大众系列车型战略分析
大众中国营销策略分析
大众中国营销策略分析大众中国是大众汽车集团在中国的子公司，是中国汽车市场的重要参与者之一、作为全球领先的汽车制造商，大众在中国市场的发展策略备受关注。
本文将从市场定位、产品策略、渠道策略和营销传播四个方面进行大众中国的营销策略分析。
首先，大众中国在市场定位上注重满足不同消费者的需求。
大众品牌涵盖了多个细分市场，包括紧凑型车、中高级车和豪华车等。
根据中国消费者对汽车的需求和喜好，大众中国推出了适合不同消费群体的车型。
例如，大众POLO适合年轻消费者，捷达则适合追求性价比的消费者，帕萨特和辉昂则迎合了高端市场的需求。
其次，大众中国注重产品策略的创新与升级。
大众中国在不断推出新车型的同时，也进行产品升级和改进。
例如，大众最受欢迎的车型之一-朗逸在推出全新一代后，不断升级改进车型的配置和技术，提高消费者的购车体验。
大众还投资于新能源汽车领域，推出纯电动和插电混动车型，以满足消费者对环保和能源节约的需求。
最后，大众中国通过多种营销传播方式提升品牌知名度和影响力。
大众在中国通过电视、广告、户外媒体等多渠道进行品牌宣传。
此外，大众还通过赞助体育赛事和文化活动来提升品牌形象。
例如，大众中国是中国足球协会和德国足协的赞助商，通过与足球相关的活动提升品牌的认知度和好感度。
综上所述，大众中国的营销策略在市场定位、产品策略、渠道策略和营销传播等方面具有独特优势。
通过满足不同消费者需求的产品、创新和升级的产品策略、线上线下渠道整合和品牌传播方式的多样化，大众中国成功地在中国市场树立了品牌形象，并获得了消费者的认可和赞誉。
随着中国汽车市场的不断发展，大众中国将继续调整和优化其营销策略，以适应消费者需求的变化，并保持竞争力。
大众id4营销策划方案
大众id4营销策划方案一、市场分析和目标群体定位1. 市场分析大众ID4是一款纯电动SUV车型，面向大众市场。
随着环保意识的增强和对汽车能源消耗的关注，电动车市场正在迅速发展。
根据行业数据，大众ID4作为大众汽车在电动车领域的旗舰车型，具有较高的知名度和品牌认可度。
2. 目标群体定位根据市场调研结果，大众ID4的目标群体主要包括以下几类人群：- 环保倡导者：这一部分人群对环保意识较高，关注汽车能源消耗和排放问题，愿意选择电动车作为代步工具。
- 年轻一代：这一部分人群对时尚和科技有较高的需求，喜欢尝试新事物，愿意为新潮的电动车支付更多的费用。
- 中高收入人群：这一部分人群拥有较高的购车能力，愿意购买高端的电动车，体现自己的经济实力。
基于上述分析结果，制定了以下的大众ID4营销策略。
二、品牌定位和核心价值主张1. 品牌定位大众ID4品牌定位为高端环保SUV，注重绿色和科技元素。
2. 核心价值主张- 环保：作为纯电动车型，大众ID4以环保为重要卖点，强调零排放、低碳出行。
- 科技：大众ID4采用了先进的电动动力系统和智能互联技术，提供更好的驾驶体验和科技感。
- 舒适安全：大众ID4的内饰设计注重舒适性和人性化，同时配备了多项智能安全系统，保证用户的驾驶安全。
三、推广策略1. 产品发布会组织一场隆重的产品发布会，通过媒体渠道和线上直播平台进行宣传，吸引目标群体的关注。
在发布会上，展示大众ID4的独特设计和先进技术，同时邀请知名汽车专家和环保倡导者参加，进一步加强产品的认可度和口碑。
2. 社交媒体推广利用社交媒体平台，如微博、微信、抖音等，发布大众ID4的宣传内容，展示车型的特点和独特之处。
同时，结合用户UGC（用户生成内容）的形式，鼓励用户发表自己的使用感受和体验，增强用户参与度和互动性。
3. 体验活动组织大众ID4的体验活动，包括试驾活动、品鉴会等。
通过让用户亲身感受大众ID4的驾驶感和科技感，提升用户对产品的认知和满意度。
大众的4p策略
大众汽车的4p策略一在市场营销组合观念中，4p是指：产品（product）价格（price）渠道（place）促销（promotion），4p理论是营销策略的基础。
产品的组合, 主要包括产品的实体、服务、品牌、包装。
它是指企业提供给目标市场的货物、服务的集合, 包括产品的效用、质量、外观、式样、品牌、包装和规格, 还包括服务和保证等因素。
定价的组合, 主要包括基本价格、折扣价格、付款时间、借贷条件等。
它是指企业出售产品所追求的经济回报。
地点通常称为分销的组合, 它主要包括分销渠道、储存设施、运输设施、存货控制, 它代表企业为使其产品进入和达到目标市场所组织, 实施的各种活动, 包括途径、环节、场所、仓储和运输等。
促销组合是指企业利用各种信息载体与目标市场进行沟通的传播活动, 包括广告、人员推销、营业推广与公共关系等等。
以上4P ( 产品、价格、地点、促销) 是市场营销过程中可以控制的因素, 也是企业进行市场营销活动的主要手段, 对它们的具体运用, 形成了企业的市场营销战略。
二.公司简介及品牌背景（1）公司简介一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
公司于1991年2月6日正式成立，1996年7月公司全面建成,1997年8月正式通过国家验收。
项目总投资为111.3亿元人民币，注册资本为37.12亿元人民币。
公司位于长春市西南部，占地面积116万平方米。
公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来系列轿车，现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。
公司共有职工3800名，年生产能力达到15万辆轿车，27万台发动机和18万个变速箱。
(2) 品牌背景捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。
一汽大众发展战略
一汽大众发展战略一、产品力战略一汽大众致力于提供高品质、高性能、高安全性的汽车产品，不断满足消费者不同层次的需求。
通过技术创新和产品研发，推出符合国内外汽车市场需求的新产品，并全面提升产品质量和竞争力。
二、品牌力战略一汽大众注重品牌建设和提升品牌价值，通过广告宣传、品牌形象塑造、产品体验等手段，提高品牌知名度和信誉度。
同时，加强市场调研和消费者关系管理，了解消费者需求和反馈，为消费者提供更好的购车服务和售后支持，提升品牌认可度和忠诚度。
三、市场扩张战略一汽大众将加强市场开拓和市场拓展能力，积极拓展发展中国家汽车市场，增加市场份额。
同时，加大对现有主要市场的深耕力度，进一步提高市场占有率。
通过有效的市场调查和市场营销策略，提升销售能力和市场竞争力。
四、技术创新战略一汽大众将持续加大技术研发和创新投入，提升自主研发水平。
通过自主研发和技术引进，提高产品技术含量和创新能力。
加强与合作伙伴的技术合作，共同推进技术创新，提升产品质量和技术竞争力。
五、绿色可持续发展战略一汽大众致力于推动绿色和可持续发展，加大环保技术研发和产品绿色化进程。
通过减少排放和提高燃油效率等措施，推动环境友好型汽车的生产和推广。
推动公司整体绿色化发展，注重节能减排，提高资源利用效率和循环利用水平。
六、人才培养战略一汽大众将加强人才培养和引进工作，提高组织和员工的综合素质和能力。
通过建立和优化人才梯队，培养高素质的技术和管理人才，为企业的可持续发展提供强有力的人力支持。
七、国际化战略在实施以上发展战略的过程中，一汽大众将注重加强组织管理和内部管理能力，提高决策效率和执行力。
同时，加强企业文化建设，强化创新精神和团队合作意识，为企业的可持续发展和长期竞争力奠定坚实基础。
大众汽车营销战略分析
大众汽车营销战略分析
一、营销环境分析
1.经济因素
随着经济的快速发展，汽车行业也受到很大的影响。
汽车进入了新一
轮技术的发展，消费者的需求也在不断变化，汽车厂商需要更好的开发经
济实惠的产品和技术。
2.消费者行为
随着技术的不断完善，汽车消费者越来越偏向于新技术，信息的快速
传播，消费者对汽车消费有更高的要求。
同时，随着汽车市场的变动，消
费者对汽车的价格、设计和性能要求也比以往更高。
3.营销环境
由于技术的不断发展，目前电子媒体技术和互联网技术的发展，影响
了传统汽车行业营销模式，大众汽车也需要把握这种新技术带来的机遇。
二、营销战略
1.针对消费者
大众汽车应该继续注重消费者的需求，通过分析消费者行为和需求，
对其产品进行调整和改进，定期发布新款车型，以应对市场变化。
2.技术和服务方面
大众汽车应该继续加强技术创新，不断改进车辆的性能和安全性；实
施全方位的服务体系，实现全方位的服务支持；为消费者提供可靠、便捷、安全的服务，以更好地满足消费者需求。
3.营销渠道
大众汽车应该发挥分销渠道的延伸作用，充分利用新技术手段。
大众汽车营销策划方案
大众汽车营销策划方案1. 引言随着汽车市场的不断发展和竞争的加剧，营销策划成为了汽车企业的重要环节。
在众多汽车品牌中，大众汽车作为全球知名汽车制造商，也需要制定有效的营销策划方案来提升品牌知名度和市场份额。
本文将从大众汽车的品牌定位、目标市场、产品策略、促销活动以及数字营销方面，提出一系列的营销策划方案，以帮助大众汽车在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。
2. 品牌定位品牌定位是指企业在消费者心中的形象和定位。
大众汽车在全球范围内的车型种类丰富，产品线覆盖了从小型车到SUV的多个细分市场。
因此，大众汽车的品牌定位可以是“可靠、实用、高性价比”的汽车制造商。
3. 目标市场针对大众汽车品牌定位，我们重点关注以下几个目标市场：3.1 家庭型消费者市场针对家庭型消费者市场，大众汽车可以推出功能齐全、性价比高的多功能家庭车型。
通过提供舒适、宽敞的内部空间、安全可靠的性能和合理的价格来吸引家庭型消费者。
3.2 年轻人市场年轻人市场对于时尚、个性化和科技感十分敏感。
大众汽车可以设计和推出年轻化的车型，强调外观设计、智能科技和操控性能的提升，以满足年轻人对汽车的个性化需求。
3.3 SUV市场SUV市场一直是汽车市场的热门细分市场，大众汽车可以设计和推出多款SUV车型，满足不同消费者的需求。
通过强调SUV的多功能性、越野性能和豪华配置，吸引更多消费者选择大众汽车的SUV产品。
4. 产品策略4.1 产品创新大众汽车应不断进行产品创新，引入新的技术和设计，以提升产品竞争力。
例如，可以推出更环保、节能的新能源车型，满足消费者对环保和节能的需求。
4.2 车型多样化大众汽车可以进一步扩大产品线，推出更多车型选择，满足不同消费者的需求。
例如，可以推出更多家庭车型、跨界车型和电动车型，增加产品的覆盖面。
4.3 品质保证大众汽车应坚持对产品质量的严格控制，确保产品的可靠性和安全性。
同时，建立完善的售后服务体系，提供贴心的售后服务，增加消费者对产品的信赖和满意度。
2024年一汽大众汽车市场营销策划方案
一、市场背景和目标分析2024年，随着国内汽车市场竞争的加剧，消费者对汽车的购买需求变得更加理性和个性化。
大众汽车作为国内汽车市场的领导者之一，需要时刻维持其市场份额并提高品牌知名度和声誉。
基于此，我们制定了以下的市场营销策划方案。
二、市场营销策略1.产品差异化定位：考虑到消费者的个性化需求，我们将产品差异化作为市场营销的核心策略。
通过深入了解消费者的需求和喜好，我们将推出多款符合不同消费者心理和生活方式的车型，以满足不同消费者的需求。
2.品牌形象提升：大众汽车作为一个历史悠久且值得信赖的品牌，我们将通过广告、社交媒体、赞助等途径提升品牌形象。
我们将强调大众汽车的质量、安全性和环保性能，以及独特的德国设计理念，以吸引更多消费者选择购买大众汽车。
3.客户关系管理：我们将注重与消费者的互动和沟通。
通过建立完善的售后服务体系，提供及时、高效的售后服务，以提升消费者对大众汽车的满意度。
同时，通过举办车主活动、推出优惠政策等方式，加强与消费者的互动和关系。
4.市场推广活动：我们将通过举办各类市场推广活动，提高大众汽车的曝光度和知名度。
如在主要城市的商圈举办汽车展示活动、合作举办车展等。
同时，我们还将加强线上市场推广，通过互联网广告、社交媒体等途径，触达更多潜在消费者。
三、具体实施方案1.产品差异化定位：根据市场调研和消费者需求分析，我们将推出多款车型来满足不同消费者的需求。
例如，针对年轻消费者推出时尚、潮流的跑车系列；针对家庭消费者推出宽敞、舒适的多功能车型等。
2.品牌形象提升：我们将通过电视广告、户外广告、杂志宣传等方式提升品牌形象。
广告内容将强调大众汽车的安全性、环保性和创新设计，展现大众汽车的品质和价值，并通过品牌故事、名人代言等方式加强消费者对大众汽车的认同感。
四、预期效果和评估指标1.提高市场份额：通过产品差异化定位和品牌形象提升，我们预计2024年能够维持并提高大众汽车的市场份额。
2.增加销量：通过市场推广活动和客户关系管理，我们预计2024年大众汽车的销量将有一定的增长。
大众汽车营销策略
大众汽车营销策略
大众汽车是全球知名的汽车制造企业，其营销策略一直以来都非常成功。
本文将从品牌建设、产品定位和市场战略三个方面介绍大众汽车的营销策略。
首先，大众汽车注重品牌建设。
他们秉承“人人车主”的理念，将汽车作为人们生活的一部分，致力于为消费者提供高品质、高性价比的汽车产品。
大众汽车一直以来坚持质实价平的原则，强调产品的可靠性和实用性，赢得了消费者的信任和好评。
同时，大众汽车也注重品牌传播，通过广告、宣传活动以及赞助体育赛事等方式，提升品牌知名度和形象。
其次，大众汽车在产品定位上具有精准的市场洞察力。
他们针对不同的消费群体推出不同的车型系列，满足消费者多样化的需求。
例如，大众高尔夫系列适用于年轻人和家庭用户，奔驰汽车则更适合商务和高端消费群体。
此外，大众汽车还注重产品创新，不断引入新的技术和设计元素，使产品与众不同，具有竞争优势。
最后，大众汽车通过市场战略有效地推动销售。
他们采用多渠道的销售方式，包括直销、经销商、在线商城等，让消费者能够方便地购买到大众汽车产品。
此外，大众汽车还注重市场定位和市场营销活动的策划。
他们对自身产品和竞争对手进行深入分析，制定明确的市场定位和销售目标。
同时，大众汽车还通过促销活动、降价优惠等方式吸引消费者购买。
总之，大众汽车的营销策略在品牌建设、产品定位和市场战略
方面都非常成功，使其成为全球领先的汽车制造企业之一。
通过坚持品牌传播、精确的产品定位和有效的市场推广，大众汽车不断满足消费者需求，提高自身竞争力，取得了良好的市场表现。
大众汽车的营销策略
大众汽车的营销策略大众汽车是全球颇具知名度的汽车品牌，其成功的营销策略充分展示了其品牌的价值和吸引力。
以下是大众汽车的主要营销策略：1. 建立品牌形象：大众汽车一直致力于打造可靠、高品质和值得信赖的品牌形象。
品牌形象是大众汽车成功的基石，它在产品设计、质量控制和售后服务等方面均得到了体现。
2. 产品差异化：大众汽车通过不断创新和技术领先，将其产品与竞争对手区分开来。
大众汽车旗下的不同车型都具有各自独特的设计和特点，以满足不同消费者的需求。
3. 强调安全性能：大众汽车注重产品的安全性能，并将其作为营销策略的重点推广。
大众汽车在产品设计中融入了先进的安全技术和装备，并通过广告和市场推广强调车辆的安全性能。
4. 汽车性能：大众汽车注重汽车的操控性能和驾驶乐趣，这是其营销策略中的重要一环。
通过广告和市场推广，强调大众汽车在操控性能、动力输出和油耗方面的优势。
5. 顾客满意度：大众汽车积极提升顾客满意度，将顾客体验放在首位。
通过提供优质的售后服务、保修期后延和定期的技术培训来增加用户的忠诚度。
6. 社交媒体营销：大众汽车积极利用各种社交媒体平台来与消费者建立联系，分享产品信息、最新动态和活动信息。
通过定期更新内容和与消费者互动，大众汽车增加了消费者的参与度和品牌忠诚度。
7. 广告宣传：大众汽车在全球范围内进行广告宣传，以提高品牌知名度和影响力。
大众汽车的广告宣传注重情感共鸣，通过创意和有趣的故事情节吸引消费者的注意力，并激发购买欲望。
总结起来，大众汽车的营销策略主要包括建立品牌形象、产品差异化、强调安全性能和汽车性能、关注顾客满意度、利用社交媒体和广告宣传等方面。
通过这些策略，大众汽车不断提升品牌价值和市场份额，成为全球汽车行业的领军者之一。
国际营销STP战略及4P策略分析以德国大众汽车集团为例
国际营销STP战略及4P策略分析以德国大众汽车
集团为例
一、本文概述
随着全球化进程的不断加速，国际营销已成为企业发展的重要战略之一。
德国大众汽车集团作为全球领先的汽车制造商，其在国际营销方面的成功实践备受关注。
本文旨在深入探讨大众汽车集团在国际营销中所采用的STP战略（市场细分、目标市场选择和市场定位）以及4P策略（产品、价格、地点、促销），以期为其他企业提供有益的借鉴和启示。
本文将分析大众汽车集团如何运用STP战略进行市场细分，确定目标市场，并制定相应的市场定位策略。
通过深入了解大众汽车集团的市场细分变量和目标市场选择标准，我们可以更好地理解其如何在全球范围内满足不同消费者群体的需求。
本文将重点剖析大众汽车集团的4P策略。
在产品方面，大众汽车集团如何通过创新设计和技术进步来提升产品的竞争力和吸引力；在价格方面，大众汽车集团如何平衡成本与市场接受度，制定具有竞争力的定价策略；在地点方面，大众汽车集团如何通过优化分销渠道和供
应链管理来确保产品在全球范围内的有效覆盖；在促销方面，大众汽车集团如何运用广告、公关、销售促进等多种手段来提升品牌知名度和市场占有率。
本文将对大众汽车集团的国际营销战略进行总结和评价，分析其成功之处及可能存在的挑战与问题。
本文还将探讨未来国际营销趋势对大众汽车集团的影响及其应对策略，以期为企业在不断变化的市场环境中保持竞争优势提供有益的思考。
二、STP战略分析
三、4P策略分析
四、案例分析
五、结论。
一汽大众汽车营销策略
一汽大众汽车营销策略
一汽大众汽车是中国的大型乘用车制造商之一，其营销策略可以总结为以下几个方面：
1. 定位准确：一汽大众汽车在市场上明确定位为中高端汽车制造商，主打豪华、舒适和安全。
该定位使他们有针对性地推出了一系列符合目标消费者需求的产品。
2. 建立强大的品牌形象：一汽大众汽车通过长期的市场推广和广告宣传，建立了强大的品牌形象。
其品牌形象以“德国制造”、“高品质”和“科技创新”为核心，为消费者提供了安全可靠的产品，树立了良好的企业形象。
3. 不断创新产品：一汽大众汽车注重产品研发和创新，不断推出符合市场需求的新产品。
例如，他们在电动汽车领域投入了大量研发资源，推出了多款电动汽车，以满足消费者对环保和节能的需求。
4. 提供卓越的售后服务：一汽大众汽车注重售后服务的提供，为消费者提供便捷和高质量的售后服务体验。
他们建立了全国范围的售后服务网络，提供全面的维修、保养和配件供应服务，为消费者解决售后问题。
5. 积极参与活动和赛事：一汽大众汽车积极参与各种活动和赛事，提升品牌知名度和影响力。
他们赞助了多个体育赛事，如足球比赛和高尔夫球赛，通过这些赛事的曝光，扩大了品牌的影响力。
6. 进一步开拓线上销售渠道：一汽大众汽车在线上销售渠道的拓展也是其营销策略的一部分。
他们通过建立官方网站和在线汽车销售平台，提供在线购车、预约试驾等服务，方便消费者快速购车。
总的来说，一汽大众汽车在市场营销中注重品牌形象的建立和产品创新，通过提供优质的产品和服务，满足消费者需求，不断扩大市场份额和增加品牌认知度。
同时，他们也致力于开拓线上销售渠道，以适应消费者线上购车的趋势。
大众汽车SWOT分析
大众汽车SWOT分析大众汽车是世界上最大的汽车制造商之一，总部位于德国。
以下是大众汽车的SWOT分析：优势：1.强大的品牌影响力：大众汽车是世界汽车市场上最著名的品牌之一，拥有广泛的全球客户群体，对品牌的忠诚度很高。
2.创新的产品线：大众汽车一直以来都致力于开发创新的产品，并且在汽车技术领域享有声誉。
他们的汽车产品在品质、可靠性和安全性方面都很出色。
3.全球化的生产网络：大众汽车在全球范围内拥有多个生产和组装厂，这使得他们能够更好地满足不同市场的需求，并降低生产成本。
4.多元化的产品组合：大众汽车生产多种类型的汽车，包括轿车、SUV和电动汽车等。
他们的产品线多样性使得他们能够满足不同客户的需求。
劣势：1.品质问题：大众汽车在2024年爆发了一起尾气排放作弊丑闻，对品牌声誉造成了严重的打击。
这一事件导致大众汽车面临巨额罚款和诉讼，并且对他们的信誉造成了长期的负面影响。
2.高竞争压力：全球汽车市场竞争激烈，大众汽车必须与其他汽车制造商竞争，包括日本汽车制造商丰田和本田等。
这些竞争对手拥有强大的品牌和产品线，给大众汽车带来了挑战。
3.滞后于电动汽车市场：大众汽车在电动汽车市场的发展相对滞后，在此领域的竞争对手中，如特斯拉等的电动汽车销量较高，大众汽车需要加强在此领域的研发和市场推广。
机会：1.电动汽车市场增长：随着环境问题的日益加剧，对电动汽车的需求不断增长。
大众汽车可以利用他们的品牌影响力和技术实力进一步拓展在电动汽车市场的份额。
2.新兴市场潜力：发展中国家和新兴市场的消费者对汽车的需求不断增长。
大众汽车可以通过提供符合这些市场需求的优质和经济实惠的汽车来扩大市场份额。
3.创新技术发展：随着汽车技术的不断发展，例如自动驾驶技术和互联网汽车等，大众汽车可以通过增加研发投入来引领创新，并保持技术优势。
威胁：1.政策和法规变化：政府对汽车尾气排放和环境保护的要求越来越严格，这可能导致大众汽车需要投入更多的资金来满足这些要求，并可能限制他们的发展空间。
大众汽车SWOT分析
大众汽车SWOT分析大众汽车公司是全球最知名的汽车制造商之一，它以出色的产品、高效的流程和强大的品牌知名度而闻名。
下面是源自SWOT分析的大众汽车的分析。
内部优势品牌知名度：大众汽车拥有非常高的品牌知名度，并且相对于其他汽车制造商更有知名度。
这使得消费者往往对大众汽车有着更高的信任感和认可度。
产品线情况：大众汽车的产品线非常广泛，可以满足各种不同客户的需求。
其产品覆盖多种类别，从经济型到豪华型，以及包括轿车、SUV和跑车等车型。
制造流程：大众汽车的制造流程相对于竞争对手更加高效，其零部件能够很好地配合，从而生产线更加稳定、更具可靠性。
这也使得大众汽车制造的汽车质量更高、更持久。
研发实力：大众汽车通过大量的研究与开发，推出了许多的创新产品，如电动车、智能车等产品，这使得其在全球汽车行业中处于领先地位。
生产成本高：由于大众汽车对质量的要求非常高，因此其生产成本较高。
这使得其在市场上的竞争力受到了一定的制约，也限制了其在一些新兴市场上的增长空间。
国际化步伐缓慢：相对于其他一些汽车制造商，大众汽车在国际化方面进展缓慢。
虽然大众汽车在全球拥有多个生产基地，但其在某些国家和地区的市场份额仍然较小。
品牌忠诚度低：尽管大众汽车的品牌知名度很高，但它并没有建立起很强的品牌忠诚度。
这意味着大众汽车要在经营方面花费更多的心思来吸引消费者和保持他们的忠诚度。
外部机会新兴市场：新兴市场目前的汽车需求正在不断增加，这为大众汽车提供了巨大的增长机会。
这些市场也可以帮助大众汽车增加全球市场份额。
不断更新的技术：汽车科技在不断进步，这为大众汽车提供了推出更高端、更具创新性的产品的机会。
例如，智能汽车、自驾技术、新能源汽车等。
合作机会：与其他公司合作能够进一步扩展大众汽车的市场份额。
大众汽车与其他公司合作的领域包括共享移动，与互联网公司合作等。
外部威胁激烈的竞争压力：汽车制造业的竞争激烈，大众汽车必须在全球性、品牌、产品特性和价格等方面保持竞争优势。
一汽大众汽车有限公司大众品牌营销战略
一汽大众汽车有限公司大众品牌营销战略3一汽．大众公司经营现状及问题3．1一汽．大众的成立与发展一汽一大众汽车有限公司成立于1991年，公司注册资金78．12亿元，现有员工10000人。
公司地址位于吉林省省会长春市的西南部，总占地面积182万平方米，是由中国第一汽车集团和德国大众汽车有限公司及奥迪汽车股份有限公司合资经营的最先进、现代化的轿车生产企业，这是我国第一家按经济规模集中投入一次建成的大型轿车工业基地。
整个项目投资234亿元人民币，一汽集团公司占60％的股份，德国大众康采恩集团占40％的股份，其中，德国大众公司占20％的股份，奥迪公司占10％的股份，大众汽车(中国)投资有限公司占10％的股份。
1991年底，第一辆捷达轿车下线；1996年，一汽一大众全面建成投产；1997年通过国家15万辆工程的验收。
2004年底，一汽一大众轿车二厂正式建成投产，标志着一汽一大众生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。
目前，一汽一大众由轿车一厂、发动机传动器厂，轿车二厂及生产控制中心、产品研发中心、质量控制中心、培训中心、计算中心、发展规划中心、销售公司等有关部门组成，其产品由大众和奥迪两大品牌组成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾和全新的奥迪A4、全新的奥迪A6系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。
3．2一汽．大众发展中面临的主要问题近年来，一汽一大众市场份额呈现不断下滑，从2000年的18．1％直降到2005年的8％。
一汽一大众在经营与发展过程中遇到了重重困难，暴露出了众多问题。
3．2．1合资伙伴控制权和话语权的无休止争夺导致领先市场先机的丧失控制权和话语权的争夺造成合资企业内耗加剧，大众尽管有多年机会调整市场价格的主动权，但其从未有计划地运用这一优势，让丰田、通用、现代得以趁虚而入领导了降价风潮，而大众自身还不得不被迫跟进，丧失绝佳的市场先机。
国际营销STP战略及4P策略分析——以德国大众汽车集团为例
国际营销STP战略及4P策略分析——以德国大众汽车集团为例国际营销STP战略及4P策略分析——以德国大众汽车集团为例引言在多元化且竞争激烈的国际汽车市场中，制定有效的市场营销战略是企业取得竞争优势的关键。
该文章以德国大众汽车集团为例，探讨其STP（分割、定位、细分市场）战略及4P（产品、价格、促销、渠道）策略，揭示其成功的原因。
一、分割市场在STP战略中，分割市场是第一步。
德国大众汽车集团通过深入了解不同市场的需求和偏好，将全球市场细分为多个独特的细分市场。
通过这种方式，大众汽车能够更好地满足不同消费者的需求，并通过针对特定市场的定位和定价策略来实现市场份额的增长。
二、定位市场大众汽车集团通过市场细分的方法，为每个细分市场定位自己的品牌形象和市场定位。
例如，在高端汽车市场上，大众汽车定位为豪华、高品质和先进技术。
而在经济型市场上，大众汽车则强调性价比和可靠性。
通过细分市场的定位，大众汽车能够有效地满足消费者的需求，并建立积极的品牌形象。
三、细分市场大众汽车集团在细分市场中采用了不同的产品策略，以满足不同细分市场的需求。
例如，为了满足高端市场的需求，大众汽车引入了奥迪和保时捷品牌，这些品牌在高端市场享有高声誉并提供高端豪华汽车。
而在经济型市场上，大众汽车推出了大众品牌，其产品以实用性和经济性而著称。
四、产品策略德国大众汽车集团在产品策略上积极创新，不断满足消费者的需求和偏好。
除了提供传统的汽车产品外，大众汽车还推出了电动汽车和混合动力汽车等新产品，以适应环保和可持续发展的趋势。
此外，大众汽车注重汽车品质和安全性能，不断提高产品的可靠性和舒适性。
五、价格策略德国大众汽车集团在不同市场实施差异化的价格策略。
在高端市场，大众汽车的豪华品牌如奥迪和保时捷以高价格销售，突出了其豪华和高品质的特点。
而在经济型市场，大众汽车通过降低成本和提高效率来实现更具竞争力的价格。
六、促销策略大众汽车集团通过全球性的广告和宣传活动，提高品牌知名度和形象，吸引更多的消费者。
一汽-大众SWOT分析
一汽-大众SWOT分析上世纪90年代，一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕，成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器，并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
而今，面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能在一汽集团和大众集团这两大股东的操控下做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？■优势坐享品牌优势1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后，一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间，但由于后者的桑塔纳车型（实际上早在1982年，德国大众就已授权上海汽车组装该车）已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象，甚至直接代表了轿车。
因此，当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”，借助桑塔纳建立起来的大众品牌知名度迅速打开北方市场。
差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立，却始终无法阻挡大众在中国市场大行其道。
加之捷达与桑塔纳实现南北联动，当时大众在中国的市场份额接近六成，直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。
汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群在接受盖世汽车网采访时表示，德国大众进入中国市场已经有20多年，时间上的积淀，使得这个品牌在中国有了很好的知名度，“这个是品牌所带给一汽大众的优势。
”还须指出的是，相比其他成立时间不长的合资企业（如目前表现势头非常不错的东风日产和北京现代），由于设备投入时间长，其生产成本已经被很大程度上摊薄，产品定价无疑更具竞争力。
产品“双刃剑”在肯定其历史积淀所带来的品牌效应同时，北京汽车股份有限公司工程院总工程师黄勇还强调其在产品方面下了苦功：“在中国市场上，一汽大众的客户定位、市场调研等都做得比较好。
我们都知道，他的车主要是从德国直接引进的，德系车在产品质量、售后服务上都比较配套，在消费者中的口碑也比较好。
”但这对于一家独立的整车制造商而言，负面影响同样不可小觑。
正如周立群所指出的“其实这是把双刃剑”，他认为“直接从德国拿过来的先进技术，不经任何改造直接推向市场，更别提自主研发了，这样的情况对于企业本身的发展来说其实是不利的，只能说是一个急功近利的做法。
一汽大众多品牌战略分析
豪华品牌
• Audi：1910年创立于德国，1985年被大众集团收购。 • 品牌理念：利用超前的技术和夸张的设计来挑战传统。
顶级豪ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ品牌
• 宾利：1919年创立于英国，1913年曾被劳斯莱斯公司收购， 1998年被大众汽车集团收购。 • 品牌理念：谁敢挑战，才会赢！
跑车品牌
• 兰博基尼 • 保时捷 • 布加迪
商用车品牌
• 大众商用车 • 斯堪尼亚
大众品牌布局
平民品牌
• 大众：1938年创立于德国沃尔夫斯堡。 • 品牌理念：尽可能最大幅度覆盖不同汽车细分市场，并为汽车 制造设置新的标准，最终做到“汽车价值标杆” • 斯柯达：1894年创立于捷克，1991年被大众汽车集团收购。 • 品牌理念：为精明消费者打造创造性方案。 • 西亚特：1950年创立于西班牙巴塞罗那，1983年被大众汽车集 团收购。 • 品牌理念：享受生活中的汽车乐趣——重拾汽车带来的乐趣。
Volkswagen
Volkswagen多品牌战略
在汽车造型趋同化和产品同质化的今天品牌的强弱足以决 定产品的成败，在汽车领域，成功品牌具有一定感召力， 特定的光环将其塑造成个性鲜明、底蕴深厚的强势品牌。 大众集团囊括了不同国家、不同背景、不同个性的十个强 势品牌。覆盖平民品牌（大众、斯柯达、西亚特）、豪华 品牌（奥迪）、顶级豪华品牌（宾利）、超级品牌跑车 （布加迪、兰博基尼、保时捷）、卡车品牌（斯堪尼亚） 及大众商用车的全品牌阵营。
一汽大众的竞争战略分析
一汽大众的竞争战略分析第一篇：一汽大众的竞争战略分析一汽大众的竞争战略分析捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。
在引进中国市场前，年销量曾14次在德国，6次在欧洲位居第一。
而在中国市场，自1991年第一辆CKD捷达轿车出厂销售以来。
捷达轿车就受到社会各界的欢迎，其动力性，可靠性，舒适性，经济性，安全性等性能在国内同类产品中具有明显的优势。
捷达轿车曾获得“中国名牌产品”，“中国公认名牌产品”等称号，并在国内举行的汽车拉力赛上多次夺冠，是具有赛车品质的轿车。
据统计，2000年捷达轿车销量创记录地达到9.5万余辆，其市场份额为16.1%，产销率达101%，高于同行业的产销率（96.7%）。
2001年头两个月累计销售量达到13567辆，同比增幅达30.4%。
(一）.战略规划分析过程（1）使命捷达系列品牌的使命和构想是，以高性价比经营中低档轿车，满足快速增长的国内轿车市场，同时为员工提供具有挑战性的工作机会和为股东创造高于平均水平的回报。
（2）目标在未来一年内，一汽大众捷达将努力实现下述目标：a)维持和提升捷达在轿车市场中高性价比的形象。
b)巩固北京、广东、和东北地区的成熟市场，开发中东部地区市场，关注西部地区市场。
c)增加生产和分销能力以满足未来的销售增长，同时维持目前的质量水准。
d)001年总销售量达到9.6万辆，其中4.8万辆为私家车，3.36万辆为出租车，1.44万辆为公商务车。
（3）SWOT分析外部分析a)产业分析轿车行业在我国长期以来处于差别寡头垄断竞争状态。
目前形成的三大三小轿车企业是在国家产业政策的大力保护之下成长起来的，随着中国加入WTO和国内民营企业的加入，竞争将更趋激烈。
我国轿车工业的现状是经济规模小、技术落后、管理服务落后，而汽车工业是典型的规模经济产业，轿车企业的规模经济的临界点为25万辆，目前我国只有上海大众汽车有限公司的桑塔纳达到30万辆的规模。
产业特征主要表现为：其一，我国轿车的品牌和车型多是从国外引进的产品，车型较旧，生产工艺和技术相对落后，除少数车型外，大部分需要换型。
大众途观车stp战略分析案例
大众途观车stp战略分析案例
改装车型：大众途观
施工部位：底盘、尾箱、翼子板
施工材料：俄罗斯STP CSH系列止震、STP SPL08棉、CSH系列
珍珠棉、STP NB3反弹层高密度复合材料。
止震，顾名思义，阻止钣金震动，当然完全阻止是不可能的，因此隔音也称为降噪工程。
80%以上的施工面积，保证这个标准才能实
现有效的施工。
二层位O8棉，从材质上的进步我们看到了STP的不断改进，起
先的08棉黏性不强，需要我们通过一些其他的方式来固定，常常无
法施工到翼子板上，通过不断的换代，在保证效果的前提下又让施工变得快捷起来。
底盘，前脚踏和后脚踏的施工是有所区别的，这是噪音的源头决定的，上一篇底盘采取的施工方式一致是因为车型的噪音集中在尾箱，前部分不需要过多处理，而该车型无法达到这个要求，因此这里使用了三层隔音：止震、吸音棉、反弹层。
止震的施工需要将材料烘焙，这样才能加强材料的附着力，使其紧贴钣金来达到止震降噪的目的。
08棉，也是常用棉的一种，当施工空间满足时我们会考虑使用08，相对效果还是强于珍珠棉的。
反弹层纯粹是依赖材料，我们的施工只需要尽可能的覆盖噪音部位。
在施工技巧是没有太多要求。
尾箱也采取了两种不同的方式处理，轮毂和备胎位采取分别处理。
该处的尾箱噪音也是重点对象，采取三层处理，止震自是不必再说了，就略微带过。
二层的棉，我们以往的施工中会对轮毂部位的棉用更好的材料，而这次恰恰不同，所说两者效果差距很微弱，却还是有一个排序的。
轮毂处使用的是珍珠棉，备胎位使用的是08棉，这种方式很大一部
分是为了针对排气噪音。
大众汽车SWOT分析
大众汽车SWOT 分析S 因子 Strength 大众的优势S1：品牌知名度对大众来说，最重要的一点就是产品的布局。
因大众进入中国较早，其产品线拉得很长，有人总结是“四世同堂“，对此大众的思想非常明确，就是中国市场的广阔，需求层次众多，因此，在不同的技术与价格水平上都拥有竞争力的产品，能够保证大众充分发挥自己的优势。
同时，无论价格高低与技术水平新旧，大众的产品都以结实耐用，性能可靠著名，品牌的知名度鱼美誉度都不错，这也是令大众与竞争对手竞争起来时底气十足的资本。
S2：产品具有针对性从高端的奥迪，到主打的大众，最后还有新引进的斯柯达，大众的产品系列已经比较全面的进入了中国，在不同的细分市场也各自拥有不错的成绩与竞争力。
但是，对于中国这个迅速发展的新兴市场，如何保持人们对于大众的高度关注，同时不断引入具有竞争优势的产品却是近一段时间按大众必须解决的问题。
尤其是在竞争对手越来越多，而且大家都将自己最好的产品投入市场这样一大背景下，产品政策不仅是关系到眼前的战术性问题，也是关系未来发展前景的战略问题。
S3：成长空间大众如今领先一步，将整车之外的最新平台，引擎等关键技术引入中国生产，以保证自己有足够的成长新空间。
此外，在支持上汽，一汽根据中国市场的具体情况开发新产品方面，大众也开始积极探索。
本土化使得大众在中国市场上的竞争力得到加强，将成为未来大众角逐中国车市的利器。
W 因子：Weakness 大众的劣势W1 市场策略选择不当从技术的狂热追求者皮耶希先生执掌帅印以来，大众汽车似乎偏离了大众的方向，一心一意想在豪华车领域有所作为。
从辉腾到途锐，车体更大，马力更强，价格却远远脱离大众。
豪华车型不成功，经济车型也在防御战中节节败退。
高尔夫、POLO在德国及欧洲市场中市场占有率也不理想，败给了不断推出新车型的法国军团。
尽管销售数量还是保持领先，但和往年相比，已失去往日的号召力。
而标致、雷诺风景、雪铁龙正大举占领大众的传统领地，销量下降、效益下降，这是大众在全球的情况。
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8大品牌/10个平台/40款车型大众战略解析
如果今天我告诉您：您购买的某一台汽车，它的关键技术其实是来自更为高端的豪华品牌，那么您一定会感觉到喜出望外，因为您的确花小钱买到了价值更高的东西。
然而如果换个角度看待：您购买的一台豪华车，实质上这些巨额开销仅仅花在了品牌价值上，是不是又会让您觉得不爽呢？其实，在汽车行业这种现象并非偶然，而是零件共通、平台制造、柔性生产的必然结果。
以常规车型产品线分类大众集团已有半数
上述表格集中体现了大众旗下8只子品牌现阶段已经推出的各款产品，我们按照欧洲对于车型的常见分类方式进行统计可以发现。
品牌定位在经济型和中高端的大众、斯柯达、西亚特、奥迪四只品牌已经拥有B级汽车分类以下的全线产品。
而以保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪为代表的豪华(或称奢华)品牌中，这些产品线的布局则完全分布在D级车、SUV、跑车当中。
不过总体来看，在全部的车型产品线中，大众集团旗下的8只子品牌已经拥有了半数以上的产品覆盖率。
三大品牌负责产品研发最大范围共享平台研发优势
大众汽车集团的平台战略闻名遐迩，在国内比较知名A0级平台PQ25、A级平台PQ35以及B 级平台PQ46，这三个平台的技术分别在大众、斯柯达、西亚特、奥迪这4个品牌的数十款车型上运用。
不过大众对于“平台化”的宣传也仅局限于此，如今更多的字眼变成了“柔性生产”“共享零件”。
但实质上，如果我们把平台理解成为“标准、工艺”的话，如今仍然可以看到大众集团内部无处不在的平台概念。
一、大众品牌主导研发小型、中型轿车和紧凑型SUV
以A0\A\B级和紧凑型SUV为例，这部分车型的研发和车型制造标准主要有大众汽车来负责，所以我们可以看到POLO\Fabia，Jetta（速腾）以及Tiguan这些车型大都出现在较为贫民化的品牌当中，不过奥迪品牌即将基于Tiguan 的紧凑型SUV平台推出一款尺寸小于Q5的产品也就是Q3，这也就明确的诠释了大众品牌在上述车型平台研发中所作出的贡献。
通过借用成熟的平台，奥迪可以更快的推出紧凑型SUV并且降低制造成本，提升产品的竞争力。
1.A0级
已有车型：Polo、Fabia、Ibiza、A1
将推出车型：暂无
A0级车型通常是指轴距在2.5米以内排量不足1.8升以及车长在4米以内的轿车，在这个级别中豪华品牌是不会涉足的，而奥迪发布的A1已经是这个级别车型中最为豪华的产品了。
与奥迪A1处在相同级别中的有我们熟悉的POLO、Fabia 晶锐，这两款都是由上海大众国产的车型。
2.A级
已有车型：Golf、Jetta、Octavi、Leon、A3
将推出车型：暂无
A级轿车也叫紧凑型轿车，这类车款在中国市场最为常见。
例如Jetta(速腾)、高尔夫、 Octavia明锐，它们的共同特点都是轴距在2.6米以内车身尺寸在4.5米以内引擎排量大都在2.0升以内。
即将在中国市场经过本土研发的下一代Jetta也就是速腾的下一代车型已经发布了欧洲和北美版本，接下来的中国版本会更像谁？我们不妨在耐心的等待一下。
3.B级
已有车型：Passat、Superb、Exeo、A4
将推出车型：暂无
B级车也是目前市场中热销的主流车款，在这个级别里大众、奥迪、斯柯达都有自己的出色产品。
通过不同价位的细分消费人群也能够得到更适合自己的B级轿车，例如性价比更高的斯柯达昊锐、经典的Passat(迈腾)、高端豪华的奥迪A4L。
不过B级车型仍然不是那些超豪华品牌所能够涉足的领域，因此我们无法看到保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪的产品出现在这个细分区间。
4.C级车
已有车型：A6L
将推出车型：大众品牌C级
C级车的概念很容易理解，它在中国市场更多的被理解成为“公务车、商务车”。
这一领域毫无疑问的“老大”是奥迪旗下的A6L，与它同处一个档次的车型是宝马的新5系Li和奔驰的新E级加长版。
当然了，在大众旗下这一级别的车型就只有A6L一款，大众、斯柯达、西亚特以及更加豪华的那些品牌也无一例外的在这个级别出现了“空挡”。
不过根据大众品牌的产品计划，未来一款基于
A6平台的大众C级轿车将会发布以弥补上述缺失。
从大众集团内部现成的C级车平台看，上海大众可以借鉴的只有奥迪A6L。
而随着2013年大众模块化生产引入国内，上海大众C级车将与奥迪新一代A6共享模块化生产。
5.D级车
已有车型：Phaeton、A8、Panamera、Continental
将推出车型：布加迪4门4座豪华轿跑车
D级豪华车主要分布在大众集团的超豪华品牌中，同时大众品牌也推出了第二代的Phaeton辉腾，让消费这接触D级旗舰轿车的门槛更低了一步。
值得注意的是，2011年处大众集团透露的布加迪将会投产这一级别车型，也就是说未来大众集团内全线豪华品牌都将拥有D级旗舰产品。
从超级跑车转而投产豪华轿跑车着两者之间看似有着层层困难，但是对于拥有顶级豪华轿车平台的大众集团来说完全不是问题。
在大众“D级车”平台上，已经
拥有了大众辉腾、奥迪A8、A7，并且宾利也利用该平台推出了新四门Coupe车型。
布加迪16C加利比耶的外形依旧保持了家族特征，马蹄形的前中网依旧凶狠的放置硕大的LED头灯中央，中网两侧的进气格栅横向被拉伸，使前脸看起来更加霸气。
车身采用了碳纤维复合塑料作为搭配材质，让布加迪16C加利比耶车身具有着更高的钢性以及更轻的重量。
二.奥迪品牌主导研发中大型轿车和大型SUV
在大众旗下的高端品牌中，也有很多共同的平台。
如在大型SUV平台上分别制造奥迪Q7、大众的途锐、保时捷的卡宴。
而大众D级车平台知名度确比较低，这主要是大众刻意的淡化了在这平台上生产的实际上是超豪华车型，因为平台制造的同质化、低成本会降低产品对客户吸引力。
然而对于大众集团来说通过由一个品牌主导的车型平台研发，能够更大的提升研发成果的贡献率，例如超豪华车型整体销量普遍较少，造成单车摊销研发费用以及制造成本都非常高。
大众集团把平台战略应用在超豪华车制造方面，使得大众旗下的各子品牌，根据各自的品牌定位背景，可以完全共享这个全新的D级车平台资源，各品牌共享这个D级车平台后，再做产品的横向扩展。
例如：辉腾、A8、panamera、欧陆飞驰以及未来的布加迪大型豪华车。
1.紧凑级SUV
已有车型：Tiguan、Yeti(尚未国产)
将推出车型：Q3
目前大众旗下紧凑级别SUV仅有Tiguan(以及上海大众国产的途观)，这两款车型，不过 2010年末上海大众斯柯达宣布了即将国产斯柯达首款SUV-Yeti的计划，这款与Tiguan同平台的SUV最快将在1年后实现国产。
此外，海外媒体也早在2010年就拍摄到了奥迪紧凑型SUV-Q3的谍照照片，证明这并非谣传。
3.中型SUV
已有车型：奥迪Q5
将推出车型：保时捷Cajun、大众中型SUV
近日，在国外媒体对大众首席执行官马丁文德采访时，他透露了传闻已久的小型越野车已在斯图加特的产品部门进行研发，作为大众的第六款全新产品，它被命名为“Cajun”（卡骏）。
他同时也强调：大众集团旗下的领先技术将给予保时捷品牌更多的支持。
基于之前的外媒报道，我们能够推测出，全新的Cajun（卡骏）将与奥迪Q5共享平台。
而在性能方面，保时捷入门级的V型6缸引擎也将赋予Cajun（卡骏）极强的运动性。
保时捷Cajun（卡骏）的出现，将填补保时捷中型SUV的市场空白，以其高品牌价值、极具运动感的造型、高性能和差异化的订制服务在该细分市场掀起一阵新的竞赛。
对奔驰GLK，宝马X3，奥迪Q5，路虎神行者2形成极大挑战。
3.大型SUV产品线
已有车型：途锐、Q7、卡宴
将推出车型：尚无
<2011款途锐中国市场售价不到70万>
大众集团旗下大型SUV平台衍生的产品较为完整，包含大众化的途锐、豪华的Q7和更为豪华的卡宴。
不过宾利和布加迪并未涉足这一领域的产品，它们毕竟是主攻豪华轿车的。
相反的是专做跑车的兰博基尼却经常爆出酝酿豪华SUV的消息，当然了这并未得到官方的证实。
中小型以及超级跑车
<中国富豪拥有超级跑车数量正逐年飙升>
保时捷品牌在大众集团内部较为特出，因为在SUV卡宴、panamera大型4门4座轿跑车出现之前这个品牌只有单一的跑车产品。
对于制造跑车相关的引擎、变速器、悬架等关键技术上，保时捷相对于大众集团的其它7只子品牌更具有话语权。
而在未来，常规的跑车研发工作也将由保时捷完成。
当然，这里并不包括R8、兰博基尼品牌的、布加迪的，这些超规格、超常规的“超级跑车”。
作为全球知名的汽车厂商大众品牌在全球范围内的影响力和销量都有着超凡表现，不过早就看准了世界汽车销售第一宝座的大众集团仍然有一些重要的细分市场需要弥补。
而对于潜在车主来说，在大众平台化造车、零件共通化的背景下无疑会受益于降低成本而带来的直接利益——更低的车价，更丰富的车型选择。
来源：/fenxi/201101/291146.shtml。