暖通空调(HVAC)的自动控制

最大冷却/加热控制 :如果温度设置到最低水平（Lo）或最高水平（Hi），系统也会进入最大冷却或最大加热 模式。
温度设定 低 高
压缩机 开 关
吹风模式 通风 脚部
内外循环模式 鼓风机转速
内循环 外循环
较高 较高
空气混合口 最强制冷 最强加热
▣ 暖通空调（HVAC）
三、进气控制 （内/外循环）
自动控制：自动可变 1、强力制冷控制 基本设定为“外循 环”模式，但是如果强烈要求冷却，那 么空气模式改为“内循环”模式。
2、环境温度高的情况下 当环境温度、进气温度超过（35℃） 时，为了防止热风吹到乘客，吹风模式设定到“除霜”5秒钟
▣ 暖通空调（HVAC）
五、压缩机控制 （通过蒸发器温度、环境温度）
压
缩
偏差1℃
机
控
制
OFF
压
ON
缩
机
偏差1.5℃
ON
控
制 OFF
2℃
环境温度
2.5℃
蒸发器温度
根据蒸发温度和环境温度对压缩机的运行进行逻辑控制。同时，为防止内部出现损坏，当其 蒸发器温度低于2.5℃时，关闭压缩机。
进气通 道风门 电机
发动机 ECU
温度控制
气流分配 控制
内外循环 控制
压缩机控制 电动风扇控
制
▣ 暖通空调（HVAC）
一、风速控制
自动控制：连续可变控制
1、 光线强度补偿：在光线较强的情况下，将鼓风机转速提高。
▣ 暖通空调（HVAC）
2、 初始鼓风机控制： 环境温度低的情况下
当发动机温度很低时为了防止强冷风吹到乘客，鼓风机电机设定到低档，（当水温超过设 定值或者分钟以后，运行自动）。
暖通空调（HVAC)的自动控制
通用型 制作作者：李绍相
▣ 暖通空调（HVAC）
■ 传感器输入/输出示意图
驾驶员操作 温度选择 自动设定
环境条件
冷却液温 度
环境温度 蒸发器温
度 车内温度
太阳辐射
控制
控制 模块 （空 调面 板）
车辆信息 车速信号
输出
功率晶 体管
鼓风机转 速控制
混合风 门电机
空气流 向风门 电机
风速控制
自动控制
吹脚
除霜
低速
除霜/吹脚
0
20 56 冷却液温度（℃）
环境温度高的情况下 当环境温度、进气温度超过（35℃）时，为了防止热风吹到乘客，鼓风机电机设定到高档 5秒钟
3、除霜模式：当设定除霜模式时，鼓风机转速提高。
▣ 暖通空调（HVAC）
二、温度控制
自动控制： 混合气风门电机、鼓风机速度、内外 循环模式、空气流向模式、压缩机请 求
2、通过车速进行空气选择模式控制
:在行驶过程中，根据相应的车速对风道进行控制。 ① 模式状态 => “Auto” 位置。 ② 低 于 45KPH ， 3 0% 环境吹风模式，当超过65KPH时，整个吹风模式被 自动设定。
自动 30% 新鲜 空气
45
65 车速 (KPH)
▣ 暖通空调（HVAC）
四、空气流向模式控制
*通风模式->双水平模式->吹脚模式->除霜和吹脚模式
自动控制：自动运行
▣ 暖通空调（HVAC）
1、 环境温度低的情况下： 当发动机温度很低时为了防止强冷风吹到乘客，鼓风机电机设定到低档，风向模式设定 到“除霜”（当水温超过设定值或者分钟以后，运行自动）。
风速控制
自动控制来自百度文库
除霜
吹脚 除霜/吹脚
0
20 56 冷却液温度（℃）