国道207线方案

一、工程概况㈠、工程位置与主要技术指标本标段工程属国道207线改建二级公路工程，里程为K22+000～K47+000。

技术指标采用平原微丘区一般Ⅱ级公路标准改建，设计行车时速80公里/小时，路基宽度12米，路面宽度9米，设计标准轴载为BZZ-100，新建、改建及加宽桥涵设计荷载采用汽车—20级、挂车—100。

㈡、主要工程简介路基工程：路基充分利用原有旧路，以包线设计为主。

对于原旧路积雪、水浸和旧路沉陷路段，将原有旧路基提高，同时增加相应的防雪、防水设施以减小公路病害。

对于纵断面不足Ⅱ级路段，进行相应的填挖以达到Ⅱ级技术标准。

路面工程：面为厚4厘米中粒式沥青砼路面，新建路段底基层为厚20和40厘米天然砂砾碎石，旧路加宽路段（加宽部分）底基层均为厚20厘米天然砂砾或天然碎石，基层均为厚20厘米水泥稳定级配碎砾石。

㈢、地形地质工程位于锡林郭勒盟中南部区，路线所经地区起伏不大，属平原微丘区，沿线海拔1000米左右。

地质坑探、钻孔探知岩性为第四系松散堆积物、第三系粘土，以及二迭系侏罗系的火山岩、正长斑岩为主体，经风蚀、剥离、冲击形成地质土质如下：地质土质以粉土质砂和级配不良的细砂为主，局部地段为低液限粉土、含砂低液粘土或土中夹含碎砾石。

㈣、水文与气象沿线地表水极不发育，只有锡林河长年流水。

地下水主要为第四系孔隙水，沟谷洼地、山沟洼地或风蚀洼地中，水位埋藏浅（埋深～米），其余地带地下水贫乏。

路线通过地区为农、牧区，属半干旱大陆性气候，主要气候特点是：冬季寒冷漫长，春季风沙大而干燥，秋季雨量大而集中，年平均气温℃；元月份平均最低气温℃，影响施工养护≤5℃气温平均天数180～200天；年最高气温℃，七月份平均最高气温30℃，年最低气温-32℃；最大积雪度22cm，年平均降雨量329mm，年平均蒸发量1942mm；最大风速21m/s，主导风向为WS；最大冰冻深度，全线地震烈度6度，公路自然区划Ⅵ1区；沿线无明显河流，除个别地段地表水积聚外，平时水流不多。

㈤、主要工程数量路基挖方 49274m3 路基填方 212825m3 排水工程 2659m 沥青砼路面 229090m3 涵洞 10座平面交叉 8处分离式立体交叉 1处二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法㈠、设备动员周期如果我单位中标，在接到中标通知书后，10日内进场1台T220推土机、1台挖掘机、10台自卸汽车、1台压路机、1台砼搅拌机以及电焊机、水泵、小翻斗车等机械设备。

“表3 拟投入本合同工程的主要施工机械设备”中所列的其它机械设备20日内运抵工地。

㈡、人员动员周期施工管理人员，在接到中标通知书后5日内全部到场投入到施工准备工作中，进行前期物资定购，施工手续办理。

另调入20名力工进行临时房屋搭设工作。

10日内全部施工人员进入现场待命，等待开工令。

㈢、设备进入现场的方法大型设备如挖掘机、推土机、平地机等，我单位自备平板拖车由河北省怀化县运至工地，小型设备如砼搅拌机、电焊机等设备由东风车运至工地。

㈣、人员进场方法人员从怀化、大连乘火车和汽车进入施工现场。

㈤、材料运至现场的方法钢材：采用合格且满足施工要求的钢材，采用运输车自厂家运至工地。

水泥:从锡林浩特市厂家运至工地。

砂:从K7+140处砂场组织车辆运输。

天然砂粒：从K14+900处组织汽车运至现场。

碎石、片石：从K14+900采石场运输至工地。

沥青：从锡林浩特市购进。

粘土：从K3+000处自行组织汽车运输。

三、施工的总体安排㈠、施工任务的划分施工队伍设置和任务划分本段拟投入5个施工队，共360人。

㈡、工期安排本标段开工日期为2001年7月22日，总工期安排12个月。

㈢、各分项工程施工顺序1、挖方路基施工路线中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水沟→开挖覆盖层→弃土至指定地点→边沟、截水沟、排水沟开挖→防护工程施工→交工验收。

2、填方路基施工路线中线放线复测→测原地面高程→计算后放边坡线→清除表土、草皮、树根等→填土前碾压→运土、分层摊铺、分层碾压→检测密实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验收。

3、浆砌施工测量放线→场地清理→墙基开挖→基础处理→挂杆立样板→墙体砌筑→沉降缝、泄水孔设置→勾缝→表面清理。

4、路面底基层施工施工准备→运输→摊铺→整平→压实→密实度检验5、水泥稳定基层施工施工准备→拌和→运输→摊铺→压实→养生→取样检验6、路面面层沥青砼施工施工准备→喷洒透层→搅拌混合料→摊铺→整平→碾压→取样试验7、圆涵施工开挖基坑→基底处理→浇筑管底以下管基→吊装运输管节→安装管节→浇筑管底以上管基→修筑出入口端翼墙→施作防水层和沉降缝→回填土8、盖板涵施工基坑开挖→基底处理→基础砼浇筑→墙身砼浇筑→支撑梁施工→盖板安装→桥面铺装及附属结构→缺口填土四、主要工程项目施工方法㈠、路基填筑施工采用机械化一条龙作业,自卸汽车运料,推土机初平,平地机整平,振动压路机进行碾压。

路堤填筑施工按四区段、八流程组织施工。

四区段：填土区→平整区→碾压区→检验区。

八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡修整。

1、施工准备施工前,认真进行中线高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等工作。

然后进行施工放样,现场放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、弃土场等的具体位置,其精度符合规定并重新编制水准点一览表,作为竣工验收的依据。

为防止雨天积水浸泡路基，一开工就安排开挖路基边沟，并与永久排水沟连通以利排水。

路堤坡脚和边沟间的填土做成3％～5％的横坡并初步压实，使雨水能顺利地排进排水沟内。

2、基底处理场地清理完毕后,即进行原地面压实并填筑路堤,当地面横坡陡于1:5或旧路基加宽，原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1m,用小型夯实机具加以夯实,并向内侧倾斜2%。

3、填前试验在监理工程师的监督下,选择1000m2的路段进行现场压实试验,根据不同的填料,记录分层厚度及含水量,压实设备及组合方式,碾压遍数、碾压进度等多项内容,以确定最佳参数。

4、填筑填筑路基按照设计横断面全宽分层向上填筑,每层填料铺设的宽度超出设计宽度300～500mm，以保证修整路堤边坡后路基边缘有足够的压实度。

施工机械采用平地机和推土机，严格按实验确定的层厚进行摊铺层面平整，中间略高做成2%～4%横坡，保证路基施工中排水通畅。

5、路基压实压实范围包括零填及路堑、各类填方路堤及其基底，以及构造物缺口填土的压实。

碾压在填土整平检验合格后进行，填土路基碾压采用振动压和静压相结合，只有在填料含水量在实验限界范围以内，压实工作才能进行。

直线段碾压从路两边向中间，小半径曲线段从内侧向外侧，纵向进退式进行。

振动式压路机前后两次轮迹重叠40～50厘米，前后相临两区段纵向重叠～米，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

6、桥涵和其他结构物处的填筑涵洞两侧与顶部、锥坡等构造物背后的填土用透水性砾料，每层压实厚度15～20cm，从两边同时分层对称进行。

采用小型机械夯实。

涵顶填土高度至少为时，机械方可通过。

锥坡填筑时留一定的超填量，以人工配合夯实机夯实。

7、边坡处理为保证边坡压实，便于修理，路堤每层填筑宽度超出设计宽度30～50cm。

并按压路机行走方向与边坡路缘线成45o进行碾压,路堤边坡以机械配合人工进行修整,保证坡面平整密实,线条直顺。

8、检测检测内容包括压实设备的选择、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料最佳含水量、压实密度等。

施工中每层填土每1000m2取样4处,进行压实度试验。

路基面顶层每1000m2取样6处。

压实度的检测采用核子密度仪、灌砂法、环刀法等多种方法联合检测。

检测分二级进行，先施工队自检、项目部终检，检查主要项目包括:•施工准备、基底处理、机具、填料、含水量、分层厚度和压实度等。

项目部对每个施工队管段均配专职质量检查员，每层填筑完毕及时检测并做好记录，不合格者不能进行下一层施工。

路基顶层还需做弯沉试验并检测其平整度等。

9、路基整形路基土石方工程施工基本完毕后, 检查测量路基面的中心线和标高,以及路基宽度和边坡度,进行路基整形。

边坡整形用机械配合人工自上而下进行,基床面用平地机刮平。

半填半挖一侧的高填方路基为斜坡时, 将设计边坡外的松散弃土清除。

整形后的路基表面,除压实和平整机械外,不得行驶其它机械和车辆,整形完毕后的路基范围不得堆废弃杂物。

整形后的路堤除符合规范要求的质量标准外, 还要符合如下要求:路基表面平整,边线顺直,边坡面稳定不滑坡,曲线圆顺, 表面无明显碾压轮迹。

㈡、路堑挖方土方开挖采用挖掘机和装载机开挖,自卸汽车运输，边坡防护严格按施工图施工。

1、路堑开挖时，边开挖边修整边坡,先挖好截水沟并与填方路段排水沟相连。

2、施工要点⑴、开挖时正确标出边桩连接线,经常检查边坡开挖坡度,防止出现超欠挖,保持边坡面平顺。

平台台面留有向路基侧沟排水的坡度,当防护跟不上开挖时,暂留一定厚度的保护层。

⑵、当开挖接近堑底时,按基床设计面放样,开挖修整。

⑶、路堑基面平顺,肩棱整齐,路拱坡面适度。

路堑路基面的施工误差和平整度满足规范允许值。

⑷、天沟,侧沟及其他引截排水设施绘出详图,放线施工, 保证沟基稳固,沟形整齐,沟水排泄不对路基产生危害。

㈢、路基附属工程1、路基排水路基施工时,首先进行临时排水系统施工,尽量将临时排水系统和永久排水系统相结合,以减少临时工程。

排水系统做好后，再进行路基主体工程，以保证地基和路基用土不致受害，使路基施工正常进行。

⑴、施工注意事项①、路基施工中不破坏地表植被或堵塞水路，不任意堆积弃土，不随意取土。

②、路基施工期间，各类排水设施及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞。

③、临时性排水设施尽量与永久性排水设施相配合，地下排水与地面排水相结合。

⑵、施工质量要求①、各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料符合设计图纸要求。

②、沟渠边坡平整、稳定，严防塌坡。

③、排水设施要求纵坡顺适、沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。

④、边沟要求线型美观，直线顺直，曲线圆顺。

⑤、各类防渗加固设施要求坚实稳定，平整美观，砂浆配比正确，砌体紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致，干砌片石要求咬扣紧密、错缝，无叠砌、贴砌。

2、路基防护⑴、施工要求①、路基防护按照设计图纸和要求施工。

为确保路基防护稳定安全，施工前进行现场核对，发现与实地不符时，及时做补充调查，如需改变设计，在征得有关部门批准后方可施工。

②、路基防护所用各种材料符合有关规范、规定要求。

③、当路基土石方施工完毕后，及时进行路基防护施工和养护，使之起到防护作用。

⑵、砌石防护①、砌体所用石料的强度和尺寸符合圬工的规定，就地取材、选用，干砌片石亦采用砂浆勾缝，以防水浸。