加热炉冷试车方案
《锅炉冷态试验方案》word版
宾县热力公司1*130+25MW机组锅炉烟风系统及冷态通风试验调试江苏华能建设工程集团有限公司2012年11月目录1.编制依据2.编制目的3.调试对象及范围4.调试方法、工艺或流程5.调试前应具备的条件及准备工作6.调试步骤、作业程序7.安全技术措施8.环境、职业健康、安全、风险因素控制措施9.附录1.编制依据1.1 锅炉厂、设计院有关资料；1.2 《电站锅炉风机现场试验规程》；1.3 《锅炉燃烧试验研究及测量技术》。
2.编制目的本措施仅适用于南通醋酸纤维有限公司五期工程锅炉投产前对锅炉所做的冷态通风试验。
通过本次试验以检查设备及其安装能否达到正常运行所需的空气动力场要求；为锅炉的首次点火创造条件，为以后热态运行及燃烧调整提供参考。
3.调试对象及范围本锅炉为单锅筒、集中下降管，自然循环∏型布置的固态排渣煤粉炉。
室外布置。
锅炉前部为炉膛，四周布置膜式水冷壁。
炉膛出口处布置屏式过热器，水平烟道装设了两级对流过热器。
炉顶、水平烟道两侧及转向室设置顶棚管和包墙管。
尾部交错布置两级省煤器及两级空气预热器。
锅炉构架采用双框架全钢结构，按7度地震烈度、Ⅱ类场地设防。
炉膛水冷壁、过热器悬吊在顶板梁上，尾部省煤器和空气预热器支承在后部柱和梁上。
锅炉采用直流煤粉燃烧器正四角切向布置，假想切圆为φ495mm，制粉系统采用钢球磨中间仓储式，热风送粉。
1.锅炉规范额定蒸发量 130t/h额定蒸汽温度 540℃额定蒸汽压力（表压） 9.8 MPa锅筒设计工作压力（表压） 11.27 MPa给水温度 215℃排烟温度～135℃热风温度 339℃排污率 2%空气预热器进风温度 20℃锅炉设计效率 91.1%锅炉保证效率 90.5%燃料设计煤种烟煤C61.32%d3.21%HdO8.20%dN0.93%dS0.53%d25.81%Ad9.6%Mt21.35%Vd21.64MJ/kgQnet.arHGI 80点火及助燃用油0号轻柴油，炉前油压力2.50MPa锅炉基本尺寸炉膛宽度（两侧水冷壁中心线间距离） 6690mm炉膛深度（前后水冷壁中心线间距离） 6690mm锅筒中心线标高 30900mm 锅炉最高点标高（集汽集箱） 34500mm 锅炉顶棚管标高 27600mm 运转层标高 7000mm锅炉构架左右两侧柱中心线间距离(外柱) 16920mm锅炉构架炉前柱至后柱中心线间距离 16100mm 风机参数：2.调试范围2.1 锅炉烟风系统联调2.2 烟风系统严密性试验；2.3 一次风测量与调匀；2.4 二次风挡板特性试验；2.5 三次风测量；2.6 观察模化工况下炉内空气动力场；4.调试方法、工艺或流程在现场条件满足的条件下，首先进行锅炉烟风系统联调及烟风和制粉系统的严密性试验，确保试验系统工作正常，然后在锅炉冷态模化计算的基础上，调整有关参数进行锅炉冷态各项试验。
导热油系统的冷态试车
导热油系统的冷态试车导热油在装入系统后，应先进行冷态试车。
冷态试主要是对整个加热系统进行进一步检验，检查系统吹扫、试压是否符合要求，漏点有否消除，设备和阀门、管道是否还存在缺陷等。
其主要目的是为下一步热态试车奠定基础。
1.检查电器、仪表和设备润滑状况。
设备逐台进行单体试车，处于良好状态。
调整系统阀门，检查开、关状况，为注油做好准备。
2.开启注油泵，将导热油注入高位槽和低位槽，加至高位槽低液位不报警时关闭注油泵。
此时应对设备和系统管道进行巡查，注意观察系统有无内漏和外漏现象，如发现有漏油现象就立即进行修复。
3.启动循环泵A进行冷油循环，观察泵、阀门及附属设备的接头是否漏油，并记录油泵进出口压力、进出口温度和电流、电压。
运行一段时间后，开启B泵停A泵，打开A泵进口的Y形过滤器，拆下滤芯检查清理。
然后再开启A泵停B泵，打开B泵进口的Y形过滤器，拆下滤芯检查清理。
在冷态调试阶段，如此反复清理检查2~3次。
4.滤芯清理时，不要用水、油品、溶剂或化学清洗剂清洗，以保持系统干燥清洁。
5.开启系统最高点的所有放空阀排出气体，逐段排出系统中原有的气体，并及时向高位槽补充导热油，以保持低液位。
6.启动整个加热系统的电器设备，并使其连续运行一个小时以上，检查其运转情况和自控报警器及测量仪表是否正常。
7.如果用导热油对系统进行油压试验，则冷态试车工作应在试压前做好。
8.调整膨胀槽上的氮封，按设计要求锁定安全阀的动作压力。
9.对于导热油锅炉冷态试车的全部情况要做好原始记录。
确认冷态试车一切正常后，方可进入热态试车。
在装入系统后，应先进行冷态试车。
冷态试主要是对整个加热系统进行进一步检验，检查系统吹扫、试压是否符合要求，漏点有否消除，设备和阀门、管道是否还存在缺陷等。
其主要目的是为下一步热态试车奠定基础。
1.检查电器、仪表和设备润滑状况。
设备逐台进行单体试车，处于良好状态。
调整系统阀门，检查开、关状况，为注油做好准备。
2.开启注油泵，将导热油注入高位槽和低位槽，加至高位槽低液位不报警时关闭注油泵。
天钢中厚板加热炉炉底机械单体试车方案
天钢中厚板加热炉炉底机械单体试车方案编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（天钢中厚板加热炉炉底机械单体试车方案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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津监A2施工组织设计（方案）报申表4-A2-抄报：抄送：天钢中厚板加热炉炉底机械单体试车方案编制人：日期：总工程师：日期:项目经理：日期：编号：总承包单位：北京神雾热能技术有限公司施工单位：天津二十冶金建设有限公司2005年11月25日施工组织设计（方案）会签单一、加热炉工艺过程简述加热炉为双排布料,钢坯经测长后,在炉外装料辊道上按装炉模型定位，由推钢机把钢坯从炉外装料辊道上推到装料端过渡台架的一定位置处进行钢坯测宽，然后推入炉内一定位置（推钢机推钢行程可以根据钢坯宽度等参数自动设定，按钢坯之间净空50mm布料).步进炉活动梁尾不伸出炉外,通过步进梁和固定梁交替支撑钢坯，步进梁支撑钢坯的同时平移一步，这样一步步地使钢坯经过炉子加热段均热段，完成钢坯的加热过程，最终将钢坯输送到炉子的出料端。
当钢坯被出料端炉内激光检测器检得时,步进梁停止前进并下降把钢坯放到固定梁上.当炉子此前出完两块钢坯后再次接到要钢信号时，托出机根据出料端炉内激光检测器检得的钢坯位置和钢坯宽度自动进行行程设定，两台托出机同时进炉各托起一块钢坯，其中A台将钢长出炉外放到出料辊道上，而B台将钢坯在炉内向出料端托运2。
2m后再放到固定梁的储备位置，然后退出炉外。
当再次接到要钢信号时，B台托出机进入炉内取出放在固定梁储备位置的钢坯，再放到出料辊道上。
在托出机整个出钢过程中,步进梁继续向出料端输送钢坯，两者没有任何干扰。
冷态试验方案(3).
浦城圣农生物质发电厂项目冷态试验方案编制：审核：批准：冷态试验方案（一）编制依据1.《电力工业锅炉监察规程》2.《电力建设施工及验收技术规范》(锅炉机组篇) DL/T 5047—95；3.《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T5437-20094.《锅炉设计说明书》5.《锅炉安装说明书》6.《锅炉使用说明书》7.《热力计算汇总》8.《烟、空气阻力计算书》9.《锅炉运行规程》主要工作参数额定蒸发量 75t/h最大连续蒸发量 82.5t/h额定蒸汽温度 450 ℃额定蒸汽压力（表压） 5.3 MPa给水温度 153 ℃锅炉排烟温度≤145 ℃排污率≤2 %空气预热器进风温度 20 ℃锅炉设计热效率 87.73 %燃料消耗量 18.4 t/h一次热风温度 207 ℃二次热风温度85 ℃一、二次风量比一次风60%，二次风40%循环倍率 20锅炉飞灰份额～70 %设计燃料鸡粪（2）点火及助燃用油锅炉点火用油:0#轻柴油恩氏粘度(20℃时) 1.2～1.67°E硫＜0.2%凝固点≤0℃闪点 65℃低位发热值 10000kcal/kg（二）试验目的1.对锅炉进行冷态空气动力场试验，目的是检验系统及转机整体运行情况，掌握转机及系统中挡板的调节特性，标定压力、流量测量仪表，测试流化床的空板阻力和料层阻力特性，找出临界流化风量，冷态下确定灰循环系统的特性，冷渣器工作特性，为锅炉的启动运行及燃烧调整提供参考资料；2.通过对这些参数的调整、测量、试验，并对结果进行分析，确定锅炉燃烧系统最佳运行方式，从而保证锅炉着火稳定、燃烧完全、炉内温度场、速度场及热负荷分布均匀，防止结焦和燃烧设备燃损，降低有害气体排放，保证汽温、汽压稳定，以适应机组负荷变化的要求。
（三）试验前应具备的条件1.试验所需的测点、脚手架安装搭设完毕；2.床内无杂物（包括回料装置），床上风帽小孔无堵塞；3.风烟系统应安装完毕，内部杂物清理干净，并经验收合格；4.二次风机和引风机试运转完毕并验收合格，电气联锁能正常投入；5.风烟系统的所有风门远方操作机构能够正常投入使用开关应操作灵活，指示开度与实际开度应一致；6.锅炉人孔门应齐全，开关灵活严密，炉底排渣口、分离器放灰口和除尘器下灰口应密封不漏风；7.炉膛风烟系统、设备上的压力、温度、流量、电流、电压等表计应全部投入使用，并指示正确；8.准备符合设计要求的足够底料，以备冷态试验及点火时使用；9.在一、二次风机出口安装风量和风压测点，在除尘器进、出口安装风量风压测点；10.根据调试人员的要求在有关风量测点处安装测试所需有关脚手架、平台；11.所有妨碍测试工作的杂物、脚手架应清理干净，试验时应中止一切影响测试的工作(如：保温、电焊、油漆、做地平等)；12.试验用所有的脚手架、平台爬梯必须牢固安全；13.现场照明已安装完毕，可以投入使用。
锅炉冷态试验方案解析
锅炉冷态试验方案编制：日期：审核：日期：批准人：日期：一、锅炉冷态试验的目的：1、为锅炉点火启动、热态安全、稳定运行提供必须的参数依据。
2、掌握锅炉以及主要辅机的冷态特性，及时发现设备存在的缺陷并为消除缺陷提供依据。
二、冷态试验的条件及准备：1、锅炉所有的检修项目结束，检修工作票全部收回。
2、锅炉各人孔门、检查孔确定无人后关闭严密。
3、施工用的脚手架全部拆除，锅炉平台、楼梯栏杆完整，通道通畅无障碍，现场照明充足，消防器材齐全。
4、各部膨胀指示器完整无卡涩，刻度清晰，并指示在冷态标注位置。
5、锅炉所有表计完整，指示正确。
6、准备好足够的试验用床料，床料一般用从炉底排出的炉渣，床料粒度要求和正常运行时燃料的料度(0-9mm)大致相同。
7、检查和清理风帽，防止风帽堵塞，检查风帽和布风板连接是否严密和牢固。
8、准备好试验用的各种表格、纸张等。
三、主要试验内容：1、布风板空板阻力试验；2、冷态床料阻力特性试验；3、布风均匀性试验；4、锅炉辅机电气连锁试验；5、油枪雾化试验；6、锅炉保护试验；7、电除尘器空载升压试验；8、锅炉水压试验。
四、冷态试验方法：1、布风板空板阻力试验测定布风板阻力时，布风板上无床料，开始测定时，关闭所有炉门。
启动引风机、一次风机，逐渐开大调节风门挡板，缓慢、平滑地增加风量。
一般每次增加4000—6000mз/h风量，记录一次风风量、风压、风温和风室风压的数据，一直增加到最大风量。
然后再从最大风量逐渐减少，并记录相对应的风量、风温、风压。
用上行和下行数据的平均值作为布风板阻力的最后数据。
在平面直角坐标系中用平滑的曲线；把这些点连接起来，便得到布风板机阻力的风量变化关系；曲线进行数学处理，即可得到布风板阻力的计算公式。
试验时负压50-100Pa。
2、冷态料层阻力特性试验测出在布风板上分别铺上400--500mm厚度时的风量、风温和风室压力，只有在床料接近临界流化时风量调节幅度要小一些。
轧钢加热炉炉底机械的单动试车方案
加热炉炉底机械的单动试车方案1. 试车目的炉底机械运行灵活，无卡阻现象2．试车准备2.1 检查炉底机械的各部分组件连接点是否到位2.2 液压系统酸洗是否完成2.3 润滑系统是否完成润滑.润滑系统应该一次性充油润滑到位3. 操作步骤3.1 启动液压系统,运行5～10分钟后.如果系统运行正常,则开始试车3.2 手动点动操作液压站试运行一个循环周期.观察步进机械的试运行情况,如果发现有卡阻及响声现象(包括炉底机械的滚轮是否运行灵活,水封槽刮渣装置及炉底管是否有刮擦现象)应立即停止试车,直至查明原因,整改完善之后再进行,绝不允许继续动作.3.3 步进机械可以正常运行后即可进行前进、后退、提升、下降的标定,(由液压系统及电控系统控制).一个循环周期的动作标定后,不可以随意更改.3.4 先将升降液压缸升至最高位置后,平移液压缸回到原点(平移缸要有一定的缓冲量),再启动平移缸,使其行程达到图纸要求尺寸位置.4. 检查4.1 运行过程中,检查油管及接点是否漏油4.2 运行过程中,观察上下滚轮的运动情况:(a) 下滚轮与斜轨座导向板的接触情况.如果有不接触滚轮,需要将该滚轮的轴承座与升降框架之间加调整垫片,使滚轮面与斜轨座导向板贴实.(b) 观察上滚轮与平移框架上的滚轮导向板之间的接触情况.如果存在某个滚轮不转动,说明此滚轮与平移框架上的滚轮导向板之间的接触不良,测试滚轮与滚轮导向板之间的间隙,用垫片调整使其接触良好.(c) 升降框架在最低位置和最高位置时相对于炉子中心线的偏移情况.如果需要调整,则调整升降定心装置的定心轮子与升降框架上的定心轮导向板之间的间隙.(d) 观察滚轮和定心轮与各自的导向板离端部的距离,确保在运行过程中不能脱出导向板.4.3 依据图纸上的技术要求使水平液压缸在行程位置内作往复运动.观察平移框架的运动情况:(a) 观察平移框架当升降框架在最低位置和最高位置时相对于炉子中心线的偏移情况.如果存在较大偏移量则调整水平定心装置的定心轮子与升降框架上的水平定心轮导向板之间的间隙.(b) 测量升降框架在最低位置和最高位置时,活动梁端部与出钢线之间的距离是否能满足技术要求(尺寸是否一样,检验水平液压缸的位置是否正确)4.4 检查滚轮轴承的温度是否过热.5. 如果以上检查均未出现异常,则试车结束山西长信工业集团有限公司2017年4月10日。
江苏淮钢LF炉冷试车方案
江苏沙钢（集团）淮钢特钢有限公司转炉炼钢厂新建3#LF精炼炉工程100t-LF钢包精炼炉冷试车方案起草人：审核人：批准人：实施时间：中冶南方工程技术有限公司2007年1月17日100tLF钢包精炼炉冷试车方案一、工程概况二、100tLF炉工艺流程三、100tLF炉主要设备清单及主要技术参数四、设备试运转准备五、100tLF钢包精炼炉设备试运转六、试车小组人员组织机构及工机具计划七、试运转质量、安全保证措施八、试运转注意事项九、编制依据100tLF钢包精炼炉冷试车方案一、工程概况江苏淮钢集团有限公司转炉炼钢厂新建3#LF精炼炉工程,由中冶南方工程技术有限公司总承包,中国第十八冶金建设(集团)有限公司施工,江苏淮工监理公司负责监理土建和钢结构工程,安装工程由淮钢技改指挥部监理。
该工程于2006年10月18日开工，安装工程于2006年12月20日进行，2007年2月4日安装完毕，2007年2月5~14日进行单体及无负荷联动试运转，2007年2月15日达到热负荷试车条件。
该试车方案配合《淮钢3#LF炉各类设备、材料安装检验验收程序》进行使用。
淮钢炼钢厂3#LF钢包炉设备按工艺主要包括熔剂和铁合金上料系统，加料系统，LF炉精炼系统。
铁合金上料系统包括地下料仓、垂直皮带机，带卸料小车皮带机，卸料小车，三通分料器、8个料位计。
其工艺流程为将LF和转炉所需铁合金和熔剂,用汽车运入主厂房,卸入地下料仓,通过振动给料机将物料卸在垂直皮带机上，再用垂直皮带机将铁合金提升到高位,通过带卸料小车的T1BC皮带机及电动翻板分别将物料卸入18个高位料仓。
物料的高低位通过料位计测量。
铁合金加料系统包括18台个料仓下振动给料机（VVVF）、3个称量斗、3个称量斗下振动给料机（恒速）, CLF1BC汇总皮带机，CLF2BC加料皮带机、加料溜管氮封装置(含氮气阀站)。
其工艺流程为LF炉用铁合金由高位料仓下方振动给料机，加至3个称量斗，分别对铁合金和熔剂进行称量。
加热炉烘炉及开车方案
第六节、加热炉烘炉及开车方案一、烘炉方案及说明1. 加热炉在砌筑完毕、投入生产之前必须实施烘炉作业。
2. 加热炉的烘炉应在炉衬施工结束及组织验收后进行。
不能及时烘炉时，应采取相应的保护措施。
3. 烘炉的目的：为了排除耐火浇注料中所含的表面吸附水和结晶水，防止在炉子升温时发生水分的急剧蒸发导致对炉衬的破坏，从而保障炉子结构在高温下趋于稳定以使炉子正常运行。
4. 本加热炉烘炉特点：本加热炉以耐火浇注料、耐火纤维混合结构为主。
炉底、下部炉管下部支架向火面、烟囱及过渡段为耐火浇注料组成，炉墙由耐火陶瓷纤维衬里组成。
由于纤维炉衬不含水分，且抗热震和机械震动性能良好，可不需烘烤而能直接投入生产。
因此本炉烘炉的重点应在耐火浇注料结构的部位。
5. 烘炉前的准备工作为使烘炉工作得以顺利进行，烘炉前必须做好如下工作：5.1 烘炉前，对于具有耐火浇注料的内衬，必须按规定养炉完毕，使之获得必要的强度。
5.2烘炉前应对炉膛内、烟道、烟囱进行详细检查，将砌筑安装过程中可能带进的杂物清理干净。
5.3烘炉前应打开全部门类、烟囱挡板使炉子自然通风至少达三天以上。
5.4各门类的安装应完善，启闭灵活严密。
5.5烟囱挡板调节系统应开关自如，挡板贴合面泄漏率低。
挡板开度的全开全闭位置应有明显标记。
5.6检查并确认辐射段管组及其对外连接管线及与之相关阀门的安装合格。
5.7确认燃烧器安装准确，符合相关要求，与之相配的燃料气管线的连接应可靠，调节装置应灵活有效。
应对燃烧器进行全面吹扫、清理、试漏等准备工作，确认无堵塞、泄漏。
5.8检查并确认燃料气管线的安装，相关的阀门应严密，开关灵活。
5.9烘炉前应将有关工艺管道清理、吹扫干净。
5.10检查所设置的热电偶、压力表应安装完好，效校验指示准确，量程符合要求。
5.11所有与炉子有关的机械和设备应调试完毕，达到设计要求。
动力电源与照明电源的供给安全有保证。
5.12联系用的通讯工具、信号装置应准备就绪，清晰无故障。
冷态试车方案
锅炉总体试车方案编写：校对：部门审核：审定：批准：设计单位：施工单位：天润化肥股份公司公用工程部年月日一|考核构及参加人员车间试车总指挥:调试指挥人: 工艺主任、设备主任现场技术负责人: 安全员设备技术员工艺技术员调试验收负责人: 机动部技术管理人员参加人员: 工艺试车组成员设备保镖组成员施工安装人员电气、仪表人员二锅炉技术规范三冷态试验目的和意义冷态试验的目的是全面考核锅炉整体设备、主要辅机和有关热工仪表在冷态条件下的性能。
确保锅炉在点火和运行时的可靠性，并为机组热态调试和安全经济运行提供技术参数。
通过冷态试验也可使运行人员更好的掌握设备性能。
四冷态试验的内容（1）测量送、引风机的风量和压头，校核送、引风机是否达到铭牌参数，能否满足热态运行要求。
（2）测量锅炉空床阻力，检查布风板载料的布风均匀性。
（3）测量临界流化风量。
（4）校核给煤机的出力，考核给煤系统性能。
（5）标定风量测量元件。
（6）检查油枪并校验油出力。
五试验应具备的条件及准备工作（1）锅炉安装完毕，检查并清理炉膛及布风板，检查风帽安装是否牢固，并逐个清理风帽小孔，检查风帽小孔与耐火层的距离是否符合图纸要求。
耐火层应平整。
（2）烟风道安装完毕，送引风机分部试运完成并验收合格，检查烟风道严密性，风量控制档板调节是否灵敏，指示是否正确。
（3）试验及标定所需测点安装完成。
（4）所有热工仪表投入，检查风量及风压指示的零位，启动送引风机检查风量及风压指示是否正确和灵敏，测压管是否畅通。
六试验实施1送风机性能校核按照DL469-92电站锅炉风机现场试验规程，用标准皮托管和电子微压计测量送引机风量、送风机出入口的静压（试验期间炉膛出口负压维持在50～110Pa，同时记录风室静压）来校核风机的空气动力学特性。
流量的测量通过测量截面速度场法实现，送、引风机流量测量截面测点布置按等截面法。
试验步骤如下：（1）关闭全部风门挡板，先启动引风机后启动送风机。
（2）全开风道挡板，观察风机电流表读数（不允许电机过载）。
加热炉冷试车方案
武钢汉阳棒材厂技改工程150t/h推钢式加热炉冷态试车方案中冶华天南京工业炉有限公司2009年12月武钢汉阳棒材厂技改工程推钢式加热炉冷态试车方案1.设备试车项目1.1.装料辊道、出料辊道1.2.出料炉门1.3.助燃风机1.4.烟道炉压调节阀门1.5.干油站1.6.液压站1.7.出钢机1.8.炉尾推钢机1.9.上料台架1.10.汽化冷却设备2.试车前的准备工作2.1.试车人员到位，分工明确，通讯联络到位。
2.2.试车前检查确认，机械设备安装调整完毕，各试车系统，设备前期试压，清洗等工作已达到设计及质量要求，相关的电气安装结束，具备送电条件。
2.3.检查设备各部位联接螺栓，地脚螺栓是否紧固。
设备挡块和需要焊接部分全部焊接。
2.4.确认设备各润滑点全部加油完毕，减速机加油至油位螺栓（或油标）处。
2.5.确认鼓风机的轴承座全部加油完毕，加油至油位螺栓（或油标）处。
2.6.检查设备周围及本体有无物件及临时支撑杂物,试车前必须清除完毕。
2.7.检查信号、动力源是否正常。
2.8.各能源介质、阀门是否处在试车要求的位置状态。
3.设备试车步骤3.1.装料辊道、出料辊道3.1.1.点动电机检查电机的运转方向是否正确。
并检查各部位应无异常现象和磨擦声响，方可进行运转。
3.1.2.在试车阶段检查接头是否有渗漏。
3.1.3.按照从无负荷运转，正反转各2小时，转动平稳，无噪音和异常声响。
3.1.4.进行加、减速和最高速的运转各3次。
3.1.5.检查滚动轴承温度，轴承温升应小于40℃，最高温度小于80℃。
3.1.6.填写试车记录3.2 出料炉门3.2.1注入油雾器润滑油的牌号必须符合设计规定，经调试后雾化量必须符合设计规定。
3.2.2自动排水式分水滤气器调试后必须能自动排水。
3.2.3所有控制阀工作正常，调定值必须符合设计规定。
3.2.4气缸经调试后动作3-5次，其行程、速度和动作平稳性必须符合设计要求。
3.2.5系统调试完毕，所有连锁装置必须准确、灵敏、可靠。
LF精炼炉冷热试车方案4
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.山西中阳钢铁有限公司炼钢厂50吨LF炉冷、热试车方案起草人：张海平_________审核人：__________________批准人：批准日期：生效日期：目录一、前言 0二、组织机构 0三、冷热试车作业票 0四、冷调试项目 0五、冷调试相关检验及调试内容 (1)1. 水系统检验及试压调试 (1)2. 液压系统调试 (1)3. 高低压系统调试 (2)4. 限位系统的检验及调试 (2)5. 散装料系统的检验调试 (2)6. 气路系统的检验调试 (2)7. 喂丝机调试 (3)8. 测温系统调试 (3)9. 主控室画面调试 (3)六、热试车方案 (3)1. 热试车前应具备的条件及主要工艺技术设备要求参数 (3)2. 原材料技术要求 (5)3. 热试车引弧 (5)4. 经LF处理的炉次转炉出钢工艺要求 (5)6. 50吨LF炉精炼操作 (7)7. 计算合金加入量应考虑以下因素 (8)七、LF炉常见事故的预防和处理 (8)1. 电极夹持器打火或发红 (8)2. 炉盖塌陷 (8)3. 炉盖水冷系统大量漏水 (8)4. 钢包内钢渣结壳不能引弧 (9)5. 电极下插、上飘 (9)6. 精炼过程所有控制系统停电 (9)7. 电极不能升降 (10)8. 钢包不透气 (10)9. 精炼过程溢渣 (10)10. 钢包穿包 (11)11. 电极脱落 (11)一、前言为了确保炼钢厂二车间50吨LF精炼炉冷、热试车圆满成功，杜绝减少过程中突发事故的发生，在安全统筹的前提下，井然有序的完成这一次冷、热车试任务，为后续连续性生产及品种钢的开发做好前期准备工作，经分厂相关人员共同商计、研究决定出台下述冷热试车方案。
二、组织机构1.总指挥：冯俊生2.副总指挥：杨志凯、宋介中、王新明3.工艺技术负责人：宋介中、张海平4.现场生产组织负责人：杨志凯、王振中5.精炼炉负责人：王二伟6.安保消防系统负责人：杨志凯、刘全管7.设备冷热操作负责人：炼钢厂：王新明：动力中心：李平春、高建新8.炼钢厂内部供水系统负责人：刘润平9.后勤保障系统负责人：刘兆元三、冷热试车作业票冷、热试车过程中特殊事项必须执行相关特殊事项作业票。
锅炉参考资料冷态试验方案
丰华热力有限公司热电厂TG-90/3.82-MS型中温、中压循环流化床锅炉（1# 炉）冷态试验方案编制：____________审核：____________批准：____________山东省显通安装有限公司年月日一、概述循环流化床锅炉在启动之前，必须进行锅炉本体和有关辅机的冷态试验，以了解各运转机械的性能、布风系统的均匀性及床料的流化特性等，为热态运行提供必要的数据与依据，保持锅炉顺利点火和安全运行。
二、编制依据1. 《电力工业锅炉监察规程》2. 《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇）DL/T5047-19953. 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》4. 《锅炉设计说明书》5. 《锅炉使用说明书》6. 《锅炉运行规程》三、设备概况丰华热力有限公司热电厂锅炉为太原锅炉厂生产的TG-90/3.82-MS 型中温、中压循环流化床锅炉。
是一种新型、高效、低污染的清洁燃煤锅炉，可掺烧50%生物质，燃烧效率达97%，尤其可燃烧含硫较高的燃料。
该锅炉是自然循环的水管锅炉，采用由绝热式旋风气固式旋风分离器组成的循环燃烧系统，炉膛为膜式水冷壁结构，过热器分高低二级过热器，中建设喷水减温器，尾部设三级省煤器和一、二次风预热器。
四、锅炉主要技术经济指标和有关数据1 主要设计参数：额定蒸发量90t/h额定蒸汽压力 3.82MPa额定蒸汽温度450 C给水温度150 C一次风预热温度147 C二次风预热温度147 C排烟温度130 C热效率设计煤种全煤87.34%，掺烧50%生物质91.68%脱硫效率> 90%低位发热量烟煤成分16700KJ/Kg生物质成分17090KJ/Kg低热值燃料的颗粒度要求< 8mm2主要辅机设备规范引风机：引风机配用电动机:一次风机:一次风机配用电动机:二次风机:二次风机配用电动机:五、试验的目的1. 鉴定一、二次风机的风量和风压是否达到设计要求，能否满足沸腾燃烧所需要的风量和风压；2 .测定布风板空板及料层阻力特性；3. 在规定料层高度下检查布风板配风是否均匀，沸腾时有无死角；4. 确定冷态沸腾临界风量，用以计算热态运行时的最低风量；5. 给运行提供可靠数据，确保锅炉在最佳状态下稳定燃烧。
号炉冷态试验方案
号炉冷态试验方案清晨的阳光透过窗帘，斜照在我的办公桌上，键盘上落满了灰尘。
我深吸一口气，调整了一下坐姿，准备开始今天的工作。
这次的任务是写一份号炉冷态试验方案，这对我来说已经是轻车熟路了。
我打开电脑，新建一个文档，然后开始敲打键盘。
方案的第一步是确定试验的目的。
我想了想，写道：“本试验旨在验证号炉在冷态下的各项性能指标，包括燃烧效率、热量分布、排放指标等，为后续的热态试验提供基础数据。
”我开始考虑试验设备和材料。
我回忆起以前做过的类似试验，列出了需要的设备清单：号炉、燃烧器、热电偶、流量计、烟气分析仪、数据采集器等。
然后是试验材料：天然气、柴油、试验用油等。
现在，该考虑试验的具体步骤了。
我喝了口咖啡，开始规划试验流程。
是对号炉进行检查，确认其是否符合试验要求，包括炉体完整性、燃烧器工作状态等。
然后是安装试验设备，包括热电偶、流量计、烟气分析仪等，确保设备安装正确，连接无误。
试验正式开始后，要进行的是冷态试验。
我将试验分为几个阶段，每个阶段逐步增加燃烧负荷，观察号炉在不同负荷下的性能表现。
在试验过程中，需要实时记录各项数据，包括燃烧器出口温度、炉膛温度、烟气成分等。
试验过程中，我特别关注号炉的燃烧效率。
我通过调整燃烧器的参数，如空气量和燃料量，来优化燃烧过程。
同时，我也注意到烟气排放指标的变化，确保试验结果符合环保要求。
试验进行到一半时，我暂时停下手中的工作，整理了一下思路。
我想起了一个细节，试验过程中可能会遇到的一些问题，如设备故障、数据异常等。
于是，我在方案中增加了异常处理部分，提醒试验人员在遇到问题时如何应对。
随着试验的深入，我开始关注号炉的热量分布。
我通过在炉膛内不同位置布置热电偶，来测量炉膛内温度的分布情况。
这对我来说是个挑战，因为需要精确控制热电偶的位置和数量，以确保数据的准确性。
试验的阶段是数据分析。
我将收集到的数据导入电脑，使用专业的数据分析软件进行处理。
通过分析数据，我可以得出号炉在冷态下的各项性能指标，为后续的热态试验提供参考。
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武钢汉阳棒材厂技改工程150t/h推钢式加热炉
冷态试车方案
中冶华天南京工业炉有限公司
2009年12月
武钢汉阳棒材厂技改工程推钢式加热炉冷态试车方案
1.设备试车项目
1.1.装料辊道、出料辊道
1.2.出料炉门
1.3.助燃风机
1.4.烟道炉压调节阀门
1.5.干油站
1.6.液压站
1.7.出钢机
1.8.炉尾推钢机
1.9.上料台架
1.10.汽化冷却设备
2.试车前的准备工作
2.1.试车人员到位，分工明确，通讯联络到位。
2.2.试车前检查确认，机械设备安装调整完毕，各试车系统，设备前期试
压，清洗等工作已达到设计及质量要求，相关的电气安装结束，具备
送电条件。
2.3.检查设备各部位联接螺栓，地脚螺栓是否紧固。
设备挡块和需要焊接
部分全部焊接。
2.4.确认设备各润滑点全部加油完毕，减速机加油至油位螺栓（或油标）
处。
2.5.确认鼓风机的轴承座全部加油完毕，加油至油位螺栓（或油标）处。
2.6.检查设备周围及本体有无物件及临时支撑杂物,试车前必须清除完毕。
2.7.检查信号、动力源是否正常。
2.8.各能源介质、阀门是否处在试车要求的位置状态。
3.设备试车步骤
3.1.装料辊道、出料辊道
3.1.1.点动电机检查电机的运转方向是否正确。
并检查各部位应无异常现象和
磨擦声响，方可进行运转。
3.1.2.在试车阶段检查接头是否有渗漏。
3.1.3.按照从无负荷运转，正反转各2小时，转动平稳，无噪音和异常声响。
3.1.
4.进行加、减速和最高速的运转各3次。
3.1.5.检查滚动轴承温度，轴承温升应小于40℃，最高温度小于80℃。
3.1.6.填写试车记录
3.2 出料炉门
3.2.1注入油雾器润滑油的牌号必须符合设计规定，经调试后雾化量必须符合设
计规定。
3.2.2自动排水式分水滤气器调试后必须能自动排水。
3.2.3所有控制阀工作正常，调定值必须符合设计规定。
3.2.4气缸经调试后动作3-5次，其行程、速度和动作平稳性必须符合设计要求。
3.2.5系统调试完毕，所有连锁装置必须准确、灵敏、可靠。
所有管道无漏气。
3.2.6炉门升降平稳，定位准确，与炉门框接触严密。
3.3 助燃风机试车
3.3.1试车准备
3.3.1.1检查风机设备安装是否符合设计和验收规范的规定,电气仪表设备、元
件及线缆是否按设计安装齐全，受电是否正常。
3.3.1.2轴承冷却水系统应试压、冲洗合格，系统调试完毕，冷却水管路应畅通。
3.3.1.3检查轴承润滑油是否正常。
3.3.1.4风机进口调节风门的调节机构转动应灵活，进口调节风门应处于关闭状
态。
出口调节阀门处于微开状态
3.3.1.5风机各连接部位不得松动。
3.3.1.6风机叶轮在试运转之前必须检查风机壳体内是否有残漏物。
3.3.2试车步骤
3.3.2.1首先拆卸电机与传动轴之间联轴器的连接螺栓。
3.3.2.2控制柜受电后点动启动电机，确认电机旋转方向是否正确。
3.3.2.3电机旋转方向确认后，启动电机空负荷试运转10分钟。
3.3.2.4电机空负荷试运转合格后，连接联轴器螺栓，手动扳动传动轴，风机
叶轮应转动灵活、无卡阻现象，然后点动启动风机试动作。
3.3.2.5点动启动风机无异常情况，正式启动风机，达到正常转速后，运转10
分钟，轴承温升应稳定。
3.3.2.6确认风机运转正常，打开出风阀到100%，逐步打开进风阀至额定负荷，
连续运转2小时。
3.3.3试车检验
3.3.3.1检查电机空载电流和转速符合设计文件规定。
3.3.3.2检查轴承振动烈度小于6.3mm/s。
3.3.3.3检查风机轴承温升不超过环境温度40℃。
3.3.3.4检查风机运转时不颤、不喘。
3.3.3.5风机试车应作好试车记录。
3.3.4注意事项
如发现风机有剧烈的振动、撞击、轴承温度迅速上升等反常现象时必须紧急停车。
3.4 烟道炉压调节阀门
3.4.1检查气动或电动执行机构装置是否灵活、可靠。
3.4.2开启、并闭动作重复10次，转动无卡阻。
3.4.3做好记录。
3.5 干油系统试车
3.5.1试车前须向贮油罐内注满干油。
3.5.2干油柱塞泵减速机腔内注入对应的齿轮油。
3.5.3干油系统管道清洁，通畅，管件加密封紧固。
3.5.4点动电机与泵方向一致。
3.5.5转动电机启动油泵向润滑点供油，注意排除泵内空气，关注调节换向阀是
否交替出油。
3.5.6注油时，应巡回检查油路有无泄漏，调节溢流阀控制油路压力。
3.5.7做好冷态试车记录
3.6 液压站试车及冷态调试
3.6.1将所有管件，阀门各密封件安装好，压力表安装到位，液压油清洁度达到
设计要求，调试工作由供货厂家进行指导。
3.6.2点动电机确认电机转向与泵转向一致，将泵进油管开通启动泵进行液压系
统调试，系统的压力开始不宜过高，能驱动液压缸即可，后逐渐调整，系统所有压力控制阀和压力继电器的调试值必须符合设计要求。
3.6.3液压泵在工作压力下试运转2小时后，温度不超过80℃，泵体无漏油及
异常的振动及噪声。
3.6.4当液压站正常运行之后，管道开始强度试验，试验压力为设计压力（15MPa）
的1.5倍，压力逐级缓慢上升，首先升到试验压力的50%，进行检查，如无泄漏及异常现象，继续按试验压力的10%逐级升压，直至强度试验压力。
每级试验压力应稳压3分钟，达到试验压力后应稳压10分钟，然后降至工作压力，进行全面检查，以系统所有焊缝和连接口无漏油，管道目测无永久变形为合格。
3.6.5系统调试完毕，所有管道必须无漏油现象，管卡无松动，所有设备及元件
无漏油现象，有联锁装置必须准确、灵敏、可靠，换向阀伺服系统控制灵活可靠。
3.6.6投入PLC，执行元件经调试后往复动作3-5次，其行程、速度及运动平
稳性均达到设计要求。
油温、液位报警信号工作正常。
3.6.7做好试车记录
3.7 出钢机
3.7.1调试范围
3.7.1.1出钢机进行模拟前进、后退、平移等功能。
3.7.1.2液压系统管道试压，调整步进周期，检测油缸行程精度，观察缓冲效
果。
3.7.1.3检测出钢机推杆前进及后退的距离、推杆横移的距离是否符合设计要
求。
3.7.2调试步骤
3.7.2.1各专业、工种人员各就各位，由机、电专业各一人对静态系统做最后
一次巡检，确定无干涉等现象。
3.7.2.2专人检查液压系统阀门的开启状态，然后启动油泵调压，按步调到能
够提升，推动出钢机的压力。
3.7.2.3进行点动试车，如运行正常则进入待料状态。
3.7.2.4及时做好检测记录，并与监理单位、建设单位办理确认手续。
3.8 炉尾推钢机冷态调试
首先把电机脱开，检查电机空负荷时是否能够正常运转（即手动盘车）。
电机正常运转后才能进行下一步联动。
点动炉尾推钢机几次，看是否有卡壳现象，再按照工艺要求确定炉尾推钢机的行程。
（上料台架来的坯料一般为3根一批次）
3.9 上料台架
3.9.1 上料台架调试步骤
3.9.1.1 各专业、工种人员各就各位，由机、电专业各一人对静态系统做最后一次巡检，确定无干涉等现象。
3.9.1.2 首先把电机脱开，检查电机空负荷时是否能够正常运转（即手动盘车）。
电机正常运转后才能进行下一步联动。
3.9.1.3进行点动试车。
3.9.1.4点动试车正常后，将试车坯料由磁盘吊运送到上料台架上。
3.9.1.5进行模拟运行和测试。
3.9.1.6及时做好检测记录。
4安全事项
4.1 试车时必须在统一指挥、专人负责、分工明确的基础上进行。
4.2 所有参试人员应熟悉所试设备的要求及防护措施，不得任意操作所试系统的
器械，严格遵守各项操作规程、规范、必须配戴必要的防护用品。
4.3 试车周围设警戒标志，并配备专人看护。
非调试人员不得随意进入调试区域。
4.4 派专人进行安全检查，检查各设备的安全防护罩是否安全可靠，确认各种部
件、阀门等处于试车状态，设备四周无障碍，各种螺栓已紧固。
4.5 配备对讲机两对，（液压、电气、机械、指挥）保持各岗位密切联系，发现
问题及时停机或调整。
4.6 试车时，人员的站位要合理，运转期间不得检修、擦洗或更换设备，头手不
得伸入机械行程范围内，发现问题应立即反馈及时停车后方可检修处理。
4.7 液压站内配置灭火器两只，试车期间严禁明火，如动火需经工程负责人批准，
提前做好防护工作。
保持液压站清洁，杜绝火种，及时清理渗漏或溢出的油料。
4.8 未经许可（需工程负责人下指令）不得启动液压站。
整改时必须切断液压站
电源。
4.9 提高安全意识，杜绝各类违章。