空港城市韩国仁川
仁川机场攻略之一
旅游商店
旅游商店位于仁川机场1号航站楼地下一层的交通中心，机场铁路一般列车入口的右边即是！！可以提供行李保管，配送无线wifi，洗衣服等服务
电动免费小车
可以帮助游客运送沉重的行李，不过把行李装到车上这一步还是需要自己做哦！
失物招领处
在仁川机场1号航站楼的西边有失物招领处，别人带领的话需要委任书哦~
SPA ON AIR
位于仁川机场1号航站楼的东边有24小时运营的汗蒸房，有需要洗澡或者休息的话可以来这里！
仁荷大学医疗中心
在仁川机场1号航站楼有任何大学的医疗中心，24小时年终无休可以为游客做好最安全的保障。
空港城市韩国仁川案例-世联
仁川国际机场自2001年3月开 航以来，已在权威航空质量评 审机构英国Skytrax发表的 “2005世界机场排名”上跻身 为第3位。
优势： ▪ 东北亚良好的物流中转基地 ▪ 充满活力的国内市场 ▪ 具有国际竞争力的产业 ▪ 良好的基础设施 ▪ 世界上最便利的通讯设施
本报告是严格保密的。
龙游岛(3.207 km2) ： 观光休闲设施、停泊地、 宾馆、海水浴场、主题 公园、传统工艺村等
舞衣岛(3.835 Km2) ： 引进以自然体验为主的 设施(自然休养林、主题 植物园、自然体验场)等
开发成为旅游和休闲中心。总投资4亿485万美元，建设年限2004-2010年 龙游、舞衣旅游中心，总投资17亿美元，建设年限2003-2008年：1. 龙游： 海滨度假小镇，主要开发旅游和休闲设施、度假设施、酒店、浴场、主题公 园和传统手工艺村；2. 生态旅游小镇，主要开发森林公园、植物园和其他为 游客提供自然体验的设施。 第二空港大陆桥：继永宗空港大桥之后的第二座空港大桥，连接仁川国际 机场和松岛新城。建成之后，从机场到松岛只需15分钟，从松岛至汉城和其 他大都市区域均只需1小时。桥体长10.25km，宽75m，6车道，总投资为7亿 830万美元。 永宗国际城：占地19km2，规划人口11.8万，建设年限1999-2020年。建 设满足国际空港城需求的知识密集型基础设施，创造可吸引高素质人群的城 市环境和系统，创建高效率的交通系统。吸引下列的企业：高级技术制造、 国际金融、研发、高级商务、贸易、市场推销、服务（法律、财务和管理）、 信息交流、旅游和娱乐和物流设施。 永宗-Yedanpo旅游中心：1. 永宗：瀑布旅游小镇，永宗旧城将被改造用 作滨水商业活动和娱乐，休闲设施，如度假小屋、超市和地标性塔都将在此 建设；2. Yedanpo垂钓旅游村：利用历史和自然资源以及特殊的周边环境， 建造海滩、垂钓区、瞭望台、码头、野生植物种植区、滨水度假区和湿地生 态公园；3. Unbuk度假区：高尔夫球场、酒店和主题公园。 物流工业区：网络与通信设备、半导体和相关部件、电子设备、机器制造、 医药服务产品、电脑软件、通信产业、飞机及部件产业、邮政/交通/货运服 务
韩国仁川——一个值得游玩的城市
韩国仁川——一个值得游玩的城市小编为大家带来韩国仁川——一个值得游玩的城市，希望对店铺的同学有所帮助。
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仁川(INCHEON)仁川广域市(相当于中国的直辖市)位于韩半岛中西部的仁川，离首都首尔西28公里，起着首尔门关的作用，城市面积达958平方公里，拥有人口256万，是韩国的第三大城市和第二(仅次于釜山)大贸易港口。
作为东北亚的中心城市，是韩国走向世界的交通要塞，并拥有最先进的大型国际机场。
很早以前，仁川就发展成为与中国开展贸易的港口。
19世纪，根据法国、德国、美国等国家船舶开放港口的要求，作为停泊港闻名于世。
临海分布着永宗岛、永兴岛、德积岛等众多岛屿，因而具有丰富的海上旅游资源、具备了天赐的港湾条件。
得益于这种得天独厚的条件，仁川很早就开始成为轻工业城市，并发展成为临海工业城市，如今，它的汽车、钢铁、家具、玻璃等工业非常发达。
仁川是在金融、文化、情报通讯、教育研究及交通等方面取得飞跃发展的充满活力的城市。
仁川地区总产值为25兆5177亿韩元(占全国的4.7%)，参与经济活动的人口数为120万人，与第一第二产业相比第三产业占的比重较大，形成城市型产业结构。
仁川有南洞产业团地、富平产业团地等7个工团，7400多个企业。
仁川市境内用有两所4年制大学分别为私立仁荷大学(Inha University)和国立仁川大学(Incheon National University)。
仁川于1981年7月1日升格为直辖市，1989年1月1日分别编入了京畿道金浦郡桂阳面、瓮津郡永宗、龙游面。
1995年1月1日变更为广域市，同年3月1日合并整个江华郡，瓮津郡以及金浦郡黔丹面。
到2002年12月31日为止，仁川总人数达到了259.6万余人，87.2万余户，急剧成长为位居首尔和釜山之后列第三位的大城市。
仁川国际机场 (IATA： ICN，ICAO： RKSI) 是韩国最大的民用机场，亦是亚洲其中最大的机场之一，在2001年启用。
韩国仁川自由经济区对郑州航空港经济综合实验区建设的启示
韩国仁川自由经济区对郑州航空港经济综合实验区建设的启示作者：杨璐来源：《决策探索·下旬刊》 2015年第6期文/ 杨璐作为新兴的经济产业，临空经济对地区经济发展的积极作用受到广泛关注。
全国51 个城市先后提出了54个临空经济区的规划与设想，郑州航空港经济综合实验区是国家批准的第一个实验区。
作为全国第一个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，郑州航空港经济综合实验区肩负着“内陆开放高地”先行先试的重大责任。
建设郑州航空港经济综合实验区，对于优化我国航空货运布局、推动航空港经济发展、助力河南经济腾飞具有重要意义。
然而实验区的建设中不可避免会遇到很多问题，目前在国内还没有成功的同类经济区做参照。
本文选取了同样依托机场而建，航空货运物流跻身世界前列的韩国仁川自由经济区（IFEZ），作为研究样本，为郑州航空港经济综合实验区建设提供参考。
一、仁川国际机场的航空物流业发展（一）四通八达的航线网络截至2012 年，共有70多个来自世界各地的航空公司入驻仁川国际机场，仁川国际机场飞往东京国际机场和上海虹桥国际机场只需要1到2个小时航程，这也是使其成为本地区航空枢纽的重要原因。
仁川机场的特色之一是，从仁川机场通往中国的目的地个数多于从香港国际机场通往中国大陆的目的地个数，从仁川机场通往日本的目的地个数多于从东京成田机场通往日本国内的目的地个数。
从仁川机场转机到日本或东南亚地区快捷方便。
（二）简单快捷的通关过程仁川国际机场使用的海关系统（UNIPASS）可以很大程度上简化通关手续，实现无纸化通关，节约时间成本，通关时间只有短短两分钟。
而在此之前，出口通关需要一天，进口通关需要两天。
（三）国际领先的航空货运区由于仁川国际机场所具备的优势以及优越的入驻条件，吸引了来自全世界一流的航空货运企业以及物流服务提供商。
仁川国际机场有一个大型的货运综合区。
货运综合区一共有6 个货运航站楼、5 个独立的货仓、36 个停机位以及行政办公楼。
详细的机场介绍(仁川机场)
来到仁川国际机场，您会发现机场 的各种设施都十分方便。这些设施 包括：每分钟5美分的网吧，30分 钟8美元的按摩以及桑拿，儿童室， 行李寄存柜（一天之内免费），乘 客可以自己体验制作韩国传统手工 艺品的韩国传统文化体验处，以及 45美元/天的转机酒店。另外，定 期的文化艺术表演和小型古典音乐 会将为乘客带来更加美妙的体验。 二期工程建成之后，电影院、网络、 音乐、IT展、博物馆、足疗及身体 按摩、健身房、淋浴、咖啡店等更 多设施会让乘客享受到明星一般的 服务。毫无疑问，这些设施也欢迎 转乘乘客的光临。
机场巴士 每隔10-15分钟运行是 最省钱的方式之一就。到 首尔的高级机场巴士费用 在7,000-15,000韩元之间， 一般机场巴士费用在 5,000-10,000韩元之间。 从机场出发的巴士路线非 常多，建议游客事先在交 通咨询中心确认好相关的 站点编号及位置。
机场快线 · 运行线路
仁川国际机场（인천국제공항）是韩国国际客运 及货运的航空枢纽，也是韩国最大的两家航空公 司大韩航空及韩亚航空的主要枢纽。是韩国最大 的民用机场，亚洲第6位最繁忙的国际机场。曾连 续6年获得“全球服务最佳机场”第一名。 机场坐落在韩国国国著名的海滨度假城市仁川 广域市西部的永宗岛上。离首尔市52公里，离仁 川海岸15公里。周围无噪音源影响，自然条件优 越，绿化率30%以上，环境优美舒适，加上其整体 设计、规划和工程都本着环保的宗旨，亦被誉为 “绿色机场”。
4层是途经仁川 机 场前往其他国 家的
4层
餐厅 乘酒店 展望台 免税品领取 处
转机客专用柜 台
而且在市内免 税店 购买的东西也 是在 这儿领取
“新航站楼A”的交通工 具“穿梭列车”原航站楼 与“新航站楼A”的交通 工具是“穿梭列车”。番 友在入境韩国时，是要乘 坐穿梭列车前往原航站楼， 在原航站楼的2层再接受 入境检查；番友在出境时， 在原航站楼3层接受出境 审查后，然后通过3层的 候机区前往地下，乘坐穿 梭列车前往“新航站楼 A”。据番友分享只需要 2-3分钟就到达“新航站 楼A”
韩国仁川机场
韩国仁川机场韩国仁川机场（Incheon International Airport）是韩国的主要国际机场，位于仁川市的云灵岛上。
作为韩国最大的机场，仁川机场于2001年开放，目前是世界上最繁忙的机场之一。
它不仅是韩国的航空枢纽，也是亚洲地区的重要交通枢纽之一。
一、概述韩国仁川机场位于首尔东南约30公里的仁川市，占地面积达5.48平方公里。
机场拥有两个跑道和两座航站楼，其中第一航站楼于2001年开放，用于处理国际航班，而第二航站楼则于2008年开放，主要用于国内航班。
令人惊叹的是，韩国仁川机场在各个方面的设施和服务都处于世界领先水平，为旅客提供了便捷、舒适的旅行体验。
二、设施和服务1. 航站楼韩国仁川机场拥有两座现代化的航站楼，提供广泛的设施和服务。
国际航站楼设有大量的登机柜台、安全检查和海关通道，确保旅客顺利进出。
此外，航站楼内还设有休息区、商店、餐厅、咖啡店和免税店，满足旅客的购物和用餐需求。
2. 交通连接韩国仁川机场与首尔市区有多种交通方式相连。
旅客可以选择乘坐地铁、公共汽车或出租车前往机场。
机场还提供机场巴士服务，舒适方便地将旅客运送到韩国各个主要城市。
3. 餐饮和购物机场内设有各种餐厅和咖啡店，提供韩国和国际美食，以满足旅客的口味需求。
此外，机场还设有多家精品店、免税店和综合商店，供旅客购买纪念品、时尚品牌产品和日常必需品。
4. 休息区和休息设施韩国仁川机场提供舒适的休息区，供旅客休息和放松。
休息区设有舒适的座椅、充电插座和免费无线网络连接，为旅客提供便利和舒适的空间。
5. 公共设施机场内还设有银行、ATM机、医疗中心、母婴室和残疾人设施，为旅客提供各种便利和支持。
三、航空公司和航线作为韩国的主要航空枢纽，韩国仁川机场是许多国际航空公司的重要目的地。
机场为旅客提供广泛的航线选择，连接世界各地的主要城市。
无论是前往欧洲、北美洲、亚洲还是其他目的地，旅客都可以从韩国仁川机场找到合适的航班。
韩国仁川机场案例分析(课堂PPT)
02 开发策略
2.1发展规划 2.2战略定位 2.3战略进展
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02.21 发开展发规策划 略
➢发展计划
2003年8月首次指定了包括仁川国际机场和港湾在内的松岛，永宗，青罗地区共 209㎢的地域。计划人口51.2万人。仁川经济自由区是由政府力推的东北亚经济 中心实现战略的核心地区。
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02.21 发开展发规策划 略
•Cisco、OTIS，3M等战略性投资者优先留置 •全球化企业亚洲地区本部留置 •IT BT航空汽车相关企业营业技术资源部门Tenant留置
•松岛国际都市留置30个以上UN及国际机构 •UN及国际公共机关的东北亚中心Mecca育成
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02.23 战开略发进策展 略
➢进行中项目
地区 松岛
永宗 青罗
4
1.1基0本1信区息—域现状 ➢面积、人口分布
—项目认知1
• 面积; • 总面积：209平方公里
松岛区：53平方公里 永宗区：138平方公里 青罗区：18平方公里
► 规划人口：48.7万 ► 建设阶段： ► 第一阶段：2008年完成 ► 第二阶段：2020年完成
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1.2周0边1信区息—域现状 ➢辐射面——覆盖50座城市，20亿人口
•事业期间 : 2008 ~ 2013 •主要设施 : 投宿设施（宾馆），商业设施，业务设施等
•事业期间 : 2008.09 ~ 2012.08 •主要设施 : 经济厅，UN机构，公共业务设施
•事业期间 : 2007 ~ 2021 •事业内容 : 103层地标，国际业务及金融园区组成 , 观光，休养，购物， 文化空间组成
➢发展历程
仁川机场
•东北亚国际中转、核心机场
，用地面积达5610公顷
【正式版】韩国仁川机场空港城空港产业PPT文档
会议、活动及展览的会展中心
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商务休闲：通过高端酒店、高尔夫、商业及休闲娱乐设施满足商务人士休闲需 求，构建全新的以商务需求为核心的商业金字塔
国际级水准的酒店——喜来登
商业金字塔
尼克劳斯高尔夫俱乐部
商业购物中心
高端 酒店
高尔夫、spa等 休闲疗养设施
电影院、购物、零售餐 饮等日常商业配套
郊外型综合购物商场、仓库型大型 超市、家居等全球流通产业项目
国外大学与企业相结合 ，共同打造的综合型研 发集群——延世大国际 校区，由最新式的教育
等国内大学，以及具有 竞争力的国外大学母校 学位的项目，直接打造 的国际化校区，构成了 范围广水平高的教育基 础设施。
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旅游休闲：凭借得天独厚的自然环境，发展集疗养、休闲、旅游、购物、文化 、娱乐等功能于一体，全新的综合旅游休闲园区
永宗
青萝 松岛
青萝
——商务金融、休闲游乐、尖端 产业
发展具有国际竞争力的金融业务
同时发展功能完善、科技休闲、尖端产业、医疗生物科技、教育、旅游休闲六 大类产业，并在三大区域中优化组合，发挥强大的产业协同效应
青萝
医疗生物 科技
金融商务
商务休闲产业
尖端产业
旅游休闲产业 教育业
发展具有国际竞争力的金融业务同时发展功能完善、科技化的都市休闲环境
－ Utah-Inha 融DD复S研合究尖所端，技CJ术生和物科文技化研，究艺中术心因，G素E的医疗新保概健念研世发中心数，码韩图日书科馆学产业研究所，Lee-Won生命科学研究院等多元化 的医国疗内 生外物研科究技所：界打级造文世化界c尖o端nt新en药ts产研发业、项医目疗器械研发、尖端医疗服务等功能于一体的医疗、生物科技产业发展的全新圣地 以永宗推动尖－端仁航川空国产际业数据点码形图成书馆（馆藏、检索、国际交流 72层OK中心－传国播际商等务）写和字艺楼术中心（音乐厅、剧院、文化交 凸显自然景观资流源活，动与等机）场区传统物流产业差异化发展，打造多个特色化旅游、休闲度假项目
现代奇迹韩国的仁川机场
现代奇迹韩国的仁川机场现代奇迹-韩国的仁川机场近年来，韩国的仁川机场在世界航空领域中崭露头角，被誉为现代奇迹。
作为韩国最主要的国际机场之一，仁川机场不仅在设计和功能方面如出一辙，而且在运营和旅客体验方面也取得了巨大的成功。
本文将重点介绍仁川机场在各方面的突出表现，以及它是如何成为现代奇迹的。
1. 设计与建筑仁川机场的建筑设计流线简洁、外观现代时尚，被公认为世界上最美丽的机场之一。
其航站楼借鉴了传统韩国屋顶的设计元素，结合了先进的建筑技术，呈现出独特的韩国传统与现代风格。
此外，仁川机场还有巨大的屋顶花园、艺术品展览和文化区域，为旅客创造了舒适宜人的旅行环境。
2. 设施与设备仁川机场拥有先进的设施和设备，为旅客提供了出色的服务体验。
机场内设有高速免费Wi-Fi覆盖，充电站以及现代化的商店和餐厅。
此外，仁川机场还拥有电梯、自动扶梯和便利的运输系统，方便旅客在机场内迅速移动。
3. 安全与效率仁川机场高度重视安全性和效率。
机场配备了最先进的安全检查设备，确保了旅客的安全。
此外，机场还采用智能化管理系统，通过监控设备和数据分析，提高了机场的运行效率。
由于这些措施的实施，仁川机场被评为全球最佳机场之一。
4. 旅客便利服务仁川机场致力于提供世界一流的旅客服务。
机场设有多个旅客服务中心，提供多种语言的服务人员，以解决旅客的问题和需求。
此外，机场还提供行李寄存、货币兑换、餐厅预订等便利的服务，为旅客提供更好的出行体验。
5. 可持续发展仁川机场注重可持续发展，通过采用环保设施和绿色能源来减少碳排放。
机场大力推广可回收利用，减少废物产生，并持续关注环境保护问题。
这种可持续发展理念使得仁川机场成为可持续性旅游的典范。
6. 国际航空枢纽地位作为韩国的主要国际机场，仁川机场在国际航空枢纽的地位十分重要。
机场与全球多个主要城市之间的航班网络广泛，并且备有多个航空公司的服务。
这使得仁川机场成为亚洲及世界其他地区旅客前往韩国及转机的重要枢纽。
韩国仁川经济自由区及u-city介绍最全版
韩国仁川经济自由区(IFEZ) 及U-CITY介绍
目录
一、IFEZ概况 二、分区介绍 三、 U-CITY介绍 四、Eco-City建造 五、投资服务 六、吸引外资优惠政策 七、亮点和经验
一、IFEZ概况
（一）推进背景 东北亚地区将成为世界三大交易圈之一，周边各国的竞争正在加剧。 世界总生产对比：20%（1999）- 30%（2020) 世界物流量对比：27%（1997）- 28.1%（2000）- 30.1%（2006） 新加坡（industry 21）， 香港（商务中心化战略），台湾（亚太地区地区运营 中心化）等各国政府为商务中心化而努力着。
国际商业竞争力 构建最尖端情报化基础设施的国际商务中心和国际业务区域，使投 资东北亚的全球化企业，把制造业的据点放在中国，而物流网络为基础的东北亚地区 本部，研发中心，金融中心，呼叫中心则放在仁川。使之拥有世界最好的IT基础设施 和有竞争力的高级人才，产业基础，研发中心。
一、IFEZ概况 （四）发展战略与目标
永宗天空城市开发(19.3㎢)
138.3㎢/293千名
－永宗物流复合团地(3.7㎢) 龙游舞衣旅游团地(21.65㎢)
韩国的北方大港——仁川
韩国的北方大港——仁川
马翠原
【期刊名称】《城市》
【年(卷),期】1995(000)001
【摘要】1993年12月7日,中国天津与韩国仁川结为友好城市,从而揭开了两市
友好交往的新的一页。
天津与仁川地处渤海和黄海的东西两岸,两市隔海相望,相距不过500海里,同为环渤海、黄海和东北亚的重要港口城市。
两市不仅地理位置和自然条件相近,而且在城市性质、城市功能、城市发展等诸多方
【总页数】3页(P58-60)
【作者】马翠原
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F131.26
【相关文献】
1.韩国仁川市市长访渝重庆仁川务实合作站上新高度 [J],
2.韩国仁川市长刘正福访渝签署友好合作备忘录重庆仁川务实合作站上新高度 [J], 熊怡
3.关于仁川到中国北方集装箱航线开放问题的探讨 [J], 寇铮;张漫
4.仁川国际机场2号航站楼,仁川,韩国 [J], 王单单
5.韩国地方传染病应急管理体系研究——以仁川市应对新冠肺炎疫情为例 [J], [韩]曺圣润;田香兰(译)
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韩国仁川经济自由区及ucity介绍最全版
国际商业竞争力 构建最尖端情报化基础设施的国际商务中心和国际业务区域，使投资
东北亚的全球化企业，把制造业的据点放在中国，而物流网络为基础的东北亚地区本部，
研发中心，金融中心，呼叫中心则放在仁川。使之拥有世界最好的IT基础设施和有竞争
力的高级人才，产业基础，研发中心。
韩国仁川经济自由区及ucity介绍最全 版
仁川市人口 260万名 首尔及首都圈地区有2300万人口(全国的48%) 对外而言，在飞行时间3.5小时的地区内有51个100万人口的城市，共有 20亿人口的大规模消费市场。
韩国仁川经济自由区及ucity介绍最全 版
一、IFEZ概况
类别
位置 面积 项目经费
松岛地区
延寿区松岛洞 53.4㎢ 约600亿人民币
松岛全球化大学校园（株）
青罗国际城
西区景西洞 17.8㎢ 约370亿元人民币 业务，金融，旅游休 闲，高端产业 2003 ~ 2012 约9万人
仁川广域市 韩国土地住宅公司 韩国农渔村公司
韩国仁川经济自由区及ucity介绍最全 版
一、IFEZ概况
（三）发展优势
•优越的地理条件 IFEZ位于东北亚经济圈的中心。东北亚地区是包括亚洲主要经济国家
5·7工区 11工区
新港物流团地
仁川大桥
永宗天空城市开发项目
建造米兰设计城
永宗百老汇复合文化团地
云北复合休闲团地
龙游舞衣文化旅游休闲复合城市
机场第2阶段开发项目 机场第1阶段机场物流团地 青罗地区开发项目
国际业务城
国际金融团地
Bear’s Best青罗高尔夫球场
City Tower
Robot Land 建造尖端产业团地
投资留置业种
韩国仁川国际机场及仁川经济自由区简介
韩国仁川国际机场及仁川经济自由区简介仁川国际机场位于韩国仁川市西侧永宗─龙游岛上，邻近黄海。
以往，永宗岛与龙游岛是两个分离的个岛屿，在经填海造地后才合而为一。
仁川国际机场是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，2001年初正式启用，代替旧有金浦国际机场的国际航线地位。
金浦机场现主要供国内航班使用（飞往东京国际机场（羽田机场）、上海虹桥国际机场的定期包机航班除外）。
仁川国际机场是韩国国际客运及货运的航空枢纽。
（一）机场运营情况仁川机场在开行的2001年旅客人数仅为1,454万人，但之后以年平均6.3%（除2001年度业绩）的速度增长。
2011年仁川机场的旅客人数为超过开航元年两倍的3,506万人。
每天平均旅客人数接近10万人，开航以来旅客人数创新高。
2011年货运量全球第五。
年度年旅客人数(亿) 增减率货运量（万吨）换乘旅客(万) 增减率2001 0.145 - 162 - 2002 0.209 43.9% 170 246 51.3% 2003 0.198 -5.4% 184 243 -1.2% 2004 0.24 21.7% 213 291 19.9% 2005 0.26 8.2% 215 305 4.8% 2006 0.282 8.2% 233 336 10.0% 2007 0.312 10.8% 255 379 12.9% 2008 0.299 -4.0% 242 442 16.6% 2009 0.28,5 -4.8% 236 520 17.6% 2010 0.335 17.3% 240 519 -0.1% 2011 0.35 4.7% 254 566 9.0%（二）机场设施1、航站楼。
仁川机场的主航站楼是一个半圆形建筑，出自美国建筑师协会会员、英国皇家建筑师协会会员芬特里斯（Curtis W Fentress）之手。
占地面积达51万平方米，是目前世界上第九大客运航站楼。
大楼长约1060米、宽149米、高33米，建造的费用约为1.3816兆韩圆。
[转载]韩国主要港口简介之二----仁川，釜山
![[转载]韩国主要港口简介之二----仁川，釜山](https://img.taocdn.com/s3/m/35ed8703f08583d049649b6648d7c1c708a10bbd.png)
[转载]韩国主要港⼝简介之⼆----仁川，釜⼭原⽂地址：韩国主要港⼝简介之⼆----仁川，釜⼭作者：城驿1.所属国家：韩国 港⼝中⽂名：仁川 港⼝英⽂名： INCHON 港⼝代码： 港⼝缩写： INC 所在国家： S.KOREA 经纬度： 37°33’0”N,126°38’0”E 时差： -9：00 锚地： 36-58-00N 126-10-00E OR 37-21-00N 126-31-00E 泊位吃⽔： 14.5 海图号： 3642 ⾃然条件该港属温带季风⽓候，年平均⽓温夏季约30℃，冬季约-10℃。
年平均雾⽇约40天，冬季有冰，通常不妨碍航 ⾏。
全年平均降⾬量约1200毫⽶。
属不规则半⽇潮港，平均潮⾼为：⾼潮8.6⽶，低潮0.4⽶。
交通状况位于韩国西北沿海汉江出海⼝南岸,濒临江华湾的东侧，是韩国西海岸的最⼤港⼝。
它是汉城的外港,相距约40公⾥，是韩国最⼤的经济中⼼，⼜是北部进、出⼝贸易中⼼。
该港有⼴⼤的经济腹地.主要⼯业有炼钢、机械、汽车、造船、化⼯、电⼦、车辆制造、⾦属加⼯、⽯油及纺织等。
交通发达,除京仁⾼速公路外，还有电⽓化铁路等多条线路。
仁川港作为对华贸易基地将在中韩经济交流的活动中起到更⼤作⽤。
港⼝机场有定期航班飞往世界各地。
仓储堆场及能⼒在集装箱场地，⼀次可堆存1.5万TEU；粮⾕仓筒容量达32.6万吨 装卸机械及能⼒装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱运输车及滚装设施等，其中浮吊最⼤起重能⼒达100吨，2.釜⼭港 港⼝英⽂名：BUSAN（PUSAN） 港⼝性质：海峡港、基本港（C、M） 经纬度：35度06分N，129度02分E 锚地：35-05-30N 129-05-00E 泊位吃⽔：14 航线：东亚，中国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马⼠基航运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。
位于韩国（全称：⼤韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与⽇本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最⼤的港⼝，也是世界第五⼤集装箱港。
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空港城市－韩国仁川
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空港城市韩国仁川
作为同时拥有国际港口和国际机场的东北亚门户都市—仁川，位于韩半岛中西部,与西海相邻,距首都汉城２8ｋm左右，城市面积达９６0平方公里,拥有人口270万,是韩国的第三大城市和第二(仅次于釜山)大贸易港口。
作为东北亚的中心城市，历史上就是韩国第一个对外开放的城市，在韩国的政治、外交、军事和经济各方面都起着举足轻重的作用。
仁川临海分布着永宗岛、永兴岛、德积岛等众多岛屿,因而具有丰富的海上旅游资源、具备了天赐的港湾条件。
得益于这种得天独厚的条件，仁川很早就开始成为轻工业城市,并发展成为临海工业城市;2０01年开航的仁川国际机场是韩国最大的民用机场，亦是亚洲其中最大的机场之一，将世界的交通网集中于此,并且与韩国的第2大机场金浦机场距离不过20公里,因此能够方便地利用飞往国内各城市和世界主要城
市的航班；仁川与首尔之间有首尔地铁联系。
每日有大量乘客往来仁川与首尔两地，由于此两地距离太过接近,已经共同形成一个大的经济圈。
如今,它的汽车、钢铁、家具、玻璃等工业非常发达，现有各种企业75３5个,已经成为世界性的商业和制造业的中心。
仁川是在金融、文化、情报通讯、教育研究及交通等方面取得飞跃发展的充满活力的城市。
2003年8月11日,韩国国家财政与经济部正式宣布仁川自由经济区成立。
仁川自由经
济区(ＩFEZ）是指仁川市被指
定作为国际商务中心的区域，
包括松岛区、永宗区和青萝区
三个地区。
总面积2０9 平方
公里,其中松岛区５３平方公
里,永宗岛1３8平方公里,青
萝区18 平方公里，计划投资
１25亿美元，松岛新城是作为国际商务和高科技的中心,永宗
岛作为国际物流和旅游、休
闲的集散地，而青萝则是全
球娱乐和主题公园。
在构建
“东北亚中心城市”的目标下,
经济自由区将在20２0年前
分两期开发完毕。
松岛新城
松岛经济自由区将建设成为东北亚金融、物流中心，目前已开始填海造地，其面积将达2亿平方米。
连接松岛国际城与仁川国际机场的仁川大桥20
０9年1０月已经开通。
大桥总长度为2１.4公里,
位居世界第六。
这座大桥
被选定为“世界10大建
设工程”。
在仁川大桥的
一端，将于20１2年建
成151层（高度为６40
米）的双子座“仁川塔”。
“仁川塔”作为韩国的最
高建筑,将成为仁川经济
自由区的标志性建筑。
松
岛经济自由区内的国际
学校和外国人医院目前
正在加紧施工中。
5年后,松岛将建设成为一座人口约５0万人,其中外国人将占1０%的新城市。
建设内容:
国际商务中心：位于信息新城，占地５５1万平方米,投资总额127亿美元。
高新技术为基础的工业中心:占地2.65平方公里，包括高新知识研究和服务产业的生产区域,以及提供支持的商业设施。
其中的高科技园区将会成为连接工业、学术和研究机构研究活动的中心。
仁川松岛新城的高新技术为基础的工业中心将成为综合信息的核心,韩国政府和仁川市正在致力于全速完成主要项目的完成。
高科园:将建设东北亚未来的IＴ和商务中心。
目标商业部门有软件、ＩT服务、电子、通讯器材、研发和新材料开发。
高科技生物中心：将成为生物工程研发、微生物医药生产和研发基地，Ceｌltriｏn公司（由包括VａｘGｅｎ在内的四家公司合资1亿5千万美元的合资企业)和KT&G公司都将入驻。
松岛科技谷:占地1.７8平
方公里，是建立在全新概念基础
上的住宅区，位于松岛新城入口
处，规划居民2．3万（７9０
０个家庭）。
永宗区
永宗地区拥有利用机场及周边美丽的空间营造出的大规模观光园区，使来访的观光客及从事商务活动的人们能够享受各种休闲活动。
龙游、舞衣地区作为周边景观优美的海岛地区，被评价为许多海洋观光园区的最佳落脚点。
以其离汉城等大城市仅需1小时以内的便利的交通环境，以及今后随着每周五个工作日制度的普及,将引来无数首都圈及全国各地的观光客。
新建机场、高速公路
及高速铁路经永宗岛连
接汉城,第二连陆桥与尖
端松岛信息化新城相连。
永宗岛:23.９６７平
方公里,建设高尔夫球场、
休闲设施、宾馆、国际贸
易区及配套设施、休养设
施等
龙游岛：3．207平
方公里，设置观光休闲设
施、停泊地、宾馆、海水
浴场、主题公园、传统工
艺村等
舞衣岛:3．８３5平方公里，引进以自然体验为主的设施(自然休养林、主题植物园、自然体验场)等。
建设内容：
Unbuk旅游中心:位于永宗岛,拥有美丽的沙滩和自然资源，未来将被开发成为旅游和休闲中心。
总投资4亿48５万美元。
龙游、舞衣旅游中心:总投资１7亿美元,1、龙游海滨度假小镇，主要开发旅游和休闲设施、度假设施、酒店、浴场、主题公园和传统手工艺村;2、生态旅游小镇,主要开发森林公园、植物园和其他为游客提供自然体验的设施。
第二空港大陆桥：继永宗空港大桥之后的第二座空港大桥，连接仁川国际机场和松岛新城。
建成之后，从机场到松岛只需15分钟，从松岛至汉城和其他大都市区域均只需１小时。
桥体长10.2５km,宽75ｍ,６车道,总投资为7亿830万美元。
永宗国际城：占地１９
平方公里,规划人口１1.8
万，建设年限1999-2020
年。
建设满足国际空港城需
求的知识密集型基础设施，创造可吸引高素质人群的城市环境和系统,创建高效率的交通系统。
吸引下列的企业：高级技
术制造、国际金融、研发、高级商务、贸易、市场推销、服务（法律、财务和管理)、信息交流、旅游和娱乐和物流设施。
永宗－Yeｄanpｏ旅游中心：1、瀑布旅游小镇：永宗旧城将被改造用作滨水商业活动和娱乐，休闲设施,如度假小屋、超市和地标性塔都将在此建设;2、Yedanpo垂钓旅游村:利用历史和自然资源以及特殊的周边环境，建造海滩、垂钓区、瞭望台、码头、野生植物种植区、滨水度假区和湿地生态公园;3．Ｕnｂuk度假区:高尔夫球场、酒店和主题公园。
物流工业区：网络与通信设备、半导体和相关部件、电子设备、机器制造、医药服务产品、电脑软件、通信产业、飞机及部件产业、邮政/交通／货运服务。
青萝区
青萝区拥有美丽的自
然资源，将发展成为国外投
资者、游客和市内居民的国
际商务、文化和游憩区域。
规划包括一个花卉中心、室
内高尔夫场、体育休闲中心
以及一个主题公园和其他
游憩设施。
建设项目
目标商务主题公园：将被用作旅游休闲设置和户外游憩区,而且，世界级的主题公园也是可以被用作儿童游戏和体育、休息和科教以及展示和大型
事件的发生地。
该主题公园每
年可吸引500万外国游客
(70％为亚洲游客）。
休闲体育中心：包括高尔
夫球场、赛车道和骑马场。
五角空港
仁川国际空港公社将实现“五角空港”（airport, sｅa ｐort, ｂusiｎｅｓs－ｐort, lｅisurｅ-porｔ，tｅlepoｒt)。
空港:仁川国际机场——东北亚核心机场,松岛信息技术新城。
海港:仁川港——国际商
贸和物流中心。
信息港:松岛信息技术新
城——国际商务和高科技产
业中心。
商业港:西北国际金融区。
休闲港:龙游岛、舞衣岛、永宗岛等游览胜地，人们可以欣赏到丰富的美景,品尝到各种美食,还包括西北休闲区和西海岸的上百座小岛景观。