东方航空 2019 第三季度财报
东方航空2019年现金流量报告
二、现金流出结构分析
2019年现金流出为21,259,400万元，与2018年的22,957,100万元相 比有所下降，下降7.40%。最大的现金流出项目为购买商品和接受劳务所 支付的现金，占现金流出总额的37.59%。
内部资料，妥善保管
第1页 共4页
东方航空2019年现金流量报告
三、现金流动的稳定性分析
四、现金流动的协调性评价
2019年东方航空投资活动需要资金489900.00万元；经营活动创造资 金2897200.00万元。投资活动所需要的资金能够被企业经营活动所创造的 现金净流量满足。2019年东方航空筹资活动需要净支付资金2337500.00 万元，也被经营活动所创造的资金满足。总体来看，当期经营、投资、融 资活动使企业的现金净流量增加。
2019年投资活动产生的现金流量净额为负489,900万元，与2018年负 1,278,000万元相比投资有较大幅度减少，减少61.67%。
2019年筹资活动产生的现金流量净额为负2,337,500万元，与2018年 负1,355,800万元相比资金流出有较大幅度增加，增加72.41%。
六、现金流量的充足性评价 从当期经营活动创造的现金流量来看，企业依靠经营活动创造的现金 来偿还有息债务约需要4.71年，当前企业债务偿还率为42.14%，如果按照 本期债务偿还速度，则还债期为2.37年。从近三年情况来看，企业经营活 动创造的现金流量能够满足企业资本性投资、存货投资与现金股利支付的 需要。
东方航空2020年三季度财务分析结论报告
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长的同时收入却在下降， 资产的盈利能力明显下降，与2019年三季度相比，资产结构偏差。
四、偿债能力分析
从支付能力来看，东方航空2020年三季度经营活动的正常开展，在一 定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。企业财务费用小于0或缺乏 利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。
内部资料，妥善保管
第3页 共3页
五、盈利能力分析
内部资料，妥善保管
第1页 共3页
东方航空2020年三季度的营业利润率为-5.33%，总资产报酬率为 -10.11%，净资产收益率为-4.07%，成本费用利润率为-5.83%。企业实际投 入到企业自身经营业务的资产为25,676,900万元，经营资产的收益率为 -1.43%，而对外投资的收益率为0.58%。从企业内外部资产的盈利情况来看， 对外投资的收益率大于内部资产收益率，内部经营资产收益率又大于企业 实际贷款利率，说明对外投资的盈利能力是令人满意的。尽管对外投资收 益有较大幅度的下降，但对外投资总额也以相近比例下降，对外投资业务 的盈利能力变化不大。
八、发展能力分析
内部资料，妥ຫໍສະໝຸດ Baidu保管
第2页 共3页
2020年三季度企业亏损运转，不但没有为企业提供发展资金，而且使 企业经营资金减少60,900万元。在加速企业流动资产周转速度方面，如果 使企业流动资产周转速度提高0.05次，则流动资产周转天数由123.88天缩 短为121.78天，由此而节约资金39,977.62万元，可用于企业今后发展。
南方航空2019年财务状况报告
项目名称
流动资产 长期投资 固定资产 存货 应收账款 货币性资产
主要资产项目变动情况表
2019年
2018年
2017年
பைடு நூலகம்
数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%)
1,673,800
-30.47 2,407,200
34.6 1,788,400
0
674,900
3.97 649,100
22.61 529,400
7,705,400
25.13 7,818,300
31.70 6,216,500
28.47
9,549,000
31.14 8,368,700
33.93 6,957,700
31.87
13,410,200
43.73 8,478,500
34.37 8,658,700
39.66
2、流动负债构成情况 企业经营活动派生的负债约占流动负债的14.45%。企业短期融资性负 债约占流动负债的12.83%。
189,300
11.31 169,900
7.06 162,200
9.07
319,700
19.10 292,700
12.16 267,200
14.94
234,300
14.00 233,400
9.70 115,600
南方航空 2019 第三季度财报
公司代码：600029 公司简称：南方航空
中国南方航空股份有限公司
2019年第三季度报告
目录
一、重要提示 (3)
二、公司基本情况 (3)
三、重要事项 (6)
四、附录 (10)
一、重要提示
1.1 中国南方航空股份有限公司（以下简称“本公司”、“公司”）董事会、监事会及董事、监
事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
1.2 公司全体董事出席董事会审议季度报告。
1.3 公司负责人董事长王昌顺先生、主管会计工作负责人副董事长兼总经理马须伦先生及会计机
构负责人（会计主管人员）副总经理、财务总监、总会计师肖立新先生保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。
1.4 本公司2019年第三季度报告未经审计。
二、公司基本情况
2.1主要财务数据
非经常性损益项目和金额√适用□不适用
2.2截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东、前十名优先股无限售条件股东持股情
况表
□适用√不适用
三、重要事项
3.1公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因
√适用□不适用
3.1.1重要会计政策变更
根据《关于修订印发的通知》（财会〔2018〕35 号）（以下简称“新租赁准则”），本集团自2019年1月1日起执行新租赁准则，调整2019年1月1日留存收益及财务报表其他相关项目金额，不调整可比期间信息。2019年1月1日本集团采用新租赁准则的影响详见附录4.2。
2019年三大航业绩大比拼，谁赢了？
2019年三大航业绩大比拼，谁赢了？
2019年是个奇特的年份。
对于三大航来说，更是如此。
在民航高增长的年代，三大航的步调基本一致。
但在2019年，对未来的判断不同，三大航出现了明显的分化。
那么2019年，从业绩来看，谁更胜一筹？
1
运力投入：踩刹车还是加油门？
2019年，在运力投入方面，三大航出现了明显分化。
•国航：1677亿座公里，同比增长5.1%。
•东航：1717亿座公里，同比增长10.3%。
•南航：2352亿座公里，同比增长9.4%。
面对市场的变化，三大航选择不同：
国航在猛踩刹车，运力增速相比2018年度锐减了5.9个百分点。东航则加大油门，运力增速相比2018年度提升了2.2个百分点。南航则怠速向前，运力增速相比2018年度放缓了1.1个百分点。
在国际国内布局方面。
国航看好国际，国际快于国内。东航看好国内，国内快于国际。南航看好国际，国际快于国内。
2019年度三大航运力投入情况
运力增长速度，东航排名第一。
2019年度，旅客运输量方面：
•国航运送1.15亿人次
•东航运送1.30亿人次
•南航运送1.52亿人次
谈规模，南航仍是亚洲的NO.1。
2
飞机引进：多多益善？
对于国内航空公司来说，民航市场仍在增长，确保市场份额，就必须不停引进飞机。
2019年度机队规模：国航694架，东航723架，南航848架。
南航机队最大，848架客机。国航宽体机最多，127架宽体机。东航引进速度最快，净增43架飞机。
2019年度三大航机队情况
3
运行效率：各有千秋！
谈效率，我们可以看两个指标，一个是飞机利用率，一个是客座率。
我国三大航空公司负债结构对比分析
【关键 词 】 航 空；负债 结构；资产 负债率；杠杆 效应
一
概 述
、
本 文 所 选 取 的研 究对 象 是 我 国 的 ＿三大
航 空公 司 ，即 中 国 国 际航 空股 份 有 限 公 司
力 的 支撑 。
的 资产 负 债率 最 高 ， 已经接 近 ９９％。 第 二 ，三 家公 司 的债 务 资 本 比率 反 映
· 简称 南 航 ）、 中 国东 方航 窄公 司 （以下 简 称 负债
５， ６８５，６９３．Ｏ０
６，３６０， ５２３．１０ ６， ７９１，３７９．１Ｏ
东航 ）。２００２年，中国的航空运输企业经历 其 中 ： 流 动 负 债 ２，６０９， ２２６．８Ｏ
２，９９０， ７１９．８Ｏ ３，０７０， ２２２．８０
我 国三大 航 空 公 司
第 一 ，我 国航 空 公 司 的 资 产 负 债率 普 遍 偏高 ，而 且 负债 比率 还 在 不 断 升 。
负债 结 构 对 比分 析
在 这三 家航 空公 司 中 ， 国航 的 资产 负 债 率最 低 ，但 也 一直 保 持 在 ６０％ 以上 的 水 平 ，远远 超 过我 国 公 司理想 化 的资 产 负债率
当 前 ，伴 随着 世 界经 济 盼 陕速 发 展 ， 际航 空运 输业 已止过 了 发 育期和 成 长期 ，步 入 了成熟 期 。然 而 ，中国航 空运 输 业现 阶段 的发展与西方国家还有一定差距 ，缺乏 国际 竞 争力 ，冈此 ，我 国航 空公 司纷 纷 扩展 海 外 业 务 ，不 断购 买 新飞机 ，所 需 的营 运资 本 也 不 断增 加 ，造 成近 年来 的负 债水 平 均呈 上 升 趋 势 ，其 中也包 括 国航 、南航 、东航 这 三 家 在 国内市 场一一直处 于 领先 地 位的 公 司 ，这 种 状 况 已 引起 业 内 的普遍 关注 。本文 将通 过 国
春秋航空 2019 第三季度财报
公司代码：601021 公司简称：春秋航空
春秋航空股份有限公司
2019年第三季度报告
目录
一、重要提示 (3)
二、公司基本情况 (3)
三、重要事项 (6)
四、附录 (9)
一、重要提示
1.1 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
1.2 公司全体董事出席董事会审议季度报告。
1.3 公司负责人王煜、主管会计工作负责人王志杰及会计机构负责人（会计主管人员）陈可保证
季度报告中财务报表的真实、准确、完整。
1.4 本公司第三季度报告未经审计。
二、公司基本情况
2.1主要财务数据
非经常性损益项目和金额
√适用□不适用
2.2截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东、前十名优先股无限售条件股东持股情
况表
□适用√不适用
三、重要事项
3.1公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因
√适用□不适用
货币资金，增加主要系其他货币资金增加。
交易性金融资产及以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，变动主要系报告期内公司执行新金融工具准则重分类以及贷款利率掉期合约交割。
预付款项，增加主要系报告期内新增预付土地出让款。
其他应收款，减少主要系结构性存款减少。
其他流动资产，减少主要系报告期内公司待抵扣进项税额的减少。
可供出售金融资产及其他权益工具投资，变动主要系报告期内公司执行新金融工具准则重分类。短期借款，增加主要系报告期内公司飞机预付款借款增加。
东方航空股份有限公司财务报表分析一、背景(一)我国航空业的发展
东方航空股份有限公司财务报表分析
一、背景
（一）我国航空业的发展
随着国家改革开放政策的实施和经济的全面发展，我国民航事业得到了长足的发展， 2009年全国旅客运输量达到23052万人次，较1978年的231万人次增长了近100倍；货物运输量从1978年的6.4万吨增长到2009年的445.5吨。
图1 近20年中国航空客运量增长情况
单位：万人次
数据来源：中国统计年鉴2010 1991至2010年全国航空客运量平均增长率为14.03%，并且保持了持续增长。自2001年以来除受2003年“非典”及2008年金融危机影响增幅较低外，
其余各年环比增幅均超过10%，近10年平均增长率14.97%。
民航客运量占全国总客运量的比例也在不断提升，从1991年的0.27%提升到2009年的0.77%，航空客运市场处于稳步的市场拓展中。
（二）东方航空股份有限公司近年发展
经过2002年以来一系列的重组兼并，截止2010年东方航空股份有限公司已拥有总资产846亿，大中型运输飞机330多架，年客运量5497万人次。
近5年东航客运量复合增长率9.44%，其中2008年受航空大环境不景气影响客运量出现负增长，2010年下半年上海世博会对主基地在上海的东航也产生了积极影响。
图2 东航近5年客运量变化情况
单位：万人次
从国内航空客运市场份额来看，三大航（其中南航控股厦航及川航、东航控股上航、国航控股深航及山东航）及海航集团（旗下大新华，河北航，金鹿，祥鹏等航空公司）仍然形成寡头竞争格局，东航（不含控股公司）客运市场份额占到行业的19.2%，低于南航，排名第二。
东方航空2019年三季度财务状况报告
东方航空2019年三季度财务状况报告
一、资产构成
1、资产构成基本情况
东方航空2019年三季度资产总额为28,134,300万元，其中流动资产为1,897,000万元，主要分布在其他流动资产、应收账款、存货等环节，分别占企业流动资产合计的34.77%、13.9%和12.61%。非流动资产为
26,237,300万元，主要分布在固定资产和在建工程，分别占企业非流动资产的34.23%、8.53%。
资产构成表
项目名称
2019年三季度2018年三季度2017年三季度
数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)
总资产28,134,300 100.00 23,961,500 100.00 22,365,200 100.00 流动资产1,897,000 6.74 2,099,800 8.76 1,882,100 8.42 长期投资334,900 1.19 262,900 1.10 327,200 1.46 固定资产8,981,600 31.92 17,187,800 71.73 15,986,500 71.48 其他16,920,800 60.14 4,411,000 18.41 4,169,400 18.64
2、流动资产构成特点
企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的13.9%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表
项目名称
2019年三季度2018年三季度2017年三季度
数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)
流动资产1,897,000 100.00 2,099,800 100.00 1,882,100 100.00 存货239,300 12.61 228,700 10.89 240,000 12.75 应收账款263,700 13.90 0 0.00 268,000 14.24 其他应收款0 0.00 0 0.00 358,000 19.02 交易性金融资产11,600 0.61 0 0.00 0 0.00 应收票据0 0.00 0 0.00 0 0.00 货币资金154,900 8.17 378,900 18.04 439,000 23.33 其他1,227,500 64.71 1,492,200 71.06 577,100 30.66
东方航空2019年三季度财务分析详细报告
东方航空2019年三季度财务分析详细报告
一、资产结构分析
1.资产构成基本情况
东方航空2019年三季度资产总额为28,134,300万元，其中流动资产为1,897,000万元，主要分布在其他流动资产、应收账款、存货等环节，分别占企业流动资产合计的34.77%、13.9%和12.61%。非流动资产为
26,237,300万元，主要分布在固定资产和在建工程，分别占企业非流动资产的34.23%、8.53%。
资产构成表
项目名称
2019年三季度2018年三季度2017年三季度
数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)
总资产28,134,300 100.00 23,961,500 100.00 22,365,200 100.00 流动资产1,897,000 6.74 2,099,800 8.76 1,882,100 8.42 长期投资334,900 1.19 262,900 1.10 327,200 1.46 固定资产8,981,600 31.92 17,187,800 71.73 15,986,500 71.48 其他16,920,800 60.14 4,411,000 18.41 4,169,400 18.64
2.流动资产构成特点
企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业
流动资产的13.9%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表
项目名称
2019年三季度2018年三季度2017年三季度
数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)
流动资产1,897,000 100.00 2,099,800 100.00 1,882,100 100.00 存货239,300 12.61 228,700 10.89 240,000 12.75 应收账款263,700 13.90 0 0.00 268,000 14.24 其他应收款0 0.00 0 0.00 358,000 19.02 交易性金融资产11,600 0.61 0 0.00 0 0.00 应收票据0 0.00 0 0.00 0 0.00 货币资金154,900 8.17 378,900 18.04 439,000 23.33 其他1,227,500 64.71 1,492,200 71.06 577,100 30.66
南方航空2019年财务分析结论报告
南方航空2019年财务分析综合报告南方航空2019年财务分析综合报告
一、实现利润分析
2019年实现利润为407,000万元，与2018年的448,700万元相比有所下降，下降9.29%。实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。在市场份额扩大的情况下，营业利润却出现了较大幅度的下降，企业未能在销售规模扩大的同时提高利润水平，应注意增收减利所隐藏的经营风险。
二、成本费用分析
2019年营业成本为13,566,800万元，与2018年的12,861,300万元相比有所增长，增长5.49%。2019年销售费用为792,300万元，与2018年的708,600万元相比有较大增长，增长11.81%。2019年在销售费用有较大幅度增长的同时营业收入也有所增长，企业销售活动取得了一些成效，但是销售投入增长明显快于营业收入增长。2019年管理费用为404,000万元，与2018年的373,600万元相比有较大增长，增长8.14%。2019年管理费用占营业收入的比例为2.62%，与2018年的2.6%相比变化不大。但企业经营业务的盈利水平有所下降，管理费用支出正常，但其他成本费用支出项目存在过快增长情况。2019年财务费用为746,000万元，与2018年的510,800万元相比有较大增长，增长46.05%。
三、资产结构分析
2019年不能为企业创造利润的资产项目占用资金数额较大，企业资产结构不太合理。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2018年相比，资产结构趋于改善。
根据中国东方航空公司财务报表分析
根据中国东方航空公司财务报表分析
根据中国东方航空公司2019年和2020年的财务报表，我们可以得出以下结论：
营收和利润
- 在2020年，东方航空公司的营业收入为379.03亿元，同比下降44.63%。净利润为-280.52亿元，同比下降394.33%。
- 这主要是由于新冠疫情的影响，导致旅客数量急剧下降，机票收入大幅下降，从而对公司业绩产生了很大的负面影响。
偿债能力
- 从偿债能力来看，东方航空公司资产负债率在2019年为63.48%，2020年为93.76%，大幅上升。负债总额也从2019年的1285.26亿元增加到了2020年的2230.97亿元。
- 大额的负债对公司的偿债能力产生了威胁，需要采取相应的措施来降低公司的财务风险。
资产结构
- 东方航空公司的主要资产是固定资产和无形资产，分别占总
资产的31.19%和27.84%。
- 长期投资占16.05%，流动资产占12.59%，货币资金占1.96%。
- 公司的资产主要集中在固定资产和无形资产上，资金运作比
较困难，需要更多的策略来提高流动性和收益。
综上所述，东方航空公司在2020年遭受了疫情的重创，业绩
受到了极大的影响。公司需要采取措施来降低财务风险并提高流动
性和收益，以重振业绩。
东方航空2019年三季度财务分析结论报告
东方航空2019年三季度财务分析综合报告东方航空2019年三季度财务分析综合报告
一、实现利润分析
2019年三季度实现利润为338,500万元，与2018年三季度的313,800万元相比有所增长，增长7.87%。实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。在市场份额增长的同时，营业利润也有所增长，但这种增长主要是应收账款增长的贡献。
二、成本费用分析
2019年三季度营业成本为2,754,400万元，与2018年三季度的
2,663,000万元相比有所增长，增长3.43%。2019年三季度销售费用为149,100万元，与2018年三季度的160,000万元相比有较大幅度下降，下降6.81%。2019年三季度在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业务的管理水平显著提高。2019年三季度管理费用为89,400万元，与2018年三季度的80,300万元相比有较大增长，增长11.33%。2019年三季度管理费用占营业收入的比例为2.58%，与2018年三季度的2.4%相比变化不大。企业经营业务的盈利能力有所提高，管理费用支出合理。2019年三季度财务费用为279,100万元，与2018年三季度的255,000万元相比有较大增长，增长9.45%。
三、资产结构分析
与2018年三季度相比，2019年三季度应收账款出现过快增长。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2018年三季度相比，资产结构趋于改善。
东方航空2020年三季度财务分析详细报告
东方航空2020年三季度财务分析详细报告
一、资产结构分析
1.资产构成基本情况
东方航空2020年三季度资产总额为28,355,800万元，其中流动资产为2,363,500万元，主要以货币资金、其他流动资产、存货为主，分别占流动资产的38.39%、32.72%和9.94%。非流动资产为25,992,300万元，主要以固定资产、在建工程、商誉为主，分别占非流动资产的36.42%、8.42%和3.47%。
资产构成表(万元)
项目名称
2018年三季度2019年三季度2020年三季度
数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)
总资产
23,961,500 100.00
28,134,300
100.00
28,355,800
100.00
流动资产2,099,800 8.76 1,897,000 6.74 2,363,500 8.34 货币资金378,900 1.58 154,900 0.55 907,400 3.20 其他流动资产324,300 1.35 659,600 2.34 773,400 2.73 存货228,700 0.95 239,300 0.85 235,000 0.83
非流动资产
21,861,700 91.24
26,237,300
93.26
25,992,300
91.66
固定资产71.73 8,981,600 31.92 9,467,400 33.39
17,187,800
在建工程2,809,600 11.73 2,237,400 7.95 2,188,100 7.72 商誉902,800 3.77 902,800 3.21 902,800 3.18
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公司代码：600115 公司简称：东方航空
中国东方航空股份有限公司
2019年第三季度报告
一、重要提示
1.1公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。1.2公司全体董事出席董事会审议季度报告。
1.3公司负责人刘绍勇、主管会计工作负责人李养民及会计机构负责人（会计主管人员）吴永良保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。
1.4本公司第三季度报告未经审计。
二、公司主要财务数据和股东变化
2.1主要财务数据
总资产281,343 236,765 18.83 归属于上市公司股东的
67,966 55,765 21.88 净资产
经营活动产生的
20,703 21,072 -1.75 现金流量净额
营业收入93,400 87,878 6.28
归属于上市公司股东的
4,367 4,490 -2.74 净利润
归属于上市公司股东的扣
3,893 4,230 -7.97 除非经常性损益的净利润
加权平均净资产收益率
7.48 8.00 下降0.52个百分点
（%）
基本每股收益（元/股）0.2932 0.3100 -5.42
稀释每股收益（元/股）0.2932 0.3100 -5.42
注：公司每股收益是按母公司发行在外普通股的加权平均数计算，本报告期母公司发行在外普通股的加权平均数为148.92亿股，而上年同期为144.68亿股。
非经常性损益项目和金额
√适用□不适用
处置子公司产生的收益- 64
应收款项减值准备转回- 3
持有交易性金融资产/负债产
生的公允价值变动 2 20
除上述各项之外的其他营业
外收入和支出130 540
少数股东权益影响额（税后）-2 -11
所得税影响额-37 -142
合计93 474
2.2截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
及其全资子公司和吉祥航空及其全资子公司合计共持有本公司1,649,950,919股，占本公司总股本的10.07%。
2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东、前十名优先股无限售条件股东持股情况表
□适用√不适用
三、 重要事项
3.1公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因
√适用 □不适用
2019年前三季度，公司完成旅客周转量166,562.82百万客运人公里，同比增加10.43%；运输旅客9,792.01万人次，同比增加8.06%；客座率82.57%，同比下降0.33个百分点。
2019年前三季度，公司实现营业收入人民币934.00亿元，同比增长6.28%；利润总额人民币60.95亿元，同比减少3.39%；归属于母公司股东的净利润人民币43.67亿元，同比减少2.74%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币38.93亿元，同比减少7.97%。
2019年第三季度，公司实现营业收入人民币346.16亿元，同比增长3.47%；利润总额人民币33.85亿元，同比增长7.87%；归属于母公司股东的净利润人民币24.24亿元，同比增加9.83%。
货币资金
134% 主要是由于公司根据需要预留资金用于支付飞机发动机预付款所致。 应收账款
84% 主要是由于BSP(Billing and Settlement Plan)清算日历周期所致。 预付款项
-68% 主要是由于公司执行新租赁准则，减少飞机租金摊销费所致。 固定资产
-49% 主要是由于公司执行新租赁准则，将融资租赁资产转入使用权资产所致。 使用权资产
- 主要是由于公司执行新租赁准则，确认经营租赁使用权及转入融资租赁资产所致。 递延所得税资产
240% 主要是由于公司执行新租赁准则，调整期初留存收益并调整递延所得税所致。 短期借款
-73% 主要是由于公司根据金融市场情况，减少短期借款和长期借款筹资，增加超短期融资券筹资、发行公司债券筹资所致。 其他流动负债
39% 长期借款
-52% 应付债券
36% 长期应付款
-98% 主要是由于公司执行新租赁准则，应付融资租赁款转入租赁负债所致。 租赁负债
- 主要是由于公司执行新租赁准则，确认经营租赁负债及转入融资租赁负债所致。 预计负债 228% 主要是由于公司执行新租赁准则，确认租赁资产退租检修
理所致。
3.2重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明
√适用□不适用
1.2019年8月29日，公司顺利完成向吉祥航空全资子公司上海吉祥航空香港有限公司非公开发行H股517,677,777股。2019年9月3日，公司顺利完成向吉祥航空及其控股股东均瑶集团、上海吉道航企业管理有限公司和中国国有企业结构调整基金股份有限公司等非公开发行A股1,394,245,744股，引入吉祥航空和均瑶集团为本公司战略投资者。本公司控股股东东航集团全资子公司东航产投认购吉祥航空非公开发行A股也已顺利完成。上述发行完成后，东航产投持有吉祥航空15%股份，吉祥航空和均瑶集团及其关联方合计持有本公司约10.07%股份。详情请参见本公司于2019年6月15日、8月2日、8月30日和9月4日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》及上海证券交易所网站刊发的公告。
2.2019年8月20日，本公司完成面向合格投资者公开发行人民币30亿元公司债券，票面利率
3.60%，债券期限5年；8月28日，公开发行的公司债券在上海证券交易所上市。详情请参见公司于2019年8月15日、8月19日、8月27日在上海证券交易所网站刊发的公告。
3.2019年8月30日，本公司董事会审议通过了《关于修订<公司章程>等公司规章制度部分条款的议案》，修订了《公司章程》《股东大会议事规则》《审计和风险管理委员会工作细则》《提名与薪酬委员会工作细则》《规划发展委员会工作细则》《航空安全与环境委员会工作细则》。详情请参见公司于2019年8月31日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》及上海证券交易所网站刊发的公告。
4.2019年8月30日，本公司董事会审议通过了《关于2020-2022年度日常关联交易的议案》，批准了本公司与关联方之间金融服务、外贸进出口服务、航空配餐和其他服务、航空配套服务、物业租赁服务、广告委托代理服务、飞机融资租赁服务、飞机经营租赁服务、货运物流业务保障服务、客机腹舱承包经营服务、AFK航空运输合作及保障服务、航空信息技术服务、航材保障服务等持续性关连交易项目及其2020-2022年交易金额上限。上述日常关联交易项目尚须提交本公司股东大会审议。详情请参见本公司于2019年8月31日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》及上海证券交易所网站刊发的公告。