最新船舶结构与货运模拟题(一)课件.doc
船舶结构与货运1考
试卷分析一、单项选择题(共144题)1、裸装钢材类货物配装时宜选配于（）。
(205520:第14章特殊货物运输)A．二层舱B．底舱打底C．因港序及数量原因可配于二层舱D．B和C均是2、杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是（）。
(205072:第13章普通杂货运输)A．底舱装卸货物方便B．底舱在水线下受水压力作用C．底舱高度大，载货数量多D．二层舱装卸货物方便3、根据经验，空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的（）以上。
(204558:第09章船舶吃水差)A．55%B．50%C．45%D．40%4、关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。
(205843:第16章散装谷物运输)A．二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同B．前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C．前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩D．二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同5、符合《国际危规》按限量运输要求的包装危险货物，其隔离要求应按（）。
(205752:第12章包装危险货物运输)A．包装危险货物隔离表B．无隔离要求处理C．应按危险货物一览表中的说明D．A、B和C均错6、吃水差比尺适用于计算（）时吃水差及首尾吃水的改变量。
(204646:第09章船舶吃水差)A．少量载荷变动B．大量载荷变动C．任意重量的载荷变动D．以上均有可能7、下列（）可作打底货。
(205530:第14章特殊货物运输)A．矽钢卷B．金属类捆扎货C．非金属类捆卷货D．由工头确定8、我国相关规则规定，装运一级石油的油轮在外界气温超过（）时需对甲板进行洒水降温。
(206027:第18章散装液体货物运输)A．37.5℃B．30℃C．27℃D．25℃9、既无整体爆炸危险又极不敏感的物品属于（）类爆炸危险品。
(205105:第12章包装危险货物运输) A．1.1B．1.2C．1.4D．1.610、根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为δ＜Lbp/1200，则（）。
(核对)船舶结构与货运真题(新)
船舶结构与货运11・在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾角：②最小倾覆力矩：③船舶的甲板浸水角A•①B・②C•③D. ®@®2•某船在装卸货时，将一票货物进行了横移，移动货物的重量为32t,横移距离为14.6m.船舶当时的排水量为11200t,由横倾仪读得横倾角为2.8。
，则船舶的初稳性髙度为：A.0.85B. 0・63C. 1.20D. 1.743 •船舶总吨位的用途是：A.表明船舶的载重能力B.表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量C・比较船舶大小及计算海损事故赔偿的依据D.港口向船舶收取港口使用费和税金的依据4・配装第4类的固体散货，应：①远离热源、火源；②舱位处于冷却和干燥状态：③船舶电气设备状态良好A.®®B.②③C. ®®D. ®@®5•重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需—以防货件水平移动。
①增加其他货物支撑；②增加系锁道术：③加衬垫A.①②B.②③C.①③D. φgX3)6•危险货物积载中，表示不可在同一舱室配装，但可在相邻舱室配装的称为：A.隔离B•远禽C・间隔一个舱室D•用一个货舱做纵向分隔7•某轮配装一票箱装货，重量为210t,不包括亏舱的积载因数SC F=1.85m∕t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容—m∖ .A.421.8 B・ 424.6 C・ 390.6 D. 407.48•船舶少量装载时，可用—汁算吃水改变咼。
A.厘米纵倾力矩B•厘米吃水吨数C∙初稳性高度D•静稳性力臂9•某轮吃水d=9.0m,水线面而积A=1800平方米•则此时船舶的海水厘米吃水吨数为：A.i6・0 B・ 18.1 C・ 18.45 D・ 16.4 10•船内载荷水平横移对初稳性髙度GM的影响是—oA.不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性B.相当于使船舶重心升髙，使GM值减小C.载荷横移后，横稳心距基线髙度KM减小，所以GIvI减小D.载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大□•船尾结构区域要承受的力有：①水压力：②车叶转动的谡动力和水动力：③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重A.①②B.②③C.①③D.①®©12.油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有_。
《船舶结构与货运》测试题一
《船舶结构与货运》测试题一1 运输温度最低的液化气体是________。
（） [单选题] *A．人工煤气B．液化天然气(正确答案)C．液化化学气D．液化石油气2 船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。
（） [单选题] *A．舭部(正确答案)B．胯部C．舷部D．端部3 船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。
（） [单选题] *A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部(正确答案)4 主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。
（） [单选题] *A．首舷和尾舷B．船首和船尾(正确答案)C．首部和尾部D．首端和尾端5 最上一层首尾统长甲板，一般不是________。
（） [单选题] *A．艇甲板(正确答案)B．主甲板C．上甲板D．干舷甲板6 任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。
（） [单选题] * A．遮蔽甲板B．主甲板(正确答案)C．舱壁甲板D．平台甲板7 上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为________。
（） [单选题] * A．上层建筑(正确答案)B．甲板室C．深舱D．首尾尖舱8 驾驶室顶上的一层甲板称为________。
（） [单选题] *A．上层建筑甲板B．驾驶甲板C．游步甲板D．罗经甲板(正确答案)9 以下属甲板室的是________。
（） [单选题] *A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋(正确答案)10 一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。
（） [单选题] *A．首楼B．桥楼(正确答案)C．尾楼D．桅屋11 一般货船在双层底内可装载________来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
（）[单选题] *A．淡水B．燃料C．货物D．压载水(正确答案)12 液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。
由于液体的密度较大，一般都设在船的低处，其主要目的是________。
船舶结构与货运练习题(001-100)
船舶结构与货运练习题（00L100）1、（）船首两侧船壳弯曲处称O ［单选题］*A、首舷正确答案）B、首楼C、附部D、胯部2、（）上层连续甲板是指_____ o I单选题］*A、船体的最高一层甲板B、船体的最高一层全通甲板正确答案）C、水密横舱壁上伸到达的连续甲板D、平台甲板3、（）平台甲板是指_____ 。
［单选题］*A、沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板正确答案）B、沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C、沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D、沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板4、（）主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称为o ［单选题］*A、船尾（尾端）B、船头C、尾舷（尾部）（正确答案）D、船端5、（）就普通货船而言，下列有关主船体中甲板的描述正确的是_____ o①为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②上甲板为主船体的最高一层全通甲板；③平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度［单选题］*A、①②（正确答案）B、①③C、②③D、①②③6、（）驾驶台顶层甲板，应称为o ［单选题］*A、罗经甲板正确答案）B、救生艇甲板C、驾驶台甲板D、起居甲板7、（）通常设有信号灯架、探照灯和罗经的甲板为o ［单选题］*A、驾驶甲板B、上层建筑甲板C、艇甲板D、罗经甲板正确答案）8、（）以下属上层建筑的是_____ o①首楼；②桥楼；③尾楼；④桅屋［单选题］*A、①②④B、①②③（正确答案）C、②③④D、①③④9、（）以下有关首楼的描述正确的是_____ o①减少首部上浪；②改善航行条件；③首楼的舱室可用作储藏室［单选题］*A、①②B、②③C、①③D、①②③（正确答案）10、0 一般用来布置驾驶室的上层建筑为o ［单选题］*A、首楼B、桥楼正确答案）C、尾楼D、桅屋11、0首楼的作用与用途有。
①减少船首上浪;②改善船舶航行条件；③可作储藏室、工作间；④增加首部强度［单选题］*A、①②③（正确答案）B、②③④C、③④D、①②④12、（）以下属甲板室的是_____ o ［单选题］*A、首楼B、桥楼C、尾楼D、桅屋正确答案）13、（）尾机型船的特点是_____ 。
结构与货运1
船舶结构与货运练习卷0101、根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在30°～40°或进水角中较小者时，静稳性曲线下的面积应不小于______m.rad。
（C为船体形状因数）A.0.016/CB.0.009/CC.0.09/CD.0.006/C02、船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为：A.MR =ΔGZB.MR =ΔGZsinθC.MR =ΔGMsinθD.MR =ΔGMcosθ03、当某种材料被加热至750 ℃时，既不燃烧也不发生足量的能造成自燃的易燃蒸气，该种材料则被称作：A.其他等效材料B.耐火材料C.认可材料D.不燃材料04、用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为：A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.吊杆与船舶首尾线垂直时D.吊杆与船舶首尾线平行时05、固体散货船配载时，可使用下述______等方法合理分配各舱室的货物重量。
①按照舱容比分配各舱货重；②根据货物的理化特性分配各舱货重；③利用装载仪计算确定各舱合理的货重；④根据船舶资料中的建议值分配A.①②③④B.①③④C.①②④D.①②③06、舱容系数较小的船舶，装运密度______的货物易达到满舱满载。
A.大B.中等C.小D.无法确定07、克令吊传动装置失灵时，应：A.立即关闭电源B.将旋转手柄置于零位C.将货物及吊臂放下，慢慢松开电机刹车D.将旋转手柄置于空档08、袋装货物的堆码方式中，操作方便且垛形稳固，但不利于通风的堆码方法是指：A.压缝堆码 B.垂直堆码 C.扎位堆装 D.纵横压缝堆码09、右图力端P与重物W的关系是：A.P=W/2B.P=W/3C.P=W/4D.P=W/510、用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是：A.登记尺度B.型尺度C.最大尺度D.理论尺度11、以立方米为单位丈量得出的吨位是：①、总吨；②、净吨；③、排水量；④、净载重量A.①、②B.③、④C.②、③D.②、④12、当______时船舶达到动平衡。
结构与货运试题1
船舶结构与货运考试试题1.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。
A．能承装货物B．抗风浪C．保证水密D．方便工作2.在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是________。
A．最大尺度B．型尺度C．全部尺度D．登记尺度3.货舱常为球形或矩形的船舶是________。
A．矿/油两用船B．液化气体船C．液体化学品船D．特种船4.双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为________。
A．水密肋板B．实肋板C．组合肋板D．轻型肋板5.实肋板上有许多孔，其作用是________。
Ⅰ．双层底空气流通；Ⅱ．双层底油和水流通；Ⅲ．减轻结构重量。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ6.下列结构图中，不属于船体的基本结构图有________。
Ⅰ．纵中剖面结构图；Ⅱ．各层甲板图；Ⅲ．内底结构图；Ⅳ．外板展开图；Ⅴ．中横剖面图。
A．Ⅰ，ⅢB．Ⅳ，ⅤC．Ⅱ，ⅢD．Ⅲ，Ⅳ7.船壳外板的排列顺序如下________。
A．以平板龙骨（K列板）为基准分别向左（右）舷将各列板编为A、B、C、D等直至舷顶列板B．自平板龙骨（K列板）始向右按A、B、C、D等至右舷舷顶列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列C．由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平龙骨板为“K”列板D．以平板龙骨（K列板）为基准，两舷各自独立排列编号8.当压载舱长度超过35m时，则应在________。
A．压载舱的前部设置吸口B．压载舱的后部设置吸口C．压载舱的中部设置吸口D．压载舱前后端各设置一个吸口9.对2-1，3-2绞辘穿引辘绳时，辘绳根端应固定在________。
A．动滑车尾眼上B．定滑车尾眼上C．挂头上D．车壳上10.克令吊单主令、双主令三个动作可________。
A．只能单独进行操作B．只能两两组合操作C．单独或组合同时操作D．单独或两两或三个动作同时进行操作11.克令吊传动装置失灵时，应________。
《船舶货运》模拟试卷
《船舶货运》模拟测验试卷（1）（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶三副/二副）班级_______ 姓名________ 学号得分________ 单项选择题（100题×1分/题＝100分）1．A按照我国习惯，船舶坐标系的纵坐标轴为 A 的交线。
A．船舶中纵剖面与船底基准面B．船舶中纵剖面与中横剖面C．船底基准面与中横剖面D．尾垂线与中纵剖面2．D以下哪些属船舶的浮态——Ⅰ.上浮Ⅱ.正浮Ⅲ.横倾Ⅳ.纵倾Ⅴ.下沉Ⅵ.纵倾兼横倾？DA．Ⅰ~ⅥB．Ⅲ、Ⅳ和ⅥC．Ⅲ~ⅥD．Ⅱ~Ⅳ和Ⅵ3．C船舶不同浮态由其 C 的位置确定。
A．浮心B．漂心C．重心D．稳心4．C随时间的变化，船舶常数实际上是 C ，其值越，船上所能装载的货物重量越大。
A．定量，大B．定量，小C．变量，小D．变量，大5．B杂货船的同一货舱，其包装舱容 B 。
A．等于其散装舱容B．约为其散装舱容的90%~95%C．约为其散装舱容的80%~85% D．约为其散装舱容的85%~90%6．B舱容系数的大小能反映船舶的性能，舱容系数大表示船舶。
A．容量，舱容大B．载货，适宜装载较轻的货物C．载货，适宜装载较重的货物D．载重，载货重量越大7．D表示一个船公司或一个国家商船拥有量的统计单位，是以船舶的作衡量标准。
A．净吨位B．总载重量C．艘数D．总吨位8．A总吨位是指根据国家主管机关制定的《法定规则》的各项规定丈量并经计算确定的船舶。
A．总容积B．总舱容C．总重量D．总容积除以2.83所得的值9．B在静水力曲线图上，与TPC曲线变化规律相同的曲线是。
A．MTC曲线B．水线面面积曲线C．KM曲线D．KB曲线10．D船舶厘米纵倾力矩是所需纵倾力矩。
A．首吃水增加1cm，尾吃水减少1cmB．首吃水增加0.5cm，尾吃水增加0.5cmC．首吃水减少0.5cm，尾吃水减少0.5cmD．吃水差变化1cm11．D假设船体无纵向变形时，平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是：A．漂心与稳心重合B．重心在船中C．稳心与重心重合D．漂心在船中12．B当船舶舱容系数大于货物平均积载因数时，各舱轻重货物合理积载后船舶。
最新船舶结构与货运真题(1) (20190525)
最新船舶结构与货运题库第一套（）1.下列____是保证船舶稳性的措施。
①排空压载水②压载舱全部打满③调平船舶，消除船舶初始横倾④货物纵向合理分布⑤货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位A．②③B．③⑤C．②~⑤D．①~⑤2. 以下有关开关舱时应注意的事项描述正确的是：①轨道应畅通无杂物②滚动式舱盖应先挂好牵引钢丝绳并注意检查舱口端止位器是否完好无损，开关舱动作迅速，以防盖板出轨③禁止站立在舱盖上，开舱时存放舱盖板端应无人④正确挂（脱）舱盖保险钩⑤吊放吊移式钢质舱盖时应确保挂钩挂妥，稳起稳落，盖板正下方不得站人A．①~④B．除①C．除②D．除③3.通风集装箱在船上堆装时，其端门应保持朝向____方向，以防止海浪的冲击和侵入。
A．船首B．船尾C．船舶左舷D．船舶右舷4. 生铁块等铸锭类钢材货物不当装载包括：A．要求做打底货B．因其不易移动，故任何情况下无需平舱C．货物积载应防止引起船舶重心过低D．可以考虑积载于船舶二层舱内5.船舶在配载时经校核发现稳性不足，最好通过____措施来调整。
A．垂向移动载荷B．加甲板货C．加压载水D．少装部分货物6. 对矿石专用船的特点，下述说法正确的是：①货舱容积相对较小②与其他种类船舶比货舱横舱壁数量相对较少③两舷舱壁上边设计成斜面型A．除③B．除①C．除②D．①~③7.水泥遇万分之一的糖类会失去凝固作用，食糖混入水泥不能食用，故水泥与食糖的配舱要求是：A．不相邻B．不同室C．不同舱D．不邻舱8.各类不同包装的货物应尽可能采用____，对于线性类货物多采用____。
A．自然隔票，自然隔票B．自然隔票，材料隔票C．材料隔票，自然隔票D．材料隔票，材料隔票9.船舶调整吃水差的方法有：①纵向移动载荷②垂向移动载荷③加排压载水A．①B．②C．③D．①③10. 某轮二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.4m，则二层甲板的局部强度：A．不满足要求B．满足要求C．不确定D．视货物密度而定11.重大件货物装载位置选定时，应考虑：①货物与船舶的安全②便于装卸和系固③便于使用船上重吊A.除③B.除①C.除②D.①~③12.当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：A．强力甲班B．舱壁甲板C．干舷甲板D．量吨甲板13.卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾，则表明：A．船舶稳性过大B．船舶稳性过小C．货物过重D．装卸操作不当14. 下列集装箱的系固索具中，____能够防止集装箱倾覆。
最新船舶结构与货运真题(1)_(20140525)(1)讲解
最新船舶结构与货运题库第一套（20140525）1.下列____是保证船舶稳性的措施。
①排空压载水②压载舱全部打满③调平船舶，消除船舶初始横倾④货物纵向合理分布⑤货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位A．②③B．③⑤C．②~⑤D．①~⑤2. 以下有关开关舱时应注意的事项描述正确的是：①轨道应畅通无杂物②滚动式舱盖应先挂好牵引钢丝绳并注意检查舱口端止位器是否完好无损，开关舱动作迅速，以防盖板出轨③禁止站立在舱盖上，开舱时存放舱盖板端应无人④正确挂（脱）舱盖保险钩⑤吊放吊移式钢质舱盖时应确保挂钩挂妥，稳起稳落，盖板正下方不得站人A．①~④B．除①C．除②D．除③3.通风集装箱在船上堆装时，其端门应保持朝向____方向，以防止海浪的冲击和侵入。
A．船首B．船尾C．船舶左舷D．船舶右舷4. 生铁块等铸锭类钢材货物不当装载包括：A．要求做打底货B．因其不易移动，故任何情况下无需平舱C．货物积载应防止引起船舶重心过低D．可以考虑积载于船舶二层舱内5.船舶在配载时经校核发现稳性不足，最好通过____措施来调整。
A．垂向移动载荷B．加甲板货C．加压载水D．少装部分货物6. 对矿石专用船的特点，下述说法正确的是：①货舱容积相对较小②与其他种类船舶比货舱横舱壁数量相对较少③两舷舱壁上边设计成斜面型A．除③B．除①C．除②D．①~③7.水泥遇万分之一的糖类会失去凝固作用，食糖混入水泥不能食用，故水泥与食糖的配舱要求是：A．不相邻B．不同室C．不同舱D．不邻舱8.各类不同包装的货物应尽可能采用____，对于线性类货物多采用____。
A．自然隔票，自然隔票B．自然隔票，材料隔票C．材料隔票，自然隔票D．材料隔票，材料隔票9.船舶调整吃水差的方法有：①纵向移动载荷②垂向移动载荷③加排压载水A．①B．②C．③D．①③10. 某轮二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.4m，则二层甲板的局部强度：A．不满足要求B．满足要求C．不确定D．视货物密度而定11.重大件货物装载位置选定时，应考虑：①货物与船舶的安全②便于装卸和系固③便于使用船上重吊A.除③B.除①C.除②D.①~③12.当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：A．强力甲班B．舱壁甲板C．干舷甲板D．量吨甲板13.卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾，则表明：A．船舶稳性过大B．船舶稳性过小C．货物过重D．装卸操作不当14. 下列集装箱的系固索具中，____能够防止集装箱倾覆。
《船舶结构与设备》模拟试题
《船舶结构与设备》模拟试卷11. 船舶的全长、全宽、最大高度的用途是：A. 交纳靠泊费的依据B. 确定泊位长度、船坞大小及能否通过船闸、运河、大桥和架空电缆等C. 船舶丈量登记注册用D. 港口报关纳锐、交灯塔费用 2. 船舶干舷的大小，表示船舶：A. 纵倾的大小B. 保留浮力的大小C. 稳性的大小D. 以上都不对3. 普通货船,机舱设于中部或尾部的优缺点是:A. 机舱设于中部的优点是空载时首尾吃水差比较小,但轴隧占去一些货舱容积B. 机舱设于尾部的优点是避免浪费货舱容积,但空载首尖舱压载时产生较大纵向弯曲力矩C. A.B 都对D. A.B 都不对4. 混合骨架式船体结构的特点是:（1）主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；（2）船底部采用纵骨架式结构；（3）首尾端采用横骨架式结构；（4）舷侧和下甲板采用横骨架式结构。
2，3对 B. 2，3，4对 C. 1，3，4对 D. 1，2，3，4全对B. 上甲板上C. 游步甲板上D. 起居甲板上,在规定时间内,其背火面一面的平均温度较原始温______,且在任何一点的温升不超过______。
225℃,139℃ C. 139℃,180℃ D. 180℃,225℃ :B. 乙级分隔C. 丙级分隔D. 30分钟耐火试验B. 便于货物装卸及使用调配 D. 有利于船舶稳性B.压载管系C.通风管系D.消防管系 :B. 方形系数C. 水线面系数D. 棱形系数 ⑤方向性差。
?B.货舱容积损失少C.船舶纵向强度大D.常用于沿海中,正确的是:0.2L 以前区域及机舱、锅炉座下、推力轴承座下每个肋位上均应B.除去A 的其它区域至少每隔4个肋距,且间距不大于3.2m C.AB 都对 D.AB 都错14. 下列何处必须设有自动探火报警系统与灭火装置? ①可能发生火灾的所有处所;②A 级分隔的处所; ③ B级分隔的处所; ④ C级分隔的处所。
A. ①②③④全对B. ①②③对C. 仅①对D. ②③④对15. 防火建造的“等效材料”是指:A.不燃材料B.燃点与钢材相同的材料C.加热至750度时,不致影响其性能的材料D.经标准耐火试验,在结构性和完整性与钢具有同等的效能16. 据SOLAS 要求，应急消防泵一般应放置在：A. 首尖舱B. 尾尖舱C. 机舱D. 舵机间内17. 透气管的用途是:A. 为各油舱提供空气出入通道B. 给各油舱通风C. 为测量油舱内的油位D. 为测量尖舱,淡水舱,深水舱及污水沟的水量18. 用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是：A. 登记尺度B. 型尺度C. 最大尺度D. A+B19. 对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为浅色底者，应漆成：A. 红色B. 黄色C. 黑色D. A或C20. 因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架式结构属于:A. 纵横混合骨架式B. 纵骨架式C. 横骨架式D. 以上都不是21. 首楼的主要作用是：①减小船首上浪② 改善船舶航行条件③可作贮藏室、工作间④便于船员作业⑤增加首部强度。
船舶结构与货运模拟题(一)
船舶结构与货运考前模拟题（一）班级_______ 姓名_________ 成绩_______1.上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.舱壁甲板2.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：A.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度3.下列有关运河吨位表述正确的是：①、分总吨位和净吨位两种；②、在数值上比根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》丈量测定的吨位要稍小些；③、是用于船舶过运河时向运河管理当局交纳费用的依据A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③4.下列同吨位船中双层底最高的是：A.集装箱船B.散粮船C.矿砂船D.油船5.横骨架式船的骨架排列特点之一是：A.横骨架大而密B.横骨架大而疏C.横骨架小而密D.横骨架小而疏6.关于舷顶列板的描述，下列正确的是：①、其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍；②、其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度；③、其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度A.①、②B.②、③C.①、③D.①～③7.下列有关舱口围板描述正确的是：①、舱口围板在甲板上面的高度任何情况下均不得小于600mm；②、舱口围板的外侧设有水平加强筋和防倾肘板；③、纵向围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上，且兼作甲板纵桁的一部分A.①、②B.②、③C.①、③D.①～③8.舱壁按用途的不同可分为：①、水密舱壁；②、防火舱壁；③、液体舱壁；④、制荡舱壁A.①、②、④B.②、③、④C.①、②、③、④D.①、②、③9.当首尖舱被用作液舱且其最宽处的宽度超过0.5B（B为船宽）时，应在中纵剖面处设置有效的支撑构件或______。
A.水密舱壁B.制荡舱壁C.纵桁D.纵骨10.防火建造的“其他等效材料”是指：A.不燃材料B.燃点与钢材相同的材料C.加热至750度时，不致影响其性能的材料D.经标准耐火试验规定的曝火时间后，在结构性和完整性上与钢具有同等的效能的材料11.船壳外板中各列板编号的排列顺序是：A.以平板龙骨(K列板)为基准分别向左(右)舷将各列板编为A、B、C、D……等直至舷顶列板B.自平板龙骨(K列板)始向右按A、B、C、D……至右舷舷顶列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列C.由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平龙骨板为“K”列板D.以平板龙骨(K列板)为基准，两舷各自独立排列编号12.B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为______以下______mm至满载水线以上______mm处。
船舶结构与货运1.
《船舶结构与货运 ( 二三副 ) 》一、单项选择题 (共 100 题)1、船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。
①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。
(204212: 第 06 章船舶货运基础 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．①②③④B．②③④C．①②D．①②④2、以数值表的形式给出船舶浮性要素、初稳性要素与吃水的关系图表称为（）。
(204395:第06章船舶货运基础 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．载重表B．静稳性曲线图C．静水力曲线图D．静水力参数表3、某船宽 18m，右倾 2.1 °时，船舶最大吃水增加（）m。
(204329: 第 06 章船舶货运基础 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A.0.66B.0.29C.0.33D.0.374、表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（）。
(204391:第06 章船舶货运基础 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．静水力特性参数表B．静稳性曲线图C．静水力曲线图D．动稳性曲线图5、根据船舶（）查取载重表。
(204487:第 06 章船舶货运基础 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．平均型吃水B．平均实际吃水C．空载吃水D．满载吃水6、普通货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。
(204516:第06 章船舶货运基础 ) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．分舱标志线B．干舷线C．甲板线D．安全线7、当航次吃水不受限时，船舶航次总载重量随舷外水密度的增加而：(340177:第 06 章船舶货运基础 ) (A-0,B-0,C-0,D-0, 错误 -0)A.增加B.减少C.不变D.不能确定8、船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的（）。
(204410:第06章船舶货运基础)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误 -0)A．船舶平均型吃水B．船舶平均实际吃水C．复原力臂D．满载吃水9、船舶的空船重量包括（）。
船舶结构与货运
船舶结构与货运船舶结构与货运11.现行《IBC规则》将散装化学品船分成____种类型，其中3型船适合于装载_____的散装化学品。
A.4 ，危险性最大B.4 ，危险性最小C.3 ，危险性最大D.3 ，危险性最小2.隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货仓C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏3.根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0°-40°或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于_____m·radA.0.015/CB.0.009/CC.0.09/CD.0.006/C4.船舶装载冷藏货物应具备以下条件：①有冷藏室②有冷藏设备入级证书③有专职管理人员④有验舱合格证书。
A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④5.根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于_____M。
B.0.15C.0.20D.0.3O6.以下哪个不是保证船舶稳性局部强度的措施？A.适当减小旧船的许用负荷量B.舱内货重分布尽量均匀C.重大件合理配装和衬垫D.按照舱容比分配货物的质量7.硫化金属精矿的主要特性包括：①自热性②毒性和腐蚀性③易流态化A.①②B.②③C.①③D.①②③8.滚翻式舱口盖盖板进入舱口端收藏坡道时，盖板便：A.顺序纵向叠加B.顺序横向并靠C.顺序纵向叠加或横向并靠D.自动翻转成直立状态顺序存放9.散装化学品装货前，对液货舱进行强制通风或自然通风，这种方法称为：A.惰化法B.隔绝法C.干燥法D.通风法10.下列于船舶的横摇周期有关的因素是：①型宽B②船舶型深D③船舶型吃水A.①②B.②③D.①②③11.下列为船上常用索具的是：①紧索夹②眼板③心环④边稳索A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③12.在集装箱船配积载图中，箱位代码110502表示某货箱的积载位置是舱内第6排：A.右侧第5列底始第3层B.右侧第3列底始第1层C.左侧第3列底始第2层D.右侧第5列底始第4层13.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是_____。
结构与货运一
结构与货运一船舶结构与货运试卷一1、下列在营运管理中，常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。
A、总载重量DWB、夏季满载排水量C、船舶装载排水量D、净载重量2、集装化货物有；1集装箱2重大件3载驳船上的方驳4拖盘货5袋装货。
A、1 3 4B、1 2 3 4C、2 3 5D、1 3 4 53、是否利用水尺计量作为货物交接的标准由确定。
A、港方B、船方C、货方D、商检4 、包装相同的同一种货物，其装载亏舱率；1相同 2不同 3取决于货物积载因数A、1B、2C、3D、1或25、栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过 mm，其他横杆的间距应不 mmA、200,300B、230，250C、200，380D、230， 3806、已知某货船的最小倾覆力矩Mhmin=31392 kNm，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船的稳性衡准数为：A、0.34B、 1.25C、2.91D、0.817、为保证集装箱船扭转强度不受损伤，应。
1减低船舶横摇，2垂向配置集装箱时应尽量做到下重上轻，3改变扭矩最大的斜浪航行状态4分布均匀横向载荷A、1 2 3B、 2 3 4C、1 3 4 D 、1 2 3 48、《船舶破损控制手册》不包括：A船舶破损/进水应急表 B船舶堵漏器材清单C船上所有水泵组合的最大排水速率D船舶破损控制图的张贴位置9、将重大件装于船舶上甲板，该轮的稳性通常将A、减小B、不变C、增大D、变化趋势不定10、大型散货船在装货的同时向眩外排放压载水，当压载水即将排尽时，船舶应：A、适当减少吃水差B、适当增加吃水差C、适当减少吃水D、适当增加吃水11、船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行通风。
A、循环B、自然排气C、机械D、视舱内空气露点情况而定12、下列不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减少或丧失的原因：1、平舱不当使货物在恶劣天气中移动；2、散货表面出现大量液体；3、船舶重心因货物不当而过高。
海上货物运输船舶结构与货运考试卷模拟考试题.docx
《船舶结构与货运》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律”维护知识尊严,杜绝违纪行为”确保考试结果公正。
1、某船宽18m ,右倾2.T 时,则船舶最大吃水增加（）m 。
（ ） A.0.66 B.0.29 C.0.33 D.0.37 2、 某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则有关船中平均吃水与大小关系 的说法，以下正确的是（）。
（ ） A.船舶首倾时，前者大于后者B.船舶尾倾时,前者大于后者C.船舶平吃水时, 前者等于后者D.此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关 3、 某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则船舶的船中平均吃水（）船舶 等容平均吃水。
（ ） A.大于B.小于C.等于D.二者的关系取决于船舶的纵倾状态 4、 船舶等容吃水是指（）。
（ ） A.横倾时左、右舷吃水平均值B.纵倾时首、尾吃水平均值C.任意浮态时左、右 舷吃水平均值D.以上都不对 ------------- 毬 ------------------------------------- 揃 ---------------------------- ®---------------- ・・杀TH ・5、船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。
（）A.漂心与稳心重合B.浮^、与重心重合C.稳心和重心重合D漂心在船中&某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在（）（）A.通过船中的垂直线上B.通过漂心的垂直线上C.通过浮心的垂直线上D.通过重心的垂直线上7、已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m ,首右吃水4.52m ,船中左吃水4.80m ,船中右吃水4.88m ,船尾左吃水5.15m ,船尾右吃水5.19m ;漂心在船肿后，则由此判断船舶浮态仅存在（）。
（）A.横倾B.纵倾C.横倾且纵倾D.横倾、纵倾且纵向变形&某轮漂心在船中前,则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。
最新船舶结构与货运模拟题(一)课件.doc
船舶结构与货运考前模拟题（一） C.由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平龙骨板为“K”列板D.以平板龙骨(K 列板)为基准，两舷各自独立排列编号12.B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为______以下______mm 至满载水线以上______mm处。
A.压载水线/1000/1000B.满载水线/1000/1000C.压载水线/1000/500D.满载水线/1000/500班级_______ 姓名_________ 成绩_______ 13.单桨船的轴隧通常：A. 偏于船舶右舷B.偏于船舶左舷C.位于船舶首尾纵中线上D.无法确定1.上甲板以下的第一层甲板常称为：14.客船较多采用的空调系统是：A. 一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.舱壁甲板 A. 中央集中式空调装置 B.分组集中式空调装置 C.独立式空调装置 D.混合式空调装置2.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：15.水灭火系统的甲板管系，除了消防时用以水灭火以外，还可以：①冲洗甲板；②起锚时冲洗锚A. 船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深船向顶边舱生器配套使用；④老式散装货灌装压载水。
链和锚；③和空气泡沫发C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度 A. ①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④3.下列有关运河吨位表述正确的是：①、分总吨位和净吨位两种；②、在数值上比根据《1969 年国16.如不计滑车自重及摩擦阻力，那么，一副复绞辘的省力倍数可以看作是：滑轮数 B.定滑车两侧数绳绳的辘滑轮》丈量测定的吨位要稍小些；③、是用于船舶过际船舶吨位丈量公约的辘运河时向运河管理当局交纳费 A.动两侧滑车数之和 D.定、动数之和再加 1滑车的滑轮的滑轮用的依据 C.定、动滑车A. ①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③17.行走式悬臂起重机可沿甲板上轨道______移动,悬臂可向_____伸出。
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船舶结构与货运考前模拟题（一） C.由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平龙骨板为“K”列板D.以平板龙骨(K 列板)为基准，两舷各自独立排列编号12.B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为______以下______mm 至满载水线以上______mm处。
A.压载水线/1000/1000B.满载水线/1000/1000C.压载水线/1000/500D.满载水线/1000/500班级_______ 姓名_________ 成绩_______ 13.单桨船的轴隧通常：A. 偏于船舶右舷B.偏于船舶左舷C.位于船舶首尾纵中线上D.无法确定1.上甲板以下的第一层甲板常称为：14.客船较多采用的空调系统是：A. 一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.舱壁甲板 A. 中央集中式空调装置 B.分组集中式空调装置 C.独立式空调装置 D.混合式空调装置2.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：15.水灭火系统的甲板管系，除了消防时用以水灭火以外，还可以：①冲洗甲板；②起锚时冲洗锚A. 船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深边舱灌装压船向顶载水。
；③和空气泡沫发生器配套使用；④老式散装货和链锚C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度 A. ①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④3.下列有关运河吨位表述正确的是：①、分总吨位和净吨位两种；②、在数值上比根据《1969 年国16.如不计滑车自重及摩擦阻力，那么，一副复绞辘的省力倍数可以看作是：滑轮两侧数 B.定滑车数绳绳的辘际船舶吨位丈量公约》丈量测定的吨位要稍小些；③、是用于船舶过的辘向运河管理当局交纳费 A.动运河时两侧滑车滑轮滑车的滑轮数之和再加 1数之和 D.定、动滑车用的依据 C.定、动的滑轮A. ①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③17.行走式悬臂起重机可沿甲板上轨道______移动,悬臂可向_____伸出。
4.下列同吨位船中双层底最高的是： A. 左右,前后 B.前后,前后 C.前后,两舷 D.上下,首尾A. 集装箱船B.散粮船C.矿砂船D.油船18.限制克令吊吊钩组合进入吊臂头部的装置是：5.横骨架式船的骨架排列特点之一是： A. 断电开关装置 B.液压限制装置 C.差动型限位装置 D.刹车限位装置A. 横骨架大而密B.横骨架大而疏C.横骨架小而密D. 横骨架小而疏19.克令吊的吊臂仰角一般应控制在：6.关于舷顶列板的描述，下列正确的是：①、其在船中0.75L 区域内的厚度均应不小于强力甲板边A.15～80 度 B.20～70 度 C.25～70 度 D.27～79 度外板的厚度；③、其厚度可逐渐向两端过渡到端部的板厚度的0.8 倍；②、其厚度不小于相邻舷侧20.普通轻型双吊杆的中稳索是控制:之间的距离 D.起重柱位置外板厚度 A. 吊杆俯仰 B.吊杆左右摆舷侧动 C.两吊杆头A. ①、②B.②、③C.①、③D.①～③21.按舱盖结构或启闭方式划分，舱口盖主要分为：①滚动式；②液压启闭式；③折叠式；④吊移7.下列有关舱口围板描述正确的是：①、舱口围板在甲板上面的高度任何情况下均不得小于600mm；式。
②、舱口围板的外侧设有水平加强筋和防倾肘板；③、纵向围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上， A. ①②③ B.②③④ C.①③④ D. ①②④简便的折叠式货舱盖是：桁的一部分22.开关较且兼作甲板纵A. ①、②B.②、③C.①、③D.①～③ A.绞车式 B.起重机式 C.吊杆式 D.液压式8.舱壁按用途的不同可分为：①、水密舱壁；②、防火舱壁；③、液体舱壁；④、制荡舱壁23.箱形舱口盖开启时：①可存放在舷边水中；②可将盖板堆放在码头边；③可将盖板堆放在甲板A. ①、②、④B.②、③、④C.①、②、③、④D.①、②、③挂吊杆上。
上；④悬9.当首尖舱被用作液舱且其最宽处的宽度超过0.5B（B为船宽）时，应在中纵剖面处设置有效的支 A. ①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④撑构件或______。
24.有关舱底木铺板的铺设，下列描述正确的是：①、L＞90m 的船舶，货舱内铺设木板的厚度应不小于60mm；②、位于货舱口下方的内底板或轴隧顶板如增厚2mm，可免铺设木铺板；③、使用A. 水密舱壁 B.制荡舱壁 C.纵桁 D.纵骨抓斗或其他类似机械进行货物装卸的船舶，如内底板已增厚5mm，则可免铺设木铺板10.防火建造的“其他等效材料”是指：A. 不燃材料B.燃点与钢材相同的材料C.加热至750 度时，不致影响其性能的材料 A. ①② B.②③ C.①③D.①②③D.经标准耐火试验规定的曝火时间后，在结构性和完整性上与钢具有同等的效能的材料25.已知某箱型驳船的船长L=100m ，船宽B=20m，设计吃水d=6.0m ，则其方形系数Cb为______。
11.船壳外板中各列板编号的排列顺序是： A.1.000 B.缺少条件，无法计算 C.0.85 D.0.70A. 以平板龙骨(K 列板)为基准分别向左(右)舷将各列板编为A、B、C、D⋯⋯等直至舷顶列板26.船舶的浮心 B 是指船舶：B.自平板龙骨(K 列板)始向右按 A 、B、C、D⋯⋯至右舷舷顶列板，然后自左舷由上向下按英文字 A.总重量的中心 B.受风面积的中心C.水线面面积的中心D.水下排水体积的几何中心母排列顺重能力大小的指标是：出行列27.通常情况下，表征船舶载序编试题共6页第1 页船舶结构与货运模拟A. 总吨位GTB.净载重量NDWC.空船重量ΔLD.船舶装载排水量Δ A. 载重能力及容量能力 B.净载重量、净吨位及货舱容积28.下列______ 在营运管理中，常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。
C.总载重量、净载重量及货舱容积 D.载货重量能力、载货容量能力及其它载货能力A. 总载重量DWB.夏季满载排水量ΔSC.船舶装载排水量ΔD.净载重量NDW 44.某船排水量Δ=34360t燃,油和淡水总量为1861t,常数为126t,空船排水量为9715t,则船舶的净载重量为______t。
29.普通杂货船的包装舱容为散装舱容的： A.15161 B.17326 C.19492 D.22658A.85% ～90%B.90%C.90%～95%D.95%～100% 45.普通干散货船的航次储备量ΣG包括：①燃润料和淡水；②供应品；③船员和行李及备品30.对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC 随船舶吃水的增加而： A. ①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③A. 增加B.不变C.减少D.变化不定46.实际营运中，充分利用船舶载货能力的基本途径之一是：31.某船首倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之后，则在淡水中时： A. 正确进行船舶强度计算 B.正确绘制积载图 C.保证船舶具有适度的吃水差 D.轻重货物的合理搭配A. 首倾减小B.首倾增加C.首倾不变D.纵倾变化趋势不能确定47.在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后：32.根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离X b 时，以下说法正确的是： A. 船舶稳性降低 B.船舶稳性提高 C.船舶稳性不变 D.船舶稳性变化趋势不定A. 不论浮心 B 在船中的前或后，Xb 均为负 B.不论浮心 B 在船中的前或后，Xb均为48.若船舶排水量一定，则初稳性高度GM 的大小取决于：C.浮心B 在船中后Xb 为负，在船中前为正 D.浮心 B 在船中后Xb为正，在船中前为负 A. 船舶浮心高度 B.船舶横稳心距基线高度 C.船舶载荷在垂向上的具体分布 D.船舶吃水33.船舶驾驶员在载重表尺中可查到______。
①海水排水量，②淡水排水量，③总载重量，④TPC，49.船舶小角度横倾时，稳心点：⑤MTC ，⑥KMA. 固定不动B.移动幅度很小而可以忽略C.移动幅度很大D.是否会发生移动不明确A. ①④⑤⑥B.①③④⑤⑥C.①②④⑤D.①②③④⑤⑥50.某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0 t.m ，KM=8.80m ，装货后船舶的初稳性高度值GM 为______m。
34.影响船舶储备浮力大小的因素包括：①船舶结构；②船舶的航行区域；③船舶的用途A. ①B.②C.③D.①、②、③ A.1.20 B.1.00 C.0.85 D.0.7635.根据规定，固体散货船的热带淡水干舷等于：51.关于船内载荷垂向移动对GM 值的影响，说法正确的是_____。
A. 热带海水干舷－热带吃水的1/36B.热带海水干舷－夏季吃水的1/36 A. 垂向移动载荷，使横稳心距基线高度KM 改变，从而改变了GMC.夏季海水干舷－热带吃水的1/48D.热带海水干舷－夏季吃水的1/48 B.垂向移动载荷，使船舶重心KG 改变，从而影响了GM36.根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于： C.垂向移动载荷，使船舶产生横倾角，从而使GM 减小A. 冬季季节区域B.热带季节区域C.夏季区带D.热季区带 D.垂向移动载荷，使浮心距基线高度KB 变化，从而使GM 变化37.集装化货物有：①集装箱②重大件③载驳船上的方驳④托盘货⑤袋装货52.配载结束后，船舶的排水量△=23100t，初稳性高度GM=1.05m 。
货物装卸时，需将底舱的一票货物（P=320t，Zp1=3.7m）移至二层舱（Zp2=10.2m ）。
货物移动后，船舶的初稳性高度为______m。
A. ①③④B.①②③④C.②③⑤D.①③④⑤38.装货清单上bl 缩写符号表示______包装形式。
A.0.96 B.1.04 C.1.00 D.0.91A. 布包装B.包或捆C.罐头桶装D.钢瓶装53.矩形液舱内等间距加两道水密纵舱壁，自由液面修正值降低：39.某货物标志中有No.3/8-5 ，表示该批货物共有______件。
A.1/4 B.3/4 C.1/9 D.8/9A.3B.5C.8D.13 54.以下一定使船舶稳性减小的是：40.货物重量的计量方法主要有______。
A. 装载少量货物 B.卸载少量货物A. 定量包装法、衡重法、液货计量法、满尺丈量法B.定量包装法、衡重法、液货计量法、计件法C.在船舶合重心下面卸载少量货物D.在船舶合重心上面卸载少量货物C.定量包装法、衡重法、液货计量法、最大外形方形体积计算法55.某船排水量6792t，KG=5.83m ，现在重心高度为11.2m 处的上甲板卸253t 货物，则船舶初稳性高度: D.定量包装法、衡重法、液货计量法、水尺检量法 41.货物的亏舱率是指亏舱舱容与________的比值。