首件承台、系梁施工技术方案
桩系梁承台施工技术方案
桩系梁、承台施工技术方案
一、编制依据
1.1编制依据
I)XX省XXX至XXX段高速公路第二合同段施工设计图;
2 )XX省XXX至XXX段高速公路第二合同段工程施工《合同文件》;
3 )《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);
4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
5)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);
6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
7)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015);
8)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2012);
9)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)。
1.2编制原则
1)确保总工期和阶段计划工期的原则;
2)突出重点,抓好控制工程,兼顾一般工程的原则;
3)采用网络组织计划技术,科学合理地安排施工计划,组织有节奏、均衡、连续地施工;
4)坚持按专业化组织施工的原则。
二、施工计划
2.1施:D隹备
2.1.1技术准备
1)测量准备
(1)开工前仔细核对桥梁承台、系梁施工图纸,包括墩台桩号、承台、桩系梁坐标、具体尺寸及标高等,检核无误后方可进行下一步工作。
(2)整理桥梁承台、系梁的坐标整理成册,打印装订好以便于现场放样时查阅和检核。
2)技术准备
(1)熟悉设计文件、研究核对设计图纸
全面领会设计意图,熟悉并掌握桥梁的设计标准、结构和构造细节;检查核对设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾或错误;在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致,技术要求是否正确等,发现问题及时与监理协商。
承台系梁首件施工总结
承台(系梁)施工方案
一、工程概况
本合同段共有大中桥7座,上部结构形式有20m、25m和30m装配式预应力混凝土连续箱梁,现浇13m钢筋混凝土连续板梁;下部结构为柱式墩、肋板式桥台、柱式台、桩基础、扩大基础.承台系梁设计为钢筋混凝土,承台16个、系梁24个;承台系梁施工,人工配合机械进行开挖,垫层施工,模板支护,钢筋绑扎,混凝土浇筑.
二、试验目的
1。总结出适宜的施工设备选型、施工工艺和方法、施工顺序;
2。验证混凝土配合比;
3。确定混凝土搅拌时间及坍落度;
通过大面积施工前的首件施工,检验设备、工艺,验证混凝土配合比、坍落度、搅拌时间等各项工艺参数,通过开展首件工程对结构部位完整性、均匀性、强度等进行检测.
三、C25混凝土配合比
每m3砼用量为:水泥272㎏:砂740㎏:碎石1157㎏:水141㎏:减水剂3。62㎏:粉煤灰54㎏:矿粉36㎏(水胶比为0。39)其中原材料分别为:
水泥:唐山冀东水泥P·O42.5;
碎石:易县碎石16—31.5㎜:10-20㎜:5—10㎜=38:44:18;
砂子:唐县中砂,砂率39%;
粉煤灰:保定开达F类Ⅱ级粉煤灰
矿粉:河北霸州前进钢铁S95矿渣粉
减水剂:北京诚凯利聚羧酸高性能减水剂四、机械设备组成
五、人员安排
1.管理人员
2.作业人员
六、承台(系梁)施工工艺
(一)施工顺序
基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→铺设垫层→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养生→检查验收
(二)施工工艺流程
图6—1承台系梁施工工艺流程图
(三)施工方案
1.基坑开挖
(1)基坑开挖前,根据现场实际场地情况,在基坑底及基坑周围开挖排水沟;将挖出的土利用工程用车运至施工现场以外,严禁将开挖土堆放在施工现场或基坑周围2~3米的范围。
承台系梁施工方案方法与技术措施
承台系梁施工方案方法与技术措施
承台系梁施工方案方法与技术措施
承台系梁施工是现代建筑中常见的一种结构形式,其承重能力
所需求的不仅仅是强度,还需要考虑稳定性、耐久性等因素。因此,在承台系梁的施工工作中,需要严格按照相关的方案方法和技术措
施进行施工,以保证其施工质量。
一、承台系梁施工方案方法
(一)物料管理
1、储存场地:在搭设脚手架和施工平台时,需要根据预定的工
期和进度,确定需要储存的物料类型和数量,建立相应的储存场地。
2、进出库管理:按照施工部位和进度的需要,对物料进行分类、编号和管理,建立进出库记录,确保物料的及时供应和安全保障。
(二)浇筑准备
1、基础检验:在进行浇筑前,需要对基础进行检查,确定其自
然条件和施工要求,避免因环境条件不佳而影响浇筑质量。
2、模板设计:根据具体的施工方案和技术要求,设计合适的模
板尺寸和类型,保证其结构强度和表面平整度。
3、配料比例:根据混凝土强度等级、试验数据和工程质量要求,确定混凝土配合比和耐久性等指标。
(三)浇筑施工
1、配料:将预算好的材料按照配合比例进行混合,确保配料的
均匀、水泥的用量和含水率符合规定。
2、搅拌:根据混凝土配合比和要求,采用强制混合机进行搅拌,确保混凝土成分均匀,骨料完全包覆,有利于混凝土的强度和耐久性。
3、浇筑:在混凝土配料和搅拌后,将混凝土倒入模板中,逐层
振实,按规定时间逐层浇筑,保证混凝土的整体性和稳定性。
4、密封水平:在模板上浇筑混凝土后应及时进行密封和水平调整,以保证混凝土结构的整体性和完整性。
5、养护:在混凝土浇筑后,应及时进行养护和保护,以保证混
承台首件施工方案计划
新建徐宿淮盐铁路XYZQ-Ⅷ标桥梁承台首件施工方案
编制:
复核:
批准:
中铁四局集团有限公司徐盐铁路工程指挥部三分部
二○一六年三月二十四日
目录
1编制目的及依据 (1)
1.1编制目的 (1)
1.2编制依据 (1)
2工程概况 (1)
2.1项目简介 (1)
2.2自然条件 (2)
2.3工程重难点分析 (3)
3承台基础施工目标 (3)
3.1质量目标 (3)
3.2安全目标 (3)
3.3环保、水土保持目标 (4)
3.4文明施工目标 (4)
4总体施工安排 (4)
4.1施工组织结构 (4)
4.2施工工期安排 (4)
4.3施工进场人员 (4)
4.4主要施工机械设备 (6)
5承台基础施工方案 (6)
5.2测量放线 (7)
5.3 凿除桩头、桩基检测及垫层浇筑 (7)
5.6冷却管与测温线安装 (9)
5.6.1测温线 (9)
5.7模板 (9)
5.8浇筑混凝土 (11)
5.9养生 (11)
5.10基坑回填 (12)
6质量保证措施及质量检验标准 (12)
6.1质量保证措施 (12)
6.1.1总体原则 (12)
6.1.2施工测量控制措施 (13)
6.1.3承台混凝土施工质量保证措施 (13)
6.1.4原材料质量保证措施 (13)
6.2质量检验标准 (14)
7安全控制措施 (14)
7.1钢筋工程 (14)
7.2模板工程 (14)
7.3土方工程 (15)
7.4吊装工程 (15)
8文明施工控制措施 (16)
盐城特大桥承台首件施工方案
1编制目的及依据
1.1编制目的
(1)通过首件施工,以复核承台钢筋的制作与绑扎工艺、承台模板安装、支架、混凝土浇筑方案是否合理,施工机械设备、施工工艺是否适宜。
柱系梁首件施工方案
柱系梁首件施工方案
1. 引言
柱系梁是指柱子和梁之间通过梁端装配连接件连接而成的结构体系。柱系梁在建筑领域中使用广泛,其连接部位的施工质量和工艺流程对于整个结构的安全性和稳定性具有重要影响。本文将介绍柱系梁首件施工方案,包括施工前的准备工作、细化的施工步骤和注意事项。
2. 施工前准备工作
在进行柱系梁首件施工之前,需要进行以下准备工作:
2.1 材料准备
准备好所需的梁、柱以及连接件等材料,并对材料进行检查,确保其质量符合要求。
2.2 工具准备
准备好所需的工具,如起重设备、螺栓拧紧工具、焊接设备等,并检查其工作状态和安全性。
2.3 施工场地准备
保证施工现场的平整、清洁,清除杂物和障碍物,确保施工区域的安全性和通行性。
2.4 施工方案讨论
与相关工程人员讨论施工方案,明确施工流程和注意事项,确保施工过程中的安全性和高效性。
3. 施工步骤
3.1 安装柱子
首先,根据设计要求将柱子准确地放置在预定位置上,并使用起重设备进行固定。在安装过程中,要特别注意柱子的垂直度和水平度,以确保安装的准确性。
3.2 安装梁
将梁通过起重设备准确地放置在柱子的上方,并保证与柱子连接的端面平齐。在梁的两侧分别设置临时支撑,以确保梁的稳定性。
3.3 连接件安装
根据设计要求,将连接件准确地安装在柱子和梁的连接部位。根据具体要求,
连接件可以选择螺栓连接、焊接等方式。在安装连接件的过程中,需要确保连接件的质量和强度,以确保连接的可靠性。
3.4 质量检验
完成连接件的安装后,对柱系梁的连接部位进行质量检验。主要包括检查连接
件的紧固度、焊接质量以及柱子和梁之间的间隙等。如有问题及时进行调整和修复。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案
梁承台是建筑结构中起支撑和传递荷载作用的重要构件之一、它通常
位于不同楼层之间的梁柱节点处,用于连接楼板和柱子,承受楼板和墙面
的重力荷载以及其他荷载的作用。下面是一份梁承台的施工方案,以确保
梁承台的准确性和结构的稳定性。
1.施工前准备:
a.在施工前,必须做好详细的设计和计算,并按照设计要求采购所需
的材料和设备。
b.检查施工场地,确保梁承台的施工位置以及周围环境的安全和通畅。
c.组织好施工人员,并进行必要的培训和安全教育,确保工人了解施
工要求和安全操作规程。
2.材料准备:
a.采购符合国家标准的混凝土、钢筋和其他材料。对于纵梁和横梁,
应选用强度和耐久性良好的混凝土,而且必须有足够的弯曲和抗压强度。
b.确保材料的质量和数量,并进行验收。检查混凝土的配比和搅拌质量,确保满足设计要求。
c.对钢筋进行检查,并按照设计规定进行切割和折弯。
3.施工步骤:
a.根据设计要求,在施工现场标出梁承台的位置和尺寸,确保施工的
准确性。
b.对梁承台的底模进行安装,底模应具有足够的强度和刚度,以确保
混凝土浇筑时不会产生变形。
c.在底模上安装支模,以支撑梁承台的初始荷载。
d.根据设计要求安装钢筋骨架,并仔细检查钢筋的位置和间距,确保
满足设计要求。
e.在梁承台的底模上进行混凝土的浇筑,浇筑时需要采取振捣措施,
以确保混凝土的密实性。
f.等待混凝土充分凝固后,拆除底模和支模,并进行必要的修整和清理。
g.进行质量检查和验收,对梁承台的尺寸、强度和外观进行检查,确
保符合设计要求。
4.安全措施:
a.施工过程中,必须遵守施工现场的安全操作规程,工人必须佩戴个
承台施工技术方案(首件)
目录
1.选址 2
2.编制说明 (3)
2.1 编制依据 (3)
3.施工计划 (3)
4.施工准备 (3)
4.1 资料准备 (3)
4.2 人员安排及分工 (4)
4.3 机械设备配置 (4)
4.4 主要工程材料 (5)
5.承台施工工艺流程 (6)
6.总体施工方案 (6)
7.承台施工 (7)
7.1 承台开挖 (7)
7.2 钢筋的加工及绑扎 (7)
7.3 模板施工 (8)
7.4 混凝土施工 (9)
7.5 冷却管使用 (10)
7.6 模板拆除及砼养护 (11)
7.7 承台结构外观和尺寸验收 (11)
8.质量保证措施 (11)
8.1 工程质量的控制程序 (11)
8.2 工程质量的管理制度 (11)
8.3 工程质量的保证措施 (11)
8.4 承台施工安全保证措施 (12)
8.4.1 爆破作业安全保证措施 (12)
8.4.2 施工用电安全保证措施 (15)
8.4.3 风险管理体系及措施 (16)
8.4.4 施工安全管理实施 (17)
9.文明施工、环境保护体系及措施 (17)
9.1 文明施工措施 (17)
9.1.1 消防治安措施 (17)
9.1.2 场地文明施工管理措施 (18)
9.1.3 物资及设备文明使用的措施 (18)
9.2 环境保护措施 (18)
9.2.1 思想教育和制度保证措施 (18)
9.2.2 水土保持措施 (19)
9.2.3 防噪音污染措施 (19)
9.2.4 防水污染措施 (19)
9.2.5 地表植被的保护措施 (19)
承台首件工程施工技术方案
1.选址
大思高速公路第十七合同段项目部承台工程具体分布在小营盘大桥。小营盘大桥6#墩为主墩承台13.2×11.2×5m具有典型代表性,该墩位桩基施工完成且桩基检测均为I类桩合格,
首件承台施工技术方案
首件承台施工技术方案
一、编制依据
1.交通部“公路工程质量检验标准”(JTJ078-98)
2.公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)
3.苏州绕城高速公路项目招标文件
4.设计文件(中间资料)桥墩桥台通用图
二、施工方案及工艺
1、钢筋骨架的制作
①制作方法
承台钢筋由桥一队料场统一加工下料,汽运至桥位处绑扎成型。
②钢筋骨架保护层的设置
根据图纸提供的保护层厚度,每50㎝等距离设置4个保护块。
③钢筋骨架下料,尽量减少接头,确须焊接时采用双面搭接焊,并要求接头长度大于5D(D为钢筋直径),焊接接头要平顺,饱满,不能有夹渣和大焊熘。其焊条J506、J502型焊条。
2、模板的制作及安装
采用定型钢模,模板钢板厚度5mm,钢板外侧用角铁及小槽钢作龙骨。
模板的几何尺寸及外线型均要符合设计要求,模板拼接紧密,为防止漏浆,拼缝处用粘贴泡沫材料,模板之间用销对位拉紧,禁
止用螺栓对位。
模板的表面要光滑平整,接缝之间整齐,无突出现象。提前将模板拼好,用磨光机将对接处找平并仔细除锈,做到内表面通体泛白、发亮,且表面无“砂斑”现象,然后涂高效脱模剂,要求涂刷均匀。
模板拼接时,在每块模板间夹一条2mm的高密泡沫条,模板固定后,用刀切去外露泡沫条,同时在接缝处涂以水泥净浆。模板安装就位后,模板底部通过地面斜撑加固,防止浇筑砼时模板移位。在桩周围的地面上打建筑钢管(或者找到固定的物体)作攀线桩,然后用钢丝绳和法兰螺丝进行对拉固定并调整模板的垂直度(通过经纬仪检查)。模板固定后,底部四周用水泥砂浆密封,防止砼浇筑时因接缝渗水造成漏浆及跑砂现象而影响砼外观质量。
桥梁系梁、承台施工方案
桥梁系梁、承台施工方案
一、引言
桥梁系梁与承台的施工是桥梁工程中至关重要的一环,它直接关系着桥梁的安全性和稳定性。本文将从桥梁系梁、承台的意义、要求入手,结合具体施工工艺,探讨桥梁系梁、承台的施工方案。
二、桥梁系梁、承台的意义与要求
桥梁系梁即桥梁上游梁,是桥梁上弯曲构件的横向稳定构件,其作用是承受上部桥梁结构从车辆荷载和温差荷载等引起的横向力。承台是桥梁上部结构与地基之间的中间支座构件,是桥墩顶部的支撑构造。桥梁系梁和承台的施工至关重要,要求施工质量高,工程强度大,抗震性好,防止施工过程中的漏浇、裂缝等问题。
三、施工准备
在施工之前,需要准备好施工方案、施工图纸、材料、设备以及施工人员等。施工人员需经过专业培训,具备相应的资质证书。施工单位需要按照相关规范和标准进行施工,保障施工过程的质量和安全。
四、桥梁系梁施工工艺
1. 测量定位
首先进行桥梁系梁的测量定位工作,确定系梁的准确位置和高程,为后续施工工作提供准确的参考基准。
2. 沟槽开挖
根据设计要求,在桥墩顶部开挖系梁的沟槽,确保系梁与桥墩之间的连接稳固可靠。
3. 钢筋绑扎
对桥梁系梁及承台的预埋钢筋进行绑扎,保证钢筋的布置符合设计要求,提高结构的承载能力和抗震性。
4. 混凝土浇筑
采用高强度混凝土进行浇筑,注意控制混凝土的配合比和浇注质量,避免出现漏浇、裂缝等问题,确保承台结构的牢固性和耐久性。
五、承台施工工艺
1. 承台模板搭设
搭设好承台的模板,保证模板的平整度和牢固性,为混凝土浇筑做好准备。
2. 钢筋安装
根据设计要求在模板上安装好预埋的钢筋,注意钢筋的间距和连接方式,确保结构的稳固和安全。
公路桥梁系梁承台(首件)施工方案(18页)
XX至 XX( XX界)高速公路 XX段系梁承台(首件)施工方案
XX公路工程有限公司
XX高速 XX项目部
二 O一一年九月一日
一、编制依照
1、《XX高速公路招标文件〈技术规范项目专用本〉》;
2、《XX高速公路 XX段两阶段施工图设计》;
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F/051-2011 );
4、《XX高速公路施工标准化管理实行细则》(路基桥梁);
5、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004 );
6、本单位的技术水平、装备能力、管理水平及近似工程的施工经验;
7、施工现场的详细状况。
以及招标文件明确的技术规范、招标文件和国家现行的公路工程设计规范、
施工规范,质量检验评定标准及查收方法;我国法律、法规及河北省有关施工
安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施
工方面的详细规定和技术标准。
二、工程大要
XX至XX(XX界)高速公路 XX段路线位于 XX县境内,起点桩号为 K37+770,终点桩号 K49+518,全长 11.748 公里。主要工程包含:互通立交主线桥 1座,大桥 1 座,中桥 1座,分别立交 1座,天桥 5座,匝道桥 11座,拼宽桥 2座,全线范围内共有箱式通道 16座,桥式通道 4座。本合同段主要在 XX县境内,路线呈东西走向,在XX与XX高速订交。该条线路属华北平原区,地势平展,地貌种类为冲积平原。地层的堆积拥有必定的规律可循,为粉质黏土、粉土、粉砂土交互出现。地表水、地下水对混凝土不具备腐化性,可为施工用水。
三、试验首件选择及目的
承台首件施工方案
新建徐宿淮盐铁路XYZQ-Ⅷ标桥梁承台首件施工方案
编制:
复核:
批准:
中铁四局集团有限公司徐盐铁路工程指挥部三分部
二○一六年三月二十四日
目录
1编制目的及依据 (1)
1.1编制目的 (1)
1.2编制依据 (1)
2工程概况 (1)
2.1项目简介 (1)
2.2自然条件 (2)
2.3工程重难点分析 (3)
3承台基础施工目标 (3)
3.1质量目标 (3)
3.2安全目标 (3)
3.3环保、水土保持目标 (4)
3.4文明施工目标 (4)
4总体施工安排 (4)
4.1施工组织结构 (4)
4.2施工工期安排 (4)
4.3施工进场人员 (4)
4.4主要施工机械设备 (6)
5承台基础施工方案 (6)
5.2测量放线 (7)
5.3 凿除桩头、桩基检测及垫层浇筑 (7)
5.6冷却管与测温线安装 (9)
5.6.1测温线 (9)
5.7模板 (9)
5.8浇筑混凝土 (11)
5.9养生 (11)
5.10基坑回填 (12)
6质量保证措施及质量检验标准 (12)
6.1质量保证措施 (12)
6.1.1总体原则 (12)
6.1.2施工测量控制措施 (13)
6.1.3承台混凝土施工质量保证措施 (13)
6.1.4原材料质量保证措施 (13)
6.2质量检验标准 (14)
7安全控制措施 (14)
7.1钢筋工程 (14)
7.2模板工程 (14)
7.3土方工程 (15)
7.4吊装工程 (15)
8文明施工控制措施 (16)
盐城特大桥承台首件施工方案
1编制目的及依据
1.1编制目的
(1)通过首件施工,以复核承台钢筋的制作与绑扎工艺、承台模板安装、支架、混凝土浇筑方案是否合理,施工机械设备、施工工艺是否适宜。
工程首件桩帽、系梁、承台施工工艺总结_secret
工程首件桩帽、系梁、承台施工工艺总结
一、基坑开挖
1.基坑开挖前,必须根据实测桩顶钢筋标高向下开挖。开挖深度
比设计标高低15厘米。
2.基坑开挖时必须严格控制开挖深度和范围,严禁超开挖。
二、破桩头
1.严格按照实测标高确定桩头高度,桩顶标高应比封底标高高出
5厘米。
2.桩顶面应向上微凸,不能形成凹塘,以免积水。
三、承台封底
1.封底前应用碎石垫平基底。
2.封底标高应按实测钢筋顶标高向下量至设计标高,然后拉线控
制。
3.封底面应抹平,旁边开挖排水沟及集水坑,保证桩顶及承台底
浇筑时模板内无集水。
四、钢筋绑扎
1.钢筋运至现场时,立柱预埋筋必须先请现场监理工程师验收合
格后,方可起吊绑扎。
2.严格按照放样点位控制立柱钢筋的平面位置。
3.桩帽系梁钢筋的绑扎,应严格按照规范要求绑扎,钢筋底面及
侧面必须按要求设置保护层垫块。
4.钢筋扎好后,必须请监理验收合格后,方可进行模板安装的施
工。
五、模板安装
1.模板采用定型钢模,吊装时应特别注意,防止模板变形。
2.模板平面位置应以测量点位为基准,底部尽量放平,避免底部
漏浆。
3.模板立好后,四周必须用木头撑牢,以免浇筑时模板整体移动。
4.模板安装前及拆模后,必须及时除污、除锈、涂抹脱模剂,脱
模剂采用好的机油或色拉油,严禁使用废机油。
5.模板立好后,必须请现场监理全面验收,验收前将轴线点位用
线拉好后,再请监理验收。
6.监理验收合格后,再将立柱预埋钢筋与周围钢筋固定好,然后
进行砼的浇筑。
六、砼浇筑
1.砼浇筑前,必须保证模板内清洁无集水。
2.浇筑时分层浇筑,分层振捣。
3.砼顶面以实测模板顶面标高控制,拉线控制其平整度。
承台系梁首件施工方案
承台、系梁首件施工方案
目录
一、编制依据 (3)
二、工程概况 (3)
三、首件目的 (4)
四、资源配置 (4)
五、施工工艺 (6)
六、质量保证措施 (12)
七、安全保证措施 (13)
八、文明施工 (14)
九、环境保护措施 (14)
十、进度保证措施 (15)
十一、承台施工工艺框图 (16)
承台、系梁首件施工方案
一、编制依据
1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
2、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
4、《高速公路施工标准化技术指南》(第四分册桥梁工程)
5、《北沿江高速公路滁州至马鞍山段两阶段施工设计文件》(第五标段第四册第一分册)
二、工程概况
本次承台、系梁首件制位于香泉互通A匝道,香泉互通AK+666.5匝道桥长254.5米,左幅为3*25+(3*25+23.5)+3*25;右幅为3*25+(23.5+3*25)+3*25,现浇为预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥,桩基础、柱式墩、肋板台,承台首件制为0#台右幅承台;C25砼为51.1 m3。系梁首件制为2#桥墩;C30砼为1.75m3。
AK0+666.35匝道桥桥台承台钢筋数量表(0#台、5#台)
全桥桥墩系梁钢筋数量表(1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩、6#墩、7#墩、
8#墩、9#墩)
三、首件目的
以承台、系梁作为首件施工,对所有的承台、系梁进行了实施全盘规划,是施工准备和组织施工的综合性技术文件,为组织施工力量和技术,保证物资资源的供应提供依据。
1、地下水位高度及降水方式的选择和基坑坑内排水方法;;
公路桥梁工程系梁、承台施工工艺流程及施工方法
公路桥梁工程系梁、承台施工工艺流程及施工方法
1、施工工艺流程
施工准备→基坑开挖、垫层混凝土浇筑→测量放样→钢筋制安→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养生。
2、主要施工方法
(1)施工准备
系梁、承台施工前应确定桩基是否已桩检合格,桩头混凝土凿除是否基本在同一水平面。
桩顶变形钢筋由人工进行调直(禁止采用气割、电焊烧热调直),施工便道通畅,机械设备、机具、材料、模板、人员进场到位,满足施工需求。
(2)基坑开挖、垫层混凝土浇筑
基坑开挖采用人工配合机械开挖方式进行。
基坑边坡采用1:1的放坡,确保边坡的稳定(遇到淤泥、流沙及开挖高度超过3m时采用钢板桩支付开挖),开挖时及时将土方外运,并做好排水沟,保证基坑部积水。
挖掘机挖到距系梁底15~20cm时,停止机械开挖,改用人工进行清底、整边。
垫层混凝土浇筑:基坑挖至系梁底标高,进行垫层混凝土模板安装,经监理验收合格后进行垫层C15混凝土浇筑(厚度10cm)。
商品混凝土运至现场用混凝土汽车泵将混凝土输送入模,采用人工将混凝土摊平、振捣采用平板式振捣器进行振捣,表面用木抹子拍实搓平。
垫层混凝土周边应比系梁、承台周边宽出50cm,确保模板安装有一定的工作空间。
(3)测量放样
垫层混凝土凝固后即可进行系梁、承台施工测量放样,用全站仪准确定位出系梁、承台转角点、桩基中心点位置。
用墨斗线将各转角点连接弹出标线。
(4)钢筋制安
垫层混凝土强度达到1.2MPa时,进行系梁钢筋安装。
钢筋制作集中在钢筋加工棚进行。将制作后的半成品运至施工现场安装,钢筋制安严格按照图纸及技术交底执行。钢筋绑扎,焊接严格按照规范标准执行。安装过程中,按设计图纸位置预埋墩柱钢筋。
承台、桩系梁首件施工技术方案.doc教学内容
目录
一、编制说明 0
1.1 编制依据 0
1.2 编制原则 0
1.3首件目的 0
1.4工艺总结 (1)
二、工程概况 (1)
2.1 工程结构形式 (1)
2.2 施工平面布置 (1)
2.3 地质情况 (2)
2.4 气候水文 (2)
2.5 施工条件 (2)
2.6 施工要求 (2)
2.7 技术保证条件 (2)
三、施工计划 (3)
3.1 机械设备配置 (3)
3.2 人员配置 (3)
3.3 施工进度计划 (4)
四、施工工艺 (4)
4.1 施工工艺流程 (4)
4.2 施工工艺要点 (4)
4.3施工质量检验要求 (10)
五、质量保证措施 (11)
5.1承台、地系梁施工质量目标 (11)
5.2 质量管理组织机构 (12)
5.3 施工过程质量控制 (12)
5.4承台、桩系梁质量通病分析及预防措施 (14)
六、安全保证措施 (19)
6.1安全组织领导小组 (19)
6.2 施工安全措施 (20)
七、文明环保保证措施 (22)
7.1 环保保证措施 (22)
7.2 文明保证措施 (23)
承台、桩顶系梁首件施工技术方案
一、编制说明
1.1 编制依据
➢参照《嵩昆高速公路第7合同段两阶段施工图设计》内容;
➢参照《嵩昆高速公路第7合同段工程地质勘察报告》内容;
➢嵩昆高速公路第7合同段《实施性施工组织设计》;
➢《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
➢《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
➢中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
➢《云南省高速公路施工标准化实施要点》要求;
承台首件工程专项方案
承台首件工程专项方案
一、引言
承台首件工程是指在搭建建筑物或其他工程中,首先由施工单位负责搭建和支撑在地基或
地面上的桁架、承台等基本结构。这些基础结构在施工过程中承载着整个建筑物的重量,
因此承台首件工程的安全和稳固至关重要。
为了确保承台首件工程能够稳定承载建筑物的重量,并保证施工过程中的安全性,必须制
定专项方案并严格实施。本文旨在针对承台首件工程进行详细的规划和安全措施,确保其
顺利进行。
二、工程概况
1. 工程名称:承台首件工程
2. 工程地点:具体指明地理位置等
三、工程内容
承台首件工程包括以下主要内容:
1. 承台设计:根据建筑物的结构和重量要求,设计出承台的尺寸和材料;
2. 承台搭建:根据设计要求,搭建起承台的基本结构,确保其安全和稳固;
3. 承台支撑:将搭建好的承台与地基或地面进行支撑,确保其承载建筑物的重量。
四、施工准备
1. 人员培训:施工人员必须接受相关的安全培训,了解施工过程中的危险和应急处理方法;
2. 设备准备:准备好搭建和支撑承台所需的工具和设备,并进行检查和保养;
3. 材料采购:根据设计要求,采购好承台搭建所需的材料,并进行质量检查。
五、安全措施
1. 安全检查:在施工前进行全面的安全检查,并确保所需的安全措施都已经到位;
2. 现场管控:设置施工现场的警示标识,明确施工区域和安全通道,并进行现场管控;
3. 安全防护:施工人员必须佩戴好安全帽、安全带等防护装备,并遵守相关的安全操作规程;
4. 应急预案:制定好施工过程中可能发生的各类紧急情况的预案,并进行演练和培训。
六、施工流程
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首件承台、系梁施工技术方案
(讨论稿)
第一章编制范围和依据
一、编制范围
本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第X合同段系梁(承台)施工。
二、编制依据
1、武西(武陟-西峡)高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段招标文件、图纸(送审稿)、参考资料、补遗书等。
2、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程《专业技术规范》。
3、河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司下发相关创优质工程质量控制的文件等。
4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(交公路发[2009]221号第1版第1次印刷本)。
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
《公路工程施工工艺标准》(桥涵)人民交通出版社
《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)
5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
6、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
7、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种施工环境、水文地质等情况。
8、我公司技术装备、设备能力、资金储备等综合施工能力。
第二章工程概况及工程数量
武西高速公路桃花峪黄河大桥土建八标合同段起讫里程为K40+000~K45+000,全长5.00公里。广武互通立交一座,包括跨S314主线桥一座,E匝道桥一座;主线桥两座:樊河北沟大桥和枯河大桥;承台、系梁共计88个,采用C30级混凝土,总计1447.4m3(按送审稿施工图计算)。
根据工程进展和施工准备情况,我标段选择广武互通E匝道桥2#墩系梁作为该分项工程的首件工程。系梁设计参数见下表。系梁底设计标高为108.36m,地面标高为109.796m。设计钢筋Φ22mm的834.4kg,Φ12mm的295.2kg,系梁混凝土为C30等级13.87m3。
广武互通E匝道桥承台系梁工程数量表
第三章施工准备与现场布置
一、施工准备
我部进场后根据招标文件的技术规范要求,对该设计的导线点、水准点进行全面的复核测量,测量精度符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。并将复核结果报监理工程师审核。
二、现场布置:图纸到位后,我单位积极准备前期工作,施工现场已达到“三通一平”,各种机械设备已到场,并经过调试、保养达到施工要求。
1、施工场地:施工场地已平整完毕。
2、运输便道:贯通全线的施工便道。
3、施工用电:施工用电采用地方供电电网。
4、施工用水:就近利用既有农田机井。
5、机械设备准备:及时调配各类施工机械进场,并进行设备安装、调试,满足工程施工的需要。
主要机械设备表
主要人员配置表
三、技术准备
1、施工图(送审稿)审核
组织相关施工技术人员认真阅读图纸(送审稿),领会设计意图,复核工程量,做好技术交底。
2、优化配合比设计
⑴、配合比设计依据和原则
依据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-200 J64-2000、《公路桥涵施工技术规范》JTJ-041-2000相关试验规程和规范等。
承台(或系梁)混凝土配合比的设计原则为:保证设计所要求强度、耐久性,满足施工工艺要求的前提下,合理选择掺合材料,尽量减少水泥用量,降低水化热;掺入掺合料时混凝土的水胶比应低于无
掺和料的水胶比,胶凝材料总量应稍大于设计相同强度等级传统混凝土的水泥用量,以保证良好的施工性,提高混凝土的耐久性。
⑵、配合设计条件
承台(或系梁)普通C30等级混凝土配合比,施工坍落度70-90mm,采用10m3混凝土罐车运输,最远运距5km。
拟选用原材料如下:
①、水泥,选用天瑞集团郑州水泥有限公司,P.O42.5等级。
②、粉煤灰,采用郑州金龙源粉煤灰综合利用有限公司,F类Ⅱ级粉煤灰。
③、砂子,选用河南省鲁山县河砂,细度模数为2.92。
④、碎石,河南省荥阳市嘉峪产5-10mm(30%)、10-20mm(50%)与10-30mm(20%)混合使用。
⑤、施工用水,采用饮用水。
⑶、配合比选定结果
经过大量的试验,最终优化以下配合比结果。即混凝土的水胶比W/C=0.51,每立方米混凝土水泥用量为351kg,粉煤灰62kg,砂子701kg,碎石1096kg,水190kg。混凝土坍落度为75-80mm,混凝土抗压强度7d为35.2Mpa,28d为46.4Mpa。
第四章施工进度计划
一、总体施工进度安排
工期目标根据本桥的规模,工程特点及我单位的施工水平、施工
能力和施工经验,以及总体施工计划如下:
计划开工日期:2010年7月20日
计划完工日期:2010年11月31日
二、节点工期安排
广武互通E匝道桥计划 2010年8月20日前完成。
广武互通主线桥计划2010年8月15日前完成。
樊河北沟大桥计划2010年10月15日前完成。
枯河大桥计划2010年11月31日前完成。
樊河三队天桥计划 2010年11月31日前完成。
第五章施工工艺流程及施工方法
承台、系梁施工工艺流程为:测量放样→基坑开挖→破桩头→基底平整夯实→桩基检测→砼垫层施工→钢筋绑扎→模板安装→浇筑混凝土→养护→拆除模板→回填
(一)、准备工作
1、测量放样
使用全站仪测量放样,放出承台系梁的平面位置根据原地面标高及桩顶标高,坡度计算开挖宽度范围,保证底面每侧超出承台系梁结构尺寸50-100cm保证有效的施工作业面,洒出白灰线,报监理工程师认可。
2、基坑开挖
由于本标段原地面标高与桩顶标高基本上相差2米左右,地层主要为粉质粘土,基坑开挖采用1:0.75放坡施工。采用挖掘机开挖时,