2020年智能公交行业分析报告
关于城市公交企业数字化转型、智能化发展的思考——以北京公交为例
2020年8月21日，国务院国资委下发了“关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知”，指明了国有企业数字化转型工作的方向。
“十四五”国家经济将进入高质量发展的关键时期，数字经济也将成为发展的新引擎。
北京公交作为首都最大的地面公共交通运输企业，迫切需要通过数字化转型升级企业管理效能、提升企业服务水平。
按照中央、北京市明确的数字化发展新方向，北京公交集团对企业数字化转型发展提出了新要求，云计算、大数据、移动互联网、物联网、第五代移动通信技术、人工智能等技术的逐步成熟，为北京公交集团数字化转型升级提供了技术基础。
北京公交集团迫切需要从信息化向网络化、数字化、智能化方向发展，不断强化基础设施建设、提升信息基础能力，推进数据资源整合和深度开发，为企业和谐、安全运行，打造成为优秀的“城市客运出行综合服务商”提供坚实的数字化、智能化保障。
基于此，关于城市公交企业的数字化转型、智能化发展思考如下。
1 明确目标，加快推进1.1 做好数字化转型升级顶层设计（1）开展数字化转型升级顶层设计及总体规划工作。
结合北京公交集团企业运行状况，对标兄弟城市先进经验，运用数字化前沿技术和数字化架构理念，量身打造业务数字化转型升级规划，开展深入细致的业务流程规划及设计，梳理应用架构、数据架构、技术架构，完成数字化治理机制总体设计和数据治理机制设计，指导北京公交数字化转型升级路径和项目群任务。
（2）同步强化业务管理的数字化转型。
以数字化转型升级理念为指引，描绘企业运行、业务功能、流程、组织架构，形成企业核心业务人、车、线、站的有效互动，实现业务与技术的“双轮驱动”、现实世界与虚拟世界的“数字孪生”，为北京公交集团未来5-10年持续开展的数字化转型升级打牢根基。
（3）开展信息人才队伍建设。
培养一批数字化转型升级、数字化治理管理人才，梳理总结并形成适用于公交企业运行特点的数字化转型升级与治理的经验和方法。
1.2 夯实两大基础底座打造“云平台、数据湖”两大基础底座，提高计算、存储、网络底层资源的易扩容和高稳定性，支撑业务应用开发、数据共享服务和展示。
自动驾驶智能网联公交解决方案
车路云一体-自动驾驶智能网联公交解决方案随着自动驾驶技术的不断发展，智能网联车辆的运行示范正在从封闭测试道路逐步转移至开放测试道路。
位于上海嘉定区的智能网联汽车开放道路测试范围长度已累计达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级的道路，测试场景也已达到1580个，同时智能网联汽车行驶范围也拓展至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等各种场景。
另一方面，上海临港智能网联汽车综合测试示范区一期也已建成并试运行，其中包含26.1公里的开放测试道路、3平方公里的封闭测试区及数据中心，同时4G、5G网络在区域内全覆盖，初步构建了车路协同的智能交通系统环境。
至此，上海的开放测试道路总长度已达79.7公里，进一步满足了目前智能网联汽车研发、测试、应用等实际需求。
与此同时，运用最先进自动驾驶技术的智能网联公交也逐步进入人们的视野。
2017年12月2日，国内第一辆自动驾驶公交车“阿尔法巴（Alphabus）”在深圳福田保税区上路。
2018年12月28日，国内首条在开放道路条件下运营的湖南湘江新区智能网联公交示范线正式开通试运行，线路全长7.8公里，沿途停靠11个站点，双向总计22个站点。
2019年1月18日，在上海国家会展中心举办的“新一代人工智能未来发展峰会”上，深兰科技发布了一款世界首创的多功能“熊猫智能公交车”。
2019年5月17日，河南省政府和宇通客车联手打造的5G智能公交项目在郑州龙子湖智慧岛落地，4辆宇通L4级自动驾驶巴士开始在智慧岛开放道路试运行。
2020年5月8日，全国首批商业化运营的无人驾驶项目“5G+无人驾驶车”体验项目在海南呀诺达雨林文化旅游区正式投入运营。
然而，公共交通运行场景中更高的安全性要求、更精确的车辆控制要求、更智能化的车辆调度决策要求给以单车智能为主的智能网联公交带来的诸多技术难题和挑战。
为此，公共交通事业部技术团队，提出了“车路云一体”智能网联公交解决方案。
车路云一体智能网联公交系统总体架构该系统主要可以实现以下功能：1、全程道路信号与车辆运行协同决策不同于其他智能网联车辆在交叉口仅能被动依照信号灯方案通行，公共交通事业部基于多年在公交信号优先领域的技术沉淀，为智能网联公交打造了交叉口协同优先控制系统。
我国智能交通产业发展现状、前景及趋势分析
我国智能交通产业发展现状、前景及趋势分析我国智能交通产业发展现状智能交通系统经过近二十年的发展，逐步从技术研究开发走向应用。
智能交通标准化，作为推动传统交通向现代交通转化的主要手段之一，日益受到国际社会和世界各国的重视。
智能运输系统标准的应用效果，是衡量产业发展程度的重要手段，无论是在国际社会、发达国家，还是在中国，智能运输系统标准制定过程中的竞争正日益白热化。
目前，涉及智能运输系统标准化的国际性组织主要有：国际标准化组织（ISO）、国际电信联盟（ITU）、欧洲电信标准化协会（ETSI）、美国电气工程师协会（IEEE）等。
这些国际标准化组织由原来的分别独立工作，逐渐走向协作工作，共同制定标准并实施标准的检测。
其中，大型跨国集团（如汽车企业、通信设备制造企业）起到了举足轻重的作用。
美国、欧洲、日本等发达国家和地区，纷纷建立了智能交通标准化组织，积极推动产业发展。
我国于2003年正式成立了全国智能运输系统标准化技术委员会，开始组织实施智能运输系统的标准研究及制定工作。
作为发展中国家，我国的地理、人文、经济及交通基础设施，与国外发达国家存在巨大差异，采用国际标准和国外先进标准，从某种意义上来说是一种既经济又实用的技术引进方法。
但是，无论是ISO、IEEE还是ITU中，大型跨国集团都是标准制定的主要力量，制定标准的目的无非是为了扩大其市场份额，不加分析地采用这些标准，往往会直接把中国市场拱手让人。
目前，在交通运输部、科技部等相关部委的支持下，全国智能运输系统标准化技术委员会已经完成了智能运输系统标准体系，并两到三年修订一次。
经过十余年的努力，已经发布了70项国家及行业标准，涉及数据字典、地理信息、信息安全、电子收费、交通专用短程通信、交通信息服务、交通管理、公交智能化、物流电子单证、汽车辅助驾驶。
例如道路电子不停车收费系统（ETC）是解决公路收费站拥堵的有效手段，也是节能减排的重要技术措施，二十世纪末，国际上以欧洲CEN/TC278、日本ISO/TC204为主体开展地区或国家ETC标准研究和制定工作。
中国智能交通行业发展情况及前景展望
中国智能交通行业发展情况及前景展望提示：导读：智能交通系统市场的发展一般分为概念引入及构思、初步发展、智能交通系统基建及应用等不同阶段。
我国智能交通系统行业在基础设施及应用方面仍处于初级阶段。
随着经济增长和城市化加快刺激交通基建发展，我国开始着重有效运用公路及城市交通网络方面的研究，并于1994年起开始着力开发智能交通系统，致力加强交通管理，提高网络运输能力，减少交通运输对环境的破坏。
导读：智能交通系统市场的发展一般分为概念引入及构思、初步发展、智能交通系统基建及应用等不同阶段。
我国智能交通系统行业在基础设施及应用方面仍处于初级阶段。
随着经济增长和城市化加快刺激交通基建发展，我国开始着重有效运用公路及城市交通网络方面的研究，并于1994年起开始着力开发智能交通系统，致力加强交通管理，提高网络运输能力，减少交通运输对环境的破坏。
参考：《中国智能交通行业现状调研与投资动向研究报告（2015-2020）》智能交通系统市场的发展一般分为概念引入及构思、初步发展、智能交通系统基建及应用等不同阶段。
我国智能交通系统行业在基础设施及应用方面仍处于初级阶段。
随着经济增长和城市化加快刺激交通基建发展，我国开始着重有效运用公路及城市交通网络方面的研究，并于1994年起开始着力开发智能交通系统，致力加强交通管理，提高网络运输能力，减少交通运输对环境的破坏。
我国近年来智能交通系统的发展情况如下表所示：上述期间，我国智能交通系统发展特点可概述为：（1）2001-2005年期间该阶段主要以缓解交通需求矛盾，提高交通通行能力为目标。
典型的技术措施包括主干道路网（含高速公路、快速路）实施交通监控，完善道路网功能；收费道路逐步开始实施电子化收费；主要路口，实施信号灯优化配时及多相位信号控制，提高路口通行能力；实施电子抓拍和电视监视等科技手段，加强违章处理；该阶段的特征是各个系统还较为分散、割裂，各个行业子行业相关部门（如交警、公路交通、城市交通、公交管理）之间的信息资源也没有得到有效整合。
公交智慧车站调研报告
公交智慧车站调研报告
调研背景
随着城市的发展，公共交通体系日趋完善。
但是市民对于公交
车站的舒适性、服务性等需求日益提高。
因此，公交智慧车站成为
市民期待已久的一个项目。
本次调研旨在了解市民对于公交智慧车
站的需求，为公交智慧车站的建设提供参考。
调研内容
本次调研主要通过在线问卷和实地访谈的方式获取数据。
分析
数据后，得出以下结果：
1. 车站舒适性是市民最为关注的问题，其中包括是否有遮阳、
座椅舒适等问题；
2. 充电设施、免费WIFI、智能导航是市民最想要的服务；
3. 行程安排、公交线路、乘车纪录等信息得到市民的一致认可；
4. 市民希望智慧车站可以提供防雨防晒的功能，以保障乘客安
全和健康；
5. 市民建议公交智慧车站在建设过程中应考虑到绿色环保的要求。
调研结论
根据本次调研结果，建议在公交智慧车站的建设过程中，首要关注车站舒适性的改善。
其次，可以考虑增加充电设施、免费WIFI、智能导航等服务项目。
同时，在车站防雨防晒、环保绿化等方面都应该做好对应措施，以提高市民的生活品质。
提升运营效率 提高服务质量 加快推进现代化公交体系建设步伐
真知灼见Knowledge and Insight为加快推进公交优先发展步伐，长春公交集团党委高度重视、精准研判，大力实施公交品质提升计划，在公交线路、车辆投放、智能公交、场站建设、营运安全、文明服务等方面下足功夫，切实提高资源利用效率和公交服务保障能力，有效提升了长春公交高质量发展水平。
1 “一优化三提升”创公交营运品牌（1）优化公交线网。
为突出“轨道+公交”功能互补原则，使轨道与常规公交形成有效接驳，长春公交集团减少与轨道交通重复较多线路的配车数量，增加横向交叉的常规公交线路，构建以地铁、轻轨乘降站为中心点的接驳线网，在靠近轨道交通乘降站附近设置公交站点，便于乘客换乘，实现轨道交通与常规公交的一体衔接。
2019年调整公交线路7条、新辟线路2条，新增公交专用道34.7公里。
2020年计划增开和调整东西向、南北向、连接型、放射型、外围辐射型干线77条、区间通达快线18条，进一步均衡运力投放、优化配置公交资源。
同时持续推进公交场站基础建设，为公交线路的新辟、调整、优化提供必要的支撑。
（2）提升市民对长春公交的满意度。
针对以往乘客反映车隔长、乘车不便等情况，长春公交集团制定了《行车正点率考核办法》，要求所属各营运公司车下持证人员全部上车参与运营，严格执行“人休车不休”发车原则，大幅度提升线路出车率，使整体出车率提升到90%以上，日工作车数较以往增加300余辆，高峰时段正点率不低于80%，主要路段公交车高峰行车间隔控制在3至5分钟以内，平均缩短1分钟以上，让乘客的出行时间可控。
近半年来，关于候车时间较长问题的投诉件数明显减少，市内主要线路可达零投诉。
（3）提升企业形象。
长春公交集团制定了《驾驶员工作流程》，对车辆卫生标准、车内物品摆放等做出了明确规定。
驾驶员统一着装上岗、微笑服务，不断提升文明待客水平；规范车厢服务形体语言，针对儿童、老人、残障人士、外地乘客实行温情化服务；严格要求驾驶员进站停靠和出站起车等操作，从而减少站台事故发生。
2023年BRT快速公交行业市场分析现状
2023年BRT快速公交行业市场分析现状BRT（Bus Rapid Transit，快速公交系统）是一种高效、可持续发展的公共交通系统，结合了轨道交通和传统公交系统的优点。
它在全球范围内得到了广泛应用，成为解决城市交通拥堵问题和改善公共交通服务的重要手段。
下面是对BRT快速公交行业市场分析的现状的1500字报告：一、BRT市场规模和增长趋势近年来，全球BRT市场呈现爆发式增长的趋势。
据统计，截至2020年，全球共有约400个城市拥有快速公交系统，其中有近200个城市已经建设了或正在建设中的BRT系统。
根据市场研究机构的预测，BRT市场规模将在未来几年内以每年15％的复合增长率增长，预计到2025年市场规模将超过2000亿美元。
二、BRT市场主要驱动因素1. 解决交通拥堵问题：城市交通拥堵是全球城市面临的共同问题，BRT作为一种高效的交通系统，可以显著减少交通拥堵，提高整体交通效率。
2. 改善空气质量和环境保护：BRT系统通常采用低排放和新能源车辆，可以减少尾气排放，改善空气质量，对环境保护具有积极作用。
3. 提高公共交通服务质量：BRT系统通过专用车道和站点优化等措施，提高了公共交通的运行速度、可靠性和舒适性，使乘客出行更加方便快捷，从而提高了公共交通的竞争力。
4. 降低出行成本：相比于私家车，BRT系统的费用相对较低，可以降低乘客的出行成本，进一步鼓励乘客选择公共交通出行。
三、BRT市场主要挑战和限制因素1. 基础设施建设成本高：BRT系统的建设需要兴建专用车道、站点、信号灯等基础设施，而这些投资较大，对城市的资金和土地资源提出了较高要求。
2. 规划和设计难度大：BRT系统的规划和设计需要综合考虑城市交通、土地利用、人口分布等多方面因素，需要进行详尽的可行性研究和交通模拟分析。
3. 舆论和利益相关方的阻力：BRT系统的建设可能会受到汽车厂商、出租车司机、私家车用户等利益相关方的反对，可能存在舆论阻力和政治阻力。
交通行业：2020年度中国主要城市交通分析报告
本研究报告由高德地图智慧交通业务中心数据分析团队撰写，所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德超5.3亿月活跃用户和交通行业浮动车数据，通过大数据挖掘技术结合交通算法及交通理论编制，保证报告合理性与科学性。
报告中地面道路交通通行时间计算方法，是考虑融合道路交叉口延误时间（即信号灯等待时间），从时间、空间、效率三个维度客观、综合地反映了城市道路交通健康状况并提出诊断方案的研究。
报告力争做到精准、精细、精确，为公众出行、机构研究及政府决策提供有价值的参考依据。
报告中所涉及的文字、数据、图片及标识等所有内容均受到中国著作权法、专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关国际条约的保护。
未经高德事先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的。
如引用发布，需注明出处为“高德地图《中国主要城市交通分析报告》”，且不得对报告进行有悖原意的引用、删节和修改。
报告以中文编写，英文版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异之处，请以中文版为准。
“交通评价是一个极其复杂的工程，虽然大数据可以反映城市运行规律和特征，但源于数据来源和样本渗透的差异性，认识的局限性，设备的不足等困难，更科学、更精确、更有价值是我们一直追求的目标。
”⚫欲了解您所在城市交通拥堵数据，请访问：https:///diagnosis/index.do⚫感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布注：高德5.3亿MAU 来源于QuestMobileThe Statement 声明联合发布《中国主要城市交通分析报告》以高德交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云MaxCompute 及相关数据挖掘方法为支撑基础，描述城市交通现状、呈现演变规律、预测未来发展趋势，专注拥堵成因及解决对策的研究。
本年度报告由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心”、“同济大学智能交通运输系统（ITS ）研究中心”、“未来交通与城市计算联合实验室”、“高德未来交通研究中心”等机构共同联合发布，在此一并表示感谢。
2020年国家对公交车的相关政策
2020年国家对公交车的相关政策摘要：1.2020年国家公交车相关政策概述2.2020年公交车政策对环保的影响3.2020年公交车政策对公共交通的影响4.2020年公交车政策对新能源汽车产业的影响5.我国在公交车领域的未来发展趋势正文：2020年，我国政府针对公交车领域发布了一系列重要政策。
这些政策旨在推动环保、改善公共交通服务，并促进新能源汽车产业的发展。
在此背景下，全国范围内的公交车队将逐步更换为新能源汽车，对我国社会和经济产生了深远的影响。
首先，2020年的公交车政策着重于环保。
在毛健的发布会上明确提出，到2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车将全部更换为新能源汽车。
这一举措将显著降低城市空气污染，提高空气质量，为居民创造更健康的生活环境。
其次，这些政策对公共交通服务也产生了积极影响。
新能源汽车的推广使用，将提高公共交通的便捷性、舒适性和安全性。
新能源汽车的噪音低、振动小，能为乘客带来更舒适的乘车体验。
同时，新能源汽车的普及也有助于减少燃油公交车带来的尾气排放，降低运营成本，从而提高公共交通的服务质量。
此外，2020年的公交车政策还对新能源汽车产业的发展起到了推动作用。
政府鼓励公交车企业采购新能源汽车，从而刺激了市场需求，带动了新能源汽车产业的发展。
这对我国汽车产业的转型升级具有重要意义，有助于培育新的经济增长点。
展望未来，我国在公交车领域的发展趋势将更加注重环保、智能化和便捷性。
随着新能源汽车技术的不断进步，公交车将更加绿色、高效。
同时，智能公交系统的发展也将提高公交车的运营效率，为乘客提供个性化、便捷的出行服务。
总之，2020年国家对公交车的相关政策在环保、公共交通服务和新能源汽车产业方面发挥了重要作用。
这些政策不仅有助于改善城市环境，提高公共交通服务质量，还为我国新能源汽车产业的发展提供了有力支持。
2023年城市公交行业市场调查报告
2023年城市公交行业市场调查报告近年来，随着城市化进程的加速，城市公交行业迅速发展，成为城市交通运输中非常重要的一部分。
本文将对城市公交行业市场进行调查，并分析行业发展现状和未来发展趋势。
一、市场规模及现状据统计，目前我国城市公交总规模已达到58.7万辆，覆盖城市人口近3亿。
其中，电动公交车和新能源公交车占比越来越高，成为城市公交行业未来的主流发展方向。
2020年，全国新能源公交车保有量达到48.9万辆，比上年增长约16.3%。
同时，城市公交行业逐渐向智能化、绿色化方向转型。
不少城市采用移动支付、二维码扫描、自助购票等方式，提高公交服务效率与便捷度。
此外，一些城市还在尝试推广公交共享平台等新型公交形式，拓宽公交服务范围，满足城市出行多样化需求。
二、市场痛点和问题1. 违规经营问题由于城市公交行业核心竞争力在于路线网络的覆盖、节能环保的车辆，市场竞争较为激烈。
不法经营者往往采用一些违规手段，占据公交市场份额，影响市场秩序。
2. 服务品质不佳问题部分城市公交公司在服务质量、车辆舒适度等方面并不理想，致使部分市民选择其他出行方式，使公交公司面临着市场占有率下降的困境。
3. 效益不稳定问题目前城市公交行业大多为市政府独资或合资公司，随着市政府投入的加大，公司效益有时候较好。
但是，如果市政府投入不足，又没有其他资金来源，公司效益很难得以改善。
三、未来发展趋势1. 新型供应链生态构建随着5G、云计算等新技术的应用，未来城市公交将向更为智能化的方向发展。
同时，通过大数据分析，公交公司可以对路线、车站、调度等方面进行优化，提高公司运营效率和服务品质。
2. 绿色能源的广泛应用随着城市环保要求的提高，新能源公交车无疑将成为公交行业发展的新方向。
同时，未来城市公交将向智能化、网联化、共享化等方向发展，为市民提供更加便捷、高效、环保的出行服务。
3. 多模式交通一体化随着城市规模和出行需求的不断增大，高铁、城际车、地铁等“多模式交通”已成为城市公共交通网络的重要组成部分。
2020年国家对公交车的相关政策
2020年国家对公交车的相关政策随着社会的不断发展和城市化进程的加速推进，公共交通作为城市交通体系中的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。
近年来，为了改善城市交通拥堵、减少污染排放、提高交通运输效率，我国不断加大对公交车相关政策的支持和调整，促进公交业的健康发展。
在本文中，我将就2020年国家对公交车的相关政策进行全面评估，以期全面、深入地理解相关政策的内容和意义。
一、政策背景伴随着我国经济的快速增长和城市化进程的加速推进，城市交通问题日益突出，交通拥堵、污染排放等问题凸显。
加强对公共交通的支持和发展，成为缓解交通问题、改善城市交通环境的重要举措。
2020年，国家对公交车的相关政策也紧跟这一背景而不断调整和完善，以适应城市交通发展的需求。
二、政策内容1. 加大对新能源公交车的支持2020年，国家加大对新能源公交车的政策支持，通过提供财政补贴、税收优惠等措施，鼓励公交企业及时更新和完善公交车辆，推动电动公交车和氢燃料公交车的应用和发展。
这一举措不仅有助于减少污染排放、改善空气质量，还可以促进新能源汽车产业的发展。
2. 提高公交服务水平国家要求公交企业提高公交车运营的服务水平，加大投入，提高运营效率，为乘客提供更加便利、舒适的出行体验。
政府还推动公交线路的优化调整，完善公交站台设施，提升公交出行的便利性和舒适度。
3. 推动智能化发展国家鼓励公交企业积极推动公交车队的智能化改造，加速推进智能公交站台、智能调度系统等智能化建设，提升公交运输的效率和品质。
通过大数据、人工智能等技术手段，实现公交出行的智能化调度、运营管理，为城市交通运输带来新的发展机遇。
三、个人观点2020年国家对公交车的相关政策，体现了政府对公共交通发展的高度重视，充分体现了政府服务民生、改善城市交通环境的责任担当。
我认为，这些政策的出台对推动城市公共交通的发展具有重要意义，有利于缓解交通拥堵、减少污染排放，提高城市交通运输效率。
政策的落实还需要公交企业、乘客等各方的积极配合和支持，共同推动城市公共交通的健康快速发展。
人工智能公交车自动驾驶技术
人工智能公交车自动驾驶技术作者：张永江来源：《汽车世界·车辆工程技术（上）》2020年第05期摘要：现代信息技术的发展，对社会的影响是深远而广泛的，在此基础上发展而来的人工智能技术更是现代社会发展的重要动力，人工智能技术的优势在于能够对人的行为进行模仿，具有较强的环境判断能力以及自我学习能力，人工智能技术经过不断的进化，目前实用性更强，同时应用范围也更广，尤其在自动驾驶领域人工智能技术展现出了比较大的优势。
结合我国国情，人工智能自动驾驶技术在公共交通领域能够发挥出更大的价值。
因此本文主要就人工智能公交车驾驶技术进行论述以及研究，希望能够推动人工智能自动驾驶技术的发展。
关键词：人工智能;公交车自动驾驶;论述从现代人工智能以及自动驾驶技术的发展情况上来看，技术不断完善，同时实用性越来越强，在公共交通领域，人工智能自动驾驶技术的应用是未来重要的发展方向。
相比传统的公交车驾驶技术，人工智能自动驾驶技术有着很大的优势。
在人工驾驶形式下，驾驶的水平以及驾驶的安全性在很大程度上受司机状态以及司机驾驶经验的影响，尤其对于公交车的驾驶来说对司机的驾驶水平以及驾驶的安全性有比较高的要求，同时驾驶员培养的周期比较长，而人工智能自动驾驶技术，不受驾驶员状态以及驾驶经验的影响，利用现代先进的传感技术以及智能技术能够实现对驾驶环境的有效判断，在驾驶的稳定性以及安全性上有很大的优势，目前人工智能自动驾驶技术是各国研究的重点，需要将人工智能自动驾驶技术研究重视起来，促进该技术的早日落地。
1 人工智能公交车自动驾驶技术概述在人工智能技术以及自动驾驶技术不断发展的背景下，传统的公交驾驶方式将逐步被淘汰，同时人车交互方式也将发生很大的改变，车辆之间能够进行更加全面的交互通信，在此基础上发展而来的智能交通网络将在很大程度上提升交通的效率以及交通的安全性。
人工智能公交车自动驾驶技术利用大量的传感器以及自动化的环境感知决策机制实现了车辆的自主控制，不需要人为对车辆的行驶进行控制，改变了传统公交车驾驶的方式。
城市公交车基于智能交通技术的探究
城市公交车基于智能交通技术的探究摘要：城市公交车作为城市交通运输的基础设备，为人们提供更加便捷的出行条件，在科学技术和信息技术的不断发展背景下，城市公交车智能交通技术得到广泛的应用，并且实际应用效果较为明显，能够给人们提供更加良好的生活服务。
本文主要针对现阶段城市公交车智能交通系统的建设进行分析，希望能够对今后城市公交车服务体系的优化和完善提供参考，创造更加便捷的生活条件和生活基础。
关键词：城市公交车；智能交通技术；技术研究在城市化建设进程的不断推动下，城市交通运输结构基本完善，公交车作为人们出行的基础工作，在公交车行驶阶段中，全面保障行驶的安全性和稳定性，是保障人们生命安全和财产安全的重要基础。
在科学技术和信息技术的发展背景下，将城市公交车智能交通技术进行有效的应用，为人们提供更加人性化的服务质量，加强公交车的安全保障，促进城市交通运输结构优化与完善的基础上，创造更加良好的城市生活空间环境。
1、城市公交车智能交通技术的发展现状分析根据现阶段大数据分析可以发展，目前北京、广州、厦门、深圳、上海等大城市，都有着多年的城市公交车运营经验，并且城市内部交通运输结构较为完善和全面，城市建设发展让城市公交车数量不断增加，线路的复杂性也逐渐明显，为了能够给成熟居民提供更加优质的服务和出行条件，就需要加强对城市公交线路的研究。
在科学技术和信息技术的不断发展和研究背景下，智能交通系统技术在城市公交车上有着广泛的应用，实际应用效果也受到一定的额重视。
但是，对于一些二三线城市的发展来说，虽然公交车使用数量较多，但是智能交通技术的应用效果不够明显，城市经济的限制让智能交通技术的应用产生局限，这也给人们的生活和出行带来一定的阻碍，影响出行的安全和稳定。
在近几年来社会经济的快速发展背景下，我国城市公交车智能交通系统技术的应用逐渐广泛，并且应用效果较为良好，为人们提供更加便捷的出行条件和出行基础。
在北京等人口较为密集的城市中，率先对智能交通技术进行应用，在公交车上安装相对应的系统模块，使用科学合理的方式对技术进行优化和创新，力求为人们创造更加良好的出行条件，降低实际城市公交车运维成本，实现城市经济的快速发展。
2024年全球智能交通系统亮相新画卷
添加标题
2020年代：全球智能交通系 统进入全面智能化阶段
2000年代：全球智能交通系 统进入普及阶段
智能交通系统的发展阶段
起步阶段：20世纪70年代，主要关注交通管理与控制
发展阶段：20世纪80年代，开始关注交通规划与设计
成熟阶段：20世纪90年代，注重交通信息化与智能化
创新阶段：21世纪初，强调绿色交通与可持续发展
发和应用
政策支持：政府出台相关政 策，推动智能交通系统发展
标准制定：国际组织制定统一 标准，促进全球智能交通系统
互联互通
未来智能交通系统的发展趋势
自动驾驶技术的普及 车联网技术的广泛应用 智能交通管理系统的升级 绿色出行方式的推广 交通拥堵问题的解决 交通安全的提高
全球智能交通系 统的推广与普及
隐私挑战：如何保护用户隐私和数 据安全
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
安全挑战：如何保障智能交通系统 的安全性和可靠性
法规挑战：如何制定适应智能交通 系统的法律法规和政策
智能交通系统的机遇与前景
技术进步：5G、AI、大数据等技术的发展为智能交通系统提供了强大的支持
政策支持：各国政府对智能交通系统的支持和鼓励，为行业发展提供了良好的政策环境
智能交通系统中的物联网技术应用
物联网技术在交通监控中的 应用
物联网技术在交通信息采集 中的应用
物联网技术在智能交通系统 中的应用
物联网技术在交通数据分析 中的应用
2024年全球智能 交通系统的建设 成果
智能交通系统建设的主要城市
北京：智能交 通系统建设领 先，拥有先进 的交通管理系 统和智能交通
设施
上海：积极推 进智能交通系 统建设，提高 交通效率和安
2023年智能一卡通行业市场前景分析
2023年智能一卡通行业市场前景分析随着智能化技术的不断发展，智能一卡通在各个领域得到了广泛应用，并成为了未来发展的趋势之一。
智能一卡通已广泛应用于公交、地铁、停车场、门禁等领域，同时也正在逐渐向学校、商业、医疗、旅游等领域扩展。
据市场研究机构预测，未来几年，智能一卡通市场将继续保持高速增长。
一、智能一卡通的市场规模和增长趋势据市场研究机构的预测，智能一卡通市场在2020年的市场规模已经达到了近三千亿元，且在未来几年内将保持高速增长的势头。
其中，公共交通一卡通是主要的智能一卡通市场，未来几年，随着城市轨道交通网的不断完善和公交一卡通覆盖面的不断扩大，该市场仍然有较大的发展空间。
同时，停车场、门禁、学校、医疗、商业、旅游等领域也将成为智能一卡通新的增长点。
二、智能一卡通市场的竞争现状和趋势在智能一卡通市场上，主要的竞争者包括卡片制造商、读卡器制造商、软件开发商、系统集成商等。
目前，市场上的大部分智能一卡通公司还是以单一的行业为主，如公共交通一卡通公司、门禁公司、停车场公司等。
但是，随着智能一卡通市场的竞争日益激烈，越来越多的公司开始发展多元化的业务，以更好地满足市场需求。
未来，智能一卡通市场上，综合性的一卡通公司有望成为主要的竞争者。
三、智能一卡通市场的发展趋势随着智能一卡通市场的发展，一些新的技术也逐渐应用于该领域。
例如，近年来，移动支付技术和云计算技术得到了广泛应用，成为智能一卡通的新风口。
通过技术创新，智能一卡通可以更好地满足用户需求，提供更加便捷、快速、安全的服务。
同时，在智能一卡通市场中，数据安全和隐私保护问题也逐渐成为热点问题。
随着人们对数据安全和隐私保护的重视程度提高，智能一卡通相关企业需要加强数据安全和隐私保护意识建设，并加强技术研发，以提供更加安全、可靠的服务。
四、智能一卡通市场的机遇与挑战未来，智能一卡通市场的发展仍然面临着许多机遇和挑战。
随着互联网技术和物联网技术的不断发展，智能一卡通的市场将进一步扩大。
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智能公交行业分析报告
（2020年9月）
正文目录
一、行业主管单位和监管体制 (4)
二、主要法规和政策 (4)
三、行业发展概况和趋势 (6)
1、行业发展概况 (6)
2、行业发展趋势 (7)
1.公交行业智能化、信息化趋势不断加强 (7)
2.城市公交智能调度应用将向云服务的智能调度方向发展 (7)
3.标准规范将向综合交通运输、数据资源交换共享等方面发展7
4.移动互联网技术将大力提升公交出行服务水平 (7)
四、行业竞争格局 (8)
五、行业壁垒 (8)
1、技术壁垒 (8)
2、人才壁垒 (8)
3、客户壁垒 (8)
4、资金壁垒 (9)
六、市场规模 (9)
1、全国公共汽电车运营线路数与运营里程数均保持增长 (9)
2、公交车保有量保持稳定增长，未来公交车市场前景广阔 (10)
七、行业基本风险特征 (12)
1、市场竞争的风险 (12)
2、下游客车行业发展趋势变化的风险 (12)
3、销售收入季节性风险 (12)
八、相关企业简介 (12)
九、其他情况 (13)
1、行业的上下游关系 (13)
2、行业特有的经营模式 (13)
图表目录
图表1. 2014-2018 年全国公共汽电车运营线路数 (9)
图表2. 2014-2018 年全国公共汽电车运营里程数 (10)
图表3. 2014-2018 年全国公路营运车辆数量情况 (11)
图表4. 2014-2018 年全国公共汽电车数量情况 (11)
报告正文：
一、行业主管单位和监管体制
二、主要法规和政策。