高铁对房价的影响PPT课件
《高铁与房地产》课件
高铁为房地产企业提供的投资 机会
高铁的发展为房地产企业提供了丰富的投资机会，我们将探讨这一领域的新 兴机会。
高铁对城市化和人口分布的影响
随着高铁的发展，城市化进程加快，人口分布发生了巨大变化，我们将探讨高铁对此的影响。
高铁未来的发展规划
高铁的未来发展规划是关乎整个房地产行业的重要问题，我们将揭示其中的规划及其可能带来的影响。
高铁对区域经济布局的影响
高铁的建设对区域经济布局产生了重大改变，我们将分析高铁在这方面所起到的作用。
《高铁与房地产》PPT课 件
The relationship between high-speed rail and real estate in China is a complex and fascinating topic that we will explore in this presentation.
高铁发展的历史背景
高铁在中国的发展源远流长，其里程碑式的成就将为我们深入了解高铁与房 地产关系提供充足的历史背景。
高铁对区域经济发展源自文库影响
高铁的快速发展不仅仅带来了便捷的交通方式，还对区域经济产生了广泛而深远的影响，我们将深入探讨这一 话题。
高铁驱动房地产投资的实例
高铁的建设和运营对周边房地产市场产生了重大影响，我们将通过一些具体 案例展示高铁是如何推动房地产投资的。
高铁对沪杭嘉兴段房价的影响分析
沪杭高铁起点上海虹桥站 ， 终点杭州东站 ， 途径上海 ，
中得到反映 。近年来 ，我国高速铁路 的快速 经济增长的同时也对房地产业带来 显著的影 界对这方面的研 究较少 ．而较 多研 究的是城 房地产业 的影响。 丰 雷采集 了香港 ４ １ 个住房价 格样本 ，利 ９１
自于嘉兴市政府 网站。为了提高计算结果的准确性 ，笔者
对收集到的信息进行删减和确认 ，通过分析 采用线性模
型法对嘉兴市区的住宅价格进行实证 。
形式如示 ： Ｐ＝ ａ ＋ ∑ ｉ ＋ ｕ Ｏ ａｉ ｘ
实证结果为 ：
其中的 Ｘ是住房特征变量 ，Ｐ为住宅价格 。 在模 型设定 中．分为区位特征变量 、邻里特征 变量、
对附近住宅地产 的影响具有负效应 ． 但在运营期对沿线住
宅地产具有显著 的正效应 ．而且其影响明显大于建设期 。 聂 ＞ 的分析使 得轨道交通 在时空上对房 地产价格 的影响 中
得 以 明确 。
高速铁路 虽然属于轨道交通的一种 ，但与城市轨道交 通还是存在许 多不同 ．包括 ： 高铁站点的辐射范围大于城 市轨道交通 ，一个高铁站点往往可 以辐射整个城市 ； 高铁 运 营密度远低 于城市轨道交通 ｉ 高铁每 公里票价要高于城 市轨道交通 高铁噪音污染要比城市轨道交通严重 高铁 受恶劣天气的影响也 比城市轨道交通较大等 。
我国高铁发展对我国各方面的影响
广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车”。
从国情实际出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。首先我想舔一下原因主要有以下原因
一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。
二是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。
三是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。
四是中国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切要求。
对中国的意义
高速铁路[5]之所以受到广泛青睐，在于其本身具有显著优点：缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。
1带动沿线城市经济
沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常
重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。
中国正处在工业化和城镇化加快发展时期，高铁给沿线城市带来的高速交通优势，将使城市资源重新得到评估、定位和布局，实现周边城市在高铁圈中心城市的辐射带动下同步发展。
由于高铁通车，运力资源得到有效整合，既有铁路运力得以释放，缓解了长期以来运能与运量的紧张矛盾，更加快人流、物流、资金流、信息流等生产要素的快速流通。因此，高铁沿线城市重新受到国内外投资商的青睐，纷纷前来考察项目，投资办厂。一些“资源枯竭型”城市的开发价值，也再次评估，重新焕发出发展活力。
高速铁路对城市发展的影响及国内外案例分析分解
（4）推进大都市圈的产生。新干线的建设 大大的加强了城市间的联系，在大城市周围 形成纵多小城市，致使日本形成以大城市为 核心的众多都市圈，包括：东京、名古屋和 大阪三大大都市圈。
东京-名古屋-大阪 位于中间位置的名古屋，由于城市规模小而增长缓慢，再加上缺乏 特色，在高端商务、金融等领域均出现了负增长。
交通联系 通过高铁枢纽站区内长途汽车站、公共交通 停车场、出租车停车场、站前广场、二层步 行平台设等施提供多种交通方式的立体无缝 换乘，将高铁枢纽站区与城市中心区紧密联 系。
空间景观联系 将高铁枢纽站区的空间景观与城市整体景观 相结合，综合考虑，突出其门户作用。通过 景观视廊、景观大道等将高铁枢纽站区与城 市其他区域相联系，形成明确的识别性与导 向性。
（2）促进城市经济的发展。新干 线给日本经济带来了巨大影响，据 研究表明，新干线的发展与经济发 展存在着正相关关系。日本东海道、 山阳新干线的GDP 与客流量的关 系成线性关系 客流量 GDP
（3）为沿线城市带来巨大的社会效益。以掛川市为 例，其在新干线开通后，人口增长率达8.5%，要高于 周边地区5～6 个百分点；外来旅游人数增加33%，新 成立10 个企业，产值占全市工业总产值30%，达 1800 亿日元；经济得到了很大的发展，财政收入逐 年提高
wk.baidu.com
交通区位
渝昆高速 成渝铁路 沱江 G321（广东广州——四川成都）
高铁新城 ——案例
上海虹桥交通枢纽的开建，使周边的房价在2年左右的时间内从7000元/m2上涨到20000元/m2;杭州东站枢纽中心开建后，周边的房价也翻了三翻。高铁的建设给城市带来的不仅仅是交通上的便捷，更是区域经济及房价的大幅提升！上饶城东三维立体的交通系统，对房价的升值性将更出色。
内江站为核心，建成一座房地产新城、一条特色商业街、一个现代化会展中心、一个标志性五星级酒店等。
因为高铁代表着人流，代表着高昂的租金，代表着物业的升值，代表着城市未来的发展方向，高铁沿线正在成为城市的黄金经济线。这一观点也被市场印证着，据说，一些地段优势明显的商业地产在本次房博会上明显受到投资客青睐，一些开发商也加紧在沿高铁站点布局一些区域性的商业综合体项目。
第一，高铁沿线城市的商务活动一定会增多，高端商务活动数量、总部经济总额都会大幅度提高，就业岗位和门类都会增多。同时，结合中国会务交流比较多的现实，有高铁的城市有机会更多地承办各种会议。在段进看来，高铁时代的真正形成需要有三个要素：高铁主干网的开通、城际网的形成以及城市内部交通零换乘接埠。
段进以南京为例，列举了高铁会给城市带来什么样的变化。在高铁建成以前，南京只是南北方向的交通枢纽。有了高铁以后，从杭州到上海到南京再到武汉、重庆被全线贯通了，南京成为连接东南西北的一个枢纽。换言之，以前的南京充其量只是一个“丁”字形交会点，现在则变成了四通八达的“十”字形道路的枢纽。
从大的区域来说，随着国家加大对皖江经济带的支持力度，南京从长三角的边缘城市变成泛长三角的中心城市。随着宁安铁路的开通，南京到安庆（安徽西南的重要门户）非常方便。很快，南京又会开通到芜湖、滁州等地的轻轨，安徽各地到南京都将十分方便。预计到2020年，南京南部新城一年的客流量将达到1.2亿。
《高铁与房地产》课件
高铁站点通常位于城市交通枢纽附近，交通便利，出行方便，吸引了大量人流 和物流。这使得高铁站点附近的房地产成为投资热点，吸引了众多购房者和投 资者。
高铁沿线的房地产发展
总结词
随着高铁线路的开通，沿线城市和区域的房地产市场往往会得到发展。
详细描述
高铁线路的开通缩短了城市间的距离，促进了沿线城市之间的交流和合作。这为 沿线城市的房地产市场带来了新的发展机遇，吸引了更多的开发商和购房者。
04
高铁与房地产的未来展望
高铁技术的未来发展
高速铁路网覆盖更广
随着技术的不断进步，高铁线路将覆盖更广泛的地区，连接更多 城市，提高出行便利性。
运营效率更高
未来高铁将采用更智能的调度系统和先进的列车，提高运营效率， 缩短旅行时间。
绿色环保
高铁的发展将更加注重环保，采用清洁能源和节能技术，减少对环 境的影响。
高铁对城市规划的影响
总结词
高铁的建设和运营对城市规划具有一定的影响，包括城市空 间布局、交通组织等方面。
详细描述
高铁的建设通常需要配套的交通基础设施，如地铁、公交等 ，这促使城市规划更加注重交通的便捷性和高效性。同时， 高铁站点往往会成为城市的新中心，促进城市空间布局的调 整和优化。
03
高铁与房地产的互动关系
高铁建设对房地产市场的推动
交通便捷性提升
促进城市发展
高铁开通对房价影响的实证分析
高铁开通对房价影响的实证分析作者：王洪亮常哲仁
来源：《财经问题研究》2020年第04期
摘要：本文基于2006-2016年我国278个地级市面板数据，来用双重差分法（DID）研究了高铁开通对房价的影响，并根据城市和高铁站特征差异进行了异质性分析，最后进行了稳健性检验和作用机制分析。研究结果显示：第一，高铁开通对房价具有显著正向影响。第二，高铁开通对房价的影响往往受限于高铁站数量和高铁站等级，如果一个城市仅有一个高铁站，其对房价并无显著影响;城市拥有高铁站数量越多、高铁站等级越高，高铁开通对房价的影响越大。第三，高铁开通对房价的影响具有区位效应，其对中西部地区房价的边际影响高于东部地区。第四，高铁开通对房价的传导渠道主要包括人口流动和公共服务。因此，在发展经济的过
程中，城市管理者要关注高铁开通对房价的影響，科学评估、提前布局，以规避房价过度上涨对经济发展的不利影响，充分发挥高铁经济引擎的作用。
关键词：高铁开通;城市房价;异质性;双重差分法（DID）
中图分类号：F283 文献标识码：A 文章编号：1000-176X（2020）04-0066-08
一、引言
2008年8月，京津城际铁路成功通车，标志着高铁时代来临。2008年底，我国政府在原有“四纵四横”规划上，结合高铁试点的成功经验，出台《中长期铁路网规划》，计划2020年全国铺设1.6万千米的高铁线路，高铁发展自此进入快车道。2016年6月，我国初步完成“四纵四横”，国务院相关部门审时度势，为了盘活经济和拉近地区距离，将原有规划升级为“八纵八横”，并计划至2020年底全国铁路运营里程可达3万千米。2018年，新一代高铁“复兴号”全线开通，高铁进入了350km/h的时代，京沪旅程缩短至4个小时，标志着我国高铁发展迈向新阶段。
高铁线路决策过程中的各方利益博弈
［案例正文］
高铁线路走向和设站决策过程中的各方利益博弈
中国是一个最需要优先发展铁路的国家，幅员辽阔、人口众多，民工流、学生流、探亲流、旅游流，人口流动频繁，对作为大众化交通工具的铁路需求巨大。当铁路成为运输‘瓶颈’亟需发展时，高铁于是走上了前台。根据国家批准实施的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国将新建高速铁路1.6万公里以上，形成以“四纵四横”高铁为主骨架的快速铁路网。
高铁已经给社会带来了深刻变革，影响到社会管理方式和人们的生活方式、思维方式，高铁对社会的改变将会进一步扩大。有人说，高铁之于今日中国，是一场经济地理革命，将改变中国的经济格局；有人说，高铁之于国人，是一个时空观念上的革命，将中国变小、世界变大。
当前，中国经济步入新常态，高铁装备研发对于提升经济产业层次、促进转型升级，高铁对于加速全社会物流效率，具有革命性意义。高铁装备的高标准，对提升传统工业基础工艺、基础材料研发、系统集成能力及制造水平，都有着积极作用。
高铁的巨大辐射作用，对于加速全社会物流效率，已经让各地重新认识到高铁的价值。高铁开通被沿线地区看作发展命运转变的契机，围绕高铁走向和设站的“争路运动”时有上演。
一、争路花样百出，博弈各有算盘
2015年01月26日16:12:45 | 责任编辑: 崔凌云| 来源：新华网当一条高铁规划修建后，高铁线路怎么走，站点设在哪，成为很多地方关注与争夺的焦点。官民齐上，内外联动，花样频出，争路运动在一些地方蔓延......
花样一：四处公关，广拜菩萨。高铁走线设站，往往要进行规划设计、行政决策，各地政府往往利用一切机会向上级部门或规划设计单位争取支持，要么打“悲情牌”，要么打“优势牌”……一些地方广泛调动各种人脉资源，拜会知名乡友，奔走斡旋，推动调整高铁规划。报道显示，中部地区一位市委书记利用在京参加全国两会的机会，带领市相关部门及县区负责人，拜访国家发改委等，请求调整郑渝高铁规划，将这个市纳入路经站点建设。
高铁对区域影响分析ppt课件
第一圈层：辐射半径约500米 主要为高档的商业办公
第二圈层：辐射半径约1.5公里 主要为集中的商业办公及配套 设施，以及休闲娱乐设施和市 政配套设施
第三圈层：辐射半径约3公里 主要为住宅开发及生活配套
绿地
火车站 办公Βιβλιοθήκη Baidu
商业
会展中心
住宅
住宅
1.里尔欧洲火车站 2.会演中心 3.欧洲大厦 4.里尔银行大厦 5.火车站商业中心 6.城市公园7.住宅开发 8.二期用地 9.里尔老火车站
通过对站点周边区域的研究， 总结高铁站点周边区域的发 展规律及特征。
11
站区层面
【发展规律1】城市非中心站前区域的发展一般要经过陌生区、 热点板块、城市副中心三个阶段，各阶段的房地产价值也不同
发展阶段
陌生区
关键动作
政府主导的配套先行；或是 新城的规划利好释放
热点板块
配套的进一步完善，提升配套 数量和等级；
价格上涨，出现单因素驱动乏力的瓶 颈价格。 客户被动通过捷运系统选择价格低的 城市边低端人群、本地居民、投资客 户； 城市综合发展的问题凸显—“睡城”。
价格跳跃性增长； 客户本地居民、少量受价格吸引的白 领、投资客户； 城市发展以居住区建设为导向
提前释放
建设消息发布
在建
建成通车
轨道交通发展阶段 建成以后
加强周边乡镇人口向普湾新区的集聚；
高铁给城市化带来的主要影响
高铁对城市化的影响：
一．对区域经济发展有推动作用。
将拉近大城市之间的距离，沿途城镇吸引力也大增。且在促进大城市与中小城市协同发展方面具有重要作用。
从单条线路对沿线经济的拉动来看，高铁的建设有利于加快沿线城市城镇化进程，优化沿线各地的资源配置，带动沿线城市产业发展。从多条线路构建的高铁网络对区域经济的拉动来看，高铁的建设有利于建立跨区域的城市圈，改变人口和资源向大城市过度集中的局面，推动区域和城乡协调发展。
二．对城市土地利用的影响：
交通设施的建设使得两地间或区域的机动性提高，人们愿意在交通设施附近
或沿线购买房屋、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展
（1）枢纽地区作为城市形象的展示窗。
（2）土地开发：城市建成区的规模扩张与城市土地的局部开发控制
提高土地开发强度，城市内聚力增强，城市常常呈紧凑的形态缩小了城市
间距；
促使城市可能向着“主轴—网络状”城市空间形态模式发展。（进一步结果）（3）影响土地利用类型的分布结构：
使居住、工业用地能在地域上分开，使居住用地从市中心区疏散出去。这
导致商业和公共设施用地更容易向交通沿线影响区域范围内高度集聚。
1. 空间发展理论，促使枢纽地区（高铁站）形成城市新型功能混合区。
2.TOD理论，影响枢纽周边地区开发的圈层式布局方式。
（4）土地价值：
土地价值随着交通的可达性提高而提高，靠近高铁交通节点的土地价值一
般会比周围高；
高铁开通后，便捷的交通会加速沿线的购房资金向二、三线城市流动，二、三线城市房价短期内有大幅上升的可能。交通线路建设的土地价值外溢效
应不仅增加了政府税收，提升了企业商家营业额，而且让房地产商获取了
高铁发展对房地产投资空间效应的影响研究
2023-10-30
•研究背景与意义
•文献综述与现状
•高铁发展对房地产投资的影响机制
•实证分析
•空间效应研究
目
•研究结论与展望
录
01
研究背景与意义
研究背景
我国高铁发展迅速，对经济社会发展产生了重要影响房地产投资在经济发展中占据
重要地位，高铁建设对其产生
了广泛的影响
已有研究主要集中在高铁对房
地产价格的影响，缺乏对高铁
对房地产投资空间效应的深入
研究
010203
研究意义
探究高铁发展对房地产投资空间效应的影响，
有助于深入理解高铁与房地产投资的相互关
系
分析高铁对房地产投资的空间溢出效应，有
助于指导城市规划和发展
通过研究高铁对不同区域房地产投资的影响，
可以为政府制定差别化的房地产政策提供参
考
丰富和完善了高铁对经济发展的影响研究，
为相关领域的研究提供了新的视角和方法
02
文献综述与现状
03
交通基础设施与房地产投资的关系：交通基础设施的改善可以提高区域可达性和降低交通成本，从而增加房地产投资。
国内外研究现状
01
国外研究现状
02
高铁发展对房地产市场的影响：高铁开通会吸引更多的投资和人口聚集，进而影响房地产价格和投资空间分布。
•高铁与经济发展的关系：高铁可以促进城市间的经济联系和区域一体化，从而推动经济增长和房地产市场的繁荣。
国内研究现状
高铁建设对房地产市场的影响：高铁建设会
带动沿线城市的房地产价格上涨，且距离高
铁站点越近的区域涨幅越高。
高铁站点对周边商业地产的影响：高铁站点
可以带动周边商业地产的发展，尤其是综合
交通枢纽附近的商业地产。
高铁与城市发展的关系：高铁可以促进城市
间的交流和合作，推动城市发展，从而影响
房价与经济发展的关系研究
房价与经济发展的关系研究
房价一直是一个备受关注的话题，它与经济发展之间也存在着密切的联系。房价的变动不仅会直接影响到个人的生活水平和财产，也会对整个国家的经济发展产生影响。因此，研究房价与经济发展之间的关系具有重要意义。
1.房价与经济发展的基本关系
房价直接关系到国民经济的发展，因为房价是物价的重要组成部分，它在一定程度上代表了一个国家的经济走势。通常情况下，经济繁荣的时候，房价会呈现上升趋势，而经济衰退则会导致房价下跌。因此，房价一般是国家经济发展的重要标志之一。
2.房价波动对个人和社会的影响
房价的波动对个人和社会的影响很大。个人的经济实力不同，更会直接影响他们能否购买房子。房价上涨对于低收入者而言，往往会带来很大的负担和压力，导致他们难以承受自住房购房的负担。而对于中高收入者而言，房价上涨则可能会带来财富效应，会让其房产资产增值。从社会层面上看，房价上涨会带来土地和城市资源的浪费，会增加土地资源和财政预算压力。而房价下跌则会影响到房地产开发商、中介经纪、住房建筑等相关行业的利益，直接影响到相关产业的运转和国家的财政收入。
3.房价与区域发展的关系
除了与国家经济发展之间的基本关系外，房价在不同地区发展之间也存在着密切关系。众所周知，房价不同于其他商品，它的价值往往会被地理位置、交通、环境、配套设施等其他条件所决定。例如，大城市的房价一般会比小城市高，因为大城市汇聚了更多的经济和文化资源；对于高铁线、地铁线等交通发达的城市，也会吸引更多的人前往居住，从而推动房价的上涨。因此，研究房价与区域发展之间的
高速铁路建设对房地产市场的影响
高速铁路建设对房地产市场的影响
一、背景介绍
随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，高速铁路的建设成为了当前政府的重点投资项目之一。高速铁路作为一种快速便捷的交通方式，不仅可以缩短时间和空间距离，也能够给相关区域的经济带来巨大的拉动效应。那么，高速铁路建设对房地产市场会产生怎样的影响呢？
二、交通便捷度提升
高速铁路的建设使得地域之间的交通更加便捷，大大缩短了人们的出行时间。越来越多的人开始选择在离城市较近的地方购买房产，以便享受高速铁路带来的快速交通便利。这就导致了该地区的房地产市场需求的增加，房价也会相应上涨。
三、产业发展带动效应
高速铁路的建设不仅能够提升该地区的交通便捷度，还能够带动相关产业的发展。例如，高速铁路沿线的城市往往会发展出以高铁站为中心的商业综合体、大型商圈等，吸引大量的企业和人流过来。这些产业的发展对房地产市场形成了强大的需求，推动了当地房价的增长。
四、地产投资机会
高速铁路建设对房地产市场带来的另一个影响是，它为地产投资提供了巨大的机会。在高速铁路修建的过程中，往往需要对沿线土地进行征用，这就给投资者提供了购买改造土地的机会。当然，这也需要投资者对市场的预判和房地产开发的经验，但是一旦选择正确，将会获得可观的回报。
五、城市规划与布局调整
高速铁路建设会对城市规划和布局产生深远的影响。为了充分发挥高铁给城市带来的经济效益，政府往往会对高铁沿线的城市进行规划和布局的调整。这就给沿线城市的房地产市场带来了新的机会和挑战。新的规划和布局往往会带动土地需求的增加，从而推动房地产市场的发展。
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大连北站
. 12/31/2019
地理方位
12
大连北站位于大连市北郊南关 岭地区，是大连铁路枢纽工程 的重要组成部分，也是铁路东 北地区的重要枢纽之一，处于 哈大高速铁路干线终点。大连 北站将形成国内铁路旅客运输 高速化、公交化，并与运营中 的大连站实现明确的功能分划， 大连北站主要负责高速铁路旅 客的乘降，而大连站则主要为
. 12/31/2019
国家政策
高速铁路
3
据《2013-2017年中国高铁
行业深度调研与投资战略规
划分析报告》统计分析，铁
路作为国民经济的大动脉、
国家重要基础设施和大众化 . 12/31/2019
主要优势
高速铁路
4
载客量大
无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是 载客量非常高。倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地， 使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相仿，但 高速铁路毋须自行驾车，较为舒适。另外，虽然高速铁路 的速度比不上飞机，但在距离稍短的旅程（650公里以 下），高速铁路因为无需到通常较远的机场登机，也不需 要值机、行李托运和安检，故仍较省时。由于高速铁路的 班次安排可较为频密，其总载客量亦远高于民航。
高速铁路列车车内布置非常豪华，工作、生活设施齐全，
座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，
车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于
愉快的享受。
Baidu Nhomakorabea
. 12/31/2019
主要优势
高速铁路
10
能源消耗低
如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路 为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。
主要优势
高速铁路
6
速度快
速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提
高列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利 高速列车的最高运行时速分别达到了300公里、300公里、 280公里、270公里和250公里。如果作进一步改善，运行 时速可以达到350～400公里。除最高运行速度外，旅客更 关心的是旅行时间，而旅行时间是由旅行速度决定的。以
北京至上海为例，在正常天气情况下，乘飞机的旅行全程 时间（含市区至机场、候检等全部时.间1）2/3为1/20519小时左右，
主要优势
高速铁路
7
安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完
善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法 比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送 了50亿人次旅客。除德国1998年6月3日的ICE884高速列车 行驶在改建线上发生事故以及2011年7月23日中国甬温铁 路事故外，各国高速铁路都未发生过重大行车事故，也没
高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料， 可利用多种形式的能源。
环境影响轻
当今，发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境 影响小。高速铁路符合这种要求，明显优于汽车和飞机。
. 12/31/2019
车站简介
11
大连北站，是一座高度现代 化的中国铁路客运站，属沈 阳铁路局管辖。大连北站位 于大连市市甘井子区南关岭 地带，位于大连市北郊，离 大连市中心约20公里，与多 条市政快速干道相连，实现 了哈大高铁、丹大高铁与地 铁1号线、2号线、4号线换乘， 具备优越的通行条件。大连
大连北站
. 12/31/2019
高铁通车对房地产的影响
13
有关专家认为，高铁的建成，将会加速人口流动、拉动就 业和经济增长、加剧大城市经济集聚，进而抬高沿线城市 房价。
具体来说，高铁布站的城市将吸引周边城市人口，人口增 加是推动经济和房地产市场升温的根本因素；因建设高铁， 沿线城市建筑业最先被拉动，建成投入使用后，周边工业、 房地产、批发零售业将有加速表现，因此建设过程中将产 生临时性就业，运营中将催生大量相关就业，特别是商服 及房地产经纪业，在高铁沿线城市中，大城市与周边中小 城市的交通可达性大大改善，将增强.大1城2/3市1/20的19 经济集聚效
. 12/31/2019
主要优势
5
运送能力大
高速铁路
高铁所能承安的旅客运输能力非常强
大。目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间
4分钟及其以下（日本可达3分钟）的要求，扣除维修时间 4小时，则每天可开行的旅客列车约为280对；如每列车平 均乘坐800人，年均单向输送能力将达到82000万人；如果 采用双联列车或改用双层客车，载客高达1.65亿人。4车 道高速公路客运专线，单向每小时可.通1过2/3小1/20轿19 车1250辆，
有因事故而引起人员伤亡。这是各种现代交通运输方式所
罕见的。几个主要高速铁路国家，一.天1要2/3发1/20出19 上千对的高
主要优势
高速铁路
8
正点率高
高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发
生地震。据日本新干线风速限制的规范，若装设挡风墙，
即使在大风情况下，高速列车也只要减速行驶，比如风速 达到每秒25～30米，列车限速在160公里/小时；风速达到 每秒30～35米（类似11、12级大风），列车限速在70公里 /小时，而无须停运。飞机机场和高速公路等，在浓雾、 暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运。
正点率高也是高速铁路深受旅客欢迎.的1原2/3因1/20之19 一。由于高
主要优势
高速铁路
9
舒适方便
高速铁路一般每4分钟发出一列车，日本在旅客高峰时每3
分半钟发出一列客车，旅客基本上可以做到随到随走，不
需要候车。为方便旅客乘车，高速列车运行规律化，站台
按车次固定化等。这是其他任何一种交通工具无法比拟的。
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轨道交通附近项目的升值潜力
大连高铁建成后，周边. 项12/31目/201的9 价格走势
基本概念
高速铁路
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高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使 最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使 营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到 一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
高铁通车前后价格走势—枫丹丽城
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物业类别 住宅
建筑类别 塔楼 板塔结合 多层 小高层 高层
所属商圈 泉水