关于发展河南物流业 助力中原经济区建设的建议案
郑州市物流业发展现状调查
郑州市物流业发展现状调查随着经济的发展和物流方式的改变，物流业已成为推动经济增长的重要力量。
近年来，郑州市物流业发展迅速，成为华中地区重要的物流中心城市之一。
本文将对郑州市物流业现状进行调查和分析，并提出可行的发展对策。
一、郑州市物流业的现状1.发展历程郑州市作为中原地区的政治、经济、文化中心，自古便是交通枢纽，物流基础设施非常完善。
随着改革开放和市场经济的发展，郑州市开始重视物流业的发展，逐步形成了以货运站为主要特点的物流体系。
2009年起，郑州市提出了打造“国际物流中心城市”的目标，加大对物流业的投资和建设，推动物流业的发展。
2.现状概括（1）物流园区建设成果显著。
郑州市已经建成了郑州国际陆港物流园、郑州航空港综合保税区、郑州空港经济综合实验区等一批大型物流园区，成为区域内物流业辐射带动的重要载体。
（2）物流业基础设施不断完善。
截至2019年，郑州市铁路营业里程已经达到2000多公里，拥有全国第二大集装箱铁路枢纽和全国第三大物流枢纽。
同时，郑州机场成为全球运力能力扩充最快的航空港之一，国际航线已覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲等多个地区。
（3）物流市场规模不断扩大。
2019年，郑州市物流业总产值达到1200亿元，从业人员超过50万人，规模居全国中等城市前列。
目前，郑州市已经成为中部地区最有影响力的物流中心城市之一，其物流市场规模有望进一步扩大。
二、郑州市物流业的优势1.地理位置优越郑州市位于中国地理中心，交通四通八达，铁路、高速公路、水路、航空等多种交通方式互相连接，是中国内陆交通枢纽中心。
这种得天独厚的区位优势，是郑州物流业得以快速发展的关键因素。
2.物流基础设施完善郑州市各类物流基础设施不断完善，交通、电力、仓储、信息等设施已经全面建成。
另外，领导还出台了一系列激励，吸引了大量的物流企业落户郑州市，物流产业链越来越完整。
3.物流企业集聚在郑州市，物流企业集聚成为另一大优势。
本地企业和外地企业纷纷涌入，形成了以物流园区为重要载体的物流企业集群。
中原经济区背景下河南物流业如何发展
济区建设 ， 必须建 立在发展方 式转变 的基 础上 ， 而发展物流 业正是发展低碳经济 、 绿色经济 的应有之义。 最后 ， 加快 中原
经 济 区 建 设 的 根 本 目的 是 改 善 民生 ， 而 大 力发 展 现 代 物 流业
定位可 以看 出 ， 中原经济 区对现代物 流业 的发 展和提升迫在
摘
要： 中原经济 区建设 产生大量的物流服务需求 ， 河南物流业应利 用 自身优势 ， 在大力发展第三方物流 ， 加快结
构调 整 和转 型升 级 ； 加 快 物 流公 共 信 息 平 台建 设 ； 鼓 励 第三 方物 流 企 业 开 展 电子 商 务 ； 创 新金 融 工 具 ， 积 极 发 展 物 流 金 融； 物 流 业发 展 与 制造 业发 展 协 同 ， 物 流发 展 与 中原 经 济 区建 设 协 同 ； 统一物流管理 ， 加 强法制建设 ， 创 造 良好 的 市 场
省， 经济总量 、 制造业规模 、 商 贸业规模均居 全 国第五位 ， 食 品、 医药 、 纺织服装 、 煤炭化工 、 有色金属 、 装备制造在全 国具 有重要地位 ， 发展现代物流 的产业基础雄厚 。随着 国家促进 中部地区崛起 战略实施 和“ ｊ个基 地一个枢 纽” 建设 步伐加
代物流业是衡量一个国家和地 区区域竞争力 的重要标志。 收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ８ — １ ９
求， 将会 拉动 中原 区域物流业快速发展 ； 其次 ， 中原 经济区建
设将吸 引大量 国内外 企业 前来 投资兴业 ， 从 而促进 企业 问深
入 的合作 和业 务的拓 展 ， 为 现代物 流业 发展 提供有 利 的条
件； 再次 ， 中原经 济 区建设 还会通过 产业结构 调整和承接 产 业 转移形 成一些 新 的产业 ， 这些新 产业 对物 流业 的需求 程 度、 技术 和水 平要求较高 ， 从而促使 物流业不断优化提高 ； 最
河南省物流业高质量发展评价及省际比较分析
河南省物流业高质量发展评价及省际比较分析2019年，河南省物流业总体呈现高质量发展态势，但与其他省份相比还存在一定差距。
本文通过对河南省及其他省份物流业发展的指标分析，探讨了河南物流业发展存在的问题和亟待解决的难题。
一、河南省物流业整体发展情况1.运营规模：2019年底，河南省物流企业总数达到10.5万家，从业人员约170万人，全省物流总产值超过2.2万亿元，同比增长10.3%。
其中，货运量比上年增长2.7%；货运量占比按照水、铁、公、海、航的顺序排列。
2.运营质量：河南省的物流企业数量和规模上升，运营质量也在提高。
截至2019年底，全省邮政快递企业已达到800家，送达量和件数复合增速分别为20.06%和31.38%。
但仍然存在不少企业经营效益不佳的现象。
3.政策环境：河南省政府对物流业发展高度重视，出台一系列扶持政策，如注重培养物流人才，推进物流基础设施建设，加强物流信息化等。
同时，推进货物流通、加强物流园区建设，为物流企业提供更多的政策支持。
二、河南省物流业面临的问题1.区域发展不均衡：整个河南省的发展并不均衡，地处中部的商丘、周口、信阳的物流基础设施和发展相比郑州、洛阳等地落后，尤其是物流信息化和管理上现存差距巨大。
2.服务质量亟待提高：尽管河南省物流企业数量多，覆盖范围广，但服务质量和效率有待提高。
承运方接货不及时、货物丢失、运费过高等问题较为突出，企业间的恶性竞争也导致服务质量下降，影响了整个物流产业的健康发展。
3.物流企业规模不规范：不同规模的物流企业鱼目混珠，其中很多企业存在账目不清、垃圾信息多、资源浪费等现象。
建立标准规范的管理体系，加强对物流行业的监管，对于整个行业的发展至关重要。
三、省际比较分析就整个中原地区而言，河南和湖北、陕西、江苏等省份整体发展水平较为接近。
参考《物流大省发展报告》可知：河南省在普及物流信息化和提供综合物流服务方面的发展水平较高，但与上海、广东等的发达地区相比，仍然存在不小的差距。
河南省物流业的发展现状及对策建议
河南省物流业的发展现状及对策建议(4)四、河南物流业发展的对策与建议目前, 河南应进一步整合全省物流资源, 建立以郑州为核心的协调统一、分工合理、贯通全省、辐射全国、网络完善的区域物流体系和物流圈。
政府部门在规划、布局上统筹安排, 在政策、资金上给予有力支持, 加强引导、推广理念、积极培养物流人才。
政府应加强引导作用, 组织多方力量协同作战, 通过科学的论证与调研, 在发展现代物流的战略指导思想、战略目标和战略步骤以及实施策略上, 在物流系统、物流基础设施、物流信息化、物流政策法规、物流项目研究开发、物流资源整合、企业物流优化、物流技术改造等方面, 制定出切实可行, 具有理论性、指导性和可操作性的方案来。
一是政府应采用各种调控手段加大对物流业的总体规划和宏观调控力度,认真研究制定鼓励现代物流发展的若干政策, 以支持现代物流工作的顺利发展。
首先要尽快研究出台有可操作性的政策, 改变目前现代物流业无法可依的局面, 包括物流企业的资质认定、进入和退出的条件、市场竞争规则, 为物流业的发展提供一个开放、公平竞争、有序的环境; 其次要打破物流管理上的行业分割, 地区分割、明确统一的综合经济管理部门, 负责全国性物流的管理与各专业部门之间的协调, 以尽快建立一个物流大市场国家要从政策、体制、法规等方面为现代物流的发展提供保障, 在政策、税收、资金等方面给予支持, 努力营造有利于物流发展的宏观环境, 争取在最短的时间内形成良好的产业环境、政策环境、法律环境。
二是整体规划、加强投资。
要把河南物流的发展放在国民经济的大环境中考虑, 在规划时要有超前的眼光, 不光要考虑本省的发展, 还要兼顾全国市场的发展, 为了避免由于物流布局不合理而造成的资源浪费严重的现象, 要对河南省物流业的发展作统一的规划, 在整合现有物流资源的基础上科学规划物流园区建设和物流信息系统的建设要以优惠手段鼓励社会多元化投资, 加大对交通、信息等基础设施的投入, 要充分发挥省会城市的优势, 建立以郑州为核心, 辐射全省的物流体系。
中原经济区物流发展对策研究
盟， 加快发展货物中转和航空快递 ， 开发面向全球主要国家的
定期航 空货运线路 。 把航空港建设 成为国际货运集散 中心 ， 力
九龙公路港等 。修缮 改扩建一批公路 、 铁路、 航空运 输枢 纽场
站和专用线 ， 政府部门应积极配合协调 ， 帮助生产流 通企业挖
运输枢纽中心的作用 。中原经济区要坚持优先发展 民航 业的 建设思路 ，为把港区建成在全国发挥重要作用 的交 通枢 纽机
际航空枢 纽建设 。具体来说 ， 第一步是加快建成郑州 机场第二 跑道 、 第二航 站楼及相关配套设 施 ， 扩建机场 中心货 运。第二
输 的负担 ，因此公路集装运输与铁路集装运输 在发 展现代物
还应配合做好省 内其他 中小型机场建设 ，实施 机场货运管理
流时必须相 互配合 衔接 ，适当地由一部分铁路进 行集装运输 中心的扩能升级 ， 发挥郑州国际航空枢纽的辅助作用 ， 各级政
ＲＥＳ ＥＡＲＣＨ
的多样 化和 多层 次 ， 运 用高科技信 息化管理系统进行对运输
组织及货物流通进行专业的系统管理 。
２ ． 规 范稳 步 发 展 公 路 及 公路 运 输
中原经济区 ， 是联系东西方交通的枢纽 ， 是我 国处于 重要
地位的综合运输网络的结点 ， 具有特殊的枢 纽地位 。优势的交
中原经济区的公路有京港澳高速、 连霍高速 、 １ ０ ７国道 ， 郑
府 部门更要积极 配合航空港建设 ，加强与大型货运航空公 司
的贸易合作 ， 完善航空货 运供应链 ， 支持建立航空货运战略联
车、 电子 、 食品、 医药 、 邮政 、 钢铁 、 纺织服装 、 粮食 、 花卉 、 建材
等十大行业物流 ， 并使这些企业发挥其模范带头作用 。首 先 ，
中原经济区协同物流发展策略
中原经济区协同物流发展策略研究□王小丽[摘要]区域协同物流的发展是中原经济区整体发展的内在要求，也是其重要基础。
本文首先对区域协同物流的研究现状进行了概述，然后分析了中原经济区发展协同物流的重要性，在此基础上，对制约中原经济区协同物流发展的四大因素进行剖析，最后提出中原经济区协同物流发展的五大策略，即建立三级联动机制、构建综合运输网络协同体系、构建物流信息服务协同体系、打造区域物流龙头企业和构建供应链协同物流体系。
[关键词]中原经济区；协同物流；信息平台；供应链协同[中图分类号]F253[文献标识码]A[文章编号]1006－5024(2012)05－0126－04[基金项目]河南省哲学社会科学规划项目“国家战略视域下的中原经济区协同物流体系构建研究”（批准号：2011BJJ021）[作者简介]王小丽，郑州航院管理科学与工程学院副教授，北京交通大学管理学硕士生，河南省物流学会理事，研究方向为物流管理。
（河南郑州450015）Abstract：The development of the regional collaborative logistics is the inherent requirement and important basis of integral develop-ment in the Central Plains Economic Zone．Firstly，this paper summarized the research situation of regional collaborative lo-gistics，and then illuminates the importance of collaborative logistics development in the Central Plains Economic Zone，and thus，analyzed the four factors restricting the development of collaborative logistics．At last，the paper put forward the five major strategies for developing collaborative logistics in the economic zone，which refer to establishing linkage mechanism at three levels，constructing the collaborative system of comprehensive transportation network，setting up the system of logistic information service collaboration，forging the leading enterprises of regional logistics and constructing logistics system of sup-ply chain collaboration．Key words：the central plains economic zone；collaborative logistics；information platform；supply chain collaboration一、引言中原经济区地处我国内陆腹地，贯通南北，地理位置优越，是全国重要的交通、通信枢纽和物资集散地。
郑州物流行业发展分析报告
郑州物流行业发展分析报告引言随着经济全球化进程的不断深化，物流行业在国民经济发展中发挥着越来越重要的作用。
郑州作为中国中部地区的交通枢纽城市，物流行业的发展也日益壮大。
本报告将对郑州物流行业的发展进行深入分析，并对未来的趋势进行展望。
一、郑州物流行业的现状1. 物流基础设施的完善郑州作为中部地区的交通枢纽，拥有发达的公路、铁路、航空等交通网络，为物流行业提供了良好的基础设施支持。
郑州铁路枢纽是中国最重要的物流节点之一，每天有大量的货物在这里转运和集散，加强了郑州在物流业的地位。
2. 物流企业的发展势头良好郑州拥有众多的物流企业，涵盖了货运、仓储、配送等领域。
随着电子商务的快速发展，郑州的物流企业也得到了迅猛的发展。
例如，顺丰、圆通等知名物流企业都在郑州设有分支机构，为各类商品的运输提供了便利。
3. 物流业务的多样性郑州的物流行业不仅仅局限于传统的货物运输，还涉及到冷链物流、快递物流、供应链管理等多个领域。
这使得郑州的物流行业更加全面和多样化，满足了不同行业的需求。
二、郑州物流行业的优势1. 地理位置优势郑州位于华中地区的中心位置，交通便利，连接了华南、华东、华北地区，具备了辐射全国的优势。
货物可以通过铁路、公路、航空等多个渠道迅速转运到达全国各地，提高了物流效率。
2. 人才资源丰富随着物流行业的发展，郑州的物流人才也得到了快速增长。
郑州高校的物流专业培养了大量物流专业人才，为物流企业的发展提供了人才支持。
3. 电商行业的崛起随着电子商务的兴起，郑州的物流行业得到了空前的发展机遇。
越来越多的消费者通过电商平台进行购物，对物流行业提出了更高的要求。
郑州的物流企业积极响应市场需求，不断提升服务质量，进一步推动了行业的发展。
三、郑州物流行业的挑战1. 交通拥堵问题郑州是一个交通枢纽城市，但由于交通压力大，道路拥堵问题仍然存在。
交通拥堵会影响货物的运输速度和效率，需要继续加大对交通基础设施的建设力度。
2. 服务水平和质量的提升物流行业是一个服务性行业，服务水平和质量对于企业的竞争力至关重要。
提升河南物流企业综合效益策略研究——以河南物资集团公司为例
向了发 展初级 阶段 。面对机 遇与挑战 ， 出了“ 提 创新 、 变革 、 提 革 ， 善体制机制 ， 完 创新经 营方式 ， 提升效 益水平 ， 以强化母子
设 中原 经济 区“ 要积极 推动制造业 和服务业 的融合 ” 要“ ， 以拓 的矛盾越来越突出 ， 特别是适用人才 、 高学历 的人才缺乏。 要破
展 和 提 升 为 重 点 ， 展 壮 大 服 务 业 ， 动 服 务 业 的 发 展 迈 上 新 解上述 问题 ， 发 推 挣脱 制约集 团公司发展的束缚 ， 我们必须要 以“ 创 台 阶 ” 要 “ 力 发 展 生 产 性 服 务 业 ， 出 发 展 现 代 物 流 业 ， 育 新 、 ， 大 突 培 变革 、 提升 、 增效” 字方针为指导 ， 八 树立风 险意识 、 危机 意
为全面提升综合效益 ，更好地为 中原经济 区建设服务 ， 我
新、 变革 、 提升 、 增效” 为指导方针 ， 紧紧抓住我省建设 中原经济
坚持科学发 展观 ， 创新 、 以“ 变革 、 升 、 提 增效” 八字 方针 为指导 ， 认 为河南物 资集团公司今后工作 的努力方 向应定 为在 ： 创 以“
一
批 全 国性 、 域 性 和 地 区 性 物 流 节 点 城 市 ， 快 建 设 全 国 重 识 、 区 加 忧患意识 和责任意识 ， 埋头苦干 ， 团结 一心 ， 凝神聚力 ， 才能
要 的现代物流 中心” ，这为河南 的物流贸易企业指 明了发展方 确保集团公司实现又好又快发展 。 向。 我认为 ， 我们必须用领 导方式转变推 动发展方式转变 ， 必须 如此方 能不 断推 进河 南物流业 的深入发展 。
中原经济区建设视域下的物流业发展策略研究
抢地盘之外 ， 缺乏必要 的交流和融合 ， 导致市场竞争无序 。
的步伐 ， 提高物流 的市 场配置水平和配送供应 能力 ， 以政策 的
服务层 次偏低 ， 竞争力不强。近年来河南省虽然也引进 了 形式要求省 内大型生产企业将物 流从 核心生产业务 中剥离 出
一
些有实力 的现代物流企业 ，发挥 了一定 的示范带动作用 ， 但 来 ， 对物流业 务实施 重组管理 ， 成专业 、 形 高效 的物 流管理体 引导和扶持传统运输 、 仓储 、 代储企业与生产企业组合 ， 优
公路 、 路 、 铁 航空 白成体 系 ， 协调 配套 运行能力较差 ， 由企业 物
理顺物流企业管理体制 ， 由省 国资委 、 商务厅 、 财政厅 等联
图 ＫＧＳＨ ＭＥ ＲＲ 区经 Ｅ ＡＴ Ｅ Ｃ 域济 Ａ ＲＩ Ｎ
合 出台文件 ， 指导物流龙头企业在各地市物 资 、 商业 系统就物 建跨 区域冷链 物流配送 网络。 流企业进行控股 、 参股 、 收购 、 重组 ， 促使其成为带动现代 物流
下。物流服务能力进一步增强 ， 把郑州建设成为全 国一流 的内
针对现状 ， 笔者认为我们应借 助建设 中原经济区的历史机
陆型国际物流 中心 ， 为我 国中西部地 区规模 最大 、 成 最具竞争 遇 ， 以下方 面加快河南物流业 的发展 ： 从 优势的现代 物流服务基地 。笔者认 为， ” 规划所提 出的未来发展 目标 与中原经济 区建设 目标的要求是相适应 的 ， 但河南物流业 的现状 却不 容乐 观 ， 在的问题 主要有 ： 存
极度匮乏 。
会化物流 的需要 。 从行业 内部看 ， 物流服务结 构性供给不足 ， 企 势互补 ， 真正创新工商企业第 三利润源 。
枢纽经济视角下郑州市产业发展对策建议
枢纽经济视角下郑州市产业发展对策建议枢纽经济的发展是当今世界经济的一个重要趋势，它以城市为核心，以交通、物流、信息等为支撑，形成一个复杂的产业体系，带动着周边地区的经济发展。
郑州市作为中原经济区的中心城市，具有得天独厚的地理位置和交通优势，对于郑州市来说，如何在枢纽经济视角下制定产业发展对策，推动产业转型升级，提升经济发展质量和效益，具有重要意义。
一、加强交通物流基础设施建设在枢纽经济视角下，郑州市要加强交通物流基础设施建设，提升城市交通运输能力和物流配送效率。
可以进一步加大对京广高铁、郑州机场等基础设施的投资，完善铁路、公路、航空、水运等交通网络，构建起以郑州为中心的立体交通体系，提升郑州市的辐射带动能力，为枢纽经济的发展提供良好的交通条件。
二、打造现代物流产业集聚区郑州市要打造现代物流产业集聚区，建设国际物流中心，构建现代物流业集聚区，促进郑州市的物流业向高端化、智能化发展。
可以利用郑州市的货运港、公铁联运枢纽等资源优势，引进和培育一批大型物流企业，推动物流产业集群化发展，提升物流服务水平，优化物流配送网络，提高物流效率，降低物流成本，提高产业发展的竞争力。
三、加快信息技术与产业融合发展在枢纽经济视角下，郑州市要加快信息技术与产业融合发展，积极推动数字经济发展，提升产业发展的智能化、数字化水平。
可以通过建设郑州市的信息技术创新中心，鼓励企业加大对信息技术创新的投入，推动传统产业与信息技术的融合，培育新的经济增长点，推动产业向高端化、智能化方向转变，提升产业发展的内生动力。
四、加强产业结构调整和优化升级在枢纽经济视角下，郑州市要加强产业结构调整和优化升级，发展战略性新兴产业，壮大现代服务业，提升传统产业的竞争力。
可以制定相关政策，鼓励企业加大对战略性新兴产业的投入，加强技术创新和研发，推动高新技术产业的发展；同时加大对现代服务业的扶持力度，培育和发展现代金融、信息技术、文化创意等服务业，提升服务业在经济中的比重和影响力；同时对传统产业进行改造升级，推动传统产业向绿色、低碳、智能化方向转变，提升传统产业的竞争力和可持续发展能力。
中原经济区视角下的河南物流发展SWOT分析
目前 ， 河南 物 流 市场 缺 少 必 要 的法 律 法 规 、 行 业标准 ， 物流业 的管理 体 制不 顺 ， 政出多门， 形 不 成
合力。物流的中介组织也不发达 ， 行业协会参差不
齐 。物流 市场 运作 的不 规 范 ， 导致 整 个物 流 市 场 不 成熟 ， 严重 制约 着 物流业 的健康 持续 发展 。
河南丰富的农业资源 ， 为物流业发展提供 了 良
好 的物流需求基础支持。 （ 三 ）良好的工业基础
河 南 的工 业 基 础 雄 厚 、 门类 齐 全 ， 覆 盖 了 国 民
作者简介 ： 郑远红（ １ ９ ７ ６一） ， 女， 河 南郑州人 ， 汉族 ， 中州大学经 贸学 院讲 师。主要研 究方向 ： 物流管理 、 区域经济 。 ２ ９
《 决策 咨询｝ ２ ｏ １ ３ 年・ 第５ 期
经济行业 的 ３ ９ 个大类 ， 原煤 、 铝、 黄金 、 有 色金属、 平 板玻璃 、 水 泥、 拖拉机 、 纱、 化纤 、 机 制 纸及 纸 板 、 卷烟、 家用电冰箱 、 速冻食品 、 方便面等主要 工业 品
产 量均 居 全 国前 列 。重 点 的 知 名 企 业 有 ： 食 品 行
原经济区建设的重要保障 ， 是促进 区域经济社会又
好又快发 展的必然选择。在 中原经济区规划 战略 指导下 ， 河南物流业发展的优势与劣势并存 ， 机遇 与挑战同在。为使河南物流业发展能够扬长补短 ， 抓住机遇 ， 应对挑 战， 为 中原经济 区建设 的“ 三化 ” 协调 发展 提 供重 要 的产 业 支 撑 ， 下面采用 Ｓ ＷＯ Ｔ分
中 国第 一人 口大省 的吃饭 问题 ， 而且 每 年 要外 调 大
发展的优势 、 劣势 、 机遇和挑战 。
中原经济区物流现状及对策探究
二 、 关 对 策 相
中原经济区经济圈区域物流一体化的关键是 要建立起统 运作的 、 跨地域 、 行业 的高效快捷的现代物流服务体系。 跨
（ ） 立制 度 化 的 中原 经济 区 区域 物 流 协 调 机 制 ， 善 区 １建 完
域 物 流 网 络
布的数据显示 ， 上半年社会 物流总额同比增长 １ ％ ， ０ 增幅比上 年同期回落 ３７个百分点 ， ． 比一季度回落 Ｏ９ 百分点。从潜力巨大 ， 文化底蕴深厚 ， 在全 国改 规范。其次 ， 对于守法水平较高的企业 ， 海关则提供更便捷 、 高
革发展大局中具有重要战略地位 。２ １ 年 国庆 前夕 ， 院 效 的选择—— “ ０ １ 国务 属地申报 、 口岸验放 的模 式。 通过信息联 网、 正式出台 《 国务院关于支持河南省加快建设 中原经济区的指 导意见 》 建设中原经济区正式上升为国家战略。 ０ ２ ８ ， ２ １年 月
物 流作 为～个跨 行业 、 跨部门的复合性产业 ， 它的发展不
月情况看 ， 除年初两个月以外 ， 其他月份社会物流总 额均超过 １ 万亿元 ， 月当月社会物流总额达到 １．万亿元 ，增速呈 ３ ６ ６ ３
现缓中趋稳 之势 ， 回落幅度逐月收窄 。
仅仅包括 公路 、 路 、 铁 水路和空运 等这些运输 方式 ， 还包括 商
一
市凤 台县 ， 共涵盖 ３ Ｏ个地级市和两个县。区域 面积 ２ ． ８９万平 互协调 。 ③物流园区质量与专业化程度普遍较低 。 一方面是没
方公里 ， 涉及人 口约 １ 亿 ， ． ７ 相当于巴西的总人 口。
由于 物流总量 的持续增长 ， 中原经 济区各地港 口 、 公路 、 内河及信息平 台等物流基础设施建设呈快速发展态势 。以港 口战略合作为重心、 促进区域物流一体化的发展 。
中原经济区区域物流发展现状与对策研究
３ ． ４ 物流信息化水平低 据统计我 国仅有 ４ ０ ％的物 流企业采用 物流信息 系统 ，大 多数企 业仍 然 采用 原始 的方 式处 理 物流流 效率 很低 。我 国物 流信 息 化起 步较 晚 ，信 息化程度较低 。许多物 流信息技术 ，如条码 技术 、射 频 技术 、Ｅ Ｄ Ｉ 技术 、全球卫星 定位系统 等 ，在企业 处 于摸索 阶段。 中原经济 区各 物流企业 的信息化运 用不一 ，提供信息 服 务的公共平 台进展 缓慢 、各 系统不能信息共享 。
我 国仅 为 １ ８ ％。中原 经济 区不仅第 三方物流发 展缓慢 ，而且
第三方物流 企业 的规模也较 小 。因此 ，如何培养 和发展一批 规模较 大的本土第三方物 流企业 ，使他 们能够 和国 内甚 至国 外的物流公 司进行竞争 ，是摆在我们 面前 的紧迫任务 。 ３ ． ６ 缺乏物流人才
点 。随着 国家 “ 十二 五”规划的实施 ，郑 州乃至 中原 经济区
的物流将面临周边省市的激烈竞争。
３ 中 原 经 济 区 区域 物 流 发 展 的 现 状
中原经济 区物流业近 几年 已经取得 了很 大的成就 ，服务 水平显 著增 强 ，配 送效 率逐 步提高 。但 随 着经 济 的不 断发 展 ，物 流业存 在 的问题 逐步暴 露 ，归纳 起来 主要 有 以下 几
大会提 出了收入倍增计划 ： “ ２ ０ ２ ０年实现 国内生产 总值和城 乡居 民人均收入 比 ２ ０ １ ０年翻一番” 。中原经 济区覆盖 １ ． ７ ９亿 人 口，可 以带来 巨大的消费市场 。随着城 乡居 民收入 的快速 增长和城镇化进程 的加快 ，居 民的消费水 平会不断提升 ，消 费品物流发 展潜力 巨大 。 （ ３ ）区位优 势突 出 。中原经 济区
加快建设中原经济区的思考和建议
作者： 王珏[1]
作者机构： [1]中共河南省委党校经济学教研部,河南郑州450002
出版物刊名： 学习论坛
页码： 39-42页
年卷期： 2011年 第5期
主题词： 中原经济区;中原崛起;对策与建议
摘要：在不到一年的时间里,中原经济区就从构想正式上升为国家战略,这对于中国经济的持续发展,对于区域经济的协调互动具有非常重要的战略意义。
必须按照《中原经济区建设纲要（试行）》的目标要求,突出科学发展、＂三化＂协调、载体建设、改革开放、改善民生、服务大局等六项原则,着力建设十大支撑体系,勇于创新、持续运作,力争迈出实质性步伐,取得突破性进展。
加快建设中原经济区,以下几个方面应引起高度重视：深入研究国内外已有区域性规划的成败得失,善于取他人之长,走好捷径;适时明确中原经济区所涵盖的范围,筹建相关的合作论坛或组织;加快中原城市群发展,加速提升中心城市的辐射带动力;在探索不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的＂三化＂协调科学发展路子上树立样板;及早对中原经济区的产业布局进行系统规划和整合;加快打造综合交通枢纽和物流中心;将中原经济区建设与富民强省有机地结合起来,细化为具体项目。
中原经济区物流新业态发展思路研究
工商管理 系 ， 河南
郑州
４００ ） ５ ０ ４
要】 中原经济建设 现状和发展方向进行研究 ， 出了中原经济 区绿色物流 、 对 提 冷链物 流、 物流金融等方面具体发展的思
路， 以期促进中原经济 区现代农业 、 现代工业和现代物流有效发展 。 ［ 关键词】 现代物流业 ； 中原经济区 ； 冷链 物流 ； 绿色物流； 物流金融 ［ 中图分类号】２ ９２ Ｆ ５ ．７ ［ 文献标识码】 Ａ ［ 文章编号】０ ５ １２ ２ １ ） ８０ｌＯ Ｏ １０ — ５ｘ（Ｏ ２ Ｏ — ０ — ２
的盈利 、 满足顾客需求 、 大市场 占有率等 ， 扩 更追求节约资源 、 保 护环境 的 目标 。中原经济区在现代农业 、 现代工业方 面大力 推广绿色物流发展 ， 具体 的发展思路如下 ： ２１１ 树立企业绿色形象。 一， ．． 第 绿色物流 能帮助企业树立“ 绿 色” 形象， 使企业更容易融资 。目前 ， 公众对“ 绿色消费” 更认可， 他们更 愿意选择 “ 色” 绿 产品和“ 绿色” 服务 。 二 ，绿色物流” 第 “ 将为企业带来新 的利润增长点 。企业通过“ 色物流” 绿 能够对
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｎ ｔ ｓｐ ｐ ｒ ｗｅ ｓｕ ｉｄ ｔ ｅｃ ｒ ｎ ｔ ｔ ｓ ａ ｄ ｆ ｔ ｒ ｉｅ ｔ ｎ ｏ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｅ ｔａ ｉ ａｒ ｇ ｏ ｎ ｒ ｐ ｓ ｄ ｔ ｅ ｓ ｒ ｃ ：Ｉ ａ ｅ ， ｔ ｄ ｅ ｈ ｕｒｅ ｔｓａｕ ｎ ｕ ｕ ｅｄ ｒ ｃ ｉ ｆ ｈｅｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｃ ｎ ｒ Ｃｈ ｎ ｅ ｉｎ ａ ｄ ｐ ｏ ｏ ｅ ｈ ｈｉ ｏ ｔ ｆ ｏ ｌ
１ 中 原经 济 区 组 成 与 定位
１１ 中原经 济 区的组成 ．
中原经济 区作为全 国重要开发 区域之一 ，其 总面积 ２ ． ９２ 万 ｋ 区域 人 口 １ 亿 左右 ， ｍ， ． ７ 范围涉及 ７个省 ，９个 地市 ， ２ 即
河南省国际物流业发展中的问题与对策分析
河南省国际物流业发展中的问题与对策分析河南省地处中国中部，是中国重要的物流枢纽和中心区域。
随着全球化进程的加快，河南省国际物流业发展迅速，但同时也面临着诸多问题和挑战。
本文将从物流基础设施建设、服务水平提升、政策环境优化等方面进行问题与对策分析，以期为河南省国际物流业发展提供一些建设性的建议。
一、物流基础设施建设不足河南省国际物流业在发展过程中，面临着基础设施建设不足的问题。
虽然河南省地处中国中部，交通便利，但是在国际物流方面，还存在着航空、铁路、公路等方面的不足。
在航空方面，河南省目前主要的国际货运航线有限，而且航空货运能力不足，难以满足日益增长的物流需求。
在铁路方面，河南省虽然有着发达的铁路网，但是与国际物流对接不够紧密，缺乏高效的铁路国际货运通道。
在公路方面，虽然河南省的公路网络较为发达，但是在与国际物流对接方面，仍然存在着不足之处，影响国际物流效率。
针对这一问题，可以从以下几个方面进行对策分析：需要加大对航空货运的投入，增加国际货运航线，提高航空货运能力；加强与铁路国际货运通道的对接，提高铁路国际货运的效率；优化公路国际物流通道，提高公路国际物流的效率。
二、物流服务水平提升需加强在河南省国际物流业发展中，物流服务水平的提升仍然存在着一定的不足之处。
在国际物流的信息服务方面，河南省的物流信息化程度还不够高，信息不对称问题较为突出，难以满足广大客户的需求。
在国际物流的运输服务方面，河南省的运输服务能力还需要进一步提升，运输时间和运输成本相对较高，影响了国际物流的效率。
在国际物流的仓储服务方面，河南省的仓储设施和仓储服务水平有待提升，无法满足不同客户的需求。
针对这一问题，可以从以下几个方面进行对策分析：加强物流信息化建设，提升物流信息服务水平，减少信息不对称问题；提高运输服务水平，优化物流运输服务流程，降低运输成本，缩短运输时间；加强仓储设施建设，提升仓储服务水平，满足不同客户的需求。
三、政策环境优化需加强针对这一问题，可以从以下几个方面进行对策分析：加大国际物流政策的支持力度，完善国际物流政策环境，形成良好的政策环境，促进国际物流业的发展；加强物流监管和服务水平，提高监管水平，改善服务质量，提升国际物流业的整体水平；加强贸易便利化建设，降低贸易壁垒，优化贸易环境，促进国际物流业的发展。
中原经济区建设与河南产业集聚发展研究
摘
要： 产业集聚作 为新兴的一种经济发展 模式 ， 已成为 区域经济发展 和 区域竞争优 势提升 的重要途径。中原经
济区的建设 关系到 中原地 区经济 的崛起 ， 发展产业集 聚是 中原经济区建设的有力保障。 旨在通过对 中原经济 区主体
省份 河南省的产业集聚现状进行 分析 ， 结合河南 自身特点和优 势， 提 出发展 产业集聚的对 策。
能源利用率提高 ４ ０ ％， 行政管理费用节约 ２ ０ ％以上 。
基金项 目： 河南省软科学研 究计划项 目（ １ ３ ２ ４ ０ ０ ４ １ ０ ２ ７ ８ ）
作者简介 ： 王蒙燕（ １ ９ ８ １ 一 ） ， 女， 河南开封人 ， 讲师 ， 硕士 ， 从 事经济与 贸易研究。
二、 河南 产 业集 聚发展 现状
的发 展 和相关 支撑企 业 的集聚 ， 使 上 中下游企 业 问地理 空
场的激烈竞争促使企业需要不断进行技术创新和管理创新 。
生产效率 的提高 和管 理技术 的创 新使产业 集聚 区的优 势突
间距离 很 近 ， 降 低 了企业 寻找产 品信 息和供 应 商 、 谈判 签 约、 物流运 输 、 仓储 配送等 交易 成本 ， 从 而提 高企业 的竞 争 力 。另 一方 面 ， 产业集 聚使企业 更好地参 与分工 与合 作 ， 在
佣、 知识 的外 溢等 方面提 高 了效率 ， 节省 了成本 ， 增 强 了企
业综合竞争实力 。
（ 二） 提升中原经济区竞争力 中原经济 区竞 争力突显 的关 键是 产业 需要Байду номын сангаас 有竞争优 势， 产 业竞争优势主要来 自于相关产业集聚区 的发展 。产业 集 聚带来 的集聚效应 和 区内企业 间相互分 工合作竞 争产生 的规模 经济及创新 能力是带 动中原经 济区竞争 力提升 的有
“一带一路”背景下郑州市物流业发展研究
“一带一路”背景下郑州市物流业发展研究随着“一带一路”倡议的提出和推进，郑州市作为中国中部重要的交通枢纽城市，物流业发展迎来了新的契机。
本文将从“一带一路”倡议的背景下，分析郑州市物流业的现状和发展瓶颈，并提出相应的对策和建议，以促进郑州市物流业的健康发展。
郑州市地处我国东部地区和西部地区的集散中心，拥有良好的交通优势和区位优势。
在“一带一路”倡议的推动下，郑州市成为了国际货物流通道上的重要节点城市，物流业发展成为了郑州市的重点产业之一。
1.交通优势明显郑州市位于中原经济区的中心位置，是连接东部和西部地区的重要交通枢纽。
郑州国际陆港、郑州航空港等一系列交通枢纽的建设，使得郑州成为了国际货物的重要转运中心。
2.产业结构多元化郑州市的产业结构多元化，制造业、商贸业、物流业等行业齐头并进，形成了良好的产业基础，为物流业的发展提供了重要支撑。
3.物流业规模逐年扩大近年来，郑州市的物流业规模不断扩大，物流企业数量增加，物流业务量增长明显，为郑州市的经济增长和对外贸易提供了重要支持。
4.部分问题亟待解决尽管郑州市物流业发展取得了一定的成就，但也面临着一些问题，比如物流效率有待提高、物流成本仍然高昂、物流服务品质有待提升等。
二、“一带一路”倡议对郑州市物流业的影响“一带一路”倡议是中国参与全球经济合作的一项重大战略举措，对郑州市的物流业产生了深远的影响。
1.市场机遇加大“一带一路”倡议的推动，为郑州市的物流业开辟了新的市场机遇。
与“一带一路”相关国家和地区的贸易往来增加，对郑州市的货物流通需求提供了新的动力。
2.挑战与机遇并存随着“一带一路”倡议的推进，郑州市的物流业也面临着新的挑战。
比如如何提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务品质，以满足“一带一路”倡议下的市场需求成为了新的问题。
三、郑州市物流业发展的研究1.物流业的发展瓶颈在“一带一路”倡议的背景下，郑州市物流业面临着一些发展瓶颈，这些瓶颈主要包括：（1）运输环节的不畅。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
关于大力发展河南物流业助力中原经济区
建设的建议案
随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被称为“第三利润源泉”的现代物流在全世界范围内广泛兴起。
《全国主体功能区规划》将我省功能定位为全国重要的高新技术产业、先进制造和现代服务业基地、能源原材料基地、综合交通枢纽和物流中心、区域性的科技创新中心、中部地区人口和经济密集区。
从其功能定位可以看出，中原经济区要的是现代服务业，也就是说现代物流业的发展和提升迫在眉睫。
作为中原经济区的核心的河南，在物流建设与发展上具有得天独厚的优势，河南要大力发展现代物流，这也必将推动中原经济区建设，助力河南。
一、河南发展现代物流的优越环境
河南省区位优势突出，交通条件较好，立体的现代化交通网络已经初步形成。
省内有多条重要国道及高速公路交会或贯通，高速公路通车总里程达4841公里，位居全国第一位。
在航空运输方面，新郑国际机场已成为我国重要的干线机场和八大空中枢纽之一。
尤其是作为河南物流中心的郑州市，优越的区位和丰富的资源，使其成为中国重要的交通通信枢纽、著名商埠、世界历史都市联盟城市和新亚欧大陆桥上的重要中心城市。
二、河南现代物流发展现状
近年来，我省物流业虽然紧跟形势取得了较快发展，但与先进地区相比，依然存在一定的差距。
总体来说，我省物流行业的现状是整
体分散无序，恶性竞争，管理混乱，整体竞争力不强，重复征税现象普遍，收费罚款项目繁杂，企业运营负担过重。
（一）物流服务结构性供给不足，第三方物流水平较低。
企业物流外包比重低，低端物流市场恶性竞争，高端物流服务供给不足。
我省的中小企业之间产业关联性、集中度不强，中小企业集群化发展不明显等，严重阻碍了第三方物流企业的发展。
第三方物流企业起步晚、成长慢，从事物流服务企业的规模和实力都还比较小，多数企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务。
（二）物流企业规模偏小，缺乏合作，竞争力不强。
现有本土企业小、弱、散、杂，整体服务水平和产业集中度较低，难以满足专业化、社会化要求。
（三）物流业发展不均，偏重商贸物流，生产性物流所占比重较小。
传统商贸业是河南经济的一大特色，但这种相对单一的物流业务模式使我省绝大多数物流企业还处在以仓储和运输为主业的粗放型经营阶段。
（四）中小企业管理者物流理念落后，在我省，中小企业管理者意识不到“物流是企业的第三利润源泉”，对生产过程的物流管理不太重视，对搞好物流管理降低生产运作成本、提高经济效益的作用缺乏认识。
（五）物流资源缺乏整合，严重存在资源浪费现象。
总体来说，现代物流业作为现代服务业的支柱产业，我省现代物流业的发展依然
很滞后，面临的挑战依然很严峻。
三、河南现代物流发展的对策
（一）发展我省现代物流业，要大力发展第三方物流，加快结构调整和转型升级。
我省物流业进入21世纪第二个十年，物流发展面临着更为激烈的竞争，物流企业急需结构调整、模式突破和业务提升，传统的、不规范的中小型物流企业面临淘汰出局，整个行业面临重新洗牌。
所以，一些有实力、有前途的物流企业必须紧抓机遇，进行有效的资源整合和企业兼并重组，做大做强，在省内外市场中占据一席之地，扩大自己的实际竞争力。
(二) 加快物流公共信息平台建设。
《物流业调整和振兴规划》中，特别提出要加快行业物流公共信息平台建设，推动区域物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。
国内很多省市都建立了相应的区域性物流信息平台，一些有一定规模的物流企业也建立起了以企业品牌冠名的物流信息网站。
这些信息类网站的建立无疑为现代物流打开了便捷之门。
但目前，我省大多数以企业门户性质出现的网站则各自为政，形式相对比较单一，受众面有限。
(三) 使物流业发展与制造业发展协同，物流发展与中原经济区建设协同。
要完善供应链管理，以物流业务整合为基础，鼓励制造业企业剥离或外包物流业务；要鼓励制造业企业改造业务流程，将物流相关业务外包给第三方物流企业；要建立物流业与制造业的沟通机制，加强制造业与物流业的联动发展。
现代物流业将在中原经济区建设中发挥极为重要的支撑作用，同时，中原经济区的发展又必然给现代物
流业带来巨大的发展机会。
因此，现代物流业发展应与中原经济区的发展建设相协同。
四、发展现代物流业对中原经济区的重要意义
（一）加快中原经济区建设、实现中原崛起，大力发展现代物流业具有必然性。
加快中原经济区建设、实现中原崛起的基本前提是提升区域竞争力，而现代物流业是衡量一个国家和地区区域竞争力的重要标志。
（二）大力发展现代物流业是加快中原经济区建设、实现中原崛起的条件、媒介和重要手段。
其一，加快中原经济区建设、实现中原崛起的基本途径是实现工业化、城镇化和农业现代化协调发展，而现代物流业恰恰是实现“三化”协调发展的重要中介。
其二，加快中原经济区建设、实现中原崛起，必须建立在发展方式转变的基础上，而发展物流业正是发展低碳经济、绿色经济的应有之义。
其三，加快中原经济区建设、实现中原崛起的根本目的是改善民生，而大力发展现代物流业是改善民生的重要手段。