岸桥司机培训
岸桥司机操作总结
岸桥司机操作总结1. 简介岸桥司机是港口作业中负责操作岸桥设备的关键角色。
岸桥司机负责将集装箱准确地从船上提升到陆地，或者从陆地装载到船上。
本文档旨在总结岸桥司机的操作要点，以提高工作效率和作业安全。
2. 岸桥司机操作步骤2.1 岸桥设备检查在操作岸桥之前，岸桥司机首先需要进行设备检查。
此步骤包括但不限于以下内容：•确保岸桥的电源正常接通；•检查各项操作按钮和控制杆是否灵活可用；•检查行走轨道的平整度，确保桥身平稳移动；•检查提升装置和吊具是否完好。
2.2 接收工作指令岸桥司机需准确接收工作指令，包括装卸集装箱的位置、数量和相关要求，以及装卸集装箱的时间要求等。
2.3 安全操作在操作岸桥时，安全始终是第一位的原则。
岸桥司机应注意以下安全事项：•佩戴好安全帽和其他个人防护装备；•严禁在操作岸桥时吸烟或使用明火；•遵守相关安全规章制度，切勿超载或超速操作；•注意周围环境，尤其是人员和其他设备的位置；•定期进行应急演练，提高处置紧急状况的能力。
2.4 集装箱操作在集装箱操作过程中，岸桥司机需要掌握以下技巧：•准确判断集装箱重量和尺寸，避免超载或尺寸过大的情况；•注意集装箱稳定性，在移动过程中避免出现倾倒或滑落；•注意集装箱吊具的使用，确保吊具连接可靠；•操作各项控制按钮和杆件，确保提升、放下和移动流程平稳完成。
2.5 故障排除若在操作过程中遇到设备故障，岸桥司机需要迅速判断并及时采取应对措施，以保障作业的连续性和安全性。
岸桥司机应熟悉设备故障排除流程，并定期参加培训以提高维修技能。
3. 操作技巧与注意事项3.1 操作技巧•熟悉岸桥设备的操作原理和操作要求；•锻炼良好的观察力和判断力，准确判断集装箱的位置和状态；•灵活运用各项操作按钮和控制杆，确保操作流程的高效完成。
3.2 注意事项•定期维护和保养岸桥设备，确保其正常运行；•注意岸桥设备周围环境，避免与其他设备或人员产生碰撞；•遵守作业规范和安全操作要求，确保作业安全；•持续学习和提升技能，增加工作效率和操作准确性。
集装箱岸桥操作司机(技师级)实操考试方案
操作要求：在完成对位操作考核后，考员必须鸣笛示意，然后在吊着目标箱 的情况下操作大车走向障碍物定点操作区域，在对准位置后，考员必须把所吊的 40 呎集装箱准确填入到由四只 40 呎箱围成的坑中，在摆放过程中，允许 1 次下降 停顿和 1 次大车重新对位。在完成考核操作后应鸣笛示意，并走大车把设备开回 到起始点位置，整个实操考试完成。
操作步骤三： 在走置必往对呎成次完，须障的下准大集计成鸣碍坑降在位车装时考笛物中停完置箱把结核示定顿成，后准岸束在操意点和对，确桥，摆作操位，考整1填开并放后作操次员个入回操过应区作大需实到到作程鸣域考车把操起由大中笛核处重所考始四车，示后行新吊试点只把允意走，对完的箱的考岸许位，，成员桥并在位4围。01。
三、 整个实操考试要求
考员在进行实操考试中，必须严格按照《岸边集装箱起重机安全操作规程》 的规定进行操作。操作中必须使用正确和规范的驾驶程序；运行各个机构时必须
平稳畅顺；取放箱体要遵循起重机提放货物的“稳放轻拿”和“无声操作”的基 本原则。在操作过程有违反操作规程者，每次扣 10 分；严重违反操作规程的，视 为不合格。
附表 1：
间距 30cm 标杆 200cm 标杆 120cm
40 呎目标箱
集装箱岸桥操作司机（技师级）实操考试考场平面图和设置要求
间距 2m
岸桥前门框
间距 30cm
2
1
3
岸桥后门框
50cm
间距 30cm
标杆 100cm
10m
20m
20m
（起始点）
（A）
（B）
（C）
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岸桥司机培训ppt课件
四、作业后应做到的事项：
TPCT——安全监察部
TANJIN PORT PACIFIC INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL CO.,LTD.
集装箱危险品作业安全操作规程
1.装卸危险品作业应严格按照天津港（集团）有限公司有关 危险品管理规定执行。 2.严格按危险品说明书要求、措施进行作业。无危险品说明 书或说明书与实货不相符合时禁止作业。 3.按规定穿戴防护用品和防护服装，备妥应急物品和消防器 材。 4.根据货物包装情况，选用工具或使用专用工具。作业中不 施、不撞、轻拿、轻放，严禁流放。 5.除专用设备、工具外，其他设备、工具作业中降低负荷 25%使用。
TPCT——安全监察部
TANJIN PORT PACIFIC INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL CO.,LTD.
(1)装卸桥应行驶到锚固位置，操作室应停放在 与通道对应位置，吊具应提升到20米以上位置，俯 仰应升起并用安全钩挂牢。 (2)各手柄、按钮开关回零位，切断电源。打开 航空警示灯。 (3)离车前，关好车门、窗，电梯门。 (4)放好装卸桥锚定挂钩。 (5)认真填写好运行日志。
TPCT——安全监察部
TANJIN PORT PACIFIC INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL CO.,LTD.
(13)不准用电阻器（片）烘烤物品。 (14)作业中遇突然停电，应将控制手柄和开关按钮 放置零位。司机要坚守岗位，不准擅自离开。 (15)不准依靠限位开关停止各机构的运行。 (16)六级（13.8米/秒）以上大风不准作业。需要 作业时，必须经分管副总经理批准且风力不大于七级， 作业时间不超过三小时。 (17)无看勾手指挥，禁止作业和走大车。 (18)听从看勾手指挥，操作中发现可疑情况或停车 信号，必须立即停车。 (19)禁止超负荷作业。
岸桥司机操作总结汇报
岸桥司机操作总结汇报岸桥司机操作总结岸桥司机是港口装卸作业的关键岗位之一，他们负责操作岸桥进行货物的装卸作业。
岸桥司机的操作技术和经验对于保障港口作业效率和货物安全具有重要意义。
本文将对岸桥司机的操作总结和经验进行详细的汇报，以期能够提高岸桥司机的操作技术和工作效率。
首先，岸桥司机在操作岸桥之前需要进行全面的检查和准备工作。
他们要检查岸桥的机械设备是否正常运转，各个操作按钮是否灵活可用，还要检查液压系统、电器系统等各个部分的工作状态。
同时还需要检查岸桥的吊具和安全装置是否完好，确保作业过程中的安全。
其次，岸桥司机在操作岸桥时需要注意各种作业规范和安全操作程序。
他们要根据作业计划和指令，合理安排货物的装卸顺序和堆放位置。
在操作过程中要控制好岸桥的速度和力度，确保货物的平稳移动和安全放置。
同时要密切配合集装箱吊或其他装卸设备的操作，确保作业的协调进行。
岸桥司机还需要熟悉各种货物的装卸特点和要求。
不同类型的货物有不同的装卸方式和顺序，如集装箱货物和散装货物的装卸方式就有很大的差别。
岸桥司机要了解货物的特性和要求，根据实际情况选择合适的装卸工艺和操作策略。
在实际操作中，还要注意货物的重心和平衡，防止货物倾斜或倒塌，确保作业的安全进行。
另外，岸桥司机在操作岸桥时要善于发现和处理突发问题。
在实际作业中，可能会遇到各种设备故障或操作失误等问题，岸桥司机要有足够的应变能力和处理经验。
他们要及时采取措施解决问题，保证作业的正常进行。
对于一些常见的故障和问题，还要积累相应的处理方法，并及时反馈给相关部门，以便进一步改进设备和工作流程。
此外，岸桥司机在日常工作中还要关注岸桥设备的维护保养和安全操作知识的学习。
他们要定期参加培训和学习，提高自身的技术水平和知识素养。
同时还要加强与其他岸桥司机的交流和合作，共同提高港口作业效率，确保作业质量和安全。
总结起来，岸桥司机是港口作业的重要一环，他们的操作技术和经验对于提高作业效率和保障货物安全具有重要意义。
岸边集装箱桥式起重机安全操作标准(新)
岸边集装箱桥式起重机安全操作标准1 范围1.1本规程规定了岸边集装箱桥式起重机（以下简称桥吊）司机(以下简称司机)进行集装箱、特种作业等工作时在作业前、作业中、作业后的安全操作要求。
1.2本标准适用于港口装卸司机操作、安全生产监督检查。
2 依据标准GB11602－89《集装箱港口装卸作业安全规程》GB5082-85 《起重吊运指挥信号》GB1992-85 《集装箱名词术语》3.术语3.1岸边集装箱桥式起重机Quayside container crane（简称岸桥、桥吊）：在码头前沿进行集装箱装卸作业的装卸设备，它是现代集装箱专业码头对船作业的最主要工具。
3.24操作标准4.1未取得该类特种设备作业资格证书者不得独自从事该项工作；学徒上机操作时必须有师傅在场监护。
取证后独立作业未满1年者，禁止独立进行特种作业。
4.2桥吊司机应穿戴好劳动保护用品，安全帽要生根，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。
4.3禁止酒后上机作业。
禁止携带个人通讯工具上机。
4.3上下桥吊注意事项4.3.1 上下桥吊时应精神集中，抓牢扶手，逐阶上下，严禁追逐打逗，不准披衣夹物，非工作人员严禁上桥吊。
4.3.2 上下桥吊时所带物品、工具必须放在工具袋内背好，较重的物品、工具应用绳子提放，严禁抛掷工具和物品。
4.3.3 桥吊在作业中，禁止任何人员上下。
如确需上下时，必须通知司机，停止桥吊动作后方可上下桥吊，并保持联系。
4.3.4经过司机室通道安全门时，必须和驾驶室司机取得联系，否则不准穿越安全门。
4.3.5使用电梯上下桥吊时,电梯载重和乘员均不得超过铭牌或技术规范规定数值，在层门和轿厢门关好后，方可启动电梯。
4.4作业前要求4.4.1作业前，司机及报关手应将无线对讲机调至同一规定频率,并进行试讲。
4.4.2作业前，司机必须进行交接班。
4.4.3交接班司机应按照桥吊规定的检查内容，逐一进行交接，并确保符合要求。
4.4.4接班司机和报关手共同检查桥吊周围的作业环境，排除障碍物，解除锚固和防风楔。
岸桥司机个人工作总结
一、前言作为一名岸桥司机，我在过去的岁月里，有幸在天津港第二集装箱码头工作，见证了我国港口事业的飞速发展。
在此，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地反思与提升。
二、工作回顾1. 熟练掌握岸桥操作技能自2021年担任岸桥远控司机以来，我始终保持谦虚谨慎的态度，认真学习岸桥操作技能。
通过不断实践，我已熟练掌握了岸桥设备的操作要领，为港口的集装箱装卸作业提供了有力保障。
2. 严谨细致，确保安全生产在工作中，我始终将安全生产放在首位。
严格遵守各项操作规程，认真执行“三检制”，即出车前、行车中、收车后的车辆检查，确保车辆性能良好，避免安全事故的发生。
在过去的一年里，我确保了全年安全行车无事故。
3. 积极参与智能化改造面对天津港智能化程度不断提高的形势，我积极参与智慧零碳码头的建设，主动学习新技术、新设备。
在同事们的帮助下，我们完成了天津港远控操作SOP作业指导书的编写，并建立了远控司机培训体系，为我国港口智能化发展贡献了自己的力量。
4. 严谨认真，完成各项任务在过去的一年里，我认真完成了领导交办的各项任务，积极参加公司组织的各项活动，与同事们保持良好的沟通与协作。
在团队中，我发挥了积极作用，为我国港口事业的繁荣发展贡献了自己的一份力量。
三、工作反思1. 提高自身综合素质虽然我在工作中取得了一定的成绩，但我也深知自己还存在许多不足。
在今后的工作中，我将不断学习，提高自己的综合素质，为港口事业发展贡献更多力量。
2. 加强团队协作在工作中，我发现自己在团队协作方面还有待提高。
在今后的工作中，我将更加注重与同事们的沟通与协作，共同为我国港口事业的繁荣发展努力。
3. 深入学习新技术随着我国港口智能化水平的不断提高，我将不断学习新技术、新设备，提高自己的操作技能，为港口的集装箱装卸作业提供更加优质的服务。
四、展望未来站在新的起点上，我将继续努力，不断提高自己的业务水平，为我国港口事业的繁荣发展贡献自己的一份力量。
司机安全知识培训内容
司机安全知识培训内容以下是 7 条司机安全知识培训内容：1. 嘿，各位司机朋友，可别小看了系安全带这事儿！你想想啊，安全带就像是你的守护天使，在关键时刻能把你牢牢抱住。
为啥这么说呢？就好比你骑个疯狂的野马，要是没安全带，那不就被甩飞啦！像上次我看到一位司机，就是因为没系安全带，一个急刹车，整个人都撞挡风玻璃上了，多吓人啊！所以，上车就系安全带，准没错！2. 咱开车的时候，保持车距那是相当重要啊！这就好像两个人跳舞，离得太近不就容易踩脚嘛。
要是跟车太紧，前面车一个急刹，你反应得过来吗？我曾经就遇到过，前面那车突然停了，幸好我留了足够的车距，不然肯定追尾！大家可别不当回事儿，安全车距就是你的生命线啊！3. 咱开车得随时留意路况呀，兄弟们！这路况就像个善变的小妖精，随时可能给你使绊子。
比如突然窜出来的行人、电动车，那可得眼观六路耳听八方啊！有一次我开着车，突然从路边跑出个小孩，把我惊出一身冷汗，还好我反应快。
所以呀，一定要时刻关注着周围的一切，别等出事了才后悔莫及！4. 各位司机，疲劳驾驶可千万要不得！这就好比是你脑袋里有个瞌睡虫在捣乱，让你迷迷糊糊的。
你想想，你都犯困了，还能开好车吗？我之前听新闻说，有个司机因为疲劳驾驶，直接开到沟里去了。
咱可别干这种傻事，困了就休息，别拿自己的生命开玩笑，难道你想让家人担心吗？5. 刹车可不能随便乱踩啊！这刹车就像是你的紧急刹车按钮，不能乱用但关键时刻又得靠它。
要是你动不动就踩刹车，后面车不得烦死啦。
但到了真该踩的时候，你可别犹豫！我有次在路上看到一辆车，司机老是频繁踩刹车，结果后面车差点撞上去了。
所以，踩刹车要恰到好处，该踩就踩，不该踩别乱踩！6. 注意车速啊，伙计们！车速太快就像脱缰的野马，谁也拉不住它。
太快了容易出事，太慢了也不行，会挡别人道。
这就像跑步，得找好节奏。
有回我在高速上，旁边一辆车开得飞快，忽地一下就过去了，看着都吓人。
咱开车得稳着点，别追求那刺激，安全第一呀！7. 变道得小心再小心哇！变道就跟走独木桥似的，一不小心就掉下去了。
码头安全培训计划及内容
码头安全培训计划及内容一、培训目的码头是货物装卸和仓储的关键环节，是企业生产的重要组成部分。
为了保障码头作业人员的人身安全和货物的安全，提高作业效率，我们有必要开展码头安全培训。
通过培训，使码头作业人员掌握相关的安全知识与技能，遵守操作规程，减少事故发生率，提高工作效率。
二、培训对象本次培训主要对象为码头作业人员，包括码头操作工、装卸工、堆高机司机、叉车司机、仓库管理员、码头主管等人员。
三、培训时间与地点培训时间和地点根据实际情况确定，一般在工作日的早晨或下午进行，训练地点设在公司内部的培训场地或者指定的专业培训机构进行。
四、培训内容1. 安全意识教育通过理论知识的学习，引导码头作业人员树立安全意识，重视人身安全和保障货物安全。
培训内容主要包括：1) 防范事故的重要性及影响；2) 了解基本的安全规章制度；3) 识别危险源和事故隐患；4) 掌握突发事件的应急处理方法；5) 学习正确使用个人防护装备。
2. 作业规程培训传授正确的操作方法和作业规程，使码头作业人员掌握规范的操作技能，保证货物的准确、高效、安全的装卸。
培训内容主要包括：1) 了解货物的装卸流程及标准操作流程；2) 学习正确使用各类装卸设备和工具；3) 掌握货物的摆放和搬运方法；4) 掌握装卸作业中的注意事项；5) 学习货物保管及堆放规定。
3. 装卸设备操作培训对码头作业人员进行相应的装卸设备的操作培训，包括堆高机、叉车、吊车等设备的操作指导。
培训内容主要包括：1) 学习设备的结构和原理；2) 掌握设备的日常维护和保养方法；3) 学习设备的安全操作规程；4) 掌握设备操作技巧及注意事项。
4. 危险品处理培训对码头作业人员进行危险品的识别和处理方面的培训，使其掌握危险品的安全存放、装卸和搬运技能。
培训内容主要包括：1) 了解危险品的分类和标识；2) 学习危险品的安全存放规定；3) 掌握危险品的装卸和搬运技巧；4) 学习危险品事故的应急处理方法。
港口起重机驾驶操作训练仿真模拟系统技术方案(纯方案,39页)
4.4 质量和售后服务等的承诺质量保证：1、本合同项下的质量保证期为买卖双方正式签署“验收交接合格证书”之日起的一年。
在产品质保期内卖方对产品质量实行“三包”。
2、本项目合同的全部产品（外购件除外）必须由卖方本厂生产，不得任意分包给其它厂家，如确需其它厂家生产，必须经买方认可。
卖方必须严格按投标文件中的承诺和买方的合同技术规格书要求生产。
3、卖方保证在合同项下所提供的货物是新的，并由最好的合适的材料制成，具有一流的工艺，同时符合合同所规定的所有质量、技术规范及性能要求，卖方应保证在货物按技术规范规定的设计寿命期内经过正确地安装，合理地操作和维护能够令人满意地运转。
4、在质保期内产品投入运行后出现问题需要服务时，卖方必须作好服务工作，在4个小时内给予答复，并在最短时间内予以免费解决。
保证期内，卖方应进一步对任何由于设计、工艺或材料缺陷造成的故障负责，除非技术规范中另有规定，卖方应在30天内修理或更换有缺陷的部件、零件或设备，买方不承担任何费用。
5、质保期满后，卖方应履行继续服务职责，提供长期技术支持和技术服务。
服务承诺：1、销售合同签署生效后，根据购买方指定日期，由我方负责生产、制造、试验、出厂检验、运输卸货、现场安装调试直至最终验收合格，实行一条龙包干服务，简称“交钥匙”。
2、免费为购买方培训本产品的使用人员，培训内容为本项目产品的使用方法和系统操作及日常维护。
3、免费提供7*24小时电话技术质询服务，在电话咨询不能解决问题的情况下，24小时现场技术响应。
4、承诺在5年内免费对全部的软件系统提供维护更新、升级换代服务。
交货地点：供货周期：货款支付方式：1、本合同规定买卖双方的全部往来结算方式，均凭正式发票或收据通过银行进行结算。
方式可采用银行电汇或银行承兑汇票结算，不允许采取现金结算。
2、合同生效后，第一阶段实施项目在到货验收合格后30天内,买方凭卖方相应的收据，支付合同总额的20%货款。
3、系统整体验收合格后30天内,买方凭卖方全额货物增值税专用发票及系统终验证书，支付合同总额的70%货款。
岸桥操作规程
岸桥操作规程岸桥操作规程是指岸桥操作人员在进行作业时需要遵守的一系列规定和流程。
岸桥操作是港口装卸作业中非常重要的一环，合理的操作规程能够保障作业的安全和效率。
下面是一份关于岸桥操作规程的示例，共计1200字。
一、岸桥操作人员基本要求1.1 操作人员必须持有岸桥相关的证书和资质，并经过相应的培训和考核。
1.2 操作人员必须严守纪律，服从指挥，不得私自调整岸桥的位置或操作方式。
1.3 操作人员必须具备良好的沟通和协调能力，与其他作业人员保持密切的沟通和配合。
1.4 操作人员必须时刻保持警觉，注意观察周围环境，及时发现并报告潜在的安全隐患。
二、岸桥操作流程2.1 开机准备2.1.1 操作人员在开始操作前，必须先检查岸桥设备的各项参数是否正常，如电气系统、液压系统、机械部件等。
2.1.2 确保岸桥设备的运行区域没有障碍物，并按照设定的工作区域进行标识。
2.1.3 开机前必须严格按照操作手册的要求进行启动操作，并记录驾驶岸桥的相关信息。
2.2 装卸操作2.2.1 操作前，应确认作业标的物和目标位置是否一致，避免操作误差。
2.2.2 操作过程中应根据作业计划合理调整装卸的顺序和速度，确保作业高效且安全。
2.2.3 在装卸过程中，必须注意岸桥的重量和平衡性，避免过载或倾倒等风险。
2.2.4 在移动作业时，应保持岸桥稳定，并避免急刹车、急转弯等危险行为。
2.2.5 操作中需始终注意作业区域周围的行人和车辆，确保作业安全。
2.3 作业结束2.3.1 作业结束后，操作人员必须及时关闭岸桥设备，按照要求进行停放和固定。
2.3.2 如果岸桥发生故障或异常情况，操作人员必须立即停止操作，并及时报告有关部门进行处理。
2.3.3 操作结束后，操作人员应对岸桥设备进行巡视，检查是否有损坏或其他异常情况，并记录相关信息。
三、岸桥安全注意事项3.1 操作前要认真检查岸桥设备的安全装置是否完好，如安全门、红外线、限位器等，并确保其正常运行。
新入司机交通级(一级)安全教育培训内容
新入司机交通级(一级)安全教育培训内容本文档旨在介绍新入职司机交通一级安全教育培训的内容，以确保新司机对交通安全的认知和了解。
培训目标- 培养新司机对交通法规和规章制度的遵守意识。
- 提高新司机对交通安全风险的识别和应对能力。
- 提升新司机的安全驾驶技能和意识。
- 强化新司机的道德素质和职业操守。
培训内容1. 交通法规和规章制度- 了解国家交通法规和规章制度的基本内容。
- 掌握交通标志、标线的含义和作用。
- 研究交通优先权和交通信号的遵守。
2. 交通安全知识- 研究交通事故的原因和预防措施。
- 了解不同天气和道路状况下的驾驶安全要点。
- 掌握紧急情况下的应急措施和自救技巧。
3. 驾驶技能培养- 研究合理使用车辆灯光及转向示意器的技巧。
- 掌握车辆起步、换挡、转弯等基本操作技能。
- 提高对复杂交通环境的应对能力和安全驾驶技巧。
4. 道德素质和职业操守- 培养遵守交通秩序和道德规范的意识。
- 强调对乘客安全、公共设施保护的责任意识。
- 掌握与其他道路使用者和行人的良好沟通和协调技巧。
培训方式- 上课形式：组织理论课程和实际操作训练相结合。
- 培训材料：提供交通法规手册、教育讲义和驾驶操作指南等。
- 培训评估：培训结束后，进行理论和实操考核，确保学员对培训内容的掌握程度。
培训结果评估- 经过培训后，学员需通过考核才能获得交通一级安全教育合格证。
- 学员考核内容包括理论考试和实操测试。
- 考核合格即可正式上岗从事驾驶工作。
培训周期- 该培训周期为3天，每天6小时，共计18小时培训时间。
以上就是新入司机交通一级安全教育培训的内容概述。
通过该培训，希望新司机能够全面提升交通安全意识和驾驶技能，确保道路交通安全。
岸桥司机操作规程
岸桥司机操作规程岸桥司机操作规程一、引言岸桥司机是负责驾驶和操作岸桥设备的专业人员，对于保障岸桥的安全稳定运行具有重要意义。
为了确保岸桥司机的操作安全和准确性，制定本操作规程。
二、操作岸桥前的准备工作1. 熟悉岸桥的结构和性能特点；2. 了解当前作业区域的情况，包括货物的种类、装卸方式和特殊要求等；3. 检查岸桥的技术状态和装备情况，确保设备的正常运行；4. 确保岸桥的安全环境，包括检查工作区域的平整度和干净度等；5. 检查岸桥的操作控制系统，确保各部分设备的正常工作。
三、岸桥的操作流程1. 在操作前，打开岸桥的主开关，并确保设备的正常通电；2. 根据作业要求，调整岸桥的各个部位的位置，包括大车、小车、升降机和龙门桥等；3. 根据操作指令，控制岸桥的起重机械进行上下行、左右行、前后行的移动；4. 在操作过程中，注意观察作业区域的情况，特别是周围环境和其他设备的运行情况；5. 在起重物接近装卸位置时，确保操作平稳，避免碰撞和摆动等意外情况；6. 在装卸操作过程中，掌握起重物的重量、稳定性和焦点等关键参数，确保作业的安全和顺利进行；7. 在作业结束后，关闭岸桥的主开关，对设备进行检查和维护，确保设备的正常工作状态。
四、岸桥操作事故的预防措施1. 在操作过程中，严禁疲劳驾驶和操作设备，保持清醒的状态；2. 严禁在装卸作业过程中，搞笑、打闹和玩乐等不当行为；3. 注意操作区域的安全，确保没有人员、障碍物或危险因素；4. 遵守操作规程和相应的安全操作规定，不擅自改变操作方式；5. 在临近操作区域时，提前示意其他人员并使用警示信号，确保周围人员的安全意识；6. 注意观察天气和风力等自然环境因素，避免在恶劣环境下操作设备；7. 在操作过程中，及时向相关人员报告设备故障和操作障碍，确保安全和快速解决问题。
五、岸桥司机的职责和要求1. 必须具备相关的岸桥操作证书和计算机应用知识；2. 熟悉并遵守相关的法律法规和安全操作要求；3. 具备较强的沟通和协作能力，能够与其他人员良好配合；4. 具备解决问题的能力和意识，能够在紧急情况下迅速做出正确决策；5. 具备良好的应急处理和突发事件的处置能力；6. 定期参加相关的技术培训和考核，不断提高自身的专业水平；7. 注重岸桥设备的维护和保养，确保设备的正常运行。
码头集装箱司机培训计划
码头集装箱司机培训计划一、培训计划的背景和意义随着全球贸易的不断发展，集装箱运输作为一种高效、安全的运输方式得到了广泛应用。
而作为集装箱运输中重要一环的集装箱司机，其驾驶技能和专业知识的水平直接影响到集装箱运输的安全和效率。
因此，对集装箱司机进行专业的培训和技能提升，对于保障集装箱运输的顺利进行，具有极其重要的意义。
二、培训目标和内容1.目标:（1）提高集装箱司机的驾驶技能，提高驾驶安全水平；（2）提升集装箱司机的专业知识水平，提高工作效率；（3）强化集装箱司机的责任意识和团队意识，提高服务质量。
2.培训内容:（1）车辆驾驶技能培训，包括倒车、装卸箱操作等；（2）集装箱运输安全知识培训，包括紧急疏散、急救等；（3）业务流程和操作规定培训，包括装卸箱操作规范、异常情况处理等；（4）客户服务意识和团队合作培训，包括沟通技巧、协作能力等。
三、培训方式和时间安排1.培训方式:本次培训采用理论教学和实践操作相结合的方式进行，由专业的培训师进行集中培训，培训结束后进行实际操作检验。
2.时间安排:本次培训共计3个月，分为理论课程和实践操作两个阶段。
理论课程包括2个月的时间，实践操作包括1个月的时间。
培训时间安排如下:（1）理论课程:每周进行2天的集中培训，共计8次。
每次培训时间为4小时；（2）实践操作:在理论课程结束后进行实际操作培训，每天进行4小时的实践操作训练，共计20天。
四、培训师资力量和考核评价标准1.培训师资力量:本次培训将聘请具有丰富集装箱运输经验和专业知识的培训师担任授课老师，确保培训质量。
2.考核评价标准:培训结束后将进行理论和实践操作的综合考核，考核内容包括车辆驾驶技能、安全知识掌握程度、业务流程规范执行等。
考核标准具体包括以下几项:（1）通过安全驾驶考核;（2）通过集装箱操作技能考核;（3）通过安全知识考核;（4）通过业务执行规范考核。
五、培训后的跟进措施1.实施定期复训:培训结束后，将定期进行复训，包括每季度进行一次复训，确保司机的驾驶技能和专业知识保持在水平。
岸桥、场桥司机两单两卡口诀
岸桥、场桥司机两单两卡口诀
岸桥、场桥司机岗位风险口诀
动车前，蛰电源、防触电；
吊机起，防坠防撞防打击；
作业完，铁锲锚锭防风灾。
岸桥、场桥司机岗位职责口诀
吊前检查听指令，违章操作不得行;属
具索具日点检，收工别忘锚锭关;油电
刹车和轨道，清洁保养很重要。
岸桥、场桥司机岗位操作口诀
工前检查取锚锭，轻起慢放禁悬停;躲
人避物不超载，高空加油必拴带;警告
声响查异常，合用轨道防碰撞;四不伤
害十不吊，断电防风切记牢。
岸桥、场桥司机岗位应急口诀人触电，关电源，救援工具要绝缘;人受伤，
别慌张，停止作业报情况;
人溺水，别盲救，杆绳圈衣先抛投。
集装箱码头司机培训计划
集装箱码头司机培训计划一、培训目标本培训计划旨在提高集装箱码头司机的操作技能和安全意识，使其能够熟练、准确地操作各类集装箱吊装设备、车辆和其他相关工具，并能够熟练掌握码头操作流程，遵守规章制度，确保安全高效地完成工作任务。
二、培训内容1. 集装箱装卸操作流程及相关规定2. 集装箱吊装设备的操作和维护3. 集装箱运输车辆的操作和维护4. 安全操作规程和应急预案5. 知识测试和实际操作演练三、培训方式1. 理论讲座：通过课堂讲授，介绍集装箱码头操作流程和规定，讲解集装箱吊装设备和运输车辆的操作和维护知识，宣传安全操作规程和应急预案等。
2. 实际操作演练：在集装箱码头实际操作场景进行模拟操作演练，让参训人员亲自操作吊装设备和运输车辆，熟悉操作流程和规定，增强操作技能。
3. 实地考察：组织参训人员到优秀的码头进行实地考察，学习先进的操作管理经验和技术。
4. 知识测试：通过理论考试和实际操作考核，对参训人员进行全面评估，确保培训效果。
四、培训时间安排本培训计划为期一个月，具体时间安排如下：第一周：理论讲座，介绍集装箱码头操作流程和规定，讲解集装箱吊装设备和运输车辆的操作和维护知识。
第二周：实际操作演练，对吊装设备和运输车辆进行模拟操作演练，熟悉操作流程和规定，增强操作技能。
第三周：实地考察，组织参训人员到优秀的码头进行实地考察，学习先进的操作管理经验和技术。
第四周：知识测试，对参训人员进行理论考试和实际操作考核，评估培训效果。
五、培训师资本培训计划由经验丰富的集装箱码头操作人员和管理人员担任培训师，他们具有丰富的实战经验和专业知识，能够对参训人员进行全面系统的培训。
六、培训评估与考核1. 理论知识考核：通过理论考试，测试参训人员对集装箱码头操作流程、规定和吊装设备、运输车辆的操作和维护知识的掌握情况。
2. 实际操作考核：通过实际操作演练和模拟考核，测试参训人员的操作技能和安全意识。
3. 培训效果评估：通过实地考察和知识测试，对参训人员进行全面评估，确保培训效果。
岸桥场桥知识要点
岸桥知识一、主要技术性能1、海侧轨面至起重机前臂下平面高度19.8米2、海侧轨面至吊具底面最大提升高度14米3、海侧轨面至吊具底面最大下降高度20米4、海侧轨面至下横梁上表面高度4米5、两腿间净距16米6、海陆门框联系横梁离码头面净空高 6.85米7、起重机宽度(大车缓冲器之间的距离) 24.6米8、大车轮子的轴距0.8米9、基距17.7米10、大车轨道型号QU10011、集装箱型号(国际标准集装箱) 20’，40’12、提升速度仅带吊具时80米/分带吊具额定载荷时40米/分13、小车速度100米/分14、大车行走速度25米/分15、设计作业生产率25箱/小时16、大车行走总轮数/驱动轮数24/1217、工作状态时最大轮压≤32吨18、非工作状态时最大轮压≤32吨19、吊具前后倾±5︒20、吊具左右倾±3︒21、吊具平面回转±5︒22、维修行车额定起重量5吨23、供电电源三相AC10KV±10% 50Hz±1Hz24、风速：最大工作风速20米/秒最大非工作风速40米/秒二．安全注意事项1、起重机运转前的准备事项(1)检查起重机行走范围内有无障碍物。
如有应及时排除障碍。
(2)确认顶轨器和锚定装置与行走驱动机构联锁是否完好。
并确认顶轨器已处于松轨状态。
(3)检查起重机各机械装置的润滑是否充分。
(4)确认各电器开关以及操作手柄是否处在正常位置。
(5)确认电源电压是否正常。
(6)先进行空载试运转，确认各种安全装置以及各限位开关的动作均属正常。
司机进行以上充分检查和处理后，才可作负载运转。
2、作业后的注意事项(1) 将起重机停到指定的位置上。
(2)将小车停到停车位置,并将小车锚定在大梁上。
(3) 将驾驶室的所有操作手柄置于零位，各开关回到指定的位置上(4)将锚定和夹轮器放下，处在压轨状态，起重机被固定在轨道上。
(5)如果起重机将长期不用，或预报有暴风时，应放下锚定插板，将起重机系固。
岸桥安全操作规程培训考试测试题库含答案
岸桥安全操作规程培训考试测试题库含答案基本信息：[矩阵文本题] *（）的作用是防止在吊物的作用下产生超速下降。
[单选题] *A.平衡阀(正确答案)B.溢流阀C.液压马达将液压能转化为旋转形式的机械功率输出的元件为：（）。
[单选题] *A.液压马达(正确答案)B.液压缸C.液压泵限制大.小车或起升机构在所规定的行程范围内工作是一种：（） [单选题] *A.零压保护B.过电流保护C.行程保护(正确答案)桥式起重机定期安全检验的周期是（）。
[单选题] *A.半年B.一年C.二年(正确答案)D.三年在运行中吊物向前摆动时，应顺着吊物的摆动方向将控制器的档位（）来稳钩。
[单选题] *A.加大(正确答案)B.减小C.放到零位为保证司机具有良好的视野，装卸桥司机室地板玻璃应采用（）玻璃 [单选题] *A.钢化(正确答案)B.夹层C.平板桥式起重机重要受力构件为（）。
[单选题] *A.主梁(正确答案)B.栏杆C.司机室D.滑线防护架桥式起重机小车在轨距较心时，采用（）车轮 [单选题] *A.单轮缘(正确答案)B.双轮缘C.无轮缘桥式起重机跨度是指（）。
[单选题] *A.大车轨道中心线之间的距离(正确答案)B.小车轨道中心线之间的距离C.两轨道外侧之间的距离D.两轨道内侧之间的距离桥式类起重机工作完毕，司机应将操作开关和手柄放在（）。
[单选题] *A.任意位置A.任意位置C.零位(正确答案)进入桥式门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门，应设置（）。
[单选题] *A.联锁保护装置(正确答案)B.防护板C.防护罩桥式起重机的金属结构主要由起重机桥架（又称大车桥架）.（）和操纵室（司机室）等三部分组成。
[单选题] *A.小车架(正确答案)B.起升机构B.起升机构D.走台制定起重机吊运指挥信号标准的目的是保证吊运安全.防止事故发生.（）。
[单选题] *A.提高工作效率B.应对安全检查C.适应科学管理(正确答案)在（）级以上大风或大雨.大雪.大雾等恶习劣天气时，应停止流动式起重机露天作业。
港口岸桥司机工作总结汇报
港口岸桥司机工作总结汇报
作为港口岸桥司机，我在过去一年里经历了许多挑战和收获。
在这篇文章中，我将总结我在工作中所取得的成绩，并对未来的工作提出一些建议。
首先，我要感谢我的团队和上级领导，他们在我工作中给予了很大的支持和帮助。
在过去的一年里，我在港口岸桥司机的工作中积累了丰富的经验，不仅提高了自己的技能，也为公司创造了价值。
在工作中，我始终严格遵守安全操作规程，保证了港口岸桥的正常运转。
我努力保持设备的良好状态，并及时进行维护和检修，确保设备的安全性和可靠性。
同时，我也积极参加公司组织的培训课程，不断提升自己的技能和知识水平。
在与同事的合作中，我始终保持着良好的沟通和协作，及时解决了工作中的问题。
我也积极参与团队活动，为团队的凝聚力和合作精神做出了贡献。
在未来的工作中，我希望能够继续提升自己的技能和知识水平，不断适应行业的发展变化。
我还希望公司能够加强对员工的培训和关怀，为员工提供更好的工作环境和发展机会。
总的来说，我在过去的一年里取得了不少成绩，也积累了丰富的工作经验。
我将继续努力，为公司的发展做出更大的贡献。
同时，我也希望公司能够关注员工的成长和发展，为员工提供更好的发展平台和机会。
谢谢大家！。
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四、作业后应做到的事项：
(1)装卸桥应行驶到锚固位置，操作室应停放在 与通道对应位置，吊具应提升到20米以上位置，俯 仰应升起并用安全钩挂牢。 (2)各手柄、按钮开关回零位，切断电源。打开 航空警示灯。 (3)离车前，关好车门、窗，电梯门。 (4)放好装卸桥锚定挂钩。 (5)认真填写好运行日志。
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此箱若在当仓和码头、拖车上坠落，其后果不堪设想。 一个锁销的失落引发一起重大事故。一个锁销的失落暴露 出在吊具的养、用、管、修上的脱节和职责不清。但愿这 起事故能给我们以启迪，弥补漏洞，不再发生类似的重复 TPCT——安全监察部 性事故。
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岸 桥 事 故 案 例
警钟长鸣
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12.对于车、船直取的危险品箱，要科学计划、合理安排， 尽量减少危险品箱在码头滞留时间。 13.岸桥司机，在接卸危险品作业过程中，要严格按安全操 作规程操作，听从指挥手的指挥，轻拿轻放，杜绝“野蛮” 操作，确保安全。 14.承运危险品箱的单位，要加强对司机的安全质量意识及 有关危险品运输知识的教育，加强对承运车辆的安全检查， 保持良好的技术状态。接运中，要悬挂危险品警示标志， 最高时速不得超过30km/h，避免急刹车和急转弯，确保运 输安全。 15.工具部门，要做好危险品货物防护用品的发放工作，并 保证齐全、有效。
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二、作业前应做到的事项：
(1)检查作业现场环境，排除障碍物，解除防风锚固装置。 (2)操作俯仰时（包括使用自动方式操作俯仰），在前大 梁下降到水平“俯仰水平”灯亮或俯仰上开关“俯仰进钩” 灯亮之前，司机不准离开俯仰操作室。 (3)检查各操作手柄在空档位置，确认后方可接通各部电 源。 (4)检查各仪表、安全警报器及限位装置是否灵敏有效。 (5)空车试验吊具升、降、前、后移动及转锁装置正常有 效，方可作业。
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岸桥司机安全作业操作规程 学习及部分事故案例分析
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岸 桥 事 故 案 例 (二)
1995年12月18日发生的摔仓盖事故。其近30吨的仓盖从十 几米高处坠落砸在桥5号陆侧横梁上后又坠落码头上的巨响， 连办公楼内的人员都被震动了，不知码头上发生了什么事故。 赶到事故现场后，横梁砸凹变形，仓盖一角凹陷，码头水泥 层面砸出一坑。倘若下面有拖车、有人，有什么毁什么，不 堪设想。此事故系仓盖锁孔锈蚀严重，孔径超出标准要求所 TPCT——安全监察部 致。
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通过此事 故，要求看 勾手对仓盖 的锁孔要进 行检查，发 现问题及时 报告。看勾 手与装卸桥 司机在作业 中要密切配 合，互相照 应好。
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事故分析：
岸桥司机安全思想麻痹，违反操作规程操作。
事故教训：
安全意识不强。工作中警惕性不高，对所操作的 机械设备状态不清，没能认真操作。
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三、作业中应做到的事项：
(1)按“技术操作程序”操作各手柄、开关按钮。 (2)大车行驶时，应仔细观察周围环境，重点观察跑道线， 并通知看勾手监护行车，大车走行中，任何人不得上下机车。 (3)吊具在集装箱上（或吊运的集装箱）就位后，首先把吊 具转锁开关关闭（或打开），见指示灯显示5秒再动起升手柄， 开始用点动方式，当转锁与箱孔挂牢（或脱离）后，方能逐渐 加速起升。 (4)起吊箱要慢，落放箱要稳、准。 (5)严禁吊具（含吊箱）在人员或牵引车驾驶室上方移动、 停留。 (6)在装卸桥跨距范围内不准非作业人员和车辆停留，否则 不准作业。
培训目的
一、了解当前公司所面临的安全生产形势。 1、生产作业逐渐步入正轨，今年生产任务十分艰巨。 2、操作人员操作技能参差不齐，普遍有待进一步提高。 3、当前现场生产作业与设备调试、堆场建设、设备接卸等辅 助作业相互交叉的复杂环境。 二、增强安全意识和自我保护意识。 1、案例警示，强化意识。让员工牢固树立“安全第一、预防 为主、综合治理”的思想意识，坚决杜绝“三违”现象，克服“习 惯性”违章行为。 2、从我做起，举一反三。各工种要严格按安全操作规程操作， 各级业务人员严格落实“双管原则”，各级管理人员严格落实安全 生产责任制，做到齐抓共管，把公司的安全工作抓好落实，做到： “关爱生命保安全、关注纪律促生产”。
1995年6月4日，机 一队司机马××驾驶桥4 岸 号在27段做《维佳》轮 桥 进口。干到80箱时，当 吊起箱子回小车至拢口 事 时，突然一声巨响，箱 故 子连同吊具一起坠落在 案 装卸桥横梁和船帮上， 例 经现场勘查，系吊具与 吊架相连的转锁，因一 (一) 个锁销失落，致使转锁 因震动逐渐回位，吊重 箱时承受不住重力脱钩 造成的。
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(7)在下列情况下，司机应发出警告信号 装卸桥启动后，即将动车前。 吊具、小车靠近其它物件时。 集装箱吊运中接近工作人员时（龙口、陆地看勾手）。 集装箱吊运过程中发生故障时。 (8)小车只有在俯仰水平时方能作业，否则小车禁止操作。 (9)在接卸装卸工人上下箱或吊具载人时，卷扬、小车只限 一档运行。 (10)装卸桥用吊具接送工人上下船、箱时，禁止在靠船帮或 里橄第一批箱子位置上下吊具。 (11)遇有掏舱、越高、挂扣及特种箱作业时，必须一档运行。 (12)操作室内外不准站人。
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一、上、下装卸桥注意事项
(1)穿戴好劳动保护用品，精神集中，抓牢扶手， 逐阶上下，严禁追逐打逗，非工作人员未经主管领导 批准，严禁上装卸桥。 (2)上下装卸桥时所带物品、工具必须放在工具袋 内背好，较重的物品、工具应用绳子提放，严禁抛掷 工具和物品。 (3)装卸桥在作业中，禁止任何人员上下。如确需 上下时，必须通知司机，方可上下装卸桥，并保持联 系。 (4)使用电梯载人，一次不得超过四人，载人时应 由一人操作。
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集装箱危险品作业安全操作规程
1.装卸危险品作业应严格按照天津港（集团）有限公司有关 危险品管理规定执行。 2.严格按危险品说明书要求、措施进行作业。无危险品说明 书或说明书与实货不相符合时禁止作业。 3.按规定穿戴防护用品和防护服装，备妥应急物品和消防器 材。 4.根据货物包装情况，选用工具或使用专用工具。作业中不 施、不撞、轻拿、轻放，严禁流放。 5.除专用设备、工具外，其他设备、工具作业中降低负荷 25%使用。
岸 桥 事 故 案 例 (三)
事故简述： 2005年11月28日凌晨，某公司06号岸桥进行装船作业 时，未将导板收起，致使吊具入仓前，将吊具导板卡入舱 口滑道变形损坏，造成机损事故。 TPCT——安全监察部
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6.舱内照明要使用防暴灯具，停止作业时，灯具应拿出舱外。 7.危险品货物堆存、保管要严格遵章执行。往危险品仓库运输货 物的车辆，要符合管理规定备好消防器材，按规定铺垫并加固 好。车上要悬挂明显标志，无特殊原因途中不准停车。 8.作业中断，危险品货物不准存放在甲板、船边和运输车辆上。 9.公司各货场，严禁一切危险货物的拆装箱作业，发现进口拼箱 夹带危险货物，要及时报告操作部，并按有关规定妥善处理。 10.严格落实夏季危险货物作业的规定。 11.进口作业时，装卸人员，应按要求在起吊前对危险品进行全 面的安全质量检查，发现问题及时报告。
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(13)不准用电阻器（片）烘烤物品。 (14)作业中遇突然停电，应将控制手柄和开关按钮 放置零位。司机要坚守岗位，不准擅自离开。 (15)不准依靠限位开关停止各机构的运行。 (16)六级（13.8米/秒）以上大风不准作业。需要 作业时，必须经分管副总经理批准且风力不大于七级， 作业时间不超过三小时。 (17)无看勾手指挥，禁止作业和走大车。 (18)听从看勾手指挥，操作中发现可疑情况或停车 信号，必须立即停车。 (19)禁止超负荷作业。