目前磨粉机齿楔带的应用情况分析
粉末冶金新技术在烧结齿轮中的应用
粉末冶金新技术在烧结齿轮中的应用烧结齿轮的性能与粉末冶金工艺密切相关，不同工艺和技术路线生产的齿轮，性能差异很大，而粉末冶金技术的发展促进了烧结齿轮性能的提高和尺寸的稳定。
文章作者根据其多年从事粉末冶金齿轮生产与科研的实践经验分析和评述了近年来发展起来的温压成形、高速成形、烧结硬化、高温烧结、熔渗和齿轮表面致密化等技术及其在齿轮制造中的应用，采用温压成形、高速成形、烧结硬化、高温烧结或溶渗等新技术配合表面数字化，可望同时实现高密度、低成本和高精度的齿轮生产。
作为传动系统重要零件的齿轮，一般都是通过机械加工法制成的。
但是随着汽车工业的发展，对齿轮等零件的要求越来越高，在成本、交货日期和噪音等方面机加工齿轮难以满足要求；而粉末冶金则是项能制造形状复杂零件的技术，可以节料、节能、省工、优质，适合大批量生产，能满足汽车工业对零部件的要求。
因此，粉末冶金工业与汽车工业密切相关。
在美国，铁基粉末冶金零件的市场有70%以上属于汽车市场；而在国内，远未达到这个比例，据中国机协粉末冶金专业委员会2004年3月的统计，国内粉末冶金行业的汽车市场仅占19%。
对于汽车和其他工业而言，粉末冶金是生产高强度和形状复杂齿轮的有效工艺。
目前，通过使用高性能的粉末成形、烧结和特殊的后加工，粉末冶金工艺已经可以生产出密度超过7．5 g／cm3的齿轮。
这些技术的使用，已经成功地替代了机加工或其他方法加工的零件。
粉末冶金工艺的成功，使机械工程师设计高性能和较低成本的零件成为可能。
目前在汽车上使用的齿轮零件有同步器齿毂、离合器齿毂等，随着汽车工业的发展，必将对粉末冶金工业提出更高的要求。
本文将从粉末冶金材料工艺和齿轮表面致密化等方面探讨粉末冶金工业的最新进展及其在齿轮生产中的应用，为机械工程师在设计齿轮时提供参考。
齿轮作为重要的传动零件，在汽车上起着关键的作用。
齿轮的密度、硬度等与材料的性能及制备工艺息息相关。
先进的压形技术提高了粉末压坯的密度，改进了粉末冶金制品的性能；同时，零件的尺寸精度可以获得提高，形状也可以更加复杂。
通用工程齿的特性和应用
通用工程齿的特性和应用通用工程齿的特性和应用：齿轮作为一种重要的动力传动元件，在机械设备中广泛应用。
其中，通用工程齿作为一种常见的齿轮类型，具有自身的特性和广泛的应用领域。
本文将探讨通用工程齿的特性和应用，并分析其在不同领域中的作用。
一、通用工程齿的特性1.1 强度高通用工程齿具有高强度的特性，能够承受较大的负载。
这主要得益于其结构设计和材料选用等方面的优势。
通过合理的设计和优质的材料，通用工程齿能够保持良好的可靠性和稳定性，为设备的正常运行提供了坚实的支撑。
1.2 精密度高通用工程齿的制造精度高，其齿形和齿向均能满足较高的精确要求。
这使得通用工程齿能够在高速转动和高频振动的环境下正常工作，并能保证传动的稳定性和可靠性。
因此，在一些对传动精度要求较高的工程领域中，通用工程齿得到了广泛的应用。
1.3 承载能力大通用工程齿具有较大的承载能力，能够承受较高的负载。
这主要取决于其结构设计和材料强度等因素。
通用工程齿的设计能够合理分散负荷，提高传动效率，并且对于反向负载有较好的适应性。
1.4 转动平稳通用工程齿的结构设计和表面处理等方面的优势，使得其运转时的振动和噪声较小。
这使得通用工程齿在一些对于噪声和振动要求较高的应用中，例如航空航天、精密设备等领域，得到了广泛建议使用。
二、通用工程齿的应用2.1 机械设备制造通用工程齿在机械设备制造中得到了广泛应用。
例如，工程机械中的行走传动系统、挖掘机中的斗轮传动系统等，都采用了通用工程齿作为重要的传动元件。
通用工程齿的高强度和可靠性确保了设备的正常工作，提高了设备的使用寿命和工作效率。
2.2 汽车工业通用工程齿在汽车工业中也有重要的应用。
例如，汽车变速器中的齿轮传动系统，往往采用了通用工程齿作为传动元件。
通用工程齿的高精度和高承载能力，能够满足汽车行驶中的高速和高负荷要求，保证了变速器的正常工作和可靠性。
2.3 能源行业通用工程齿在能源行业中也发挥着重要的作用。
粉末冶金齿条的干摩擦性能分析与优化
粉末冶金齿条的干摩擦性能分析与优化摩擦是在两个物体表面接触时产生的相互运动阻力。
在机械设备的传动系统中，摩擦是不可避免的，对于粉末冶金齿条来说，干摩擦性能的分析与优化尤为重要。
本文将就粉末冶金齿条的干摩擦性能进行详细的分析，并提出相应的优化措施。
首先，粉末冶金齿条的材料选择对其干摩擦性能具有重要影响。
一般来说，粉末冶金齿条常使用的材料包括钢粉、铜粉等，并通过压制、烧结等工艺进行加工制备。
材料的选择应考虑其物理、化学性质，同时要兼顾材料的机械性能，如强度、硬度等。
此外，材料表面的光洁度也是重要因素之一。
光洁表面可以减小齿条与其他零部件之间的接触阻力，从而降低摩擦损失。
其次，齿条的几何形状对干摩擦性能的影响不可忽视。
齿条的齿形参数，如齿数、齿高、齿距等，都会对干摩擦性能产生影响。
较大的齿数及齿高可以增加齿条与其他零部件的接触面积，从而降低接触压力，减小摩擦力的大小。
较小的齿距则可以增加齿条的传动精度，避免因齿距过大而导致的不稳定摩擦现象。
此外，齿条的齿形设计应尽量光滑，避免出现锯齿状、锯齿渐开线等形状，以减小齿条与其他零部件之间的摩擦。
除了材料和几何形状，表面处理对粉末冶金齿条的干摩擦性能也有重要影响。
常用的表面处理方法包括镀层、涂层等。
镀层可以提高齿条的表面硬度和光洁度，并减小齿条与其他零部件之间的摩擦系数。
而涂层可以增加齿条的抗磨性和耐腐蚀性能，延长使用寿命。
此外，适当的润滑剂的选择和使用也可以改善粉末冶金齿条的干摩擦性能。
润滑剂的添加可以减小齿条与其他零部件之间的直接接触，降低摩擦力和磨损，提高齿条的传动效率。
粉末冶金齿条在使用过程中应注意定期添加润滑剂，以保持良好的摩擦性能。
最后，通过合理的使用和保养，也可以优化粉末冶金齿条的干摩擦性能。
合理的使用包括正确的安装、精确的调整和适度的负荷。
如果齿条的安装不当或调整不准确，会导致不良的摩擦状态，从而影响干摩擦性能。
适度的负荷能够保持齿条的正常工作状态，避免过大的负荷导致的摩擦增加。
磨齿机的工作原理及应用领域分析
磨齿机的工作原理及应用领域分析磨齿机是一种常见的机械设备，用于加工和修整齿轮和齿条。
它通过削去工件表面的材料，以达到改善齿轮和齿条的质量和精度的目的。
磨齿机广泛应用于许多领域，包括汽车制造、航空航天、机械工程等。
磨齿机的工作原理可以简单描述为：在机床上进行工作的齿轮工件与砂轮之间形成磨削运动，通过摩擦和研磨作用，将工件表面的材料去除，从而形成所需形状和精度的齿轮。
磨削过程中，工件和砂轮保持一定的相对运动，通常砂轮以高速旋转，工件则被固定在磨齿机的工作台上。
磨削运动的速度和方向由磨齿机的控制系统控制，以保证加工的精度和质量。
在齿轮加工领域，磨齿机起着至关重要的作用。
它能够加工各种形状和大小的齿轮，包括直齿轮、斜齿轮、渐开线齿轮等。
与其他加工方法相比，如铣削和切削等，磨齿机具有许多独特的优势。
首先，磨齿机可以实现高精度的齿轮加工。
由于砂轮与工件间的相对运动较小，磨齿机可以达到较高的加工精度和表面质量。
这使得磨齿机非常适合要求高精度齿轮的领域，如航空航天和精密机械制造。
其次，磨齿机能够处理更硬的材料。
与切削方法不同，磨齿机通过研磨的方式去除材料，而不是切割。
因此，磨齿机可以用于加工硬度更高的齿轮材料，如硬质合金和淬火齿轮。
这在汽车制造和机械工程领域中非常重要，因为这些行业对耐磨性和耐用性要求较高。
此外，磨齿机还可以加工更大和更重的齿轮。
由于工件是固定在机床上，而砂轮是高速旋转的，磨齿机可以处理较大尺寸的工件，比如船舶和风力发电机的齿轮。
这使得磨齿机在这些领域中具有重要的地位。
在实际应用中，磨齿机广泛应用于各个制造行业。
首先，汽车制造是磨齿机的主要应用领域之一。
磨齿机能够高效地加工各种汽车齿轮，包括传动齿轮、差速器齿轮和驱动轴齿轮等。
这些齿轮对汽车性能和驾驶体验至关重要，因此需要高精度和高质量的加工。
其次，航空航天是另一个磨齿机的重要应用领域。
在航空发动机和飞机的传动系统中，需要通过磨齿机加工出具有极高精度和可靠性的齿轮。
输粉机齿索钢丝绳断裂频繁的原因分析及对策
安 全与综合
湖
南
电 力
第 ２ 卷 ／０ ７ 第 ３ ７ ２０ 年 期
输粉机齿索钢丝绳断裂频 繁的原 因分析及对 策
陈镜全
（ 东湛江 电力有 限公 司，广 东 湛江 ５ ４ ９ ） 广 ２ ０ ９
摘 要 ： 析 了齿 索输 粉机 易发 钢丝 绳断裂 故障 的主要原 因， 分 并采 取 了相 应 的处理 对策 ， 有 效地提 高 了齿 索钢 丝 绳的使用 寿命 。
瘫痪 ，影 响机组 的正 常发 电运行 。
２ 原 因 分 析
２ １ 箱体 堵粉 ．
时 ，容易 导致 钢丝 绳受力 不匀 ，致使单 股或 双股拉
断。
２ ３ 托 轮 防偏 轮 容易磨 损脱落 ． 托 轮 防 偏 轮 组 件 的 托 轮 及 防偏 轮 均是 滑 动轮 轴 ， 为干磨 擦 ， 且 磨损 速度快 ， 磨损 后轮 子掉落 ， 轮
维普资讯
２ ０ ＮＯ ３ ０ ７ ．
ＨＵ ＮＡＮ ＥＬＥＣＴＲＩ Ｐ Ｃ ＯＷ ＥＲ
Ｖｏ Ｉ ７ ｌ２
机组 （ ０ ３０ Ｍｗ 及 以上 机组 ） 一般都 设置 有２套 氢 干 燥装 置 。 机组运 行过程 中 ， 装置 应当投 入运行 ， 该 以 除去 氢气 中的水分 ，保持 氢气 湿度合 格 。如果 氢气 干燥装 置运行 过程 中 ， 自动 控制 失灵 （ 如不 能 自动 切换等 ） 或 干燥 器运行 时 间长 已失 效 ， ， 或其 他 问题 造成氢 气干燥 装置不 能正 常投入 运行 的 ，应 当尽 快 检修 处理 。
３ ２ 采用先 进技 术成 果 ， ． 改进 装配 方法 ３ ２ １ 采用 某厂 研制 的活动驱 动装 置来解 决钢丝 ． ．
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MMT型磨粉机中文说明书 2010.12版
使用说明书
张家口市东旭粮食机械有限责任公司
ZHANGJIAKOU CITY DONGXU FOOD MACHINERY CO., LTD.
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MMT 产品说明书
感 谢 您 选 用 我 公 司 生 产 的 MMT 型 气 控 磨 面 机 。 为 确 保安全正确地安装及操作磨面机，请在安装使用之前，详细阅读本使 用说明书，并请阅读后交由磨面机使用者妥善保存，以备查阅。 注：选用电控磨面机，电控操作部分另附。
气源接通后，工作气体通过二位五通换向阀（7）进入气缸（10）的有杆腔、 伺服气缸（5）的有杆腔，二位转换开关（4）旋至合闸研磨位，控制气体（13） 进入滚轮阀（3）。当观察筒内没有物料时（见图左半部），弹簧（14）拉动杠杆（2） 离开滚轮阀（约 1mm），进入滚轮阀的气体不导通，喂料门关闭，离合器（8）分离， 磨辊离闸，气压表（9）压力为零；当物料进入观察筒（见图右半部），在物料重 力作用下脉冲传感器（1）下降，杠杆（2）旋转迫使滚轮阀导通，将空气导入伺 服气缸（5）的无杆腔，驱使伺服气缸的活塞杆伸出打开喂料门,控制气体推动二 位五通换向阀换向，工作气体进入离合器，离合器闭合，喂料辊转动开始喂料， 同时工作气体进入气缸（10）的无杆腔，活塞杆伸出使磨辊合闸，此时气压表显 示工作压力。
保养 按“定期保养检查日程表”“主要润滑部位表”执行
生产 必须每天检查进料、喂料、研磨及磨膛负压吸风等情况。
故障 若气动系统的气压降到 4.5×105Pa以下，则喂料伺服系统及磨辊自动离合 闸就不能正常工作。空压机一发生故障，就会发生报警。
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MME 产品说明书
1. 安 全 1.1 概述
磨粉磨浆机的设计和研究机械外文文献翻译、中英文翻译、外文翻译
外文翻译MME 新型磨粉机设计【摘要】就MME 新型磨粉机的特点, 如外观布局、铸铁底座、磨辊组自承研磨力、弹性张紧结构、变频喂料系统、刮刀清理等进行了简要说明和分析。
【关键词】磨粉机; 磨辊; 变频喂料系统1.MME型磨粉机的介绍MME磨粉机是2005年推出的一种新机型，该机是在MDDK磨粉机近十年的实践基础之上，吸收国内外的先进经验，开发的一种新型磨粉机，较MDDK磨粉机有如下特点：1)外观合乎人机工程学原理，门式外置开启，在工作中检查、更换元件方便，省力。
铸铁底座综合性能优良2)观察筒成椭圆锥形。
椭圆形观察筒不仅外形美观，而且没有死角，改进存料条件，不易粘料。
3)轧距调节省力、容易。
调节原理不同，改变了受力点，在开机状态下，容易调节到理想状态。
4)轧距调节机构气动锁紧。
目前国内外磨粉机几乎全部为机械锁紧，MME磨粉机实现为气动锁紧，操作方便，绝对锁紧。
5)独特的弹性自动补偿齿楔带张紧装置。
该装置能自动补偿带长度的微量变化提高带的使用寿命。
6)刮刀清理自动分离机构。
当磨粉机磨辊离轧时，刮刀与磨辊自动分离，杜绝刮刀与磨辊在无料情况下直接磨擦，保护磨辊，提高刮刀使用寿命。
7)简捷的喂料辊清理单元。
喂料辊不须外移就能很方便地清理喂料辊后的积垢，活动清理单元，改善了磨粉机内卫生状况，降低了装配和维修难度。
2.独特的外形设计1)磨粉机外形磨粉机的机体高度、磨辊中心高度、微调手轮中心高度、外罩分体高度、机体过渡半径、外罩圆弧半径及整体外形比例分配等技术参数分别是通过形象设计进行的; 该机的外观设计获国家专利, 专利号为ZL 01 3 4997216 。
2)进料筒进料筒为椭圆锥形, 采用优质有机玻璃板整体模压成型, 不仅外形美观、便于观察, 而且能更好地使物料均匀自流地分布到喂料辊的全长上。
3)旋转护罩磨粉机两侧护罩采用旋转开门式结构, 只需反转拉手即可打开, 关上后靠磁性自动吸附在机体上, 不需要任何辅助工具即可实现快速开关护罩, 操作灵活方便, 防护效果更好。
制粉技术的总结
制粉技术的总结摘要：制粉技术是把小麦通过清理、研磨、筛理、分级、提纯，加工成各种不同等级面粉的系统科学，它主要包含两方面的内容：制粉设备和制粉工艺。
随着我国国民经济的决速发展，人民生活水平的显著提高以及面粉加工企业经济实力的增强，现阶段我国的制粉技术出现了许多新的特点，这些特点主要表现在小麦的清理工艺、制粉基本原理与过程，制粉工艺、粉路的系统设置、新型制粉设备的出现和应用，清粉机的工作目的和原理等方面。
关键字：制粉工艺清理筛理清粉机；一. 清理工艺1.小麦的接收小麦的接收工艺即由下粮坑、提升机、吸尘罩等部分构成的小麦接收系统。
人工倒粮或汽车来粮卸入下粮坑，由提升机输送到仓库，卸粮产生的粉尘由吸尘装置进行收集和控制，工艺和设备都非常简单。
隧道式小麦接收工艺的特点是便于通风除尘，改善了卸粮工人的工作环境；其次是可以同时两侧卸粮．卸粮效率大大提高；三是可以避免汽车倾斜翻车；四是与大型粮库散粮的汽车散运接轨。
2 小麦的初清小麦的初清工艺是20世纪90年代以后才在我国的面粉生产线上得到应用的，主要去除夹杂在小麦中的大型杂质，使进入立筒库的小麦不易结块和堵塞出仓瘤管；其次是减轻清理车间的压力，对提高小麦清理效果、保持车间清洁卫生具有很重要的作用。
3小麦湿法清理工艺小麦的清理工艺分湿法和干法两种。
实践表明，湿法清理工艺可以提高面粉的加工精度、白度和好粉的出率，经济效益显著。
湿法清理工艺和干法清理工艺的区别在于是否使用去石甩干洗麦机。
由于着水机和比重分级去石机的普及，去石洗麦机的去石和着水功能已没有多大必要，而洗麦除杂则成为洗麦机的最主要功能。
湿法清理的主要缺点是耗水多、耗电能多且增加污水排放难度等4 强打强吸宽筛的清理工艺清理工艺实际上是一个降低人磨小麦灰分值的过程，因此，小麦清理质量的好坏对面粉加工精度有着非常重要的影响。
近几年，许多工厂除了采用新型清理设备如比重分级去石机、碟片、滚筒精选机、电脑着水机等外，对打麦机、麦筛以及除尘风网的使用上都有新的思路。
手摇磨床工作台齿形带传动的改造
手摇磨床工作台齿形带传动的改造实践与探索{:研究与探索手摇磨床工作台齿形带传动的改造在现代的机械加工中,在保证产品质量的同时,如何提高生产效率,减少经济成本是工厂进行加工生产必式:须考虑的重要内容,机械设备作为机械加工的主体,随着社会,科学技术的高速发展,工厂根据生产实际的需要,对旧的机械设备进行改造,使机械设备达到最佳状态,更适合加工需要,在机械加工行业中非常普遍.本人通过细心观察及调查研究,对SGS—H618B型手摇磨床进行改造,达到了提高机床生产效率和提高经济性的目的.一,问墨的提出手摇磨床体积小,结构简单,加工方便易于控制,并且节约能源,加工精度较高,是机械加工车间常见的一种机床笔者所在学校模具车间的手摇磨床型号为SGS—H618B,是云南第二机床厂在1992年的产品.该机床不单要满足平时加工生产的需要,而且要保证学校学生生产实习的需要,因而使用频率非常高.手摇磨床的工作台与齿形带连接,工作时靠手轮直接驱动齿形带传动,使工作台实现往复运动,从而使电机直接驱动的砂轮对固定在工作台上的工件进行磨削.该手摇磨床灵活安全,在机械加工车间应用较多,然而在使用过程中,经常会出现齿形带断裂的现象,使手摇磨床无法工作.齿形带装上去应用一段时间就断裂,第一次断裂时可将齿形带断口接在工作台的固定处,勉强恢复工作,但不久又出现断裂的现象.这种现象经常出现,频繁的停机,更换,严重影响了加工生产和实习教学秩序,而且增大了生产成本.齿形带怎么会经常断裂,一直困惑着每一个人,该如何改善成为了车间的一个急需解决的问题.二,故障的原因与分析该手摇磨床齿形带断裂时间间距很短,齿形带传动应该说是一种不错的传动,怎么会出现经常断裂的现象昵?笔者通过认真的观察和试验,排除了安装和使用方面,皮带本身的质量问题以及学生的不正常操作方面原因.怀疑机床结构的合理性,特别是皮带设计选用的合理性.于是对手摇磨床上的齿形带传动部分拆下来进行检测.经过实物测量,带轮顶圆直径为34.5mm,齿数为12.文/聂勇查《机械设计手册》:同步齿形带带轮顶圆直径公d=一25即=l"nZ一25代入数字:34.5=12m一25式中,为齿形带节线到齿根间距离,见表1(《机械设计手册》摘录):当m=3,=0.75,d=12X3—2×0.75=34.5mm,与带轮顶圆直径实测值34.5mm相符,从而得知该齿形带传动带轮模数m=3mm.该齿形带传动模数也可通过同步齿形带标记可知,但该齿形带标记模糊不清,通过测量得齿形带节距=9.42ram,m=p/z=3mm,亦可证实齿形带传动模数m=3mm.表1同步齿形带具体规格模数节距齿形角齿高/带总高/节线到齿根间距离/p刀7坩d/(.)牌l=0.6m)(:】.1m)m(=0.25m)1.54.7140O.91.65o.37526.281.22.2OO.502.57.851.52.75o.62539.421.83.300.75412.572.44.4O1_0从上推断证实该齿形带传动的模数为3mm,根据表2 (《机械设计手册》摘录)可知,模数m=3mm,小带轮转速<1O00r/min,ZⅢ=16,而现在手摇磨床齿带轮齿数z=12,少于齿形带轮选用的最少齿数.表2小带轮最少齿数五小带轮转速模数m/m"./(r/min)1.522.5;34<100012l416l81000～300014161820>300016182022所以笔者认为齿形带断裂最主要的原因是设计时选用带轮齿数错误,选择带轮的直径过小,导致同步齿形带在带轮接触处过分弯曲,使齿形带寿命大大降低,从而出现齿形带经常断裂的现象.三,传动的改造1.传动形式的选用问题的原因找到了,照理只要将带轮齿数按正确参数选取重新加工带轮,即可解决齿形带经常断裂的问题.但是齿形带传动部位空间高度方向只有48mm,如果齿形轮选取最少齿数z=16重新加工,则齿形带轮齿顶圆直径da=mz一2=3×16—2X0.75=46.5(Inm)研究与探索R…ESE…ARCHE--mailzhiyEezaxzhPiO163RcolrE11l实践与探索编辑l薹菁l:.1/'--r',-齿形带外表面到齿根的厚度=H—h=1.1—0.6=0.5×3:1.5(mm)带轮与齿形带组装在一起时总直径为46.5+1.5×2=49.5(mil1)再加上为防止齿形带滑出的挡圈,所需空间应在50mm以上.该手摇磨床齿形带传动部位空间位置有限, 且是封闭空间,因此不可能通过加大带轮直径,解决齿形带经常断裂的问题.既然齿形带传动不能选用,只能考虑其他的传动形式,几种可考虑的较远距离传动特点比较见表3.表3几种传动形式特点比较\传动类型链传动齿轮齿条传动钢丝绳传动性能\成本高高低寿命较长长长安装维护高高低其他节距易变长安装维护要求高易调整根据表3综合比较,选用钢丝绳传动.2.钢丝绳直径选用手摇磨床的砂轮(主轴,驱动电机功率为0.75kW,转速2825r/mi13,砂轮ll主200mm.切削速度/100O×6O:—3.14x200x2825=29.57(m/s)根据功率计算公式:P=Fv得切削力:,==蠹=25.36N该机床采用钢珠导轨,运动时摩擦阻力极小,查《机械设计手册》钢丝绳选qb2mm,钢丝破断拉力总和∑≥3273N,绝对可以保证传动.3.轮上线槽■数的计算和钢丝绳长度的计算受空间位置的局限,改造后的绳轮直径不能超过原齿轮带轮的挡圈直径尺寸~42mm,取绳直径~b36mm,则钢丝绳绕绳轮一圈周长为=Ⅱd=3.14×36113(InIl1).由手摇磨床的说明书(参数)可知:工作台往复运动的距离为470mm,当工作台在中间时,向左右两侧分别可移动的距离为235mm,钢丝绳在主动绳轮初始绕好后,主动绳轮两侧仍需留绳槽圈数n=235/113—2.08圈,取整数3圈,以保证工作台向左右两侧移动时主动绳轮能将钢丝绳收起.钢丝绳在主动绳轮上绕的圈数取5圈,保证钢丝绳与主动绳轮的接触面积,确保有足够的摩擦力驱动.所以主动绳轮上加工的线槽要有11圈以上.钢丝绳长度,包含分别绕在主动绳轮上5圈的长度,两轮间连接的钢丝绳长度,以及钢丝绳固定在工作台接头处后向外引伸的长度,钢丝绳的长度=5×1l3+470×2+795=2300mm.4.主,从动铜丝绳轮的尺寸考虑到在主动齿形带轮前端原为安装齿形带预留的空隙经改造后已无作用,为了保证主动绳轮有足够的钢丝绳槽圈数,可将主动钢丝绳轮加长5mm,同时减小原齿形轮伸出段的长度.加工时在车床以切螺纹的方式将主动钢丝绳轮切出,螺距为p=2.25mm;以同样的车刀切制出从动钢丝绳轮.5.钢丝绳与工作台接头的改造齿形带与工作台的接头中上,下压块材料采用Q235一A.上压块槽用铣床铣出,下压块外廓用线切割加工.安装时上下压块用四支螺钉将齿形带夹紧,利用上压块上表面的圆销在工作台底面定位,用两支M6内六角圆头螺栓从工作台上表面穿下将工作台与接头连接固定.6.钢丝绳传动的装配装配时,钢丝绳先在主动钢丝绳轮上居中绕5圈,居上的线头穿过上压块左侧4小孔,居下的线头从下绕从动钢丝绳轮后穿过上压块右侧4小孔.两线头分别穿过上压块后向两边伸出拉紧.然后以上压块圆销在工作台底面定位,两M6圆柱头内六角螺钉穿过工作台将上,下两压块稍作连接,使下压块进入上压块内槽.两边拉紧钢丝绳,装上工作台,紧固两M6圆柱头内六角螺钉,连接工作台与上下两压块使之固定,锁死钢丝绳,伸出的钢丝绳线头用螺钉固定在工作台的底面,以免伸出线头影响传动.最后通过调节松紧调整装置,将从动钢丝绳往外移动,增大两绳轮中心距,拉紧钢丝绳,保证钢丝绳与绳轮之间的压力,确保有足够的摩擦维持钢丝绳传动.四,改造的效果手摇磨床改造后,经试验,效果很好,改进后至今仍能保持正常工作.通过改造解决了齿形带经常断裂的问题,大大节约了生产成本,取得了良好的经济效益;在安装上,也较改造前容易:同时避免了因频繁拆卸,更换皮带而影响生产,教学,生产效益大大提高.改造前和改造后手摇磨床的性能和效益对比见表4.表4改造前后的性能和效益对比性能和效益改造前改造后成本齿形带120元/条钢丝绳2.3m1.5元/m=3.45元寿命3个月左右3年以上安装要求高低生产效率低高在手摇磨床齿形带传动的改造过程中,笔者查阅了大量相关资料,经过详细的分析,思考,找到了故障产生的原因.针对由于机床本身结构条件局限,不能重新选取参数恢复齿形带传动的新问题.通过几种传动的比较,选取最佳方案,将齿形带传动改造为钢丝绳传动.经改造调试,最后获得成功,解决了问题,得到领导和同事的赞赏.同时认识到机床设计亦会存有不足或不合理之处,只要多分析,多思考,积极学习新知识,新技术,新方法,并将其运用到实践中去,就一定能发现问题,解决问题,从而达到提高生产效率,降低生产成本的目的,为单位,社会创造财富.(作者单位:肇庆汽车技工学校)。
粉末冶金齿条的抗拉强度与抗压强度分析
粉末冶金齿条的抗拉强度与抗压强度分析粉末冶金齿条是一种常用于机械设备中的关键零件。
在设计和制造过程中，对其抗拉强度和抗压强度的分析至关重要。
本文将详细介绍粉末冶金齿条的抗拉强度和抗压强度，并分析其影响因素。
首先，我们需要了解什么是抗拉强度和抗压强度。
抗拉强度是材料在受到拉伸力作用下所能承受的最大应力值，而抗压强度则是材料在受到压缩力作用下所能承受的最大应力值。
对于粉末冶金齿条而言，其抗拉强度和抗压强度的分析受到以下几个关键因素的影响：1. 粉末冶金材料的选择：粉末冶金齿条通常由金属粉末制成。
不同的金属材料具有不同的力学性能。
因此，在设计和制造过程中，需要根据实际应用需求选择合适的金属粉末，并进行合理的配方和混合工艺。
2. 冶金工艺的优化：粉末冶金齿条的制造过程中，冶金工艺对其力学性能有着重要影响。
合理的冶金工艺可以提高材料的致密度、晶粒尺寸和内部结构，从而提高其抗拉强度和抗压强度。
常用的冶金工艺包括压制、烧结和热处理等。
3. 结构设计的优化：齿条的结构设计也对其力学性能有着显著影响。
合理的结构设计可以提高齿条的受力均匀性和抗拉强度。
例如，在齿条的设计中，可以采用合适的齿形和齿数，并增加齿条的横截面积，以提高其抗拉强度。
此外，还可以采用合适的支撑结构和加强筋来提高齿条的抗压强度。
4. 表面处理的优化：齿条的表面处理对其抗拉强度和抗压强度也有一定影响。
合理的表面处理可以提高齿条的表面硬度和耐磨性，从而提高其抗拉强度和抗压强度。
常用的表面处理方法包括热处理、渗碳和涂层等。
综上所述，粉末冶金齿条的抗拉强度和抗压强度是通过材料选择、冶金工艺优化、结构设计优化和表面处理优化等多个方面共同影响的。
在实际应用中，需要根据具体的需求，综合考虑这些因素，并进行合理的设计和制造。
只有在充分理解和掌握这些影响因素的基础上，才能确保粉末冶金齿条具有足够的抗拉强度和抗压强度，满足实际应用的需求。
需要注意的是，在进行抗拉强度和抗压强度分析时，需要进行合适的实验和测试。
2023年汽车多楔带行业市场前景分析
2023年汽车多楔带行业市场前景分析汽车多楔带是一种传动系统元件，适用于汽车发动机、发电机、马达、水泵等机械设备。
它是由一系列多个楔形带组成的，主要作用是传递动力和驱动机械设备。
随着汽车工业的迅速发展，汽车多楔带市场需求也逐渐增加。
本文对汽车多楔带行业市场前景进行了分析。
一、汽车多楔带市场需求随着我国汽车工业的不断发展，汽车多楔带的需求逐渐增加。
我国汽车产业在近年来快速发展，在原有技术的基础上加强了自主研发力度，汽车多楔带行业也受益于此，成为一个重要的市场。
汽车多楔带的主要应用领域包括汽车发动机、发电机、马达、水泵等机械设备。
这些设备都需要汽车多楔带作为其传动系统的关键组成部分，因此汽车多楔带市场需求不断增长，市场前景良好。
二、汽车多楔带市场竞争随着市场需求的增加，汽车多楔带市场竞争也越来越激烈。
目前，国内汽车多楔带市场主要有国内厂商和外资品牌厂商两种。
国内汽车多楔带厂商在生产技术、材料、品质等方面有了不断的提高，产品质量进一步提高，得到了市场的认可。
外资品牌厂商在我国的市场份额也在不断增加，其品牌优势和质量优势在一定程度上占据了市场份额。
三、汽车多楔带市场趋势随着汽车工业的不断发展，汽车多楔带市场有望继续保持增长趋势。
随着国内汽车工业不断发展，汽车多楔带需求在不断增加，市场规模不断扩大。
同时，国内厂商在技术、研发、品质等方面的不断提升，将有助于增强其在市场的竞争力。
此外，随着新能源汽车的不断普及，其对多楔带的需求也将进一步增加，这将为汽车多楔带市场带来新的机遇和挑战。
综上所述，汽车多楔带市场前景广阔，将成为一个充满机遇的新兴市场。
磨齿机对纤维材料的加工能力评估
磨齿机对纤维材料的加工能力评估概述近年来，纤维材料在各个领域中的应用越来越广泛。
而为了满足不同应用领域对纤维材料的需求，对其进行加工和处理显得尤为重要。
磨齿机作为一种常用的加工设备，具有加工效率高、操作简单等优点，因此在纤维材料的加工中得到了广泛应用。
本文将对磨齿机在纤维材料加工中的能力进行评估，并探讨其可能存在的问题及解决方案。
一、磨齿机的工作原理磨齿机是一种通过两个齿形磨盘之间的磨削运动来加工材料的设备。
其工作原理是将纤维材料放置在磨削盘之间，通过机械传动系统使磨削盘进行旋转，并施加适当的压力，使纤维材料与磨削盘之间发生摩擦与磨削作用，从而达到对纤维材料进行加工的目的。
二、1. 加工精度评估磨齿机作为加工设备，其加工精度是评估其性能的重要指标之一。
对于纤维材料而言，其加工精度的要求通常较高，尤其是在微细加工或高精度加工中更为关键。
因此，对磨齿机的加工精度进行评估显得尤为重要。
评估磨齿机的加工精度可以通过加工后纤维材料的尺寸精度、表面质量等参数进行定量分析，并与加工前纤维材料及设计要求进行对比。
2. 加工效率评估加工效率是评估磨齿机能力的另一个重要指标。
对于纤维材料加工而言，加工效率的高低直接影响到生产效率和产品质量。
因此，评估磨齿机的加工效率需要考虑其加工速度、加工能力以及加工过程中的能耗等因素。
评估加工效率可以通过对磨齿机进行试验，记录加工时间、加工材料的产量以及能耗等参数，并与其他加工方法进行比较。
3. 适用材料评估纤维材料种类繁多，不同材料在加工时具有不同的特性。
评估磨齿机的能力需要考虑其对不同纤维材料的适应性。
在评估适用材料时，需考虑纤维材料的硬度、密度、韧性等因素，并结合加工后材料的结果进行综合评估。
对于一些较为特殊的纤维材料，如碳纤维等，还需要考虑磨齿机在加工过程中对材料的热量和机械应力的影响。
4. 加工稳定性评估在实际生产中，磨齿机的加工稳定性也是一个重要的考量指标。
加工稳定性不仅与设备自身的结构和性能有关，还与操作人员的技能和经验有关。
齿形带文档
齿形带简介齿形带，也称同步带，是一种广泛应用在机械传动系统中的传动元件。
它通过在齿轮上设置齿形，实现齿轮之间的传动。
齿形带通常由橡胶和纤维增强材料组成，具有耐磨、抗拉伸和耐化学腐蚀等优点。
齿形带广泛应用于各种传动系统，如汽车发动机、风力发电机和工业机械等领域。
结构齿形带的结构主要包含三个部分：齿形、橡胶和增强材料。
齿形齿形是齿形带的核心组成部分。
它通过在齿轮上设置齿形，与其他齿形带或齿轮咬合，实现传递动力。
齿形的设计和形状会影响齿形带的传动效率和工作性能。
常见的齿形包括圆弧齿、梯形齿和凸缘齿等。
橡胶齿形带的橡胶部分通常由合成橡胶制成，具有良好的耐磨和耐蚀性能。
橡胶可以使齿形带具有一定的弹性，提高传动效率并减少齿轮噪音。
此外，橡胶还可以减震和缓冲冲击力，延长齿形带的使用寿命。
增强材料齿形带的增强材料主要有纤维素和金属丝等。
这些材料的加入可以增加齿形带的强度和刚度，提高其传动能力和承载能力。
增强材料还可以增加齿形带的耐磨性和耐温性，确保其在各种工作环境下的可靠性。
工作原理齿形带通过齿形与齿轮的咬合，实现动力传输。
当一个齿形带咬合到一个齿轮上时，齿形带上的齿形与齿轮上的齿形咬合，将动力传递给齿轮。
齿形带的橡胶部分具有一定的弹性，可以减少齿轮传动过程中的冲击力，提高传动效率。
应用领域齿形带广泛应用于各种传动系统。
汽车发动机齿形带作为汽车发动机的重要传动部件之一，主要用于传递发动机的动力和扭矩。
它可以准确地将动力传递给汽车的各个零部件，如空调压缩机、发电机和水泵等，确保汽车正常运行。
风力发电机在风力发电机中，齿形带被用于传递风力产生的动力。
它可以将风力传递给发电机，产生电能。
由于齿形带具有耐磨和耐化学腐蚀等特性，能够在恶劣的环境下长时间稳定运行。
工业机械齿形带在各种工业机械中也得到了广泛的应用。
例如，它被用于传输和控制机械设备的动力和扭矩，如印刷机、纺织机和机床等。
维护和保养齿形带的维护和保养可以延长其使用寿命和保证其传动效率。
如何延长齿楔带的使用寿命
如何延长齿楔带的使用寿命
刘素山
【期刊名称】《粮食与饲料工业》
【年(卷),期】2003(000)007
【摘要】就齿楔带在磨粉机传动系统的应用,从设计、制造到日常的调整、维护,详细论述了延长齿楔带使用寿命的几个方法.
【总页数】1页(P5-5)
【作者】刘素山
【作者单位】石家庄市正定县平乐面粉机械制造有限公司,河北,石家庄,050800【正文语种】中文
【中图分类】TS211.3
【相关文献】
1.延长矿用截齿使用寿命的技术途径 [J], 王保国
2.FMFQ10×2A型磨粉机齿楔带断带浅析 [J], 王红梅;刘圣照
3.延长抽油机V带使用寿命的探讨 [J], 林静
4.FMFQ 10×2A型磨粉机齿楔带断带浅析 [J], 王红梅; 刘圣照
5.气压磨粉机齿楔带的使用现状 [J], 刘素山
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粉末冶金齿轮市场现状分析
粉末冶金齿轮市场现状分析随着我国加入WTO以后，以上种种不足和弱点将改善，这是由于加入WTO后，市场渐渐国际化，粉末冶金市场将得到进一步扩大的机会。
而同时随着国外资金和技术的进入，粉末冶金及相关的技术水平也必将得到提高和进展。
现对粉末冶金齿轮市场现状分析。
齿轮模具的应用范围大致有塑料齿轮用模具、粉末冶金齿轮用模具和精锻锥齿轮用模具三大方面。
其中粉末冶金齿轮用模具的需求量最大。
当前，我国齿轮模具进展还处于初级阶段，大多数是中小模数的粉末冶金齿轮使用模具进行加工，由于粉末冶金齿轮加工过程中会消失变形与收缩，而收缩之后的精度变化规律，目前国内的讨论还不深化，这成为制约粉末冶金齿轮模具进展的最主要的缘由之一。
虽然粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计，但无论是按重量还是按零件数量，粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大干其他领域中的粉末冶金零件。
因此，从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中处于飞速进展的地位。
2022-2022年中国粉末冶金齿轮行业市场供需前景猜测深度讨论报告表明，齿轮看起来并不起眼，但它却是工业设备重要的组成部分。
我国齿轮行业基本由三部分组成，即工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。
其中，车辆齿轮的市场份额达到60%;工业齿轮由工业通用、专用、特种齿轮构成，其市场份额分别为18%、12%、8%;齿轮装备占市场份额的2%。
十五期间，齿轮行业总产值由250亿元增长到500亿元，平均增长速度接近20%，五年间上升一倍，排名世界第四，销售规模上亿元企业超过50家，行业集中度明显提高。
目前在齿轮行业五大类产品、几百个系列、几千种产品中，消失一大批具有国际先进水平的产品。
2022年齿轮行业的年产值是590亿元，其中，车辆齿轮所占比例高达2/3。
汽车工业的带动是齿轮模具进展的重要支撑。
齿轮消费量非常巨大，每辆汽车有20余个大小不等的齿轮。
汽车齿轮多为用齿轮钢20CRMNTI制成，只有少量高级轿车传动齿轮是用不锈钢制成，所以齿轮钢是与汽车、轮船、工程机械等同步增长。
磨粉机齿辊的监测与维护保养
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此外，磨钝的磨齿不仅对出粉的品质产生影响， 对设备的管理同样也会产生影响。最简单的办法就 是平时对磨辊磨齿进行维护。
2 磨辊的监测[4]
磨齿的磨损和断裂可以通过定期监测来加以控 制。然而，很少有设备通过科学收集筛选数据和磨粉 机的电量消耗等测试手段确保磨辊养护与维修的客 观性。一般情况下，都是磨粉机操作工凭经验判断何 时重新对磨辊拉丝，这是一个很大的弊端。Ocrim 公 司根据多年来在制粉业的经验，开发出一款根据不 同粉路系统来判断磨齿使用情况的软件。这个软件 能够根据磨齿数、齿顶宽、磨齿的外形等已知数据计 算出磨齿沟槽的深度，尤其是丝槽里面颗粒的尺寸。 这个软件同时有助于帮助制粉工人理解为什么不同 粉路需要不同参数的磨齿。这个软件也可以避免磨 辊在磨粉之前两磨辊磨齿相互接触。在磨齿影响正 常研磨出粉之前，这个软件可以模拟出不同情况，判 断磨齿存在的缺陷。通过测量沟槽的深度来反应磨 齿磨损程度，这是直接有效的办法。
收稿日期：2014-04-25 作 者 简 介 ：张 磊 （1989— ），男 ，陕 西 宝 鸡 人 ，粮 食 工 程 专 业 ，助 理 工 程 师 ，主 要 从 事 面 制 品 检 测 与 产 品 研 发 工 作 。
4）磨粉机辊体 如果齿辊正、逆向触摸都无锋刺感，说明磨齿已 经毫无锐度，必须更换新的磨辊。
这个软件为建立齿顶宽和丝槽深度的直接关系 提供可能，由于齿顶宽很难用肉眼观测到，专家建
议，通过一个放大 500 倍的便携式显微镜光学图像 采集系统来辅助观察，这个系统目前已经应用，同时 需要制粉工人把图象数据转换为客观测量的量，在 测量范围内，用一个简单有效的方式反映磨齿磨损 的真实尺寸。
为了使磨齿使用时间更长，磨辊按质量标准拉 丝也是非常重要的。并丝是明显的磨辊拉丝质量问 题，特别是在细磨齿磨辊。并丝主要是因现有拉丝机 床调整不当造成的，出现并丝的磨辊有 确的磨齿，也会导致磨齿使用时间减少。
粉末冶金齿轮生产及应用前景
粉末冶金齿轮生产及应用前景齿轮传动是现代机械产品中应用最广地一种机械传动.这是因为它能保证恒定地传动比．具有传动功率范围大、效率高、寿命长等优点.不足之处是齿轮地生产成本高、制造与安装精度高.而用粉末冶金工艺制造地齿轮恰恰可大幅度地降低生产成本．保证齿轮地形位与尺寸公差地一致性.与用硬模铸造、灰铸铁件、锻轧材料、锻件等机械加工、冲压、挤压、精密铸造等制造地齿轮相比．粉末冶金齿轮有一系列地优点.但同时,因为各种制造因素上地考虑．粉末冶金齿轮地应用受到一些限制.当前,用粉末冶金法可经济制造地齿轮主要种类有：正齿轮(外齿轮与内齿轮)、直齿伞齿轮、螺旋伞齿轮、棘轮型齿轮、偏轴伞齿轮、斜齿轮、齿轮组件、链轮.1粉末冶金概况20世纪90年代以来, 我国粉末冶金制品行业对外引进关键制造技术及硬件设备,进行大规模技术改造．为粉末冶金发展打下了良好基础.目前在全国粉末冶金零件生产企业中．规模和产销量列前地有宁波金鸡粉末；台金集团公司、扬州保来得工业有限公司、重庆华孚工业公司、上海汽车股份有限公司粉末冶金厂、江苏海安鹰球集团等数十家专业粉末冶金企业.上海汽车股份有限公司粉末冶金厂是国内享有声誉、规模最大地粉末冶金零件生产地专业厂家,是国家和原机械工业部地重点企业．粉末冶金行业会长单位.厂内从日本、德国、美国、瑞典等国引进了全自动、多功能地粉末冶金成型机和高精度模具加工设备, 目前主要生产设备200多台, 在各类设备中．进口、国产压机40多台．烧结电炉10多台.另外还有各类进口和国产地模具制造设备、热处理炉、检测设备等, 目前己形成设施齐全、先进地粉末冶金生产线.生产各种铁基地结构零件、齿轮等粉末冶金制品．广泛配套于汽车、摩托车、齿轮传动系统、家用电器、拖拉机、油泵等各个领域,是上海大众、一汽大众、上海通用、二汽等国内三大汽车集团公司整车厂地粉末冶金零件独家供应商, 同时还为奇瑞、东风悦达起亚、安徽江淮、天津轻微等多家汽车厂配套供货, 拥有为汽车配套100万辆地生产能力．是目前国内制造粉末冶金产品技术含量较高、质量上乘地专业生产厂家.2 粉末冶金齿轮特点虽然粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计, 但无论是按质量还是按零件数量．粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占地比例都远远大于其他领域中地粉末冶金零件：因此．从汽车、摩托车零件在整个粉末冶金零件中所占比例地上升．可以看出．粉末冶金齿轮在整个粉末冶金金零件中处于飞速发展地地位.如果按零件特点来分．齿轮属于结构类零件．而结构类零件在整个铁基零件中所占地绝对质量也远远大于其他几类.粉末冶金齿轮地品种和产量在日益增加, 它们地应用范围日益广泛.这是因为：1)当齿轮具有不规则曲线、偏心、径向突出部或凹窝：当齿轮具有不规则孔、键槽、扁平侧面、花键、方孔、锥孔；当齿轮在轴向具有突出部、沟槽、盲孔及不同深度地凹窝等时．粉末冶金法均易于制造, 不需或只需少量机械加工.一般粉末冶金齿轮用粉末冶金法制造时, 只需要五道工序．即成形一烧结一热处理一回火一浸油.用铸锻材料机械加工制造时．需经车外圆一车内圆一两端面一粗铣凹槽一拉键槽一滚齿一去毛刺一热处理一回火等十道工序.因此,采用粉末冶金法制造时．因为省工、省料、生产效率高、使用地设备少、节能．齿轮地生产成本显著减低.2)用粉末冶金法制造齿轮时．材料利用率可达95％以上.这是因为：a．可直接成形为成品零件地形状：b．烧结前地任何压坯废品．都可重新粉碎和加以利用.这在用其它加工方法制造齿轮时是不可能地.3)粉末冶金齿轮地重复性非常好.因为粉末；台金齿轮是用模具压制成形地,在正常使用条件下,一副模具约可压制几万至几十万件齿轮压坯.用机械加工法制造齿轮时．要使一件件齿轮地形状、尺寸均匀一致是十分困难地.机械加工中地各种变量．如切削刀具地磨损、加工装置刚性差、齿轮坯地硬度不同及机床地轴承间隙不同等,这些都会使制造地齿轮地形状、尺寸不一样.4)粉末冶金法可将几个零件一体化制造．从而可省下以后地处理与组装费用.用粉末冶金法制造多联齿轮和复合齿轮时,可将齿压制到全高直接到毗连邻接齿轮地拐角处,这在一般机械加工, 如铣、刨或滚齿都是难以做到地.5)粉末冶金齿轮地材料密度是可控地．或者说, 具有一定量地连通孔隙.粉末冶金齿轮通常含浸有5％-20％润滑油, 以供某种程度地自润滑．从而提高耐磨性.利用粉末冶金法还能将齿轮地不同部分作成不同地密度, 例如, 齿毂部分作成较低地密度．以增强自润滑而齿部做成高密度．以增高韧性和冲击强度.6)在粉末冶金生产中, 为便于成形后从压模中脱出压坯．压模工作面地粗糙度都非常好.因此,齿轮压坯, 特别是齿部地表面粗糙度很高.这种优异地表面粗糙度在齿轮运转中可将齿地磨损与噪声降低到最低限度.粉末冶金齿轮地噪声比锻造材料制造者小,这已是定论.这可能是烧结材料具有地多孔性造成地衰减作用所致.用齿轮噪声试验机试验地结果表明．粉末冶金齿轮比普通钢制齿轮地噪声等级小.当然, 粉末冶金法制造齿轮,也受到制造因素上地一些限制．一般说来．受到地限制主要是：a．粉末冶金齿轮地最大横断面尺寸,取决于制造厂地压机能力：b．因为压制与模具方面地原因, 一般地涡轮、人字齿轮及螺旋角大于35.地斜齿轮都不能用粉末冶金法制造：C．一般烧结铁基材料地；冲击值较低：虽烧结锻造材料地；冲击值比一般烧结材料高得多．但仍不如相应成分地致密材料.<BR>3典型粉末冶金齿轮3．1凸轮轴齿型带轮凸轮轴齿型带轮是各种汽车发动机中普遍使用地粉末冶金零件,通过一次成形和精整工艺．不需要其他后处理工艺．可以完全达到尺寸精度要求尤其是齿型精度．因此, 与用传统机械加工方法制造相比．在材料投入和制造工艺上都大大减少．是体现粉末冶金特点地典型产品.3．2曲轴齿型带轮曲轴齿型带轮也是汽车发动机中较典型地粉末冶金零件,与凸轮轴齿型带轮相比,它有四个螺纹孔．是必须通过钻孔．攻螺纹方法加工出来地．目前,汽车发动机中地凸轮轴、曲轴齿型带轮使用粉末冶金件是成本最低、最合理地一种方法：现在有部分新车型设计时采用链轮代替传统地齿型皮带轮,同样采用粉末冶金方法来制造.3．3从动齿轮摩托车中地各种从动齿轮是国内粉末冶金厂家生产中产量最大、最集中地一种粉末冶金齿轮,该齿轮进口件费用很大．因此需要在国内生产来替代进口.因为从动齿轮地齿型精度要求ISO7级．尺寸配合要求高,因此难度较大.国内粉末冶金厂经过反复试验．目前已经能够达到设计要求, 而且也体现出了粉末冶金从动齿轮耐磨性好．噪声小地特点.制造方法：成形一烧结一整形一高频淬火一弟0齿一加工内孔一浸油；因为齿轮经烧结及齿部表面高频淬火处理后,齿部、齿形、齿向都会产生一定地变形, 因此提高模具精度．减少烧结和热处理地变形量是生产控制地重点.3．4油泵齿轮各种机油泵中地油泵齿轮具有几何精度和齿型精度非常高地特点,在采用粉末冶金地生产过程中．对于模具地设计和制造具有较高要求,需要结合粉末冶金本身地特点．找出产品从压制成形到烧结过程中地齿型变化一齿顶、齿廓齿根地规律：再结合粉末冶金精整地特点．确定出精整模地内腔轮廓.通过采用粉末冶金法制造机油泵齿轮,可以免除以往机械加工中对齿型地精密加工,保证齿形和几何精度．以及尺寸地稳定性.3．5伞齿轮伞齿轮从用失蜡铸造改成粉末冶金法生产,生产成本可减低32％.4粉末冶金齿轮地发展前景虽然粉末冶金行业已经经过了近十年地高速发展,但与国外地同行业仍存在以下几方面地差距：1)企业多,规模小,产品价格低,经济效益与国外企业比相差很大；2)产品交叉．相互压价,竞争异常激烈：3) 研发能力落后,产品档次低,难以与国外竞争；4)再投入缺乏与困扰：5)工艺装备、配套设施落后：6)产品出口少,贸易渠道不畅.但随着我国加入WTO以后,以上种种不足和弱点将有可能得到改善,这是因为加入WTO后,市场逐渐国际化,粉末冶金市场将得到进一步扩大地机会：而同时随着国外资金和技术地进入,粉末冶金及相关地技术水平也必将得到提高和发展.从与粉末冶金齿轮关系最密切地汽车、摩托车行业来看,我国汽车、摩托车地市场潜力仍然很大.一方面,在中小城市和农村中, 摩托车仍然占据着主要地市场,而随着中央开拓、发展我国西地区地决策进一步深入贯彻,摩托车市场将会在我国西部进一步扩大：另一方面,目前全国汽车行业正围绕着家用轿车这一新兴市场, 展开着又一轮市场竞争.这些行业地振兴与发展, 为与之相配套地粉末冶金齿轮地发展提供了契机.从国际上发展趋势来看, 粉末冶金齿轮因为其价格低廉,可减轻零件重量地优势,也越来越受到各个领域整机厂重视, 粉末冶金齿轮正越来越多地在替代着传统地铸锻钢材和切削加工齿轮.例如, 在北美和欧洲地区,从1990年以后, 每辆家用轿车和轻型车中粉末冶金零件,尤其是粉末冶金齿轮地重量增长迅速.近几年来,粉末冶金技术也正在飞速发展, 烧结锻造、温压技术、注射成形、烧结淬硬工艺等技术正在得到更广泛地应用.粉末锻造是当今粉末冶金机械零件工业中采用地一种主要成形工艺.它是将原料粉末用刚性模具或冷等静压成形为预成形坯,经过或不经过低温预烧结或最终烧结, 用热锻或冷锻改变其形状地同时,实现高密度化地一项技术.以烧结件作为预成形坯者, 叫做烧结锻造.粉末锻造有效地利用了粉末冶金工艺地特点, 作为一种优异地精锻技术引起了人们普遍地关注.粉末锻造具有下述地优点：1锻造工序少,粉末锻造只需要一副模具和一次锻打, 而普通锻造需用三副或多副模具, 进行三次或多次锻打：②锻造压力小：③锻造温度低；④无飞边,减少机械加工, 材料利用率高；⑤粉末锻造尺寸精度与粉末冶金冷压地相当, 而力学性能可与锻轧钢材相比,并且力学性能地方向性小：⑥可制造形状复杂地零件；⑦零件质量精确一致,这对有平衡要求地零件是有用地.用温压工艺制造高密度粉末冶金冲击齿轮在国内已经批量投入生产, 这一工艺不仅大大提高了铁基零件一次压制一烧结地密度, 而且该工艺地压制压力和脱模力均较传统方法低,从而提高了模具寿命,降低了成本,特别对于复杂形状、高密度、高强度零件地开发具有巨大地生命力和潜力.目前, 采用此工艺制造地粉末冶金齿轮经过一次压制一烧结即可达到大于7．0g／cm.地密度, 烧结硬度不小于35HRC, 抗拉强度不小于760MPa；在相同性能指标下, 成本可降低50％以上,具有显著地经济效益.注射成形是一种固结金属粉末或陶瓷粉末及金属陶瓷粉末地特殊方法.可用于生产新型地粉末冶金零件,从而扩大了粉末冶金技术地应用范围.注射成形本质上不同于常规粉末冶金技术.它使用地粉末很细,粒度为10um左右.它使用大量地热塑性粘结剂,以便将粉料注射到成形模中,而不是将干粉依靠重力充填于阴模中.施加于注射成形模地是低且均匀地等静压力,除非需要后续整形或精整,否则,不再使用压制压力.现在,用金属注射成形工艺制造地零件小地不到1g,大地到20kg.当前使用地金属注射成形零件其中80％以上最大尺寸不大于100mm或体积小于100cm.,质量一般不大于250g.最适合于注射成形地是构型复杂地小型(小于20mm)零件.烧结淬硬是指粉末冶金制品在烧结炉中以一定地速度冷却,奥氏体转变为马氏体,从而使零件得到硬化和强化地一种经济地生产工艺.烧结淬硬是一种制造高硬度粉末冶金零件地有吸引力地技术, 因为它省去了烧结后地热处理,因此明显降低了生产成本.而且,避免了淬火造成地高热应力和零件变形,能更好地控制最终产品地尺寸精度.烧结淬硬地材料采用含钼、镍、锰和铬地雾化钢粉与其它元素地粉末混合,在传统烧结电炉中烧结,最小表观硬度一般可达到HRC30℃以上,烧结后在200℃温度下回火,其强度可与传统热处理后地强度相当.因为烧结淬硬不需进行油淬, 因此具有降低成本：减少零件变形,便于尺寸控制；不产生油污染,改善生产环境地优点.同时, 烧结淬硬工艺提高了粉末冶金零件地淬透性, 使得它通过传统烧结即可获得高强度和高表观硬度,又具有微观组织均匀地特点.所以,烧结淬硬技术地应用与发展正成为各粉末冶金厂家研究地新课题.再如部分轿车采用地错位双联齿轮,因为形状复杂,上下齿错位, 用传统机械加工方法几乎无法制造, 而采用粉末冶金特殊成形法一双模成形法来生产制造,效率育、切削加工量少、成本低,大批量生产经济效益显著.。
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过程中造成的。磨粉机磨辊制粉的工作是用快慢辊间的 摩擦来进行的，摩擦力的产生靠传动带上的同步齿来实 现的。磨粉机快慢辊轴头及张紧轮支撑轴的不平行是传 动带磨损的直接原因。
无论是单根传动带还是多根传动带传动，都必须要求三 轴平行，就是要使传动带里边与外边长度一致，带松紧 一致，目的就是保持传动带在工作时高度同步。延长齿 楔带使用寿命的途径（
程序，以提高执行可编程的诊断功能。总结面粉加工厂 的生产过程自动化程度越高，对整个PLC控制系统的稳定 性、可靠性要求就越高，本文所分析的面粉厂PLC控制系 统的故障分布
特点以及对故障的分析、处理和减少故障率的措施，对 其它面粉加工厂的PLC控制系统有很大的借鉴意义。传动 带的磨损几乎都是在合轧时阻碍慢辊传动时造成的，并 不是在传递功率的
能耗低，储粮水分损耗少，基本达到保水通风冷却低温 储粮的目的。大风道网络的设计布置达到了均匀降温的 目的，2组网络布局优于3组网络布局。
fdweja 磨粉设备
粗糙度）必须保证。带传动主要依靠的是表面摩擦力， 因此轮子表面粗糙度仍是决定带子使用寿命的一个重要 因素。磨辊间传动带的标准化标准化程度的高低标志着 其发展水平。目前磨粉
机上的传动带型号太多，基本一个生产厂家一个型号， 甚至一个厂家几种型号，这给生产厂家的批量生产和磨 粉机用户的配件采购带来极大的不方便，也是目前磨粉 机传动带使用寿命普遍
偏低的一个主要原因。国家磨粉机标准化工作的尽快完 善，有助于面粉加工机械行业的发展。现最理想的通风 效果，同时，可根据粮温变化情况，轮流开启排风扇， 达到最省电的目的。根
据粮食通风时的气温和粮温之差和间歇性通风与降低粮 温效果有关这一原理，大风道网络轴流式排风扇负压上 行式通风技术，完全适用于粮堆高度4.5m房式仓散装稻 谷的通风降温，且
1）使传动带保持长短一致即安装到磨粉机上后里外松紧 一致是保证传动带使用寿命的关键。根据工作原理，设 计此传动机构时必须设计调节机构，即保证带子松紧可 调。即使加工精度再
高，调节机构不可缺少。磨粉机上有了调节机构，带子 完全可以通用，有效地解决了带子必须成对出售和生产 使用中带子松弛不一致的问题。（2）机械加工精度特别 是轮子表面光洁度（
减少故障率的措施要减小故障率，很重要的一点是要重 视车间工艺和安全操作规程，在日常的工作中要遵守工 艺和安全操作规程，要注意做到以下几点：①培训合格 的操作人员；②提
高维修人员的素质，加强设备的日常维护工作；③合理 科学地使用和管理设备；④改善设备现场环境；⑤完善 设备运行状况的监控，及时消除设备的隐患和小故障； ⑥进一步完善PLC的