盾构机监造方案(20200428190714)
盾构区间施工监测方案
盾构区间施工监测方案一、为啥要搞这个监测方案呢?盾构施工就像是在地下玩一场超级大的“钻洞游戏”,但这个游戏可不能乱玩。
在盾构区间施工的时候,周围的土地、建筑、地下管线啥的都像一群胆小的小伙伴,稍微有点动静就可能受到影响。
所以呀,我们得弄个监测方案,就像给施工过程安上好多双眼睛,时刻盯着周围的情况,这样才能保证施工安全顺利,也不会打扰到周围的“邻居”们。
二、监测啥玩意儿呢?# (一)地面沉降监测。
这可是个超级重要的事儿。
盾构机在地下穿梭,就像一个大力士在土里挤来挤去,地面可能就会跟着“一上一下”的。
我们就在地面上选好多有代表性的点,像撒芝麻一样,均匀地分布在盾构施工的线路周围。
然后用那种超级精确的水准仪之类的仪器,隔一段时间就去看看这些点的高度有没有变化。
要是发现某个点突然像陷下去的小坑一样沉降得很厉害,那就得赶紧查查是咋回事啦,是不是盾构机太调皮,挖土挖多了或者推进速度太快啦?# (二)建筑物沉降和倾斜监测。
施工周围的房子可都是“宝贝”,要是因为盾构施工变得歪歪扭扭的,那可就麻烦大了。
对于这些建筑物呢,我们除了看它会不会像地面一样沉降,还要看看它是不是开始“站不稳”倾斜了。
在建筑物的墙角、柱子这些关键的地方,贴上一些小标志或者安装专门的传感器。
再用全站仪之类的仪器来测量这些点的位置变化,就像给建筑物做一个超级详细的“体检”,看看它在盾构施工这个“大动静”下是不是还健康。
# (三)地下管线变形监测。
地下的管线就像城市的“血管”一样,供水的、供电的、通讯的都在里面。
盾构机在地下动来动去的时候,可不能把这些“血管”弄破或者弄弯了。
我们得先把地下管线的位置找出来,然后在管线周围或者管线上安装一些监测设备,像应变片之类的。
这样就能知道管线有没有被盾构施工给挤变形了。
一旦发现管线像被捏扁的吸管一样变形了,就得赶紧采取措施,不然停水停电没信号,大家可都要“炸锅”了。
三、啥时候去监测呢?# (一)盾构机始发前。
盾构设备监造工作计划范文
盾构设备监造工作计划范文一、项目概述盾构机是一种在地下进行隧道开挖的工程机械设备,广泛应用于地铁、水利、城市管网及其他地下工程领域。
盾构设备的监造工作是确保盾构设备生产制造过程中的质量和安全的重要环节,也是工程项目中的重要保障。
本工作计划针对盾构设备的监造工作进行详细的规划和安排。
二、工作目标1. 了解盾构设备的生产制造情况,确保设备符合相关标准要求。
2. 对盾构设备的关键零部件进行监控和检测,确保设备的安全可靠性。
3. 协调生产制造厂家,及时解决生产过程中的质量问题。
4. 编写监造报告,为项目后续工作提供参考依据。
三、工作内容1. 制定监造计划(1)对盾构设备的整体生产制造进行分阶段的监造规划,包括生产前期的准备、生产过程中的监控和检测、生产后期的总结和分析。
(2)明确监造工作的时间节点和责任人。
2. 监造前期准备(1)对盾构设备的生产制造厂家进行考察和评审,评估其生产能力和质量管理水平。
(2)与生产制造厂家进行监造合同签订,明确监造范围和要求。
(3)向相关部门提交监造计划,征求意见和建议。
3. 监控和检测(1)对盾构设备的关键零部件进行监控和检测,包括主轴承、刀盘、负压室等。
(2)确保每道工序都按照相关标准和要求进行检测和验收。
(3)及时发现问题并提出整改意见,确保设备的整体质量。
4. 协调与沟通(1)与生产制造厂家进行定期的沟通和协调,及时了解生产制造过程中的进展情况。
(2)解决生产制造过程中的质量问题,与厂家共同找出解决方案。
5. 编写监造报告(1)对盾构设备的监造过程进行总结和分析,编写监造报告。
(2)报告中包括监造过程中发现的问题及解决方案,对设备的整体质量进行评价。
(3)报告中还需要提出建议,为项目后续工作提供参考。
四、工作保障1. 人员保障(1)确保监造人员具备相关监造经验和专业知识。
(2)定期对监造人员进行培训和考核,提高其监造能力。
2. 资源保障(1)提供必要的监造设备和工具,包括监控仪器、检测设备等。
盾构机改造方案
盾构机改造方案盾构机数量:2台盾构机生产商:维尔特用户:中铁十四局盾构分公司盾构机改造方案根据盾构机在广州地铁三号线的使用情况,结合地铁五号线地质情况,准备对盾构机存在缺陷的部位进行改造,以提高盾构机的掘进效率。
1、刀盘改造A、改造原因:边缘滚刀刀圈安装位置设计在刀毂的一端,造成另一端的刀体、刀端盖暴露过多极易受到磨损,厂商虽设计有边缘刮刀保护,但是在硬岩掘进中刮刀极易崩齿而且磨损很快(失去对滚刀的保护作用),这是造成边缘滚刀大量损坏的原因之一。
另外厂商在设计刀盘时为了保证边缘滚刀的切割轨迹,将边缘滚刀刀座设计与刀盘成一定的倾角,这就造成边缘滚刀暴露过多一端更加向前突出,这也是造成边缘滚刀大量损坏的原因之一。
将边缘滚刀刀座设计与刀盘成一定的倾角同时也造成了滚刀刀座一侧向前突出,并且厂商在设计刀盘时对这一部分的保护问题没有给予足够的重视,就导致了在损坏大量边缘滚刀的同时也磨穿了边缘滚刀刀座。
为了降低因刀盘设计缺陷带来的损失,加密检查刀具的次数,另外为了加强对刀具和刀座的保护,我们多次对刀盘实施补焊保护块,每次补焊都要在刀盘前方开挖一个洞子(进行支护),消耗了大量时间、材料、人力。
因刀盘保护设计得不够而引起的边缘滚刀损坏图片边缘滚刀总是先被磨穿的部位2刀盘设计缺陷中没有加强保护的区域边缘滚刀刀体即暴露又向前突出的部分B、改造说明:在刀盘上边缘滚刀的周围焊接24个保护块以保护滚刀和刀箱。
刀盘母材为S 355(欧洲材料),保护块选用非常耐磨的进口材料Hardox 400。
保护块设计2种尺寸,分为A型和B型。
另外为了使改造后的刀盘更好地适应五号线地层的掘进(土质很粘,石英含量很高),我们已经联系厂家要进行刀间距的调整和架设一套膨润土注入系统,利用泡沫管道直接将膨润土打到刀盘前方以改善土质。
以下是对保护块性能及焊接方法的介绍:3Hardox 400 性能4保护块的尺寸:300A型 : 300*50*H15 15 Hardox 40015501515 20 1550B型 : 300*50*H70 Hardox 400 703005保护块的位置:在刀盘上刀箱的两侧焊接两块与刀盘中心成45?的保护块(厚度为70mm),如图所示:刀盘45?在刀盘的外缘刀箱的两侧焊接两块厚度为15mm的保护块,如图所示:6焊接方案150 mm70 mm CUTTER HEAD 14,1 mm10 mm10 mm焊缝的尺寸7侧视图B型70 mm刀盘外圈A型15 mm2、注浆系统加膨润土清洗系统:A、改造原因:在地铁三号线施工中,砂浆经常出现堵砂浆管,疏通起来即费时又费力,每罐砂浆注完之后,要用工人将膨润土倒到砂浆罐中。
智慧盾构监控系统设计建设方案
汇报人:XX 2024-01-29
目录
• 项目背景与目标 • 系统总体架构设计 • 盾构机状态实时监测技术 • 地质环境信息获取及分析应用 • 安全生产管理功能实现途径 • 智能化决策支持系统开发应用 • 总结回顾与未来发展规划
01
项目背景与目标
盾构施工技术现状
盾构机应用广泛
数据存储与查询模块
对历史数据进行存储和管理, 提供数据查询和统计分析功能 。
远程监控与管理模块
支持远程访问和监控盾构机的 运行状态,实现远程故障诊断
和维修指导。
数据传输与存储方案
数据传输协议
采用TCP/IP协议进行数据传输,确保数据的实时性和稳定性。
数据存储格式
采用通用的数据格式进行存储,如CSV、JSON等,方便后续数据 处理和分析。
机器学习算法
应用机器学习算法对历 史数据进行学习和训练 ,生成预测模型和优化 策略,提高决策的准确 性和效率。
深度学习技术
利用深度学习技术对复 杂数据进行建模和分析 ,发现数据中的深层次 特征和规律,为优化决 策提供有力支持。
强化学习算法
通过强化学习算法与环 境的交互学习,不断优 化决策策略和行动方案 ,实现决策的自主性和 适应性。
调查地下水分布、水位变化及渗透性,评估盾构 施工过程中的涌水、突泥等风险。
ABCD
地层岩性影响
研究地层岩性分布及物理力学性质,预测盾构机 在不同地层的掘进效率和潜在风险。
不良地质现象影响
识别并评估岩溶、软土、瓦斯等不良地质现象对 盾构施工的潜在危害。
05
安全生产管理功能实现途 径
安全生产管理体系构建要素
数据挖掘技术在决策支持中应用
盾构施工监理细则范文(2篇)
盾构施工监理细则范文3.1、施工准备1、盾构机始发前,承包单位应向监理工程师分别递交一份详细的盾构施工总体方案,内容包括(也可分次提交):(1)施工场地总平面布置图(2)盾构推进方案(始发、掘进、到站、过江、过站、吊出)(3)盾构推进计划(4)管片的质量控制(qap前述)(5)轴线控制和沉降监测方案(6)同步或衬背注浆的质量控制(7)盾构机性能参数及操作方法(8)出土方案和弃土安排(9)洞口端头和联络通道地层加固方案(10)施工监测方案(11)工程难、重点预案或对策经监理工程师批准后,承包单位才可将上述方案付诸实施。
2、监理工程师对现场施工设备进行检查。
包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。
在盾构始发前这些设备的完好性必须得到监理工程师的确认和批准。
3、盾构施工前监理工程师应对承包单位使用的水准点和控制点进行复核,经批准后才可使用。
3.2、盾构机的始发1、始发前准备工作结束后,承包单位应向监理工程师提交有关报告以供批准。
2、监理工程师应对以____面进行检查(1)盾构机定位(2)反力架____(3)洞口橡胶密封条和端墙凿除(4)临时管片固定方式1(5)盾构机操作方式(6)同步和衬背注浆方式3、经监理工程师批准后,承包单位才可开始____临时管片和盾构机推进。
3.3、盾构机推进1、监理工程师是通过承包单位提供的施工进度报表和现场检查来监理盾构机的掘进。
2、承包单位在推进之前应提交详细的施工进度安排报监理工程师批准。
3、承包单位于第二天提交前日的班报和日报,主要包括以下内容:(1)盾构机推进时的控制参数和实际参数,包括:①千斤顶推力②刀盘扭矩③千斤顶压力④泥仓土压⑤千斤顶行程⑥刀盘转速⑦推进速度⑧盾构机俯仰角⑨中折角度⑩超挖刀设置(2)回填注浆情况,包括注浆位置、注浆压力和注浆数量。
(3)管片信息,包括①环的类型和序号②每环的开挖和____时间③拼装效果(4)还应包括①每环的出土量②投入的人工③当班或当日完成的工程量④现场事故和故障⑤掘进中有无发现异物(桩、文物等)(5)每个白班应进行一次土质检查,将分析结果随日报提交监理工程师。
2024年盾构施工监理细则(2篇)
2024年盾构施工监理细则盾构施工监理细则的目的是为了确保盾构施工项目按照规范进行,保证施工质量和安全。
以下是对2024年盾构施工监理细则的____字详细说明:一、监理人员的资质要求1. 监理人员必须具备相关专业知识和经验,持有国家注册监理工程师证书。
2. 监理人员应具备良好的沟通和协调能力,能够与施工单位、设计单位和业主进行有效的沟通。
二、监理工作的职责1. 监理人员应对盾构施工现场进行全面、严格的监督,确保施工按照设计和合同要求进行。
2. 监理人员应对盾构施工过程进行记录和监控,及时发现并纠正问题,保证施工质量。
3. 监理人员应对盾构机械设备的运行状况进行监控,确保设备正常运行和维护。
4. 监理人员应对盾构施工涉及的土壤、地下水和环境进行监测,确保环境保护工作得到有效实施。
三、监理工作内容1. 监理人员应审查盾构施工方案和施工组织设计,确保方案合理、施工组织有序。
2. 监理人员应审查盾构机械设备和材料的质量,确保采购设备符合规范要求。
3. 监理人员应审查盾构施工过程中的试验、检测和记录,确保数据真实可靠。
4. 监理人员应监督施工单位的安全生产工作,确保施工过程中的安全问题得到有效控制。
5. 监理人员应参与盾构施工质量验收和安全评估,对施工结果进行评估和判定。
四、监理报告和问题处理1. 监理人员应定期向施工单位、设计单位和业主提交监理报告,全面记录盾构施工过程中的问题、措施和整改情况。
2. 对于监理发现的问题,监理人员应及时与施工单位沟通,要求施工单位采取整改措施,并跟踪整改情况。
3. 对于严重违规行为或施工质量严重不合格的情况,监理人员应及时向业主报告,并要求业主采取必要的处罚措施。
五、监理工作的监督和评估1. 业主对监理工作进行监督和评估,对监理人员的工作进行考核和奖惩。
2. 监理人员应与相关监管部门进行配合,接受监管部门的监督,确保监理工作的公正和透明。
六、违规和失职的处理措施1. 对于违规行为或失职的监理人员,业主有权解除监理合同,并向相关部门进行投诉或报告。
盾构法隧道工程监理工作方法与措施
1、提高贯通测量精度,避免误差超标,每推进100环要请 测量队用高精度全站仪进行三角网贯通测量校核;2、始发时要确认盾构机的姿态位置正确无误为防止盾构进洞出现栽头,应预留1-3cm的沉降量,进入软土时,应按预计下沉量抬高;3、尽可能调整盾构推力及合力作用位置来控制盾构推进轴线;4、采用压浆方法调整管片与盾构两者的相对位置;5、根据盾构姿态测量数据进行调整;6、调整时纠偏幅度从小到大,同时按“及时、连续”的原则纠正轴线。
盾构出洞
盾构离接收井10m内,掘进速度不减
盾构到达接收井10m内,应控制盾构掘进速度。开挖面压力,以确保到达面井壁安全。当切口离洞门0.3~0.5m时,应停止掘进,并使切口正面土压力降到最低值。
盾构进入接收井后,未及时密封管片与洞门间隙
如不及时密封管片与洞门间隙,不能确保壁后注浆效果,因此应及时密封管片环与洞门间隙,同时使拼装管片环缝间挤压密实。
管片组装允许偏差超标,不符合设计轴线要求
1、每环相邻管片径向错台5mm,相邻管片环向错台6mm,衬砌环直径椭圆度小于5‰D,不符合要求的调整重新组装;2、管片拼装时对隧道轴线平面位置允许偏差±50mm,轴线高程±50mm,不符合要求的调整或重新组装。
壁后注浆
注浆浆液从盾尾间隙中漏入盾构
检查盾尾密封装置,修好密封装置。
1、应预先确定刀具更换地点与方法,并做好相关准备工作;2、刀具更换宜选择在工作井或地质较好、地层稳定地段,不稳定地层更换刀具时,应先行进行地层加固。
带压换刀具不符合设计要求
带压换刀具是应:①通过计算和试验确定合理气压、稳定工作面和防止地下水渗漏;②刀盘前方地层和土仓满足气密性要求;③由专业技术人员对开挖面稳定状态和刀盘、刀具磨损状况进行检查,确定刀具更换专项方案和安全操作规定④作业人员应按照刀具更换专项方案和安全操作规定更换刀具;⑤保持开挖面和土仓空气新鲜;⑥作业人员进仓工作时间应根据内仓压力最长5小时,最短3小时。
盾构施工监测方案word参考模板
目录1、工程概况 (2)1.1 区间工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、监测的目的和意义 (3)4、仪器配备 (3)5、施工监测设计 (4)5.1 地表沉降监测 (4)5.1.1 基准点的布设 (4)5.1.2 监测点的布设 (5)5.1.3 外业监测及数据处理要求 (6)5.2 地表建筑物(构造物)沉降、位移、倾斜、裂缝监测 (7)5.3 管线变形监测 (9)5.4 隧道内管片沉降、收敛监测 (10)6、警戒值的确定及监测频率 (10)6.1 警戒值确定的原则 (10)6.2 警戒值的确定 (10)6.3 监测频率的确定 (11)7、监测数据处理及信息化施工 (11)7.1监测数据处理 (11)7.2建立监测信息管理体系 (12)8、监测质量保证措施 (14)8.1 管理措施 (14)8.2 技术措施 (15)9、安全保证措施 (15)1、工程概况1.1 区间工程概况区间西起泥岗站向东下穿泥岗北村、深圳市自来水公司上步分公司、华日丰田有限公司,再向南下穿经泥岗路(泥岗红岭立交段)、莫泰连锁酒店后,斜穿红岭北路后沿红岭北路向南延伸至红岭北站。
里程YCK18+532.220(ZCK18+532.220)~YCK19+492.900(ZCK19+492.900),区间右线长度约为957.668米(短链3.012m),左线全长988.706m(长链28.026m),本区间隧道采用盾构法施工,左右线盾构均在红岭北站始发,向泥岗站掘进。
图1-1 泥岗站~红岭北区间线路平面图1.2 工程地质水文条件该区间隧道从上之下地质依次为:素填土<1-1>、粉质粘土<3-2>、中粗砂层<3-4>、硬塑状残积砂质粘性土<6-2>、混合全风化带<11-1>、混合岩强风化带<11-2>、混合岩中风化带<11-3>及混合岩中风化带<11-4>。
盾构区间施工监测方案
-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
ห้องสมุดไป่ตู้
盾构区间 施工监测
技 术 方 案
二〇一四年十二月
盾构区间 施工监测技术方案
编 写: 审 核: 批 准:
地 址: 邮政编码:
电 话: 网 址:
目录
1. 方案编制依据及原则........................................................................... 错误!未定义书签。 编制依据 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 编制原则 .......................................................................................... 错误!未定义书签。
3. 施工监测技术方案............................................................................... 错误!未定义书签。 监测内容 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 监测项目.................................................................................. 错误!未定义书签。 监测要求.................................................................................. 错误!未定义书签。 监测点的设置 .................................................................................. 错误!未定义书签。 监测点的布设原则.................................................................. 错误!未定义书签。 地面监测点设置...................................................................... 错误!未定义书签。 建(构)筑物监测点设置...................................................... 错误!未定义书签。 管线监测点设置...................................................................... 错误!未定义书签。 管片衬砌变形监测点设置...................................................... 错误!未定义书签。 监测点数量统计表................................................................... 错误!未定义书签。 测量高程控制网 .............................................................................. 错误!未定义书签。 建立高程控制网...................................................................... 错误!未定义书签。 高程控制网的建立和联测...................................................... 错误!未定义书签。 监测作业方法 .................................................................................. 错误!未定义书签。 垂直位移监测.......................................................................... 错误!未定义书签。 净空收敛监测.......................................................................... 错误!未定义书签。 监测频率和报警值的设定 .............................................................. 错误!未定义书签。 监测工作计划、周期及频率.................................................. 错误!未定义书签。 监测报警值.............................................................................. 错误!未定义书签。
盾构专项监理方案
一、前言盾构法作为一种高效、安全的地下隧道施工技术,广泛应用于城市轨道交通、市政工程等领域。
为确保盾构施工过程中的安全和质量,特制定本专项监理方案。
二、监理目标1. 确保盾构施工过程符合国家相关法律法规、技术标准和规范要求。
2. 严格控制盾构施工质量,确保隧道结构安全、稳定。
3. 加强施工过程中的安全监管,防止安全事故发生。
4. 优化施工进度,确保工程按期完成。
三、监理范围1. 盾构机设备进场、安装、调试、拆除等全过程。
2. 盾构隧道开挖、衬砌、防水等施工过程。
3. 盾构隧道施工过程中的原材料、构配件、设备等质量控制。
4. 盾构隧道施工过程中的安全生产、环境保护、文明施工等管理工作。
四、监理组织1. 成立盾构专项监理小组,由总监理工程师、专业监理工程师、监理员等组成。
2. 监理小组实行分级管理,明确各级监理人员的职责和权限。
3. 监理小组定期召开监理例会,分析施工过程中存在的问题,及时采取措施。
五、监理工作内容1. 监理准备阶段(1)熟悉工程图纸、技术规范和施工方案,掌握工程特点及施工难点。
(2)审查施工单位的资质、设备、人员等,确保其符合要求。
(3)制定监理计划,明确监理工作内容和进度。
2. 施工过程监理(1)对盾构机设备进场、安装、调试、拆除等环节进行监督检查,确保设备满足施工要求。
(2)对盾构隧道开挖、衬砌、防水等施工过程进行全过程监控,确保施工质量。
(3)对原材料、构配件、设备等进行抽样检测,确保其符合质量要求。
(4)对施工过程中的安全生产、环境保护、文明施工等进行监督检查,确保施工安全。
3. 监理验收(1)对盾构隧道施工过程中的关键工序进行验收,确保施工质量。
(2)对隧道结构安全、稳定性进行评估,确保工程安全。
(3)对施工过程中的安全生产、环境保护、文明施工等进行验收,确保施工管理规范。
六、监理工作方法1. 审查法:对施工单位的资质、设备、人员等资料进行审查,确保其符合要求。
2. 监测法:对盾构隧道施工过程中的关键工序、原材料、构配件、设备等进行监测,确保施工质量。
盾构施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为城市轨道交通项目,采用盾构法施工,全长约10公里,包含3个区间,分别为A区间、B区间和C区间。
A区间起于A站,止于B站,长度约2.5公里;B 区间起于B站,止于C站,长度约3公里;C区间起于C站,止于D站,长度约4.5公里。
隧道埋深一般在10-20米之间,最大埋深约25米。
隧道内径为6.2米,采用单管片拼装。
二、施工方案设计原则1. 安全性原则:确保施工过程中人员、设备、环境的安全。
2. 经济性原则:在保证安全和质量的前提下,降低施工成本。
3. 环保性原则:尽量减少施工对环境的影响,实现绿色施工。
4. 可操作性原则:施工方案应具有可操作性,便于施工人员理解和执行。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料准备:熟悉施工图纸,了解隧道结构、地质条件、周边环境等,收集相关技术资料。
2. 人员组织:组建专业的施工队伍,包括盾构施工、测量、地质勘察、安全监理等人员。
3. 设备准备:准备盾构机、盾构隧道、测量仪器、地质勘察设备、安全防护设备等。
4. 材料准备:准备盾构管片、混凝土、钢筋、防水材料等。
四、施工工艺1. 盾构机安装与调试:在盾构始发井内安装盾构机,进行设备调试,确保设备运行正常。
2. 盾构始发:在始发井内完成盾构机的安装、调试后,进行盾构机的始发。
3. 盾构掘进:- 掘进参数控制:根据地质条件、隧道结构等因素,合理控制掘进参数,如掘进速度、推进力、刀盘转速等。
- 管片拼装:在盾构机内部进行管片拼装,确保管片拼装质量和精度。
- 出土:通过盾构机的出土系统,将隧道内土体运出。
4. 盾构接收:- 接收井准备:在接收井内进行盾构机的接收准备,包括接收井的加固、接收井内设施的设置等。
- 盾构机接收:将盾构机缓慢从隧道内推出,进入接收井内。
5. 隧道衬砌施工:- 衬砌材料准备:准备隧道衬砌所需的混凝土、钢筋、防水材料等。
- 衬砌施工:在隧道内进行衬砌施工,确保衬砌质量和安全。
五、施工质量控制1. 原材料质量控制:严格控制原材料的质量,确保原材料符合设计要求。
盾构施工监测方案
杭州市地1号线建华路站至彭埠站区间隧道及折返盾构推进监测方案编制:审核:二00八年十二月目录一、工程概况 (3)二、监测方案编制原则与依据 (3)三、监测范围及内容 (4)(一)监测范围 (4)(二)监测内容 (4)四、监测点的布设 (4)(一)区间隧道左、右行线地面沉降点布设 (4)(二)区间隧道周围地下管线监测点布设 (6)(三)区间隧道两侧20米范围内建(构)筑物及沪杭高速监测点布设 (7)(四)进出洞段监测点的布设 (7)(五)隧道内变形监测 (8)(六)地层有害气体的监测 (9)五、监测作业方法及流程 (9)(一)基准点的布设与检验 (9)(二)地表垂直沉降监测 (10)(三)监测作业流程图 (12)六、监测相关技术要求 (12)(一)监测精度要求 (12)(二)监测频率 (13)(三)监测控制值 (14)七、仪器设备选用 (15)八、监测施工人员组织计划(管理网络图) (16)九、质量保证措施 (16)一、精心组织 (17)二、保证落实 (17)三、配合工况,跟踪监测 (17)四、科学整理、认真分析 (17)五、严密控制,及时报警 (18)十、安全生产及文明施工管理 (18)一、作业管理 (18)二、加强与业主、施工单位、监理配合、沟通 (19)三、安全文明施工管理 (19)一、工程概况杭州市地铁交通1号线建华站〜彭埠站区间隧道分左行线和右行线两条隧道,采用盾构法施工。
盾构从建华路站站出发,向彭埠站方向推进。
沿途经过兴隆村、备塘路、沪杭高速路和彭埠村,所穿越建筑多为民房,结构多为低层砖结构。
针对施工线路周边情况,为了确保施工阶段沿线建(构)筑物,指导建华站〜彭埠站区间隧道工程施工顺利进行,对施工掘进及设计提供必要参数,必须对区间隧道盾构掘进施工进行监测。
考虑到施工线路内地表建筑物的安全质量,为确保盾构掘进对其产生沉降、裂缝、倾斜等不良影响,不但要对地面进行监测,同时还要对建筑物进行监测。
盾构施工监控量测方案
哈尔滨地铁一号线九标盾构区间隧道监控量测方案一、工程概况本标段设计为两段区间。
第一段区间从南直路站向东沿桦树街直行至哈尔滨东站站,设计区间里程SK16+618.485~SK17+133.428总长约514.943m。
区间沿线主要为多层建筑物,地下管线较多,路面交通繁忙,区间隧道纵坡为“V”型坡,最大坡度9.3‰,平面为直线。
第二段区间从交通学院站出站后向东以R=350m的曲线斜穿太平公园,横穿宏伟路,再以R=450m的反向曲线转向南直路站。
设计区间里程为SK15+746.436~SK16+438.485,总长约692.049m。
隧道地质多为沙层和粉沙层,土质松散土体自稳能力差,盾构隧道掘进过程中对土体的扰动较易反映到地表土体及周边建(构)筑物上。
二、编制依据1.《地下铁道、轨道交通工程测量规范》(GB 50308—2008)2.《工程测量规范》(GB50026--93)3.《建筑变形测量规程》三、盾构隧道监测根据区间隧道穿越建(构)筑物及地面情况,结合盾构施工特点考虑施工过程会对地层产生扰动,有可能引起地表、管线、高架桥等的沉降。
故根据区间隧道穿越建(构)筑物及地面情况,结合盾构施工特性确定以下监测方案:1、在盾构试掘进100m范围内,每10m设一断面,其中每一断面设9个监测点,并且在线路中心线上方(含左右线)纵向每5m埋设一个监测点;在试掘进50m 附近处埋设分层土体沉降监测点和土体位移监测点(埋设倾斜管)。
2、其余地段根据具体情况酌情埋点,一般间距30m设1个监测断面,同时在线路中心线正上方一般间距5m埋设一个监测点,在各监测断面中根据实际情况,分埋设主副两种监测断面形式,即当线路中线周边属于敏感地段,诸如交通密集型道路,或高建(构)筑物分布较为密集的区域,则应严格按照规范规定埋设监测断面,此种情况下称为主断面;反之,若线路(含左右线)上方均为空旷地段,或者仅单线上方属敏感地段,可根据实际情况酌情布设监测断面和监测点,一般较主断面情形下的断面监测点数少若干,同时断面间距略长于主监测断面间距。
盾构机监造方案
盾构机监造方案第一章总则1.编制目的为了使监造能够对采购的盾构制造组装调试的质量、工期、供货范围、技术性能进行有效的控制,保证合同设备的质量、工期、性能,制定本制度。
2.适用范围本制度适用于广州地铁7号线西延线04标工程项目新购盾构机在中铁华隧联合重型装备有限公司制造过程的监造。
3.设备监造的必要性3.1.大型设备的采购属于“契约型商品”及一次性商品,公司仅在采购合同中提出工期、质量、配臵(供货范围)、技术性能及指标要求,设备最终是否能达到这些要求,只有在设备完成现场组装调试后才能知道。
与一般的通用商品不同,当各项要求不能满足时,设备不能更换,或者,更换会带来工期、经济和社会效益方面的巨大损失。
因此必须通过监造,保证设备在完成的过程中不发生过失和错误,使设备满足要求,避免损失。
3.2.大型设备制造过程属于“一次性过程”。
制造过程采用的工艺和手段或多或少包含新的内容,不是100%的经过考验证明是成熟的和规范的,存在发生失误的可能和不确定的因素。
3.3.大型设备制造过程牵涉的单位、人员、材料、工艺工序、技术领域和类别以及各种环节繁多复杂,牵涉的各个利益团体有各自的要求,牵涉的各个分包商有不同的管理水平和管理习惯、不同的技术和制造手段和水平。
上述要素组成的系统和过程存在发生失误的可能和不确定的因素。
因此,大型设备制造过程的监造必不可少,监造工作的难度和工作量大,应配足够的监造资源来完成任务,保证设备制造符合要求。
4.监造的依据公司设备监造小组属于公司(设备使用用户)根据与设备供应商签订的设备采购合同而委派的设备监造人员,具有设备监理的法律地位。
对合同设备进行的监造依据是,双方的【设备采购合同】,以及国家相关的法规、规章、技术标准。
5.监造小组的权利和义务监造小组有依据采购合同相关条款的规定,对设备供应商设备制造过程中的制造质量、制造工期、供货范围、技术性能以及其他进行监理和控制的权利。
监造人员必须本着对公司负责的态度,认真履行职责,承担相关的责任。
盾构机吊装监理实施细则
目录1、工程概况 (2)1.1工程简况 (2)1.2吊装作业概况 (3)1.3施工场地地质情况 (5)1.4盾构机概况 (5)1.5工程特点及重点 (6)2、监理工作依据 (6)3、监理工作内容及重点 (7)3.1安全监理工作程序 (7)3.2 监理工作内容 (7)3.3 监理工作的重点 (8)4、监理控制要点 (8)4.1吊装施工前安全监理工作要点 (8)4.2吊装施工过程安全监理工作要点 (9)4.3 盾构机吊装运输安全监理要点 (11)5、盾构机吊装作业危险源控制 (12)6、起重吊装安全操作规程 (12)7、安全监理工作制度 (15)8、本工程涉及的旁站部位 (16)9、安全监理检查频次与方法 (16)盾构机吊装监理实施细则1、工程概况1.1工程简况佛山市城市轨道交通三号线线路全长71.3km,其中高架段约4.8km 过渡段长0.8km,地下段65.7km。
共设36座车站(其中高架站2座、地下站34座);换乘站14座,平均站间距2.02km。
全线设置1段2场,分别为狮山车辆段、北滘停车场、容桂停车场。
本标段为为佛山市城市轨道交通三号线工程土建工程3201标,包含1站(大墩站)、2区间(大墩站~东平站~湾华站区间),大墩站为佛山三号线的第17座车站,站位设于规划文华路与荷岳路交叉口,沿规划文华路呈南北向布置。
车站为地下二层11m岛式站台,带存车线车站,总长473.6m,标准段外包总宽度19.7m,站台宽11m,采用明挖法施工。
【大墩站~东平站】区间从大墩站出发,向北延伸,沿规划道路敷设,下穿小涌电站、民房、东平CBD基坑和城际东平站,沿着规划路最后到达东平站,区间单线长1011.618m。
区间设置1、2#联络通道(2#联络通道兼泵房)。
【东平站~湾华站】区间从东平站出发,向北延伸,沿规划道路敷设,侧穿保利基坑,后下穿东平水道、佛山新港护岸、佛山三中运动场观礼台,侧穿湾华村,穿过中间风井,最后沿着华南路最后到达湾华站,区间单线长2789.253m;区间设置1#~5#联络通道(2#联络通道兼废水泵房)。
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盾构机监造方案第一章总则1.编制目的为了使监造能够对采购的盾构制造组装调试的质量、工期、供货范围、技术性能进行有效的控制,保证合同设备的质量、工期、性能,制定本制度。
2.适用范围本制度适用于广州地铁7号线西延线04标工程项目新购盾构机在中铁华隧联合重型装备有限公司制造过程的监造。
3.设备监造的必要性3.1.大型设备的采购属于“契约型商品”及一次性商品,公司仅在采购合同中提出工期、质量、配臵(供货范围)、技术性能及指标要求,设备最终是否能达到这些要求,只有在设备完成现场组装调试后才能知道。
与一般的通用商品不同,当各项要求不能满足时,设备不能更换,或者,更换会带来工期、经济和社会效益方面的巨大损失。
因此必须通过监造,保证设备在完成的过程中不发生过失和错误,使设备满足要求,避免损失。
3.2.大型设备制造过程属于“一次性过程”。
制造过程采用的工艺和手段或多或少包含新的内容,不是100%的经过考验证明是成熟的和规范的,存在发生失误的可能和不确定的因素。
3.3.大型设备制造过程牵涉的单位、人员、材料、工艺工序、技术领域和类别以及各种环节繁多复杂,牵涉的各个利益团体有各自的要求,牵涉的各个分包商有不同的管理水平和管理习惯、不同的技术和制造手段和水平。
上述要素组成的系统和过程存在发生失误的可能和不确定的因素。
因此,大型设备制造过程的监造必不可少,监造工作的难度和工作量大,应配足够的监造资源来完成任务,保证设备制造符合要求。
4.监造的依据公司设备监造小组属于公司(设备使用用户)根据与设备供应商签订的设备采购合同而委派的设备监造人员,具有设备监理的法律地位。
对合同设备进行的监造依据是,双方的【设备采购合同】,以及国家相关的法规、规章、技术标准。
5.监造小组的权利和义务监造小组有依据采购合同相关条款的规定,对设备供应商设备制造过程中的制造质量、制造工期、供货范围、技术性能以及其他进行监理和控制的权利。
监造人员必须本着对公司负责的态度,认真履行职责,承担相关的责任。
6.监造小组人员的资质监造人员应经过相关的培训。
由具体工程的项目部委派的监造人员,必须经过公司设备物资部的认可。
公司监造人员应具备如下条件:6.1掌握一定的盾构机原理、结构、工作系统的专业技术和知识,一定的机械制造专业技术和知识,具有一定的现场和工厂的综合技术和管理能力。
6.2.熟悉盾构机的采购合同,能够熟练掌握和运用合同中关于监造的各项规定。
6.3.具有一定的盾构施工管理实践经验和资历,有一定的现场综合组织能力。
6.4.有一定的外语水平。
6.5.具有助理工程师以上职称。
7.监造小组人员的素质7.1.不断学习提高的素质:监造人员要具备不断学习提高的素质,虚心向一切可能的专业人士学习,在监造过程中自我培训总结和提高。
7.2.疑问和实事求是的精神:盾构监造工作接触的是国内外一流的盾构技术,发现问题后,要以认真严谨的、实事求是的工作态度,通过沟通解决问题。
7.3.系统考虑问题的能力:盾构监造是繁杂的系统工作,是各种单项工作的组合,监造小组远离上级,成员应具备独立思考和全面考虑问题的能力。
第二章监造的一般工作程序和内容1.监造的准备工作1.1.监造小组成员必须阅读、理解、掌握采购合同。
熟知合同及附件中的各项条款的规定,能够对合同各项条款规定作出解释。
1.2.盾构监造小组应参加设计联络,参与设备制造图纸的设计交底,熟悉设备制造图纸及有关技术说明和标准,掌握设计意图和设备制造的工艺规程以及设备采购合同的各项规定。
1.3. 监造小组应拟订设备监造计划并报公司设备物资部。
熟知并掌握监造过程中需要的文件报表的种类、格式。
1.4.监造小组组长应建立自己的联系方式。
2.监造过程的叙述性记录和报告。
2.1.监造小组成员应作每天的监造日志,系统记录过程中的各类各种事件、事实和相应的照片、复印件。
以便对整体过程进行备忘和复查,并利于对各项工作进行全面的过滤,防止遗漏和延期。
2.2.在监造日志的基础上进行概括性整理,作出每周每月的监造周报和月报。
盾构监造小组应每天填写《监造日志》,并指定专人于每周五下午将阶段工作情况汇总并填写《盾构监造周报》报公司设备物资部。
监造周报同时也必须报集团公司设备物资部和项目部。
3.制造质量、组装调试质量控制及记录、报告3.1.设计变更监造工作在第二次设计联络后进行,监造阶段发生的设计变更很少,主要由如下原因引起:1)二次设联尚未确认的技术问题;2)由于采购不能实现引起的零部件和材料变更;3)由于制造工艺难以实现引起的变更;4)由于双方中的任一方发现原设计缺陷引起的变更;在设备制造过程中如需要对设备的原设计进行变更,盾构监造小组应审核设计变更,并审查因变更引起的费用增减和制造工期的变化,及时报公司设备物资部审批。
当发生设计变更时,监造小组应及时将变更资料报公司及项目部(下称:我方三级机构);参与设计变更的分析复核和确认或否定;充当双方的联络人传递和催促双方来往的讨论函件直至确认达成共识;最终确认的函件必须通过我方三级机构的复核确认后由监造组长及时发给供应商,并确认供应商收讫。
3.2.资质和实况审查3.2.1.对制造厂家的制造分包单位(分包商)的资质和实况审查盾构监造小组应审核设备制造分包单位的资质情况、实际生产能力和质量保证体系,符合要求后予以确认。
监造小组要求供应商提供其分包项目和分包商清单;提供分包商的相关资质证书;审核分包项目是否和分包商的资质相适应,禁止分包项目内容超出分包商的资质范围;到分包商的所在地进行考察,核实分包商的资质与实况是否吻合;审查情况在监造周报中汇报及提供有关资料报表。
3.2.2.对制造厂家的实况审查盾构监造小组应审查制造主要、关键零部件的生产工艺设备、操作规程和相关生产人员的上岗资格,并对设备制造和装配场所的环境进行检查。
监造小组根据该条规定,对用于我方盾构制造的上述实况进行审查,遇到妨碍时请求排除妨碍。
审查情况在监造周报中汇报。
3.3.检验计划、检验手段的审查、督促、及重大质量失控和事故的处理及报告盾构监造小组应审查设备制造的检验计划和检验要求,确认各阶段的检验时间、内容、方法、标准以及检测手段、检测设备和仪器。
盾构监造小组应督促设备制造单位按照批准的检验计划和检验要求进行设备制造过程的检验工作,做好检验记录。
认为不符合质量要求时,应责成设备制造单位进行整改、返修或返工。
当发生质量失控或重大质量事故时,必须下达暂停制造指令,提出处理意见,并及时报告公司设备物资部。
监造小组对检验计划、手段进行审查,审查情况在监造周报中汇报及提供有关资料报表;督促制造厂家和分包商按照批准的检验计划和检验要求进行设备制造过程的检验工作,做好检验记录;认为不符合质量要求时,应责成设备制造单位进行整改、返修或返工;当发生质量失控或重大质量事故时,必须下达暂停制造指令,提出处理意见,并及时报告集团、股份公司设备物资部,并确认集团、股份公司设备物资部相关联络人已经收到质量失控和质量事故报告。
如遇不能确认的技术问题,可请求股份设备物资部系统协助。
3.4.原材料、外购部件、分包商的加工件的质量审查签认盾构监造小组应审查设备制造的原材料、外购配套件、元器件、标准件以及坯料的质量证明文件和检验报告,对外购器件、外协作加工件和材料的质量验收进行监督检查,审查设备制造单位提交的报验资料,符合规定后予以签认。
监造小组对该条内容进行审查签认,遇到妨碍时请求排除妨碍。
审查情况在监造周报中汇报并提供有关资料报表。
3.5.供货范围产地和规格的审查供货范围产地和规格的审查:盾构监造小组应对设备制造过程进行监督和检查,应确保合同设备严格按照合同供货范围所确定的产地和规格进行制造。
在合同或设计联络中均有要求制造厂家提供国内采购部件厂家清单的条款,监造小组应审核该清单并确认后,方能进行采购。
同时监造小组应根据合同规定的各部件到货时间,根据要求制造厂家提供的制造采购计划规定的到货时间,进行到货审查,该到货而未到货时要求制造厂家提供新的到货时间并及时通报到货。
以便小组随时知道到货情况以利于审查来源产地。
产地和规格审查不能仅仅查看铭牌,应综合考察。
如遇不能确认的技术问题,可请求股份设备物资部系统协助。
审查情况在监造周报中汇报及提供有关资料报表。
3.6.盾构装配和组装调试盾构监造小组应检查和监督设备的装配过程,符合要求后予以签认。
盾构监造小组应参加工厂组装调试、整机性能检测的全过程,并在出厂前签署工厂验收单。
监造小组对盾构装配和组装调试进行参与、审查、签认。
过程情况在监造周报中汇报,重大情况及时或即刻汇报。
3.7.盾构运输前的防护、包装检查在设备运往现场前,盾构监造小组应检查设备制造单位对待运设备所采取的防护和包装措施,并检查是否符合运输、装卸、储存、安装的要求,以及检查相关的随机技术文件、装箱单和附件是否齐全,包装需做得到三防要求。
监造小组对盾构运输前的防护、包装应与运输公司共同进行检查,听取运输公司的意见和建议,并分析确认。
对不符合要求的防护和包装要求制造厂家改进。
检查情况必要时每天汇报。
4. 制造进度控制及记录、报告4.1.承包商提供盾构制造进度计划及审查在第二次设计联络会议后,制造厂家应在规定的时间内提供最终的制造进度计划表,包括:国内部件的制造进度及交货计划、进口部件的分船交货计划、工厂组装调试和现场组装调试计划等。
监造小组应督促制造厂家及时提付进度计划并审核:计划的时间安排是否满足合同工期要求;计划的阶段工期在安排上是否合理或由有矛盾;计划的项目是否有重复和遗漏;计划的阶段工期是否具备实现的可能性和真实性;如果发现进度计划存在问题,监造小组应及时向承包商指出、交涉、更正:属于承包商安排有误、考虑不周,要求和督促承包商限期更正;属于承包商资源不足问题,根据合同要求,敦促承包商重新安排配臵资源,如不能满足时应及时向我方三级机构报告,寻求解决方案或有条件让步。
属于承包商以外的问题应及时向我方三级机构报告,寻求解决方案。
4.2.承包商提供盾构制造进度计划的保证措施及审查承包商在提交制造进度计划的同时应一并提交实现进度计划的保证措施,监造小组应审核承包商提交的保证措施。
保证措施应有资源保证(设备材料资源、人力资源、资金、场地与设施等)、技术与工艺保证(设备的加工精度和能力、人员的技术等级和水平、工艺工序的合理性和成熟程度、自然环境影响及应对措施等)、行政与技术管理保证(过程中发生没有预见的事件或突发事件时、计划因策划计算失误而导致阶段工期延误时、分包商工期延误时等,承包商的应急处理预案),监造小组应综合考察和复核承包商的保证措施,发现问题应提出、交涉、更正。
审核情况在监造周报中汇报。
4.3.承包商提供盾构制造进度报告及审查承包商应每周为监造小组提供即时的制造进度报告。