项目钢便桥专项方案
钢便桥专项施工方案
钢便桥专项施工方案一、工程概况钢便桥是一种常用的临时桥梁，用于解决水面通行问题或者在修建永久桥梁时起到临时过渡的作用。
本项目旨在地区的交通提供便利，解决交通问题，提高交通效率。
二、施工准备1.材料准备：钢板、钢管等材料根据设计要求准备充足。
2.人员准备：项目经理、现场监理、技术人员、施工人员等各类人员准备齐全，确保施工顺利进行。
3.设备准备：起重机械、机械挖掘、焊接机等设备准备充足，确保工程施工顺利进行。
三、施工步骤1.桥墩基础施工：（1）在桥梁两端各设置一座桥墩，根据设计要求，对桥墩进行布置和定位。
（2）在桥墩的位置上进行挖掘，挖出适合桥墩基础的土壤。
（3）根据设计要求，在挖掘口进行钢筋加工和预埋。
（4）进行混凝土浇筑，确保桥墩基础的牢固性和稳定性。
2.桥面板安装：（1）根据设计要求，制作好钢板梁，预留好螺栓孔等连接件。
（2）在桥墩上搭设起架，将预制好的钢板梁用起重机械进行吊装，并放到桥墩上。
（3）安装好钢板梁后，进行螺栓连接，并进行检查和加固，确保桥面板的稳固性。
3.桥面铺装：（1）根据设计要求，选用合适的材料，进行桥面铺装。
（2）将材料铺设在桥面板上，进行整平和压实，确保桥面的平整度和均匀性。
4.桥栏杆安装：（1）根据设计要求，制作好桥栏杆，包括铁管、铁丝网等。
（2）在桥面板两侧进行固定和焊接，确保桥栏杆的稳固性和安全性。
四、安全措施1.施工人员应严格遵守施工安全操作规程，佩戴必要的安全装备。
2.施工现场应设立警示标志，确保行人和车辆安全。
3.施工人员应定期进行安全培训，提高安全意识和技能水平。
4.设立消防器材和急救设备，应急情况下及时进行救援。
五、施工计划1.项目计划：根据工程量和施工进度，制定详细的施工计划，确保工程按时完成。
2.进度控制：根据施工计划，制定每日、每周的施工进度，及时调整施工进度，确保工程顺利进行。
3.质量控制：在施工过程中要加强质量检查，发现问题及时整改，确保施工质量。
小型钢便桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某施工现场的小型钢便桥建设，桥梁全长约50米，桥面宽度约6米，设计荷载为C级，主要用于施工现场的材料运输和人员通行。
桥梁结构采用单跨简支梁结构，梁体采用热轧H型钢，桥墩采用钢管桩基础。
以下为小型钢便桥的施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计- 成立项目组，明确各岗位人员职责。
- 编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、质量保证措施、安全文明施工措施等。
2. 施工材料与设备- 热轧H型钢：需提前订购，确保材料质量符合设计要求。
- 钢管桩：根据地质勘察报告，选择合适的钢管桩型号。
- 钢筋、混凝土：按设计要求准备。
- 施工机械：挖掘机、打桩机、吊车、切割机等。
3. 施工人员- 组织专业施工队伍，包括施工员、技术员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
4. 施工场地- 清理施工场地，确保施工环境符合要求。
- 做好排水、照明、通讯等基础设施。
三、施工工艺1. 钢管桩基础施工- 根据地质勘察报告，确定钢管桩的型号、直径和长度。
- 使用打桩机进行钢管桩的打设，确保桩的垂直度和位置准确。
- 对钢管桩进行焊接连接，形成桩基础。
2. 桥墩施工- 在桩基础顶部焊接钢制承台，作为桥墩的基础。
- 在承台上焊接H型钢，形成桥墩结构。
- 对桥墩进行防腐处理。
3. 梁体施工- 根据设计图纸，切割热轧H型钢，确保尺寸准确。
- 使用吊车将H型钢梁体吊装到桥墩上，并进行焊接连接。
- 对梁体进行防腐处理。
4. 桥面施工- 在梁体上铺设桥面板，桥面板可采用钢纤维混凝土或钢板。
- 对桥面进行平整处理，确保桥面平整度符合要求。
- 对桥面进行防腐处理。
5. 防护与装饰- 在桥两侧设置防护栏杆，确保通行安全。
- 对桥梁进行必要的装饰，如喷漆、贴膜等。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：5天- 组织施工队伍，完成施工组织设计，准备施工材料与设备。
2. 钢管桩基础施工阶段：10天- 钢管桩打设、焊接连接。
钢便桥施工方案(1)
钢便桥施工方案(1)
一、前言
钢便桥是一种专门用于支撑人行、车行等交通活动的便梯，在我们日常生活中
发挥着重要的作用。
为了确保钢便桥施工的顺利进行，我们需要仔细制定施工方案，合理安排施工流程，最大限度地提高施工效率。
二、施工准备
在进行钢便桥的施工之前，首先需要进行充分的准备工作。
具体包括： 1. 租赁必要设备: 确保所有施工所需的设备齐全，包括吊车、钢筋等。
2. 施工人员培训:
对施工人员进行必要的培训，确保他们了解施工流程并有必要的技能。
3. 施工现
场交通管制: 对施工现场周边的交通进行管制，确保施工期间交通通畅。
三、施工流程
1. 地基处理
在进行钢便桥的施工前，需要对地基进行处理，包括清理、夯实等工作，确保
地基的稳固。
2. 支架搭建
在地基处理完成后，需要搭建支架，支撑整个钢便桥的结构。
3. 钢桥安装
将预先制作好的钢桥组件按照设计要求进行安装，确保安装过程中的精准度。
4. 设备调试
在钢桥安装完成后，需要进行设备的调试工作，确保设备正常运行。
四、安全措施
在钢便桥施工过程中，安全是至关重要的。
我们需要采取以下安全措施： - 穿
戴必要的安全装备，包括头盔、安全带等。
- 设置明显的警示标识，提醒周围人员
注意施工区域。
- 定期对施工设备进行检查，确保设备完好。
五、结束语
通过本施工方案的制定，我们可以更好地指导钢便桥的施工工作，确保施工顺
利进行。
希望在未来的工作中，我们能够更加高效地完成钢便桥的施工任务。
钢便桥施工专项方案
钢便桥施工专项方案钢便桥施工专项方案1. 引言钢便桥是一种用于临时性跨越河流、水道、道路等场地的临时桥梁结构。
本文档旨在提供一份钢便桥施工专项方案，详细描述施工步骤、安全措施和工程要求，确保施工过程顺利、安全、高效。
2. 施工准备2.1 材料准备施工前需要准备以下材料：•钢便桥梁及连接件•基础材料（水泥、砂、石等）•施工设备和工具（吊车、推土机、螺丝刀等）2.2 人员安排在施工期间，需安排以下人员：•工程师：负责施工方案的编制和监督工作•施工人员：负责具体施工工作•安全员：负责施工现场安全管理和事故预防3. 施工步骤3.1 场地勘察和测量首先，对施工地点进行勘察和测量，确定钢便桥的具体位置和尺寸。
3.2 基础施工根据设计要求，进行基础施工，包括开挖基坑、浇筑混凝土等工作。
3.3 构架组装一旦基础完工，开始钢便桥构架的组装工作。
按照设计图纸和施工方案，安装各个组件并进行调整，确保结构的稳定性和安全性。
3.4 连接件安装在钢便桥梁的主体桥面安装完成后，安装支撑和连接件，以确保便桥的整体承载能力和稳定性。
3.5 铺装道路面层完成上述工作后，对桥面进行道路面层的铺装，确保交通的安全畅通。
3.6 安全检查和测试进行安全性能测试和负载测试，确保钢便桥达到设计要求和使用标准。
4. 安全措施在整个施工过程中，必须遵守以下安全措施：•工人必须佩戴安全帽和防滑鞋等个人防护装备。
•施工现场必须设置明显的安全标示牌和警示标志。
•施工人员必须按照规定操作，并参与相关的安全培训。
•严禁使用破损或不合格的工具和设备。
•施工现场必须保持清洁整齐，杂物必须及时清理。
•严禁酒后施工，严禁吸烟。
5. 工程要求本工程对钢便桥的要求如下：•承载能力：满足设计荷载要求，保证通行车辆和行人的安全。
•稳定性：具备良好的抗震和抗风性能，确保便桥的稳定。
•使用寿命：满足设定的使用寿命要求，能够经受长期使用和各种环境条件的影响。
•维护保养：易于维护和保养，方便进行年度检查和维修。
钢便桥方案9.4
钢便桥施工专项方案一、便桥概况本座钢便桥具有解决土石方、材料运输、机械设备运输等功能，可通行、渣土车、砼搅拌车、汽车吊。
考虑到实际施工需要，按载物80t（总重120T）货车的行车要求跨马扬河设置钢便桥。
钢便桥采用Ф519*10钢管支撑柱，下部设置C30钢筋混凝土承台，横向、纵向均用工字钢连接，钢横梁采用双I50b 工字钢，纵钢梁采用工字钢I40a，上横铺槽钢20b作楞，上铺14厚钢板作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。
钢便桥两侧用I10工字钢立柱，用Φ40mm钢管做防护栏杆，高度1.2米顶上设置Φ75mm钢管扶手，纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，并在护栏上设置警示灯，确保便桥通行安全。
在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。
临时便桥与施工便道相接处采用桥台相联。
钢便桥全长31.2m,跨径组合为：2.1+3+3+3+3+3+3+3+3+3+3+2.1（m）；桥宽8.5m。
二、施工方案根据本桥所处河流水深、流速、河床地质均很浅的情况，采用分左右侧截流，施作钢管柱承台的施工方法。
待承台强度达到要求后采用32t汽车吊从岸边向河中逐跨安装钢管立柱，再依次安装柱顶钢横梁、纵向分配梁、槽钢横向分配梁、桥面钢板及护栏等。
三、结构布置3.1、钢便桥材料及数量3.1.1、钢便桥主要材料类型钢便桥支承柱为Ф519mm钢管柱，材料为Q235，壁厚δ=10mm。
间距（中距）：纵向3m,横向6m。
钢管柱横向采用2I50b工字钢于桩顶间连接，并视河面至便桥面高度采用［20#槽钢,底部采用I30a工字钢按剪力撑焊接,增强稳定性。
桩顶采用割开槽口的型式，2I50b工字钢直接卡入槽口内。
I50b 工字钢的长度为8.5m，便桥采用I40a工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管柱用［20#槽钢焊接作为剪力撑，I32工字钢柱间横撑。
纵梁上每隔间距75cm 铺设焊接［20槽钢，横向宽度8.5m，桥面板采用14mm厚钢板。
钢便桥工程方案
钢便桥工程方案一、前言随着城市化的发展，交通建设是城市发展的重要方面，而钢桥作为一种重要的交通工程结构，受到了越来越多的关注。
钢桥具有施工周期短、工期短、运输便捷、施工成本低等优点，因此在交通建设中得到了广泛的应用。
本文将以某城市的一座跨河钢桥工程为例，对其进行详细的方案设计。
二、工程概况1. 工程名称：某市XX河跨河钢桥工程2. 工程位置：某市XX县XX镇3. 拟建总长度：300米4. 建设目的：连接城市两岸，方便行人和车辆通行。
三、设计方案1. 结构形式本钢桥工程采用双向四车道、双层结构设计，桥面采用钢桁架结构。
整体结构设计符合国家相关标准，能够满足城市交通需求。
2. 桥梁材料桥梁主要使用Q345B钢材，其性能稳定，强度高，符合桥梁结构要求。
3. 施工方法本工程将采用悬臂搭架法进行施工，在不影响河道通行的情况下，进行悬浇混凝土工艺，保证施工质量。
4. 施工工期预计本工程总施工周期为12个月，施工团队将采用先进的施工设备和工艺，保证施工进度。
四、工程设施1. 施工基地为保证施工的顺利进行，需要在工程周边准备好施工基地，包括场地平整、围墙搭建、设备租赁等工作。
2. 临时交通在施工期间，将对河道周边交通进行临时管制，保证施工安全。
同时设置临时交通指示牌，引导车辆绕行。
3. 施工设备施工过程中需要使用吊车、悬浇机、焊接设备等大型机械设备，确保工程施工质量和进度。
4. 安全防护施工现场需要设置安全围栏和警示标识，保证施工人员的安全。
五、质量控制1. 施工监理本工程将委托专业的监理公司进行施工监理工作，严格把控工程质量。
2. 质量检测在施工过程中将进行多次的质量检测，包括材料检测、焊接接头检测、混凝土强度检测等工作，确保工程质量稳定。
六、环境保护1. 施工排水在施工过程中，将进行河道水质的监测和污水的处理，保证排水达标排放。
2. 施工扬尘在施工现场将采取喷淋、覆盖等措施，减少施工扬尘对周边环境的影响。
七、工程预算本工程的建设预算为5000万元，其中包括桥梁材料、人工费用、施工设备租赁费用、监理费用等。
钢便桥施工专项方案
钢便桥施工专项方案一、施工前准备。
在进行钢便桥施工前，首先需要进行现场勘察和测量，确定桥梁的具体位置和尺寸。
同时，要对施工现场进行安全评估，确保施工过程中能够保障施工人员和周围环境的安全。
另外，还需要准备好所需的施工材料和设备，确保施工过程顺利进行。
二、施工方案。
1. 地基处理。
在进行钢便桥施工前，需要对桥梁的地基进行处理，确保地基的承载能力能够满足桥梁的要求。
地基处理包括挖掘、填土、夯实等工序，需要根据具体情况进行施工。
2. 钢结构安装。
钢便桥的主体结构为钢结构，因此在施工过程中需要对钢结构进行安装。
安装过程中需要严格按照设计图纸进行操作，确保结构的准确安装和稳固连接。
3. 混凝土浇筑。
除了钢结构的安装外，钢便桥的部分部位还需要进行混凝土浇筑，以增强桥梁的承载能力和稳定性。
在进行混凝土浇筑前，需要做好模板的搭建和支撑工作，确保混凝土浇筑的质量和效果。
4. 防护设施安装。
在钢便桥施工完成后，还需要对桥梁进行防护设施的安装，包括护栏、标志等设施，以确保桥梁的安全使用。
三、施工注意事项。
1. 安全第一。
在进行钢便桥施工过程中，安全永远是第一位的。
施工现场要严格按照安全规范操作，保障施工人员和周围环境的安全。
2. 质量保证。
施工过程中要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量达标。
对于钢结构的安装和混凝土浇筑等工序，要进行严格的质量检查，确保施工质量。
3. 环境保护。
在施工过程中要注意保护周围环境，避免施工过程对周围环境造成污染或破坏。
四、施工结束。
在钢便桥施工结束后，需要对施工质量进行验收，确保桥梁的安全使用。
同时，要对施工现场进行清理，恢复周围环境，确保施工结束后不留下任何安全隐患和环境问题。
五、总结。
钢便桥施工是一项复杂的工程，需要在施工前做好充分的准备工作，严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
同时，要注重环境保护，确保施工过程对周围环境的影响最小化。
只有这样，才能保障钢便桥的安全使用和长久使用。
钢便桥施工方案
钢便桥施工方案
一、钢便桥施工方案
1.1 施工前准备工作
1.1.1 确定施工地点及相关道路情况
在开始钢便桥施工前，需要对施工地点进行全面的勘察和评估。
确定
施工地点的地形、地貌、交通情况以及周边环境等因素，以确保施工
过程中的顺利进行。
1.1.2 确定施工周期及工期安排
根据施工地点的具体情况，制定钢便桥施工的详细计划。
包括施工周期、工期安排、施工队伍的配备等，以确保施工进度的顺利推进。
1.2 施工工艺及步骤
1.2.1 地基处理
在施工地点进行地基处理工作，包括挖土、搅拌料铺设等，以确保钢
便桥的稳固性和安全性。
1.2.2 钢便桥搭设
根据设计方案，搭设钢便桥的骨架结构，包括桥面、支撑柱等，以确
保钢便桥的整体结构牢固。
1.3 安全措施及质量监控
1.3.1 安全保障
在施工过程中，加强安全意识，做好安全设施的设置，加强对施工人
员的安全培训，并定期检查施工现场，确保施工安全。
1.3.2 质量监控
对钢便桥的施工质量进行严格监控，对施工过程中出现的质量问题及
时处理，确保钢便桥的使用寿命和安全性。
1.4 施工后收尾工作
1.4.1 施工资料整理
收集整理钢便桥施工过程中的相关资料，包括设计图纸、施工记录等，以备日后的检查和维护。
钢便桥施工专项方案(一)(型钢纵梁)
钢便桥施工专项方案（一）一、便桥概况本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊，XR320D旋挖钻及钻杆、钻头。
考虑到实际施工需要及行车要求跨洛河主河道（2#墩~~3#墩）设置钢便桥。
钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。
钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向 1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。
在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。
钢便桥全长60m,跨径组合为6m+9m×6；桥宽6m。
二、施工方案根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从一端向河中逐跨施工方案。
河流常年水深5~9m,下游橡胶坝顶面标高为：115.4。
最高水面至便桥底面0.6m（桥底高程为：116.0），钢管桩入土深度6m左右，则钢管桩自由长度9m左右, 钢管桩总长度15m。
三、结构布置1、钢便桥材料及数量①钢便桥材料钢便桥支承柱为Φ630mm螺旋钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。
间距（中距）：纵向6m+6×9m,横向4m。
钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。
桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内，I32b工字钢的长度为6m。
便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。
纵梁上铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔5cm。
钢便桥自下而上结构依次为：Φ630mm钢管桩→2I32b工字钢横梁（8组16根）→I32b工字钢纵梁（8*7共56根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。
（详见钢便桥施工方案布置图）桥台采用M7.5浆砌片、块石桥台(石料强度不小于30号)，桥台形状为一长7m、宽3m、高2m 的三棱柱。
施工钢便桥专项施工方案
施工钢便桥专项施工方案1. 引言本专项施工方案旨在规范施工钢便桥的施工过程，确保施工质量和安全性。
本方案包括施工前的准备工作、施工过程中的各项措施、以及施工后的验收工作。
通过严格按照本方案执行，可以有效地提高施工效率，保证施工钢便桥的质量。
2. 施工前准备2.1 工程规划在开始施工前，应制定详细的工程规划，包括施工过程中的工序安排、施工时间表、施工人员配备等内容。
同时，需要评估施工难度和风险，确保施工方案的合理性和可行性。
2.2 材料准备施工前应确保所需材料的准备充足。
根据工程规划确定所需的钢材种类、规格和数量，并提前向供应商下订单，以确保施工周期内能够及时供应。
2.3 设备准备施工前应检查所需设备的完好性，确保设备能够正常使用。
必要时，进行设备维护和修理，以避免在施工过程中出现设备故障导致的延误。
3. 施工过程3.1 现场布置在施工现场选择合适的位置搭建施工临时场所，包括工棚、材料堆放区等。
确保临时场所安全、整洁，并能满足施工需求。
3.2 钢材加工和制作根据工程图纸和设计要求，对所需的钢材进行加工和制作。
加工过程中要注意保持正确的尺寸和角度，确保制作出符合要求的钢便桥。
3.3 锚固与安装在施工现场对施工钢便桥进行锚固和安装。
根据设计要求，使用合适的方法进行固定，确保钢便桥的稳定性和牢固性。
3.4 焊接和涂装对已经安装好的钢便桥进行焊接和涂装。
焊接过程中要确保焊缝的质量和强度，涂装过程中要确保表面的光滑和耐久性。
4. 施工后验收4.1 工程质量检查在施工完成后，对钢便桥进行工程质量检查。
检查包括对焊缝的质量、便桥的稳定性和涂装的完整性等方面的评估，以确保符合设计要求和相关标准。
4.2 安全检查进行施工安全方面的检查，确保施工现场的安全防护设施完善，施工过程中的安全操作是否符合相关规定。
4.3 环境清理对施工现场进行环境清理，清除施工过程中产生的废弃物和杂物，使施工现场恢复到清洁、整洁的状态。
5. 总结本专项施工方案对施工钢便桥的施工过程进行了详细规划，涵盖了施工前的准备工作、施工过程中的各项措施，以及施工后的验收工作。
钢便桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的不断发展，钢便桥作为一种临时桥梁结构，广泛应用于施工便道、临时交通线路以及自然灾害救援等领域。
钢便桥具有安装快捷、拆卸方便、承载能力强、适应性强等特点，能够满足不同工况下的临时桥梁需求。
本方案针对某具体项目，详细阐述钢便桥的施工流程、技术要求及质量控制措施。
二、工程概况1. 项目名称：某公路钢便桥工程2. 地点：某省某市某县某路段3. 桥梁长度：100米4. 桥面宽度：10米5. 桥梁高度：5米6. 设计荷载：汽车-超20级，挂车-1207. 施工周期：60天三、施工准备1. 技术准备（1）编制详细的施工方案，明确施工流程、技术要求、质量控制措施等。
（2）组织施工人员进行技术培训，确保施工人员熟悉钢便桥的安装、调试及维护方法。
（3）审查施工图纸，确保施工图纸的准确性、完整性和可行性。
2. 材料准备（1）钢便桥主梁、横梁、桥面板、支座等钢材，应符合国家相关标准。
（2）高强度螺栓、焊条、焊接材料等。
（3）施工工具、设备，如吊车、钻机、切割机、焊接设备等。
3. 施工人员准备（1）组织施工队伍，明确各岗位人员职责。
（2）选拔技术过硬、经验丰富的施工人员。
（3）确保施工人员持证上岗。
四、施工工艺1. 施工流程（1）基础处理：对桥位处进行地质勘察，确保地基承载力满足要求。
对地基进行平整、夯实，必要时进行加固处理。
（2）桩基础施工：根据地质情况，采用钻孔灌注桩或预制桩基础。
（3）桥墩施工：根据设计要求，采用预制或现浇混凝土桥墩。
（4）主梁安装：将主梁吊装至桥墩上，并进行调整、固定。
（5）横梁安装：将横梁安装于主梁上，并进行调整、固定。
（6）桥面板安装：将桥面板安装于横梁上，并进行调整、固定。
（7）支座安装：将支座安装于桥墩与主梁之间。
（8）桥梁拼接：将各部件拼接成完整的桥梁。
（9）调试与验收：对桥梁进行荷载试验，确保桥梁满足设计要求。
2. 施工要点（1）基础处理：确保地基承载力满足要求，避免地基沉降。
21米下承式钢便桥施工方案
21米下承式钢便桥施工方案一、项目概况21米下承式钢便桥是一座用于连接两个不同高度的区域，并且可以提供行人和车辆通行的桥梁。
本项目位于城市郊区，连接两个重要的交通要道，是一个重要的交通设施。
钢便桥结构为下承式，全长21米，宽度5米，主要由钢结构和混凝土桩基组成。
施工过程需要严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
二、施工方案1.施工准备工作1.1制定施工计划和安全计划，确定施工队伍和施工流程。
1.2准备施工所需的材料和设备，包括钢结构、混凝土桩基、起重机械等。
1.3对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
2.钢结构制作和安装2.1根据设计要求制作钢结构部件，包括主桥梁、支座和护栏等。
2.2将制作好的钢结构部件运输至施工现场，并进行安装。
2.3在安装过程中应严格按照设计要求进行，确保每个部件的位置和连接正确牢固。
3.混凝土桩基施工3.1在桥梁两端和支座位置进行桩基施工，确保桥梁稳固。
3.2混凝土桩基施工应按照设计要求进行，注意混凝土质量和施工工艺。
3.3在桩基施工完成后，进行桩基与钢结构的连接，确保桥梁整体稳定。
4.安全防护和质量检测4.1在施工过程中，设置好安全防护措施，确保施工人员和过往车辆的安全。
4.2定期进行质量检测，对施工质量进行监控和评估，及时发现和处理质量问题。
5.现场整理和竣工验收5.1施工结束后，进行现场整理和清理，清除施工垃圾和材料。
5.2进行竣工验收，检查工程质量和安全情况，确保符合设计要求和安全标准。
三、施工安全与质量控制1.安全控制1.1钢结构制作和安装过程中，严禁有违反规定的操作和行为，确保施工人员安全。
1.2混凝土桩基施工时，要注意围挡防护，避免坍塌事故。
1.3施工现场要定期检查安全设施和施工环境，确保施工安全。
2.质量控制2.1钢结构制作应符合相关标准和规范，确保质量可靠。
2.2混凝土桩基施工时，要注意混凝土浇筑的质量和标高，避免出现质量问题。
2.3对施工材料和施工工艺进行严格把关，确保工程质量。
跨河钢便桥实施方案
跨河钢便桥实施方案一、前言。
跨河钢便桥是一种临时性的桥梁结构，通常用于解决临时交通需要，如军事行动、自然灾害后的救援行动等。
本文档旨在提供一份跨河钢便桥的实施方案，以便在需要时能够快速、有效地搭建起这样的桥梁，确保交通畅通。
二、搭建地点选择。
在选择搭建跨河钢便桥的地点时，需要考虑以下因素：1. 水流情况，需要确保水流不会对桥梁的搭建和使用造成影响。
2. 地形地貌，选择平整、稳固的地面，以确保桥梁的稳固性。
3. 交通需求，选择交通需求较为紧急的地点，确保桥梁的实用性。
三、材料准备。
搭建跨河钢便桥所需的材料包括：1. 钢梁，用于支撑桥面，确保桥梁的稳固性。
2. 钢索，用于连接钢梁，形成桥面的支撑结构。
3. 橡胶垫，用于减震和增加桥面的摩擦力。
4. 钢板，用于铺设在钢梁上，形成桥面。
四、搭建步骤。
1. 确定桥梁的起始点和终点，清理搭建区域。
2. 按照设计要求，安装钢梁并固定好。
3. 将钢索连接到钢梁上，并进行拉紧，确保桥面的稳固性。
4. 铺设橡胶垫和钢板，形成桥面。
5. 对桥梁进行检查和测试，确保安全可靠。
6. 完成搭建，并进行交通试行。
五、注意事项。
在搭建跨河钢便桥时，需要注意以下事项：1. 安全第一，确保搭建过程中的安全，避免发生意外。
2. 紧急情况处理，在搭建过程中，需要随时准备应对紧急情况，确保人员和设备的安全。
3. 环境保护，在搭建完成后，需要对搭建区域进行清理，确保不会对环境造成污染。
六、总结。
跨河钢便桥的搭建是一项复杂的工程，需要充分考虑各种因素，并严格按照设计要求进行实施。
只有在严格遵守安全规范的前提下，才能确保桥梁的安全可靠，为紧急交通需求提供保障。
希望本文档能够为相关工作提供参考，确保跨河钢便桥的实施顺利进行。
钢便桥施工专项方案..
钢便桥施工专项方案一、便桥概况本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。
考虑到实际施工需要，按载物100t（总重150T）货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。
钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。
钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。
在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。
钢便桥全长24m,跨径组合为：6+9+9（m）；桥宽6m。
二、施工方案根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案。
河流水深4~5m,水面至便桥面3m，钢管桩入土深度5m左右，则钢管桩自由长度7~8m。
三、结构布置1、钢便桥材料及数量①钢便桥材料钢便桥支承柱为Φ42cm钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。
间距（中距）：纵向6m及9m,横向3m。
钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。
桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内。
I32b工字钢的长度为9m，便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。
纵梁上每隔间距3cm铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。
钢便桥自下而上结构依次为：Φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁（4组8根）→I32b工字钢纵梁（共8根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。
（详见钢便桥施工方案布置图）②钢便桥主要材料数量钢便桥主要材料数量详见下表。
2、钢便桥布置钢便桥的起点及终点均插入河堤3m或以上，以增强稳定性。
3、钢管桩入土深度根据地质钻探提供的资料，钢管桩桩底宜穿过淤泥层，进入强风化泥岩或弱风化泥岩作为持力层，总入土深度5m左右。
施工钢便桥专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX项目施工钢便桥2. 工程地点：XX省XX市XX县XX项目施工现场3. 工程规模：钢便桥全长XX米，宽XX米，净跨XX米，设计荷载为XX级4. 施工单位：XX建设集团有限公司5. 施工期限：XX个月二、施工钢便桥设计原则1. 确保桥梁结构安全、稳定，满足设计荷载要求；2. 结构简单，便于施工和安装；3. 材料选用经济、合理，降低施工成本；4. 施工工艺先进，提高施工效率；5. 便于维护和拆除，减少对周边环境的影响。
三、施工钢便桥设计方案1. 桥梁结构：采用简支梁结构，主梁采用工字钢，桥面板采用花纹钢板；2. 支座：采用钢支座，确保桥梁在水平、垂直方向上稳定；3. 桥墩：采用钢筋混凝土结构，桥墩基础采用钻孔灌注桩；4. 连接方式：采用焊接连接，确保结构强度和刚度；5. 防腐措施：对钢构件进行防腐处理，延长桥梁使用寿命。
四、施工准备1. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解桥梁结构、材料、施工工艺等；2. 施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、进度、质量、安全、文明施工等；3. 施工人员：组织专业施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育；4. 施工设备：准备施工所需的机械设备，如吊车、切割机、焊接机、钻机等；5. 施工材料：准备施工所需的钢材、水泥、砂石等材料，确保材料质量合格。
五、施工工艺及方法1. 施工顺序：先进行桥墩基础施工，再进行桥墩、主梁、桥面板等施工；2. 桥墩基础施工：（1）钻孔灌注桩施工：根据设计图纸，进行钻孔灌注桩施工，确保桩位准确、垂直；（2）承台施工：在桩基上浇筑承台，确保承台与桩基连接牢固；3. 桥墩施工：（1）模板制作：根据设计图纸，制作桥墩模板，确保模板尺寸准确、平整；（2）混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，采用分层浇筑、振捣密实；4. 主梁施工：（1）工字钢加工：根据设计图纸，对工字钢进行切割、焊接，确保尺寸准确、焊接质量合格；（2）主梁安装：将加工好的工字钢安装到桥墩上，确保主梁水平、垂直；5. 桥面板施工：（1）花纹钢板加工：根据设计图纸，对花纹钢板进行切割、焊接，确保尺寸准确、焊接质量合格；（2）桥面板安装：将加工好的花纹钢板安装到主梁上，确保桥面板平整、牢固；6. 防腐处理：对桥梁构件进行防腐处理，采用热镀锌、涂装等工艺，延长桥梁使用寿命。
桥梁施工钢便桥专项方案
一、工程概况本工程位于XX市XX区，全长XX公里，主要包括桥梁工程、路基工程、路面工程等。
为确保桥梁施工期间的交通安全和顺利进行，特制定本专项方案。
二、钢便桥设计要求1. 钢便桥长度：根据现场实际情况，钢便桥长度为XX米。
2. 钢便桥宽度：根据现场通行要求，钢便桥宽度为XX米。
3. 钢便桥高度：根据现场通行要求，钢便桥高度为XX米。
4. 钢便桥结构：采用钢桁架结构，主要材料为Q235钢材。
5. 钢便桥防护：设置防护栏，确保通行安全。
三、钢便桥施工流程1. 施工准备：确定钢便桥位置，进行场地平整，搭建临时设施。
2. 钢材加工：按照设计图纸，进行钢材切割、焊接、防腐处理等。
3. 钢桁架拼装：将加工好的钢材在现场拼装成钢桁架，确保拼装精度。
4. 钢便桥架设：将拼装好的钢桁架运输至现场，采用吊装设备进行架设。
5. 钢便桥连接：将钢桁架之间的连接部位焊接牢固。
6. 钢便桥防护：安装防护栏，确保通行安全。
7. 钢便桥验收：完成钢便桥施工后，进行验收，确保符合设计要求。
四、施工安全措施1. 施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
2. 施工现场设置安全警示标志，明确警示区域。
3. 施工过程中，确保施工现场通风良好，防止中毒事故发生。
4. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
5. 钢便桥架设过程中，确保吊装设备安全可靠，防止吊装事故发生。
6. 施工过程中，加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计XX天。
2. 钢材加工阶段：预计XX天。
3. 钢桁架拼装阶段：预计XX天。
4. 钢便桥架设阶段：预计XX天。
5. 钢便桥连接及防护阶段：预计XX天。
6. 钢便桥验收阶段：预计XX天。
六、施工质量保证措施1. 严格按照设计图纸进行施工，确保施工质量。
2. 对施工人员进行技术交底，提高施工人员的质量意识。
3. 施工过程中，加强质量检测，确保施工质量。
4. 施工完成后，进行质量验收，确保符合设计要求。
某钢便桥施工安全专项方案
某钢便桥施工安全专项方案1. 项目背景钢便桥的施工是在道路、河道等地方建设或维修时经常需要进行的一项工作。
在施工过程中，由于施工现场环境复杂，安全隐患较多，需要特定的安全措施和专项方案来确保施工人员和周围环境的安全。
2. 施工前准备工作在施工前，需要做以下准备工作：•工程检查：对施工现场进行仔细检查，确认施工条件和施工环境是否满足安全要求。
•设计方案评审：对钢便桥的设计方案进行专业评审，确保施工安全性和稳定性。
•施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的安全培训，使他们熟悉施工过程中的安全规范和操作要求。
•安全设备检查：检查施工所需的安全设备，确保其完好可用，并配备充足的紧急救援设备。
3. 施工安全措施在钢便桥的施工过程中，需要采取以下安全措施：3.1 施工现场安全措施•施工现场要进行围栏和警示标识的设置，确保施工区域明确并防止未经授权的人员进入。
•安装照明设备，确保夜间施工时施工场地有足够的光线。
•施工现场要进行疏导工作，尽量减少来往车辆和行人，避免施工过程中的交通事故。
3.2 施工设备安全措施•检查施工所使用的机械设备和工具是否符合安全要求，并进行定期维护和保养。
•施工中的机械设备要进行稳固的支撑和固定，防止发生倾倒或滑动事故。
•施工现场要设立专门的机械设备操作区域，并对操作人员进行安全培训和防护用品配备。
3.3 施工人员安全措施•施工人员要佩戴符合标准的安全帽、安全鞋等个人防护装备，并正确使用相关防护设备。
•施工人员要经过专业培训，了解施工过程中的安全规范和操作要求，并严禁违章操作。
•在高空作业施工时，施工人员要采取安全带和安全绳的防护措施，确保其安全性。
3.4 环境保护措施•施工现场要建立合理的材料和废弃物存放区域，及时清理和处理施工过程中产生的垃圾和废弃物。
•施工现场要注意保护周围的环境，尽量减少对土地、水源和空气的污染。
•施工过程中要遵守相关环保法规，确保施工对周围环境的影响最小化。
4. 紧急救援措施在施工过程中，如果发生紧急情况，需要立即采取救援措施来保护施工人员和周围环境的安全。
钢便桥安全专项施工方案
钢便桥安全专项施工方案
一、背景介绍
现代城市交通建设中，钢便桥作为连接城市道路的重要设施，扮演着重要角色。
但在便桥的施工过程中，安全问题应引起高度重视。
本文针对钢便桥的施工安全问题，提出了专项施工方案。
二、施工前准备
2.1 组建施工团队
确保施工团队具备相关经验和专业技能，组建负责人、安全员、施工队等。
2.2 制定施工计划
根据钢便桥的具体情况制定施工计划，包括施工步骤、时间安排、人员配置等。
2.3 安全培训
对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
三、施工过程安全措施
3.1 施工现场布置
合理布置施工现场，设置安全警示标志，确保施工现场通道畅通。
3.2 材料储存
储存施工材料时注意分类、隔离存放，防止发生材料混乱及安全事故。
3.3 施工设备检查
对施工设备进行定期检查和维护，确保设备完好，避免设备故障造成安全隐患。
3.4 安全防护
施工人员应佩戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、手套、防护鞋等，确保
施工安全。
四、施工结束后的安全保障
4.1 安全验收
施工结束后进行安全验收，确保施工符合安全要求。
4.2 安全规范
制定钢便桥使用和维护规范，定期检查维护，保证便桥安全使用。
五、总结与展望
钢便桥的安全施工对城市交通建设至关重要，只有严格遵守安全规范和措施才能保障施工安全。
未来在施工过程中，应进一步完善安全管理制度，提升安全施工水平，确保钢便桥的安全使用与维护。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
235国道盱胎北段及盱胎绕城段改扩建工程I恒基略祈J H R E溜子河特大桥便桥平台专项方案编制人：_________________审核人：_________________批准人：_________________235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程明蛤段项目部二O一四年^一月工程概况：235 国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程起于明祖陵镇工业集中区235 国道老路，止于蛤腰公路，与淮河三桥北接线相顺接。
范围为K3+077.571~K9+102.333，路线全长6.025km，总体呈南北走向，全部新建。
本标段主要工程内容为主线路基3599 米，溜子河特大桥全长2426.1 米，匝道1 1 09米，全线除此之外还包括圆管涵4道，盖板涵2道以及立体交叉、平面交叉各两处。
溜子河特大桥与淮河三桥北侧相接，起点桩号K6+482终点桩号K8+908.1，桥梁总长为2426.1米。
全桥共2个桥台，63个桥墩，桥跨布置为：[10*(4*40m)] 现浇箱梁+[3*40m+4*40m+2*(5*40m)] 组合箱梁+(4*20m+3*20m)预应力空心板梁。
其中桥梁基础1#~55#墩台桩基础采用嵌岩桩，56#~64# 墩台桩基础采用摩擦桩。
桥台采用组合式桥台，台帽采用钢筋混凝土矩形截面台帽；桥墩墩身采用墩柱式墩身，横向墩身之间采用一道系梁加强横向联系。
设计技术标准：一级公路，设计车速为100km/h，荷载等级公路-I级。
路面双向四车道布置，宽度为26 米。
工程总投资：32066万元第一部分：便桥及钻孔排架结构设计便桥全长702m,桥面净宽4m,下部钢管桩基础，上部贝雷桁架梁，全长设7联(96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m贝雷片布置形式单层4排布置，横梁1.5m间距，管桩顶分配梁为双拼45号工字钢，桥面满铺钢板。
主栈桥侧面设5个加宽段，一方面作会车用，一方面作临时施工平台，浇筑砼时可作为吊车或泵车临时工作平台。
钻孔排架根据灌注桩具体位置插打钢管桩基础，盖梁为双拼45号工字钢，横向采用25号工字钢，上铺桥面板作临时操作平台。
一、主要技术标准桥面宽：4m车辆荷载：500KN (施工车辆)限速：15KM/h;限载：单孔跨径内仅容许一辆重车通行。
使用期限：1.5年。
二、编制依据和参考文献1、《主桥施工图纸》。
2、根据国家及有关部门的设计规范，施工技术规程、规范，质量检验评定标准及验收办法。
3、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)4、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)5、《公路桥梁施工技术规范》(JTGT F50-2011)6、《钢结构设计规范》 (GB50017-2003)7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)8、《装配式公路钢桥多用途手册》、便桥平面布置便桥设置在主线桥的南侧，平面距离主线桥盖梁 1.5m，主要是方便主线桥下部结构的施工。
四、便桥结构布置便桥长702m,分联设置，联间设简易伸缩装置。
纵桥向布置时考虑主墩灌注桩及墩身、盖梁的施工，平面布置考虑钻孔排架的搭设。
具体如下：4.1便桥纵桥向布置(标准联)便桥多跨连续，标准跨径12m在伸缩缝处设止动墩，止动墩双排管桩，桩顶分配梁纵向布置，纵桥向相邻侧贝雷桁架断开设置，分设梁底分配梁。
4.2便桥结构断面4.2.1普通墩处结构断面422止动墩处结构断面423便桥加宽段结构断面«»«800 叶I五、钻孔平台结构布置5.1钻孔排架与墩身相对位置■-~^---5.2排架纵向布置13901390b4：A1—11.%■Mn15.F)(hj "门1「■.. □nr IA -MGO600 FQ■ ■I.： r90(1WLJOOj^ota■一*45防I? E5.3排架平面布置5.4排架结构断面 400o o4灌注桩801第二部分：结构检算一、便桥结构检算1项目概况钢便桥全长702m设7联（96m+96m+96m+96m+96m+96m+126r采用上承式结构，车道净宽4m。
主梁采用贝雷桁架片，贝雷片布置形式单层4排布置，横梁1.5m间距，管桩顶分配梁为双拼45号工字钢，横向联系梁为25号工字钢，桥面满铺钢板。
主栈桥侧面设5个加宽段，一方面作会车用，一方面作临时施工平台，浇筑砼时可作为吊车或泵车临时工作平台。
桥面采用定型桥面板，下部结构采用管桩基础。
2、遵循的技术标准及规范2.1技术标准2.1.1设计荷载①结构荷载②车辆荷载：500KN (单辆最重施工车辆)20OKN 200KX100KNf!1\ f! 1 r I J)14003000——LEJ^UE-l-kLl 任―qEEffffrti i诜■胡L- q 14003000EQS8 « 1L.2.1.1便桥断面图2.1横断面布置形式2.1.3限行速度：15km/h2.2设计规范《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)《公路桥梁施工技术规范》(JTGT F50-2011)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86《装配式公路钢桥多用途手册》Q345 2.1E+5345210273120156设计规范贝雷梁 2.1E+5345240-245KN/ 肢-<装配式公路钢桥多用途手册>根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》临时性结构容许应力按提高后使用，本表按提高 1.3计。
单榀贝雷梁容许弯矩值为788.2KN.m，容许剪力值为245.2KN。
横向稳定系数1.3普通车辆汽车冲击系数卩=0.24、设计工况及荷载组合工况一：一辆500KN重车行走于12m简支梁跨上，贝雷桁架梁的弯矩、剪力结果，盖梁强度及刚度结果。
工况一荷载组合：1.2①+1.4②5、钢便桥设计5.1上部结构设计根据主通行孔的布置形式，取12m跨径简支检算。
5.2桥面宽度刚便桥的桥面宽度为4m,按照重车车辆外形尺寸为7 x 2.5m，横桥向2.5m v 4m，此断面可以满足行车要求。
5.3纵向整体计算根据本桥横断面布置形式可知，纵向桁架采用4排单层结构，根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》，其单榀梁结构内力值需满足下列要求：弯矩值M <[ Mu 】=788.2kN • m剪力值Q <[ Qu】=245.2kN其纵向整体计算模型见图 5.1所示图5.2纵向整体计算模型根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》，只能布置一个车道，其横桥向最布载形式见图 5.35.3.1弯矩计算跨中弯矩最大时，纵桥向车辆布载形式见图图5.4跨中弯矩最大时最不利活载布置情况 由图可知，弯矩最大时一个车道上作用车辆轴载位置。
最不利荷载作用下全桥弯矩图如图5.5所示所示 图5.3横桥向最布载形式5.4所示。
图5.5最不利荷载作用下全桥弯矩图有图5.5可知，贝雷梁的跨中弯矩作用值最大，详见图 5.6 所示图5.6最不利荷载作用下的中贝雷梁的弯矩值由计算结果可知，最不利荷载作用下的最大弯矩值为534KN • m ,满足M=534kN • m w 【Mu 】=788.2kN • m抗弯满足要求。
5.3.2剪力计算图5.7支点剪力最大时纵桥向荷载布置形式 由图可知，支点剪力最大车辆轴载布置。
最不利荷载作用下全桥剪力图如图5.8所示图5.8最不利荷载作用下全桥剪力图 有图5.8可知，贝雷梁的剪力作用值最大，详见图5.9所示支点处剪力最大时，纵桥向车辆布载形式见图5.7所示。
22882890ISO 90110110图5.9最不利荷载作用下的中贝雷梁的剪力值由计算结果可知，最不利荷载作用下的最大剪力值为218KN ，满足抗剪满足要求。
5.4盖梁检算541上部结构支点反力结果Q=218kN w 【Qu 】=245.2kN5.4.3盖梁截面特征蚁拼4科T 了钢L £2JO V <M2『l»HHZ—kH|h +F*7« D4-亠1□注支点号1 2 3 4反力结果（KN 126.2 280.1 280.1 126.2检算模型结构最大等效应力值为65.8MPa,满足要求。
5.4.5盖梁刚度结果H *JIL 也丄呂SUHHAAxNs&c— 4£I2 J L T 聲良B.AE0S7SI TV— .■£ LJI -O3丄朴■ lonv -oftI E£-.12*1-05"址pg 甘-T OFf 1.411 C'Z&ft am* .^l£T-0：3C4M r^LifiL ¥■■ IK匚™Z-.212-5M 匚山二 df Ccn>：4¥ ¥■15J9StfSTT7TOW ZD 1Sh.= a.x" Cc-xxc^r Z-.5DS0S5呂k 二 df CC F¥ ・ T¥=■ 2 4C3 44 3 iSHmu Corr- YZ--.I«d4544盖梁强度结杲 ELEMENT 50LWTIOM AN_155E+0«.船.n?E+o$-STIERS?S55E+0i>.46i D+4«・强¥盼”D ISPLftCEEKNT5VB =1I IES=1DEDC =B O0r042最大结构位移值为1mm,小于9.5mm,满足要求。
5.5单桩承载力5.5.1盖梁支点反力结果NODE FX FY FZ2 0.0000 -0.87912E-13 0.40620E+06232 0.0000 -0.10712E-12 0.40620E+06最大支反力结果为406KN。
5.5.2单桩承载力检算层号土层名称厚度m侧摩擦力桩端阻力1淤泥质粉质粘土 2.8625552粉土 5.61401303粉质粘土 1.6435100《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008 以下简称桩基规范《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002) 以下简称基础规范5.5.3计算结果土层计算厚度(m)l i桩侧阻力(kPa)q sikk桩端阻力(kPa)q pk1 2.8625552 5.61401303 1.6435100桩周长及底面积p计算u = 0.5290 = 1.6619 mA p = 0.2645 0.2645 =0.2198 m2单桩竖向承载力计算计算桩端进入持力层深度h b:桩端进入持力层深度取桩所在的最下层土厚5TP 13 20140«; 56; 19h b=1 m计算钢管桩外直径d s ：d s = 0.53 m计算侧阻挤土效应系数s ：根据建筑桩基规范表5.2.10查表s= 1.00计算桩端闭塞效用系数p :T hbds v 5,「.根据建筑桩基规范公式537-2单桩承载力计算： 根据“桩基规范”5.3.7采用公式如下Q uk = Q sk +Q pk = s U q sik l i +p q pk A p计算土的总极限侧阻力Q skQ sk = s U q sik l i = 1.00 1.66 （25 2.86+40 5.61+35 1.64）=586.5 kN计算土的总极限端阻力Q pk Q pk = p q pk A p =1.2 100 0.22 = 26.4 kN单桩竖向极限承载力标准值Q uk 计算Q uk = Q sk + Q pk = 612.9 kN单桩入土 10m 竖向承载力标准值为612.9KN,大于406KN 满足要求。