汽车报警装置
EEC 70-388 机动车辆音响报警装置概要
70/388/EEC 音响报警装置[序言]在1970年7月27日委员会指令成员国有关于机动车辆声响报警装置（70/388/EEC）欧洲共同体的委员会通过承认建立欧洲经济共同体的条约，尤其是关于他的一百个条款通过承认委员会的提议。
接受欧洲议会的意见通过接受经济和社会会议的意见；鉴于机动车辆必须满足依照国家法律，国际法规关于他们声响报警装置的科技要求鉴于以上要求各成员国间有所不同，因此所有成员国有必要采取相同要求准则，不论是添加或取代他们被废止的准则，尤其，承认1970年2月6日，成员国关于机动车辆及其拖车的型式认证法规应该被各种类型汽车应用的法律会议指令的主题，EEC型式认证程序；鉴于关于声响报警装置的法规应该包括的要求不仅与将这种装置安装在汽车里有关，还与这种装置的自身构造有关。
鉴于一个协调完善了的音响报警装置型式认证程序使每个成员国依从有关建设和测试的普遍要求进行全面检查并通过邮寄一份为各种类型音响报警装置完成的型式认证证书的拷贝份来通知别的成员国他们的发现成为可能，鉴于出售了的在所有装置上标志得任一个EEC型式认证的部分制造得与认证型式的别的成员国避免这些装置接受任何科技检验的需要所一致。
采用了这个指令[条款]条款11.每个成员国应认证任何符合构造和测试要求的(如：附件1，条款1中所示)音响报警装置2.已经承认型式认证的成员国应该采取必要措施去确保，如果有必要或是需要与其他成员国授权的代理人合作，产品样品与型式认证一致。
这样的确认应该被限制在现场核查中。
条款2成员国应向厂商发行，或向它认证的代表发行，与附件1条款1.4上所示的范例一致的EEC型式认证标志，种音响报警装置应依照条款1每各成员国应采取合适的措施去保护标志的使用，有义务去制造遵照条款1的音响报警装置和其他装置之间的差别。
条款31．如果这些装置遵循了EEC认证标志，那么任何成员国不能禁止这些音响报警装置在其市场销售与其建设和业务运行。
汽车防盗报警器标准
汽车防盗报警器标准一、报警功能汽车防盗报警器应具备多种报警功能，包括声音报警、灯光报警和远程报警等。
声音报警应清晰可辨，能够有效地引起周围人的注意；灯光报警则应醒目，能够在夜间或光线较暗的环境下引起人们的关注。
远程报警则应具备与车主手机等设备的联动功能，能够在发生异常情况时及时向车主发送报警信息。
二、感应能力汽车防盗报警器应具备高灵敏度的感应能力，能够准确检测车辆的异常情况，如震动、门窗开启、尾箱开启等。
在感应到异常情况时，报警器应能够快速响应，及时发出报警信号。
三、稳定性汽车防盗报警器应具备较高的稳定性，不易出现误报、漏报等情况。
在持续工作过程中，报警器应能够保持良好的性能表现，不会因长时间使用而出现故障或性能下降。
四、可靠性汽车防盗报警器应具备高度的可靠性，能够有效地防止车辆被盗或被破坏。
在面对复杂多变的环境和各种干扰因素时，报警器应具备足够的抗干扰能力和稳定性，以保证其可靠性。
五、兼容性汽车防盗报警器应具备良好的兼容性，能够与多种车载设备进行连接和配合使用。
例如，报警器应能够与车辆的OBD接口、车门开关等设备进行有效的连接和配合，实现全方位的车辆安全保护。
六、安全性汽车防盗报警器应具备足够的安全性，能够有效地保护车辆和车主的利益。
报警器应采用高安全性的加密技术，确保车主的信息安全和车辆的控制安全。
同时，报警器还应具备防拆、防破坏等功能，以防止不法分子进行破坏和盗窃。
七、易于安装汽车防盗报警器的安装应简单易行，不需要专业人员即可完成。
在安装过程中，应遵循说明书上的步骤进行操作，避免因错误的安装方式导致设备损坏或性能不佳。
此外，报警器还应具备易于调试和使用的能力，以方便车主的使用和维护。
八、维护方便汽车防盗报警器的维护应方便快捷，不需要专业人员即可完成。
在使用过程中，车主应定期对报警器进行维护和保养，如清洁感应器、检查线路等。
如发现故障或异常情况，应及时联系专业人员进行维修或更换。
同时，生产商也应提供完善的售后服务和技术支持，以确保车主在使用过程中得到及时有效的帮助和指导。
汽车报警阀工作原理
汽车报警阀工作原理
汽车报警阀是一种安全装置，主要用于监测汽车轮胎的气压是否正常，并在异常情况下发出警报信号。
其工作原理如下：
1. 气压监测：汽车报警阀内部装有一个压力传感器，用于监测轮胎内部的气压。
当气压下降或升高超过设定的范围时，传感器发出相应的电信号。
2. 信号转换：传感器发出的电信号首先经过信号转换器进行数据处理和转换，将传感器读取到的气压数值转换成能够被处理器识别的数据。
3. 数据处理：经过信号转换器转换后的数据由处理器进行进一步处理和分析。
处理器根据预设的标准和参数，判断轮胎的气压是否异常，并确定发出警报的条件和方式。
4. 警报发出：一旦处理器判断到轮胎气压异常，它将触发报警装置，产生警报信号。
警报信号可以是声音、光闪或其他形式的警示信号，警示驾驶人轮胎气压出现问题。
总结：汽车报警阀的工作原理是通过压力传感器监测轮胎气压，经过信号转换和处理后，触发警报装置发出警报信号，提醒驾驶人注意轮胎气压问题。
这个装置的作用是保障驾驶安全，避免由于轮胎气压异常导致的事故和损失。
汽车照明、信号系统与报警装置
配光镜
3.配光镜 配光镜又称散光玻璃， 它是用透光玻璃压制而 成，是很多块特殊的棱 镜和透镜的组合。 其几何形状比较复杂， 外形一般为圆形和短形 配光镜的作用是将反射 镜反射出的平行光束进 行折射，使车前路面和 路线都有良好而均匀的 照明。
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前照灯避免眩目的措施
1、前照灯采用远近光变光措施 远光位于反射镜焦点上，近光位于焦点的上方偏右
第二节 前照灯 前照灯的照明要求
1.前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明， 使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何 障碍物。随着高速公路的建成，汽车行驶速 度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相 应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离 已达到200～250m。 2.应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎 面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造 成事故。
喇叭电路图（线路搭接图）
转向信号灯（实物）
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位灯（示宽灯）
位灯（尾灯）
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示廓灯
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制动灯
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倒车灯
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喇叭
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仪表照明。
5、行李箱灯
夜间行李箱照明。
前照灯搭接电路
信号系统的组成与功用 功用：
向他人或其它车辆发出警告和示意的信号。
组成：
转向信号灯 危险报警灯：与转向灯共用。 位灯（小灯）：前－示宽灯；后－尾灯。 示廓灯（货车用）：前－白色；后－红色。
信号系统的组成与功用
组成（续）：
挂车标志灯：红色标志灯。 制动灯：与尾灯共用灯泡。 倒车灯：白色。 驻车灯 喇叭：声响信号装置。
灯泡（卤钨灯泡）
卤素灯实物
卤素灯实物
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氙气大灯
HID (High Intensity Discharge)-高密度气体放电灯，是依 据电弧放电原理，燃烧灯泡內的氙气来发光，取代传 统的钨丝燃烧发光，它是以点燃两电极间的电弧发光。
现代汽车的安全报警装置
于空档或倒 车档 ，使 窃车贼无法操纵轿 车正常行
驶 。该 防盗 锁还 有 的 可将 方 向盘 和变 速 杆 锁 在 一 起， 采 用 这种 锁 可 以 同 时 防止窃 贼 转 动方 向盘 和拨
动 变速 杆 。
倒 车 雷 达 能 以声 音 或者 更 为 直 观 的显 示 告 知
驾驶员周围障碍物的情况 ， 解除 了驾驶员泊车和起 动车辆时前后左右探视所引起 的困扰 ， 并帮助驾驶 员扫除了视野死角和视线模糊 的缺陷 ， 提高驾驶 的
果断措施 ， 确保行车安全 ， 现代汽车上安装 了多种
安 全报警 装 置 。
一
粘 贴 式探 头报 警 器 一 般 安 装 在 尾 灯 附近 或 行 李 箱 门边 。 其 安 装方 法 ： 将 附 带橡 胶 圈套 在感 应 器 （ 探头 ） 上， 引线 向下 ， 并 与 地 面垂 直 ， 探 头一 般 不 安装 在 汽
装置。 ４ 、 多功 能安全 显 示器
后反射形成反射波 ， 超声波接收器接收到反射波信 号后 ， 将其转换成 电信号 ， 从而测 出目标的距离。 微
波雷 达 测 距 是 利 用 从 目标 处 反 射 回来 的 电磁 波发 现 目标 并测 定其 位 置 。激 光测距 的工作原 理 与微 波
２ 、 超 车 自动报 警 装置
车最尾部 ， 以免撞坏 。确定感应器安装位置 ， 侧视
９ ０ 。应无障碍物 ， 否 则 会 影 响探 测 结 果 ， 产 生误 报 警 。报警器 的 闪光指 示灯 应安装 在 仪表 台易 被 司机 视线捕捉 的位置 ， 控制盒安装在 安全 、 不热 、 不 潮 湿、 不 溅水 的位 置 ， 蜂 鸣器 应安 装在 后风 档平 台上 。
２ 、 电子 式汽 车 防盗 系统
汽车报警报文交换的工作原理
汽车报警报文交换的工作原理汽车报警系统主要由以下组成部分：传感器、报警装置和通信模块。
1. 传感器：汽车报警系统使用各种传感器来监测车辆的状态和环境变化。
常见的传感器包括碰撞传感器、门窗传感器、倾斜传感器、烟雾传感器等。
传感器会通过检测到的信号将相关数据转换成电信号。
2. 报警装置：报警装置是汽车报警系统的核心部分。
它接收传感器发来的信号，并对这些信号进行处理和判断。
如果检测到异常情况，报警装置会触发报警。
报警装置通常包括报警器、屏幕显示、警示灯等。
3. 通信模块：通信模块将报警装置生成的报警信息传输给车主或安全机构。
通信模块可以使用多种通信方式，如短信、电话、无线网络等。
通过与车主或安全机构的通信，报警信息可以及时传达并采取相应的应对措施。
工作原理如下：1. 传感器检测：传感器监测车辆的各种状态和环境变化，并将数据转换成电信号。
2. 报警装置处理：报警装置接收传感器发来的信号，并对信号进行处理和判断。
如果检测到异常情况，如碰撞、烟雾等，报警装置会触发报警。
3. 报警触发：报警装置触发报警时，会通过报警器、屏幕显示或警示灯等方式发出报警信号，提醒车主或周围的人注意。
4. 通信传输：报警装置将报警信息通过通信模块传输给车主或安全机构。
通信模块可以使用短信、电话、无线网络等方式进行数据传输。
5. 应对措施：车主或安全机构收到报警信息后，可以采取相应的应对措施，如联系车主、通知警察等，以确保车辆和人员的安全。
总体来说，汽车报警系统通过传感器监测车辆的状态和环境变化，通过报警装置进行处理和判断，并通过通信模块将报警信息传输给相关人员，以保障车辆和人员的安全。
汽车仪表及报警装置的专业知识
汽车仪表及报警装置的专业知识1、水温表及水温报警灯水温表的功用是指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。
水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点(例如95～98℃)时发亮，以引起驾驶员的注意。
2、机油压力表及机油低压报警装置机油压力表是在发动机工作时指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表。
它包括油压指示表和油压传感器两部分。
机油低压报警装置在发动机润滑系主油道中的机油压力低于正常值时，对驾驶员发出警报信号。
机油低压报警装置由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成。
3、车速里程表及速度报警装置车速里程表是由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，二者装在共同的壳体中，并由同一根轴驱动。
车速表是利用磁电互感作用，使表盘上指针的摆角与汽车行驶速度成正比。
在表壳上装有刻度的表盘。
里程计是由若干个计数转鼓及其转动装置组成的。
为了使用方便，有的车速里程表同时设有总里程计和单程里程计，总里程计用来记录汽车累计行驶里程，单程里程计用来记录汽车单程行驶里程。
单程里程计可以随时复位至零。
车速报警装置是为了保证行车安全而在车速表内装设的速度音响报警系统。
如果汽车行驶速度达到或超过某一限定车速(例如100km/h)时，则车速表内速度开关使蜂鸣器电路接通，发出声音报警。
4、燃油表及燃油低油面报警装置燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。
燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。
燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。
1、水温表及水温报警灯水温表的功用是指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。
水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点(例如95～98℃)时发亮，以引起驾驶员的注意。
2、机油压力表及机油低压报警装置机油压力表是在发动机工作时指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表。
它包括油压指示表和油压传感器两部分。
第6章 汽车仪表、报警装置
6.1 汽车仪表系统
图6-2 桑塔纳2000组合仪表外形
图6-1 CA1091汽车仪表系统电路
6.1 汽车仪表系统
图6-3 桑塔纳2000仪表板电路图
6.1 .2 电流表及电压表
1、电流表的连接电路 电流表连接电路通常由蓄电池、 点火开关、电流表、发电机及调节器、 用电设备等构成，连接电路如图6-4 所示。 电流表后盖有两个接线柱分别 标有“+”和“-”，电流表的“+” 线柱连接发电机的“+”极，电流表 的“-”线柱连接电池的“+”极，当 发电机向蓄电池充电时，示值为 “+”；蓄电池向用电设备放电时， 示值为“-”。
6.1 .3 机油压力表
2）工作原理 接通点火开关时，电流由蓄电池正极→点火开关→接线柱→机油压力表双 金属片上的加热线圈→接线柱→传感器内接触片→分两路（一路流经传感器内 双金属片上的加热线圈；另一路流经电阻→双金属片）→传感器内双金属片的 触点→弹簧片→搭铁→蓄电池负极构成回路。由于电流流过表内和传感器内双 金属片上的加热线圈，使双金属片受热变形。 当机油压力很低时，膜片几乎没有变形，作用在传感器内触点上的压力很 小。当电流流过而温度略有上升时，传感器内双金属片就受热弯曲，使触点分 开，切断通电回路，一段时间后，双金属片冷却伸直，触点又闭合，电路又被 接通。使触点闭合时间短，打开时间长，流过机油压力表内加热线圈的平均电 流值小，使机油压力表内双金属片弯曲变形程度小，指针偏转角度很小；显示 为较低的油压。 当机油压力升高时，膜片向上拱曲，使触点压力增大，传感器内双金属片 需要在较高温度下，才能使触点分开，即其上的加热线圈需要通过较大电流。 触点分开后稍加冷却就很快闭合。故触点打开时间短，而闭合时间长，通过机 油压力表内加热线圈的平均电流值大，指针偏转角度增大，显示出较高的油压。
汽车防盗报警原理
汽车防盗报警原理
汽车防盗报警装置是一种用于保护汽车安全的设备，它通过感知车辆遭到非法入侵或被破坏时发出警报，以提醒车主或周围人群。
其原理主要包括以下几个方面：
1. 震动感应器：汽车防盗报警装置内置了震动感应器，当车辆受到外部冲击或晃动时，感应器会产生信号。
这种震动感应器多为加速度传感器，可以检测到车辆的震动和颠簸情况。
2. 声音报警器：当震动感应器检测到车辆受到不正常的冲击时，报警装置会触发声音报警器，通常为一个高分贝的警报声。
这个声音的目的是引起车主或附近人的注意，并吓唬盗贼。
3. 光闪报警器：一些汽车防盗报警装置还配备了光闪报警器，当感应器触发时，闪烁的灯光会提醒周围人员。
这种光闪报警器通常安装在车辆的前后灯组或车身上，能够在夜间或遮挡视线的情况下也能引起注意。
4. 远程报警功能：现代汽车防盗报警装置通常还具备远程报警功能，即通过无线遥控器将警报信号发送给车主手机或控制中心。
这样，即使车主不在车辆附近，也能及时收到报警信息，并采取相应的措施。
总体来说，汽车防盗报警装置通过感知车辆的震动和冲击，以及发出声音和光闪等方式，来起到警示和震慑盗贼的作用，保护车辆的安全。
它是一种重要的车辆防盗装置，对于增加汽车防盗能力起到了积极的作用。
汽车报警系统
汽车报警系统简述汽车报警系统是一种用于保护汽车安全的电子设备，可以检测和报告汽车遭受盗窃、碰撞、火灾等紧急情况以及非法侵入。
它通过利用各种传感器、控制器和通信设备，能够及时警示车主并采取相应措施，从而有效地防止车辆损失和降低犯罪率。
功能与特点1. 盗窃报警功能汽车盗窃一直是一个严重的问题，汽车报警系统可以通过感知车辆的突然移动或外部干扰来触发警报。
当系统检测到车辆被非法启动或拖走时，会立即发出强烈的声音和光闪，吸引周围人员的注意并吓退犯罪分子。
一些高级汽车报警系统还可以与GPS定位系统结合，通过手机短信或云平台实时追踪车辆位置，提供更多的安全保障。
2. 碰撞报警功能该功能基于车辆内部的加速度传感器，当车辆遭受碰撞、撞击或剧烈震动时，系统会自动触发报警器。
这种报警功能可以尽快通知车主有关车辆的异常状况，为车主提供迅速响应和支持的机会。
3. 防火报警功能汽车报警系统还可以通过烟雾传感器来检测车辆内部的烟雾或火焰，一旦系统检测到燃烧的迹象，将立即发出声光报警，并向车主发送警报信息。
这样可以最大程度地减少因车辆自燃或其他火灾引发的损失。
4. 防盗功能除了上述报警功能，汽车报警系统还可以设置防盗功能，如远程锁定车门、关闭发动机等。
当车主离开车辆时，可以通过使用遥控器或手机APP等方式，远程控制车辆的安全状态，避免被盗窃或非法侵入。
5. 定位功能大部分汽车报警系统配备了GPS定位模块，通过与车辆配对的手机APP或云平台，车主可以实时追踪车辆的位置，并获取有关车辆状态的详细信息。
这个功能不仅可以帮助车主及时找回被盗车辆，还可以提供车辆行驶轨迹、停车位置等信息，方便车主管理和使用。
安装与使用汽车报警系统的安装有两种方式：原车安装和后市场安装。
原车安装是在汽车制造过程中将报警系统集成到车辆中，由汽车制造商提供。
后市场安装则是在购买车辆后，由第三方汽车电子设备维修机构完成。
无论是原车安装还是后市场安装，都需要专业技术人员进行操作，确保安装过程安全可靠，并保护车辆线束系统。
汽车报警器工作原理
汽车报警器工作原理第一起有文件记载的盗车案发生在1896年，距离汽车问世仅隔十年。
因为汽车价格昂贵，易于转卖，而且便于盗车贼逃脱，所以百余年来，它一直是盗贼最喜欢目标之一。
研究说明，仅在美国，每20秒就有一辆汽车被盗。
Directed Electronics供图“响尾蛇〞汽车报警系统包括一系列传感器和报警装置。
基于这个惊人的数字，数以百万的美国人购置昂贵的汽车报警器也就没有什么好奇怪的了。
如今，几乎有50％的车辆装有精巧的电子传感器、警报器和远程激活系统，甚至在车轮上设置了高级防盗装置。
在本文中，我们将介绍一些先进的汽车报警系统，让您了解它们的功能和原理。
精细的现代汽车报警系统令人惊奇，但更令人称奇的是不管报警系统多么精巧，盗车贼总是有方法绕过它们。
根本原理最根本的汽车报警系统一般由一个或多个传感器和与之相连的警报器组成。
最简单的报警系统就是在驾驶员侧车门上安装开关并接好线路，如果有人开门，警报器就会鸣响。
安装这种汽车报警系统需要一个开关、几根电线和一个警报器。
现在，多数汽车的报警系统要比这复杂得多。
这些报警系统一般包括：一组传感器，包括开关、压力传感器和运动探测器可以发出多种声音的警报器，您可以从中选出一种与众不同的声音由密钥卡无线控制的无线电接收器备用电池，在主电池断开的情况下也可以保证报警系统正常工作计算机控制单元，也是报警系统的“大脑〞，可以对周围的情况进展监控并发出警报许多先进的报警系统的“大脑〞实际上是一台小型电脑。
当传感器发觉到异常情况时，“大脑〞就会合上开关，激活报警装置〔即喇叭、车前灯或警报器〕。
不同的平安系统使用不同的传感器，而且传感器接入控制器的方式也不同。
控制器和报警系统一般与车的主电池相连，通常还配备有备用电源。
如果有人切断主电源〔如剪断电池线缆〕，这个隐藏的备用电源就会介入供电。
电源被切断很可能是有人在盗车，此时控制器将启动并拉响警报。
在下文中，我们将了解不同类型的传感器，它们的工作原理，以与它们是如何与报警系统的控制器连接的。
一种汽车安全报警装置[实用新型专利]
![一种汽车安全报警装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/020f8806aeaad1f347933fc0.png)
专利名称：一种汽车安全报警装置专利类型：实用新型专利
发明人：沈绍兰
申请号：CN201721061020.5
申请日：20170823
公开号：CN207481767U
公开日：
20180612
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种汽车安全报警装置，包括电源降压稳压单元、上下车感应单元、准载人数判断模块、超载提示模块、人员检测模块，当有人员上车或下车时，由红外线传感器进行检测，通过程序控制转换模块将数据存入数据储存模块内，并显示在数据显示模块上，如显示超过设定人员时，再由报警提示模块发出声音提示报警，并传送到司机驾驶位；当司机准备下车锁车时，可通过数据显示模块看是否有人在车上，如司机没有注意看，锁车后，车上人员若没有完全下完，控制模块会通过发出声音提示，并鸣汽车喇叭提示。
申请人：沈绍兰
地址：523000 广东省东莞市樟木头南城翠竹街四巷九号
国籍：CN
代理机构：北京中誉威圣知识产权代理有限公司
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汽车报警装置的结构与工作原理
教学目标 理
1）类型 弹簧管式 膜片式 2）弹簧管式机油压力报警灯的工作原理 ➢ 当机油低于一定压力时，管形弹簧呈向内弯曲，触点接
触，电路接通，指示灯点亮。 ➢ 当机油压力高于一定压力时，管形弹簧变形大，触点断
开，报警灯熄灭。
弹簧管式
膜片式
请同学 们思考 它们的 工作过 程？
教学目标 教学过程
4.燃油量报警灯的工作原理
目前，汽车上常用的燃油量报警灯为电子式燃油量报警 灯。
但是，电子式燃油量报警灯必须与电磁式燃油表一起工 作。
课堂小结
布置作业
请同学们思 考其工作原
理？
磨损式报警灯控制电路
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
布置作业
越努力，越幸运！
汽车报警装置的结构与 工作原理
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
知识与能力目标:
1.了解汽车报警装置的种类； 2.掌握冷却液温度报警灯的组成与工作原理； 3.掌握机油压力报警灯的类型与工作原理； 4.掌握燃油量报警灯的工作原理； 5.掌握摩擦片磨损极限报警灯的工作原理；
1.汽车报警装置的种类
教学目标
教学过程
冷却液温度报警灯
汽
车 报
机油压力报警灯
警
灯
装
燃油量报警灯
置
摩擦片磨损极限报警灯
教学目标 教学过程 课堂小结
2.冷却液温度报警灯的组成与工作原理
1）组成 传感器（双金属片） 指示装置（报警灯） 2）工作原理
利用双金属片的热胀冷缩原理制成。
布置作业
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图10-4 低真空度开关
【气压警报器】 1、当制动系气压低于规定值时，警报器发出响声。 2、当气压大于规定值时，切断警报器的电路。结构 如图10-5所示。
图10-5 气压警报器
二、冷却液温度报警灯 1、作用：当冷却液温度升高至一定限度时，报警灯自动 点亮，以示报警。其电路图如图10-6所示。 2、当温度升高至95-98℃时，由于双金属片膨胀系数的 不同，向静触点方向弯曲，一旦两触点接触，便接通报警 灯电路，红色报警灯点亮。
4. 防撞系统报警 为了提高行车安全，保护车辆及乘员，现代汽
车装备了防撞系统。按照距离识别元件的不同，有 红外线防撞系统、超声波防撞系统、激光防撞系统 等等。它们均采用单片机控制技术，能够自动检测 并跟踪被测车辆与障碍物的距离，一旦该距离达到 安全设置的极限距离时，便通过控制发出报警声音 信号，并自动刹车，使车辆减速行驶乃至停车。
【车灯断线警报装置】 1、断线检测要在点火开关处在ON档时才可检测。 2、它可监视前照灯、尾灯、牌照灯以及停车灯的断 路，若有断线，将点亮报警灯。
图10-11 车灯断线警告装置
一、机油压力警告灯 机油压力的正常与否，直接影响汽车的使用
性能与工作的可靠性，因此许多车辆设置了油压 报警灯。
1、弹簧管式机油压力警告灯
其报警开关内有一管形弹簧，管形弹簧的一 端与主油道相通，另一端有一对触点，固定触点 经连接片与接线柱相接，活动触点经外壳搭铁。
图6-28 弹簧管式机油压力警告灯电路
3、改用图10-10所示的闭环系 统。将一段导线埋设在摩擦片 内部，该导线与电子控制装置 相连，当摩擦片磨损到使用极 限厚度时（小于2mm），导线 便被磨断，使电路中断。 4、注意：当用欧姆表检查外 电路时，应先将电子控制装置 连线拆掉，否则该装置将损坏。
图10-10 制动摩擦片磨损传感器
六、空气滤清器报警灯 1、作用是当空气滤清器滤芯发生堵塞时，报警灯亮。 2、该装置由负压开关传感器和报警指示灯组成，如 图10-12所示。 3、用于化油器式发动机
图10-14 倒车蜂鸣器电路
2. 座椅安全带报警系统
（1）当接通点火开关而没有扣紧座椅安全带时，座椅安 全带报警系统蜂鸣器发出报警声响并点亮报警灯约8s。 （2）座椅安全带扣环开关是一端搭铁的常闭式开关，如 图6-34所示。
图6-34 座椅安全带报警 及前照灯未关及点火钥匙
未拔报警系统
3、前照灯未关及点火钥匙未拔报警系统 （1）如果驾驶员在离开车辆打开车门时没有关闭前照灯， 蜂鸣器或发音器便发出鸣叫提示。 （2）驾驶员侧门控制开关为常闭式、一端搭铁的开关， 只有车门关闭时，该开关才断开。 （3）如果前照灯开关在前照灯或停车挡，蓄电池电压经 蜂鸣器和灯光开关加至驾驶员侧门控制开关。 （4）如果此时驾驶员打开车门，蜂鸣器电路即被接通， 于是发出鸣叫提示，直到前照灯关闭或驾驶员边门关闭才 停止，如图6-34所示。
4、灯泡前有滤光片，使报警灯发出红光或黄光，滤光片 上通常有标准图形符号，以显示其功能，其含义如图10-1 所示。
图10-1 常用报警灯图形符号
ห้องสมุดไป่ตู้
5、一般报警灯和报警灯开关串联后接入电路，报 警灯开关监视相应值，并按照设定条件动作，使得 报警电路接通，报警灯点亮。其基本电路如图10-2 所示。
图10-2 报警灯电路
七、 声音报警
1、倒车灯开关及倒车蜂鸣器 （1）在汽车的后部常装有倒车灯、倒车蜂鸣器或语音倒 车报警装置。 （2）都由装在变速器盖上的倒车开关自动控制，如图 10-13所示。
图10-13 倒车控制电路
（3）当把变速杆拨到倒挡时，倒车开关闭合，于是倒车 灯、倒车蜂鸣器或语音倒车报警器便与电源接通，使倒车 灯发出闪烁信号、蜂鸣器发出断续鸣叫声，语音倒车报警 器发出“倒车，请注意”的提示音。 （4）倒车蜂鸣器是一种间歇发声的音响装置。如图10-14 所示为一种倒车蜂鸣器电路。
图10-9 制动液液面传感器
四、手制动器未松警告灯 1、作用：提醒司机手制动器仍在制动位置。 2、在一些汽车上，手制动器未松警告灯也是制动液 液面过低警告灯，此警告灯同时由制动液液面开关 和手制动开关控制。 3、警告灯通过并联的开关与点火开关串联。
五、制动摩擦片磨损报警灯 1、在制动摩擦片内装上传感器。 2、在每个摩擦片的表面，埋进一个绝缘的金属触 点，当摩擦片磨损到使用极限时，触点就和制动鼓 或制动盘接触。但该系统可靠性差。
2、膜片式机油压力警告灯 当机油压力正常时，机油压力报警灯熄灭；当
机油压力低于标准值时，机油压力报警灯亮，警告 驾驶员机油压力不足。控制电路如图6-29所示。
图6-29 膜片式机油压力警告灯电路
【低真空警报装置】 1、在装有真空增压的汽车上，在真空筒上装有低真空度 开关，以监视真空筒内的真空度，确保紧急制动时的可靠 性，其结构如图10-4所示。
图10-8 机油液位传感器
（三）制动液不足报警灯 1、传感器安装于制动液管内，其结构如图10-9所示。 2、当浮子随制动液面下降至规定值以下时，永久磁铁的 电磁吸力使得舌簧开关闭合，接通报警灯电路，发出报警； 当制动液液面在限定值以上时，浮子上升，由于吸力减弱， 舌簧开关在自身弹力作用下，断开报警灯电路。
项目六 汽车仪表与报警系统
任务三 汽车报警装置
【报警灯及报警开关】
1、为了指示汽车各个主要系统的工作状况、引起车外行 人及车辆驾驶员的注意，保证行车安全，防止事故发生 所设置的灯光或声音信号装置称为报警装置。 2、报警灯通常安装在仪表上，灯泡功率一般为1～4W， 现代汽车多数采用发光二极管作为报警灯光源， 3、优点：结构简单、使用寿命长、耗电少、易于识别等。
图10-12 空气滤清器滤 芯警报装置示意图
七、声音报警 1. 倒车蜂鸣器 汽车倒车时，为了警告车后的行人和车辆驾驶员，
在汽车的后部常装有倒车灯、倒车蜂鸣器或语音倒 车报警装置，他们都由装在变速器盖上的倒车开关 自动控制。
当把变速杆拨到倒挡时，倒车灯、倒车蜂鸣器或 语音倒车报警器便与电源接通，使倒车灯发出闪烁 信号、蜂鸣器发出断续鸣叫声，语音倒车报警器发 出“倒车，请注意”的提示音。
图10-6 冷却液温度报警灯电路
三、液位不足警告灯 （一）燃油油量不足警告灯
当燃油箱内的燃油减少到某一规定值以下时，燃 油油量警告装置会点亮燃油油量警告灯，以引起驾 驶员的注意。其工作原理如图10-7所示。
图10-7 热敏电阻式燃油报警开关控制电路
（二）机油液位过低报警灯 1、检测机油液位的一种方法用“热线”油尺。 2、油尺上有两根导线连接到电子控制装置。 3、这种装置是在一个空心塑料筒内装有一根电阻丝 （热线），筒上有与普通油尺一样的液位标记。