电池巡检仪在直流屏、UPS和EPS中的应用

电池巡检仪在直流屏、UPS、EPS中的应用
电池巡检仪是为满足直流屏、UPS、EPS、直流电源、通信电源等系统而设计的一款在线式蓄电池巡检仪。

可完成对电池组电压、电池电流、单体电池电压、电池环境温度及电池放电计量等监测和告警功能。

适用于对2V、6V、12V蓄电池进行在线监测，产品自动分档测试。

蓄电池巡检仪自带24节电池巡检功能 每个测量端口均采用光藕进行隔离。

另外 可通过扩展BAT2.3电池巡检单元实现120节电池巡检功能。

内置标准RS485通讯接口实现上位机通讯功能。

一、功能
1、单体电池监测具有过压、欠压和差压报警功能 准确查找故障电池；
2、检测单体电池电压、电池组端电压和电流、电池环境温度和测量单体电池内阻 ；
3、放电计量，记录放电电压、电流、放电容量和放电时间；
4、完善的故障报警功能；
5、开放式通讯协议设计RS485串行通讯接口；
6、支持1200BPS、2400BPS、4800BPS、9600BPS波特率，实现遥测、遥信功能可方便的与电力自动化系统对接实现电池系统自动巡检；
7、可按现场实际情况设定巡检电池节数并接线 如18节时只需完成BAT00至BAT18接线, 当超过24节电池时需通过485通讯接口扩展电池巡检单元；
二、特点
1、模块化设计、可扩展方便，可配置1~16个电池采集模块，实现1~384节单体电池电压采集；
2、最多可监测2组独立的蓄电池组，配置灵活操作简单；
3、每个电池电压测量端口均采用光藕进行隔离确保系统安全稳定运行；
4、通过液晶显示屏实现人机界面可视化操作；
5、完善的告警处理及记录功能可快速查询当前故障内容；
6、完善的远程通信功能通过RS485接口实现“遥测” “遥信”等功能；
三、通讯电源电池管理在线检测的必要性：
任何行业的发展都在追求经济效益和社会效益，但所有这些都是在安全的前提下实现的。

在通信电源中的蓄电池组实际运行中，由于蓄电池组故障带来的惨重后果比比皆是：2003年元月沈阳军区某中心站因通信电源中蓄电池组性能严重下降，造成通信交换机停机45分钟。

由于该通信中心站是军区通信系统的枢纽，所以这次事故在军事上、政治上带来的后果无法估计。

为什么采用免维护蓄电池组的场合会出现如此高比例故障？蓄电池组不是免维护的吗？为什么在刚刚检修后就发生？为什么发生的蓄电池组故障会带来非常严重的后果？之所以发生这些蓄电池组故障，原因主要有：
1，蓄电池组是许多场合中动力电源提供的最后一道保障，是最后的保险（这是蓄电池组的核心作用）。

一旦后备蓄电池组发生故障，所有的工作将无法继续，整个系统将陷于瘫痪状态。

所以这是最后的也是最薄弱的环节。

2，目前对于蓄电池组的维护与检测，始终沿用传统的人工手段，缺乏必要的监测手段与方法，不但费事费力，也无法做到及时有效地发现蓄电池组运行中的问题，而且蓄电池组厂家所谓的“免维护”蓄电池组宣传，造成用户的错误理解。

因此缺乏科学、准确的管理手段，也导致后备蓄电池组存在极大的隐患。

据现场测量以及不完全统计，目前国内后备蓄电池组50%是在带着隐患工作，所以出现如此高比例的蓄电池组问题是正常。

对于决策者而言，安全性是极其重要的。

而对于技术人员，提高设备的智能化、科学化管理水平，是需要迫切解决的问题。

提高蓄电池组运行的安全可靠性，特别是许多无人值守的站点，是目前用
户困扰的难题。

如何提高无人值守或少人值守的站点的蓄电池组在线监测手段和水平，降低或杜绝蓄电池组事故发生率，提高通信电源安全运行的可靠性，无疑对于用户具有很高的价值。

结合十年的电池测试经验，以及实际的具体要求，特别是针对通信电源的特点，人们提出了对于通信电源的蓄电池组在线监测装置以实现智能化、网络化为核心的解决方案；
四、来跟大家说下：后备蓄电池组运行中存在的隐患：
1、蓄电池组寿命无法达到设计要求在实际应用中，蓄电池组往往在使用一年后就开始出现劣化，使用超过5年的蓄电池组劣化程度非常严重，几乎很少能够达到标称容量。

这其中存在两个方面的问题，其一，蓄电池组厂家对于蓄电池组的使用寿命年限是在较为理想的状态下预测的；其二，在使用中对于蓄电池组的管理以及维护，没有有效的进行，造成蓄电池组在劣化早期，没有及时发现落后电池，致使劣化积累、加剧，导致蓄电池组过早报废；
2、对于蓄电池组的运行情况不明由于没有良好的手段以及管理，蓄电池组的使用者对于蓄电池组的运行情况缺乏足够的了解，特别是对于蓄电池组历史数据的整理以及分析。

而这些数据的整理与分析需要较强的专业知识；
3、对于蓄电池组的性能状况不明对于蓄电池组性能状况，如蓄电池组的阻抗、当前的剩余容量，无法清楚、及时地了解和判断；
4、缺乏温度补偿由于蓄电池组的工作环境比较复杂，而环境温度对于蓄电池组使用寿命影响较大。

许多厂家都在产品的说明书上写明：根据环境温度，对于浮冲电压进行相应的补偿，补偿系数大约在3-5mv/℃。

但在实际中用户能够作到温度补偿的很少，这也是许多蓄电池组无法达到设计寿命的原因之一；
5、蓄电池组的初检缺乏手段在大多数地方，新电池采购后，对于蓄电池组的检验，仅仅根据电池厂家的说明，进行蓄电池组的初检。

缺乏一个权威的第三方进行验证。

6、蓄电池组管理维护的理念需要改进目前在很多蓄电池组的维护人员，受到误导，认为“免维护”就是不需维护。

为此对于“免维护”铅酸蓄电池组应该将以往的维护观念以及手段加以更新、提高，以适应新技术带来的管理监测水平的要求；
五、来跟大家研究下：
蓄电池组在线监测的实时性与远程监控要求：
通过实际使用情况的分析，可以肯定：出现蓄电池组故障是正常的，据我们的现场测量以及不完全统计，目前国内后备蓄电池组50%以上是在带着隐患工作，所以出现如此高比例的蓄电池组问题是正常。

如何有效地解决蓄电池组运行的隐患，提高蓄电池组设备的安全性，防止蓄电池组带病运行，这是一个迫切需要的技术问题。

结合蓄电池组的实际使用情况，对于蓄电池组的在线诊断应该能够满足以下的基本要求：
1、由于目前蓄电池组的检测手段，大多采用人工的定时或不定时的电压测量，或核对行放电的方式，而在实际中，发现这样的测量手段对于蓄电池组的监测的及时性、准确性，欠缺很多，例如在实际测量中，蓄电池组的电压始终在正常范围，但经过实际的放电测试，总有一些蓄电池组的放电性能无法达到实际的要求。

为此蓄电池组的监测应该可以监测到蓄电池组的性能，而不是仅仅监测蓄电池组的电压、电流，应该在功能性方面可以做到全面、可靠、科学、准确、及时；
2、大量的人工测量，特别是核对行放电，费时费力，对于测量人员的人身安全不利，劳动效率较低，因此蓄电池组监测应该做到提高人员劳动率；
3、目前后备电源的蓄电池组许多使用场合，大多是无人值守的地方，如电信公司、移动公司、电力系统的无人值守站点等，为此要求对于蓄电池组的在线监测适应这一情况，即可以实现数据的远程管理；
4、对于蓄电池组作到实时监测，对于可能发生的问题，作到提前判断，而不是当出现问题
后的被动处理。

为此需要对于蓄电池组的运行过程中进行24小时的全过程监测；
5、应该对蓄电池组的性能健康状态进行即使诊断，以发现蓄电池组劣化、失效的趋势，防止蓄电池组引发重大事故（实际中此类事故较多）。

这对于蓄电池组在线诊断是非常关键，这也是目前困扰厂商以及用户的最大难题；
6、应该对于蓄电池组的管理，做到蓄电池组的充放电管理，防止蓄电池组出现过充、过放等情况的出现。

7、所有的监测与管理方案都不应增加任何不安全的因素，不应增加蓄电池池的动作，即保证不影响蓄电池组原有的工作，因为任何增加蓄电池组动作的测量对于动力的供应都是不利的，一旦在测量中出现问题，那将对于动力供应是极其危险的；
通过以上情况通信电源蓄电池组在蓄电池组管理与监测方面，应该以实现智能化与网络化为目标。

这样蓄电池组的管理与监测可以实现：及时发现蓄电池组运行异常，提前发现蓄电池组性能落后，提前发现蓄电池组寿命终止。

对于无人值守的通信站点，通过网络实现蓄电池组的充放电管理与监测，实现集中监测；。