汽车驻车暖风装置
2005款奥迪A6驻车暖风电路图
驻车暖风
从2005年款起适用
说明：
信息，关于
♦继电器位置分配和保险丝位置分配♦多脚插头连接
♦控制单元和继电器
♦接地连接
⇒ 安装位置在一览图中！
信息，关于
♦故障查询程序
⇒ 引导型故障查询
ws=白色
sw=黑色
ro=红色
br=棕色
gn=绿色
bl=蓝色
gr=灰色
li=淡紫色
ge=黄色
or=桔黄色
T8a-8芯黑色插头连接，在辅助加热装置控制单元上
T10v-10芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板
V6-燃烧空气鼓风机
V54-计量泵
V55-循环泵
Z66-燃油预热加热元件
50-行李箱左侧接地点
261-可加热式喷嘴导线束中的接地连接
✱-仅用于带柴油发动机的汽车
or=桔黄色4344454647484950515253545556
汽车空调原理与维修-驻车加热器注意事项
驻车暖风注意事项
汽车空调原理与维修
烟台工程技术学院汽车系
驻车暖风维修说明及注意事项
在汽车上进行电焊工作之前要先断开蓄电池 -A-负极和正极 上的接线。 如果已将冷却液排出，那么在冷却系统内加注冷却液后要 给驻车暖风排气。 如果拆卸或更换过燃油装置的部件，必须注意事项 在汽车上进行电焊工作之前要先断开按照规定安装用于驻 车暖风燃油抽取的所有部件。然后接通驻车暖风装置，检查 功能是否正常。 在进行燃油输送单元的维修工作时，一定要在油箱上正确 铺设连接驻车暖风的燃油抽取管路。如果燃油抽取管路铺设 不正确，那么计量泵 -V54-只能在油箱完全装满燃油时才开始 输送燃油（如果油箱没有装满，那么计量泵不会输送燃油， 这样驻车暖风就会由于故障而被关闭
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！
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驻车暖风维修说明及注意事项
驻车暖风不允许在封闭的空间中运行，否则有中 毒危险！ 在加油时不得运行驻车暖风，有失火危险！ 由于驻车暖风运行时会产生高温，所以驻车时必 须保证发动机罩下面灼热的废气能通畅无阻地散出 ，而且不会与易燃物直接接触。
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奥迪驻车加热器结构与原理图
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驻车暖风维修说明及注意事项
如果油箱内的燃油过少（燃油存量表指针位于“红 色区域”内），辅助加热装置控制单元 -J364-就不会打 开驻车暖风。 驻车暖风打开前和运行时，辅助加热装置控制单元 J364-会通过数据总线系统查询车载电网控制单元 J519-的情况；只要车载电网控制单元 -J519-发出一条 因车载电网电压过低需节省能源的信息，辅助加热装 置控制单元 -J364-就会关闭驻车暖风。 避免重复打开没有间歇燃烧运行功能的驻车暖风（ 在启动过程中重复关闭驻车暖风会使燃油积聚在燃烧 室内，从而导致再次启动时驻车暖风内产生大量的烟 雾）。
暖风装置的结构形式及分类
热管是一种管内处于高真空状态装有高 效传热工质的金属管，当热管的吸热端受热 时，管中的液体立即汽化，产生的蒸气流向 放热端，通过管壁把热量传给管外。蒸气变 冷凝结，重新返回加热端（见图）。
（2）将加热器总成进行分解
汽车的暖风装置
汽车通风和空气净化系统
5．加热器主要部件的检修
（1）燃油泵 燃油泵的作用 就是供给燃烧所需的燃油。燃油泵 为一转子油泵，它与燃烧所需空气 鼓风机位于同一轴上。
（2）燃油滤清器 燃油滤清 器的作用是净化燃油。
（3）燃烧筒 燃烧筒相当于 汽车发动机的燃烧室，燃料和空气 混合后在这里燃烧
进入暖风机的空气有三种方式：一种是吸入车内的空气，称为内循环；一种是 吸入车外新鲜空气，称为外循环；还有一种是吸入内外两种空气，称为混合循环。
内循环的优点是被加热的空气吸热较少。即采暖效果较好，但空气不新鲜。
外循环的优点是吸入的空气新鲜，但降低了出风温度，采暖效果受影响。一般 汽车上采用混合循环的较多。
燃烧控制器的原理如图所 示。主要由感温管（内装不锈 钢棒和电磁棒）及微动开关组 成。通常，感温管直接插入燃 烧筒内，以感受燃烧筒内温度 的变化。
汽车的暖风装置
一般燃烧控制器，在加热器 开始燃烧2 min后即起作用。如使 用过程中经过10 min燃烧后依然 不起转换作用（燃烧指示灯不 亮），这时可拆下控制器，对其 范围进行调整，如图所示。
驻车加热器使用说明书
库克斯曼驻车加热器
CS5-H/Q1、C1
使用说明书
目录
1.遥控器功能及按键使用说明··········
2.显示屏显示说明···············
2.设定加热器工作时间方法···········
3.启动加热器·················
4.中止加热器工作···············
安装库克斯曼驻车加热器的理由：
●寒冷的冬季，让您在上车前就能迅速预热发动机乘务仓，驱走严寒、自动除霜，改善驾乘环境，从
此不需再用暖库；
●预热发动机，大大减少低温启动带来的冷磨损。发动机磨损很大一部分是由于冷启动造成的，研究
表明每次冷启动对发动机造成的磨损相当于车辆正常行驶200公里。所以安装驻车加热器能全面保护发动机，延长发动机的使用寿命；
●节省燃油，与冷启动发动机预热相比，采用驻车加热器预热的耗油量更低；
●启动、设定操作简便，三种启动方式供您选择：
A遥控器启动：启动控制范围800米（无障碍状态），从5到50分钟设定加热时间；
B定时器启动：24小时范围内，任意预设启动时间
C移动电话启动：有移动电话信号覆盖的地方，可自由启动
●世界先进技术，主要零部件均由德国供应商提供。
1.遥控器功能及按键使用说明
遥控器及按键功能参见下图：
2.显示屏显示说明
显示器显示功能参见下图： 显示功能参说明如下： 显示内容
说明
发射或接收指示（遥控器与加热器之间信息交换时提示）
加热器启动指示（加热器启动时闪烁，稳定运行后长时间显示）
加热器故障显示（加热器发生故障时闪烁提示）
遥控器电池电量显示（电量充足时稳定显示，电池电量不足时闪烁提示）
柴暖驻车加热器工作原理
柴暖驻车加热器工作原理
1 基本概念
柴暖驻车加热器是一种用于加热汽车内部空气，以使汽车内部空
气温度升高的装置。它是由汽车发动机的燃烧产生的热气重力导向的
燃烧器，通过一根管子将热气引出，穿过汽车前部的空气过滤器，再
经过汽车内气调系统中的加热元件，从而将热气引入汽车内部以加热
室内空气。
2 工作原理
柴暖驻车加热器的工作原理其实是比较简单的，它首先会利用发
动机的热量产生的热气导向燃烧器，然后通过一根管子将这些热气引出，经过汽车前部的空气过滤器后，再经过汽车内气调系统收集的加
热元件，最终把热量引入室内，以实现加热的效果。
3 特点
柴暖驻车加热器的特点是能够非常有效地实现汽车内部空气的加
热功能，节省汽油，节能环保。此外，柴暖驻车加热器可以在汽车停
止运行时保持温度，让汽车内部仍处于温暖舒适的状态，从而提高汽
车使用效果和舒适度。
4 功能
柴暖驻车加热器不仅可以在室内加热，还可以预热汽车发动机，
以加强汽车的节油效果。此外，它还可以对汽车内空气进行加湿功能，
帮助保证室内空气的清新，大大改善汽车使用者的舒适程度。这种加
湿功能使得内的空气更安全，更惬意。
5 安装
柴暖驻车加热器的安装也比较简单，它采用的是固定方式，无需
任何动力接头，只需将驻车加热器与发动机连接，然后安装到汽车内
部就可以了。在连接过程中，可以使用适量等容性润滑油和润滑剂防
止管子和发动机结构的磨损，以保证设备的安全运行。
6 维护
柴暖驻车加热器要定期进行维护，首先应该定期检查它的热气管，以确保温度正常升高，不会造成发动机受损。此外，还应定时清洁加
热元件，以保持加热器的效果和汽车内部空气的清洁温暖。
柴暖功能介绍
柴暖功能介绍
柴暖是一种使用柴油作为燃料的驻车加热器。它可以为车辆提供暖风或水暖，适用于各种类型的汽车、货车、房车等。柴暖的工作原理是利用柴油燃烧产生的热能来加热车辆内部空间。它通常由燃烧室、燃油供给系统、热风供给系统和控制系统等组成。工作时，柴油被喷入燃烧室，通过点火器点燃，产生高温燃烧气体，然后通过热风供给系统将热风送入车辆内部，从而加热车内空间。
柴暖有多种型号和款式，如一体机、分体机、语音款、遥控款等，可以满足不同的安装和控制需求。同时，柴暖的优势在于功率大、加热快、油耗低、安全可靠。它可以提供舒适的驾驶环境，在车辆未启动时提供温暖的车内环境，让驾驶者在寒冷的天气中感到舒适。同时，柴暖还可以预热发动机，减少冷启动时的磨损和燃油消耗，延长发动机的使用寿命，节约燃油。
驻车暖风工作原理
驻车暖风工作原理
驻车暖风是一款用于汽车停车时提供暖风的设备，其工作原理主要是通过汽车的电源系统和空调系统进行加热空气并传送到车内。下面将详细介绍驻车暖风的工作原理。
一、主要部件介绍
驻车暖风的主要部件包括加热器、空气循环风扇、控制面板和温度传感器等。
1.加热器
加热器是驻车暖风系统的核心部件，它负责将空气加热至设定的温度。加热器通常采用电加热或者液体循环加热的方式，能够快速将冷空气升温。
2.空气循环风扇
空气循环风扇负责将加热后的空气送入车内，确保车内空气温度均匀。
3.控制面板和温度传感器
控制面板负责用户设置加热温度和风力大小，而温度传感器则用于监测车内的温度，从而实现温度的自动控制。
二、工作原理
当车辆停车后，驻车暖风系统可以通过不同的供能方式开启。在汽车的启停系统下，当车辆熄火后，驻车暖风可以通过车辆的电瓶来提供电能；在部分车型上，也可以通过独立的驻车加热系统提供电能。
1.电加热方式
当驻车暖风系统采用电加热方式时，加热器会通过车辆的蓄电池来提供电能。用户可以通过控制面板设置所需的加热温度和风力大小，加热器会根据用户设定加热温度进行加热，并通过空气循环风扇将加热后的空气送入车内。温度传感器会实时监测车内温度，一旦达到设定温度，加热器会停止加热，以免过热。
2.液体循环加热方式
在某些车型上，驻车暖风系统采用液体循环加热方式。这种方式的工作原理是通过车辆发动机的余热循环液提供加热能源，减少对电瓶的消耗。当车辆停车后，液体循环加热系统会利用发动机余热来加热冷却液，再将加热后的冷却液通过循环管路输送至驻车暖风加热器，最终将加热后的空气送入车内。
埃贝赫Hydronic独立式驻车加热器使用指南
埃贝赫Hydronic独立式驻车加热器使用指南
作者：
来源：《汽车与驾驶维修》2012年第08期
相信很多朋友都体会过在寒冷的冬日清晨坐进汽车时，那种冰冷刺骨的感觉。现在，埃贝赫Hydronic独立式驻车加热器可以解决这一烦恼。不必起动发动机，只要通过远程遥控开启加热器，系统即可按照预设温度自动对车内加热。同时，该系统还可以除去风挡玻璃上的积雪和坚冰，使车窗清晰洁净，保证行车安全。除此之外，埃贝赫独立式驻车加热器还能有效提升汽车冷起动性能，改善发动机冷机时的尾气排放。而在炎热的夏天，该系统还能作为通风风扇，排走车内积聚的热量。
1 埃贝赫驻车加热器的工作原理和优点
埃贝赫驻车加热器串联安装在汽车发动机冷却液循环系统中（图1）。加热器的主要部件包括燃烧室、火焰管、热交换器、电机、燃烧空气送风机、火花塞、消声器、传感器及控制单元等（图2）。系统工作时，来自燃油箱的燃油在燃烧室内燃烧，产生的热能通过热交换器加热发动机冷却液，然后再通过原车自身的暖风系统将热量传递到车厢内部。冷却液中的余热可用来预热发动机，改善汽车冷起动性能。通过安装相关功能阀，还可以实现发动机、车厢分区先后加热，加热更有针对性，升温效果更出色。
最新一代的Hydronic独立式驻车加热器具备更加经济省油、耗用电功率更小、起动更迅速、加热更高效、费用更低廉以及环保效果更出色的特点，且具备更多加热功率等级可供选择。
为使用户方便、迅速地享受到埃贝赫驻车加热器带来的极大舒适感，埃贝赫集团推出了众多易于使用的操控元件。无论选用定时器或遥控器，创新性的EasyStart系列产品都可以为用户带来特别的操作舒适感。此外，该系列产品还具有很多实用性优点：可自动计算加热所需时间；可预定加热器启动时间；客户操作界面直观易懂；通过强大的数据回传功能，用户可实时了解加热器工作状态及车内温度。埃贝赫还特别开发了Calltronic电话遥控器，可以通过手机或固定电话操作驻车加热器，使操作更简便、更可靠。
奥迪A8驻车加热器原理与使用解析
烟台工程技术学院汽车系
汽车内驻车暖风装置部件组成
➢ 驻车暖风的排气口 ⒉驻车暖风的第二铭牌 ⒊操作和显示 单元，Climatronic 控制单元 -J255- ⒋MMI（多媒体界面） 显示屏 ⒌时钟 ⒍计量泵 -V54 7.驻车暖风天线 8.无线遥控 手持发射器 9.驻车暖风无线电接收器 -R64 10.从燃油供给 单元密封法兰至计量泵的燃油管路 11.驻车暖风 12.废气 消音器和排气管 13.驻车暖风的排气管 14.循环泵 -V55 15. 进气消音器暖风 16. 冷却液关断阀 -N279
驻车暖风的基本设定
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➢ 读取驻车暖风的测量值块
➢ 读取驻车暖风的测量值块的步骤如下：
➢ 在点火开关关闭时，将汽车诊断、测量和信息系统 -VAS 5051 A-用诊断导线 -VAS 5051/5A-连接。关闭点火开关（并 关闭所有用电器）。用地址代码“18”选择辅助加热装置控 制单元 -J364-。查询故障存储器内容 并删除所有可能显示 的故障必要时删除故障存储器内容。选择功能“08 - 读取测 量值块”。通过显示屏中的输入键盘输入所需要的显示分 组。
驻车暖风的基本设定
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驻车暖风的基本设定
➢ 前提：蓄电池 -A-已充满电。点火开关已打开。油箱燃油充足 （组合仪表里的燃油存量表指针不在红色区域）。空调器的 操作和显示单元（Climatronic 控制单元 -J255-）已正确设码。
汽车空调原理与维修-驻车加热器结构与原理图
16取油三通 17进气消音器 18排气消音器 19水泵 20油泵
13
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水暖式加热器
结 构 与 原 理
14
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水暖式加热器
结 构 与 原 理
15
安
装 23
来自百度文库
1
示
14 4 5
例13 12 7
11
7
1
9 10
7 +-
16
17
8
15
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水暖式加热器
16
烟台工程技术学院汽车系
驻车加热器结构与原理图
17
向燃烧室输入燃油
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水暖式加热器
8
结 构 与 原 理
火花塞工作
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水暖式加热器
9
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水暖式加热器
结 构 与 原 理
点火 燃烧开始
10
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水暖式加热器
结
构
与
稳定
原
燃烧
理
排气消音器
排气管接口
11
结
构
与
原
理
水泵
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3
安 装
1
示 例
1 加热器开关 2 加热器AT2000 3 油泵 4 滤油器 (选装) 5 吸油嘴 6 排气消音器 7 保险丝座
驻车柴油暖风机故障说明书
驻车柴油暖风机故障说明书
汽车驻车暖风机故障原因1：火焰传感器没有正确连接。
汽车驻车暖风机故障排除方法：检查插件是否正确连接，引线是否松动，如是，请重新插好。
汽车驻车暖风机故障原因2：火焰传感器的引线短路或断路。
汽车驻车暖风机故障排除方法：用万用表检查火焰传感器的引线是否短路或断路，如是，请修复或者更换。
汽车驻车暖风机故障原因3：火焰传感器损坏。
汽车驻车暖风机故障排除方法：用万用表检查火焰传感器是否损坏，如损坏，请更换。
欧曼国六est自带驻车空调使用说明
欧曼国六est自带驻车空调使用说明
欧曼国六est自带驻车空调使用说明
一、安装步骤
•把驻车空调安装在车辆内部指定位置
•连接驻车空调的电源线到车辆电源
•连接驻车空调的管路到车辆的空调系统
•安装好后，进行电源和管路的测试，确保正常工作
二、使用方法
1.打开车辆的电源
2.打开驻车空调的电源开关
3.根据需要设置驻车空调的温度和风速
4.如果需要控制驻车空调的方向，调整风向控制开关
5.驻车空调可自动调节温度和风速，也可以手动调节
6.使用完毕后，关闭驻车空调的电源开关
三、注意事项
•在使用驻车空调之前，确保车辆的引擎已经熄火
•在安装和操作驻车空调时，需遵循车辆生产商的指示和要求•驻车空调只适用于停车时使用，禁止在行驶中使用
•不要在驻车空调开启的情况下离开车辆，以免发生意外
•定期检查驻车空调的电源和管路，确保其正常工作
•如果发现任何异常情况，应立即停止使用并联系专业人士进行维修
以上是使用欧曼国六est自带驻车空调的相关说明，希望能对用户提供一定的帮助。如有更多疑问或需要进一步了解，请参考官方用户手册或咨询厂家。注意安全，合理使用驻车空调，保障自身和他人的安全。
四、常见问题解答
1. 驻车空调无法启动怎么办？
•检查驻车空调的电源是否连接正确，确保电源线没有故障
•检查车辆的电源是否正常，确保车辆电瓶电压足够
2. 驻车空调无法调节温度和风速怎么办？
•检查驻车空调是否正常工作，可能是空调系统出现故障
•检查驻车空调的温度和风速调节按钮是否损坏，如有需要，更换按钮
3. 驻车空调有异味怎么办？
•检查驻车空调的过滤器是否需要更换，可能是过滤器积累了灰尘和杂质
驻车加热器功能简介
驻车加热器功能简介
朝阳朗瑞车辆技术有限公司
一般计算发动机磨损有50%来自于正常行驶状态下磨损，另外50%是由于启动造成的。这是因为发动机理想工作状态时，防冻液温度在80—100度为宜，而从室温（—40度到40度）启动时到防冻液温度到达80度时，磨损很大，这也就是大家常说的冷启动造成发动机磨损。
朝阳朗瑞驻车加热器工作目的之一：
是在启动发动机之前预热发动机防冻液到80度，让发动机气缸达到正常行驶状态下的工作温度，从而使发动机启动时大幅降低磨损，从而带来良好的经济效益（如节油、降低排放等）。
朝阳朗瑞驻车加热器工作目的之二：
是利用机器本身燃油时产生的排气热量加热发动机机油。从而提高机油活性，降低齿轮磨损，这在冬季（气温到零下时）非常实用，即解决了齿轮磨损问题又解决了因低温启动造成的启动电流过大、时间过长，而造成的电瓶和启动机的损害。
朝阳朗瑞驻车加热器工作目的之三：
是通过管路连接可把柴油车油箱、油路加热，这样在冬季可实现零号柴油替代负号柴油工作，以达到显著节约货运成本的作用（300马力以上的车型可降低燃油成本20%以上）。
朝阳朗瑞驻车加热器工作目的之四：
是通过预先预热防冻液从而达到车内暖风正常工作。让驾乘者实现上车即暖的效果。提高驾乘者的冬季舒适性。
朝阳朗瑞驻车加热器工作原理类似一台车载锅炉，燃料取自油箱内燃油。动力电取自车本身电瓶。主要工作内容是通过油气混合在燃烧室内燃烧产生热量并通过防冻液循环输出给发动机。机器本身有油泵、水泵、风轮、电机、点火装置、温度传感器及单板机控制盒等，从而实现摇控启动，根据温度随时调节燃油消耗量并达到开机工作和到温停机的目的。
驻车暖风故障及排除方法
驻车暖风故障及排除方法
汽车驻车暖风机故障原因1：火焰传感器没有正确连接
汽车驻车暖风机故障排除方法：检查插件是否正确连接，引线是否松动，如是，请重新插好
汽车驻车暖风机故障原因2：火焰传感器的引线短路或断路
汽车驻车暖风机故障排除方法：用万用表检查火焰传感器的引线是否短路或断路，如是，请修复或者更换
汽车驻车暖风机故障原因3：火焰传感器损坏
汽车驻车暖风机故障排除方法：用万用表检查火焰传感器是否损坏，如损坏，请更换
奥迪A8驻车加热器原理与使用解析
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汽车内驻车暖风装置部件组成
➢ 驻车暖风的排气口 ⒉驻车暖风的第二铭牌 ⒊操作和显示 单元，Climatronic 控制单元 -J255- ⒋MMI（多媒体界面） 显示屏 ⒌时钟 ⒍计量泵 -V54 7.驻车暖风天线 8.无线遥控 手持发射器 9.驻车暖风无线电接收器 -R64 10.从燃油供给 单元密封法兰至计量泵的燃油管路 11.驻车暖风 12.废气 消音器和排气管 13.驻车暖风的排气管 14.循环泵 -V55 15. 进气消音器暖风 16. 冷却液关断阀 -N279
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驻车暖风与冷却回路的连接
驻车暖风与冷却液回路 的连接1、驻车暖风 2.循环 泵 -V55 3.带热交换器的空 调器 4.空调器的泵阀门单 元5.冷却液软管的连接件 6. 暖风冷却液关断阀-N279 7. 冷却液回流到发动机 8.冷 却液流出发动机 ➢暖风冷却液关断阀 N279其作用是实现驻车暖风冷 却液的大小循环 。
驻车暖风的基本设定
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驻车暖风的基本设定
➢ 前提：蓄电池 -A-已充满电。点火开关已打开。油箱燃油充足 （组合仪表里的燃油存量表指针不在红色区域）。空调器的 操作和显示单元（Climatronic 控制单元 -J255-）已正确设码。
驻车暖风的基本设定步骤如下：
➢ 将汽车诊断、测量和信息系统 -VAS 5051 A-用诊断导线 VAS 5051/5A-连接到汽车的 16 芯诊断插座上。
汽车驻车加热器的工作原理详解
汽车驻车加热器的工作原理详解
汽车燃油加热器又称为驻车加热系统，是车辆上一种独立的辅助加热系统，可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供辅助加热。一般分为水暖加热系统和空气加热系统两种，按照燃油的种类又可分为汽油加热系统和柴油加热系统，大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统，家庭用小轿车多使用汽油水暖式加热系统。
驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。在这个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0．2升到0．3升不等。
驻车加热系统主要由进气供给系统、燃油供给系统、点火系统、冷却系统以及控制系统组成，它的工作过程可分为五个工作步骤：进气阶段、喷油阶段、混合阶段，点火燃烧阶段以及换热阶段。
当启动开关后，加热器按以下步骤工作：
1、离心水泵开始抽水试运行，检查水路是否正常；
2、水路正常后风扇电机转动将空气经进气管吹入、剂量油泵经输入管将油抽入燃烧室；
3、点火塞点火；
4、火在燃烧室头部被点燃后，在尾部完全燃烧，并将废气经排气管排出：
5、火焰传感器可根据排气的温度感应点火是否点着，如点着则会关闭火花塞；
6、水经过热交换器将热量吸收带走，循环到发动机水箱：
7、水温传感器感应出水的温度，如达到设定的温度时则会关闭或降低燃烧等级：
8、空气控制器可以控制助燃空气的进气量，来保证燃烧的效率；
9、风扇电机可以控制进空气的速度；
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浅谈汽车驻车暖风装置
摘要:汽车驻车暖风装置是汽车运行的辅助装置,主要用途是改善驾驶员在冷车条件下的使用环境。本文从介绍汽车驻车暖风加热装置的用途和结构出发,分析汽车暖风加热装置的工作原理、使用方法和保养维修的注意事项,通过本文能让各界爱车人士对汽车驻车加热装置有初步的了解。
关键词:汽车驻车暖风装置结构;工作原理;启动方法;注意事项驻车暖风装置是与空调器联合工作,与发动机无关。它是通过燃烧燃油,来加热汽车内部空间,为车窗玻璃除霜以及冷机时提高发动机的温度。
一、汽车驻车暖风装置基本结构
汽车驻车暖风装置一般由:驻车暖风的排气口、操作和显示控制单元、mmi(多媒体界面)显示屏、时钟、驻车暖风天线、无线遥控手持发射器、驻车暖风无线电接收器、燃油供给单元、冷却液回路等部件组成。(如图1)
图1驻车暖风装置
1.驻车暖风燃油供给单元
驻车暖风燃油供给单元一般由:计量泵、从燃油供给单元密封法兰至计量泵的燃油管路、燃油箱、吸油接头、燃油供给单元的密封法兰、吸油软管、燃油管路、燃油软管、软管卡箍、弯角型燃油软管、从计量泵至驻车暖风的燃油管路等部件组成。(如图2)
图2驻车暖风燃油供给单元
2.驻车暖风与冷却液回路
驻车暖风与冷却液回路其作用是实现驻车暖风中冷却液的大小循环。组成部件包括:驻车暖风循环泵、带热交换器的空调器、空调器的泵阀门单元、冷却液软管的连接件、暖风冷却液关断阀等。
二、汽车驻车暖风装置基本工作原理
当发动机停转以及驻车暖风在工作时,关断阀使系统处于加热
小循环状态,直至驻车加热器达到一定的温度值,在加热小循环状态,经泵阀单元从空调热交换器流出的冷却液直接被循环泵抽取。这些冷却液用于快速加热车内空间,先不加热发动机。关断阀根据驻车加热器内的冷却液温度(加热控制单元的内部温度传感器信号)会切换到大循环状态。在加热大循环状态,循环泵会在发动机小循环中抽取冷却液,这样发动机也被加热了。为了避免从加热小循环切换到加热大循环的过程中出现加热功率下降的情况,当驻车加热器内达到一定温度时会有一个脉冲来启动关断阀,这样就可以保障车内空间和发动机获得均匀的热量分配和加热。
三、驻车暖风装置的使用
原则上有两种不同的方法用来打开驻车暖风:一立即启动,可以通过 mmi “汽车”菜单随时打开和关闭驻车暖风或用无线遥控器发出无线电信号也能够将其打开或关闭;二定时启动,可以通过定
时器设置不同的启动时间,但是只有在定时器已激活的情况下,才
能按您预设的时刻自动打开驻车暖风。
(一)立即启动
图3mmi“汽车”菜单
1.利用mmi打开和关闭(如图3)
(1)按压 mmi 终端上的car按钮。
(2)在汽车菜单中选择systems (系统)。
(3)用旋 / 压式控制钮选择air conditioner settings (空调设置)。
(4)选择将aux. heating (驻车加热器)设置为on (打开)。
(5)将aux. heating (驻车加热器)设置为off (关闭)。
如果在开着驻车暖风时按压空调器操作面板上的on/off按钮,则只是关闭了鼓风机,如果再次按压按钮,鼓风机又会重新打您设定的温度。车内实际测得的温度决定打开哪一种运行方式。在开着驻车暖风 / 通风时,组合仪表的显示屏上,时间显示的旁边会有驻车暖风闪烁的符号。
2.利用遥控器打开和关闭(如图4)
(1)按压按钮①约2 秒钟,即可激活驻车暖风。
(2)按压按钮②约2 秒钟,即可关闭驻车暖风。
可以从信号发射指示灯的颜色和闪烁节奏③来检查发射指令的执行结果。如果用按钮①打开成功,指示灯便会以绿色闪烁约30秒钟;如果用按钮②关闭成功,指示灯便会以红色闪烁。如果无线遥
控器处于发送作用范围之外,指示灯便会以红色缓慢闪烁。如果系统发生故障(例如油箱中的燃油量已在备用区内),指示灯便会以红色快速闪烁。在这两种情况中,发射的指令都不能得到执行。如果无线遥控器中的电池电量已完全耗尽,则既不会有信号发射指示灯亮起,也不会执行发射的指令。遥控器至汽车的作用距离大约为600 m 。但是,这个距离数值可能会因为遥控器与汽车之间的障碍物(如建筑物)而大大降低。在发射信号时要让天线④处于向上位置。遥控器离汽车的距离通常应大于 3 m,如果距离很近或者在汽车中使用无线遥控器,可能会发生信号过强而无法控制的情况。
图4遥控器
(二)通过定时器打开
1.按压 mmi 终端上的car按钮。
2.在汽车菜单中选择systems (系统) 。
3.用旋 / 压式控制钮选择air conditioner settings (空调设置)。
4.选择您想设置的定时器,然后输入时间和日期。
5.接着按压旋 / 压式控制钮确认设置的日期和时间。
6.选择timer status (定时器状态),然后选择应作为下一次启动的定时器。
7.选择running time (运行时间) ,然后输入需要的时间段。
有三个定时器可供您使用,通过这些定时器可以设定驻车暖风
的不同接通时间和运行时间。如果某个定时器已运转完毕,便会按年月日自动设定下一个日子,然后定时器状态复位为关闭。为了使驻车暖风在您设定的下一个时刻自动打开,必须激活相应的定时器。定时器不会自动激活,这样可以避免虽然本车暂时不行驶而驻车暖风却自行持续地开着。
四、驻车暖风的车辆进行一般维修的说明及注意事项
1、在汽车上进行电焊工作之前要先断开蓄电池 -a-负极和正极上的接线。
2、如果已将冷却液排出,那么在冷却系统内加注冷却液后要给驻车暖风排气。
3、如果拆卸或更换过燃油装置的部件,必须按照规定安装用于驻车暖风燃油抽取的所有部件。然后接通驻车暖风装置,检查功能是否正常。
4、在进行燃油输送单元的维修工作时,一定要在油箱上正确铺设连接驻车暖风的燃油抽取管路。如果燃油抽取管路铺设不正确,那么计量泵只能在油箱完全装满燃油时才开始输送燃油。
5、如果油箱内的燃油过少,辅助加热装置控制单元就不会打开驻车暖风。
6、驻车暖风打开前和运行时,辅助加热装置控制单元会通过数据总线系统查询车载电网控制单元的情况;只要车载电网控制单元发出一条因车载电网电压过低需节省能源的信息,辅助加热装置控