治超专项行动实施方案
2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案范文
2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案范文【2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案】
一、背景
当前我国公路交通安全形势依然严峻，超限超载问题依然突出，治超执法工作亟待加强，确保公路交通安全畅通。
二、目标
全面规范公路治超执法行为，提升治超执法效能，减少超限超载行为，确保道路安全畅通。
三、任务
1.加强治超执法机构建设，完善执法人员队伍。
2.严格执行治超执法规范，加大对超限超载行为的查处力度。
3.加强治超执法宣传教育，提高驾驶员的法律意识。
四、措施
1.建立规范的治超执法标准和程序，确保执法过程公正、透明。
2.加强治超执法装备更新，提高执法效能。
3.采取多种手段，加强对超限超载车辆的查处，严格处罚。
4.加强对执法人员的培训和考核，提高执法水平。
五、保障措施
1.充分发挥各级政府的领导作用，形成工作合力。
2.提供必要的资金支持，确保治超执法工作的顺利开展。
3.加强与相关部门的协作，形成整体合力，共同推进治超执法工作。
六、预期效果
1.减少超限超载车辆，提高道路通行能力，降低交通事故发生率。
2.提高执法效能，增强治超执法的威慑力，减少违法行为。
3.加强宣传教育，营造交通安全的良好氛围，提高广大驾驶员的法治意识。
七、总结
2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案的制定，是我国公路交通安全管理的重要举措，必将有效推动治超执法工作的规范化和专业化发展，为维护道路交通秩序和保障人民群众生命财产安全作出积极贡献。
【结束】。
公路局2024年治超工作实施方案
公路局2024年治超工作实施方案清晨的阳光透过窗帘，洒在满是文件的办公桌上，我拿起笔，开始构思这份2024年的治超工作实施方案。
思绪如潮水般涌来，我试图抓住每一个细节，确保方案的完整与可行。
一、工作背景近年来，随着我国经济的快速发展，公路运输业日益繁荣，但同时也带来了超限运输的问题。
超限运输不仅严重损坏公路基础设施，还增加了交通事故的风险，影响了人民群众的出行安全。
为此，我们公路局决定在2024年开展专项治超工作，确保公路安全畅通。
二、工作目标1.全面提高治超工作效率，确保公路安全畅通。
2.加强源头治理，减少超限运输现象。
3.提升执法力度，严厉打击违法超限运输行为。
4.建立健全长效机制，实现治超工作的常态化、制度化。
三、工作措施1.强化政策宣传。
通过各种渠道，广泛宣传治超政策法规，提高广大司机的法制观念和安全意识。
可以在高速公路出入口、服务区等地设置宣传栏，发放宣传资料，让司机们充分了解超限运输的危害性。
2.加强源头监管。
与相关部门协同，对货物装载源头进行严格监管，确保货物装载合规。
对发现违法行为的，要依法予以严肃处理。
3.提升执法力度。
成立专门的治超执法队伍，加大执法力度，对违法超限运输行为进行严厉打击。
同时，充分利用科技手段，如无人机、监控摄像头等，对重点路段进行实时监控，确保执法效果。
4.完善基础设施建设。
对重点路段进行升级改造，提高公路通行能力，减少超限运输现象。
同时，加强桥梁、隧道等关键部位的安全检测，确保公路基础设施安全。
四、工作进度安排1.第一季度：开展政策宣传，提高司机安全意识；加强源头监管，确保货物装载合规。
2.第二季度：提升执法力度，严厉打击违法超限运输行为；完善基础设施建设，提高公路通行能力。
五、预期成果1.公路安全畅通得到有效保障，交通事故发生率明显下降。
2.超限运输现象得到有效遏制，公路基础设施损坏程度降低。
3.治超工作常态化、制度化，为我国公路事业发展创造良好环境。
六、治超工作是一项系统工程，需要我们共同努力。
2024治超工作实施方案
2024治超工作实施方案____治超工作实施方案一、背景分析近年来，随着社会和经济发展的加快，货物运输量不断增长，治超工作成为保障道路交通安全和保护公共资源的重要环节。
然而，由于一些货车司机、运输企业和相关监管部门的不法行为，超限超载问题频发，给道路交通安全和公共设施带来了严重影响。
因此，制订一套科学有效的治超工作实施方案，将成为控制超限超载问题的关键。
二、总体目标____年治超工作的总体目标为有效控制超限超载问题，提高道路交通安全和运输效率。
三、工作重点1.法律法规建设：完善相关法律法规体系，明确超限超载的定义、处罚和惩戒措施，加大对违法行为的打击力度。
2.技术手段升级：引进和推广高精度称重设备、载重检测仪等技术手段，提高对货车的实时监测能力，确保超限超载行为被及时发现。
3.监管体系建设：建立健全货车管理信息平台，实现对货车企业和司机的全方位监管，确保运输行为合法合规。
4.加强宣传教育：通过多种形式开展宣传教育活动，提高驾驶员和运输企业的自律意识，增强对超限超载行为的警惕性。
5.强化执法力度：加大对超限超载行为的执法力度，加强执法人员的培训和素质提升，提高处罚力度和执法效果。
6.科技创新支撑：加强与科研机构和企事业单位的合作，推动技术创新和应用，提高治超工作的科学性和有效性。
四、工作措施1.制定治超工作计划：根据年度工作目标，制定年度治超工作计划，明确工作任务和工作要求。
2.建设货车管理信息平台：搭建一个集货车信息、违法记录、执法记录等功能于一体的信息管理平台，实现对货车企业和司机的全面监管。
3.购置高精度称重设备和载重检测仪：投资购置高精度称重设备和载重检测仪，配备在主要的货车运输枢纽和重要的公路干线，加强对货车超载行为的实时监测。
4.加大执法力度：增加执法人员数量，改善执法装备，提高执法效率和执法质量。
同时加强执法人员的培训，提高执法能力和素质。
5.加强宣传教育：利用媒体、宣传车、宣传栏等渠道，开展宣传教育活动，增强驾驶员和运输企业的法律意识和道路安全意识。
《车辆超限超载专项治理实施方案[合集5篇]》
![《车辆超限超载专项治理实施方案[合集5篇]》](https://img.taocdn.com/s3/m/1c10e70cb14e852459fb579e.png)
《车辆超限超载专项治理实施方案[合集5篇]》第一篇：车辆超限超载专项治理实施方案***车辆超限超载专项治理实施方案市交通运输局市公安局市监察局市政府纠风办（202x年1月10日）为有效预防和减少交通事故，维护正常的道路交通运输市场秩序，切实保护人民群众的生命财产安全，决定在全市范围内开展为期3个月的车辆超限超载专项治理活动。
为确保专项治理取得实效，制定本实施方案：一、总体要求贯彻落实党的十九大精神，紧紧围绕科学发展和服务中原经济区建设，坚持“政府主导、部门联动、综合治理、突出实效”治超执法工作，确保我省超限超载率明显下降、道路交通事故率明显降低、道路运输秩序明显改善。
二、政策依据（一）《中华人民共和国公路法》。
（二）《中华人民共和国道路交通安全法》。
（三）《公路安全保护条例》（国务院令第593号）。
（四）《车辆超限检测站管理办法》（交通运输部令202x年第7号）。
（五）交通运输部第六部委《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作的通知》（交公路发[202x]577号）。
1（六）《河南省人民政府办公厅关于加强车辆超限超载治理建立健全长效机制的意见》（豫政办[202x]56号）。
（七）省交通运输厅、省公安厅、省监察厅、省政府纠风办《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告》。
（八）《***人民政府关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通告》（永政[202x]3号）。
三、治理内容（一）强化路面治理。
统一超限超载认定标准和处罚标准，加强路面联合执法，坚持卸罚并重，推行首查责任制，对上公路行驶的超限超载车辆坚决卸载到位、处罚到位，消除违法状态，杜绝非法超限超载车辆上公路行驶。
对未处理到位放行的，实施责任倒查。
在高速公路入口要对超限超载车辆严格实行劝返；在普通干线公路流动治超要依照程序审批，必须利用流动检测设备实施检测，并将超限超载车辆就近引导至公路超限检测站进行处理；农村公路要完善限高、限宽和限载标志等治超设施。
治理车辆超限超载专项行动实施方案
XXXXX省XXXXX治理车辆超限超载专题行动实行方案为认真贯彻贯彻全省XXX工作会议精神，保障群众安全出行，减少春季冻融期车辆荷载对公路使用质量旳影响。
按照省厅、省局旳统一布署，我处决定自2023年X月XX日至X月XX日，在本辖区开展春融期治理车辆超限超载专题行动，特制定本实行方案。
一、治理原则按照“政府主导、部门联动、属地管理”旳总体规定，全面推进依法行政，紧紧围绕省局春融期治超专题行动实行方案旳规定，继续坚持严格治超与规范执法相结合，继续坚持综合治理与服务发展相结合，坚持专题治理与长期有效治理相结合，保证辖区道路交通完好、安全、畅通、有序，为增进本省经济社会持续健康发展提供强有力旳服务保障。
二、治理重点坚持全面治超、整年治超、全方位治超，治超全覆盖，不留死角不留盲区，厅直管二级公路超限超载率控制在1.8%以内。
重点部位：重点治理辖区内各市(县、区)沙场、石场驶出旳恶意超限超载车辆。
超限超载运送严重旳建材、煤、油等违法车辆；以及大宗货品集散地、外地区驶入等超限超载运送车辆，跨区行驶较为突出旳路段。
重点路段：为顺利开展本次专题行动，统筹划分三个路段及辖区内大型桥梁和危桥险涵。
XXX、XXX、XXX三个因此XX公路和XXX公路部分路段为重点开展治超工作；ＸＸ、ＸＸ两个因此ＸＸＸ公路过境段为重点开展治超工作；ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ三个因此ＸＸＸ公路过境段为重点开展治超工作。
重点治超站点：ＸＸＸ治超站，ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ流动治超点。
为全面加强ＸＸＸ治超站旳执法力量，处直各单位在做好本辖区治超工作旳同步，按处治超领导小组办公室旳统一安排，由班子组员亲自带队随时充实ＸＸＸ治超执法力量。
在春融期治超期间处治超领导小组办公室将对ＸＸＸ治超工作做统筹安排。
ＸＸＸ所负责兰西治超站后勤保障、部门协调等工作。
三、治理措施在ＸＸＸ旳统一组织领导下，全处自上而下分级负责，依法行政，采用切实有效旳措施开展治超专题行动。
治超工作实施方案
治超工作实施方案一、背景分析近年来，随着我国经济的快速发展，货物运输需求不断增长，公路货运量逐年上升。
然而，在货运市场繁荣的背后，超限超载现象日益严重，给公路基础设施、交通安全和人民群众生命财产安全带来了巨大隐患。
为加强超限超载治理工作，保障公路安全畅通，提高运输效率，降低物流成本，制定本实施方案。
二、工作目标1.提高认识，明确责任，建立健全治超工作长效机制。
2.加强路面执法，严查严管超限超载违法行为。
3.加大科技投入，提升治超工作效率。
4.落实源头治理，规范货运市场秩序。
5.保障公路基础设施安全，降低交通事故发生率。
三、工作措施1.建立健全组织机构成立治超工作领导小组，由政府部门负责人担任组长，相关部门负责人为成员，明确各部门职责，形成合力，共同推进治超工作。
2.加强政策宣传通过新闻媒体、网络平台、宣传册等多种形式，广泛宣传治超政策，提高全社会的治超意识。
3.强化路面执法（1）合理布设检查站，对过往车辆进行严格检查，严厉打击超限超载违法行为。
（2）加强夜间执法，防止违法车辆利用夜间逃避检查。
（3）加大处罚力度，对查实的超限超载违法行为依法予以严惩。
4.落实源头治理（1）加强对货运企业的监管，规范企业运营行为，防止超限超载车辆出厂。
（2）加大对货运车辆的检测力度，确保车辆符合国家标准。
（3）严格货车驾驶证管理，对违法驾驶员依法予以处罚。
5.提升科技治超水平（1）运用大数据、云计算等技术手段，对货运车辆进行实时监控。
（2）推广使用不停车检测系统，提高治超工作效率。
（3）研发智能治超设备，提升执法效能。
6.完善应急预案制定应对突发事件和极端天气的应急预案，确保公路安全畅通。
四、工作进度安排1.第一阶段（1-3个月）：开展政策宣传，提高全社会的治超意识。
2.第二阶段（4-6个月）：加强路面执法，严厉打击超限超载违法行为。
3.第三阶段（7-9个月）：落实源头治理，规范货运市场秩序。
4.第四阶段（10-12个月）：提升科技治超水平，完善应急预案。
治超专项实施方案
治超专项实施方案一、背景。
近年来，我国交通运输行业发展迅速，但超载问题依然严重，给道路安全和交通秩序带来了严重影响。
为了有效治理超载问题，保障道路交通安全和畅通，我国交通运输部门制定了治超专项实施方案。
二、总体目标。
治超专项实施方案的总体目标是全面加强对超载运输的监管力度，减少超载运输行为，提高道路运输安全和运输效率，保障道路交通畅通。
三、重点任务。
1. 完善监管体系。
加强对超载运输的监管力度，建立健全超载运输信息采集、监测和处罚机制，提高治超监管效能。
2. 加强执法力度。
加大对超载运输行为的执法力度，严格依法查处超载运输违法行为，提高违法成本，形成强大的震慑力。
3. 完善惩罚机制。
完善超载运输的惩罚机制，建立健全罚款、暂扣车辆等处罚措施，严厉打击超载行为，形成有效的威慑效果。
4. 提高宣传教育力度。
加强对超载运输危害的宣传教育，提高社会公众的治超意识，形成全社会共同参与治超的良好氛围。
5. 推进科技应用。
加强科技手段在治超工作中的应用，推广智能称重、远程监控等技术手段，提高治超工作的科技化水平。
6. 强化责任落实。
强化相关部门和单位的责任落实，建立健全责任追究机制，确保治超工作取得实效。
四、保障措施。
1. 加强组织领导。
各级交通运输主管部门要加强对治超工作的组织领导，明确责任分工，形成工作合力。
2. 完善法律法规。
完善相关法律法规，提高对超载运输行为的处罚力度，保障治超工作的法治化进程。
3. 提高监管水平。
加强对治超监管人员的培训和考核，提高监管水平和执法能力。
4. 加强协作配合。
加强与公安、交通运输、质检等部门的协作配合，形成多部门联合治超的工作格局。
五、预期效果。
通过治超专项实施方案的实施，预计将有效减少超载运输行为，提高道路运输安全和运输效率，改善道路交通秩序，为交通运输行业的健康发展提供有力保障。
六、总结。
治超专项实施方案的制定是我国交通运输部门对超载问题严肃认真的态度和决心的体现，也是为了保障道路交通安全和畅通，维护社会公共利益的重要举措。
农村治超工作实施方案
农村治超工作实施方案为了有效治理农村超载问题，保障道路交通安全，促进农村交通运输的有序发展，我们制定了以下农村治超工作实施方案。
一、加强宣传教育，提高农民意识。
通过多种形式的宣传教育活动，向农民普及超载对道路和桥梁的损坏、交通事故的危害以及超载运输对农村交通秩序的影响。
引导农民自觉遵守交通法规，提高超载意识，自觉抵制超载行为。
二、建立健全监管机制。
建立农村超载运输监管工作机制，加强对农村超载运输的日常监管力度。
完善农村超载运输检测设施，提高检测效率和准确性。
加大对农村超载运输违法行为的查处力度，严格处罚超载违法行为。
三、加强技术装备，提高监管水平。
加强对农村超载运输技术装备的更新和维护，提高超载运输监管水平。
引进先进的超载检测技术和设备，提高检测的准确性和效率。
建立农村超载运输信息化管理系统，实现对超载运输的实时监控和数据管理。
四、加强协调合作，形成合力。
加强与相关部门的协作配合，形成农村治超工作的合力。
与公安、交通等部门建立信息共享机制，加强对超载运输的联合执法。
加强与农村运输企业和车辆驾驶员的沟通和合作，共同维护良好的农村交通秩序。
五、加大宣传力度，营造良好氛围。
通过各种媒体宣传农村治超工作的重要性和成效，营造全社会关注农村超载运输问题的良好氛围。
宣传典型案例和成功经验，树立正能量，引导农民自觉遵守交通法规，共同维护农村交通秩序。
六、加强督导检查，确保实施效果。
建立健全农村治超工作的督导检查机制，加强对农村治超工作实施效果的考核评估。
定期组织对农村治超工作进行督导检查，发现问题及时整改，确保农村治超工作取得实效。
七、加大惩处力度，形成震慑。
对于农村超载运输违法行为，依法严厉惩处，形成对违法行为的强有力震慑。
加大对违法行为的处罚力度，严格执行相关法律法规，确保农村超载运输违法行为受到应有的惩处。
综上所述，农村治超工作实施方案将通过加强宣传教育、建立健全监管机制、加强技术装备、加强协调合作、加大宣传力度、加强督导检查和加大惩处力度等措施，全面提升农村治超工作的实施效果，有效维护农村交通秩序，促进农村交通运输的安全有序发展。
2023治超工作实施方案
2023治超工作实施方案2023年治超工作实施方案为加强路面货运交通管理，营造公平竞争的市场环境，提高道路货运安全和服务品质，依照国家有关法律法规和发布的年度工作任务，制定2023年治超工作实施方案。
一、总体目标和任务1.总体目标：全面加强路面货运交通管理，建设良好公路运输市场环境，提高道路货运安全水平，切实规范货运市场秩序、维护道路交通秩序。
2.工作任务：（1）制定规范运输车辆标准，渐进实施生产、销售、上路的重型货车均为国家及地方配送车型标准，并要进一步规范运输车辆的各项参数和出厂配置。
（2）加强选派人员任务的管理，健全选派人员的招募工作体系，管理和培训选派人员，完善选派人员的日常巡查和检查工作，在增强对运输车辆安全和质量掌控的基础上，提升治超供给体制的市场运作和交通要素监管能力。
（3）进一步强化驾驶人员管理，加强驾驶人员的行为规范培训，完善相关培训制度，推动安全驾驶、遵守规章制度和科技驾驶模式的鼓励机制，逐步减少驾驶人员的过载、超速、超载等违规行为。
（4）加强对运输企业的监管，完善企业的储备和配送政策，进一步加强对工程建设和交通运输供给侧的率先治超、搞好创新和提高效能的执政思维，切实加强缺陷车辆的整治工作，提高市场意识和品牌意识的新型驾驶力，推动社会治理的综合运作水平。
（5）落实计划目标，加强统计报表工作，确保目标ppt的准确实现，完善年度计划过程中的规范标准，较好地完成年度任务，确保与国家统计局的计划目标相一致。
二、具体措施1.建立合理的安全检查机制对超载车辆实行强制安全检查，对检查过程涉及到的制动、轮胎、悬架、车辆结构、灯光、稳定性等方面的技术内容进行深入调查，为保障道路交通安全和维护市场竞争秩序打下坚实基础。
2.加强行政执法加强驾驶员和承运人员的行政安全检查力度，交通执法人员实行检查手段现场打击，规范道路交通领域违法行为的惩处，加强对交行负责人和驾驶员的培训，规范企业行，增强涉及法律制度和违法行为的审查力度，提高办事效率。
黑龙江省交通运输厅治理车辆超限超载专项行动实施方案样本
黑龙江省交通运送厅治理车辆超限超载专项行动实行方案依照厅党组26次会议精神，为进一步强化我省春融期治理车辆超限超载工作，推动道路货品运送源头治理车辆超限超载工作，打赢治超这场硬仗，全面保护公路建设成果，制定本实行方案。
一、指引思想以全面进一步贯彻贯彻科学发展观和积极推动社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、保护公路基本设施、保护公路建设三年决战成果为宗旨，觉得社会提供畅通、快捷交通环境为目，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”总体规定，集中全力打好春融期治超战役，保护公路、桥梁及公路基本设施完好，增进全省经济社会全面、协调和可持续发展。
二、原则目的（一）治理工作原则一是坚持依托政府领导，交通部门分工协作，齐抓共管；二是强化管理、完善制度，多措并举，实行责任追究；三是重点实行源头严管、严防，严守重点货品装载场(站)，严把公路重要节点；四是专项治理和长效治理相结合，务求实效；五是“堵截、疏导、卸载、拆解”等各种手段结合，对超限超载车辆实行强制管理。
（二）治理工作目的通过开展春融期治超专项行动，保护我省公路完好畅通；建立源头治理工作机制，通过源头堵截、盲区布控、路面监管等办法，使车辆超限超载现象得到有效遏制，全省超限超载率控制在4％以内；努力形成标本兼治、就地卸载、倒查责任、奖惩并举治超工作机制，逐渐建立规范、公平、有序道路运送市场，保证公路设施完好和公路交通安全。
三、工作内容及办法全省各级交通部门要通力合伙、协调行动，禁止车货总重超过55吨非法超限超载车辆上路过桥，对车辆超限超载、非法改装、拼装问题进行严管重罚，严格实行源头监管，实行标本兼治。
（一）广泛开展宣传活动，营造舆论氛围各级交通主管部门要积极组织、认真贯彻，迅速在全省范畴内，集中开展春融期治超宣传活动，从正面进行政策宣传和剖析典型案例，使治超政策家喻户晓，获得社会舆论广泛支持，形成治理超限车辆强大舆论氛围和高压态势。
入口治超专项方案
一、方案背景随着我国经济的快速发展，货运车辆数量逐年增加，超限超载现象日益严重，给公路设施、交通安全和人民群众生命财产安全带来了极大威胁。
为有效遏制超限超载行为，保障公路安全畅通，特制定本专项方案。
二、工作目标1. 将超限超载率控制在0.2%以内。
2. 确保公路设施完好，减少交通事故发生。
3. 提高货运车辆的检测速度和通行效率。
4. 保障执法人员的人身安全。
三、工作原则1. 依法严管：严格按照《中华人民共和国公路法》和《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规进行执法。
2. 立足源头：加强源头管理，从装载源头遏制超限超载行为。
3. 强化联动：加强交警、路政、运管等部门的联动协作，形成合力。
4. 标本兼治：既要严厉打击超限超载行为，又要加强宣传教育，提高全民守法意识。
四、具体措施1. 科技治超：- 在收费站入口安装称重检测系统，实时获取载货车辆重量信息，称重准确度满足国标1级。
- 前方设置高精度激光雷达检测系统，动态扫描车辆外轮廓尺寸信息。
- 利用激光轴型识别仪对车辆进行立体扫描，实时获取车型和轴型信息。
2. 人员培训：- 定期组织执法人员进行法律法规、业务技能等方面的培训。
- 熟练掌握各轴型车辆的超限认定标准，提高执法水平。
3. 源头管理：- 加强与源头企业的沟通协作，督促企业规范装载，合法运输。
- 普及宣讲超限超载治理相关法律知识，提高企业经营者的守法意识和责任意识。
4. 联合执法：- 加强交警、路政、运管等部门的联勤联动，形成合力。
- 定期开展联合执法行动，严厉打击超限超载行为。
5. 宣传教育：- 通过多种渠道宣传超限超载的危害和后果，提高全民守法意识。
- 制作宣传海报、发放宣传资料，营造浓厚的社会氛围。
五、实施步骤1. 前期准备：成立入口治超工作领导小组，制定专项方案，明确工作职责。
2. 组织实施：按照专项方案要求，开展各项治超工作。
3. 监督检查：定期对治超工作进行监督检查，确保工作落实到位。
整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案5篇
整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案5篇（篇一）为深入贯彻落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》（国办发〔xx〕55号）和《交通运输部工业和信息化部公安部工商总局质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交公路发〔xx〕124号）等有关规定，进一步加大对违法超限超载行为的打击力度，切实保护广大人民群众生命财产安全，交通运输部.公安部决定在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动。
一.工作目标通过开展专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载.强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。
二.整治内容（一）货车的车货总重超过规定限值的行为。
（二）货车闯卡.拒检.借故堵塞车道.损坏相关设施设备等违法行为。
三.工作安排专项行动从xx年8月18日开始至xx年8月31日结束，具体分为三个阶段。
（一）动员部署阶段（xx年8月18日至9月20日）。
各地交通运输.公安部门要结合本地区实际,制定专项行动实施方案，健全完善联动机制，做好前期准备和动员部署，加强舆论宣传，为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。
（二）重点整治阶段（xx年9月21日至xx年7月31日）。
各地交通运输.公安部门要组织专门力量，根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治，严厉查处货车违法超限超载等违法行为。
（三）总结完善阶段（xx年8月1日至8月31日）。
各地交通运输.公安部门要全面梳理专项整治工作情况，系统总结有关经验做法，研究提出相关建议，完善相关政策制度，建立健全长效机制。
四.工作措施（一）统一车货总重限值认定标准。
自xx年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输.公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车.挂车及汽车列车外廓尺寸.轴荷及质量限值》（GB1589）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法（详见附件），其中，二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
治超工作方案
治超工作方案治超工作方案1一、指导思想以科学发展观为指导，按照广泛宣传、统一行动、多方合作、抓住源头、短期治标、长期治本的总体思路，对车辆超限超载进行综合治理，规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施，保障人民生命财产安全。
二、治理内容和目标1、全面治理车辆超限超载运输，严禁55吨以上超限超载车辆在公路上行驶。
2、严查车辆大吨小标、非法改装问题，杜绝新的大吨小标、非法改装车辆出现。
3、加强煤炭、水泥、钢材、砂石及其他矿产品、重质品生产加工企业和物流站等货物集散地的源头管理，杜绝超限超载车辆驶出。
三、治理措施（一）道路治理1、交通、公安交警及监察等部门组成联合执法队伍，加大路面联合治超工作力度，加强对辖区内国、省、县、乡公路的治理，确保治理工作取得实效。
2、联合执法队伍要落实责任，分工明确，团结协作，集中力量打击超限超载车辆。
交通路政部门负责对超限超载车辆进行检测和处理；交警部门负责拦截、指挥超限超载车辆进行检测，维持交通秩序；公安部门负责维持治安秩序，处理暴力抗法等突发事件；监察部门负责对治理超限超载工作中的执法行为和行业作风进行监督检查，查处违纪违法和破坏软环境行为。
3、突出重点路线、路段，集中力量治理超限超载车辆，确定舒兰北收费站为超限检测点，重点治理省道榆江公路超限超载行为。
联合执法队伍要配合各乡镇街加强县、乡公路超限超载车辆治理，特别是绕越超限检测站点的车辆。
（二）源头治理1、交通部门执法人员要进驻煤炭、砂石及矿产品加工企业和物流站等货物集散地，宣传讲解相关法规及危害，防止超限超载车辆驶出。
2、加强对大吨小标、车辆及停车卸货场的.治理工作。
规范设置停车卸货场，并加强对停车卸货场从业人员的监督管理，杜绝违纪违法行为发生。
四、治理时间20__年__月__日—_月_日五、工作要求1、加强领导，提高认识。
各部门要切实加强对治理车辆超限超载和联合整治道路交通秩序工作的领导，进一步提高认识，增强责任感，落实人员、设备、经费，确保治理活动扎实有效地开展。
联合治超行动方案范本(二篇)
联合治超行动方案范本为进一步强化地___府主导的治超长效机制，深入开展部门协调治超，根据省交通运输厅、省公安厅联合下发的《___开展___年联合治超一号行动___》精神，现结合我区实际制定如下实施方案。
指导思想和行动目标以___理论和“___”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，严格按照《___年省治超工作实施方案___》、《___加强治超联动执法工作___》和《市治理车辆超限超载办法》，充分认识治理超限超载工作的长期性和复杂性，在区政府统一领导和指挥下，各相关部门协同配合，坚持“源头和路面结合、公安和交通联合、以固定检查站为依托”的工作思路，综合运用多种手段依法对超限超载车辆进行全方位、多层面治理。
通过打击一批严重超限超载、屡次逃逸、非法改装、无牌无证及其他违法车辆，查处一批超限超载运输公司，抄报一批违规装载货源单位，曝光一批___闯卡和___抗法典型事件，切实加强路面和源头治超力度，提升交通、公安部门治超联动执法水平。
强化领导为保障___年联合治超一号行动工作顺利开展，成立由区政府分管副区长任组长，各有关单位为成员的田家庵区___年联合治超一号行动领导小组（领导小组成员___附后），领导小组下设办公室，办公室设在田家庵交通运输分局，负责___、指导、协调日常工作。
具体措施本次联合治超行动时间为___年___月___日至___月___日，主要采取源头治理、站点拦查、联合执法、部门处罚等方式进行。
（一）成立联合执法队。
由交通、公安部门组成___个联合执法队，设置两个检查站，一是淮化集团门口源头治超检查站，二是安成铺大转盘至黑泥洼路段源头治超检查站。
每个检查站配备公安干警___名、交警___名、___部门人员___名，每个单位带执法车辆___部，负责检查辖区内货物运输情况。
（二）确保公路交通畅通。
在区政府的统一领导下，公安、___部门牵头开展本次行动，交警、巡警等部门加强具体责任落实，齐抓共管，共同维护公路畅通，全力防止出现公路堵车现象。
车辆超限超载集中整治行动实施方案
车辆超限超载集中整治行动实施方案车辆超限超载集中整治行动是一项维护道路交通秩序、减少交通事故发生、保障道路安全的重要举措。
为了有效开展此项行动，可按照以下方案实施：1. 组织力量：成立车辆超限超载集中整治工作领导小组，负责组织、协调和监督行动的开展。
同时，调动公安交通管理部门、交通运输管理部门、道路运输企业和相关执法部门的力量参与行动，确保工作顺利进行。
2. 宣传教育：通过各种媒体渠道，向驾驶员、车辆运输企业和社会公众宣传车辆超限超载的危害性以及相关法律法规的执行情况。
同时，在交通要道、车辆运输企业和驾驶员集中地区设置宣传教育点，加强现场教育和宣传。
3. 强化执法力度：加大对车辆超限超载行为的执法力度，优化执法手段和设备，提高执法效率。
通过车辆管控、重点站点执法和移动执法相结合的方式，对违法车辆进行查处和处罚，严惩违法行为。
4. 加强监督检查：建立健全对执法人员和执法部门的监督机制，确保执法工作的公正、公平、严肃。
同时，加强对车辆运输企业的监督检查，强化安全管理和内部调度，预防超限超载行为的发生。
5. 加强技术手段支持：利用先进的技术手段，如卫星定位、电子称重等，对车辆超限超载行为进行监测和记录。
通过信息化手段，加强执法部门与运输企业之间的数据交流和共享，提高整治效果。
6. 建立奖惩机制：建立依法奖励合规运输企业和驾驶员的机制，同时，对违法超限超载行为严肃追究责任，加大处罚力度，形成有力的震慑效应。
7. 加强跨部门协作：加强公安交通管理部门、交通运输管理部门、税务部门、质检部门等相关部门之间的协作，形成工作合力。
同时，加强与其他地区的协作，共同开展跨区域超限超载整治行动。
8. 定期评估总结：定期对车辆超限超载集中整治行动的开展进行评估和总结，及时发现问题并加以解决，不断完善工作机制，提高整治效果。
通过以上实施方案，可以有效整治车辆超限超载行为，减少交通事故的发生，维护道路交通秩序和安全。
治超工作实施方案
治超工作实施方案篇一：治超工作实施方案为认真贯彻执行《公路法》、国家九部委《关于印发20XX 年全国治超工作要点的通知》和上级有关部门的指示精神，确保公路完好畅通，防止和减少道路交通事故，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，维护道路运输市场秩序，现结合工作实际制定本实施方案。
一、指导思想严格按照国家九部委《关于印发20XX年全国治超工作要点的通知》的规定，从落实科学发展观、构建和谐社会的角度，继续加强“治超”工作，坚持规范行为、依法严管、标本兼治、立足源头、科学“治超”的方针，综合运用经济、行政、法律手段，加强领导，落实责任，确保“治超”工作各项措施落到实处，在巩固和扩大治理成果的基础上，逐步建立起完善的“治超”工作长效机制二、组织领导为加强对“治超”工作组织领导，局成立“治超”工作领导小组，在上级的统一领导、统一部署下，按照国家九部委“治超”工作要点开展治理工作。
调整“治超”工作领导小组。
其组成人员如下：组长：×××副组长：×××成员：×××、×××、×××、×××领导小组下设办公室。
办公室设在局路政科，×××任主任。
办公室具体负责全局公路系统超限超载治理工作的指导、调度、协调、信息收集、报表统计、宣传报道和监督检查工作，并及时向领导小组和上级报告有关工作情况。
三、工作任务与要求（一）广泛开展宣传活动1、制定宣传方案，充分利用各种宣传形式和渠道，围绕超限超载的危害、治理的目的、意义、治理措施等，广泛开展宣传活动。
一是悬挂、张贴宣传横幅、标语，印制发放宣传单、出动宣传车、设置标志牌、政务宣传栏等进行宣传；二是通过报纸、电台、电视台、网站等新闻媒体积极开展宣传报道，广造声势，形成全方位、立体的宣传格局，营造浓厚的社会舆论氛围。
项目部治超实施方案
项目部治超实施方案一、背景介绍随着城市交通的快速发展，我国道路负荷逐渐增加。
为了保障道路交通安全和保护交通设施的正常使用，项目部需要制定一项治超实施方案。
二、治超目标1. 保障道路交通安全：降低超限车辆对道路交通安全的潜在威胁。
2. 保护交通设施：减少超限车辆对桥梁、路面和其他交通设施造成的损坏。
3. 维护公平竞争环境：保证合法运输公司的权益，限制超限车辆对合法经营的冲击。
三、治超措施为了实现治超目标，项目部将采取以下措施：1. 加强技术监测利用先进的车辆称重设备和超限车辆自动识别系统，对过往车辆进行实时监测和识别。
在关键路段设置监测站，对通过的车辆进行称重和违规识别。
2. 加强巡查执法在主要道路设置治超巡查执法站点，由专门的治超执法人员进行巡查和执法工作。
对发现的超限车辆进行现场处罚，并及时通报相关部门。
3. 制定严格处罚措施对超限车辆采取严厉的处罚措施，包括罚款、扣留车辆和吊销驾驶证等。
同时加大对超限车辆责任人的处罚力度，追究其法律责任。
4. 强化信息共享与公安交管部门、运输管理部门和相关企业建立信息共享机制，及时传递超限车辆信息。
通过信息互通，形成合力，共同治理超限车辆问题。
5. 完善制度机制建立健全治超工作的制度机制，包括治超工作责任制、考核奖惩制度和舆情应对机制等。
同时加强与相关部门的合作，形成合力，共同推进治超工作。
四、预期效果通过项目部治超实施方案的实施，预计能够取得以下效果：1. 道路交通安全得到保障，减少因超限车辆造成的交通事故。
2. 交通设施得到有效保护，减少维修和更换成本。
3. 公平竞争环境得到维护，保障正常经营的运输公司的权益。
4. 治超工作责任明确，形成长效机制，有效推动治超工作的可持续发展。
五、总结项目部治超实施方案将通过加强技术监测、巡查执法、严格处罚、信息共享和完善制度机制等措施，全面推进治超工作。
相信在各方的共同努力下，我们能够取得良好的治超效果，为道路交通的安全与顺畅做出积极贡献。
路面治超实施方案
路面治超实施方案一、背景。
随着交通运输行业的发展，货车运输量逐渐增加，超载问题也日益突出。
超载货车对路面造成了严重的损坏，不仅影响了交通安全，也加大了路面维护的成本。
因此，制定和实施科学的路面治超方案，对于保障交通安全和延长路面使用寿命具有重要意义。
二、目标。
1. 减少超载货车对路面的损坏，降低路面维护成本；2. 提高交通安全水平，减少交通事故发生率；3. 规范货车运输市场，提升行业整体形象。
三、实施措施。
1. 强化执法监管。
加大对超载货车的执法力度，建立健全超载货车监测和处罚机制。
利用现代科技手段，如安装称重设备、视频监控等，加强对货车超载情况的监测和记录，对违规行为进行严厉处罚，以震慑违法行为。
2. 完善管理制度。
建立健全货车运输管理制度，明确超载行为的惩罚标准和程序。
加强对货车运输企业的管理，规范运输行为，杜绝超载现象。
同时，加强对从业人员的培训和教育，提高他们的法律意识和安全意识。
3. 加强宣传教育。
通过各种媒体渠道，开展路面治超的宣传教育工作，提高社会公众和货车从业人员对超载问题的认识。
同时，加强与相关部门的合作，共同推动路面治超工作的开展，形成社会共识，营造良好的治超氛围。
四、保障措施。
1. 资金投入。
加大对路面维护的资金投入，用于修复因超载货车造成的路面损坏。
同时，加强对路面建设和维护技术的研究和推广，提高路面的承载能力，延长使用寿命。
2. 技术支持。
引入先进的技术手段，如智能称重设备、路面材料研发等，提高对超载货车的监测和治理能力。
同时，加强与科研院所和企业的合作，推动相关技术的应用和推广。
3. 法律法规。
完善相关法律法规，明确对超载行为的处罚标准和程序，加大对违法行为的打击力度。
同时，加强对执法人员的培训和监督，提高执法水平和效率。
五、总结。
路面治超工作是一项系统工程，需要各方的共同努力和配合。
只有通过加强执法监管、完善管理制度、加强宣传教育，同时加大对路面维护的投入和技术支持，才能有效解决超载问题，保障交通安全，延长路面使用寿命。
漳州科技治超实施方案
漳州科技治超实施方案漳州市位于福建省东南沿海，是我国重要的经济区域之一。
随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，超限超载问题日益突出，给道路交通安全和基础设施造成严重影响。
为了有效治理超限超载问题，漳州市提出了科技治超实施方案。
一、加强科技监管。
漳州市将加强科技监管，引入先进的智能监测设备，实现对车辆超限超载的实时监测和数据采集。
通过视频监控、称重传感器等技术手段，实现对车辆的动态监测，及时发现超限超载行为。
二、建立信息化管理系统。
漳州市将建立信息化管理系统，实现监测数据的实时传输和信息共享。
通过信息化管理系统，相关部门可以随时掌握超限超载车辆的情况，及时采取相应的监管措施，提高治超效率。
三、加强法律法规建设。
漳州市将加强法律法规建设，完善治超相关法律法规体系，明确超限超载行为的处罚标准和程序。
同时加大执法力度，对违规车辆严格处罚，形成对超限超载行为的强有力震慑。
四、加强宣传教育。
漳州市将加强宣传教育工作，通过多种形式向社会公众普及治超知识，提高公众对超限超载危害的认识。
同时加强对从业人员的培训，提高驾驶员和运输企业的法律意识和责任意识，减少超限超载行为发生。
五、加强协作机制。
漳州市将加强协作机制，建立跨部门、跨地区的联合执法机制，形成合力治超的工作格局。
各相关部门要加强沟通协调，形成合力，共同推动治超工作向纵深发展。
六、加强技术研发。
漳州市将加强技术研发，推动科技创新在治超工作中的应用。
加大对智能监测设备、信息化管理系统等技术装备的研发投入，提高治超工作的科技含量和智能化水平。
总之，漳州市科技治超实施方案的提出，标志着漳州市治超工作迈入了一个新阶段。
通过科技手段的运用，将有效提升治超工作的效率和水平，为道路交通安全和基础设施保障作出更大贡献。
希望全社会各界人士共同努力，共同维护交通秩序，共同营造良好的交通运输环境。
2023治超工作实施方案
2023治超工作实施方案
2023年治超工作实施方案如下：
1.加强宣传教育，提高公众对治超工作的认识。
通过媒体、宣
传栏、广告牌等途径，加强对治超工作的宣传，让公众了解治超的
重要性和必要性，提高公众的法制意识，增强社会责任感和法律意识。
2.加强执法力度，深化治超工作。
进一步加强农村公路的治理，严格执行相关法律规定，对超载车辆进行查处，采取行政处罚和经
济惩罚，重点打击超载、超限、违法超车等违法行为，同时加强治
超设备的更新和维护，提升治超工作的效率。
3.完善监管机制，提高治超工作的科学化水平。
加强对治超工
作的监管，建立健全治超工作的科学化管理体系，对发现的问题及
时采取措施，同时积极推进信息化建设，建立信息化平台，提高监
管水平和管理效率。
4.加强协作，形成工作合力。
政府部门、行业组织、企事业单
位和公众要加强沟通协作，建立起行之有效的合作机制，共同维护
公益性道路安全畅通，形成治超工作的战斗合力。
5.加强评估，完善治超工作的评估体系。
建立治超工作的评估
指标体系，对治超工作的成效进行定期评估和考核，及时总结经验，弥补不足，确保治超工作的稳步推进。
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寺前镇治超专项行动实施方案
为巩固和扩大全镇治超成果，进一步加大治超工作力度，严防超限超载运输反弹，确保公路设施和公路交通安全，镇政府决定，自2013年9月20日至10月20日，在全镇开展治超专项行动。
为确保行动的顺利实施，特制定本方案。
一、总体要求
在镇人民政府的统一领导下，由镇治超办相关部门组织实施，按照“彻查、严管、重罚”的总体要求，重拳打击非法改装、短途超载（驳载）和边界超载运输行为，巩固治超成果，促进治超工作长期有效和持续稳定地开展。
二、行动目标
通过一个月的努力，全面摸清车辆底子并建立台帐，使全镇内“马槽车”、非法改装货车、非法改装农用车辆100%恢复原状，基本消除非法超限超载车辆上路行驶。
三、工作安排
（一）全面摸清车辆底子，建立台账
时间安排：2013年9月20日至9月25日
主要任务：各村镇直单位组织对本辖区内的货运车辆和农用车辆进行摸排，进村入户彻底清查本辖区内货运车辆和农用车辆，逐车逐台建立货运车辆信息登记表。
对于不是非法改装的货运车辆和农用车辆，拍摄照片2套，按一车一卷建立“货运车辆跟踪管理信息表”2套，并且每半年跟踪管
理1次，清查是否存在非法改装行为，1套留存备查，1套报镇治超办。
（二）全面打击非法改装车辆，彻底剿灭
时间安排：2012年9月25日至9月30日
主要任务：
1.镇治超办组织清剿小分队，全力剿灭辖区内的非法改装车辆。
对于非法改装车辆，必须强制恢复，并拍摄车辆恢复前、后的照片各2套，按“一车一卷”要求建立货运车辆跟踪管理卡台账，1套留存备查，1套报县治超办。
2.组成专项行动打击组，由周福军任组长，治超办、综治办及派出所所有人员为成员。
开展不定时、不定点专项行动，全力配合支持各村各企业治超专项行动。
对重点企业的非法改装车辆及“马槽车”进行彻底剿灭，并要求，对抵制治超工作的非法改装车车主采取依法扣留车辆、现场强制拆除恢复车辆原状的措施并进行处罚。
对已卸下的改装货箱进行销毁，防止改装货箱重新流入市场。
同时，开展“打击短途超载、驳载”行动，整治全县边界地区的超限超载车辆。
3.镇治超执勤站坚持“逢车必检、逢超必卸、逢超必罚”，并对未加盖篷布运行的货运车辆进行处罚。
对进站的非法改装、拼装车辆和留有车箱高立柱恢复不彻底的“马槽车”，做到发现一例强制处置一例，发现一台强制恢复一台，并对已卸下的改装货箱进行销毁，防止改装货箱重新流入市场。
4.全镇各部门要加强联合执法，组织开展“取缔非法货运源头”专项行动。
重点整治公路沿线的小煤场及以各种名义建立的货物分装场。
对前置
许可不全、经营证照不全的，一律坚决取缔，并切实做到不留厂棚、不留设备、不留电源、不留后患、恢复土地原貌。
（三）全面加大宣传力度，营造氛围
时间安排：2013年10月8日至10月10日
主要任务：
1.采取多种形式加大治超宣传力度。
加大对治超有关法律、法规和政策的宣传，对违法超限超载运输的典型事例进行曝光，使广大人民群众充分认识超限超载运输的危害性和治超工作的重要性、紧迫性。
2.主要路口、治超站点、煤炭税费征收点及源头企业、货场、学校、通村公路、镇镇政府所在地出入口设置固定宣传牌。
通村公路入口处设立“禁止超限超载车辆驶入农村公路”宣传牌，镇镇政府所在地主要公路出入口设立2块以上大型固定宣传牌。
要发动强大的宣传攻势，让广大人民群众自觉抵制车辆超限超载行为，保护公路路网，保护自己的权益。
3.按时报送信息。
实行工作日报制度，各村各企业治超工作情况一日一报，并且每月向镇治超办报送不少于1篇治超宣传报道。
未按要求及时上报治超工作总结、汇报材料、工作报表以及宣传报道的，在每季度治超考评中予以扣分；治超宣传报道在县级以上媒体发表的予以加分。
四、行动要求
一要高度重视，强化领导。
去年，我镇恢复改装车21台，割马槽车行动成效十分明显，但据县治超办统计，目前我镇货运车辆达60余台，而各村只摸排25台，还有近一半货运车辆未摸清上报。
非法改装车辆在一些村、组建设工地、边界区域等盲区死角还存在，甚至有非法改装死灰复燃的现
象，改装形式也更为隐蔽多变。
为此，打击货运车辆短途超载（驳载）行为及打击车辆非法改装行为的专项行动是今年源头治超的关键战役，任务重，难度大，涉及面广。
各村主要负责人要一线指挥行动，务必再掀打“马槽车”行动之风，以除恶务尽之严，彻底剿灭“马槽车”。
二要夯实基础，管好台账。
台账是开展专项行动的重要记录，各村各部门要安排专人登记、管理台账，做到内容完整、登记准确、分类清晰、方便查询。
9月25日前，各村各单位要组织干部走村入户进厂，完成对辖区内所有货运车辆和农用车辆的摸底清查，按要求做好台账登记，并及时记录车辆自行恢复和强制恢复情况。
凡属强制恢复的，镇治超执法部门要拍摄车辆恢复前、后的照片各2套，按“一车一卷”的要求建立“非法改装车辆查处台账”一式两套，由相关负责人签字，一套留存备查，一套报县治超办存档备查。
县治超办要及时调度、整理、汇总台账。
三要突出重点，齐头并进。
要突出重点，以穷追猛打之势打好专项行动攻坚战。
一是突出各村联动。
专项行动打击组要与各村建立治超联动机制，将辖区内的货运车量信息及时上报专项行动打击组，专项行动打击组协助镇镇开展整治行动，确保辖区内非法改装货运车辆恢复率达100%；二是突出源头监管。
各村、各相关部门要借助专项行动的强大声势，加强源头治理，严管汽车修理厂，严打非法改装窝点。
同时，要加强货源源头企业监管，确保货运车辆不装超出场上路行驶。
四要做好预案，确保稳定。
行动期间，要做好应急预案，加强现场管理，维护交通秩序，防止交通拥堵，打击暴力抗法行为，及时有效地处置突发性群体事件，确保社会稳定。
五要强化督查，严肃问责。
专项行动期间，治超办要开展明查暗访。
对组织不力、行动不力、引发重大事件和专项行动无起色的单位，要提出明确问责意见，对在行动中作为、慢作为、乱作为的公职人员要严肃问责。
专项行动结束后，镇治超办将组织相关部门进行验收，对路段上非法改装车辆及超限超载车辆没人管、没处罚的，按照属地管理原则，追究相关人员的责任。
寺前镇人民政府
2013年9月20日。