黄骅港自然条件

黄骅港自然条件

气象

黄骅新村气象站位于大口河河口三千吨级码头，117°51ˊE ，38°16ˊN。风速风向观测采用EL电接自记仪，24小时连续观测，风速感应

器离地高度9m。

气温

年平均气温：12.2

年平均最高气温：17.3

年平均最低气温：7.8

历年极端最高气温：37.7℃（1981年6月7

历年极端最低气温：-19.5℃（1983年12月30日

年日平均气温低于-5℃的天数为71天，低于-10℃的天数为23.8

降水

年平均降水量：501mm

历年最大年降水量：719.4mm（1984

历年最小年降水量：336.8mm（1982

历年最大一日降水量：136.8mm（1981年7月4

降水量主要集中在6、7、8三个月，占全年降水量的70%以上；日降水量大于25.0mm的年日数为5天，最多7

风

根据黄骅新村气象站2002年风的实测资料统计分析得出，该区常风向为E向，次常风向为SW，其出现频率分别为10.5%和9.8%；强风向

为E向和ENE，该向≥6级风的频率均为1.2%。详见风频率统计表2-1和

风玫瑰图。

黄骅港2002年风频率统计表

表2-1

图2-1 黄骅港风玫瑰图

雾

雾日多出现在秋、冬两季。年平均雾日数为12.2天，最多20天。灾害性天气

影响本区大风的天气系统主要为寒潮和台风、龙卷风。多年资料统计，寒潮大风居多。应特别说明的是：2003年10月10日～13日黄骅

港海域出现一次偏NE向的大风过程，据中央气象台报告，这次偏NE向

大风为历史罕见，自有记录以来，46年内首次出现如此大风。黄骅港

区气象站观测资料，10月10日～13日≥7级风连续出现40小时，≥8级

风连续出现27小时，≥9级风连续出现8小时，瞬时最大风速达31.9m/s，风向为ENE。

1991年～2002年各向各级大风频率统计表

表2-2

相对湿度

年平均相对湿度：64%

水文

潮位

（1）基准面及其换算关系

平均海面

0.04m

1985国家高程系

2.40m 2.03m

黄骅零点

0.37m

黄骅港理论最低潮面

（2）潮汐性质及潮型

工程海域的潮汐性质属于不规则半日潮型，其（H

K1＋H

O1

）／

H

M2

=0.64。

（3）潮位特征值（以黄骅港理论最低潮面为基准，下同）

最高高潮位：5.71m（1992年9月1

最低低潮位：0.26m（1983年3月18

平均高潮位：3.58m

平均低潮位：1.28m

平均海面： 2.40m

最大潮差： 4.14m（1985年2月12日）

最小潮差： 0.19m（1992年2月29日）

平均潮差： 2.30m

平均大潮高潮位：3.74m

平均大潮低潮位：1.14m

（4）设计水位

设计高水位：4.05m

设计低水位：0.62m

极端高水位：5.61m

极端低水位：-1.22m

（5）乘潮水位

全年乘潮水位见表2-3，冬三月（12月、次年1、2月）乘潮水位见

表2-4。

乘 潮 水 位 表

表2-3

冬三月（12、1、2）乘潮水位表

表2-4

（1）资料概况

根据离黄骅港区西北约25km 的7号平台多年实测资料统计分析，该区以风浪为主，涌浪为辅。该区常浪向为E ，次之为ESE ，出现频率分别为8.64%和7.04%；强浪向为ENE ，次之为NE 。详见波高频率统计表2-5和波高玫瑰图。

波高（H

）频率统计表

1/10

表2-5

较明显，-3m等深线以内，显示出旋转流的性质。据实测资料统计，从0～-5m等深线，涨潮流流向在226°～267°之间，落潮流流向在59°～100°之间。

据实测资料统计，大潮涨潮流速平均在0.29～0.64m/s之间，最大在0.47～1.00m/s之间；落潮流速平均在0.19～0.56m/s之间，最大在

0.29～0.89m/s之间。中潮涨潮流速平均在0.22～0.54m/s之间，最大

在0.33～0.88m/s之间；落潮流速平均在0.17～0.44m/s之间，最大在

0.25～0.67m/s之间。小潮涨流速平均在0.12～0.21m/s之间，最大在

0.19～0.78m/s之间；落潮流速平均在0.14～0.30m/s之间，最大在

0.22～0.43m/s

本海区余流不大，平均余流流速小于0.1m/s，最大0.25m/s。

冰况

本区地处华北平原，冬季常受寒潮侵袭，产生海冰。本区初冰日在12月上旬，盛冰日在12月下旬，融冰日在2月下旬，终冰日在3月上

旬，总冰期91天，盛冰期58天。本区固定冰最大宽度1984年度目估约

为7km，即沿0m等深线分布，1985年度为4km；流冰外缘线最大距岸距

离1984年度为46km，1985年度为43km；最大冰厚1984年度为35cm，1985

年度为30cm；沿岸冰最大堆积高度1984年度为4.2m，1985年度为3.6m。

流冰厚度最大0.2m，流冰速度一般为0.3～0.4m/s，流冰方向主要集中

在偏西（WNW、W、WSW）和偏东（ENE、NE）两个主方向。

值得注意的是，自2009年12月下旬以来，受频繁冷空气影响，北方地区主要港口都遭遇了严重的海冰灾害。零下20度左右的持续低温、滩宽水浅的自然条件、上游浮冰受东北风及海流影响下漂等因素，使

得黄骅港海域出现了30年来最为严重的海冰灾害。自2010年元旦开始

港池及航道内出现大面积浮冰，但并未影响港口靠船及作业。1月7日

左右受大风降温影响，黄骅迅速进入严重冰期。严重冰情致使黄骅港

于1月16日起开始对进出船舶进行强制引航。冰情发展至1月下旬最为

严重。冰情严重时黄骅港24海里长的人工航道有20多海里被浮冰覆盖，冰层厚度均在15cm-30cm以上，最厚冰层达到1m多，进出船舶航速受到

极大影响；港池内冰厚多数在50cm左右，在港池死角处出现了厚度为

1m以上的堆积冰，船舶进出港及靠离泊都极为困难，一度对煤炭港区

的电煤运输和综合大港的港区及航道疏浚造成了影响。以黄骅港煤炭

港区为例，一般来说,运煤船靠港停泊仅需20 分钟,现在受浮冰影响,