第4讲 智能交通运输系统ITS的主要内容(1)
交通运输专业优质课智能交通系统与交通管理
交通运输专业优质课智能交通系统与交通管理交通运输专业优质课：智能交通系统与交通管理交通运输是现代社会的重要组成部分，随着交通需求的不断增加，如何优化交通系统和管理交通成为了亟待解决的问题。
智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）应运而生，成为了交通管理的重要工具。
本文将就智能交通系统与交通管理展开论述，旨在帮助读者更好地了解交通运输专业相关知识。
一、智能交通系统简介智能交通系统（ITS）是指利用先进的信息与通信技术，以及各种传感器和控制装置构成的网络，以实现交通运输系统的高效、安全、环保和便利。
ITS的核心是通过数据采集、数据传输和数据处理，按照交通管理的目标和需求，对交通流进行监控、分析和调整，以提升交通运输系统的效能。
ITS包括了多个子系统，如交通信息采集和处理系统、交通信号控制系统、智能公共交通系统等。
这些子系统通过互联互通的网络实现数据共享和交互操作，协同工作，提供全面的交通运输服务。
二、智能交通系统在交通管理中的应用（一）交通流监测与优化智能交通系统通过设立传感器和监测设备，收集实时的交通流、道路状况和车辆信息。
通过数据分析和处理，可以了解交通流的密度、速度以及拥堵情况。
基于这些数据，交通管理者可以制定相应的交通控制策略，调整信号配时，优化路网布局，以减少交通拥堵，提升道路通行能力。
（二）智能交通信号控制交通信号控制是交通管理的重要手段之一，智能交通系统能够通过实时的交通流数据，自动调整信号配时。
根据不同时间段和道路的交通流状况，智能交通系统可以合理地调整信号灯的时长，以减少交通延误和拥堵，并提高车辆通过的效率。
（三）车辆导航与调度智能交通系统可以为车辆提供导航和调度服务。
结合GPS定位系统和交通流信息，智能交通系统可以实时监测车辆位置和路况，为驾驶员提供最佳的导航路线。
在公共交通方面，智能交通系统还可以实现车辆调度和运营管理，提升公共交通服务的效率和质量。
智能交通系统(ITS)介绍：了解现代交通管理技术
谢谢观看
THA N K YOU FOR WATCH I N G
• 数据统计：对交通流量数据进行统计和分析
• 数据挖掘：挖掘交通流量数据中的潜在规律和趋势
03
交通流量预测的策略
• 时间序列分析：根据历史交通流量数据，预测未来交通
流量
• 机器学习方法：利用机器学习算法，预测交通流量
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智能交通系统的信息服务功能
实时路况信息发布与导航
实时路况信息发布的目的
• 提高出行效率：为驾驶员提供实时路况信息，帮助他们选择最佳路线
• 气象信息监测：实时监测气象信息，为交通管理提供数据支持
• 交通管理措施调整：根据气象信息，调整交通信号灯周期、限速等措施
• 交通信息发布：将恶劣天气信息推送给驾驶员，引导他们选择合适的行驶路线
• 恶劣天气下的交通服务应用
• 气象预警：发布恶劣天气预警信息，提醒驾驶员注意安全
• 道路状况查询：为驾驶员提供道路状况查询服务，方便他们选择行驶路线
• 信号灯协同控制：协调相邻路口的信号灯，提高整体交通效率
交通监控与违章管理
交通监控的目的
交通监控的技术手段
交通违章管理的措施
• 保障交通安全：实时监测交通状
• 视频监控：通过摄像头实时监测交
• 违章信息推送：将违章信息实时推
况，预防交通事故
通状况
送给车主
• 打击违章行为：对违章行为进行自
• 车辆识别：通过车牌识别、车型识
• 20世纪80年代：欧洲开始研究交通管理系统
• 20世纪90年代：智能交通系统逐渐成为国际研究的热点
智能交通系统的发展历程
• 20世纪90年代：信息技术在交通管理中的应用
• 21世纪初：通信技术在交通管理中的应用
智能运输系统ITS及智能交通控制方法
03
实时交通监控
通过安装传感器和摄像头 ，实时监测交通流量和路 况，为驾驶员提供实时路 况信息。
信号灯智能控制
根据实时交通数据，动态 调整信号灯的配时，提高 道路通行效率。
停车位预约与共享
利用智能停车系统，实现 停车位预约和共享，减少 停车难和停车位空置问题 。
提升交通安全
车辆安全预警
01
通过车辆间的通信和传感器技术，实时监测车辆周围环境和车
效率。
03
CATALOGUE
智能运输系统ITS的应用
提高运输效率
优化路线规划
利用实时交通信息和预测模型，为驾驶员提供 最佳路线建议，减少行驶时间和里程。
智能调度管理
通过智能化调度系统，合理安排运输任务，提 高车辆使用效率。
自动化运输
发展自动驾驶技术，实现货物和人员的高效运输。
降低交通拥堵
01
02
详细描述
利用传感器和检测设备实时监测交通 流量、车速等数据，根据交通状况自 动调整信号灯的时长和配时方案，减 少车辆等待时间，缓解交通拥堵。
实时交通信息反馈系统
总结词
通过实时收集和处理交通信息，为驾驶员提供实时的路况信息和行驶建议，帮 助他们避开拥堵路段。
详细描述
利用GPS、传感器和通信技术，实时收集道路交通信息，包括车速、交通拥堵 、事故等，通过地图软件或专用终端向驾驶员提供路况信息和行驶建议，帮助 他们选择最佳路线和避开拥堵路段。
智能运输系统ITS及 智能交通控制方法
目录
• 智能运输系统ITS概述 • 智能交通控制方法 • 智能运输系统ITS的应用 • 智能交通控制方法的优势 • 智能运输系统ITS及智能交通控制方法的
挑战与解决方案 • 未来展望
智慧城市系列之智能交通系统(ITS)-新版
智慧城市系列之智能交通系统（ITS）目录第一章智能交通系统的发展 (1)第一节ITS的基本概念 (1)第二节ITS在美国 (1)第三节ITS在日本 (5)第四节ITS在欧洲 (9)第五节ITS在中国 (11)第六节ITS子系统概貌 (11)第二章ITS体系结构 (15)第一节什么是ITS体系结构 (15)第二节ITS体系结构的构建方法 (16)第三节美国的国家ITS体系结构 (19)第四节中国国家ITS体系结构展望 (25)第三章ITS的主要内容 (29)第一节先进的出行者信息系统（ATIS） (30)第二节先进的交通管理系统（ATMS） (38)WAN (47)第三节先进的公共交通系统（APTS） (57)第四节先进的车辆控制系统（A VCS） (66)第四章ITS的主要设施 (72)第一节ITS设施概述 (72)第二节传感检测设施 (73)第三节信息传输设施 (75)第四节计算机硬件 (76)第五节应用软件 (77)第六节信息显示终端 (78)第一章智能交通系统的发展第一节ITS的基本概念“智能交通系统”，简称ITS（Intelligent Transportation systems），是交通运输领域各种高科技技术系统的一个统称。
凡是运用高新科学技术手段组成的、旨在改善交通状况、缓解交通问题的各种技术系统，都可称为ITS。
相关的高新技术主要包括信息技术、计算机技术、自动控制技术、通讯技术等。
改善交通状况主要是指提高交通运输效率和提高汽车行驶性能；缓解交通问题主要是指减少交通事故和降低交通对环境的污染。
ITS这一国际性术语于1994年被正式认定。
在此之前，美国称这类技术或相关研究项目为“智能车辆道路系统（IVHS）”（Intelligent Vehicle Highway System）；日本将这类技术称为UTMS、VICS等；欧盟则称之为“道路交通信息技术（RTI）”。
国际标准化组织（ISO）为ITS设立的专项叫ISO/TC-204，使用的术语是“TICS（交通运输信息与控制系统）”。
智能运输系统ITS(复习资料)
“智能运输系统”（亦称“智能交通系统”，英文缩写为ITS）智能交通系统（Intelligent Transport System,简称ITS）智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
以"保障安全、提高效益、改善环境、节约能源"为目标的ITS概念正逐步在全球形成。
ITS能提供的服务出行者信息服务安全行车服务（减少交通阻塞，提高交通安全。
与ITS控制中心相连的路况监控设备对路网交通状况进行实时监控，借助人工智能的帮助，控制中心将所连续监控的路网信息进行整合处理，从而提出整个路网的优化运行方案。
与此同时，司机接受到与路网优化运行方案相应的引导信息。
他可以根据引导信息选择行车路线、从而大幅度提高现有路网基础设施的使用效率和安全性。
）高质量低成本的快货运输方便快捷的支付手段（作为无现金社会的扩展，交通运输服务要求实现更加方便快捷的电子支付手段。
智能卡将被广泛用来来支付过路费及停车费等，从而代替现金支付。
当车辆处于行驶过程中时，可以通过用户与ITS支付中心可靠的无线通讯来完成交易）国外ITS研究开发的目的（一）治理解决日益严重的交通问题，有效地节省能源和减少环境污染。
（二）培育发展新兴产业，提供基业机会（三）发展先进的公路汽车交通事业，提高国际间的竞争力我国ITS发展现状我国ITS 的发展起步较晚，70年代以来，从国外引进、消化了一些项目，并进行了一些ITS 或类ITS基础项目的研究和应用。
70年代中至80年代初，主要是进行城市交通信号控制试验研究，80年代中至90年代初，在一些大城市引进和消化城市交通信号控制系统，实现了一些（高速）公路监控系统、高等级公路电子收费系统和路边信息服务系统。
90年代中以来，开始研究ITS发展战略和GIS、GPS、EDI在交通中的应用等，重视交通信息网络的建设，公路和桥梁管理用基础数据库和道路交通量和气象数据采集等经过多年的努力，也已取得明显的进展。
智能运输系统智能运输系统(ITS)概述43页PPT
智能运输系统智能运输系统(ITS)概述
61、辍学如磨刀之石，不见其损，日 有所亏 。 62、奇文共欣赞，疑义相与析。
63、暧暧远人村，依依墟里烟，狗吠 深巷中 ，鸡鸣 桑树颠 。 64、一生复能几，倏如流电惊。 65、少无适俗韵，性本爱丘山。 Nhomakorabea谢谢
智能运输系统智能运输系统(ITS)概述
详细描述
随着技术进步和需求增长，各国政府开始大力投资于智能运输系统的基础设施建设，包括交通控制中心、 交通监控系统、紧急救援系统等，以提高交通系统的运行效率和安全性。
应用阶段
01
21世纪初至今
这一阶段主要是智能运输系统在各个领域的应用，如公共 交通、物流、车辆导航等。
02
总结词
广泛应用与深化
降低运营成本
智能运输系统能够实现自动化调度、减少人力成本，从而降低运营成 本。
促进就业结构调整
随着智能运输系统的发展，传统运输行业的就业需求将逐渐减少，同 时新兴领域和技术岗位的就业需求将增加。
推动产业转型升级
智能运输系统的普及和应用将推动交通运输行业向智能化、绿色化、 服务化方向转型升级。
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03
详细描述
进入21世纪，智能运输系统在各个领域得到了广泛应用， 如公共交通的智能化调度、物流运输的实时跟踪、车辆导 航的路线规划等。这些应用不仅提高了交通效率，也改善 了人们的出行体验。
集成阶段
要点一
目前至未来
这一阶段主要是实现智能运输系统的 全面集成，包括各种交通方式、各个 地区、各种服务的集成。
航空运输系统
航班调度与追踪
智能运输系统能够实现航班的自动调度和追踪，确保航班的安全和 准时。
机场管理
通过智能机场管理系统，提供航班信息、旅客安检、行李托运等服 务，提高机场的运行效率。
空中交通管制
智能运输系统能够支持空中交通管制的自动化和智能化，提高空中交 通的安全性和效率。
05
ITS未来发展趋势与挑战
03
详细描述
这一时期，各国政府和学术界开始关注智能运输系统的发展，开展了一
智能交通系统ITS体系框架与标准 (一)
智能交通系统ITS体系框架与标准 (一)智能交通系统ITS体系框架与标准智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是运用先进的信息、通信和控制技术，实现交通运输各环节自动化、智能化、高效化管理的一种综合系统。
ITS的运行需要庞大的技术体系支撑，因此ITS体系框架与标准的研究和制定显得十分重要。
一、体系框架ITS体系框架包括以下五个层次：1.用户服务层。
该层次面向交通运输用户，向用户提供各类交通信息和服务，如实时路况、出行建议、车票信息等。
2.应用服务层。
该层次主要针对交通管理部门和相关服务提供者，提供可视化的ITS应用平台，以便进行数据集成、处理和分析，从而为用户和交通管理部门提供服务。
3.数据共享层。
该层次涉及路网数据、车辆数据、用户数据、应用数据等ITS数据的共享，使数据得以共享、整合及被多方使用。
4.技术支撑层。
该层次将各种技术、设备和平台整合起来，包括通信技术、传感技术、控制技术、GIS技术等，为上层的服务提供支持。
5.基础设施层。
该层次是所有层次的基础设施，包括交通设施、传统的交通数据采集设施、设备管理系统等。
二、标准制定统一、规范的标准可以避免采用不同的技术和设备引发的兼容性问题，降低了开发和维护成本，提高了整个系统的可用性。
在ITS领域，国际上已经制定了大量的标准。
下面介绍几个重要的标准：1.国际电信联盟（ITU）的通信标准这些标准涵盖了计算机与通信设备之间的通信标准，如数据传输和网络连接协议等。
在ITS中，它们用于车辆间通信(Vehicle-to-vehicle，简称V2V)、车辆到设施的通信(Vehicle-to-infrastructure，简称V2I)和其他设备与系统的通信。
2.设备接口标准（ANSI）ANSI标准涵盖了各种交通设施和设备的接口标准，如车道指示器、车辆识别器、交通信号灯等。
通过这些标准，在ITS系统中，设备间的交互实现了简单标准的接口，保证了系统的稳定性。
智能交通.材料
交通信息传输的主要方式：Internet、数据通信网、 GPS、专用短程通信系统、无线移动通信、广播接收 机等。
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14
交通信号反馈控制系统
在相关路段的适当位置 设置各种车辆检测器，获得 该监测断面的交通参数，这 些参数被送到交通信号控制 系统，经计算机分析处理后， 自动选择合适的交通信号控 制方案或者调整相关控制方 案的信号控制参数，使交通 流实现最小延误，提高路口 的通行能力。
发展智能公路的基本思路是以道路基础设施智能化为核 心，以公路智能与车载智能的协调合作为基础，重视人 的因素，促进人、车、路三位一体协调发展。
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大蛋糕（大家吃） 小蛋糕（我们吃）
智能交通系统
高速公路机电系统
监控系统集成和维护员 监控系统操作工（员）
通信系统 工作岗位 监控系统
公路通行费收费员
收费系统
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15
GPS导航系统
由接收机接收卫星信号，可得到该点的经纬度 坐标、速度、时间等信息，当汽车捕捉不到卫星 信号时，系统可自动转换为自律导航，由车速传 检感测器出行进速度，陀螺 传感器检测出前进方 向，通过计算机直接 算出前进的距离。
GPS导航可用于飞 机、船舶、地面车辆 及步行者。
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GPS导航示意图
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上海的城市道路交通信息智能化系统
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交通监控界面 21
三、 电子不停车收费系 统 简称ETC（Electronic Toll Collection），是目
前最先进的路桥收费方式。
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电子不停车收费系统的特点
通过车载装置与收费站的微波天线之间的短程通 讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处 理；
ITS智能交通系统：智慧城市建设的重要助手
ITS智能交通系统：智慧城市建设的重要助手1.什么是ITS？智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS），是集合信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、人工智能等先进技术于一体的，以提高交通系统安全性、效率和可持续性的综合运输系统。
ITS的开发旨在解决交通拥堵、空气污染和道路安全等问题。
该系统可以优化交通基础设施和服务，例如交通信号控制、路线引导和公共交通管理等。
因其极大地缓解了交通拥堵，有效减少了交通事故的发生，提高了交通系统的安全性，减少了环境污染，成为物联网领域中最具代表性的应用。
2.应用ITS的好处多多ITS可以应用于不同的交通方式，包括公路、铁路、航空、海运等。
在公路交通中，ITS 可以提供实时交通信息、智能停车管理、高级驾驶辅助系统等服务，还可以提供列车控制和信号、乘客信息系统和维护管理等服务，例如船舶交通管理、港口运营管理、安全和安保管理等。
实施ITS的好处是显著的。
ITS可以通过更好的交通管理和车辆控制来减少事故和死亡人数，从而提高安全性。
它可以通过优化交通基础设施和服务来减少旅行时间和燃料消耗，从而减少交通拥堵和空气污染。
它还可以提高交通服务的可及性和便利性，特别是对于残疾人和老年人。
实施ITS还会面临几个挑战，其中一个挑战就是交通系统的复杂性，它涉及政府、运输公司和公民等各种利益相关者。
ITS需要这些利益相关者之间的协调与合作，以确保其成功实施。
由于需要昂贵的设备、软件和维护成本，政府和运输公司需要考虑实施ITS的成本效益。
总体而言，ITS是一个有潜力改变交通服务的关键技术系统。
它可以提高安全性、效率和可持续性，并为人们提供更好的交通服务。
ITS仍在不断发展，其潜力尚未完全实现开发。
然而，随着技术的进步和越来越多的利益相关者采用ITS，未来交通服务得到显著改善是可以期待的。
3.ITS镜头的特点ITS镜头是一种专门设计用于图像传感器的镜头。
its的工作原理
its的工作原理ITS的工作原理智能交通系统（ITS）是一种基于信息技术和通信技术的交通管理系统，通过对道路、车辆、驾驶员等交通要素进行监控和控制，实现交通运输的高效、安全、环保和智能化。
ITS包括多个子系统和组件，如车辆识别系统、路况监测系统、智能导航系统等。
下面将详细介绍ITS的工作原理。
一、ITS的组成部分ITS由多个组成部分构成，主要包括以下几个方面：1. 路况监测系统：通过各种传感器和相机等设备对路面上的车流量、速度、密度等情况进行实时监测，并将数据传输到中心控制室进行处理；2. 车辆识别系统：通过车载设备或路侧设备对车辆进行识别，并将相关信息上传到中心控制室；3. 智能导航系统：为驾驶员提供最优路径规划，并根据实时路况情况进行动态调整；4. 电子收费系统：采用无线电子支付技术，实现道路收费自动化，提高收费效率；5. 交通安全管理系统：通过视频监控等手段对交通违法行为进行监测和处理；6. 信息服务系统：为驾驶员提供实时的交通信息、天气预报等服务。
二、ITS的工作流程ITS的工作流程主要包括以下几个步骤：1. 数据采集：通过各种传感器和相机等设备对路面上的车流量、速度、密度等情况进行实时监测，并将数据传输到中心控制室进行处理；2. 数据处理：中心控制室对采集到的数据进行分析和处理，生成实时的路况信息，并将其发送给智能导航系统和信息服务系统；3. 路径规划：智能导航系统根据驾驶员目的地和实时路况情况，为其提供最优路径规划，并不断进行动态调整；4. 交通管理：中心控制室通过车辆识别系统对车辆进行追踪和管理，对违法行为进行监测和处理，同时通过电子收费系统实现道路收费自动化；5. 信息服务：信息服务系统向驾驶员提供实时的交通信息、天气预报等服务。
三、ITS的关键技术ITS是一种复杂的系统，需要借助多种先进技术才能实现高效、安全、环保和智能化的交通运输。
ITS的关键技术主要包括以下几个方面：1. 传感器技术：通过各种传感器对路面上的车流量、速度、密度等情况进行实时监测，提供数据支持；2. 通信技术：采用无线通信技术，实现车辆与中心控制室之间的信息互通；3. 数据处理技术：通过大数据分析和处理技术，对采集到的数据进行分析和处理，生成实时的路况信息；4. 车辆识别技术：通过车载设备或路侧设备对车辆进行识别，并将相关信息上传到中心控制室；5. 智能导航技术：为驾驶员提供最优路径规划，并根据实时路况情况进行动态调整；6. 电子支付技术：采用无线电子支付技术，实现道路收费自动化；7. 视频监控技术：通过视频监控等手段对交通违法行为进行监测和处理。
智能交通系统04-ITS的主要内容
第四章ITS的主要内容ITS的根本功能表现在：减少出行时间、保障交通平安、缓解交通拥挤、减少交通污染等四个方面，其最终目标是建立一个实时、准确、高效的交通运输管理系统。
ITS的根本功能模块包括：先进的出行者信息系统〔ATIS〕，先进的交通管理系统〔ATMS〕，先进的公共交通系统〔APTS〕，先进的车辆控制系统〔A VCS〕，以及商用车运营管理系统、先进的乡村运输系统、自动公路系统等。
考虑到系统在国外、国内投入运营的情况，这里对前四个子系统进行重点介绍，并结合各子系统的特点，选择不同的侧重点分别予以讨论。
第一节先进的出行者信息系统〔ATIS〕1. 根本概念该系统主要是对交通出行者提供及时的信息效劳。
在出行前，通过办公室或家庭的计算机终端、咨询、咨询播送系统等，向出行者提供当前的交通和道路状况以及效劳信息，帮助出行者选择出行方式、出行时间和出行路线；在出行途中，通过车载信息单元或路边动态信息显示板，向出行者提供道路条件、交通状况、车辆运行情况、交通效劳等实时信息，通过路径诱导系统对车辆定位和导航，使汽车始终行驶在最正确路线上，使出行者以最正确的出行方式和路线到达目的地。
ATIS可以通过车载设施、可变标志、交通信息播送、移动等，向驾驶员提供互动信息，让他们始终行驶在最短路线上。
ATIS提供的信息可以分为三类：◆出行前信息◆途中信息◆目的地信息2. ATIS在日本的应用3. ATIS在上海的应用目前，上海市已投入应用的ATIS工程包括：有线通信系统、闭路电视监视系统、道路交通信号控制实时监控系统、计算机网络系统等。
其中，上海市的交通播送电台是全国最早的交通台。
1991年，上海人民播送电台与上海市公安局联合，率先在全国推出了“上海播送电台交通台〔648千赫〕〞，在早晚顶峰期间，报告上海主要路段当前的交通状况，引导司机及早改道，防止堵车。
随之，上海市专门成立了“上海城市交通信息中心〞，并于2000年12月正式推出了“上海交通网站〞〔jt.sh 〕，提供交通与地图智能查询、交通出行指南〔公交为主〕、交通实时动态信息等。
智能交通ITS体系详述
智能交通ITS体系详述目录第一章ITS体系结构 (8)第一节什么是ITS体系结构 (8)第二节ITS体系结构的构建方法 (9)第三节美国的国家ITS体系结构 (12)第四节中国国家ITS体系结构展望 (18)第二章智能交通系统的发展 (22)第一节ITS的基本概念 (22)第二节ITS在美国 (23)第三节ITS在日本 (26)第四节ITS在欧洲 (30)第五节ITS在中国 (32)第六节ITS子系统概貌 (32)第三章ITS的主要设施 (37)第一节ITS设施概述 (37)第二节传感检测设施 (38)第三节信息传输设施 (40)第四节计算机硬件 (41)第五节应用软件 (42)第六节信息显示终端 (43)第四章ITS的主要内容 (44)第一节先进的出行者信息系统（ATIS） (44)第二节先进的交通管理系统（ATMS） (52)WAN (61)第三节先进的公共交通系统（APTS） (71)第四节先进的车辆控制系统（A VCS） (79)第一章ITS体系结构智能交通系统是一种复杂的巨系统，如何来描述系统各构件之间的相互关系及系统各部分的功能与整体功能，就要用到“体系结构”这一概念。
本章介绍ITS 体系结构的基本概念、体系结构的构建方法、以及应用实例。
第一节什么是ITS体系结构系统的概念来源于自然实践。
辞海对系统的解释是：所谓“系统”，是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。
在交通系统中，人、车、路以及货物这四个组成部分构成了道路交通系统，该系统的目的是实现人或物的有效移动。
如果人（货物）、车、路构成的道路交通系统，再配上具有智能的交通信息中心、交通管理中心、交通控制中心等以及智能化的车载设施和道路交通基础设施，如各类检测设施、信息发布设施即信息传输设施，就构成了智能交通运输系统。
然而，怎样来描述这一抽象概念的系统呢？像居住房屋一样，房屋由基础、梁、柱、屋面等各构件用一定的搭接方式建成，具有供人们居住生活的功能。
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四国比较
系统 / 国家 ATMS ATIS AVCS CVO APTS ARTS AHS 先进的交通管理系统 先进的出行信息系统 先进的车辆控制系统 商业车辆运营 先进的公共运输系统 先进的乡村运输系统 自动公路系统 交通管理系统 不停车收费系统 智能导航系统 安全驾驶系统 运输车辆管理系统 公共交通管理系统 —— 公路高效管理系统 行人帮助系统 车辆紧急救援系统 交通需求管理 综合性城市交通管理 出行与交通信息 —— 货车运行管理 公路客运管理 综合性城市间道路交通 管理 —— 交通管理与规划 电子收费 出行者信息服务 车辆安全和辅助 驾驶 运营管理 运营管理 综合运输 自动公路 紧急事件和安全 ——
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视频：车载导航系统案例
台湾卫星导航
日本VICS
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3. 目的地信息
满足目的？可否停车？
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3.2.1 出行前信息系统
功能：在出行前，通过办公室或家庭的计算 机、电话、广播、电视等，向出行者提供当 前的道路交通状况、公交服务信息等，以帮 助出行者选择出行方式、出行时间和出行路 线。
典型应用2 典型应用2：在线公交出行指南
/busmap/map.jsp
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3.2.2 途中信息系统
功能：在出行途中，通过车载信息单元或路 边动态信息显示板，向出行者提供道路条件 、交通状况、车辆运行情况、交通服务的实 时信息，通过路径诱导系统对车辆定位和导 航，使汽车始终行驶在最佳路线上。
（1）先进的交通管理系统（Advanced Traffic Management Systems，ATMS） 先进的交通管理系统（ Systems， （2）先进的出行信息系统（Advanced Traveler Information Systems，ATIS） 先进的出行信息系统（ Systems， （3）先进的车辆控制系统（Advanced Vehicle Control Systems，AVCS） 先进的车辆控制系统（ Systems， （4）商业车辆运营（Commercial Vehicle Operations，CVO） 商业车辆运营（ Operations， （5）先进的公共运输系统（Advanced Public Transportation Systems，APTS） 先进的公共运输系统（ Systems， （6）先进的乡村运输系统（Advanced Rural Transportation Systems，ARTS） 先进的乡村运输系统（ Systems， （7）自动公路系统（Automated Highway Systems，AHS） 自动公路系统（ Systems，
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美国ITS的体系结构 美国ITS的体系结构
美国ITS的重点是智能车路系统。在ITS 美国ITS的重点是智能车路系统。在ITS America 1994年出版的“ITS框架发展计划” 1994年出版的“ITS框架发展计划”报告中，确定 智能交通系统的29个用户服务功能，并将其分为7 智能交通系统的29个用户服务功能，并将其分为7 个服务领域：
3.2 先进的交通信息系统(ATIS) 先进的交通信息系统(ATIS)
定义：先进的旅行者信息系统ATIS（ 定义：先进的旅行者信息系统ATIS（ Advanced Traveler Information Systems ）是运用各种先进的通信、信息技术向利用 各种交通工具的旅行者提供为到达所希望的 目的地所需要的各种信息的系统。 目的地所需要的各种信息的系统。
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日本ITS的体系结构 日本ITS的体系结构
日本没有明确地提出ITS体系结构的概念，但在 日本没有明确地提出ITS体系结构的概念，但在 1996年由五省合作制定的《 1996年由五省合作制定的《推进智能交通运输系 统整体构想》 统整体构想》，成为日本交通信息化与智能化发 展的基本方案，该方案划分了9 展的基本方案，该方案划分了9个领域：
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意义
1. ITS本身比较复杂，涉及面广，需要有一个指导 ITS本身比较复杂，涉及面广，需要有一个指导 性的框架，来帮助我们理解这个系统的结构； 性的框架，来帮助我们理解这个系统的结构； 2. ITS是一个庞大的系统，包含有很多子系统，ITS ITS是一个庞大的系统，包含有很多子系统，ITS 体系结构为ITS的各个部分提供了统一的接口标 体系结构为ITS的各个部分提供了统一的接口标 准，从而使各个部分便于协调； 3. 避免少缺和重复，使ITS成为一个高效、完整的 避免少缺和重复，使ITS成为一个高效、完整的 系统，并具有良好的扩展性； 系统，并具有良好的扩展性； 4. 根据国家总体ITS框架，发展地区性的体系结构 根据国家总体ITS框架，发展地区性的体系结构 ，保证不同地区智能交通系统具有兼容性。 ，保证不同地区智能交通系统具有兼容性。
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视频：高速公路管理信息VMS发布 视频：高速公路管理信息VMS发布
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（1）交通管理与规划 （2）电子收费 （3）出行者信息服务 （4）车辆安全和辅助驾驶 （5）紧急事件和安全 （6）运营管理 （7）综合运输 （8）自动公路
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中国ITS的重点研究领域 中国ITS的重点研究领域
1、重点技术研究领域 1）ITS数据采集、融合与管理技术 2）公共交通优先与调度技术 3）专用短程通讯技术（DSRC） 4）定位与导航技术 5）智能交通控制与诱导技术 2、重点工程应用领域 1）城市公安交通指挥中心系统 2）车载定位与导航系统 3）高速公路联网收费系统 4）公交优先与调度系统 5）停车场诱导系统
（1）智能导航系统 （2）不停车收费系统 （3）安全驾驶系统 （4）交通管理系统 （5）公路高效管理系统 （6）公共交通管理系统 （7）运输车辆管理系统 （8）行人帮助系统 （9）车辆紧急救援系统
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Intelligent Transportation Systems – ◎2006 kaiseryxy@
ATIS信息分类 ATIS信息分类
ATIS提供的信息可以分为三类： ATIS提供的信息可以分为三类：
1. 出行前信息
乘何工具？走何路线？
2. 途中信息
何处堵车？如何换乘? 何处堵车？如何换乘?
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中国ITS的体系结构 中国ITS的体系结构
我国“九五” 我国“九五”科技攻关项目中安排了国家智能运输系统体 系框架研究项目，该项目由国家智能交通系统工程技术研 究中心牵头，来自院校、研究院所、企业和各部门的100多 究中心牵头，来自院校、研究院所、企业和各部门的100多 为专家参加了这个项目的研究。初步形成了我国ITS的体系 为专家参加了这个项目的研究。初步形成了我国ITS的体系 框架，该框架包括以下8 框架，该框架包括以下8个方面：
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典型应用1 可变信息标志（VMS） 典型应用1： 可变信息标志（VMS）
可变信息标志(VMS，Variable Message System)是一种实 时动态信息发布技术。配合先进的交通控制系统（ATMS） ，VMS可将交通管理部门提供的车速及路线限制、交通堵塞 、交通事故、道路施工、天气情况等信息编辑处理后及时 传输给道路交通的使用者。
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典型应用1 典型应用1： Traffic TV Online
/pugetsoundtraffic/camerasபைடு நூலகம்
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典型应用2 典型应用2：车载导航系统
车载导航系统是由GPS导航、 车载导航系统是由GPS导航、 地图匹配器、数字信息处理器 、车速传感器、LCD显示器以 、车速传感器、LCD显示器以 及GIS软件等组成，主要功能 GIS软件等组成，主要功能 是辅助驾驶员为到达目的地而 选择路径和沿既定路径行驶， 必要时（如遇道路条件发生变 化时）帮助驾驶员重新选择路 径。这个过程也称为“ 径。这个过程也称为“路径计 划-导航-路径再计划” 。 导航-路径再计划”
其它
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本课程重点介绍内容
AVHS ATMS
ATIS