第十六章零件图

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《液力机械传动》PPT课件

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Mb, Md=0;
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6
工 作 原 理
⑤、变矩系数与传动效率 : 变矩系数: K=Mw/Mb 传动效率 :
η=Nw/Nb=Mwnw/Mbnb=K×i
⑥、η与K的变化趋势:(图) 若nb不变,i上升(加速)时, K下降,(Mw下降)所以η 先 升后降。对比:耦合器η直线 上升,K=1以后,η耦>η变,
第十六章 液力机械传动
• 一、动液机械变速器的优缺点: 综合为:
• 1、半非强制性变速,具有吸收与衰减震动与冲 击的能力,因此,起步与运行平稳,零部件寿 命高。
• 2、可自行适应行驶阻力的变化,在一定范围内 实现无级变速,因此,可以低速稳定行驶,通 过性好,操纵省力,汽车动力性好平均车速高, 行驶更安全,而且排气污染少。
①、提高效率;(路面好时, 液力锁止泵轮与涡轮p82图, 只用机械变矩)
②、扩大了机械变矩的范围; (p77三元件时K=1.9~2.5)
③、必须加离合器。(见p85 图)
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四、液力机械变速器(行星齿轮) • P86图
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11
红旗CA7560轿车液力机械变速分析: 由液力变速器,第一排离合器+制动器6,
5、行星架带齿圈超速。 (图错)
中下图左边:
C0,F0结合(B0松 开),行星齿轮机 构A整体ຫໍສະໝຸດ 动为超速 档;中下图右边:
C1、F2 结合,太阳 轮反转为1档
C1、B2、F1结合,
太阳轮固定为2档。
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14
上图:C1、C2、B2、F1同时结合,太阳轮与齿圈锁定为直接档 (3档);
下图:行星齿轮机构A中太阳轮固定,行星架带动齿圈成为超速档
在泵轮和涡轮的内侧加 装一个或两个固定或半固 定的导轮即成三元件或四 元件的液力变矩器。

高等教育出版社第16章 机械设计基础第五版滚动轴承

高等教育出版社第16章 机械设计基础第五版滚动轴承

计算准则: 一般轴承 —疲劳寿命计算(针对点蚀) 静强度计算
低速或摆动轴承 —只进行静强度计算
高速轴承 —进行疲劳寿命计算、校验极限转速。
二、轴承寿命
轴承的寿命:轴承的一个套圈或滚动体材料出现第 一个疲劳扩展迹象前,一个套圈相对 于另一个套圈的总转数,或在某一转 速下的工作小时数。
由于制造精度、材料的差异,即使是同样的材 料、同样的尺寸以及同一批生产出来的轴承,在完 全相同的条件下工作,它们的寿命也不相同,也会 产生和大得差异,甚至相差达到几十倍。 一个具体的轴承很难预知其确切的寿命,但 试验表明,轴承的可靠性与寿命之间有如P278图 16-6的关系曲线。
如图所示,有两种 受力情况:
(1)若FA+FS2>FS1
由于轴向固定,轴不能向右 移动,即轴承1被压紧,由力 的平衡条件得: FA
O1
O2
轴承1(压紧端)承受的轴向载荷为:
Fa1 FA Fs 2
轴承2(放松端)承受的轴向载荷为:
Fa 2 FS 2
(1)若FA+FS2<FS1
即FS1-FA>FS2,则轴承2被压紧,由力的平衡 条件得: 轴承1(放松端)承受的轴向载荷:
N
三、当量动载荷的计算
滚动轴承的基本额定动载荷是在一定的试验 向心轴承是指轴承受纯径向载荷, 条件下确定的。
推力轴承是指承受中心轴向载荷。
如果作用在轴上的实际载荷既有径向载荷, 又有轴向载荷,则必须将实际载荷换算成与试验 条件相当的载荷后,才能和基本额定动载荷进行 比较。换算后的载荷是一种假定的载荷,故称为 当量动载荷: 径向载荷 轴向载荷
图a所示的为外圈宽边相对(背对背)安装, 称为反装。图b的为外圈窄边相对(面对面)安装, 称为正装。

滚动轴承

滚动轴承

应力变化规律: 内圈或滚动体上某一点σH的变化规律。 σH
t 外圈上某一点σH的变化规律。 σH 均为脉动循环。 t
计算准则:
对于一般转速的轴承,即10r/min<n<nlim,如果 轴承的制造、保管、安装、使用等条件均良好时, 轴承的主要失效形式为疲劳点蚀,因此应以疲劳 强度计算为依据进行轴承的寿命计算。
根据轴承工作的摩擦性质,可分为滑动轴承和滚 动轴承。滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸 小、耐冲击和承载能力大等优点。而滚动轴承是标准 零件,成批量生产成本低,安装方便,广泛应用。
第十六章 滚动轴承
§16-1 滚动轴承的基本类型和特点 §16-2 滚动轴承的代号
§16-3 滚动轴承的选择计算 §16-4 滚动轴承的组合设计 重点内容
表16-9
6

h
当 t>100℃ 时, → C ↓
引进温度系数 ft 进行修正。
温度系数
150 0.90 200 0.80 250 0.70 300 0.60
轴承工作 温度℃ 温度系数 ft
100 1
125 0.95
工作中冲击振动 → C ↓
引进载荷系数 fP 进行修正。
表16-10 载荷系数 载荷性质 无冲击或轻微冲击 1.01.2
N
N0000
圆柱滚子轴承
高 2~4
NA
NA00 00
滚针轴承

0
二、滚动轴承的工作特性和类型选择
1、承载性能
(1)载荷大小
载荷较大使用滚子轴承,载荷中等以下使 用球轴承.相同外形尺寸时,滚子轴承的负荷能力较球轴承大 1.53倍。 当d ≤20 mm时,两者承载能力接近,宜采用球
轴承。

机械设计-联轴器

机械设计-联轴器
结构:由瓦块、制动轮等零件组成。
工作原理:通电松开,断电后靠弹簧拉力实现制动。 借助于瓦块与制动轮之间的摩擦力来实现制动。断 电制动 是为了保 证设备安 全。
第十六章 联轴器、离合器和制动器 32
瓦块材料:铸铁、或铸铁表面复以皮革或石棉带。 瓦块制动器已经规范化,可根据所需的制动力矩选型。
二、带式制动器
引起磨损和发热;
22
第十六章 联轴器、离合器和制动器 25
第十六章 联轴器、离合器和制动器 26
2)多片式圆盘摩 主动摩擦片 被动摩擦片 调整螺母
擦离合器
杠杆 滑环
结构特点: 多个摩擦片叠加在 一起;
工作原理:移动 滑环,通过杠杆 作用,压紧或放 松磨擦片,来实 现两轴的结合与 分离。
第十六章 联轴器、离合器和制动器 27 3. 滚柱超越离合器
第十六章 联轴器、离合器和制动器 24
1)单片式圆盘摩擦离合器 结构:由固定圆盘1、活动圆盘2、滑环组成。
工作原理:移动滑环,可实现两圆盘的结合与分离,靠摩擦 力带动从动轴转动。
优点:
1.在任何转速条件下两轴都可 Rf
以进行结合; 2.过载时打滑,起保护作用;
33
Fa
3.结合平稳、冲击和振动小。
缺点:结合过程中不可避免出现打滑, 1
第十六章 联轴器、离合器和制动器 9 3.套筒联轴器
这是一种结构最简单的固定式联轴器(图 19-4),这种联轴器是一个圆柱形套筒,用两个 圆锥销来传递转矩。当然也可以用两个平键代替 圆锥销。其优点是径向尺寸小,结构简单。结构 尺寸推荐:D=(1.5-2)d;L=(2.8-4)d。此种联 轴器尚无标准,需要自行设计,如机床上就经常 采用这种联轴器。
第十六章 联轴器、离合器和制动器 28

机械设计基础15轴承_conv

机械设计基础15轴承_conv

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总目录
本章
二、滚动轴承的失效形式
1、疲劳点蚀 —— 最主要的失效形式
滚动体表面、套圈滚道都可能发生点蚀。 防止点蚀破坏,是计算滚动轴承的主要目的。
2、塑性变形 —— 低速轴承的主要失效形式 接触应力过大,元件表面出现较大塑性变形。 原因是载荷过大或冲击载荷作用。
3、磨损、胶合、保持架断裂等 使用维护不当而引起的,属于非正常失效。
实际工作条件下,需引入载荷系数 fp 修正 P: P f p ( XR YA)
或:
P f pR
P fpA
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本章
四、向心角接触轴承轴向载荷 A 的计算 径向载荷 R 的计算见轴系受力分析,即: Ft 2 2 R RH RV 而: A Fa Fr Fa
?
RV1 RH1 R RV2 RH2
角 接 触 球 轴 承
1、角接触轴承的内部轴向力 S
O - 支反力作用点,即法线与轴线的交点。
向心角接触轴承(角接触球轴承、圆锥滚 子轴承)受纯径向载荷作用后,会产生内 S 部轴向分力 S 。 O 内部轴向力: S 1.25R tg 注意 S 的 方向 表14-13给出了S 的近似计算方法。
α
后置代号:用于表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求, 由轴承的宽度系列和直径系列代号 用字母或数字表示;如:接触角为150、250和400的角接触球 (2位数字)组成。 代号 用数字或字母表示内径尺寸 轴承,分别用C、AC和B表示内部结构的不同。 宽度系列: 直径系列:
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本章
§11-7 滚动轴承类型的选择 1、根据载荷的大小及性质 载荷大或冲击大-选滚子轴承(线接触); 载荷小或冲击小-选球轴承(点接触) ; 2、根据载荷的方向

第十六章 弹簧

第十六章  弹簧

四、弹簧的制造 1.卷制:d≤8mm时为冷卷 d>8mm时为热卷
2.端部加工:压簧的支承圈、拉簧和扭簧的挂钩
压缩弹簧端部支承圈:并紧于邻圈上且磨平, 工作时不变形 每端死圈数:n≤7时为3/4圈, n>7时为1~7/4圈。
拉簧和扭簧的挂钩 3.热处理: 冷卷后—— 低温回火以消除内应力 热卷后—— 淬火、中温回火以获弹性 4.工艺性能试验: 5.强化处理: -----强压处理 -----喷丸处理
5.弹簧刚度计算,确定 弹簧圈数 1)弹簧所需刚度
F F1 500 220 kF 2 28N / m m 2 1 10 F
2)弹簧所需圈数 查表16-2得 G=79000MPa
Gd 79000 4 n 11.29 3 3 8k F C 8 28 5
制造方便 刚度大 缓冲吸振强 轴向尺寸小 吸振好
二、弹簧的材料 按制造分: 热轧弹簧钢和冷拉弹簧钢 按材料分: 1.碳素弹簧钢:60钢、70钢 2.低锰弹簧钢:65Mn, 3.硅锰弹簧钢:60Si2MnA, 4.铬钒钢:50CrVA, 5.有色金属:QSi3-1、QSn4-3 6.橡胶、塑料
三、弹簧的许用应力 影响许用应力的因素: a .载荷性质: 对于碳素弹簧钢和低锰弹簧钢, 许用应力按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类载荷定 Ⅰ类载荷 变载次数>106 [τ]=0.3σB; Ⅱ类载荷 变载次数>103~105 [τ]=0.4σB; Ⅲ类载荷 变载次数<103 [τ]=0.5σB; b .直径大小:d小σB大 c.类型:拉簧为压簧的80%(表中为压簧的) d.重要性:重要时要降低[τ] e.表面处理:可提高20%~50%
第二节 圆柱螺旋弹簧的几何尺寸及 特性线
一、圆柱螺旋压缩弹簧的几何尺寸 弹簧丝直径d 外径D2=D+d 中径D=Cd C=D/d——旋绕比 内径D1=D-d 有效圈数n(根据变形量要求定) 支承圈n2 总圈数n1=n+ n2=n+(2~2.5)(冷卷); n1=n+ n2=n+(1.5~2)(YⅡ型热卷)

第十六章 冷锻工艺的基本工序

第十六章 冷锻工艺的基本工序

3.复合挤压变形分析 复合挤压是正挤压和反挤压的组合,有多种组合(图16-18),复合挤压
存在向不同出口挤出流动的分界面,即分流面。分流面的位置影响两端金属 的相对挤出量,但由于受到零件形状及变形条件(如模具结构、摩擦润滑等) 的影响,分流面至今尚未有简单确定的方法。
二、冷挤压件的常见缺陷
1.表面折叠 多余的表皮金属被压入毛坯表层所形成的缺陷,称为表面 折叠。
根据金属坯料流动方式的不同,冷模锻可以分为: 开式模锻(见图16-26a) 半闭式模锻(见图16-26b) 闭式模锻(见图16-26c)
一、开式模锻
开式模锻时,受轴向压缩的坯料在侧面是敞开的模具内作比较自由地 横向变形。
二、半闭式模锻
半闭式冷模锻指的是带有飞边槽的模锻。图16-28是热模锻中常用的 一种模锻形式,坯料一般经过镦粗(见图a)、充满模膛(见图b) 和 多余金属挤入飞边槽(见图c) 三个阶段。
(1)轴向伸长的压扁 中间压扁时,阻碍材料在宽度方向上的扩展, 迫使其沿轴向扩展,变形结果见图16-9a所示。
(2)展宽压扁 中间压扁时,由于变形区内轴向变形阻力大于宽向变 形阻力,材料沿宽度方向扩展相对容易,而且由于变形区的轴向切应力相 对增大,不变形区对变形区的剪切阻力的作用相对减弱。其变形结果如图 16-9b所示。
根据坯料变形部位的不同以 及模具工作部分形状的不同, 镦锻可分为: 镦粗(整体镦锻) 顶镦(镦头) 中间锻粗
图16-1 镦粗
一、整体镦粗
整体镦锻:是使整个坯料由轴向压缩转为横向扩展的一种镦锻 工序。它是镦锻加工中最典型的基本工序。而且模锻、挤压等工序 中也都含有镦粗的变形过程。
(一)变形分析 变形特点与热锻部分的镦粗相同。变形过程中的主要工艺参数是高

机械设计基础第十六章联轴器 离合器 制动器课件

机械设计基础第十六章联轴器 离合器  制动器课件
十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节,允许相邻两轴的最大 交角为15゜~20゜。十字轴式万向节由一个十字轴,两个万向节叉和四个滚 针轴承等组成。两万向节叉上的孔分别套在十字轴的两对轴颈上。这样当主动 轴转动时,从动轴既可随之转动,又可绕十字轴中心在任意方向摆动。在十字 轴轴颈和万向节叉孔间装有滚针轴承5,滚针轴承外圈靠卡环轴向定位。
按离合控制方法不同,可分为操纵式和自动式两类; 按操纵方式分有机械操纵式、电磁操纵式、液压操纵式和气压操纵式等; 可自动离合的离合器有超越离合器、离心离合器和安全离合器等,它们能 在特定条件下,自动地接合或分离。
对离合器的基本要求 分离、接合迅速,平稳无冲击,分离彻底,动作准确可靠; 结构简单,重量轻,惯性小,外形尺寸小,工作安全,效率高; 接合元件耐磨性好,使用寿命长,散热条件好; 操纵方便省力,制造容易,调整维修方便。
按照弹簧的形状分:
螺旋弹簧 环形弹簧 碟形弹簧 板簧 盘簧 异型弹簧
按照承受载荷的循环次数N
Ⅰ类弹簧(N>106):内燃机气门弹簧;电磁制动器弹簧
Ⅱ类弹簧(N=103---105):调速器弹簧;安全阀弹簧,一般车辆弹 簧
Ⅲ类弹簧(N<103和受静载):摩擦式安全离合器弹簧 螺旋弹簧是用弹簧丝卷绕制成的,由于制造简便,所以应用
并紧不磨平端
YⅠ YⅡ

d/4
并紧磨平端
1
H0
d
(3/4)d
D1 D2 D
2)、拉伸弹簧 如图,圆柱螺旋拉伸弹簧不受外力的自由状态,此时
弹簧各圈应互相并拢。
H0 p
D D2 D1
拉伸弹簧 的端部结构 形式
d
LⅠ LⅡ LⅧ LⅦ
2、基本参数及尺寸 圆柱螺旋弹簧的主要参数有:

机械制图手册目录

机械制图手册目录

目录第一章技术制图与机械制图国家标准基本规定1.1 图纸幅面和格式1.2 比例1.3 字体1.4 图线1.5 剖面符号附录第二章图样画法2.1 视图2.2 剖视图2.3 剖面图2.4 规定画法及简化画法2.5 装配图中的一些画法2.6 第三角投影法简介第三章尺寸注法3.1 尺寸标注的基本规定3.2 常见零件结构要素的尺寸注法3.3 合理标注零件尺寸的要点第四章零件图及常见零件结构4.1 零件表达的要点4.2 几种典型零件的表达举例4.3 常见的零件合理结构第五章表面粗糙度5.1 术语介绍5.2 表面粗糙度的符号5.3 表面粗糙度符号、代号的标注5.4 新国际表面粗糙度高度参数Ra、Rz的数值与旧国际表面光洁度等级的对照5.5 确定表面粗糙度高度参数Ra的参考因素第六章公差与配合6.1 术语介绍6.2 公差与配合在图样中的标注6.3 基准制、公差及配合的选择附表第七章形状和位置公差7.1 有关术语简介7.2 形位公差的符号7.3 形位公差符号的标注7.4 形位公差等级的选用7.5 图样上未注之形位公差值及其表示法附表第八章装配图及常见装配结构8.1 装配图的表示方法8.2 装配图上的尺寸8.3 装配图上零、部件序号及其编排方法8.4 装配工艺结构8.5 密封结构8.6 润滑结构8.7 螺纹连接的防松结构8.8 锁紧结构8.9 定位和限位结构8.10 轴上零件的连接和固定第九章螺纹及螺纹紧固件9.1 螺纹的规定画法9.2 螺纹的规定标注9.3 螺纹紧固件及其连接的比例画法9.4 螺纹紧固件连接的简化画法9.5 常用螺纹紧固件的简化规定标记附表第十章键、花键、销、挡圈、弹簧10.1 键10.2 花键10.3 销10.4 挡圈10.5 弹簧第十一章传动轮11.1 圆柱齿轮11.2 锥齿轮11.3 圆柱蜗杆、蜗轮11.4 V带轮11.5 链轮11.6 齿轮的轮体结构11.7 传动轮的工作图内容第十二章轴承12.1 滚动轴承12.2 滑动轴承12.3 油杯第十三章焊缝的标注13.1 焊缝符号13.2 标注焊缝符号的指引线13.3 焊缝符号标注方法示例13.4 焊缝尺寸符号及其标注13.5 焊接方法代号及其标注13.6 焊缝的简化标注13.7 焊接结构图图例第十四章几何作图14.1 几何图形的作图14.2 几何曲线的作图第十五章空间曲线与曲面15.1 空间曲线概述15.2 等导程圆柱螺旋线15.3 变导程圆柱螺旋线15.4 圆锥螺旋线15.5 球面螺旋线15.6 弧面螺旋线15.7 空间三次抛物线段15.8 曲面概述15.9 曲面的分类15.10 二次曲面的表达式15.11 可展曲面(单曲面)15.12 不可展直纹曲面(扭曲面)15.13 定母线曲纹面15.14 变母线曲纹面15.15 圆柱螺旋面15.16 用母面形成曲面15.17 用几何变换形成曲面(在曲面设计中的应用)15.18 曲面中的作图问题15.19 曲面零件的图示举例第十六章交线、过渡线16.1 常见曲面交线的投影性质16.2 交线投影作图的基本方法16.3 交线的其他作图方法16.4 交线的简化画法16.5 过渡线画法第十七章展开图画法17.1 可展表面展开的一些实例17.2 不可展曲面近似展开的一些实例第十八章零件上倾斜表面和倾斜零件的画法18.1 零件上单斜平面(投影面垂直面)的画法18.2 零件上双斜平面(一般位置平面)的画法18.3 双斜平面的视图标注及尺寸注法18.4 单向倾斜回转体的画法18.5 单向倾斜零件的作图实例18.6 双向倾斜回转体的画法18.7 零件上双向倾斜部分的作图实例第十九章轴测投影图19.1 轴测投景常用术语及正轴测投影的基本公式19.2 三种标准轴测图的一般规定19.3 平行于坐标面的圆的轴测投影19.4 不平行于坐标面的圆的正轴测投影19.5 画机件轴测图的基本方法19.6 轴测剖视图的画法19.7 轴测图中交线的画法19.8 轴测图中过渡线的画法19.9 螺纹的轴测图画法19.10 齿轮的轴测图画法19.11 圆柱螺旋弹簧的轴测图画法19.12 部件的轴测图画法19.13 对轴测图的选择19.14 轴测图中的尺寸标注19.15 轴测图的黑白润饰19.16 机构运动简图的轴测图画法19.17 管路系统轴测图的画法19.18 用图解法建立非标准轴测系的方法第二十章简图图形符号20.1 机构运动图形符号20.2 液压气动图形示例20.3 管路系统简图第二十一章厂房建筑图及工艺设备平面布置图21.1 房屋建筑图的图示形式21.2 房屋建筑图的有关规定21.3 建筑总平面图21.4 建筑施工图21.5 区划布置图21.6 工艺设备平面布置图第二十二章机械制图国外标准简介22.1 图纸幅面及格式22.2 比例22.3 图线22.4 剖面符号22.5 图样画法22.6 尺寸注法22.7 表面粗糙度的标注22.8 螺纹的画法22.9 齿轮的画法22.10 外国标准代号及名称第二十三章机械设计图样管理23.1 产品及其组成部分的名词、术语23.2 图样分类23.3 产品工作图样的基本要求23.4 产品图样及设计文件的格式23.5 设计图样的审签制度23.6 产品图样及设计文件的编号方法23.7 产品图样及设计文件的更改办法23.8 图样复制技术简介23.9 设计文件的保管附录附录一优先数和优先数系附录二常用单位的换算附录三几何图形的计算公式附录四几何体的计算公式附录五常用材料参考文献相关书籍:机械设计手册单行本:起重运输机械零部件、操作件和小机械设计手册单行本:带传动和链传动机械设计手册:连接与紧固(单行本)机械设计手册单行本:失效分析和故障诊断机械设计手册单行本:密封件、密封与润滑机械设计手册单行本——零件结构设计工艺性机械设计手册单行本——滑动轴承机械设计手册单行本:减速器和变速器机械设计手册:滚动轴承(单行本)机械设计手册:齿轮传动(单行本)机械设计手册:机电一体化系统设计(单行本)机械设计手册——液力传动(单行本)机械工程师手册(第3版)机械加工工艺手册(第2版)第二卷加工技术卷机械设计手册:电子版(附光盘)最新轴承手册。

第十六章 疲劳失效

第十六章  疲劳失效

第十六章 疲劳失效§16-1 交变应力与疲劳失效1.交变应力:构件内随时间作周期性变化的应力,称交变应力。

2.疲劳与疲劳失效:结构的构件或机械、仪表的零部件在交变应力作用下发生的破坏现象,称为疲劳失效,简称疲劳。

3.构件承受交变应力的例子:a .齿轮啮合时齿根A 点的弯曲正应力σ 随时间作周期性变化。

如图14-1。

b .火车轮轴横截面边缘上A 点的弯曲正应力 σ 随时间 t 作周期性变化,如图14-2。

t sin I r M I y M ZZ ωσ⋅=⋅= c .电机转子偏心惯性力引起强迫振动梁上的危险点正应力随时间作周期性变化。

如图14-3。

4.疲劳失效的特点与原因简述构件在交变应力作用下失效时,具有如下特征:1)破坏时的名义应力值往往低于材料在静载作用下的屈服应力;2)构件在交变应力作用下发生破坏需要经历一定数量的应力循环;3)构件在破坏前没有明显的塑性变形预兆,即使韧性材料,也将呈现“突然”的脆性断裂;4)金属材料的疲劳断裂断口上,有明显的光滑区域与颗粒区域。

如图14-4。

疲劳失效的机理:交变应力引起金属原子晶格的位错运动→位错运动聚集,形成分散的微裂纹→微裂纹沿结晶学方向扩展(大致沿最大剪应力方向形成滑移带)、贯通形成宏观裂纹→宏观裂纹沿垂直于最大拉应力方向扩展,宏观裂纹的两个侧面在交变载荷作用下,反复挤压、分开,形成断口的光滑区→突然断裂,形成断口的颗粒状粗糙区。

§16-2循环特征 应力幅 平均应力交变应力有恒幅与变幅之分,现考察按正弦曲线变化的恒幅交变应力σ 与时间t 的关系,如图14-5。

1.应力循环:图中应力大小由 a 到 b 经历了一个全过程变化又回到原来的数值,称为一个应力循环。

完成一个应力循环所需的时间 t ,称为一个周期。

2.循环特征或应力比:一个应力循环中最小应力 min σ 与最大应力 max σ 的比值: maxmin σσ=r称为交变应力的循环特征或应力比。

1探索微观世界的历程

1探索微观世界的历程

电子的发现,打破 了原子不可分的概 念,是人类对物质 结构认识上的一次 飞跃,并掀起了新 一轮探索物质微观 结构的热潮。
汤姆孙(1856-1940)
从1909年到1911年, 英国科学家卢瑟福等 人无数次地用高速α粒 子轰击金箔,发现原 子中带正电的物质只 占很小的体积,但密 度很大,几乎集中了 原子的全部质量。
1964年,美国物理学家盖尔曼在费米、杨振 宁、坂田昌一的研究基础上,提出了质子、 中子、介子、超子等都是由三种基础粒子组 成,它们分别称为上夸克、下夸克、奇异夸 克,科学界把这一模型称为夸克模型。
电子
原 子 核 原子
中子 质子
夸克
原子核
质子 中子
夸克
华裔科学家丁肇中在1974年又发现了一种称 为J/Ψ的粒子,因此获得1976年诺贝尔物 理学奖。
卢瑟福(1871-1937)
卢瑟福的实验让人们认识到原子虽小,里面却 十分空旷,如果我们将原子放大成直径上百米 的足球场,在其中央有一颗称为原子核的小米 粒,其直径不到原子直径的万分之一,而它的 质量却占整个原子质量的99.94%以上。
1919-1932年,卢瑟福和他的学技术是20世纪90年代出现的一门新兴 技术。它是在0.1~100 nm尺度的空间内, 研究电子、原子和分子运动规律和特性的 崭新技术。
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第十六章 粒子和宇宙
探索微观世界的历程
-.
思维的火花
“正像绿墙是由 树干和枝叶组成 似的,大自然的 万物都由看不见 的微小粒子—— 原子构成。原子 不能消失,但也 不会无中生有。” ——德谟克利特
德谟克利特(公元前460—公元前370)
德谟克利特的原子论
缺少科学的实验基础,
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2.选主视图
投射方向 能清楚地表达主要形体的 形状特征 加工位置(轴、盘类) 安放位置 工作位置(支架、壳体类)
3. 选其它视图(考虑视图数量)
首先考虑表达主要形体的其它视图,再补 全次要形体的视图。
4. 表达方按选择 5. 方案比较
在多种方案中比较,择优。
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三、 各类典型零件表达方案的选择
A A
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端盖
15
A A
4×φ9 φ15 9
0.08 B Ra 3.2 Ra3.2
20
0.03
B Ra 6.3
Ra 3.2 45°
A A
45°
+0.035 φ10 0
B
φ75 -0.106
-0.060 +0.021
A
115×115 85
10 C1
10
25 0
Ra 1.6
φ30
Ra 1.6
φ60
φ4
第二节 零件图的视图选择
• 为满足生产的需要,零件图的一组视图应 视零件的功用及结构形状的不同而采用不同的 视图及表达方法。 零件图要求正确、完整、清晰地表达出零件 的全部结构,同时要力求简单,读图方便。因此, 必须根据零件的结构特点选择一个较好的表达方 案。零件表达方案的选择,主要包括主视图的选 择、视图数目的选择和表达方法的选择。
支座的尺寸标注
长度方向基准 对称面,设计基准

宽度方向尺寸基准
(定位面) 设计基准
工艺基准

Φ12H8
32±0.2
Φ10
A
A
4
4 6
12
30 48 A-A
高度基准

8 10
工艺 基准
68 14
2×Φ5
R10
24
Φ22
三、尺寸标注的形式
8
10
12
8 18 28
10 28
12
a)链状法
b)坐标法
c)综合法
四、尺寸标注的合理性 1.考虑设计要求
图中A1 、A2、 A3 、A4 、A5都是直接影响机器性能的尺寸,
必须分别在双联齿轮轴、右轴套、箱体、箱盖和左轴套的零 件图中直接注出。这样可避免加工误差的积累,保证设计要求。 见下图(a)。 箱盖 左轴套 A4 A3 箱体 双联齿轮 右轴套 A A A5 A0
0
标题栏

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2. 盘盖类零件 (如端盖)
⑴ 分析形体、结构
盘类零件主要由不 同直径的同心圆柱面所 组成,其厚度相对于直 径小得多,成盘状,周 边常分布一些孔、槽等。
⑵ 选择主视图
符合加工位置, 轴线侧垂放置。 通常采用全剖视图。
⑶ 选择其它视图
用左视图表达孔、槽 的分布情况。
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泵盖零件图
A-A A
φ26
φ26
+0. 015
C0.8 B B 25 φ12js6(± ±0.0055)
25 20
A 70
1 10 Ra 3 .2 A A
Ra 3.2
4-0.030
0
8-0.036
技术要求
Ra3 .2 Ra12. 5
0
Ra 3.2
=
9 .5-0.1
0
调质处理230 ~250 HBS
R a 3. 2
2 0-0. 1
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齿轮泵爆炸图
挡圈 泵体 从动齿轮 从动轴 主动轴 平键 止推轴衬 开口销 轴承衬 螺母 主动齿轮 垫圈 垫片 泵盖 螺栓 圆柱销
返回
传动齿轮
轴承衬
零件的分类:
• 根据零件的作用及其结构, 通常分为以下几类: 1.标准件
螺栓 螺母 垫圈 销等
2.非标准件 1.轴套类
主动轴 从动轴 轴承衬 填料压紧套
ห้องสมุดไป่ตู้
C
A
150 4-Ø20 1 45º Ø 20 26 15º 2 50 R26 32 26 26 钻孔Ø18深78 2×45º × 14.5 44.5d11
A-A
64 51 R2 1
未注明圆角均为R3
2
C 1×45º × Ø21H7 45º Ø3 88 C R6 R6 R9 26 Ø18H7 R15 1×45º × 44H8 4-M8-6H深15 孔深20 R12 R12 R12 26 R15 R18 C
4. 箱体类零件
返回
A
A-A
C
C C Ø3 C
B A
B
A
B-B
C-C
齿轮油泵泵体
返回
D-D B C D A A D C-C E E F B C
F
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第三节 零件的工艺结构
零件图上应反映加工工艺对零件结构的各种要求。
一、 铸造工艺对零件结构的要求 ⒈ 铸造圆角
铸件表面相交处应有圆角,以免铸件凝固及冷 却时产生缩孔或裂纹,同时防止脱模时砂型落砂。
26 14 3 Ra1.6 Ra12. 5 5H9 2 Ra3 .
φ H7 15 φ26
16. 9
5
C1
Ra3. 2
Ra12. 5
技术要求
Φ38表面硬度55 – 66HRC。
Ra 25
标题栏
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零件分析
9.扳手 8.阀杆
7.填料压紧套 6.密封圈 4.螺母 5.螺柱
3.阀盖
2.阀芯
1.阀体
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齿轮泵
A
0
B B
30°
A1
1
A2
2
30°
2.装配尺寸链、主要尺寸、 2.装配尺寸链、主要尺寸、尺寸基准 装配尺寸链
1)装配尺寸链
图为齿轮泵的 图为齿轮泵的装配示 齿轮泵 意图(局部 局部)。 意图 局部 。 沿轴线方向上的尺寸 A1、A2、A3和间隙尺寸 ΔA,首尾呈链状相接, 首尾呈链状相接, 它们反映着齿轮、泵体、 它们反映着齿轮、泵体、 齿轮 垫片、泵盖各零件间在 各零件间在轴 垫片、泵盖各零件间在轴 线方向上的联系。 线方向上的联系。 这种确定着部件中各相关零件间相互位置关系的一组 这种确定着部件中各相关零件间相互位置关系的一组 各相关零件间相互位置关系 尺寸,称做装配尺寸链 装配尺寸链。 组成环, 尺寸,称做装配尺寸链。其中尺寸A1、A2、A3称组成环, 封闭环。 间隙尺寸ΔA称封闭环。
第十六章
零 件 图
第一节 零件图的内容 第二节 零件图的视图选择 第三节 零件的工艺结构
第四节 零件图的尺寸标注 第五节零件图上的技术要求
第一节 零件图的内容
什么是零件?
• 组成机器的最小单元称为零件。 • 一台机器或一个部件,都是由若 干个零件按一定的装配关系和技 术要求装配起来的。
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零件图示例
3)主要基准 对零件的使用和装配有影响的基准称为主 要基准 4)辅助基准 除主要基准外的其余基准称为辅助基准 3.尺寸基准的选择 从设计基准出发标注尺寸,反映设计要求,保证零件 在机器中的位置,满足工作性能;从工艺基准出发标 注尺寸,反映工艺要求,使零件便于加工和测量。 三、尺寸标注的形式 1.链状法 2.坐标法 3.综合法(见下图)
缩孔
裂纹
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由于铸造圆角的存在,使得铸件表面的交线变得 不明显,为了区分不同表面,以过渡线的形式画出。
⑴ 两曲面相交
铸造圆角
过渡线不与 圆角轮廓接触 过渡线
⑵ 两等直径圆柱相交
铸造圆角
切点附近断开
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⑶平面与平面、平面与曲面过渡线画法
过渡圆弧与 圆角弯向一致
返回
⑷ 圆柱与肋板组合时过渡线的画法
倒角宽度b按轴(孔)径查标准确定。
α= 45°,也可取 30°或 60°. 45° 30° 60°
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⒉ 退刀槽和砂轮越程槽
作用:便于退刀和零件轴向定位。
退刀槽 b b 砂轮越程槽 砂轮
图中 Φ:槽的直径;b:槽宽
b
⒊ 钻孔端面
作用:避免钻孔偏斜和钻头折断。
90° °
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⒋ 凸台和凹坑
作用:减少机械加工量及保证两表面接触良好。 凸台 凹坑 凹腔
φ12
4×φ9
锪平φ20
4×φ9 锪平φ20
锪平φ20
4×φ9
零件上常用典型结构的尺寸注法( 零件上常用典型结构的尺寸注法(二)
旧标 准标 注方 法
C1 C1
30° 1.5 30° 1.5
2× 1
2× 1
2×φ8
典型结构的尺寸注法
(a)这样标注尺寸不便于测量
(b)这样标注尺寸便于测量
便于测量的尺寸注法
A
A
3×0.5 7 0.005 B 58 10 Ra 12.5
技术要求
未注明铸造圆角R2~R5
A
标题栏
3.叉架类零件
A
叉架类零件的结构多不规则,常按自然位置放置。一般用1-2个基本 视图来表达其主要结构,常需要补充局部剖视图、局部视图、旋转剖视图、 斜视图或剖视图、断面图等来补充表达其次要结构。
返回
18h6 20 28 12 4
A
φ 16
6N9
14 5+ 1 . 0. 0
1 +0. 3 01
5 N9
A AA
C B A a)不 好
B A b) 好
A a) 不 好
B b 好 )
按加工方法集中标注尺寸 考虑测量方便(一)
考虑测量方便(二)
零件上常见典型结构的尺寸注法( 零件上常见典型结构的尺寸注法(一)
1.轴、套类零件表达方案的选择 1.轴、套类零件表达方案的选择 2.轮、盘类零件表达方案的选择 2.轮、盘类零件表达方案的选择 3.叉架类零件表达方案的选择 3.叉架类零件表达方案的选择 4.箱体类零件表达方案的选择 4.箱体类零件表达方案的选择
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