汽车仪表与警报装置
大众汽车识别仪表报警
行李箱盖已打开或未正确关闭
对于未装备带多功能显示屏的仪表,当行李箱盖已打开或未正确 关闭时,此指示灯会点亮。应立即停车检查行李箱盖的关闭情况。否 则严重影响行车安全。
一汽-大众 FAW-VOLKSWAGEN
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一汽-大众 FAW-VOLKSWAGEN
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识别仪表报警指示
警示灯
风窗清洗液液位过低指示灯
风窗清洗液储液罐里的液位过低,或添加的风窗清洗液浓度过高 、过低时都会引起报警。
燃油报警灯
燃油箱内几乎无燃油。 此报警灯亮起时,油箱内约剩余7-8升的燃油。请根据实际路况或 车辆油耗适时添加燃油。切勿养成油位报警时才添加燃油的习惯。
电子转向助力警报灯 切勿继续行驶,立即停车!
电子转向机构存在故障,此故障灯亮起时,应立即靠路边停车, 此灯亮起后,将失去转向助力,转向变得异常沉重,影响驾驶安全。
黄灯亮起时电子转向功能降低。重新打开点火开关,短距离行驶 后如黄色警报灯不亮,则不必到经销商处检查
一汽-大众 FAW-VOLKSWAGEN
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识别仪表报警指示
警报灯
发电机警报灯 立即停车检查!
打开点火开关时警报指示灯随之点亮,轿车进行功能检查,启动 发动机后警报灯应熄灭。此故障灯亮起时,发电机无法给全车用电器 提供电能,此时应关闭所有不需要的电气设备。多数发生在发电机皮 带折断,充电线束烧蚀等情况下
排气警报灯 降低车速,谨慎行驶。
发动机的电控装置检测到尾气排放不达标。此故障灯点亮时,应 降低车速,缓慢行驶,到就近的经销商处检查。多数发生在加注不合 格燃油后、长时间市区路况行驶时。可熄火后重新启动发动机尝试清 除。此灯亮起时,油耗增加。
一汽-大众 FAW-VOLKSWAGEN
汽车标识与指示灯大全
汽车标识与指示灯大全车内各类仪表指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态,当该灯点亮时,说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后,该指示灯自动熄灭。
该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯点亮。
启动后自动熄灭。
假如启动后电瓶指示灯常亮,说明该电瓶出现了使用问题,需要更换。
该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门,车辆开始自检时,指示灯点亮,启动后熄灭。
该指示灯常亮,说明该车发动机机油压力低于规定标准,需要维修。
该指示灯用来显示车辆内储油量的多少,当钥匙门打开,车辆进行自检时,该油亮指示灯会短时间点亮,随后熄灭。
如启动后该指示灯点亮,则说明车内油量已不足。
该指示灯用来显示车辆各车门状况,任意车门未关上,或者者未关好,该指示灯都有点亮相应的车门指示灯,提示车主车门未关好,当车门关闭或者关好时,相应车门指示灯熄灭。
该指示灯用来显示车辆手刹的状态,平常为熄灭状态。
当手刹被拉起后,该指示灯自动点亮。
手刹被放下时,该指示灯自动熄灭。
有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。
该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度,钥匙门打开,车辆自检时,会点亮数秒,后熄灭。
水温指示灯常亮,说明冷却液温度超过规定值,需立刻暂停行驶。
水温正常后熄灭。
该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况,当打开钥匙门时,车辆自检时,该指示灯点亮后自动熄灭,如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障,需要维修。
该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。
通常为熄灭状态。
当车主点亮转向灯时,该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯,转向灯熄灭后,该指示灯自动熄灭。
该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。
通常的情况下该指示灯为熄灭状态。
当车主点亮远光灯时,该指示灯会同时点亮,以提示车主,车辆的远光灯处于开启状态。
该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少,平常为熄灭状态,该指示灯点亮时,说明车辆所装载玻璃清洁液已不足,需添加玻璃清洁液。
汽车电气设备构造与维修-项目五 仪表与报警系统
1.制动压力报警装置
在采用气压制动的汽车上,一旦制动 气压低于最小允许值,制动系统将不 能正常工作而危及安全。
2.制动液液面报警装置
制动液液面报警装置即时检测制动液 液面的降低,向驾驶员发出警报,避 免制动失灵事故的发生。
3.机油压力报警装置
4.燃油表及传感器
燃油表及传感器的作用是指示燃油箱内燃油的储 存量。它是由装在燃油箱内的传感器和装在仪表板 上燃油指示表组成。传感器均为可变电阻式,指示 表有电磁式、双金属片式和动磁式3种。
(1)电磁式传感器由可变电阻滑片和浮子组成,如图5-6所示。当燃油箱内油位变化时,浮子带动滑片 移动,L2与可变电阻并联,L1与可变电阻串联。
冷却液温度表的作用是指示冷却液温度,由温度 传感器(装于发动机水套上)和冷却液温度指示表 组成。温度指示表有电热式、电磁式和动磁式3种 ,冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻 式两种。
(1)双金属片式冷却液温度表
双金属片式冷却液温度表配电热式冷却液温度传感器,双金属片式冷却液温度表头的结构与 双金属片电热式燃油表完全相同,唯一不同的是仪表板刻度不同。如图5-8所示,双金属片变 形最大时指示低温,变形最小时指示高温。发动机正常工作水温应在75~90℃之间。
电子式车速里程表由车速里程表传感器、信号处理电路、车速表和里程表组成,如图5-3所示。
2.发动机转速表
发动机转速表可以直观地指示发动机的转速,是发动机工况信息的指示装置,便于驾驶员 选择发动机的最佳速度范围,把握好换档时机,以及充分利用经济车速等。
A 机械式
A
机械式转速表的结构和工
作原理与上述磁感应式车
①故障现象
汽车报警指示灯大全
汽车报警指示灯大全汽车报警指示灯是车辆仪表盘上的一种重要指示装置,它能够及时地向驾驶员提示车辆的各种状态和故障信息。
了解和掌握汽车报警指示灯的含义对于驾驶安全至关重要。
本文将为您详细介绍汽车报警指示灯的类型和含义,帮助您更好地了解和应对各种车辆状态和故障情况。
1. 发动机故障灯。
发动机故障灯通常是黄色或橙色的图标,当发动机出现故障时会亮起。
这可能是由于发动机系统、排放系统、点火系统等方面的故障引起的,需要及时检修。
2. 刹车系统故障灯。
刹车系统故障灯一般为红色,如果它亮起,表明车辆的刹车系统出现了故障,这意味着刹车性能可能受到影响,需要立即检修。
3. 轮胎压力警示灯。
轮胎压力警示灯一般为黄色或橙色,当轮胎气压不足时会亮起。
这时需要及时检查轮胎气压,确保安全行驶。
4. 发动机油压力警示灯。
发动机油压力警示灯一般为红色,如果它亮起,表明发动机油压力不足,需要立即停车检查,以免造成发动机损坏。
5. 充电系统故障灯。
充电系统故障灯一般为红色,如果它亮起,表明车辆的充电系统出现了故障,可能是发电机故障或蓄电池故障,需要及时检修。
6. 安全气囊故障灯。
安全气囊故障灯一般为黄色,如果它亮起,表明车辆的安全气囊系统出现了故障,需要及时检修,以确保行车安全。
7. 车身稳定控制系统故障灯。
车身稳定控制系统故障灯一般为黄色或橙色,如果它亮起,表明车辆的车身稳定控制系统出现了故障,需要及时检修,以确保行车安全。
8. 燃油滤清器警示灯。
燃油滤清器警示灯一般为黄色或橙色,如果它亮起,表明车辆的燃油滤清器出现了故障,需要及时检修,以确保燃油系统正常工作。
9. 自动变速器故障灯。
自动变速器故障灯一般为红色,如果它亮起,表明车辆的自动变速器系统出现了故障,需要及时检修,以确保行车安全。
10. 车辆防盗系统警示灯。
车辆防盗系统警示灯一般为红色或黄色,如果它亮起,表明车辆的防盗系统出现了故障或被启动,需要及时检修或解除。
总结。
汽车报警指示灯的种类繁多,每一种指示灯的亮起都代表着不同的车辆状态和故障信息。
照明、信号、仪表与报警显示装置-汽车维修工考证
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的,通常按照结构的不同和工作原理分为电 热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 过去汽车转向灯闪光器, 多采用电热式结构,由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显,因而目 前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成 电路式两大类。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
弧光式前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部分组成。 其灯泡的光色和 日光灯相似,亮度是目前卤钨灯泡的 2. 5 倍,寿命是卤钨灯泡的 5 倍,灯泡的功率为 35W,可节能 40%。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
(四)前照灯电子控制装置 1. 前照灯自动变光器 前面已经讲过。 2. 前照灯状态自动调整系统 前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化,当汽车 的负荷较大时,前照灯距地面变近,使照明范围变小;反之,为了克服负荷对照明的影响,有些 先进的车上装设有前照灯状态自动调整系统。 根据汽车负荷的不同自动调整前照灯前倾 的角度,使照明范围保持不变,如图 5-93 所示。 3. 昏暗自动发光控制系统 昏暗自动发光控制系统的功用是在行驶中,当车前的自 然光的强度减低到一定程度时,自动将前照灯的电路接通,以确保行车安全,同时还有 延时关灯的作用。 其发光控制系统电路主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件 两大部分组成,如图5-94 所示。
1. 电热丝式闪光器 电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通或断开转向 灯电路,从而实现转向信号灯及转向指示灯的闪烁,如图 5-99 所示。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库一、填空题(每空2分,共48分)1、汽车仪表的作用提供蓄电池工作状况信息的仪表有电压表和电流表;燃油表指示燃油存量;水温表指示冷却液温度;机油压力表指示机油压力。
上述仪表按结构原理分类为电磁式和电热式两类。
2、仪表稳压器提供稳定的平均电压,常有电子式和电热式两种。
3、车速里程表按工作原理可分为磁感应式和电子式两种。
4、汽车警报装置分为警报灯和监视器两部分。
5、监视器反应灯光信号是否正常,前照灯监视器有光导纤维式和感应式两种类型。
6、警报灯电路包括警报灯和警报灯开关,通常警报灯开关有舌簧开关、双金属片式、热敏电阻式、膜片式和管形弹簧式等。
7、电子显示器件主要有阴极射线管、液晶显示器、真空荧光管和发光二极管。
二、选择题(每题2分,共10分)1、对于电热式机油压力表,传感器的平均电流大,其表指示的( A )A.压力大B.压力小C.压力可能小也可能大2、若负温度系数热敏电阻水温传感器的电源线直接搭铁,则水温表( A )A.指示值大B.指示值小C.没有指示3、若通向燃油传感器的线路搭铁,则对于电磁式燃油表的指示值( A )A.为零B.为1C.摆动4、若稳压器工作不良,则( C )A.只有电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准B.只有电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准C.只有电热式水温表和电热式燃油表示值不准5、燃油传感器的可变电阻采用末端搭铁是为了( B )A.便于连接导线B.避免产生火花C.搭铁可靠三、判断题(每题2分,共10分)1、为使机油压力表指示准确,通常在其电路中安装稳压器。
(×)2、电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
(×)3、汽车倒车时,当车尾部与障碍物小于一定距离时,倒车灯自动亮。
(×)4、当发动机的冷却液温度高于80摄氏度时,水温警告灯亮。
(×)5、当充电指示灯亮时,说明蓄电池正在被充电。
(×)四、论述题(共32分)1、动磁式冷却液温度表的工作原理?(17分)答:不通电时,指针在永久磁铁的作用下使指针回零。
汽车照明、信号、仪表、警报系统教案
汽车照明、信号、仪表、警报系统教案《汽车照明、信号、仪表、警报系统教案》嗨,同学们!今天咱们要一起探索汽车里超级有趣又超级重要的东西——汽车照明、信号、仪表、警报系统。
一、汽车照明系统咱们先来说说汽车照明系统吧。
这就像是汽车的眼睛呢!想象一下,如果人没有眼睛,那得多不方便呀。
汽车也是这样。
汽车的大灯就像是人的大眼睛,在晚上或者光线不好的时候,大灯会亮起来,照亮前面的路。
大灯有远光和近光之分哦。
远光呢,就像手电筒开了超强光,能照得很远很远,在那种没有路灯的大路上,远光可太有用啦。
可是呀,要是在会车的时候还开着远光,那就不行啦。
这就好比你在和别人面对面说话的时候,你突然拿个强光手电筒对着人家眼睛,多不礼貌呀。
所以这时候就要用近光啦,近光就比较温和,不会晃到对面司机的眼睛。
除了大灯,汽车还有小灯呢。
小灯就像是汽车的小眉毛,在傍晚或者刚进入隧道的时候,小灯就会亮起来,告诉别人,嘿,我在这儿呢。
还有转向灯,转向灯可重要啦。
当汽车要转弯的时候,转向灯就会一闪一闪的,就像在说“我要往这边走啦,大家注意哦”。
如果汽车没有转向灯,那就像一个人走路不打招呼就突然转弯,多容易撞到别人呀。
二、汽车信号系统信号系统和照明系统可是好伙伴呢。
刚刚说的转向灯就是信号系统的一部分。
还有刹车灯,刹车灯在汽车刹车的时候就会亮起来。
这就像一个人突然停下来的时候,会大喊一声“停”一样。
要是刹车灯坏了,后面的车可就不知道前面的车要停下来了,那多危险呀。
有一次,我和爸爸在路上开车,前面有辆车突然减速,但是刹车灯没亮,爸爸差点就撞到那辆车了。
爸爸当时就说“哎呀,这刹车灯不亮可太危险了,就像一个人突然站住却不告诉别人一样”。
还有倒车灯呢,倒车灯在汽车倒车的时候会亮。
这就像是汽车在倒车的时候跟后面的东西说“我要往后退啦,你们快让开”。
喇叭也是信号系统的一部分哦。
喇叭就像汽车的嘴巴,当遇到紧急情况的时候,按喇叭就可以提醒别人。
但是可不能乱按喇叭呀,就像我们不能随便大喊大叫一样。
汽车仪表、报警系统ppt课件
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成,连接电路如图6.4所示。
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图6.4 电磁式电流表电路
2.电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2.燃油表的调整 3.燃油传感器的调整
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课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性,现代汽车设置有报警系统,根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
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1.汽车报警装置
(1)蓄电池液面过低报警装置。 (2)机油压力过低报警装置。 (3)冷却液温度过高报警装置。 (4)燃油量过少报警装置。 (5)制动系统压力过低报警装置。 (6)制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成,如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表,如图6.12所示。
汽车仪表、报警系统(PPT64页)
图6.7 电磁式水温表电路
五、燃油表
燃油表电路由电源、点火开关、燃油 表、燃油表传感器等组成,如图6.8所示。
图6.8 电磁式燃油表电路
2.电子燃油表
(1)电子燃油表的结构。
电子燃油表电路如图6.9所示。
图6.9 电子燃油表电路图
(2)电子燃油表的工作原理。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成,如图6.10所示。
否则说明传感器工作不正常,应换用 新品。
操作三 检测水温表及传感器
1.水温指示表和传感器电阻的检测
2.水温指示表指针偏摆度的检测与 调整
操作四 检测燃油表及传感器
1.燃油表的检验
燃油表和传感器都可使用图6.25所示 的仪器和连接电路进行检查。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2.燃油表的调整 3.燃油传感器的调整
图6.4 电磁式电流表电路
2.电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
图6.5 电磁式电压表电路
三、机油压力表
机油压力表电路由电源、点火开关、 机油压力表、机油压力表传感器等组成, 如图6.6所示。
图6.6 电热式机油压力表电路
四、水温表
水温表电路由电源、点火开关、水温 表、水温表传感器等组成,如图6.7所示。
(7)制动蹄片磨损过量报警装置。 (8)制动液面过低报警装置。 (9)滤清器堵塞报警装置。 (10)车门未关警告灯。 (11)驻车制动警告灯。 (12)安全带警告灯。
2.报警电路
报警电路通常由电源、警报开关(传 感器)、报警灯(或蜂鸣器)等组成,如 图6.1所示。
二、蓄电池液面过低报警装置
如图6.26所示。
职业教育教材体例
一、技术类课程教材体例技术类教材依据课程学习目标,一般是典型的加工、典型的维护、典型的保养、典型的维修等。
以职业院校《汽车车身电器维修》教材内容筛选为例:项目一照明与信号系统检修任务1.1 前照灯检修任务1.2 信号装置检修项目二仪表与警报装置检修任务2.1 组合仪表检修任务2.2 数字仪表检修任务2.3 警报装置检修项目三辅助用电设备检修任务3.1 电动后视镜检修任务3..2 电动雨刮检修任务3.3 电动座椅检修项目四汽车声像与导航系统检修任务4.1 声响系统检修任务4.2 车载影视系统检修任务4.3 导航系统检修任务4.4 倒车雷达系统检修项目五防盗与保护装置检修任务5.1 中央门锁检修任务5.2 防盗装置检修任务5.3 电控安全带检修任务5.4 安全气囊系统检修项目六汽车车身局域网检修任务6.1 CAN总线系统检修任务6.2 LIN 总线系统检修二、服务类课程教材体例服务类课程教材依据课程学习目标,一般是典型的情景、典型的对象、典型的事件、典型的案例等。
以职业院校《酒店服务礼仪》教材内容筛选为例:单元一礼宾服务礼仪情景一店外迎送礼仪情景二饭店门厅迎送礼仪情景三行李服务礼仪情景四VIP礼宾服务单元二前台服务礼仪情景一前台办理入住礼仪情景二前台问讯送礼仪情景三前台结帐退房服务礼仪情景四投诉处理礼仪单元三客房服务礼仪情景一楼层迎送礼仪情景二客房内服务礼仪单元四餐厅服务礼仪情景一餐厅预订服务礼仪情景二餐厅迎送服务礼仪情景三餐厅开餐与就餐服务礼仪情景四特殊问题处理礼仪单元五电话服务礼仪情景一电话总机服务礼仪情景二部门电话服务礼仪单元六会议服务礼仪情景一会谈服务礼仪情景二商务洽谈服务礼仪情景三大型会议服务礼仪单元七休闲中心服务礼仪情景一健身中心服务礼仪情景二“三吧”服务礼仪三、艺术类课程教材体例艺术类课程教材依据课程学习目标,一般是典型的作品、典型的人物、典型的效果等。
以职业院校《酒店花艺》教材内容筛选为例:单元一客房花艺作品一标准间花艺作品二套间花艺单元二餐厅化艺作品一中餐圆桌餐台花艺作品二西餐长桌餐台花艺单元三会议与餐会花艺作品一会议桌花艺作品二商务餐会花艺单元四前厅花艺作品一前台接待处花艺作品二大堂花艺单元五花艺创新展示作品一食品花艺展示作品二雕刻花艺展示。
汽车电气设备故障诊断与检修项目7 汽车仪表与报警系统的检修
二、传统汽车仪表
1.充电指示灯
——指示蓄电池充、放电,监视电源系工作状况。
(2)9管发电机控制
➢接通点火开关, 蓄电池通过充电指示灯对励磁绕组供电,充电指示灯亮;
➢发电机正常发电时:B+端子和D+端子电压相同,充电指示灯灭。
二、传统汽车仪表
2.机油压力表
(1)电热式机油压力表
(2)压敏电阻式机油压力表
上气室接头与大气相通,下气室接头通过空气滤清器与发动机相接,若空气滤清 器滤心未堵塞,则气压式开关传感器上、下气室间压差小,膜片及磁铁的移动量小, 舌簧开关处于常开状态;若空气滤清器滤心被堵塞,则传感器上、下气室间压差增大, 膜片及磁铁的移动量增大,磁铁磁力吸动舌簧开关而闭合,报警灯电路被接通,报警 灯亮。
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安全气囊报警灯
黄 安全气囊失效时灯亮
9 ABS制动防抱死失效报警灯 红故障报警灯
红 发动机电控系统有故障时灯亮
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驻车制动器报警灯
红 驻车制动器起作用时灯亮
12 制动蹄片磨损过度报警灯 红 当制动蹄片磨损达到极限位置时点亮
一、概述
大众速腾轿车仪表警报灯
二、常见的汽车报警装置
1.机油压力报警装置
作用:当润滑系机油压力降低到允许值范围之外时,点亮警告灯,以示警告。
(1)膜片式机油压力报警装置
原理: 1)当润滑系主油道机油压力低于某一规定值
时,膜片承受的机油压力低,弹簧片的弹力使动 、静触点接触,接通警告灯电路,警告灯点亮;
2)当润滑系主油道机油压力高于某一规定值 时,膜片承受的机油压力大,克服弹簧片的弹力 使动、静触点断开,切断警告灯电路,警告灯熄 灭。
2)搭铁法——当汽车电器仪表读数异常,通过分析,推断可能是传感 器搭铁不良或损坏以及传感器与指示仪表问的导线存在断路故障时,常 采用搭铁法进行检查。通过导线将有关接线柱搭铁,可判断故障的原因 及部位。
项目七汽车仪表和警告灯系统
3. 制动灯断线报警灯
为提高行车安全,在汽 车上安装制动灯断线报警灯 。在制动灯电路中接左、右 两个电磁线圈和舌簧开关, 警告灯与舌簧开关串联。
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4. 水温报警灯
水温报警装置 用来监控发动机冷 却系统, 在冷却 水水温不正常时, 发出灯光信号, 以示警告。 水温 报警装置由传感器 和报警灯组成。
号、从发动机获取转速信号。
地选择换挡时机
,许多车辆在仪
表板上都装有发
动机转速表。常
用的转速表有机
械式和电子式两
种。
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一、汽车仪表的构造与原理
汽车电子组合仪表 通过仪表控制器将各仪 表和传感器连接在一起 。指示表有机械式和电 磁式。电磁式指示表实 际上是一个电流表。仪 表控制器的示值指令经 驱动电路输出占空比脉 冲信号( 信号脉冲频率 和幅值恒定、脉冲宽度 可变),使指针作相应 的偏摆。
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么么么么方面
• Sds绝对是假的
二、汽车报警系统
报警装置一般由传感器和红色报警灯组成。报警信号系统通常由报警 灯和报警自动开关组成,当被监测的系统不正常时,开关自动接通,报警 灯点亮,提醒驾驶员注意。报警灯一般安装在驾驶室内仪表盘上,在灯泡 前有滤光片,以使灯泡发出红光或黄光,滤光片上一般标有报警符号,以 表示报警项目。
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车速里程表 用来指示汽车的 行驶速度和累计 汽车的行驶的里 程数,它由车速 表和里程表两部 分组成。车速里 程表按工作原理 可分为机械式与 电子式两种。
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一、汽车仪表的构造与原理
从点火系统
为了监视发 动机的工作情况 ,使驾驶员正确
获取转速信号的方获式:取从脉点火冲系电统获取脉冲 压信号 电压信号、 从发动机转速传感器获得转速信
汽车仪表及报警装置
项目四单元汽车仪表及报警装置课程名称汽车电气构造与维修学时 4班级: 学号:姓名:故障描述故障一:某捷达系列轿车在打开点火开关后,安全气囊警报灯不灭.故障二:某大众系列轿车的组合仪表的照明灯工作不稳定,有时有熄灭的迹象。
知识准备第一节汽车仪表为了使驾驶员随时观察与掌握汽车各系统的工作状态,在驾驶室仪表板上装有各种指示仪表,主要包括机油压力表、水温表、发动机转速表、燃油表、电流表等.(一)、电流表1、电流表的结构及工作原理电流表串接在蓄电池充电电路中,主要用来指示蓄电池充、放电电流值,同时还可通过它检视电源系统的工作是否正常。
电流表通常为双向工作方式,表盘中间的示值为“0",两侧分别标有“+"、“-"标记,其最大读数为20或30。
当发电机向蓄电池充电时,示值为“+”;蓄电池向用电设备放电时,示值为“-”。
汽车上使用的电流表分为电磁式和动磁式两种。
其工作原理基本相似。
电磁式电流表的结构原理见下图。
条形永久磁铁6两端分别与黄铜片4固定连接,再用螺栓将黄铜片固定在绝缘底板上,两个螺栓即形成电流表的两接线柱.永久磁铁内侧转轴上装有带指针2的软钢转子5。
当电流表中无电流通过时,软钢转子5在永久磁铁6的作用下被磁化,由于磁场方向相反,使指针2停在中间“0"标度上。
当蓄电池放电时,放电电流通过黄铜片产生的环形磁场垂直于永久磁铁的磁场,形成逆时针偏转的合成磁场,吸动软钢转子也逆时针偏转,使指针指向表盘的“-”侧标度值.放电电流越大,合成磁场越强,偏转角度越大,指针指示读数越大。
当发电机向蓄电池充电时,流过黄钢片的电流方向相反,磁场也反向,合成磁场顺时针偏转,指针指向“+”侧。
2、电流表的接线原则:①电流表应与蓄电池串接,由于蓄电池的负极搭铁,故电流表的负极必须与蓄电池的正极相连接;②电流表只允许通过较小电流。
一般对点火系统、仪表等长时间连续工作的小电流可流经电流表;而对短时间断续用电设备的大电流,如起动机、转向灯、电喇叭等均不流经电流表。
常见的车辆仪表警告灯和指示灯介绍
常见的车辆仪表警告灯和指示灯介绍大家都知道,在车辆的组合仪表上集成了车辆各系统的警告灯和指示灯,那么这些警告灯和指示灯都代表着什么含义呢,今天我们在这里给大家做了一个大概的整理,希望对大家有所帮助。
:中央警报灯:务必严格遵守组合仪表显示屏显示的辅助信息。
:制动液液位过低或制动系统有故障,请勿继续行驶!:冷却液温度过高或冷却液液位过低:停车让发动机冷却。
检查冷却液液位。
请勿继续行驶!:发动机机油压力过低,请关闭发动机,然后检查发动机机油油位。
请勿继续行驶!:电动-机械转向系统失效。
此时车辆方向机无助力。
:请系好安全带!:ACC 系统故障,请踩下制动踏板!:发电机或电池能量系统有故障。
:电子驻车制动器已接通。
:系统识别到可能会与前部车辆或物体发生碰撞。
:夜视碰撞危险警告。
:点火开关故障。
:提醒驾驶员接管车辆。
:驶出车位辅助系统报警:请注意后方车辆及周围环境。
:中央警报灯:务必严格遵守组合仪表显示屏显示的辅助信息。
:闪烁:电子稳定系统(ESP)正在调节。
亮起:ESP 有故障。
牵引力控制系统(ASR)已关闭。
:防抱死制动系统(ABS)有故障。
:驻车制动装置故障。
:变速箱故障。
:刹车灯故障。
:后雾灯已打开。
:灯泡故障。
:灯光距离控制(LWR)无功能。
:电子儿童安全系统故障。
:OBD系统指示灯,车辆启动后亮起表明与尾气排放相关的系统或零部件有故障。
:车辆启动后亮起表明电子节气门系统有故障。
:电动助力转向作用降低。
:胎压过低或胎压监控系统有故障。
:车窗玻璃清洗液液位过低。
:车窗玻璃刮水器系统故障。
:燃油存量过低。
:制动片过度磨损报警。
:远光灯辅助系统不可用。
:发动机机油油位不正常或油位传感器损坏。
:安全气囊系统故障。
:车道保持系统开启,但未激活。
:自适应巡航系统不可用。
:前部辅助系统或自适应巡航系统功能受限,不起作用。
:KESSY系统故障或钥匙电池没电,或启动系统故障。
:ESC系统关闭。
:前部辅助不可用或前部辅助传感器故障。
汽车仪表与报警系统概述
• 捷达轿车的两个机油报警开关位于滤清器 支架上,低压开关(30 kPa)为褐色,是常闭 的;高压开关(180 kPa)为白色,是常开的。
关切断时指针停留在最高位置。
四、燃油表
1、作用:指示汽车油箱中的存油量。 2、电路组成:燃油表、传感器(油箱中)
五、机油压力表
1、作用:用来指示发动机主油道机油压力。 2、电路组成:机油压力表、油压传感器(主油道或粗滤器壳) 3、发动机怠速工况时油压不得低于100kPa;低速时不得低于
150kPa ,正常值应在200kPa--400kPa ,一般最高不允许 超过600kPa。
六、仪表稳压器
• 作用:电热式水温表及燃油表配用可变电 阻式传感器时,应在电路中串入仪表稳压 器,以稳定仪表平均电压,减小指示误差。
七、发动机转速表
1、作用:测量发动机曲轴转速。 2、电子式转速表获取信号的方式: (1)从点火系统获取信号; (2)测取飞轮或正时齿轮转速; (3)从发电机上获取信号。 3、发动机转速不得超过红色危险区。
1.单个仪表不工作
首先检查传感器的接线是 否完好,如正常,可将传感 器的接线断开,用万用表检 测传感器的接线是否有电。 如没有电,应检查传感器到 仪表及蓄电池的电路;如有 电,以奥迪车燃油表为例, 检测方法如图。
用变阻器代替传感器,当 阻值为40 Ω时,指针指示为 1;当阻值为78Ω时,指针指 示为 l/2;当阻值为 283Ω 时,指针指示为0。如果检测 结果与上述相符,说明传感 器有故障,应更换传感器; 否则,仪表有故障,应更换 仪表。
2.电子式车速里程表
常见故障:不工作。
原因:传感器坏或线束、 仪表等有故障。
以奥迪车为例,电子式 车速里程表传感器位 于变速器壳体左侧。
汽车仪表与报警系统
奥迪100型轿车电子式车速里程表 a)车速传感器 1.塑料环 2.舌簧开关管
(2)电子电路 电子电路是将车
速传感器送来的具有一定 频率的电信号,经整形、 触发,输出一个与车速成 正比的电流信号。如图414所示,该电子电路主要 包括稳压电路、单稳态触 发电路、恒流源驱动电路 、64分频电路和功率放大 电路。
电磁式燃油表 1-左线圈(L1);2-右左线圈(L2);3-转子;4-指针; 5-可变电阻;6-滑片;7-浮子;8、9、10-接线柱
工作过程:
当点火开关置ON时,电流由蓄电池正极→点火开关S→燃油表接线柱10→左线圈 L1→接线柱9→右线圈L2→搭铁→蓄电池负极。同时电流由接线柱9传感器接线柱 8→可变电阻5→滑片6→搭铁→蓄电池负极。左线圈L1和右线圈L2形成合成磁场,转 子3就在合成磁场的作用下转动,使指针指在某一刻度上。
2.电子式车速里程表
它主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四部分绍成。
(1)车速传感器 车速传感器由变速器驱动,其
作用是产生正比于汽车行驶速度的 电信号。如图4-13所示,它由一个 舌簧开关和一个含有4对磁极的转 子组成。转子每转一周,舌簧开关 中的触点闭合8次,产生8个脉冲信 号,汽车每行驶lkm,车速传感器 将输出4127个脉冲。
(2)温度表配热敏电阻式冷却液温度传感器热敏电阻式冷却液温度传感器主要 由热敏电阻、弹簧、壳体等组成。热敏电阻下端通过壳体接地,上端通过弹簧与导电 柱、接线柱相通。
(3)电磁式水温表
温度传感器内装有负温度系数 的热敏电阻1,其阻值随温度的 升高而减小。指示表内有两个 线圈,L2与传感器串联,L1与 传感器并联。两个线圈中间装 有指针可转动的衔铁4。串联电 阻R用来限制流经线圈L2的电 流。当水温低时,热敏电阻阻 值大,流经L1线圈与L2线圈电 流相差不多,但L1匝数多,产 生磁场强,吸引衔铁使指针偏 向0°C。当水温增高时,热敏 电阻阻值减小,分流作用增强, 流经L1的电流减小,磁力减弱, 衔铁被L2吸引,指针向右偏转 指向较高温度。
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授课日期课堂类型理实一体授课班级课时 4新课内容:汽车仪表与警报装置(2)
教学目标:掌握汽车各警报系统的作用;
了解汽车汽车各警报系统的工作原理。
教学重点、难点及处理措施:
1.重点:汽车各警报系统的作用
2.难点:汽车各警报系统的工作原理
3.处理措施:理实一体,让学生动手。
教学过程:一、教学准备二、安全教育三、复习
四、必备理论知识讲授五、分组进行实训六、课堂小结
七、文档汇总、布置作业八、学生对老师满意度的反馈信息
教学手段:演示、理实一体。
作业:
1.说出汽车警报装置的种类、作用。
2简述汽车各警报装置的工作原理。
3简述电流表和油压表的工作原理。
教学过程
及时间分
配
教学内容教学手段
一、复习提问(5 分钟)
二、安全教育
( 5 分钟)
三、讲授新课
(60分钟)
课前提问:
1.说出汽车仪表的种类、作用。
2简述电流表和油压表的工作原理。
汽车仪表与警报装置(2)
现代汽车为了保证行车安全、提高车辆的可靠性,在汽车仪表板上安装了许多报警
装置。
警报灯通常安装在仪表板上,有大灯、尾灯故障警报灯、水温警报灯、机油压力
警报灯、燃抽不足警报灯、气压不足警报灯、制动系统(制动灯断线警报灯、制动液液
面过低警报灯、制动蹄片磨损报警灯)、充电系统故障报警灯等。
增加了EPC(电子油门故障指示灯)、轮胎压力报警灯、电动助力转向指示灯、定速
巡航指示灯、TCS(牵引力控制系统)、ASR(驱动防滑系统)、VSC(车辆稳定控制)或ESP
(车身电子稳定系统)等报警灯。
课前提问
引出课题
重点介
绍,常用
警报系统
及时间分
配
教学内容教学手段
四、课堂互动 (20 分钟)
一般报警灯和报警灯开关串联后接入电路,报警灯开关监视相应值,并按照设定条
件动作,使得报警电路接通,报警灯点亮。
一、机油压力过低警报灯
1.弹簧管式机油压力过低警报灯
当机油压力低于某一定值时(一般为— 5MPa),管形弹簧呈向内弯曲状态,于是触
点闭合,警报灯发亮。
当机压油力达到正常候时,管形掸簧变形大,触点张开,警报灯
熄灭。
弹簧管式机油压力报警开关控制电路膜片式机油压力报警开关控制电路
1—报警灯 2—报警开关接线柱 1—弹簧片 2—触点 3—膜片
3—管形弹簧 4—固定触点 5—活动触点
2.膜片式机油压力过低警报灯
当机油压力低于一定值时,油压警报传感器中的动触下降与静触点相接触.接通油
压警报灯电路,警报灯发亮。
案例教学
机油压力
过低的危
害,举出
实例
及时间分
配
教学内容教学手段
五、实训训练(60分钟)
六、课堂小结(5分钟)
二、水温过高警报灯
警报开关为双金属片式温度开关。
当冷却水温正常时,双金属片变形小,触点分开,
警报灯不壳,如果冷却水温升高到95—105℃以上时,双金届片由于温度升高而弯曲变形
较大,使触点闭合,警报灯电路接通发亮。
冷却液温度报警灯控制电路
1—双金属片 2—壳体 3—动触点 4—静触点
三、燃油不足警报灯
警报开关为负温度系数的热敏电阻式,装在油箱内。
当油箱内燃油量多时,热敏电阻元件浸没在燃油中散热快,温度较低,电阻值较大,
警报灯不亮。
而当燃油减少到规定值以下时,热敏电阻元件露出油面,散热较慢,温度
升高,电阻值减小,电路中电流增大,则警报灯发亮。
燃油量报警灯电路图-热敏电阻式报警开关控制电路
1—外壳 2—防爆金属网 3—热敏电阻 4—油箱外壳 5—接线柱 6—报警灯
四、冷却水、制动液、挡风玻璃清洗液液面过低警报灯
当浮于随液面下降到规定值以下时,永久磁铁吸动干簧开关使之闭合,接通电路,
使警报灯发亮*以尔告警。
当液面在规定值以上时,浮于上升,磁铁吸力不足,干簧开关
在自身弹力作蝴下,使电路断开,警报灯熄灭。
制动片安
装在高级
轿车上
组织学生
实习,准
备若干实
及时间分
配
教学内容教学手段
七、布置
作业(5
分钟)
八、学生对老师满意度的反馈信息
制动液不足报警灯控制电路
1—舌簧开关外壳 2—接线柱 3—舌簧开关 4—永久磁铁
5—浮子 6—制动液面 7—报警灯 8—点火开关
五、制动摩擦片变薄报警装置
1.埋设触点型
在摩擦片中埋入触点,引出导线,当摩擦片变薄后,触点露出,警报灯亮。
2.埋入环线型
将环线埋入摩擦片中,环线断后,警报灯亮。
制动器摩擦片使用极限报警灯控制电路
1—点火开关 2—报警灯 3—电子控制器4、5—前制动器摩擦片
物及工
具.
及时间分
教学内容教学手段配
制动灯线路故障报警灯控制电路
1—蓄电池 2—点火开关 3、4—熔断器 5—制动灯开关
6—制动灯线路故障报警灯7—制动检测器 8、11—电磁线圈
9—舌簧开关 10—电阻 11、12—制动信号灯
六、空气滤清器堵塞报警装置
空气滤清器堵塞后报警灯亮。
七、制动低压报警装置
由传感器(装在储气筒或制动阀上)和指示灯组成。
当储气简内的气压低于—时,弹簧使触点闭合,灯亮。
八、蓄电池液而过低警报灯
当蓄电池液面高度正常时,传感器铅棒上的电位为8V,从而使VT l导通,VT 2截止,警报灯不亮。
当电解液面在最低限以下时,铅棒无法与电解液接触,也就无正电位,从
而使VT l截止,VT2导通,警报灯发亮。
九、前照灯监视器
前照灯(大灯)监视器有光导纤维式和感应式两种类型。
及时间分
教学内容教学手段配
1.光导纤维式的照灯监视器
光导纤维是一种远距离传输光线的装置,由有机玻璃丝制成,它的外部包有具有隔光作用的透明的聚合物质,当灯泡产生的光线通过光导纤维时,在其内部经多次反射,
曲折前进传到末端。
将光导纤维一端接到前照灯反光镜内,接受前照灯灯泡的光线,另一端接到左右挡泥板处的前照灯监视器上,驾驶员便可方便地判断前照灯是否正常发光。
当接通前照灯
时,监视器在变光前后均应发亮,否则说明该侧前照灯不良。
2.感应式前照灯监视器
接通远近光,磁簧开关接通,监视器的小灯泡点亮,表示大灯正常工作。
否侧有故障。
十、尾灯监视器
可用在检查尾灯及刹车灯的工作情况中。
通常有两种型式:一种是采用光导纤维的传光线;另一种是采用电路设计,将警告灯装在仪表板上。
1.光导纤维式尾灯监视器
原理同上面前照灯监视器。
指示器有亮光,表示尾灯或制动灯工作正常。
2.感应式层灯监视器
在正常情况下制动时,两线圈所产生的磁场相互抵消,干簧开关触点断开,警报灯不亮。
若左(或右)制动信号灯或层灯线断路或灯丝烧断时,则左(或右)电磁线圈无电流
通过,而通电的线圈所产生的电磁吸力吸动干簧开关触点闭合,警报灯发亮,表示一侧
制动灯或层灯电路有断路故障。
及时间分
教学内容教学手段配
机油压力报警灯电路故障的诊断与排除
机油压力报警灯电路有故障时,仪表板上的机油压力报警灯会闪亮。
机油压力报警灯闪亮,表示发动机润滑系统油道内油压过低。
应停熄发动机进行检查。
检查一般流程如下。
①抽出机油尺,检查曲轴箱内机油量,应保证机油量在规定的刻度范围内。
②检查发动机外表、底部无机油渗漏处。
③如果是在行驶中报警灯突然闪亮,应仔细地察看油底壳有否被路面障碍物碰伤,以致
损坏机油泵。
④检查机油压力传感器(在发动机缸体左侧)电线、插头有无脱落现象。
⑤拆卸机油压力传感器,用专用的机油压力表测量发动机的机油压力。
⑥如果机油压力正常,表明发动机润滑系统工作正常,而故障在机油压力传感器。
十一、常见汽车警报灯电路
发光二极管型报警灯电路控制工作原理(桑塔纳普通型轿车报警灯电路)
实训内容:
认识汽车警报装置及电路.
小结
当汽车各系统出现故障或问题时,警报系统工作,给出警报,已引起使用者的注意。