丙烷卸车压缩机
丙烷制冷压缩机工作原理
丙烷制冷压缩机工作原理
Propane refrigeration compression can be explained through the process of heat transfer and compression within the refrigeration system. Propane is a type of refrigerant that is commonly used in compressors for its ability to absorb and release heat efficiently. The compression process begins when the gaseous refrigerant enters the compressor through the suction line.
丙烷制冷压缩可以通过制冷系统内的传热和压缩过程来解释。丙烷是一种常用于压缩机中的制冷剂，因为它具有高效吸收和释放热量的能力。压缩过程始于气态制冷剂通过吸气管进入压缩机。
As the refrigerant enters the compressor, it undergoes a compression process where its pressure and temperature are increased. This is achieved through the use of a rotating compressor that squeezes the refrigerant gas, causing it to become more compact and pressurized. The increase in pressure and temperature allows the refrigerant to release the absorbed heat, which is crucial for the cooling process.
丙烷制冷系统
开发事业部轮南作业区 -3-
双螺杆压缩机工作示意图
“闻油而动、吨油必争”
开发事业部轮南作业区 -4-
一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后，形成了二个被
齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气端 相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿槽 的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大，压 缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气压 缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排气 压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。 被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化 是周而复始的，就是这样实现吸气、压缩和排气。
螺杆式压缩机的工作原理：旋转型转子轴流式压缩机， 是通过工作容积的逐渐减少来达到气体压缩的目的。而它的 工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽 （一个为五瓣的阳转子和一个六瓣的阴转子）跟包容这一对 转子的机壳所组成。当机器运转时两转子的齿互相插入对方 的齿槽，且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动， 使被对方齿所封闭的容积逐步缩小，压力逐渐提高，直至达 到所要求的压力时，此齿槽才与排气口相通，实现排气。
螺杆压缩机具有一个卧式三级油分离器，两个视镜安装在储油区，一 个安装在聚积式分离网部，油分离器是按照GB150设计制造，壳体采用 碳钢制造，并安有双安全阀，3个1000W油加热器以保证停机时的油温， 并且可以在不关闭机组情况下更换。聚积式分离器网提供气与液的最终 分离，其分离孔径为小于1微米。润滑油从聚积式分离区经正压差循环去 压缩机。在油分离器出口安装了单向阀。
丙烷压缩机讲义
卧式FES分油器示意图
桑南站使用的是卧室油分离器，一级油分离器 配备了两个视镜，一级油分离器中的润滑油作为油 泵的储油，正常运行下，油位在一级油分离器下视 窗1/2以上，下视窗2/3以下即可。 二级油分离器中通过聚结器分离出来的油通过 两个组合针阀将油返回到压缩机，正常运行下，二 级油视窗中是没有油的，如果有油，则可能是聚结 器损坏。如果聚结器损坏，二级油分离器中的油会 被丙烷气体带入系统中，最后积聚在蒸发器底部， 影响丙烷的蒸发，导致系统制冷效果不是很好。
丙烷压缩机尚存在以下缺陷： （1）制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔 口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很 大噪声，需要采取消音减噪措施。 （2）螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高， 需用专用设备和刀具来加工，造价高。 （3）由于间隙密封和转子刚度等的限制，目前 螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达 到较高的终了压力。
三、丙烷工艺系统
丙烷工艺流程
①丙烷压缩机→冷凝器→高压缓冲罐→经济器 →蒸发器→丙烷压缩机 ②丙烷压缩机→冷凝器→高压缓冲罐→经济器 →丙烷压缩机 第二条工艺流程，桑南站现在还没有启 用。第二条工艺流程是给压缩机中体提供一 个中压。实现再冷却。
丙烷饱和温度—压力表
℉ -60 -55 -50 -45 -40 -35 -30 -25 -20 -18 -16 -14 -12 -10 -8 ℃ -51.1111 -48.3333 -45.5556 -42.7778 -40 -37.2222 -34.4444 -31.6667 -28.8889 -27.7778 -26.6667 -25.5556 -24.4444 -23.3333 -22.2222 PSIG 10.2 7.4 4.3 0.9 1.4 3.4 5.6 8.1 10.7 11.8 13 14.1 15.4 16.7 18 KPA 70.278 50.986 29.627 6.201 9.646 23.426 38.584 55.809 73.723 81.302 89.57 97.149 106.106 115.063 124.02
丙烷压缩机
系统操作
制冷剂气体从分油器通过单流阀排入冷凝器中。 气体冷凝，高压液体制冷剂通过四条4英寸的液体管线 及6英寸的汇管流到高压接收器内。
制冷剂液体从高压接收器流到再冷却器的壳程侧， 在此被再冷却，然后通过一个空气操作的液体控制阀 流到浸没式冷却器内。制冷剂通过阀时，部分液体就 闪蒸为气体，把剩余的液体冷却到同冷却器壳程压力 相适应的温度。闪蒸气在流经一个进口捕集器后，被 吸入压缩机的入口。此时，流经冷却器管程的工艺天 然气就会蒸发更多的制冷剂，这部分气体也被吸人压 缩机入口。压缩机出口的排放气体排到冷凝器内，该 循环完成。
2.双螺杆压缩机工作原理： 螺杆式压缩机属容积式压缩机，是通过工作容积的逐 渐减少来达到气体压缩的目的。与活塞式压缩机的区 别，是它的工作容积在周期性扩大和缩小的同时，其 空间位置也在变更。 螺杆式压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相 互啮合的转子的齿槽（即阴阳转子）与包容这一对转 子的机壳所组成。在机器运转时二转子的齿互相插入 对方齿槽，且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排 气端移动，使被对方齿所封闭的容积逐步缩小，压力 逐渐提高，直至达到所要求的压力时，此齿槽方与排 气口相通，实现了排气。 吸气口和排气口分别位于机体两端，且吸气口比排气 口大很多。
液化气站丙烷充装安全质量管理手册
加气站质量手册
充装安全质量管理手册
第二版
编写：XXXX
批准：XXXX
2012年11月15日
质量方针
追求卓越
安全第一
服务至上
工作目标
努力为广大用户提供安全、周到的服务，建成一流的先进充装站。
加气站文件
----------------- ★ -----------------
本站各岗位、各有关人员：
为进一步加强我站丙烷充装安全质量的管理工作，确保安全生产，现将《丙烷充装安全质量管理手册》下发给你们。本手册自二0一二年十一月十五日起开始执行，望严格按照手册要求进行工作。
董事长: XXXX
加气站质量手册
二0一二年十一月十五日
加气站文件
----------------- ★ -----------------
本站各岗位、各有关人员：
根据丙烷充装安全质量管理工作的需要，任命：
XXXX为安全技术负责人
XXX为安全员
XXXX为充装前后检查人员
XXX为充装操作人员
XXX为充装操作人员
XXX为充装前后检查人员
加气站质量手册二0一二年十一月十五日
丙烷充装安全质量管理手册
目录
一、管理职责
1、组织机构
2、管理人员
3、充装站概况
二、管理制度
1、各类人员岗位责任制；
2、气瓶建档、标识、定期检验和维护保养制度；
3、安全管理制度（包括安全教育、安全生产、安全检查等内容）；
4、用户信息反馈制度；
5、压力容器、压力管道等使用管理以及定期检验制度；
6、计量器具与仪器仪表校验制度；
7、气瓶检查登记制度；
8、气瓶储存、发送制度；
9、资料保管制度；
10、不合格气瓶处理制度；
11、各类人员培训考核制度；
12、生产区巡回检查制度；
丙烷压缩机培训课件
丙烷压缩机培训课件
丙烷压缩机培训课件
丙烷压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于石油化工、制冷空调、能源等领域。为了提高员工对丙烷压缩机的理解和操作技能，培训课件是一种常见的培训方式。本文将从丙烷压缩机的工作原理、安全操作、维护保养等方面进行论述，以帮助读者全面了解丙烷压缩机。
一、丙烷压缩机的工作原理
丙烷压缩机是一种能够将气体压缩成高压气体的设备。它通过机械运动将气体吸入压缩腔，然后利用活塞或叶片等压缩元件将气体压缩，最终将高压气体排出。这个过程中，丙烷压缩机需要消耗能量，通常通过电机提供动力。
二、丙烷压缩机的安全操作
1. 熟悉设备：在操作丙烷压缩机之前，必须熟悉设备的结构和工作原理，了解各个部件的功能和作用。只有对设备有足够的了解，才能够进行安全操作。
2. 防护措施：在操作丙烷压缩机时，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。这些防护措施可以有效地保护操作人员的安全。
3. 操作规程：在操作丙烷压缩机之前，必须仔细阅读操作手册，并按照规程进行操作。任何违反规程的行为都可能导致事故的发生。
三、丙烷压缩机的维护保养
1. 定期检查：丙烷压缩机需要定期进行检查，以确保其正常运行。检查的内容包括设备的各个部件是否完好，是否有漏气现象等。
2. 清洁保养：丙烷压缩机需要定期清洁，以防止灰尘和杂物堆积，影响设备的正常运行。清洁时要注意使用合适的清洁剂，并遵循清洁的步骤和方法。
3. 润滑维护：丙烷压缩机的各个部件需要进行润滑维护，以减少摩擦和磨损。在进行润滑维护时，要使用合适的润滑油，并按照规定的周期进行润滑。
丙烷罐区工程设计中采取的安全设施与措施
工业生产化 工 设 计 通 讯
Industrial Production
Chemical Engineering Design Communications
·133·
第47卷第1期
2021年1月
丙烷的化学式为C 3H 8，为无色无味气体，熔点-187.6℃（85.5K 下），沸点-42.09℃（231.1K 下），相对密度0.500 5，闪点-104℃，易液化，化学性质活泼，极易发生燃烧爆炸事故。
根据《危险化学品重大危险源辨识》GB18218—2018，丙烷的临界量为50t ，对于丙烷的储存量只要大于等于50t 即构成重大危险源，因此，为了达到生产安全的目的，在实际的设计工作中，应充分考虑安全措施。1 罐区的工作流程
1.1 卸车
对于丙烷，主要是利用槽车运送到罐区边，经丙烷卸料口利用槽车自带卸料泵进行卸料操作。但是自带卸料泵存在缺点，很难将槽车内的丙烷完全抽进丙烷罐中，当温度在25℃时饱和蒸汽压达到了0.93MPa （A ），利用压缩机进行抽送，槽车内部压力变为0.2MPa 时则停止抽送。想要提升丙烷压缩机的抽送速度，可以选择利用四通阀加进出口方向的操作实现卸料速度的加快。对于压缩机的使用与否，可以参考《汽车加油加气站设计与施工规范》7.2.1条的规定。规定中指出：LPG （液化石油气）进行卸车时建议选择卸车泵；当LPG 储罐总容量在30m 3时可以选择LPG 压缩机；LPG 储罐总容量在30~45m 3时可以利用LPG 槽车上的卸车泵，卸车泵可以选择利用站内的供电。在进行丙烷卸料时，杜绝使用软管而是要使用万向充装管道系统。在国务院安委会办公室〔2008〕26号文第16条中提到：对于输送危险化学品的槽车，在充装环节建议推广使用万向充装管道系统，严禁使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等危险品。
丙烷压缩机试车问题分析及解决
（ ）０ 负 荷 时 ， 电机 运 行 电 流 ６ Ａ（ 定 １５％ 主 ０ 额 ４ ．Ａ） 显示 超 电流跳 闸 ， ２９ ， 压缩 机十 字头销 烧损 ； （ ）０ ％负荷 时 ， 电机 跳 闸 ， 法 启 动 ， 缩 ２ １０ 主 无 压 机一 级排 气压 力超设计 ；
电流 跳 闸原 因
在机 动设 备 处领 导 组 织下 ， 析 主 电机 超 电流 分 时 的症状 ， 发现 ５ ％ 负荷 时 主 电机 电流 波动 较 大 ， ０ 我们认 为飞 轮矩不 够 。压缩 机装配 图要求 机组 飞轮 矩 Ｇ ２０ ｍ ， 中 电机 飞轮 矩 Ｇ ４ ０ Ｄ ≥１７０Ｎ・ 其 Ｄ Ｉ ００ ＞ Ｎ ・ 其 余 由压缩 机 飞 轮提 供 。经 核 查 电 机 厂 图 ｍ， 纸 ， 现 实 际 主 电机 飞 轮矩 只有 ２０ ・ 机组 发 ００Ｎ ｍ ，
２ １ 年第 ６ （ ２ ０期 ） ０１ 期 总 ３
文章编号 ：０６２ ７ （０ ）６０４ － １０ －９ １ ２ １ ０ － ８０ １ ０ ４
丙烷压缩机试车 问题分析及解决
马 忠 学 （ 中国石油克拉玛依石化公司 ， 新疆 克拉玛依 ８４ ０ ） ３０ ３
摘
一
要： 针对克拉玛依 石化公司 ８ ０万 ｔａ丙烷脱 沥青装 置溶剂压缩机 ， ／ 在试车过程 中出现的 电机跳 闸、 级排 气超 压、 压缩机流量及压力与实际值偏 大等 一 系列问题 ， 压缩机 飞轮矩 、 从 气阀升程、 计参数等 设
基于S7-200 SMART的丙烷压缩机控制系统
《工业控制计算机》2020年第33卷第8期
基于S7-200SMART 的丙烷压缩机控制系统
冯剑鸿(潮州市欧华能源有限公司,广东潮州515721)
Propane Compressor Control System Based on S7-200SMART
丙烷和丁烷是液化石油气(LPG )的主要成分,主要产自油田伴生气、湿天然气(包括页岩气)和石油炼制副产品。随着丙烷脱氢技术(PDH )的成熟,国内进口丙烷的需求量将大幅度提升。低温丙烷的储运任务随之加重,首先关注的是产量提升依赖于丙烷制冷压缩机能维持长周期的稳定运行,其次是在满足工艺要求的基础上,降低能耗和生产成本,实现经济运行。为此,本文对丙烷制冷系统进行研究,提出采用西门子S7-200SMART 控制器实现丙烷压缩机的智能控制。
1丙烷蒸发气(BOG)回收再液化系统工艺简介
丙烷蒸发气(BOG )回收再液化的工艺流程如图1所示,来自丙烷低温罐区的丙烷蒸发气(BOG )通过气相管道输送到丙烷缓冲罐进行气液分离,分离后的丙烷蒸发气(BOG )进入丙烷压缩机压缩成高温高压气体,再经过冷凝器与冷却水换热生成液态丙烷,流入受液槽最终回收至LPG 球罐。
图1丙烷蒸发气回收再液化工艺流程
2丙烷压缩机原理介绍
YORK 丙烷压缩机为双螺杆压缩机,具有可靠性高、适应性强、单级压缩比高、容积效率高等特点,其内部设有一对相互啮合的转子,两个转子与机体形成封闭的齿间容积。随着转子的旋转,形成齿间容积周期性的连通吸气口和排气口,从而完成吸气、压缩、排气的过程。该双螺杆压缩机最显著的特点是在其内部设有能量和内积比滑阀,由液压系统驱动实现无极调节,通过调节能量滑阀来控制压缩机的加载和卸载,调节内积比滑阀来适应不同工况及负荷[1]。值得注意的是,当丙烷压缩机的设定工况相对于实际工况有较大的偏离时,会增大其功耗,导致能效偏低。3硬件系统
丙烷制冷压缩机组成及控制原理简介唐明洪
间隔≥20分钟
滑油温度≤ 80℃
-15KPa≤吸气压力≤1100KPa
吸气压力是否正常
排气压力≤1800KPa
否
保护
显示吸气压力低保护
排气压力是否满足
否
保护
显示排气压力高保护
是
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有否油泵回馈信号
保护
油压是否达到启动值
是
保护
滑阀是否在最小位置
否
是
启动压缩机马达
开始防止再启动计时
合上电源
系统供电
程序是否加载
否
检查原因
是
检查报警
蒸发器液位是否超高
显示高液位保护
否
是
否
是
是
显示停机
否
自动模式
否
否
否
转下页
启动程序
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手动模式
接上页
是
显示手动开机
启动按纽
否
是
是
间隔时间是否满足
低油温是否满足
是
油箱油位是否满足
否Βιβλιοθήκη Baidu
保护
显示低油位保护
启动油泵
转下页
进出口压差≤340KPa
滑油温度≥9.4℃
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油分离器气控制流程
1丙烷卸车压缩机操作
1丙烷卸车压缩机操作
1、压缩机的工作原理
2、操作前准备工作
(1)检查压缩机的密封性。确保各个密封部位无泄漏。
(2)检查压缩机的冷却系统。确保冷却系统正常运转。
(3)检查压缩机的润滑系统。确保润滑系统正常运转。
(4)检查压缩机的电气系统。确保电气系统正常运转。
(5)排放气路中的残余1丙烷。确保排气通畅。
3、开启压缩机
(1)打开压缩机的进气阀门和出气阀门。
(2)启动压缩机的电机，使其达到正常运转转速。
4、调整进气阀门和出气阀门
(1)根据实际需要，通过调节进气阀门的开启程度，控制1丙烷气体的进入量。
(2)通过调节出气阀门的开启程度，控制输出高压气体的量。
5、监测压缩机的工作状态
(1)通过仪表观察压缩机的进气压力和出气压力是否正常。
(2)通过观察压缩机的运转声音和振动，判断其工作状态是否正常。
(3)定期检查压缩机的润滑系统，确保润滑油的正常供给。
6、安全措施
(1)保持操作环境通风良好。
(2)避免因操作失误或其他原因导致的意外事故。
(3)定时对压缩机进行维护保养，确保设备的正常运转。
7、停止压缩机
(1)关闭压缩机的进气阀门和出气阀门。
(2)停止电机的运转，使压缩机停止工作。
总结：
1丙烷卸车压缩机的操作需要注意以下几点：首先要进行必要的准备工作，包括检查密封性、冷却系统、润滑系统和电气系统等；然后要正确开启压缩机，并调整进气阀门和出气阀门；在操作过程中要及时监测压缩机的工作状态，并注意安全措施；最后要正确停止压缩机的运转。这些操作步骤能够确保压缩机的正常运转，以及操作人员的安全。
丙烷压缩机基础知识_图文_图文
5) 严禁敲击、碰撞低温设备的阀门，防止低温脆性。
三、压缩机组操作运行注意事项
4. 系统运转注意的事项：
1) 注意观察吸排气压力、吸排气ຫໍສະໝຸດ Baidu度、油温和油压，并定时记录。 2) 因保护动作自动停车，一定要查明故障原因方可开机。禁止以更改设定值或屏蔽故障的
方法再次开机。
三、压缩机组操作运行注意事项
二、压缩机组结构原理及PID流程
1.机组组成:本机组由10部分构成：
压缩机主机 油分离器
热虹吸储液器
丙烷 储液 器
集油器 油冷却器 经济冷却器
二、压缩机组结构原理及PID流程
1.机组组成:本机组由10部分构成：
丙烷分离器 丙烷蒸发器
空冷器
二、压缩机组结构原理及PID流程
2.PID流程简介：
丙烷分离器-压缩机-油分离器-空冷器-热虹吸-经济器-蒸发罐 油分离器-油冷器-粗滤过滤器-油泵-双油精细过滤器-压缩机
4. 系统运转注意的事项：
3) 突然停电造成主机停机时，压缩机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀，减 轻倒转。 严禁反方向盘车。
4) 机组长期停机，应每隔 10 天左右开启一次油泵，保证压缩机内各部位都有润滑油，每 次油泵开动 10分钟即可；每 2~3 个月开动一次压缩机，每次 1 小时，保证运动部件不 会粘在一起。开动前，应检查电机的绝缘电阻，若过低，应查明原因。
液化石油气槽车正常装卸车程序
液化石油气槽车正常装卸车程序
液化气槽车又称液化石油气运输车，液化石油气槽车，是压力容器的一种，按国家技术监督局颁布的《压力容器安全技术监察规程》、《液化气体汽车罐车安全监察规程》和国标150《钢制压力容器》，采用轻量化设计、制造的专用运输车。是用来运输运输丙烷、丙烯、二甲醛、液氨、甲胺、乙醛等液化气体的专用汽车。具有结构合理、安全可靠、操作方便、易于维修等特点。
1、液化石油气压缩机装车作业
(1)气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。
(2)液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。
(3)通知运行工启动压缩机。
(4)待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa〜0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。
(5)关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。
(6)按规定填好操作记录表。
2、液化石油气压缩机卸车作业
(1)气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管
至罐车的气相管阀门。
(2)液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。
(3)通知运行工启动压缩机。
(4)待罐车气相压力高于接收储罐O.2MPa〜0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
丙烷，三碳烷烃，化学式为C3H8，通常为气态，但一般经过压缩成液态
丙烷，三碳烷烃，化学式为C3H8，通常为气态，但一般经过压缩成液态后运输。原油或天然气处理后，可以从成品油中得到丙烷。丙烷常用作发动机、烧烤食品及家用取暖系统的燃料。在销售中，丙烷一般被称为液化石油气，其中常混有丙烯、丁烷和丁烯。为了避免发现意外泄露，商用液化石油气中一般也加入恶臭的乙硫醇。
理化特性
折叠物理性质
主要成分: 纯品
外观与性状: 无色气体，纯品无臭。
熔点(℃): -187.6(85.5 K)
沸点(℃): -42.09(231.1 K)
相对密度:0.5853(-45/4℃)
燃点(℃): 450，易燃
相对蒸气密度(空气=1): 1.56
饱和蒸气压(kPa): 53.32(-55.6℃)
燃烧热(kJ/mol): 2217.8
临界温度(℃): 96.8
临界压力(MPa): 4.25
闪点(℃): -104
引燃温度(℃): 450
爆炸上限%(V/V): 9.5
爆炸下限%(V/V): 2.1
溶解性:微溶于水，溶于乙醇、乙醚。
CAS号:74-98-6
相对不溶于水，在低温下容易与水生成固态水合物，引起天然气管道的堵塞。丙烷在较高温度下与过量氯气感化，生成四氯化碳和四氯乙烯Cl2C=CCl2 ;在气相与硝酸作用，生成1-硝基丙烷CH3CH2CH2NO2、2-硝基丙烷(CH3)2CHNO2、硝基乙烷CH3CH2NO2和硝基甲烷CH3NO2的混合物。上丙烷可从油田气和裂化气中分离得到。可作出产乙烯和丙烯(C3H6)的原料或炼油产业中的溶剂;丙烷、丁烷(C4H10)和少量乙烷的混杂物液化后可用作民用燃料，即液化石油气(LPG)。
丙烷压缩机基础知识
次油泵开动 10分钟即可；每 2~3 个月开动一次压缩机，每次 1 小时，保证运动部件不
会粘在一起。开动前，应检查电机的绝缘电阻，若过低，应查明原因。
济运转。
3）油分离器分离效果好。采用的三级油分离技术，分离效果可达5PPM。——期待检验 4） 双路油过滤器。过滤芯一用一备，可在不停机情况下更换滤芯 。
二、压缩机组结构原理及PID流程
1.机组组成:本机组由10部分构成：
热虹吸储液器
丙烷 储液 器 压缩机主机
油分离器
集油器
油冷却器
经济冷却器
二、压缩机组结构原理及PID流程
润滑油牌号 ： WL8 吸气压力 排气压力 ： 0.1wk.baidu.com6 MPa(A) ： 1.711 MPa(A)
排气温度
吸气温度
： 72℃
： -30℃ 185KW
主电机功率 :
一、压缩机组参数，特点简介
2.机组特点 1）机组结构简单，紧凑，自控程度高。——自动化检查维护要求精密 2）可变内容积比技术。即内压比（2.5-5)可根据外压比变化而调节，减少压缩机消耗功率，使设备更经
3. 阀门及管路的安全操作 ： 1) 阀门的开启和关闭都应缓慢进行。 2) 向容器内充装制冷剂时，阀门应缓慢打开，以免引起容器的脆性破坏。 3) 开启供液和回气阀门时，应缓慢进行，防止压力波动过大或引起液击。 4) 安全阀起跳后必须重新校验，确保其严密性和准确性。安全阀的截止阀，必须处于开启 状态。 5) 严禁敲击、碰撞低温设备的阀门，防止低温脆性。
液化石油气的升压设备压缩机
液化石油气的升压设备压缩机
液化石油气（LPG）是由丙烷、丁烷等烃类分馏而得到的混合气体，经过加压和冷却后成为液态，在运输和储存时占据极小的空间，具有
高效能、高品质的能源特点，被广泛应用在家庭、工业等领域中。而
作为液化石油气的升压设备之一，压缩机是将低压流体压缩为高压流
体的关键设备之一。
压缩机的原理
压缩机是一种将流体（气体或液体）通过机械装置进行压缩的设备。在压缩机中，通过机械运动将气体从低压区域输送到高压区域，使得
气体压力增加，同时气体体积减少。在LPG系统中，压缩机是将液化
的石油气从低压液态输送到高压状态的核心设备。
压缩机的作用是将液化石油气的入口压力提高到出口压力。在设备
操作中，压缩机通常分为三部分：吸气、压缩和排气。其中，吸气过
程将低压液态石油气吸入压缩机内，压缩过程则通过压机的旋转来压
缩这些气体，最终排气输出到高压储罐中。
压缩机的种类及特点
根据使用的工作原理和结构形式不同，压缩机可以分为多种类型。
目前，在LPG专业领域中，常见的压缩机有以下几种：
•活塞式压缩机：活塞式压缩机通常适用于低压（<1MPa）的液态石油气，具有结构简单、性能稳定、维护成本低等优点。
但其操作噪音大，效率偏低，适用范围较窄。
•螺杆式压缩机：螺杆式压缩机适合用于高压（>1MPa）和大流量的液态石油气，具有广泛适用性、容量大、体积小等优点。
但其操作复杂、维修成本高等缺点，适用范围相对较窄。
•轴流式压缩机：轴流式压缩机通常适合用于大流量和低压（<1MPa）的液态石油气，具有功率小、启动稳定等特点。但其
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丙烷卸车压缩机主要适用于输送、装卸丙烷等特种气体的场合，下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！
丙烷卸车压缩机主要适用于介质有一定压力的场合，适用于输送丙烷、丙烯、液氯等极易气化或本身含有大量气体的介质，具有很高的可靠性。
特点：
1.供油系统抗热能力强，用于润滑与冷却轴承和密封，可用于较高温度的介质；
2.密封可靠性高，抗震性能极佳；
3.对电机有防爆功能，有防意外事件发生的能力。
使用注意：
1.工作人员必须有安全意识，能注意到机器异常现象
2.工作人员必须检查罐区压力、温度、液位是否正常，卸
车压缩机固定是否正确
3.静电接地线是否完好，有无异常现象
蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。
本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。
本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。
徽瑞不断求新求变，改进和提高压缩机的性能、功能和智能，为客户奉献出质量过硬的产品而不懈努力。为用户提供完善的售前、售中、售后服务，尽可能的使用户满意。
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