石鼓山洞口明洞段明挖法施工专项方案
洞口明挖及明洞施工方法
第一节洞口明挖及明洞施工方法1.1洞口明洞及明挖施工顺序①测量放线→②边仰坡外及洞口环行截水沟→③洞口土石方开挖、边仰坡防护加固→④管棚施工→⑤拉槽进入正洞开挖→⑥明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工→⑦仰拱C15片石砼回填→⑧洞门基础砼施工→⑨浇注明洞拱墙及洞门施工→⑩水沟、电缆槽砼施工→⑾明洞防水层施工→⑿明洞拱背回填及盲沟施工→⒀洞口防护、绿化、整平层施工。
1.2明洞、洞门开挖及边、仰坡和截水沟、排水沟施工(1)隧道明洞、洞门开挖前,首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟,以避免对边坡的冲刷流失,导致边坡落石、失稳坍塌。
明洞及洞门段开挖采用人工配合反铲、风镐、风钻由上而下进行。
边坡开挖坡度按设计施工图坡度,明暗交界面仰坡按1:0.3坡度开挖。
当开挖到暗洞超前大管棚支护相应标高时,立即进行超前支护施工。
结合边坡地形稳定程度,每开挖一定高度后立即按设计要求作好坡面防护,以确保施工安全。
(2)万松岭隧道明洞、洞门开挖,避免在雨天进行。
采用人工配合反铲开挖,遇个别较大孤石或少量硬质岩,采用风钻钻眼、微药量解体,风镐修凿轮廓或非电控制松动爆破,不得扰动边坡,影响边坡稳定。
装载机或挖掘机装碴,自卸汽车运输到规定地点卸碴。
(3)明洞、洞门开挖前,编制详细的分项工程施工组织设计,报监理、业主审批后,严格实施。
分项工程施工组织设计应符合以下要求:①土石方开挖应按顺序进行,边坡开挖要严格按设计控制坡度,并应使洞门处边坡与明洞边坡顺接。
②松软地层开挖时应从上至下,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查边坡稳定情况。
③边坡、仰坡顶浮石、危石要清除,坡面凹凸不平应予整修平顺。
明洞开挖弃方应堆放在指定地点,边坡仰坡上不得堆集弃土、石方。
④爆破作业时应严格控制,特别是镶嵌于边坡的孤石,应采用微药量劈裂爆破,人工风镐修整平顺。
1.3明洞及洞门结构施工(1)明洞、洞门土石方开挖至洞口大管棚护拱钢拱架拱底标高时,人工开挖基坑,施工护拱钢拱架拱脚砼基础,架设护拱,施工暗洞超前大管棚,在管棚注浆强度达到设计要求后,立即开挖侧壁导坑上台阶,进入正洞施工,正洞开挖与明洞下半部分土石方开挖同时进行。
洞口及明洞施工方案
洞口及明洞施工方案一、工程概况与目标本工程旨在完成洞口及明洞的施工任务,保障隧道的顺利通行和安全使用。
工程涉及洞口的地质勘察、明洞结构设计、施工方法与流程规划、安全保障措施、质量控制要求、环境保护措施及施工进度安排等多个方面。
通过本方案的实施,我们期望实现洞口及明洞结构的稳定、安全、经济、高效建设。
二、洞口地质勘探在施工前,将进行详尽的洞口地质勘探工作。
勘探内容包括地质构造、地层岩性、地下水状况、岩石力学性质等。
通过勘探数据的分析,确定洞口的稳定性,为明洞结构设计和施工方法的选择提供科学依据。
三、明洞结构设计根据洞口地质勘探结果,结合工程要求和设计规范,进行明洞结构设计。
设计内容包括洞身结构、洞口支护、排水系统等。
设计过程中,要充分考虑结构的承载能力、变形控制、耐久性和施工可行性等因素。
四、施工方法与流程根据明洞结构设计和地质条件,选择适合的施工方法和流程。
常用的施工方法包括明挖法、盾构法、矿山法等。
施工过程中,要遵循先支护后开挖、先治理后施工的原则,确保施工过程的稳定和安全。
五、安全保障措施施工期间,要采取严格的安全保障措施。
包括但不限于:设立安全警示标志、制定安全操作规程、配置安全防护设施、进行安全教育和培训、实施安全检查等。
同时,要制定应急预案,做好应对突发事件的准备。
六、质量控制要求为确保洞口及明洞施工质量,要制定严格的质量控制要求。
包括材料质量控制、施工过程质量控制、成品质量验收等方面。
施工过程中,要定期进行质量检测,确保各项技术指标符合要求。
七、环境保护措施施工过程中,要充分考虑环境保护要求。
采取有效措施,减少施工对周边环境的影响。
例如,合理规划施工场地、控制施工噪声和扬尘、减少废弃物和污水排放等。
同时,要做好生态恢复工作,施工结束后及时恢复植被和生态环境。
八、施工进度安排根据工程规模、施工方法和施工条件等因素,制定合理的施工进度安排。
施工进度安排要充分考虑工期要求、资源配置、天气变化等因素。
《洞口及明洞工程》
十、 隧道洞口段衬砌应采用模板台车拱墙整 体灌筑,执行洞内二次衬砌标准,洞口端 墙、翼墙混凝土模板应选用大块整体钢模, 模板表面平整度、错台符合验标的要求; 支(拱)架及脚手架的采用和检算应进行 论证、审查。
十一、为保证洞门美观,应确保测量放线精 确。施工前应做好大样板并挂线,以使墙 体棱角分明,坡度顺直符合设计。端墙混 凝土应一次灌注。
洞口及明洞工程 操作要点及作业标准
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一、洞口工程施工前,应先检查边、仰坡以 上的山坡稳定情况,清除悬石、处理危石, 施工期间实施不间断监测和防护。
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二、 洞口段施工应满足以下要求: 1 边仰坡开挖 (1)先进行测量放样,在清除洞口与上方有可能滑塌 的表土,灌木及山坡危石后,可利用挖掘机自上而下逐层 开挖,人工修坡配合,但不得掏底开挖或上下重叠开挖。 对于较硬的土层采用人工手持风镐进行凿除。 (2)石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆 破为主,且预留光爆层。开挖时应随时检查边坡和仰坡, 如有滑动、开裂等现象,应适当放缓坡度,或采取适当的 加固措施。 (3)边仰坡以外的植被不得破坏,尽可能确保土体植 被的完整。
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九、 明洞回填应符合以下要求:
1 明洞回填应在明洞外防水层施做完成且混凝 土强度达到设计强度后进行。
2 侧墙回填应两侧对称进行,石质地层中岩壁 与墙背空隙不大时用与墙身同级混凝土回填;空 隙较大时用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土 质地层,应将墙背坡面挖成台阶状,用片石分层 码砌,缝隙用碎石填塞密实。
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--完--
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十二、当设计为斜切式或削竹式洞门时,应 严格测量放线以及模板制作,以确保定位 准确,曲面圆顺,接缝严密,线条美观。
石鼓山洞口明洞段明挖法施工专项方案
目录一、编制依据、原则、范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (2)二、工程概况 (2)2.1地质概况 (2)2.2隧道地表补充地质调查情况 (3)2.3水文、气象情况 (3)三、技术要求 (4)四、作业准备、施工进度及工期安排 (4)4.1施工作业准备 (4)4.2施工进度及工期安排 (4)五、施工程序与工艺流程 (5)5.1施工程序 (5)5.2施工工艺流程 (5)六、施工要求 (7)七、明洞段施工方法及工艺流程 (7)7.1明洞段施工工艺流程 (7)7.2洞口边仰坡施工 (8)7.3导向墙、管棚施工 (8)7.4洞口段基底处理 (12)7.5仰拱及仰拱填充施工 (12)7.6明洞防水施工 (14)7.7明洞衬砌施工 (14)7.8浆砌片石施工及明洞回填 (17)八、劳动力组织 (18)九、设备机具配置 (18)十、质量保证体系 (19)10.1保证工程质量的技术措施 (19)10.2保证工程质量的管理措施 (20)十一、安全生产及文明施工措施 (20)11.1安全生产措施 (20)11.2文明施工措施 (21)石鼓山隧道洞口明洞施工专项方案一、编制依据、原则、范围1.1 编制依据1)铁道部铁建设[2009]226号《铁路工程施工组织设计指南》。
2)《新建宝鸡至兰州铁路客运专线(陕西段)站前工程施工总价承包招标文件》,施工图及招标澄清、补遗(答疑)书。
3)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
4)本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
6)遵循铁道部“六位一体”建设管理要求。
确保安全、质量、工期、投资效益、环境保护和技术创新在本工程施工中自始至终得到有效运行。
7)铁建设【2008】189号文《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》。
洞口明挖及明洞施工方法
第一节1.1洞口xx及明挖施工顺序①测量放线→②边仰坡外及洞口环行截水沟→③洞口土石方开挖、边仰坡防护加固→④管棚施工→⑤拉槽进入正洞开挖→⑥明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工→⑦仰拱C15片石砼回填→⑧洞门基础砼施工→⑨浇注明洞拱墙及洞门施工→⑩水沟、电缆槽砼施工→⑾明洞防水层施工→⑿明洞拱背回填及盲沟施工→⒀洞口防护、绿化、整平层施工。
1.2明洞、洞门开挖及边、仰坡和截水沟、排水沟施工(1)隧道明洞、洞门开挖前,首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟,以避免对边坡的冲刷流失,导致边坡落石、失稳坍塌。
明洞及洞门段开挖采用人工配合反铲、风镐、风钻由上而下进行。
边坡开挖坡度按设计施工图坡度,明暗交界面仰坡按1:0.3坡度开挖。
当开挖到暗洞超前大管棚支护相应标高时,立即进行超前支护施工。
结合边坡地形稳定程度,每开挖一定高度后立即按设计要求作好坡面防护,以确保施工安全。
(2)万松岭隧道明洞、洞门开挖,避免在雨天进行。
采用人工配合反铲开挖,遇个别较大孤石或少量硬质岩,采用风钻钻眼、微药量解体,风镐修凿轮廓或非电控制松动爆破,不得扰动边坡,影响边坡稳定。
装载机或挖掘机装碴,自卸汽车运输到规定地点卸碴。
(3)明洞、洞门开挖前,编制详细的分项工程施工组织设计,报监理、业主审批后,严格实施。
分项工程施工组织设计应符合以下要求:①土石方开挖应按顺序进行,边坡开挖要严格按设计控制坡度,并应使洞门处边坡与明洞边坡顺接。
②松软地层开挖时应从上至下,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查边坡稳定情况。
③边坡、仰坡顶浮石、危石要清除,坡面凹凸不平应予整修平顺。
明洞开挖弃方应堆放在指定地点,边坡仰坡上不得堆集弃土、石方。
④爆破作业时应严格控制,特别是镶嵌于边坡的孤石,应采用微药量劈裂爆破,人工风镐修整平顺。
1.3xx及洞门结构施工(1)明洞、洞门土石方开挖至洞口大管棚护拱钢拱架拱底标高时,人工开挖基坑,施工护拱钢拱架拱脚砼基础,架设护拱,施工暗洞超前大管棚,在管棚注浆强度达到设计要求后,立即开挖侧壁导坑上台阶,进入正洞施工,正洞开挖与明洞下半部分土石方开挖同时进行。
明洞施工隧道工程施工方案
明洞施工隧道工程施工方案1 明洞施工(1)、施工方案明挖法施工,边仰坡采用锚喷支护。
(2)、施工方法采用明挖法,挖掘机配合人工开挖,自卸汽车运输。
边仰坡采用边开挖边锚喷支护的方法。
(3)、工艺流程(4)、技术措施1)、明洞开挖前,先修好洞顶截水沟,搞好线路复测工作。
2)、开挖后根据边仰坡地质情况,相应采取地表注浆、打锚杆、挂钢筋网、喷射砼等加固措施。
2 洞身开挖施工(1)、施工方案本隧道在Ⅴ级围岩地段为小净距隧道,对Ⅴ级围岩采用台阶分部法开挖和单侧壁导坑法开挖,Ⅳ级围岩采用正台阶法开挖,Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖法。
人行横洞、车行横洞采用正台阶法开挖。
(2)、施工方法洞身开挖采用钻爆法施工。
爆破器材为岩石二号硝铵炸药,国产Ⅱ型系列毫秒雷管。
Ⅴ级围岩采用风镐开挖;Ⅳ级围岩采用风钻打眼,人工装药;Ⅱ、Ⅲ级围岩实行光面爆破,凿岩台车钻孔,人工装药。
(3)、开挖顺序(4)、炮眼布置(5)、循环作业时间1)、Ⅴ级类围岩:开挖作业循环时间(时间单位:min)2)、IV 级围岩:开挖作业循环时间图(时间单位:min)3)、Ⅲ级围岩开挖作业循环时间图(时间单位:min)4)、Ⅱ级围岩开挖作业循环时间图(时间单位:min)(6)、工艺流程(7)、技术措施1)、钻爆开挖前,根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、爆破对围岩及构造物振动速度要求、钻眼机具和爆破材料进行钻爆设计。
在施工中通过对炮痕保存率、炮眼利用率、装药量、残眼深度、抛碴距离、块度等数据进行分析,不断修改爆破设计,选择合理的钻爆参数。
2)、由测量人员严格按隧道设计轮廓和钻爆设计图在开挖作业面上精确画定轮廓线和钻眼位置。
3)、钻孔时对位准确,并掌握好方向,尤其要使周边孔钻孔做到平顺、整齐。
4)、周边眼采用小直径乳化炸药卷,以提高周边眼光爆效果。
5)、起爆时,严格按爆破设计分段。
引爆雷管采用8 号工业火雷管。
6)、严格按爆破设计装药结构进行装药,提高装药质量,做好炮眼的堵塞。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制依据 (1)2、编制范围 (1)3、工程概况 (1)4、施工工艺 (2)4.1总体施工工序 (2)4.2施工工艺 (2)5、施工机械配置计划 (8)6、人力资源配置计划 (9)7、安全生产及环境保护保证措施 (11)8、质量控制措施 (13)8.1隧道总体实测项目 (13)8.2隧道明洞实测项目 (14)8.3隧道明洞防水层实测项目 (14)8.4明洞回填实测项目 (15)8.5质量控制措施 (15)9、开挖及初期支护质量通病防治 (16)9.1易塌方地段在进洞前忽视做仰坡防护预防措施 (16)9.2洞口出现地层滑坡、崩塌、偏压预防措施 (16)9.3隧道施工易出现超欠挖的预防措施 (16)9.4未按设计要求进行铺设钢筋网等临时支护的预防措施 (16)9.5台车衬砌质量控制措施 (16)9.6结构防排水施工处理不当预防措施 (17)9.7衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象预防措施 (17)9.8仰拱施工预防措施 (17)9.9电缆槽施工控制措施 (17)1、编制依据(1)《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009(2)《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009(3)《公路工程技术标准》JTG B01/1-2003(4)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(5)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001(6)勘察资料和地勘报告及相关施工图纸(7)相关的其它国家、行业及云南省颁布的有关技术法规。
2、编制范围适用于公路隧道工程的洞口、明洞与浅埋段工程3、工程概况3.1隧道设计标准1.公路等级:高速公路。
2.设计速度:80Km/h。
3.汽车荷载等级:公路—Ι级。
4.隧道建筑限界净宽:0.75+0.5+3*3.75+0.75+0.75=14.00m;净高:5.0m。
5.车行横通道建筑限界净宽:4.5m;净高:5.0m。
6.人行横通道建筑限界净宽:2.0m;净高:2.5m。
洞口明挖及明洞施工方法
第一节洞口明挖及明洞施工方法1.1洞口明洞及明挖施工顺序①测量放线→②边仰坡外及洞口环行截水沟→③洞口土石方开挖、边仰坡防护加固→④管棚施工→⑤拉槽进入正洞开挖→⑥明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工→⑦仰拱C15片石砼回填→⑧洞门基础砼施工→⑨浇注明洞拱墙及洞门施工→⑩水沟、电缆槽砼施工→⑾明洞防水层施工→⑿明洞拱背回填及盲沟施工→⒀洞口防护、绿化、整平层施工。
1.2明洞、洞门开挖及边、仰坡和截水沟、排水沟施工(1)隧道明洞、洞门开挖前,首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟,以避免对边坡的冲刷流失,导致边坡落石、失稳坍塌。
明洞及洞门段开挖采用人工配合反铲、风镐、风钻由上而下进行。
边坡开挖坡度按设计施工图坡度,明暗交界面仰坡按1:0.3坡度开挖。
当开挖到暗洞超前大管棚支护相应标高时,立即进行超前支护施工。
结合边坡地形稳定程度,每开挖一定高度后立即按设计要求作好坡面防护,以确保施工安全。
(2)万松岭隧道明洞、洞门开挖,避免在雨天进行。
采用人工配合反铲开挖,遇个别较大孤石或少量硬质岩,采用风钻钻眼、微药量解体,风镐修凿轮廓或非电控制松动爆破,不得扰动边坡,影响边坡稳定。
装载机或挖掘机装碴,自卸汽车运输到规定地点卸碴。
(3)明洞、洞门开挖前,编制详细的分项工程施工组织设计,报监理、业主审批后,严格实施。
分项工程施工组织设计应符合以下要求:①土石方开挖应按顺序进行,边坡开挖要严格按设计控制坡度,并应使洞门处边坡与明洞边坡顺接。
②松软地层开挖时应从上至下,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查边坡稳定情况。
③边坡、仰坡顶浮石、危石要清除,坡面凹凸不平应予整修平顺。
明洞开挖弃方应堆放在指定地点,边坡仰坡上不得堆集弃土、石方。
④爆破作业时应严格控制,特别是镶嵌于边坡的孤石,应采用微药量劈裂爆破,人工风镐修整平顺。
1.3明洞及洞门结构施工(1)明洞、洞门土石方开挖至洞口大管棚护拱钢拱架拱底标高时,人工开挖基坑,施工护拱钢拱架拱脚砼基础,架设护拱,施工暗洞超前大管棚,在管棚注浆强度达到设计要求后,立即开挖侧壁导坑上台阶,进入正洞施工,正洞开挖与明洞下半部分土石方开挖同时进行。
明挖隧道施工方案
明挖隧道施工方案第1篇明挖隧道施工方案一、项目背景随着城市化进程的不断推进,我国城市基础设施建设项目日益增多,隧道工程作为城市交通的重要组成部分,其施工技术与管理日益受到关注。
本项目为明挖隧道工程,位于XXX地区,隧道全长XXX米,设计为双向X车道,是连接区域交通的重要工程。
二、施工目标1. 确保施工安全,降低安全事故发生风险。
2. 保证施工质量,满足设计要求。
3. 合理安排施工进度,确保工程按时完成。
4. 加强环境保护,减少施工对周边环境的影响。
三、施工方法及工艺1. 施工准备(1)现场勘查:对施工区域进行详细勘查,了解地质、水文、气象等条件,为施工提供依据。
(2)施工图纸及方案:根据设计单位提供的施工图纸,编制详细的施工方案,明确施工工艺、工序、施工参数等。
(3)人员培训:对施工人员进行安全技术培训,确保施工人员掌握相关技能。
2. 明挖隧道施工(1)土方开挖:采用机械开挖与人工开挖相结合的方式,分层、分段进行土方开挖。
(2)初期支护:根据地质条件,采用锚喷网、钢支撑等初期支护措施,确保施工安全。
(3)防水施工:采用防水混凝土、防水板、止水带等材料,进行全封闭防水处理。
(4)二次衬砌:待初期支护稳定后,进行二次衬砌施工,包括钢筋制作、模板安装、混凝土浇筑等。
(5)隧道内部装修:主要包括隧道内路面、照明、通风、消防等设施的安装。
3. 施工监测(1)对隧道周边环境进行监测,包括地表沉降、建筑物倾斜等。
(2)对隧道内部进行监测,包括拱顶下沉、收敛变形、应力应变等。
(3)对施工安全进行监测,包括施工现场的安全防护设施、施工人员的安全操作等。
四、施工组织与管理1. 施工组织(1)成立项目经理部,负责项目施工的组织、协调、管理工作。
(2)设立施工队伍,明确各施工队伍的职责和任务。
(3)制定施工进度计划,确保工程按计划推进。
2. 施工管理(1)严格执行国家及地方相关法律法规,确保施工合法合规。
(2)建立健全质量管理体系,确保施工质量。
洞口明挖及明洞施工方法
来自五湖四海的成员之中才可为社会创造优质精品工程,我们遵循优质、高效、团结、奉献的工作态度,出现问题能够迅速解决,把事故消灭于萌芽,强化对质量的生存认识,为严格现场施工工艺、我们明确分工明确责任、只有把责任明确到班组的每一位成员身上方能提高工作效率,在确保每月至少完成四个楼面的前提下尽量超前计划,当然每一道工序必须保质保量,我们每一个班组都会第一节洞口明挖及明洞施工方法1.1洞口明洞及明挖施工顺序①测量放线→②边仰坡外及洞口环行截水沟→③洞口土石方开挖、边仰坡防护加固→④管棚施工→⑤拉槽进入正洞开挖→⑥明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工→⑦仰拱C15片石砼回填→⑧洞门基础砼施工→⑨浇注明洞拱墙及洞门施工→⑩水沟、电缆槽砼施工→⑾明洞防水层施工→⑿明洞拱背回填及盲沟施工→⒀洞口防护、绿化、整平层施工。
1.2明洞、洞门开挖及边、仰坡和截水沟、排水沟施工(1)隧道明洞、洞门开挖前,首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟,以避免对边坡的冲刷流失,导致边坡落石、失稳坍塌。
明洞及洞门段开挖采用人工配合反铲、风镐、风钻由上而下进行。
边坡开挖坡度按设计施工图坡度,明暗交界面仰坡按1:0.3坡度开挖。
当开挖到暗洞超前大管棚支护相应标高时,立即进行超前支护施工。
结合边坡地形稳定程度,每开挖一定高度后立即按设计要求作好坡面防护,以确保施工安全。
(2)万松岭隧道明洞、洞门开挖,避免在雨天进行。
采用人工配合反铲开挖,遇个别较大孤石或少量硬质岩,采用风钻钻眼、微药量解体,风镐修凿轮廓或非电控制松动爆破,不得扰动边坡,影响边坡稳定。
装载机或挖掘机装碴,自卸汽车运输到规定来自五湖四海的成员之中才可为社会创造优质精品工程,我们遵循优质、高效、团结、奉献的工作态度,出现问题能够迅速解决,把事故消灭于萌芽,强化对质量的生存认识,为严格现场施工工艺、我们明确分工明确责任、只有把责任明确到班组的每一位成员身上方能提高工作效率,在确保每月至少完成四个楼面的前提下尽量超前计划,当然每一道工序必须保质保量,我们每一个班组都会地点卸碴。
明洞专项施工施工方案
一、编制依据1. 《隧道工程设计与施工规范》(GB 50057-2010)2. 工程地质勘察报告3. 设计图纸及施工图纸4. 施工现场实际情况二、工程概况本项目位于XX地区,隧道全长XX米,明洞部分长度为XX米。
明洞施工主要包括明洞土方开挖、明洞套拱施工、长管棚施工、大管棚施工、洞身开挖及支护施工、明洞混凝土浇筑、明洞回填等。
三、施工工艺1. 明洞土方开挖:采用挖掘机配合装载机进行明洞土方开挖,自上而下分层开挖,确保土方质量及边坡稳定性。
2. 明洞套拱施工:在明洞土方开挖完成后,立即进行明洞套拱施工,采用现浇钢筋混凝土结构,确保结构安全。
3. 长管棚施工:在明洞套拱施工完成后,进行长管棚施工,以防止洞顶塌方,确保施工安全。
4. 大管棚施工:在大管棚施工完成后,进行大管棚施工,进一步确保洞顶稳定性。
5. 洞身开挖及支护施工:在洞身开挖及支护施工过程中,根据地质条件及施工要求,采取合适的支护措施,确保施工安全。
6. 明洞混凝土浇筑:在洞身开挖及支护施工完成后,进行明洞混凝土浇筑,确保混凝土质量。
7. 明洞回填:在明洞混凝土达到设计强度后,进行明洞回填,确保明洞结构稳定。
四、施工质量控制1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工,确保施工质量。
2. 对原材料、半成品、成品进行严格检验,确保质量合格。
3. 加强施工过程中的质量监控,发现问题及时整改。
五、施工安全管理1. 严格执行《安全生产法》及相关规定,确保施工安全。
2. 加强施工人员的安全教育培训,提高安全意识。
3. 设置安全警示标志,确保施工区域安全。
4. 制定应急预案,应对突发事件。
六、环境保护1. 严格执行《环境保护法》及相关规定,确保施工过程中的环境保护。
2. 合理安排施工时间,减少对周边环境的影响。
3. 加强施工扬尘、噪音等污染物的治理。
七、进度计划根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
八、人员、机械设备配置1. 人员配置:项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
明挖隧道各类专项方案
一、概述明挖隧道施工方案是针对明挖隧道施工过程中,针对不同施工环节、施工区域、施工条件等因素,制定的一系列专项施工方案。
以下列举了明挖隧道施工中常见的各类专项方案。
二、各类专项方案1. 围护结构施工方案(1)人工挖孔桩施工:在施工前,先进行土体按1:1放坡开挖,并作土钉支护。
人工挖孔桩密排布置,桩顶设冠梁,桩身设腰梁及预应力锚索。
(2)围护桩加横支撑支护:进洞口采用围护桩加横支撑支护,确保洞口周边环境安全。
2. 土方开挖方案(1)人工挖土:人工挖土时应由上而下,逐层挖掘,严禁偷岩或在孤石下挖土,夜间应有充足的照明。
(2)机械开挖:采用挖掘机、装载机等机械设备进行土方开挖,确保开挖质量和进度。
3. 支护结构施工方案(1)土钉支护:在土方开挖过程中,对边坡进行土钉支护,提高边坡稳定性。
(2)喷混凝土支护:对开挖面进行喷混凝土支护,提高围岩自稳能力。
4. 洞内施工通风、照明及排水方案(1)通风:采用机械通风,确保洞内空气质量。
(2)照明:设置充足的照明设施,满足洞内施工需求。
(3)排水:设置排水沟、集水井等排水设施,确保洞内无积水。
5. 隧道爆破安全验算方案(1)隧道爆破飞石验算:根据隧道地质条件,进行爆破飞石验算,确保爆破安全。
(2)隧道爆破空气冲击波验算:根据爆破规模和距离,进行空气冲击波验算,确保周边环境安全。
6. 安全保障措施方案(1)安全目标:确保施工过程中人员、设备、环境安全。
(2)组织保障:建立健全安全管理体系,明确各级人员安全职责。
(3)制度保障:制定相关安全规章制度,确保施工过程安全有序。
(4)资质保障:对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
(5)安全管理保障措施:加强对施工现场的安全巡查,及时发现并处理安全隐患。
(6)安全应急措施:制定应急预案,提高应对突发事件的能力。
三、总结明挖隧道施工过程中,各类专项方案的制定与实施,对确保施工安全、质量、进度具有重要意义。
在实际施工过程中,应根据现场实际情况,不断完善各类专项方案,提高施工管理水平。
明挖法施工专项应案预案
一、预案背景明挖法施工是地铁、隧道等地下工程中常用的施工方法,具有施工速度快、成本低等优点。
然而,由于明挖法施工过程中涉及地下水位控制、土方开挖、支护结构等环节,存在一定的安全风险。
为有效应对可能出现的突发事件,保障施工人员生命财产安全,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于地铁、隧道等地下工程明挖法施工过程中可能出现的各类突发事件,包括但不限于:1. 地下水位突升或下降;2. 土方坍塌;3. 支护结构失稳;4. 机械设备故障;5. 火灾、爆炸等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部:负责统一指挥、协调、调度应急工作。
2. 现场指挥组:负责现场应急工作的具体实施。
3. 救援组:负责现场救援工作,包括伤员救治、物资供应等。
4. 信息保障组:负责应急信息的收集、整理、上报和发布。
5. 后勤保障组:负责应急物资、设备的调配和保障。
四、应急响应程序1. 预警:当发现可能引发突发事件的征兆时,立即启动预警机制,向相关人员发布预警信息。
2. 应急响应:接到预警信息后,立即启动应急响应程序,各小组按照职责分工开展应急工作。
3. 应急处置:根据突发事件的具体情况,采取相应的应急处置措施,如降低地下水位、加固支护结构、疏散人员等。
4. 救援行动:针对伤员救治、物资供应等问题,组织开展救援行动。
5. 信息发布:及时向相关部门和公众发布应急信息,确保信息透明。
五、应急处置措施1. 地下水位控制:采用降水、排水等措施,控制地下水位,防止地下水位突升或下降。
2. 土方开挖:严格按照设计要求进行土方开挖,加强边坡监测,防止土方坍塌。
3. 支护结构加固:对失稳的支护结构进行加固处理,确保施工安全。
4. 机械设备故障:及时排除机械设备故障,确保施工顺利进行。
5. 火灾、爆炸等:立即启动火灾、爆炸应急预案,开展灭火、救援工作。
六、应急保障措施1. 物资保障:储备必要的应急物资,如防毒面具、救生衣、急救药品等。
2. 人员保障:加强应急队伍培训,提高应急处置能力。
洞口明挖及明洞施工方法
第一节洞口明挖及明洞施工方法1.1洞口明洞及明挖施工顺序①测量放线→②边仰坡外及洞口环行截水沟→③洞口土石方开挖、边仰坡防护加固→④管棚施工→⑤拉槽进入正洞开挖→⑥明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工→⑦仰拱C15片石砼回填→⑧洞门基础砼施工→⑨浇注明洞拱墙及洞门施工→⑩水沟、电缆槽砼施工→⑾明洞防水层施工→⑿明洞拱背回填及盲沟施工→⒀洞口防护、绿化、整平层施工。
1.2明洞、洞门开挖及边、仰坡和截水沟、排水沟施工(1)隧道明洞、洞门开挖前,首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟,以避免对边坡的冲刷流失,导致边坡落石、失稳坍塌。
明洞及洞门段开挖采用人工配合反铲、风镐、风钻由上而下进行。
边坡开挖坡度按设计施工图坡度,明暗交界面仰坡按1:0.3坡度开挖。
当开挖到暗洞超前大管棚支护相应标高时,立即进行超前支护施工。
结合边坡地形稳定程度,每开挖一定高度后立即按设计要求作好坡面防护,以确保施工安全。
(2)万松岭隧道明洞、洞门开挖,避免在雨天进行。
采用人工配合反铲开挖,遇个别较大孤石或少量硬质岩,采用风钻钻眼、微药量解体,风镐修凿轮廓或非电控制松动爆破,不得扰动边坡,影响边坡稳定。
装载机或挖掘机装碴,自卸汽车运输到规定地点卸碴。
(3)明洞、洞门开挖前,编制详细的分项工程施工组织设计,报监理、业主审批后,严格实施。
分项工程施工组织设计应符合以下要求:①土石方开挖应按顺序进行,边坡开挖要严格按设计控制坡度,并应使洞门处边坡与明洞边坡顺接。
②松软地层开挖时应从上至下,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查边坡稳定情况。
③边坡、仰坡顶浮石、危石要清除,坡面凹凸不平应予整修平顺。
明洞开挖弃方应堆放在指定地点,边坡仰坡上不得堆集弃土、石方。
④爆破作业时应严格控制,特别是镶嵌于边坡的孤石,应采用微药量劈裂爆破,人工风镐修整平顺。
1.3明洞及洞门结构施工(1)明洞、洞门土石方开挖至洞口大管棚护拱钢拱架拱底标高时,人工开挖基坑,施工护拱钢拱架拱脚砼基础,架设护拱,施工暗洞超前大管棚,在管棚注浆强度达到设计要求后,立即开挖侧壁导坑上台阶,进入正洞施工,正洞开挖与明洞下半部分土石方开挖同时进行。
石鼓山隧道明挖段施工专项方案
目录1. 编制依据 (1)2. 编制原则 (1)3 编制范围 (1)4. 工程概况 (1)5. 施工准备 (2)5.1 施工现场及技术准备. (2)5.2 人员和机械配备 (2)6. 施工技术方案 (3)6.1 明挖段施工 (4)6.2 明洞回填 (9)6.3 边坡监控方法 (10)6.4 明洞渡槽施工 (10)6.5 明暗交界处施工 (11)7. 安全保证措施 (15)8. 质量保证措施 (16)9. 环境保护措施 (16)10. 水土保护措施 (16)石鼓山隧道明挖段施工专项方案1. 编制依据(1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241 号;(2)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);(3)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007);(4)《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009);(5)《铁路混凝土与衬砌工程施工技术规范》(TB10210-2001);(6)石鼓山隧道设计图(宝兰客专施隧01);(7)双线隧道施工方法及辅助支护设计图;(8)双线明洞参考图(宝兰客专施隧参206);(9)石鼓山隧道施工现场调查情况。
2. 编制原则(1)确保施工和建筑结构的安全;(2)合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理;(3)施工进度安排注意各专业间的协调和配合,并充分考虑施工对周边环境的影响,做到环保施工;(4)充分利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量;(5)文明施工,创建标准化施工现场;(6)严格执行施工规范和国家有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件。
3 编制范围石鼓山隧道明挖段施工组织方案,编制的里程范围为DK642+186~DK642+330W级围岩,衬砌类型为SLMD卫型,具体针对隧道的明挖支护及衬砌进行专项施工方案编制。
4. 工程概况石鼓山隧道位于宝鸡市渭滨区渭河南岸的石鼓镇杨家山的黄土残塬区,地形起伏较大,地面高程624〜766米,相对高差142米,多辟为耕地,斜坡地段植被发育,隧道洞身下穿茵香河、张家沟、刘家河三条较大沟谷,隧道起讫里程DK639+43〜DK643+760隧道长4330m为双线隧道,隧道最大埋深133m最小埋深3m。
明洞专项施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规、技术规范和标准;2. 工程设计文件及施工图纸;3. 施工现场实际情况。
二、工程概况本工程为某公路隧道明洞专项施工,隧道全长XX米,明洞长度XX米,明洞宽度XX米,高度XX米。
明洞结构采用钢筋混凝土框架结构,拱部采用钢筋混凝土结构。
三、施工工艺1. 洞口土方开挖(1)采用挖掘机进行洞口土方开挖,分层开挖,每层厚度不超过1.5米。
(2)开挖过程中,注意保护洞口边坡的稳定性,防止边坡坍塌。
(3)洞口开挖完成后,进行边坡支护,采用锚杆、钢筋网、喷混凝土等材料进行加固。
2. 明洞基础施工(1)根据设计要求,进行明洞基础开挖,采用挖掘机进行开挖,分层开挖,每层厚度不超过1.5米。
(2)基础开挖完成后,进行基础垫层施工,采用C15混凝土进行浇筑。
(3)基础垫层施工完成后,进行基础钢筋绑扎,确保钢筋间距、锚固长度等符合设计要求。
(4)基础混凝土浇筑,采用泵送混凝土进行浇筑,确保混凝土密实。
3. 明洞主体结构施工(1)明洞主体结构施工采用钢筋混凝土框架结构,先进行框架柱、梁的钢筋绑扎,再进行混凝土浇筑。
(2)明洞拱部采用钢筋混凝土结构,先进行拱部钢筋绑扎,再进行混凝土浇筑。
(3)明洞侧墙采用钢筋混凝土结构,先进行侧墙钢筋绑扎,再进行混凝土浇筑。
(4)施工过程中,注意控制混凝土浇筑质量,确保混凝土密实、无裂缝。
4. 明洞回填施工(1)明洞回填采用C15混凝土,分层浇筑,每层厚度不超过30厘米。
(2)回填过程中,注意检查回填密实度,确保回填质量。
四、施工进度计划1. 洞口土方开挖:XX天;2. 明洞基础施工:XX天;3. 明洞主体结构施工:XX天;4. 明洞回填施工:XX天。
五、人员、机械设备配置1. 人员配置:项目经理1名,技术负责人1名,施工员2名,质量员1名,安全员1名,施工工人若干名。
2. 机械设备配置:挖掘机1台,装载机1台,混凝土搅拌站1座,混凝土泵车1台,钢筋加工设备1套,模板支撑体系等。
石鼓施工方案
石鼓施工方案前言石鼓是我国古代石质文物之一,具有重要的历史和文化意义。
为了保护和修复石鼓,我们制定了以下施工方案。
项目背景石鼓位于某市的文物保护区中,由于长期风化和破坏,石鼓表面出现了裂纹,一些部分也有松动现象。
为了保护石鼓并延长其寿命,我们计划进行石鼓的修复和加固工作。
目标•修复石鼓的裂纹和损坏部分。
•加固石鼓,提高其结构稳定性。
•提供适当的保护措施,防止再次损坏。
施工步骤1. 表面清洁首先,需要对石鼓的表面进行清洁。
我们将使用适当的清洁剂和工具清除附着在石鼓表面的尘土和杂物。
特别注意不使用损害石鼓表面的化学物质。
2. 损坏部分修复对于裂纹和损坏较轻的部分,我们将使用石鼓本身的碎石和环氧树脂来进行修复。
首先,将破碎的碎石与适量的环氧树脂混合,填充到裂纹和损坏处。
然后,利用修复后的表面进行修整和抛光,使其与原始石鼓表面保持一致。
3. 损坏部分重建对于严重损坏的部分,我们需要进行重建。
使用相似质地的石材切割成相同形状和尺寸的碎片,然后使用适当的胶水将其粘贴到石鼓上。
我们将尽量保持外观一致性,并使该部分与原始石鼓融为一体。
完成后,将进行表面抛光以平滑整体。
4. 加固工作为了提高石鼓的结构稳定性,我们将添加钢筋加固。
首先,根据石鼓内部的结构和损坏程度,选择适当类型和规格的钢筋。
然后,使用电钻在石鼓内部钻孔,将钢筋嵌入其中。
最后,用特制的胶水固定钢筋并填充孔洞,确保钢筋的牢固性和稳定性。
5. 防护措施为了保护修复后的石鼓,我们将采取以下防护措施:•安装防雨棚,防止暴雨直接冲击和侵蚀石鼓表面。
•定期进行巡视和清洁,及时发现和处理潜在问题。
•在必要时应用适当的防水材料,提高石鼓的耐水性。
•制定使用规范,限制人员靠近石鼓,并提供相关警示标志。
结论通过实施以上施工方案,我们将能够修复和加固石鼓,并提供适当的保护措施,以确保其长期保存和展示。
同时,我们将遵循相关的保护准则和规范,确保施工过程不损害石鼓本身的价值和完整性。
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目录一、编制依据、原则、范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (2)二、工程概况 (2)2.1地质概况 (2)2.2隧道地表补充地质调查情况 (3)2.3水文、气象情况 (3)三、技术要求 (4)四、作业准备、施工进度及工期安排 (4)4.1施工作业准备 (4)4.2施工进度及工期安排 (4)五、施工程序与工艺流程 (5)5.1施工程序 (5)5.2施工工艺流程 (5)六、施工要求 (7)七、明洞段施工方法及工艺流程 (7)7.1明洞段施工工艺流程 (7)7.2洞口边仰坡施工 (8)7.3导向墙、管棚施工 (8)7.4洞口段基底处理 (12)7.5仰拱及仰拱填充施工 (12)7.6明洞防水施工 (14)7.7明洞衬砌施工 (14)7.8浆砌片石施工及明洞回填 (17)八、劳动力组织 (18)九、设备机具配置 (18)十、质量保证体系 (19)10.1保证工程质量的技术措施 (19)10.2保证工程质量的管理措施 (20)十一、安全生产及文明施工措施 (20)11.1安全生产措施 (20)11.2文明施工措施 (21)石鼓山隧道洞口明洞施工专项方案一、编制依据、原则、范围1.1 编制依据1)铁道部铁建设[2009]226号《铁路工程施工组织设计指南》。
2)《新建宝鸡至兰州铁路客运专线(陕西段)站前工程施工总价承包招标文件》,施工图及招标澄清、补遗(答疑)书。
3)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
4)本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
6)遵循铁道部“六位一体”建设管理要求。
确保安全、质量、工期、投资效益、环境保护和技术创新在本工程施工中自始至终得到有效运行。
7)铁建设【2008】189号文《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》。
8)铁道部信息化管理的相关要求,建立全方位、多层次的信息管理系统,以信息化管理为抓手,推进项目管理水平的提高,同时完善信息化管理在施工中的作用。
9)架子队管理相关要求,以管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层,以劳务企业劳务人员为作业人员;以单工序(如开挖、支护、二衬)或单个隧道口组成架子队,确保施工管理措施及制度的落实。
10)铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》,指导施工方案。
11)招标文件中所要求的相关技术标准、规范、规程及有关文件执行铁道部现行有效的技术标准规范及规定及发包人决定采用的新颁标准及规范,并符合国家和铁道部现行有关强制性标准的规定。
1.2 编制原则1)遵循招标文件要求。
满足招标文件要求的工期、质量、安全环保、文明施工、科技创新等目标。
2)遵循设计文件要求。
贯彻设计意图,掌握现场情况,满足设计标准和要求。
3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
4)整体推进,均衡生产,优化资源配置,实行动态管理,确保总工期的原则。
5)保证重点,突破难新点,质量至上的原则。
6)节约资源和可持续发展的原则。
依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田。
1.3 适用范围本方案适用于新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLZQ-1标段石鼓山隧道洞口及明洞开挖支护施工。
二、工程概况石鼓山隧道位于宝鸡市渭滨区渭河南岸的石鼓镇杨家山的黄土残塬区,地形起伏较大,地面高程624~766米,相对高差142米,多辟为耕地,斜坡地段植被发育,隧道洞身下穿茵香河、张家沟、刘家河三条较大沟谷,隧道起讫里程DK639+430~DK643+760,隧道长4330m,为双线隧道,隧道最大埋深133m,最小埋深3m。
2.1 地质概况工点区出露地层为第四系全新统冲洪积黏质黄土,上更新统风积黏质黄土,中更新统风积-冲积黏质黄土、洪积粉质黏土、细砂、中砂、粗砂、砺砂、细圆砾土及粗圆砾土,上第三系泥岩、砾岩、砂岩等。
隧道通过处地处属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带,前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征,在强烈的区域右行扭动应力作用下,形成了规模较大的弧形构造带。
隧道通过地段无断裂、褶皱通过。
根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001、《中国地震动参数区划图》GB18306-2001,该工程所属区地震动峰值加速度为0.15g,动反应谱特征周期为0.40s,相当于地震基本烈度七度。
地质情况较差,设计围岩级别较高,且含地下水为重点施作超前地质预报的隧道。
2.2 隧道地表补充地质调查情况经现场实地地质调查石鼓山隧道区域地层确认为局部地表覆盖第四系上更新统风积层(Q4eol)黏质黄土;第四系全新统风积层(Q3eol)砾砂;第四系中更新统(Q4eol)黏质黄土;第四系全新统洪积层(Q4pl)细圆砾土。
围岩等级为Ⅴ、Ⅵ级。
各隧道区均无断层、褶皱、节理密集带等地质构造,地质均衡,地表无岩溶发育、未发现煤层、石膏、石油天然气和放射性物质等特殊地层的出露,地表岩性分布均匀。
2.3 水文、气象情况2.3.1 水文1)地表水隧道区地表水较发育,隧道洞身上部沟谷内多为常年流水。
隧道区泉水发育,泉流量多小于0.151/s,有民井分布。
2)地下水隧道区地下水类型主要为第四系空隙潜水和基岩裂隙水。
主要接受沟、河等地表水和大气降水的入渗补给。
隧道通过茵香河、张家沟、刘家河浅埋地段时,隧道埋深较小,尤其刘家沟,隧道洞顶距沟心仅3m左右,隧道可能与沟水连通,导致沟水涌入隧道,造成隧道突水、涌水、涌砂、坍塌、冒顶等危害。
地下水水质良好,矿化度0.203~0.402g/l,对混凝土不具氯盐和硫酸盐侵蚀性。
2.3.2 气象区内属中温带半湿润大陆性季风气候。
四季分明,春秋适宜,厦热多雨,冬寒干燥。
年平均气温13.6℃,最冷月平均气温-2.4℃,极端最高气温41.7℃,极端最低气温-13.1℃,年平均降水量595.9mm,年平均蒸发量1583.1mm,年平均大风(≥8级)日数3.0天。
土壤最大冻土深度统计值50cm。
2.3.3 不良地质及特殊岩土(一)不良地质该工点范围内未发现不良地质现象。
(二)特殊岩土1)膨胀岩根据钻孔泥岩的膨胀性试验资料分析,泥岩为易崩解的膨胀岩,具弱-中等膨胀性。
2)湿陷性黄土根据试验资料分析,该隧道进出口的第四系风积黏质黄土,具Ⅱ级自重湿陷性,湿陷厚度10~15m。
3)松软土该隧道进出口第四系全新统冲积黏质黄土-上更新统风积黏质黄土ps≤3.0Mpa,属于松软土,松软土层厚度约9~11m。
三、技术要求(1)必须按照设计工法进行洞口段开挖作业,以及做好洞口段防护;(2)必须按照设计洞门型式做好洞门施工。
(3)严格按照设计文件、设计图纸、《铁路隧道工程施工技术指南》及《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》施工。
四、作业准备、施工进度及工期安排4.1施工作业准备(1)施工前认真核对现场地质、地形条件,如与设计不符,应及时提出,以便调整设计。
(2)熟悉施工图纸,做好各项技术交底;组织培训、考核。
(3)做好现场劳动力组织及工艺特点,准备好各种施工机械,并检查其性能及完好率,使其能满足施工要求。
(4)组织好施工所需的各项材料,在数量和质量上应满足施工要求。
(5)清理场地,清除洞门口范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石,不留后患。
4.2施工进度及工期安排根据施工组织设计总工期安排,结合现场施工条件,对分部、分项工程施工工期做如下安排:截水沟、边仰坡开挖及支护、管棚及地基处理施工2013年3月1日~2013年4月30日,计划施工时间60天;仰拱及仰拱回填:2013年7月1日至2013年7月10日,计划施工时间10天;拱墙衬砌:2013年7月15日至2013年7月30日,计划施工时间15天;防水施工:2013年8月5日至2013年8月10日,计划施工时间5天。
浆砌片石及洞顶回填:2013年8月15日至2013年8月25日,计划施工时间10天。
五、施工程序与工艺流程5.1 施工程序施工程序:测量放线→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡支护→地基处理→仰拱、仰拱填充→衬砌施工→洞顶回填、防护。
5.2 施工工艺流程洞口工程施工工艺流程图见图5-1;横断面示意图见图5-2。
图5-1 洞口工程施工工艺流程图图5-2 洞口明洞段横断面施工示意图六、施工要求(1)施工场地布置及便道开挖不应影响主体工程的安全严格避免造成洞口及附近边仰坡的开裂、失稳;应做好施工场地布置及便道开挖、防护的施工方案经监理、建设单位审批后方可开展现场开挖。
(2)洞口施工宜避开雨季,开挖前应做好边仰坡外及洞口的排水系统,节水处理。
洞口挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成,开挖线外10米外设置截水天沟,施工前首先施做好截水天沟,截水天沟应与路堑天沟妥善顺接。
应按设计要求完成洞口防护及超前支护措施的情况下,方可开始正洞的施工,严禁“大开大挖”进洞,严防形成不稳定的高陡边坡。
七、明洞段施工方法及工艺流程7.1明洞段施工工艺流程洞门和洞口段施工均应避开在雨季、寒冷季节,如在雨季或冬季施工,需做好防雨、防冻措施。
流程见图7-1“洞口工程施工工艺流程图”。
图7-1 洞口工程施工工艺流程7.2 洞口边仰坡施工(1)洞口边仰坡严格按照设计要求刷坡、防护。
洞口边仰坡应自上而下分层开挖,分层防护,当洞口存在高陡边坡或不良地质时,应采取稳定边仰坡的措施后方可进行下一步土方开挖。
(2)洞口黄土地层开挖边仰坡采用喷锚网防护,φ22砂浆锚杆长3.0m,间距1.5*1.5m,梅花型布置,喷C25混凝土厚度10cm,φ8钢筋网25*25cm;(3)洞口粗砂层开挖边仰坡采用喷锚网防护φ42小导管长3.0m,间距1.5*1.5m,梅花型布置,注水泥浆,喷C25混凝土厚度10cm,φ8钢筋网25*25cm。
永久边仰坡采用C25拱形骨架护坡,中心绿化。
7.3 导向墙、管棚施工暗洞施工前首先对洞口衬砌外的边仰坡进行喷锚网加固。
洞口土石方开挖到达明暗洞分界处满足超前支护施作高度时,形成台阶做φ108管棚超前支护,管棚长30m,环向间距0.4m。
在超前支护施作完成后进行暗洞洞身开挖。
7.3.1施工工艺流程管棚施工程序有开挖管棚钻机平台,导向墙施工,搭设平台,安装钻机,安装管棚钢管,注浆。
施工工艺流程见7-2图。
图7-2 管棚施工工艺流程图7.3.2施工工法①开挖管棚工作室施工中应参照设计、规范、既有技术等开挖管棚平台空间。
洞口大管棚可利用土台作为施工工作面;洞内须加大开挖拱顶断面70cm,形成纵向3m的管棚空间。
在起拱线以上半断面的工作室,若一次开挖成型,因净空高、跨度大,工期长且不安全,故宜分步开挖,分步施钻,即先在两边拱脚分别开挖两侧两个工作室,钻孔、安管、注浆之后,再开挖中间工作室,中间工作室可弃碴于两侧,这样既减少一次开挖工作量又便于移动钻机,有利于钻孔作业。