铁路站场施工测量方案

铁路站场施工测量方案

目录

一工程概况 (1)

1.1工程简介 (1)

1.2施工范围 (1)

1.3主要技术标准 (2)

1.4主要测量工作内容 (3)

二编制依据 (4)

三主要人员和设备 (4)

四全站仪边角测量原理 (5)

五控制测量 (6)

5.1、平面及高程控制网的布设和加密 (6)

6.1施工测量流程 (7)

6.2桥涵基施工测量 (8)

6.3桥涵涵身施工测量 (8)

6.4沉降观测 (9)

七路基测量 (9)

7.1原地面测量 (9)

7.2施工过程中的测量 (9)

7.3路基沉降观测 (11)

八房屋工程 (11)

8.1工程测量 (11)

九技术和质量保证措施 (12)

一、工程概况

1.1工程简介

本工程位于浙江省XX市范围，将金千铁路K52+500至K77+343（XX市境内）铁路货运设施搬迁整合，即将既有金千线寿昌站、更楼站、新安江站、朱家埠站、千岛湖共五个车站货运设施搬迁整合，包括新建危化品铁路周转库区。工程主要包括新建新安江南站及货场、危化品专用线、更楼站拆除（封站）、新安江站货运设施拆除工程，主要工程数量：站场土石方120万方，铺轨8.7公里，桥涵18座，道岔19组，房屋建筑24026.03方，以及配套的站后“四电”工程。

各站场主要工程概况：

新安江南站及货场：在既有寿昌站与更楼站区间设正线1股，到发线3股、货物线及专用线5股（5股道、货1、货2、专1、专2），安全线3股，牵出线1股，道岔20组。

更楼站：既有更楼站封闭，拆除全站信号设备，LKJ车载基础数据文件换装。3个道口增设上行端自动报警，更新为标准DX3型道口信号。

新安江站：保留正线及1、3、4道到发线，并尽量利用既有5道以延长有效长，其余线路均予拆除。拆除8组联锁道岔、4架出站信号机及12架调车信号机；新增2组联锁道岔、3架出站信号机和4架调车信号机。微机监测和TDCS设备同步改造，LKJ车载基础数据文件换装。

1.2施工范围

本标施工范围为XX市镜内铁路货场迁建工程，涉及改移道路及路内电力信号拆迁、路基、桥涵、轨道、通信信号及信息、电力、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过

渡工程等内容。

1.3主要技术标准

⑴平纵断面布置。

①车站图形布置形式由既有改迁为货场车站。

②道岔后的连接曲线半径不小于相邻道岔的导曲线半径。

③站坪尽量设在平道上，困难条件下，设在不大于1‰的坡道上，既有车站维持既有坡度不变。

⑵轨道设计标准

正线新铺采用60kg/m钢轨；到发线、站线铺设50kg/m钢轨。不同轨型间采用异型轨连接。

⑶轨枕铺设类型

货场内正线铺设Ⅱ型混凝土枕，1760根/km；到发线及次要站线铺设新Ⅱ型混凝土枕，到发线和站线铺设1680根/km。

⑷道岔

正线上的道岔，其轨型与线路轨型一致。到发线、其他站线上的道岔轨型不低于该线路轨型，如道岔与线路轨型不同，则在道岔前后各铺设与道岔同类型的钢轨一节（一般情况下不小于6.25m，困难条件下到发线不小于4.5m）。

⑸轨道加强设备

①铺设木枕地段的到发线、调车线每公里安装防爬器320对，防爬支撑960个。

②铺设钢筋混凝土枕轨道，采用弹条扣件时，轨道不设置防爬设备。

⑹路基及排水

①路基

站场路基面宽度：车场最外侧线路为3m；最外侧梯线一侧为3.5m；牵出线经常有调车人员上下作业的一侧为 4.0m。站线

路基不考虑曲线加宽。

路堤和路堑的设计边坡坡率，路堤的沉落加宽，路堑的侧沟平台设置等，均按路基设计原则执行。

基底和基床处理：一般路基跨水塘时，采用抛填片石处理。

路基边坡采用喷播植草防护，为确保既有农田水利排水畅通，在路基坡脚1m外设梯形排水沟加强排水。

②排水

路基面形状一般设计为单面或双面坡，横向坡度一般采用2％，每一坡面上的股道数不超过3条。

车站和货场内根据需要设排水沟。股道间设纵向和横向排水槽，道路两侧设公路盖板排水沟，其结构按《贰站8011》通用图设计。

路堤、路堑侧沟、天沟按厚0.3m浆砌片石设计。

⑺涵洞

接长涵洞：无特殊情况均参照既有涵洞孔径，接长钢筋混凝土框架涵。既有涵洞孔径小于 1.0米，按 1.0米孔径设计，净高及接长后的涵洞总长，原则上符合《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005的有关规定。

新建涵洞：参考上游既有涵洞孔径和净高，新建钢筋混凝土框架涵。涵洞原则上应符合《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005的有关规定。

⑻用地与拆迁

路堤以天然护道边缘外1.0m为用地界，如有弃土堆、排水沟时，则从其最外边缘至用地界不小于1.0m。

1.4主要测量工作内容

1.4.1、全线施工控制网（导线网、水准网）的复测加密；施工过程中的控制网周期性复测；

1.4.2、结构施工测量；

（1）桥涵基础施工定位测量及设计高程控制；

（2）桥涵施工平面定位及高程测量；

（3）桥涵边墙及盖板平面定位测量；

（4）桥涵顶板定位及高程控制；

（5）结构物的沉降观测。

1.4.3、路基施工测量；

（1）原地面清表前后中、边桩定位及高程测量；

（2）路基施工过程中的中、边桩的测量；

（3）路基基层的高程及定位测量；

（4）路基的沉降观测。

（5）路堑的施工测量。

二、编制依据

2.1《工程测量规范》（GB 50026-2007）

2.2《铁路桥涵施工技术规范》(TB10203-2002)

2.3《铁路工程测量规范》（TB 10101-2009）

2.4《房屋测量规范》(GB/T17986-2000)

2.5《建筑变形测量规程》(JGJ/TB-2007)

2.6《国家三、四等水准测量规范》(GB 12898-2009)

2.7《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）

2.8《铁路路基施工规范》（TB10202）

三、主要人员和设备

为了配合本合同段的施工，我公司从其他在建项目抽调了具有较高技术水平和工作能力的测量人员投入本标段的施工测量工作，又抽调了能满足本标段施工特点和施工精度要求、性能良好的仪器设备投入本标段施工。具体人员和设备见表《测量设备清单》和《测量人员名单》。