浅谈网约车的侵权责任认定
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担【摘要】随着网约车行业的迅速发展，相关的侵权责任问题也日益凸显。
本文从背景介绍、问题意义和研究目的入手，探讨了网约车平台的兴起、法律依据、监管责任、司机及乘客的侵权责任。
在文章提出了网约车侵权责任的判断标准、加强平台责任管理的建议以及完善侵权责任体系的必要性。
通过对网约车行业的侵权责任进行深入剖析，有助于提高网约车平台的法律意识和监管水平，在维护公共安全和消费者权益方面起到重要作用。
加强网约车侵权责任管理，不仅符合法律规定，也有利于行业的健康发展和社会的和谐稳定。
【关键词】网约车, 侵权责任, 承担责任, 法律依据, 监管责任, 司机责任, 乘客责任, 判断标准, 管理建议, 完善体系, 网约车平台1. 引言1.1 背景介绍随着互联网和移动支付技术的快速发展，网约车行业逐渐成为人们生活中必不可少的一部分。
人们可以通过手机App轻松叫到一辆车，在城市中便捷地出行。
但是随之而来的是网约车侵权责任问题的日益凸显。
由于网约车行业的特殊性，涉及到多方利益相关者，如网约车平台、司机、乘客等，因此在侵权责任的界定方面存在诸多争议。
从事网约车行业的司机和乘客数量庞大，他们的交通、人身安全往往受到社会广泛关注。
然而随着交通事故频发、服务质量参差不齐等问题的暴露，网约车侵权责任问题愈发凸显。
在此背景下，对网约车侵权责任的认识和界定显得尤为重要。
本文将就网约车侵权责任的承担问题展开探讨，以期对当前侵权责任体系进行深入思考，为完善网约车行业管理提供一定的参考依据。
1.2 问题意义网约车行业的快速发展带来了便利的出行方式，同时也引发了一系列的法律问题和争议。
网约车侵权责任的承担问题，是当前亟待解决的法律难题。
在网约车行业中，由于司机、乘客和平台三方关系错综复杂，责任的界定往往模糊不清，容易造成法律漏洞和权益受损。
网约车侵权责任的明确承担对于保护消费者权益至关重要。
每天数以百万计的乘客通过网约车平台进行出行，一旦发生意外或纠纷，消费者往往处于弱势地位，需要依靠法律来维护自身权益。
网约私家车侵权责任探究
网约私家车侵权责任探究我们需要明确什么是网约私家车的侵权。
所谓侵权是指侵害他人合法权益的行为，包括侵权行为和侵权结果两个方面。
在网约私家车的背景下，侵权行为可以指的是网约车司机在驾驶过程中犯下的过失行为，如超速、闯红灯等；侵权结果则指的是因网约车驾驶的过失行为造成的损害，如交通事故导致的人身伤害或财产损失。
那么，网约私家车的侵权责任由谁承担？根据我国《侵权责任法》的规定，侵权责任由直接责任人承担。
在网约私家车的情况下，直接责任人指的是网约车司机，即侵权责任主体是网约车司机。
这与传统的出租车司机的侵权责任相同，因为二者都属于从事营业性客运活动的驾驶人员。
既然侵权责任主体是网约车司机，那么网约平台是否承担连带责任？《侵权责任法》的第六十五条规定，驾驶人有过错的，由驾驶人承担责任，但由于承担责任能力不足而不能全部承担责任的，主管部门和其所属单位承担连带责任。
根据这一规定，如果网约车司机因过错而导致侵权行为，且司机的承担责任能力不足以弥补侵权损失的，网约平台可以承担连带责任。
那么如何判断网约平台是否应承担连带责任呢？《最高人民法院关于审理交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二条规定，如果发生交通事故的机动车驾驶人非法营运或者以营利为目的，可以推定机动车驾驶人过错。
在网约平台提供的司机服务中，网约车司机是以营利为目的的，因此可以认定网约车司机存在过错。
根据此规定，如果网约车司机犯下交通事故，且司机的承担责任能力不足以弥补损失的，网约平台可以承担连带责任。
除了网约平台是否承担连带责任外，受害人自身的过错是否会对网约私家车的侵权责任产生影响？根据我国《侵权责任法》的规定，受害人过错可以减轻侵权人的责任或者免除其赔偿责任。
如果受害人在交通事故中存在过错，可以适当减轻网约车司机的责任或免除其赔偿责任。
受害人的过错并不意味着网约车司机没有责任，网约车司机仍然需要承担因其过失行为造成的损失的赔偿责任。
由于网约车具备电子支付功能，支付平台与网约平台之间的关系也需要考虑。
论网约车平台的侵权责任
论网约车平台的侵权责任随着互联网的快速发展，网约车平台已经成为人们出行的重要方式之一。
然而，在网约车平台的发展过程中，也出现了一些侵权责任问题，这些问题涉及到平台、用户和第三方服务商等多个主体。
本文将从网约车平台的侵权责任出发，探讨相关问题，以期为相关领域提供参考。
在网约车平台上，涉及的主体主要包括网约车平台、用户和第三方服务商。
网约车平台作为连接用户和司机之间的桥梁，为用户提供约车服务，同时与第三方服务商合作，提高服务质量和效率。
用户通过平台预约车辆并支付费用，第三方服务商则为平台提供地图、保险等相关服务。
服务合同关系：用户与网约车平台之间存在服务合同关系，用户通过平台预约车辆，网约车平台则提供约车服务。
协作关系：网约车平台与第三方服务商之间存在协作关系，第三方服务商为平台提供各种技术支持和服务，网约车平台则为第三方服务商带来用户和流量。
网约车平台的侵权责任主要包括以下几个方面：信息安全责任：网约车平台有义务保护用户的信息安全，防止用户信息泄露。
如果平台出现信息泄露事件，应对此承担责任。
交通事故责任：当网约车发生交通事故时，网约车平台应承担相应的责任。
此时，平台需对用户进行赔偿，并对司机进行追偿。
第三方服务商的责任：如果网约车平台使用的第三方服务商存在问题，导致用户或司机遭受损失时，网约车平台应承担相应的责任。
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国网络安全法》等法律法规的规定，网约车平台应承担相应的侵权责任。
具体来说，平台应按照约定履行服务合同，保障用户信息安全，对用户遭受的损失承担赔偿责任。
平台还应加强对第三方服务商的合作管理，确保其提供的服务符合法律法规的要求。
在侵权责任的承担方式上，网约车平台可以选择赔偿或其他方式承担责任。
赔偿可以是经济赔偿、精神赔偿等方式，也可以是其他非经济形式的补偿。
平台还可以采取技术手段、加强安全管理等措施来减少侵权行为的发生，提高服务质量。
网约车平台的侵权责任涉及到多个主体和方面，需要加强管理和监管。
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担
随着人们生活和出行方式的变化，网约车已经成为了一种趋势，方便快捷的服务受到了广大消费者的欢迎和喜爱。
然而，在网约车的发展过程中，也不可避免地出现了一些问题，例如司机的资质认证、乘客的安全问题以及侵权责任承担等问题。
在网约车侵权责任承担方面，首先需要弄清的是网约车公司和司机之间的关系。
通常而言，网约车司机即为平台的服务提供方，和网约车公司之间是一种委托代理的关系。
因此，如果司机在工作中侵害了乘客的合法权益，那么既有可能担负民事侵权责任，又有可能需要网约车公司作为合作方承担连带责任。
针对网约车司机可能存在的侵权行为，民法典《侵权责任法》对其作出了明确规定，规定了“在从事交通运输等活动过程中侵害他人的人身、财产等合法权益，应当承担侵权责任”（民法典第七十三条），即网约车司机在从事营运服务时，如果因自身过失或其他原因，导致乘客遭受人身或财产损失，那么应当承担相应的侵权责任。
针对网约车公司可能存在的连带责任，预防和避免风险是很重要的。
网约车公司应当对司机的资质进行认证审核，对其管理和监督进行加强，在侵权行为发生时，应当及时采取措施予以制止，保障乘客的合法权益。
如果出现侵权行为，网约车公司应当积极协助乘客维权，承担连带责任，并应当对司机采取相应的惩戒措施，确保乘客的安全。
网约车侵权责任法律问题研究
网约车侵权责任法律问题研究随着网约车行业的快速发展，网约车侵权责任也成为了一个备受关注的法律问题。
随着网约车行业的迅速发展，网约车企业和司机与乘客之间的纠纷不断增加，相关的法律问题也日益受到关注。
本文将对网约车侵权责任的法律问题进行研究，并提出解决方案。
一、网约车侵权责任的法律基础在我国《侵权责任法》中规定了侵权责任的种类和法律责任的承担。
在网约车行业中，侵权责任主要表现在以下几种形式：1. 交通事故责任由于网约车司机的驾驶行为，可能导致交通事故的发生。
在此情况下，根据我国的交通事故责任法，司机应当承担交通事故的侵权责任，包括赔偿对方的损失和承担相应的法律责任。
2. 乘客人身安全责任在网约车服务过程中，如果乘客出现人身安全问题，如乘客在车内受伤或者遭遇其他人身安全问题，网约车司机及企业应当承担相应的责任，包括提供救助和承担医疗费用等。
3. 服务质量责任网约车企业和司机提供的服务质量不达标，可能导致乘客的利益受损，如司机的态度恶劣、车内环境脏乱等。
在此情况下，网约车企业和司机应当承担服务质量责任，包括赔偿乘客的经济损失和承担相应的法律责任。
1. 车辆责任由于网约车司机的驾驶行为，可能导致交通事故的发生。
在交通事故发生后，网约车司机和企业应当承担相应的责任。
在实际操作中，网约车司机的车辆责任问题却并不容易解决。
因为网约车司机多数为个人驾驶员，其车辆责任是否应当由网约车企业承担，成为了一个争议的焦点。
1. 完善法律规定针对网约车侵权责任的法律问题，应当完善相关的法律规定，明确网约车司机和企业应当承担的责任范围。
同时也应当规定网约车企业对司机的管理和监督责任，确保乘客的人身安全和服务质量。
2. 建立行业标准对于网约车行业而言，也应当建立行业标准，明确网约车司机和企业应当遵守的规范。
这样可以提高网约车服务的质量，避免发生侵权责任问题。
3. 加强监管和执法相关部门应当加强对网约车行业的监管和执法力度，及时处理网约车侵权责任的纠纷，确保乘客的权益得到保护，网约车行业的健康发展。
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担我们需要了解网约车侵权责任的主体是谁？在网约车行业中，侵权责任涉及到的主体通常包括乘客、驾驶员和平台公司。
乘客和驾驶员是网约车服务的直接参与者，而平台公司则是提供网约车服务的平台，对于乘客和驾驶员之间的侵权责任承担起着重要作用。
接下来，我们需要明确的是什么是网约车侵权责任？在网约车服务中，侵权责任包括交通事故责任、合同责任和侵权责任等多个方面。
交通事故责任是指在网约车服务中发生的交通事故所涉及的责任问题；合同责任是指网约车服务中所涉及的合同履行责任问题；而侵权责任则是指在网约车服务中产生的侵权行为所涉及的责任问题。
在网约车侵权责任中，交通事故责任是最为突出的问题之一。
由于网约车服务的特殊性，乘客和驾驶员在服务过程中可能面临交通事故的风险。
一旦发生交通事故，就需要明确责任的归属。
对于乘客来说，如果事故是由驾驶员的过错所致，那么驾驶员应承担相应的责任；而对于驾驶员来说，如果事故是由乘客的过错所致，那么乘客就应承担相应的责任。
平台公司也应承担相应的责任，例如平台公司应提供安全保障措施，对交通事故进行及时处理等。
在网约车服务中，合同责任也是一个重要的问题。
乘客和驾驶员在使用网约车服务时，会签订相关的合同协议。
在合同履行过程中，如果一方未能履行合同义务，导致对方权益受损，就需要承担相应的责任。
如果驾驶员未能按时到达约定的地点接送乘客，导致乘客误了行程，那么驾驶员就需承担相应的违约责任；反之，如果乘客未能按时就座，导致驾驶员损失，那么乘客也需承担相应的违约责任。
侵权责任是网约车服务中另一个需要关注的问题。
在网约车服务中，可能存在各种形式的侵权行为，例如乘客对驾驶员人身攻击、驾驶员对乘客人身攻击等。
对于这些侵权行为，需要明确责任的承担。
如果乘客对驾驶员进行人身攻击，就需承担相应的侵权责任；反之，如果驾驶员对乘客进行人身攻击，那么驾驶员就需承担相应的侵权责任。
鉴于以上问题，我们可以提出一些相关的解决方案。
网约车侵权责任问题研究
网约车侵权责任问题研究近年来，随着互联网技术和共享经济的发展，网约车行业迅速兴起并广受欢迎。
然而，与其快速发展相伴随的是网约车侵权责任问题的日益凸显。
本文将对网约车侵权责任问题进行研究，探讨相关法律规定和实践案例，以期对该问题有更深入的了解和解决方案。
一、网约车行业的发展和特点1.1 网约车行业背景和起源1.2 网约车行业的特点和优势1.3 网约车行业面临的侵权责任问题二、网约车侵权责任的法律依据2.1 《道路交通安全法》的规定2.2 《侵权责任法》相关条款2.3 网约车平台服务协议的约定三、网约车侵权责任的主体关系3.1 网约车平台的责任3.1.1 平台运营规范及要求3.1.2 平台的管理和监督义务3.2 网约车司机的责任3.2.1 司机资质和行为规范3.2.2 网约车司机的过失和故意侵权行为3.3 乘客的责任3.3.1 乘客的行为规范及合理预期安全3.3.2 乘客的合理权益保护四、网约车侵权责任的认定与争议案例4.1 网约车事故责任的判定标准4.2 网约车平台和司机的合同关系是否构成侵权4.3 乘客与网约车的合同关系及争议五、网约车侵权责任的防范和解决方案5.1 加强对网约车司机的管理和培训5.2 完善网约车平台规范和监管机制5.3 强化乘客的自我保护意识和权益保障六、结论通过对网约车侵权责任问题的研究，我们可以看到，网约车行业的发展给侵权责任带来了新的挑战和争议。
在法律和监管制度不断完善的背景下，网约车平台、司机和乘客都应当承担相应的侵权责任。
为了实现更安全、便捷的网约车服务，各方需加强协同合作，明确各自的权责，并制定相应的法律法规和操作规范，从而建立起更完善的网约车侵权责任体系。
只有这样，网约车行业才能更好地为人们的出行提供便利，同时保障公众的人身和财产安全。
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担随着交通出行方式的不断发展，网约车已经成为了越来越多人选择的出行方式。
然而，在使用网约车时，往往会出现一些问题，例如车辆故障、交通事故等，这些问题可能会对乘客、司机以及第三方造成不同程度的损失。
那么在网约车出现问题时，各方应当承担怎样的法律责任呢？一、网约车公司的责任网约车公司在此过程中的主要责任，是需要对于自身的业务进行规范和监管。
首先，网约车公司需要保证其所参与的车辆都是符合相应要求的，例如车辆年龄、行驶证的有效性等等。
其次，网约车公司需要对车辆和司机进行相应的安全培训，确保他们能够安全运营车辆以及处理突发状况。
最后，当发生交通事故时，网约车公司应当主动出面，采取相应措施进行赔偿和协调。
二、司机的责任在网约车服务中，司机作为直接提供服务的人员，其行为对于乘客和第三方也有一定的影响。
因此，司机需要保证自身持有有效的驾驶证，并确保其所驾驶的车辆符合相关标准要求。
同时，司机也需要遵守道路交通规则，不得违法行驶以及强行载客等行为。
当出现安全事故或者其他问题时，司机也需要积极地协助赔偿以及提供有关证据。
三、乘客的责任乘客在使用网约车服务时，也需要注意一些注意事项。
首先，乘客需要保持文明乘车，不得在车内吸烟、吐痰等行为，以及不得攀抓车窗，干扰司机的正常驾驶。
其次，在上车之前需要仔细核对车牌、司机身份证以及车辆状况等信息，确保自身安全。
当出现交通事故时，乘客需要配合司机和网约车公司进行处理，并及时报警签署协议以便维护自身合法权益。
综上所述，网约车各方都需要在使用中秉承安全第一的原则，遵守道路交通规则，以及坚持合法合规的理念。
在出现问题时，各方应当合理分担法律责任，以达到维护各方权益和社会稳定的目的。
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担随着互联网的发展和智能手机的普及，网约车服务如今已成为人们出行的重要选择之一。
随之而来的是网约车出现的一系列法律问题，特别是在交通事故和侵权责任承担方面。
本文将就网约车侵权责任承担问题进行探讨和分析。
我们需要明确网约车的定义和性质。
网约车服务是一种以互联网为依托，在特定时间内为用户提供出行服务的模式。
相较于传统出租车，网约车有着更为灵活的服务方式和更多的选择。
目前，在中国，网约车服务主要由滴滴、美团等平台提供，用户可以通过手机软件预约车辆，并由平台调度车辆，完成乘客的运输需求。
随着网约车的兴起，交通事故和侵权责任问题也随之而来。
一方面，由于网约车的特殊服务属性，使得其在交通事故责任认定上与传统出租车存在一定的区别；网约车司机和平台之间的责任划分也成为了争议的焦点。
在此背景下，我们将从交通事故责任认定和网约车侵权责任划分两个方面进行分析。
就交通事故责任认定而言，网约车司机在交通事故中的责任认定存在一定的复杂性。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通事故责任应当根据事故的具体情况和各方的责任程度来确定。
由于网约车的特殊服务属性，网约车司机可能存在以下几种情形：一是在接单行驶过程中发生交通事故的；二是在接单行驶之余的非营运过程中发生交通事故的；三是在服务结束后回程途中发生交通事故的。
这三种情形中，网约车司机的责任认定将取决于其行驶行为的情况、是否履行了平台规定的服务义务以及车辆的保险等方面。
对于第一种情形，即接单行驶过程中发生交通事故的，根据相关法律规定，网约车司机应当履行其职业司机的特殊义务，谨慎驾驶，保证乘客的安全。
如果司机在接单过程中因个人原因或违法行为造成交通事故，那么其应当承担相应的民事赔偿责任。
由于网约车平台通常为其司机购买了交通意外险和第三者责任险，因此在交通事故中，网约车司机和平台均应当履行相应的保险责任，为受害人提供赔偿。
对于第二种情形，即非营运过程中发生交通事故的，网约车司机是否应当承担责任以及平台是否应当负担保险责任存在一定的争议。
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担随着科技的不断发展和人们生活水平的提高，网约车行业逐渐成为人们出行的重要选择之一。
相比传统出租车，网约车更加便捷、快捷，受到了越来越多消费者的青睐。
随之而来的问题也逐渐凸显出来，其中之一就是网约车的侵权责任承担问题。
本文将从网约车侵权的概念、侵权形式、侵权责任承担等方面进行浅议。
一、网约车侵权的概念所谓网约车侵权，是指网约车平台或者从事网约车服务的司机在提供服务的过程中，对乘客、其他道路使用人或第三人的合法权益造成了侵害的行为。
这些侵权行为可能包括交通事故、人身伤害、财产损失、违反交通法规等。
无论是平台方还是司机个人，都有责任对此类侵权行为进行合理的防范和补偿。
二、网约车侵权的形式网约车侵权主要有以下几种形式：1. 交通事故侵权：在行驶过程中发生的交通事故，造成乘客或第三人的人身伤害或财产损失。
2. 服务质量侵权：包括服务态度不佳、违规收费、服务过程中的不当言行等，影响乘客的合法权益。
3. 肇事逃逸侵权：在发生交通事故后，司机逃逸或未及时协助处理，导致相关损失和后果的发生。
4. 违反交通法规侵权：包括超速、闯红灯、违规变道等交通违法行为，可能危及乘客和其他道路使用人的安全。
三、网约车侵权责任承担1. 平台责任：作为网约车行业的管理者和服务提供者，网约车平台应该对其合作的司机进行认真筛选和培训，确保其具备合格的驾驶技能和服务意识。
平台还应提供完善的行车记录、保险和客服体系，确保乘客在服务过程中可以得到及时有效的保障和救助。
2. 司机责任：作为网约车服务的直接执行者，司机个人应当遵守交通法规，保持良好的驾驶习惯和服务态度。
一旦发生侵权行为，司机应当积极承担责任，尽力减少损失，并配合平台和相关部门进行调查和处理。
3. 乘客权益：乘客在利用网约车服务时，应当提高安全意识，保持警惕，及时进行投诉和举报，保护自身权益不受侵害。
在受到侵权损失时，乘客也有权要求平台和司机进行相应的赔偿和补偿。
网约私家车侵权责任探究
网约私家车侵权责任探究【摘要】本文通过对网约私家车侵权责任的探究，从定义和发展、责任的界定、驾驶员的责任、平台公司的责任以及乘客的权利和责任等方面进行了详细阐述。
在分析了这些方面之后，结论指出了网约私家车侵权责任的规范化、加强法律监管的必要性以及立法和监管机制的完善等措施。
通过对这些问题的研究，我们可以更好地了解网约私家车行业存在的问题，为相关部门制定更有效的监管政策提供参考，保障市民出行安全和权益。
【关键词】网约私家车、侵权责任、定义、发展、驾驶员、责任、平台公司、乘客、权利、规范化、法律监管、立法、监管机制。
1. 引言1.1 网约私家车侵权责任探究在现代社会，随着互联网技术的发展和普及，网约私家车这一新兴的交通方式越来越受到人们的欢迎。
在网约私家车的快速发展过程中，也不可避免地出现了一些问题和纠纷，其中之一就是侵权责任的探究。
网约私家车的侵权责任问题涉及到多方面的主体，包括驾驶员、平台公司和乘客等。
在日常运营中，如果发生交通事故、人身伤害等意外情况，责任归属会变得复杂且模糊。
对于网约私家车侵权责任的界定和规范化具有重要意义。
通过对网约私家车的定义和发展、侵权责任的界定、驾驶员的责任、平台公司的责任以及乘客的权利和责任等方面进行深入探讨，可以更好地理清责任分工、完善法律规范，从而加强网约私家车行业的法律监管，保障相关各方的合法权益，促进行业的健康发展。
2. 正文2.1 网约私家车的定义和发展网约私家车是指借助互联网平台，由私人车主提供的包括搭乘、物品运输等服务。
这种新型出行方式的兴起，极大地改变了人们的出行方式，为城市交通带来了便利。
网约私家车的发展始于美国的Uber 公司在2009年推出的打车软件，随后国内也涌现了众多网约车平台，如滴滴、优步等。
这些平台通过智能手机应用程序，将乘客与车主进行匹配，从而实现了快捷、便利的出行体验。
网约私家车的发展带来了一系列问题和争议，其中最为突出的就是其侵权责任的界定。
浅析网约车的侵权责任认定
浅析网约车的侵权责任认定2021一、案例的介绍2021年9月，正在通过滴滴司机平台进行运营的司机马某驾驶小客车与冯某的车辆发生交通事故，造成车辆损坏，该事故经公安机关交通管理部门认定马某负全部责任。
肇事车主为崔某，肇事车辆在利宝保险北京市分公司投保了交强险及商业险。
冯某将肇事司机马某、车主崔某及滴滴平台运营方小桔科技公司诉至法院要求承担连带赔偿责任。
该案系海淀法院受理的首例非运营车辆通过滴滴软件从事客运活动造成他人损害，受害人要求滴滴约车的平台与司机为共同被告承担赔偿责任的机动车交通事故案件。
该案件争议焦点主要是围绕滴滴司机网络平台与滴滴司机之间的法律关系，私家车通过网络平台运输乘客是否属于进行运营。
2021年12月11日，滴滴专车司机罗先生驾驶小轿车与一辆搭乘苟先生的电动自行车发生交通事故，造成苟先生十级伤残。
由于事发路口不能调取监控，交管部门无法确定事故责任。
本案中罗先生系车辆驾驶人，安吉租赁公司为车辆所有人，罗先生为冠华英才公司劳务派遣员工。
肇事车辆在中国平安财产保险股份北京分公司投保了交强险及商业险。
苟先生将专车司机罗先生、滴滴专车效劳平台通达无限公司、安吉租赁公司冠华英才公司及保险公司诉至朝阳法院要求承担连带赔偿责任。
通达无限公司表示，该公司作为滴滴打车专车平台的运营商，仅提供网络信息效劳，效劳内容只是将用户需求在网络上发布，并提供给相应的供给商，促成双方交易，并不提供具体的租车、驾驶效劳。
且没有发现与冠华英才公司签署过劳务派遣协议，只有滴滴信息平台效劳协议，从这份协议中看不出罗先生跟滴滴之间有何关系。
因此本案中，通达公司既不是交通事故责任人，也不是法定应承担相关责任的主体，没有义务承担交通事故侵权赔偿责任。
安吉租赁公司认为，自己虽为肇事车辆所有人，但对事故发生不存在过错；在租赁期间已丧失对涉案车辆的直接控制，故应由享有直接控制力的承租方担责。
另外公司与滴滴公司签订的租赁合同补充条款有约定，应由承租方即滴滴公司承担相应的民事赔偿责任。
社会车辆模式下网约车平台侵权责任研究
社会车辆模式下网约车平台侵权责任研究随着移动互联网的发展和社会车辆模式的兴起，网约车平台已经成为城市出行方式的重要组成部分。
网约车平台通过移动应用为用户提供快捷、便利的出行服务，受到了广泛的欢迎。
随之而来的是一系列关于网约车平台侵权责任的争议和研究。
本文将结合社会车辆模式下的具体特点，探讨网约车平台的侵权责任问题。
我们需要了解社会车辆模式所带来的特点。
社会车辆模式是指由个人所有或者组织经营的车辆，在特定时间和地点在公共道路上以非固定路线、非固定时间的方式提供公共交通服务。
这种模式给予了个人和组织更大的灵活性和自主性，也更符合市场需求。
而网约车平台作为社会车辆模式的代表，通过移动应用实现了信息的实时共享和动态调配，进一步提高了出行效率和便利性。
在这一模式下，网约车平台的侵权责任问题成为焦点。
网约车平台是通过移动应用提供服务的，这就意味着平台需要对驾驶员和乘客的信息进行收集和处理，以便完成订单的匹配和安排。
这也带来了个人隐私的泄露和信息安全的隐患。
如果平台未能妥善保护用户信息，导致信息被泄露或滥用，是否构成侵权责任需要进行深入的研究和分析。
网约车平台作为服务提供者，其提供的服务质量和安全问题也备受关注。
在社会车辆模式下，驾驶员并非专业出租车司机，其驾驶技术和服务态度可能会引发安全隐患。
如果发生了交通事故或者服务质量问题，乘客是否可以向网约车平台主张侵权责任？平台在这些情况下应该承担怎样的法律责任？这也是需要进一步研究的问题。
网约车平台在价格定价、服务费用以及契约关系等方面也存在一些争议。
平台通过算法和动态定价机制进行价格浮动，但是否存在价格垄断和操纵市场的行为？驾驶员和乘客在使用平台服务时是否存在不平等的契约关系？这些问题都需要与传统出租车模式下的法律规定进行比较，在社会车辆模式下进行侵权责任的界定和规范。
在研究网约车平台侵权责任问题时，还需要考虑到立法和监管的不完善。
由于社会车辆模式是相对新兴的出行模式，对于其法律地位和规范尚未完善，导致对网约车平台侵权责任的认识和规范不够明确。
网约私家车侵权责任探究
网约私家车侵权责任探究一、网约私家车侵权的概念侵权是指民事主体通过违反法律规定，侵犯他人合法权益，致使他人受到损害而应承担的责任。
在网约私家车领域，侵权通常指车主、乘客或者平台运营商因过错行为而导致他人的合法权益受到侵害。
网约私家车侵权行为通常包括但不限于：交通事故、人身伤害、财产损害、违规载客等行为。
对于这些侵权行为，必须根据实际情况进行具体分析，以确定侵权责任的归属。
1. 交通事故造成的侵权行为：包括碰撞、刮擦、追尾等交通事故。
在这种情况下，侵权责任通常由交通事故责任认定程序来确定，具体责任由交通事故责任方以及保险公司进行协商和处理。
2. 人身伤害：包括因交通事故或者其他原因导致乘客或者他人受伤的情况。
在这种情况下，侵权责任通常由侵权方承担，需要赔偿受害人的医疗费用、误工费等损失。
4. 违规载客：指网约私家车未经合法许可擅自从事载客活动，违反交通运输管理规定。
在这种情况下，侵权责任通常由违规载客方承担，需要面对相关主管部门的处罚。
对于网约私家车侵权责任的界定，需要综合考虑行为的过错程度、损害的类型和程度、以及相关法律规定等因素。
在一般情况下，侵权责任通常由侵权行为人承担，除非能够证明存在合法的免责事由。
在交通事故中，依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，责任认定主要根据行驶过程中的违法行为和交通事故的原因来确定。
对于人身伤害和财产损害，责任的界定也需要根据实际情况进行具体分析，以确定侵权责任的归属。
违规载客是指网约私家车未经合法许可擅自从事载客活动，违反交通运输管理规定。
根据《道路运输条例》，未经许可擅自从事营运活动，将面临处以罚款、暂扣驾驶证、暂扣车辆等行政处罚。
对违规载客行为，责任的界定也应该由相关主管部门依法处罚。
四、相关法律规定在网约私家车侵权责任方面，我国相关法律法规对其进行了详细的规定。
例如《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》和《道路运输条例》等，都对网约私家车侵权责任进行了明确的规定。
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担
随着科技的不断发展和城市交通拥堵的加剧，网约车平台逐渐走进了人们生活的方方
面面，在方便乘客的同时，也给道路交通安全和司机、乘客的人身安全带来了一些风险和
隐患。
从法律的角度来看，网约车运营中的侵权责任承担问题是需要被重视和规范的。
首先，对于网约车平台而言，在依法依规经营网络预定出租汽车服务的前提下，需要
承担适当的安全保障责任和服务质量责任，确保乘客、司机的生命财产安全。
在司机拒绝
按规定行驶、服务质量不达标等情况下，网约车平台应承担平等的连带责任。
同时，如果
司机在服务过程中发生了事故，也需要在一定范围内承担连带责任。
其次，司机在网约车服务中也需要承担相应的侵权责任。
如因驾驶过程中的过错行为
导致乘客遭受人身损害，司机应承担侵权责任，并赔偿乘客的损失。
司机如果在行驶过程
中因过失或故意行为导致交通事故，对于其行为导致的后果需要承担相应的法律责任。
最后，除了网约车平台和司机，乘客本身也需要承担一定的侵权责任。
如出现因乘客
不配合导致事故发生的情况，乘客需要承担相应的法律责任。
同时，为了确保自己的人身
安全和财产安全，乘客也要注意防范不法分子的侵犯，如果因为自身的疏忽导致财产损失，乘客也需要自行负责。
综上所述，网络约车服务涉及到多方的利益和责任，因此需要对其侵权责任进行规范
和明确。
各方需要在网络约车运营中履行相应的法律责任，把握好侵权责任的分配，以保
障道路交通的安全和公平竞争的市场环境。
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担随着互联网的发展，网约车成为不少人出行的首选方式之一。
与此同时也引发了一系列关于网约车侵权责任承担的讨论。
在浅议网约车侵权责任承担之前，首先需要明确网约车的定义和特点。
网约车，即通过在线平台上约车的服务模式。
与传统出租车不同，网约车司机和乘客通过手机应用软件进行约车，双方之间通过在线交流形成合同关系。
特点是灵活、便捷、低成本。
网约车侵权责任主要包括以下几个方面。
乘客的人身安全是网约车公司和司机应承担的重要责任。
因为网约车平台的特点，司机和乘客之间并没有建立长期的信任关系，司机背景的了解和交通安全情况的把握非常重要。
一旦发生交通事故等意外情况，网约车公司和司机应承担相应的责任，包括支付医疗费用、赔偿损失等。
网约车平台也应加强司机背景审查和培训，提高服务质量和安全意识。
网约车司机的行为也可能引发侵权责任。
由于网约车平台的管控不如传统车辆公司严格，司机的素质参差不齐。
如司机故意违规行驶、拒载、碰瓷等行为均应由司机承担责任。
网约车公司也应建立健全投诉和处理机制，及时解决乘客的投诉和纠纷，保障乘客的权益。
网约车平台信息的泄漏也涉及侵权责任。
用户在注册平台时需要提供个人信息，如姓名、电话号码等。
如果网约车公司未能采取有效措施保护用户的个人信息，造成泄漏和滥用，将涉及侵权责任。
网约车公司应加强信息保护措施，对用户个人信息负有保密责任。
网约车平台自身也可能涉及侵权行为。
网约车平台存在虚假宣传、误导消费者等不当行为。
此时，消费者有权依法维权并要求网约车平台承担相应的赔偿责任。
网约车侵权责任的承担主要涉及乘客人身安全、司机行为、个人信息保护和平台行为等方面。
为了保护乘客的权益和提高服务质量，网约车公司应加强司机背景审查和培训、建立投诉处理机制、加强个人信息保护等措施。
相关法律法规也应进一步完善，确保网约车侵权责任的合理确定和有效承担。
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担
随着移动互联网的发展，网约车成为越来越多人出行的选择。
随之而来的是网约车侵权责任的问题。
在网约车行业，侵权责任是指网约车平台以及司机因为违反法律规定而导致他人权益受到损害时，承担的法律责任。
本文将从网约车平台和司机的角度，就网约车侵权责任的承担进行讨论。
从网约车平台的角度来看，网约车平台作为提供服务的平台，应当承担一定的侵权责任。
网约车平台应当对司机进行审查，并要求司机提供相关资质和证件，确保司机具备相应的资质和能力，避免将不合格或不合法的司机纳入平台。
网约车平台应当采取相应的技术措施，确保司机和乘客的安全。
平台可以配备车辆监控设备，及时掌握车辆运行情况，对危险驾驶行为进行监管和惩罚。
网约车平台还应当建立健全的投诉处理机制，及时处理用户的投诉，保护用户合法权益。
如果平台未尽到上述责任，导致用户的权益受到侵害，平台应当承担相应的侵权责任。
从司机的角度来看，司机也应当对自己的行为负责，避免侵权行为的发生。
司机应当遵守交通法规，保持良好的驾驶习惯，确保安全行驶。
司机应当具备必要的驾驶资格和证件，遵守相关规定，并及时办理相关手续。
司机还应当确保车辆的安全和条件良好，不得存在损坏或维护不良的情况。
如果司机违反法律法规，导致乘客或其他交通参与者的权益受到侵害，司机自身应当承担相应的侵权责任。
网约车侵权责任的承担应当根据具体情况进行综合判断。
网约车平台应当切实履行对司机的管理责任，确保用户的权益得到保障；司机应当遵守交通法规，保证安全驾驶；对于侵权行为的划分，应当根据具体情况进行综合考虑，确保侵权责任得到适当承担。
网约私家车侵权责任探究
网约私家车侵权责任探究近年来，随着出行方式的多样化，网约私家车的出现改变了人们的出行方式，得到了广泛的欢迎。
但是，网约私家车在发展时也出现了一些问题，比如安全问题、价格问题、服务质量等。
其中，侵权责任问题也成为了一个热点话题。
本文将从网约私家车的定义开始，探究其侵权责任问题。
一、网约私家车的定义网约私家车是指通过互联网平台进行预约和安排私人汽车服务的一种交通工具。
与传统的出租车、公交车不同，网约私家车是由私人车主自主上线服务，顾客可以通过手机应用软件将需求提交给平台，经过平台匹配后，选定车辆和司机提供出行服务。
2.1 借壳经营引发的侵权责任问题在网约私家车运营中，由于涉及到车辆、司机、乘客等多方面因素，很容易发生事故。
根据最高人民法院发布的《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，借壳经营是指某些实体企业利用虚构的名义及商标进行未经批准的经营活动。
针对借壳经营的网约车平台，如果发生了道路交通事故，应由平台和车主承担侵权责任。
车主应当根据道路交通安全法规和保险公司的规定，将责任及相关赔偿事宜向平台公示及处理。
2.2 网络平台承担监管责任对于网约私家车平台，由于其所提供服务的特殊性，必然涉及到一定的监管问题。
如果平台不能及时、有效地监管车主提供的服务，导致乘客或第三方的人身或物品受到损失，平台应当根据相关规定承担侵权责任。
同时，平台还应当建立完善的投诉、处理机制，及时治理重大安全问题。
2.3 保险公司承担保险责任网约私家车在运营过程中可能会遭受各种意外事故，涉及到赔偿等问题。
此时，保险公司则需要承担一定的保险责任。
在此基础上，针对网约私家车的保险产品也应当有所调整，健全完善的保险理赔机制，保障乘客、车主和第三方的安全和利益。
三、建立完善的侵权责任机制针对网约私家车侵权责任问题，应当建立完善的机制，明确各方的责任和义务。
具体来说，应当：（1）加强监管：网约私家车平台应当加强对司机和车辆的管控，及时治理矛盾和纠纷，降低安全风险。
社会车辆模式下网约车平台侵权责任研究
社会车辆模式下网约车平台侵权责任研究近年来，随着共享经济的发展，网约车平台逐渐成为人们生活中必不可少的出行方式。
然而，由于车辆模式的变化，网约车平台的司机在执行任务时与传统的出租车司机存在差异，网约车平台司机并非专业的出租车司机，缺乏专业的驾驶经验和技能，而网约车平台本身又未直接服务于乘客，因此在发生车祸或交通事故等问题时，网约车平台、司机与乘客之间的侵权责任问题也日益凸显。
首先，网约车平台在交通事故发生时的侵权责任问题。
根据我国的《侵权责任法》规定，当一个人的行为侵犯了他人的合法权益时，他应当承担侵权责任。
因此，在网约车平台与传统出租车司机发生交通事故时，如果乘客遭到了损伤或者死亡，车主和驾驶员应承担相应的侵权责任。
同时，网约车平台作为提供自由揽客和调配服务的工具，亦承担一定的责任。
在证明网约车平台具有重大过错的情况下，网约车平台有可能承担一定的赔偿责任。
其次，在乘客隐私泄露问题上，网约车平台应该承担侵权责任。
乘客使用网约车平台需要提交自己的姓名、手机号码、身份证号等个人信息。
如果网约车平台未能有效保护这些个人信息，并使其泄露，就会给乘客带来不利影响。
因此，网约车平台需要承担相应的侵权责任。
此外，在乘客出行过程中还有可能发生与司机行为有关的侵权事件，如司机侵犯乘客的人身权、财产权等。
对于这种情况，网约车平台也应当与司机承担共同的侵权责任。
最后，在网约车平台通行证问题上，也存在侵权责任的问题。
网约车平台通过发布任务的方式，获取车主或司机的信息，同时给车主或司机颁发了网约车平台通行证。
在某些情况下，车主或司机会将通行证卖给一些非法分子，从而危及乘客的安全。
这种情况下，网约车平台也应当承担一定的侵权责任。
综上所述，社会车辆模式下，网约车平台的司机、乘客和平台之间的侵权责任问题需要得到关注。
在实践中，网约车平台的运营应当严守合法原则，以有效保障乘客的人身安全和财产权益。
对于侵权行为，应当及时采取相应的法律措施，保障公众权益，维护秩序。
浅议网约车侵权责任承担
浅议网约车侵权责任承担【摘要】网约车在便利生活的同时也带来了诸多问题，如网约车司机的侵权行为。
本文从网约车司机行为是否构成侵权、平台责任承担、乘客权益保护、司机行为管理和法律监管等方面进行了探讨。
针对网约车司机的侵权行为，平台应承担更多责任，加强司机行为管理和法律监管，同时加强乘客权益保护。
在我们呼吁加强网约车管理，平台要承担更多的责任，加强乘客权益保护，以此提升网约车行业的规范化和服务质量，保障消费者和交通安全。
通过各方的共同努力，网约车行业将更好地为社会服务，更好地推动社会发展。
【关键词】网约车、侵权责任、承担、司机、平台、乘客、权益保护、管理、法律监管、责任、加强、管理、监管、保护1. 引言1.1 背景介绍随之而来的问题也不容忽视。
网约车市场的快速增长导致了一些司机及平台方的违规行为和侵权现象的出现，引发了社会的关注和讨论。
在这种情况下，网约车侵权责任的承担成为了亟待解决的问题。
本文将从司机行为是否构成侵权、平台责任承担、乘客权益保护、司机行为管理和法律监管等方面进行探讨，旨在加强对网约车管理的规范，促进网约车行业的健康发展。
部分将分析网约车市场的现状与问题，并引出接下来将要讨论的具体内容。
1.2 问题提出在网约车行业快速发展的背景下，随之而来的侵权责任问题也日益凸显。
网约车司机的行为是否构成侵权，以及平台应如何承担相应的责任，成为了亟待解决的问题。
乘客在网约车服务中所享有的权益是否得到足够的保障，以及司机行为管理是否健全，也是当前亟待探讨和完善的议题。
法律监管在网约车行业中的作用如何发挥，以确保行业的健康发展和乘客权益的保护，也需要引起社会各界的重视和关注。
在探讨网约车侵权责任承担的问题时，需要全面考虑各方利益，找出合理的解决方案，以促进行业的可持续发展和乘客权益的有效保护。
2. 正文2.1 网约车司机行为是否构成侵权网约车司机行为是否构成侵权，是一个备受争议的问题。
一方面，有人认为网约车司机的行为确实存在侵权行为，比如涉嫌违反交通规则、过度收费、服务态度恶劣等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈网约车的侵权责任认定
作者：肖潇
来源：《法制与社会》2018年第20期
摘要经济水平的不断提高使人们社会生活的变迁速度加快，特别是智能时代的到来，更是席卷了各个行业和各个领域。
与之对应的是智能科技与出行行业的有机结合，使得人们出行方式也有了很大的变更，不再局限于传统的出行方式。
网约车平台的数量以及网约车的数量呈现“井喷式”的增长趋势。
近来频繁被曝光的网约车安全事件，不仅把网约车推到了媒体的风口浪尖，更是引起了学界的广泛关注。
本文认为如何规制网约车平台行为，确保受害人的合法权益，是需要司法实务以及理论学界亟待深入探讨的重大课题。
关键词网约车法律关系侵权责任
中图分类号：D923.7 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文献标识码：
A ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;DOI：10.19387/ki.1009-0592.2018.07.141
近几年来，司法实践中出现了许多网约车侵权损害赔偿纠纷，但由于该种侵权较之一般的机动车侵权存在些许不同，有其特殊之处。
审判实践中考量标准不一，理论界也是见智见仁。
由此对网约车侵权的掌控存在不确定性，以至于对受害人进行有效合理救济时存在缺陷。
笔者管窥国外立法以及有关理论学说，结合当前网约车市场环境提出对策，以期能对网约车侵权责任体系的构建有所助益。
在对网约车进行分析前，要对出租车从学理上做一个概念辨析。
出租车主要指以里程和燃油为计费标准，经过审批部门审核，为公众提供客运服务并收取服务费的商业模式。
其由形式要件和实质要件构成，形式要件就是必须要经过审批部门审核，这也是核心之处，实质要件就是必须按里程和燃油计费。
通过对出租车的概念我们可以看出，社会生活中所谓的“黑车”缺乏形式要件，并没有由审核部门进行审核因此是不属于出租车这一类型的。
那么究竟何为网约车？学界存在不同的看法，笔者认为通俗的讲就是“网络服务出租车”。
其主要是依附于智能互联网技术，通过对车辆、司机以及乘客进行信息整合，而提供网络预约出租车的一种商业模式。
其核心是“互联网+”的运营模式，在平台进行登记并通过有关部门审批后，在互联网上为公众提供多种用车服务。
（一）专车、快车业务模式
这种模式主要是倡导车辆完美利用理念，司机通过在平台上进行注册，完善自己的基本信息以及车辆信息后。
由平台根据乘客的目的地以及人数要求，进行相应的车辆匹配，从而实现供需双方的有效衔接。
专车属于快车的升级版，是平台针对高端客户市场推出的产品，司机需要通过平台一系列的考核以及培训才能成为专车司机。
这种模式中，按照车辆来源的不同，由可以细分为三种。
一是平台自己购买的车辆;二是汽车出租服务公司的出租车辆;三是司机自有
的私人车辆。
第一种也可以称为“平台工作人员驾驶+平台自购车辆”模式;第二种也可以称为“劳务公司工作人员驾驶+汽车出租服务公司车辆”模式;第三种也可以称为“私家司机+私家车辆”模式。
（二）出租车业务模式
这种模式与传统出租车模式只有一处区别，即出租车公司与网约车平台进行深度合作，出租车依然是市场上的出租车，只是其客户来源渠道不仅来源于线下打车，也来源于线上打车。
（三）顺风车业务模式
该种模式主要是基于方便、经济原则而诞生的。
“顺风”顾名思义，主要是指私家司机在平台上注册通过后，其在前往某个目的地时，将车内空余车位挂在平台上。
然后由平台根据乘客目的地进行匹配，经济、高效地撮合客户与司机间的交易。
目前，网约车侵权损害纠纷中最易产生争议的在于侵权主体责任认定方面，即网约车在公路上发生交通事故后，致使第三人受到损害，由哪方承担侵权责任。
受害人与司机以及网约车平台产生纠纷诉至法院时，均互相推诿，主张自己不应当承担侵权责任。
由此导致实践中乘客维权难，即使最后通过诉讼途径解决了，但乘客所遭受的诉累也往往十分沉重。
因此，有必要厘清网约车平台中各个主体的法律关系。
由于网约车平台商业运营模式不一，司机以及车辆来源也不同，因此，其内部各个主体的法律关系也有区分。
要研究网约车侵权责任认定，首要厘清的就是司机与平台之间的法律关系。
（一）劳动合同法律关系
该种模式主要是指司机与平台签署的是劳动合同，根据交通运输部以及其他国务院部门出台的规定。
司机与平台签订劳动合同时，合同中的内容要明确具体，不得违反其他法律的强制性规定。
有观点认为乘客与平台之间属于客运合同关系，平台属于这一客运合同中的承运方，该观点理由如下：一方面，平台是最主要的信息提供者，其根据司机以及乘客之间的供需，进行信息撮合，提供供需匹配。
另一方面，平台是分配出行任务、制定服务价格、安排车辆出行、明确服务标准、制定服务评价制度以及决定收益分配的直接主导者和组织者。
因此，平台在形式上是信息提供者，实质上确是客运合同中的承运方，司机则与平台构成事实上的劳动合同关系。
笔者认为，应当限定司机与平台成立劳动合同关系的范围，只有在司机驾驶的是平台自有车辆时才能成立劳动合同关系。
理由如下：一方面，车辆的所有权属于平台，司机也属于平台的工作人员。
另一方面，司机往往经过了平台内部的各种培训以及考核，司机与平台之间不管有没有签订书面的劳动合同，二者之间均在事实上存在劳动合同法律关系。