自行车上运用的简单机械

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自行车上的简单机械

驱动系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。 1.自行车是通过什么把我们脚蹬的力传递到车轮上？（齿轮和链条） 2.齿轮转动的快慢与齿轮的大小有什么关系？（大带小—快）（小带大—慢）关于驱动，还有什么想研究的问题？
制动系统：由车闸部件组成。骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全。你能说说刹车时相关制动部件的工作过程吗？
★1．自行车运用了杠杆（如：刹车、车铃的按钮）、轮轴（如：把手、脚蹬）、斜面（如：螺丝钉）等简单机械的原理。这些简单机械起到省力或方便的作用。 2．自行车上齿轮转动的快慢与齿轮大小的关系是：大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮转动比大齿轮快；小齿轮带动大齿轮转动时，大齿轮转动比小齿轮慢。
3、自行车上应用了哪些简单机械？这些做有什么好处？答：自行车运用了杠杆（如：刹车、车铃的按钮）、轮轴（如：把手、脚蹬）、斜面（如：螺丝钉）等简单机械的原理。这些简单机械起到省力或方便的作用。
3、自行车上应用了哪些简单机械？这些做有什么好处？答：自行车运用了杠杆（如：刹车、车铃的按钮）、轮轴（如：把手、脚蹬）、斜面（如：螺丝钉）等简单机械的原理。这些简单机械起到省力或方便的作用。
关于制动，你有什么想法或建议？
练一练：
★1．自行车运用了杠杆（如：刹车、车铃的按钮）、轮轴（如：把手、脚蹬）、斜面（如：螺丝钉）等简单机械的原理。这些简单机械起到省力或方便的作用。 2．自行车上齿轮转动的快慢与齿轮大小的关系是：大齿轮带动小齿轮转动时，小齿轮转动比大齿轮快；小齿轮带动大齿轮转动时，大齿轮转动比小齿轮慢。

《自行车上的简单机械》课件

比赛中的自行车机械原理
轻量化设计
为了提高自行车的速度和稳定性，赛车在设计上会尽量采用轻量化材料和结构，如碳纤维、铝合金等。
空气动力学设计
赛车会采用流线型设计和低风阻轮胎，以减小风阻对速度的影响。
变速器和刹车系统
赛车通常配备高级变速器和刹车系统，以满足比赛中的快速加速和高速行驶需求。
日常生活中的自行车机械原理
定期检查自行车各部件的连接和磨损情况，尤其是刹车和变速器等关键部件。
清洁和维护
定期清洁自行车各部件，避免尘土和污垢对机械部件产生不良影响。同时，对各部件进行润滑和维护，保证机械部件的正常运转。
安全使用
在使用自行车时，要注意安全，佩戴头盔和其他护具，避免意外事故的发生。同时，要遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不逆行等。
车把
车把是自行车的操控部分，通常由铝合金或碳纤维制成，上面安装有刹车和变速器等部件。
车轮
车轮是自行车的行驶部分，通常由橡胶和钢丝组成，分为前轮和后轮，前轮为主动轮，后轮为从动轮。
脚踏
脚踏是自行车的动力输入部分，通过曲柄和链传动将人的力量转化为自行车的行驶动力。
自行车的简单机械原理
1 2 3
调速器
02
自行车的调速器是利用省力杠杆，通过调节旋钮来改变自行车
的速度，达到省力和适应不同路况的目的。
脚踏
03
自行车的脚踏是利用费力杠杆，通过增加踩踏力度来增大动力
输出，达到提高骑行效率的目的。
杠杆的平衡条件
平衡状态
杠杆在力的作用下保持静止或匀速转动状态称为平衡状态。
平衡条件
根据杠杆的平衡条件，当作用在杠杆上的各力矩相等时，杠杆才能平衡。

自行车上的简单机械

刹车把（杠杆：省力）
螺丝和螺帽（斜面：省力）
通过本单元的学习，同
学们学到了哪些知识？
策划：屠元成斯苗儿郑少艾制作：沈伟坚审核：喻伯军责编：朱卫国张蓉资源引用：国家基础教育资源网浙江小学科学网
编制：浙江省教育技术中心浙江省教育厅教研室出版：浙江出版集团数字传媒有限公司
自行车是简单、方便、环保的交通工具，很大齿轮三角架
刹车把竖杆刹车前叉
货架
车轴小齿轮
链条脚蹬车轮外胎辐条
自行车是依靠人的力量前进的，那人的力量是怎样传到后车轮上去的？
小齿轮
大齿轮
链条与两个齿轮啮合：人踩脚蹬的力传递给大齿轮，再通过链条传递给小齿轮，从而带动后轮胎前进。
大齿轮带动小齿轮，转动速度变（快），小齿轮带动大齿轮，转动速度变（慢）。
温馨提示：观察时注意安全，不要夹到手。
变速赛车与普通自行车在结构上有什么不同？它是通过什么来实现变速的？
自行车是简单机械的综合应用。
除了齿轮，在自行车上还能发现哪些简单机械。
车把（轮轴:省力）
脚蹋与齿轮（轮轴:省力）
你有什么疑惑？
为什么前面的齿轮大，后面的齿轮小？
小齿轮
大齿轮
前后齿轮的大小对自行车速度是否有影响？
（1）数一数大小齿轮的齿数；
（2）测量一下，转动自行车的大齿轮一圈，会带动后轮小齿轮转动多少圈？转动小齿轮多少圈，才会使大齿轮转一圈？
观察内容大齿轮齿数小齿轮齿数大齿轮转一圈，小齿轮转几圈？数据记录
时间：2011-11-20

自行车上的简单机械PPT(完善版)

普通自行车
一般采用单速或简单的变速系统，传动效率较
高但适应性较差。
山地自行车
公路自行车
多采用复杂的变速系统，以适应崎岖不平的路面
和不同骑行需求。
追求高速度和轻量化，传动系统更加精细和高效，常采
用高级别的变速系统。
折叠自行车
为便于折叠和携带，传动系统相对简单，但也要保
证基本的骑行性能。
03
自行车制动系统
安全骑行注意事项
保持车况良好
定期检查刹车装置磨损情况，及时更换磨损严重的部件，确
保制动性能良好。
正确使用刹车
骑行前应熟悉刹车装置的操作方法，遇到紧急情况时能够迅速准确地使用刹车。
注意路面情况
在湿滑、油污等路面条件下，应提前减速慢行，避免急刹导致摔倒。
遵守交通规则
在道路上骑行时应遵守交通规则，注意观察交通信号和路况
，确保安全骑行。
04
自行车转向系统
车把结构与设计要素
车把类型
直把、燕把、蝴蝶把等，不同类型车把提供不同的操控性能和舒适度。
车把材质
铝合金、碳纤维等，轻量化同时保证强度和刚度。
车把角度和宽度
影响操控稳定性和舒适度，需根据骑行需求和人体工学设计。
转向灵活性影响因素分析
车头管角度
车轮尺寸和胎压
决定自行车转向灵敏度，角度越小，转向越灵活。
现代自行车多样化
山地车、公路车、城市车等
简单机械原理介绍
01
02
03
04
杠杆原理
动力臂与阻力臂的比例关系
齿轮传动
大小齿轮间的速度与力矩转换
链传动
链条与齿轮间的配合与运动传递
轴承与滑动摩擦

六年级科学自行车上的简单机械研究实验报告

更换高质量的轮胎，提高自行车的稳定性和抓地力。
安装车灯和反光装置，提高夜间骑行的安全性。
对后续实验或研究的建议
01
通过互联网或图书馆等途径，了解更多有关自行车机械装置的改进技术和趋势。
02
研究其他交通工具，例如电动车、摩托车等，比较其使用的机
械原理和优劣。
对自行车进行更深入的拆解和分析，了解更多关于自行车内部
称量自行车重量
使用电子秤称量自行车的总重量
观察并记录自行车的机械装置
观察自行车的构造
自行车由车架、轮胎、链条、脚踏等组成
记录自行车的主要机械装置
链条与齿轮的传动装置、刹车系统、脚踏与曲柄的传动装置
利用计时器测试自行车在不同路况下的速度
选择不同路况
平坦路面、上坡路面、下坡路面
设定起点和终点
选择合适的起点和终点，并使用卷尺测量距离
车把转向
齿轮与链条的传动
车把通过杠杆原理将转向力传递至前轮，实现车头的转向。
通过齿轮与链条的咬合，将动力从主动轮（脚踏板）传递至从动轮（后轮）。
研究脚踏板与齿轮的传动比
研究过程
通过测量脚踏板一圈的周长和齿轮的齿数，计算得出脚踏板与齿轮的传动比。
实验结果
脚踏板与齿轮的传动比为1:4，即脚踏板转动一圈，齿轮转动四圈。
计时器
选择一个可靠的计时器来记录实验过程中需要测量的时间。例如，测量脚踏一圈需要的时间等。
笔记本和笔
使用笔记本记录实验过程中需要记录的数据和结果。
用笔绘制自行车各个部件的结构示意图，记录自行车运动过程中的各个状态。
03
实验步骤与记录
测量自行车的尺寸和重量
准备工具
卷尺、电子秤

教科版六年级科学上册1-8《自行车上的简单机械》教学设计

教科版六年级科学上册1-8《自行车上的简单机械》教学设计一. 教材分析《自行车上的简单机械》这一课主要让学生了解和认识自行车上常见的简单机械，如杠杆、轮轴、滑轮等，并理解它们在自行车中的作用。

通过观察和分析自行车的结构，学生能够发现这些简单机械在实际生活中的应用，从而培养学生的观察能力和实践能力。

二. 学情分析六年级的学生已经具备了一定的观察和分析能力，他们对自行车并不陌生，生活中也经常接触和使用自行车。

因此，在导入环节，教师可以通过提问方式激活学生已有的知识经验，为新课的学习做好铺垫。

三. 教学目标1.知识与技能：了解自行车上的简单机械，如杠杆、轮轴、滑轮等，并理解它们在自行车中的作用。

2.过程与方法：通过观察、分析、实践等方式，培养学生的观察能力和实践能力。

3.情感态度价值观：激发学生对科学的兴趣，培养他们热爱科学、探索科学的精神。

四. 教学重难点1.重点：自行车上的简单机械及其作用。

2.难点：理解简单机械在自行车中的实际应用。

五. 教学方法1.启发式教学：通过提问、讨论等方式，激发学生的思考，培养他们的观察能力和分析能力。

2.实践教学：学生进行实地观察和操作，让学生亲身体验自行车上的简单机械的作用。

3.小组合作学习：分组讨论和实践，培养学生的团队协作能力和沟通能力。

六. 教学准备1.教具：自行车模型、图片、视频等。

2.学具：笔记本、彩笔等。

七. 教学过程1.导入（5分钟）教师通过提问方式激活学生已有的知识经验，如“你们知道自行车上有哪些简单机械吗？”“它们有什么作用？”等。

然后引入新课：“今天我们将学习自行车上的简单机械，看看它们是如何让自行车变得更好骑的。

”2.呈现（10分钟）教师展示自行车模型、图片和视频，引导学生观察和分析自行车上的简单机械，如杠杆、轮轴、滑轮等。

同时，教师简要介绍这些简单机械的定义和作用。

3.操练（10分钟）教师学生进行小组讨论和实践，让学生亲身体验自行车上的简单机械的作用。

8.自行车上的简单机械

3、大齿轮带动小齿轮，转动速度变（快动大齿轮，转动速度变（慢）。
）；小齿轮带
4、如果大齿轮是32个齿，小齿轮是16个齿，那么大齿轮转一圈，小齿轮转（ 2 ）圈。
5、连线题
把手刹车坐垫下的螺丝和螺帽车轮和车轴车后架上的弹簧夹车铃的按钮脚踏板
杠杆轮轴滑轮斜面
自行车小齿轮转动一圈，大齿轮转动（ 0.25 ）圈
结论：小齿轮带动大齿轮，转动速度变（慢）。
变速自行车有大齿轮（ 1 ）个，小齿轮（ 4 ）个。想一想：变速自行车的变速是怎样发生的？
1、自行车是依靠人的力量、（两个齿轮）和（链条）前进的。
2、自行车中轴上大齿轮的转动，通过（链条）把动力传递给后轴的小齿轮。
自行车是依靠人脚蹬踏板的力量前进的，人脚蹬的力是怎样传到车轮上去的？
自行车上的链条与两个齿轮啮合，起到传递动力而使自行车运动的作用。
大齿轮的齿数为64齿
小齿轮的齿数为16齿
自行车大齿轮转动一圈，小齿轮转动（来自4 ）圈结论：大齿轮带动小齿轮，转动速度变（快）。
大齿轮的齿数为64齿
小齿轮的齿数为16齿
自行车的后座架利用弹簧和杠杆原理，保持货物的稳固。
自行车部件
车龙头（车把）刹车
大小齿轮脚踏板
螺丝与螺帽后座架
简单机械类型
轮轴杠杆轮轴轮轴斜面杠杆
所起的作用
轻松控制方向省力省力省力省力省力
自行车是简单、方便、环保的交通工具，很多人喜欢使用它。
我国是自行车持有量最多的国家，被誉为“自行车的国度” 。
教科版六年级科学上册第一单元第8课
车龙头与连杆构成一个轮轴，可以轻松掌控方向和平衡。

【教科版】小学科学六年级上册《自行车上的简单机械》

前轴
大齿轮小齿轮前轴是轮轴
自行车上简单机械原理的应用（p20）
自行车部件简单机械类型所起的作用
车龙头(车把)
脚蹋板与齿轮
刹
车
大车轮与小车轴
大齿轮与小齿轮
螺丝与螺帽
轮轴轮轴杠杆轮轴轮轴斜面
轻松控制方向省力省力加快速度提高转速省力
科学概念
自行车运用了杠杆、轮轴、斜面等简单机械的原理，是应用广泛的交通工具。
杠杆、轮轴、斜面。
自行车上的简单机械
1、大齿轮带动小齿轮时，转动速度变快；小齿轮带动大齿轮时，转动速度变慢。
2、自行车是依靠链条和两个齿和轮人的力量前进的。 3、如果大齿轮是32个齿，小齿轮是16个齿，那么大齿轮转
一圈，小齿轮转 2 圈。
自行车上的简单机械
判断 1、自行车只利用了一种简单机械的原理。（ ×） 2、自行车中不存在滑轮原理。（ √ ） 3、只要使用轮轴都能省力。（ ×） 4、杠杆的支撑点离物体越近，离用力点越远时越省力。（ √ ） 5、用力点、阻力点只能分别作用在杠杆支点的两侧。（ ×） 6、斜面有省力的作用，坡度越大越省力。（ × ） 7、自行车前进时脚蹬子上的齿轮肯定比后轮上齿轮转得快（×） 8、自行车车胎上花纹是为了增加与地面之间的摩擦力（ √ ）
（科教版）六年级科学下册
教科版六年级上册第一单元第8课
自行车上的简单机械
大洋路学校陈建秋
自行车是简单、方便、环保的交通工具，很多人喜欢使用它。
你看到什么？
中国大陆、台湾、新加坡：自行车或脚踏车港澳：单车日本：自耘车英文：bike
自行车博览会
自行车博览会
自行车的种类繁多、形态各异

自行车上的简单机械及其作用

自行车上的简单机械及其作用
自行车是一种简单机械设备，它包含了多个简单机械部件，这些部件的作用相互配合，使得自行车能够运转并实现人力驱动。

下面是一些自行车上常见的简单机械及其作用：
1. 轮子：轮子是自行车最重要的机械部件之一。

它减少了摩擦力，使得自行车能够顺畅地行驶。

2. 齿轮系统：齿轮系统包括前后变速器、链条和链轮。

它们的作用是改变踩踏力量的传递效率，使得在不同的道路条件下，骑行者可以选择更合适的齿轮比例。

3. 刹车系统：刹车器包括前后刹车手柄、刹车内线、刹车外线和刹车器。

它的作用是通过施加一定的摩擦力来减慢或停止自行车的运动。

4. 踏板和曲柄：踏板和曲柄是连接人的脚和车轮的零件。

它们的作用是将人的踩踏力量传递给链条和链轮，使得车轮开始转动。

5. 方向盘（把手）：方向盘（把手）用于控制自行车的转向，骑行者通过左右转动方向盘（把手）来改变自行车的方向。

这些简单机械部件相互配合，使得骑行者可以通过人力来驱动自行车前进，并在需要时进行刹车或改变方向。

自行车上的简单机械

自行车是人类发明的最成功的人力机械之一，是由许多简单机械组成的复杂机械.简单机械包括杠杆、滑轮、轮轴和斜面，在自行车中主要运用的是杠杆和轮轴的知识.下面我们就来认识自行车上简单机械.一、自行车中的杠杆1.自行车的闸把.如图1-1所示为闸把未工作时的实物图，当我们刹车时（如图1-2），会抓住闸把的A点，施加动力，闸把将绕着O点转动，并与固定部分分开.B处为刹车线，刹车线会对闸把施以阻力.将其简化成杠杆示意图，可以发现闸把的动力臂大于阻力臂，那它就是一个省力杠杆.人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上，从而起到较好的刹车效果.2.自行车制动系统中的闸钳.如图2-1所示为闸钳的实物图.当我们抓紧闸把（如图2-2），刹车线将拉动A点，对于闸钳来说是动力，闸钳将绕O点转动，刹车皮B将被压在轮毂上，车轮对闸钳的力为阻力.通过杠杆示意图，我们不难发现，此时的动力臂也是大于阻力臂的，这个闸钳也是一个省力杠杆.3.自行车的支撑架.人们骑自行车到达目的地后，经常会把支撑架撑起，将车停放下来，而这个支撑架也是一个杠杆.如图3所示，如果想把自行车停稳，我们在A点用力即为动力，弹簧的拉力为阻力，由图可知，动力臂大于阻力臂，这个支撑架是一个省力杠杆，让我们能更省力地将自行车停稳.二、自行车中的轮轴1．车把（如图4-1）相当于一个轮轴（如图4-2），车把相当于轮，前轴为轴，当我们想要改变行驶的方向时，会在车把上施加一个力，即在轮上施加动力，此时前轴对车把的力为阻力，作用在轴上，由于R大于r，动力就小于阻力，人们用很小的力就能转动自行车前轮来控制自行车运动方向和平衡.2.中轴上的脚蹬和花盘齿轮.如图5-1所示，它们组成了简单机械中的轮轴，脚蹬相当于轮，花盘齿轮相当于轴.图5-2是脚蹬与花盘齿轮组成的轮轴示意图.脚蹬（轮的半径为R）花盘齿轮（轴的半径为r），动力F1是人脚对脚蹬的作用力，作用在轮的边缘上.阻力是链条对花盘齿轮的拉力，作用在轴的边缘上.因为脚蹬半径大于花盘齿轮的半径，这个就是省力轮轴，也就是骑自行车感到省力的原因.3.自行车后轴上的小齿轮和后轮（图6-1）.图6-2是后轮与小齿轮组成的轮轴示意图.动力F1是链条对小齿轮（半径为r）的拉力.阻力F2是后轮（半径为R）前进时受到的阻力，作用在轮的边缘上.由后轮的半径大于小齿轮的半径可知，这个就是费力轮轴.但是由于小齿轮每转一圈，后轮也转一圈，而后轮的半径远大于齿轮的半径，这就使小齿轮每转一圈，后轮通过的距离增加了许多.又因为大齿轮转动一圈，小齿轮要转好几圈.所以脚踏一圈，大齿轮转一圈，这样大大地增加了自行车通过的距离，这就是骑自行车快捷的原因.其实自行车之所以这么快捷，还有一个很重要的原因，那就是前链轮和小齿轮（俗称飞轮）的齿数比（图7），我们以市场上较多的变速自行车为例.例如，一辆普通自行车的车轮直径为66cm.自行车上的“最低”齿数配比可以是前链轮22齿，后轮30齿.这意味着齿数比n为0.73比1.每蹬一圈，后轮将转动0.73圈.也就是说，每蹬一圈，自行车将前进大约1.5m（s=πdn）；如果每分钟蹬60圈，则速度约为5.4km／h.自行车上的“最高”齿数配比可以是前链轮44齿，后轮11齿.这时的齿数比为4比1.如果车轮直径为66cm，则每蹬一圈自行车前进8.3m.如果每分钟蹬60圈，自行车的速度将达到30km／h.如果将蹬车的速率加倍到每分钟120圈，则自行车的最高速度可达60km／h.5.4km ／h到60km／h是一个弹性很大的速度范围，自行车可以非常缓慢地爬上陡峭山坡，也可以像汽车一样风驰电掣！这就是自行车中齿轮的作用.三、自行车上的摩擦1.外胎：分软边胎和硬边胎两种.软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶.硬边胎自重轻，着地面积小，适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小、行驶轻快等优点.外胎上的花纹（图8-1）是为了增加与地面的摩擦力.山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深（图8-2），也是为了适应凹凸不平的道路.2.前轴、中轴及后轴：均采用滚动钢珠（图9），这些滚动钢珠可以用滚动摩擦代替滑动摩擦以减小摩擦阻力，从而使人们在骑车时减小阻力.为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂.3.车把：自行车车把一般刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦，另外车外胎、蹬板套、闸把套等也是如此（图10）.在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可以迅速停止.而在刹车的同时，手用力握紧闸把，增大刹车皮对钢圈的压力，以达到制止车轮滚动的目的.四、自行车中的其他物理知识1.自行车的车架（图11）一般都采用普通碳素铜管，经过焊接、组合而成.为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车还采用低合金钢管制造.为了减少快速行驶时的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管.由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳和轻快.一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型（图12）.2.为了使人座在座垫上舒服点，座垫呈马鞍形（图13），它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳.自行车有很多种类，包括普通自行车、场地自行车、山地自行车、速降自行车、旅行自行车、越野自行车、折叠自行车等，这些自行车大体结构是一样的，只是在某些部件上作出了改良，使之适合不同的场地，让人们骑行更省力，更安全.。

自行车的简单机械

自行车的简单机械自行车运用的简单机械：1、车把：等臂杠杆，2、辐条：对点力平衡、3、飞轮：轴承。

4、轮盘：轮轴。

补充：最简单的是链条带动齿轮传动,通过手拉动车闸线拉紧车闸,使车闸上橡胶与钢圈摩擦起到减速效果,龙头与前轮Y型夹是一个连杆,通过转动龙头来转动前轮实现转向.车把是轮轴装置，齿轮连接的也是轮轴装置，通过转动小齿轮带动大齿轮.①自行车上的杠杆A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上.②自行车上的轮轴.滑轮组A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。

B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。

C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。

自行车的踏脚用到了杠杆原理。

以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。

踏脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑。

自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。

并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。

自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。

以车把上的刹车柄的转折关节为支点，起到了省力的作用。

想停住自行车，一个人拉都有点困难，但这么一捏，马上能停住。

追问：车把不是运用了轮轴吗？追答：车把，没有运用轮轴。

轮轴的定义是由轮和轴组成,能绕共同轴线旋转的机械自行车上的简单机械【教学目标】科学概念：自行车运用了轮轴、斜面、杠杆等简单机械的原理，是应用广泛的交通工具。

过程与方法：发现并分析自行车上更多的机械种类和作用情感态度价值观：通过整理已认识的各类机械和机械的作用，一时倒机械与我们的生活密切相关。

【教学重点】对链条和齿轮的研究。

【教学难点】对其他简单机械的原理解释。

六年级上册科学-自行车上的简单机械优秀课件教科版13

8、自行车上的简单机械
真正具有现代形式的自行车是在1874 年诞生，由英国人罗松设计的。
“自行车之父”——约翰.k.斯塔利（英国）
齿轮
链条
寻找自行车上的简单机械
自行车部件
简单机械类型
所起到的作用
连线
自行车上的简单机械
脚蹬子斧头撬棍旗杆顶端的轮子盘山公路把手刹车车轮和车轴车后滑轮
斜面
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