船体检验阶段测试试题

如 皋 职 教 中 心 校

船舶检验 专业阶段测试

（总分100分，考试时间为100分钟）

班级： 姓名： 得分：

一、判断题：每题2分

1．船体构件的转角处必须倒钝，这样可增加油漆的附着力。 ( √ )

2．为了减小焊接变形，焊接平面交叉焊缝时，应当先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝。 ( √ )

3．ISO9004标准是指南，不拟用做审核/认证/合同的依据。 ( √ )

4．在某些情况下，将焊肉加大加厚，以提高焊缝强度，反而增加了应力集中而削弱了强度。( √ )

5．焊接材料库内的相对湿度应小于６０％ 。 ( √ )

6．火工校正的温度一般不超过600℃。 ( X )

7．材料EH36抗拉强度高于DH36。 ( X )

8．船体的吃水标志应该在分段制作阶段堪划。 ( X )

9．低氢型焊条必须按规定进行烘焙才能发放使用。 ( √ )

10．为了减小焊接变形，焊接平面交叉焊缝时，应当先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝。 ( √ ) 二、单项选择题：每题2分

1、对于长焊缝的焊接，采用分段退焊法的目的是（ B ）

A 、减小应力

B 、减小变形

C 、降低疲劳强度

2、理论型线光顺时原则上不能修改的是( B )。

A 、肋骨型线

B 、设计水线

C 、纵剖线

3、如图所示关于拼板正确的焊接顺序是（ C ） A ：C A B

B ：A

C B C ：B A C

D ：B C A

4、有一部分船体构件需要弯曲成它在船体空间位置上应有的（ B ）其弯制过程称为船体构件的成形加工。

A ：位置

B ： 曲面和曲线形状

C ：尺寸

D ：大小

5、船舶结构冲水试验的喷嘴直径不得小于（ ）mm ，出口压力不低于（ ）MPa ，喷嘴与试验缝距离不得小于1.5m ，在冲水表面的反面未发现有漏水或渗水等方为合格。 （A ） B

B A

A C

C

A 16, 0.2

B 18, 0.1

C 12, 0.2

D 12, 0.1

6、《中国造船质量标准》的英文代号为（ A ）

A、CSQS

B、JSQS

C、ABS

D、KSQS

7、船体结构用铸钢件在焊接时，预热温度一般是（C）。

A、400-600℃

B、300-400℃

C、100-200℃

D、200-300℃

8、焊缝检验中，属于内部缺陷检验的最佳方法正确的是（A）

A、UT/RT

B、MT/PT

C、UT/MT

D、RT/PT

9、引起主船体总长度缩短的原因有（ D ）

A、分段施工后，端部余量不够

B、船体首、尾上翘

C、底部墩木布置不对称

D、分段大合拢缝焊后收缩变形

10、低合金高强度钢焊前预热的主要作用是（ C）

A 防止咬边或烧穿

B 防止变形和冷裂纹的产生

C 减小淬硬程度和防止冷裂纹产生

11、下列哪项检验通常不属于船级检验之列__B____。

A．特别检验B．损坏检验C．循环检验D．坞内检验

12、船舶买卖时进行的检验称为__ B____。

A．法定检验B．公证检验C．临时检验D．入级检验

13、下面那一项不属于常见的无损探伤方法__B____。

A.超声波检测

B.理化试验

C.射线检测

D.磁粉检测

14、轮机循环检验的周期是___C___。

A．1年B．4年C．5年D．6年

15、通常意义上的焊接工艺参数，以下除了___C___。

A、电流

B、电压

C、操作手法

D、焊接速度

三、多项选择：每题2分

1、质量管理体系评价活动包括（BCD）

A、检验

B、审核

C、评审质量体系

D、自我评定

2、船舶建造中常用的密性试验包括：( ABCD )三种。

A、压气试验

B、压水试验

C、冲水试验

D、真空试验

3、焊接强度级别较高的低合金高强度结构钢常采用的工艺措施有（ABCE）。

A.焊前预热

B.控制线能量

C.采取降低含氢量的工艺措施

D.长弧焊

E.焊后热处理

4、船舶吃水标志由( ABC )组成。

A. 线段

B. 数字

C. 字母

D.图案符号

5、作为质量管理的一部分，包括（ABD）活动。

A. 质量策划

B. 质量控制

C. 质量检验

D.质量保证

四、问答题：每题10分

1、焊接质量检验分为哪几个阶段？具体内容如何？

答：焊接质量检验分焊前检验、施焊过程检验和焊后成品检验三个阶段。其具体内容是：

1)焊前检验—包括对钢材、焊接材料的检验；坡口准备、装配精度的检验；焊接工艺的认可试

验及焊工考试鉴定等。

2)施焊过程检验—包括对焊接规范和规则执行情况的检查；工装夹具以及设备运行情况的检查

等。

3)焊后成品检验—包括对焊缝外形的检查和测量；接头的密性和强度试验；焊缝内部质量检查

等。

2、减小焊接应力有哪些措施？

答：1)采用合理的焊接顺序和方向—在选择结构的焊接顺序和方向时，应尽量先焊工作时受力较大和收缩较大的焊缝，尽量使焊缝能自由收缩。

2)反变形法—焊接封闭焊缝或其他刚性较大的焊缝时，因为焊缝收缩受到比较大的

限制，所以产生的焊接残余应力较大，一般应采用反变形的方法，增加焊缝收缩自由度，减少焊接残余应力。

3)锤击法—每焊完一道焊缝，用带圆弧面的风枪或手锤锤击焊缝，使焊缝得到延伸，

从而降低焊接应力。锤击时要注意用力不能太大，锤击要保持均匀、适度，不然反而可能造成裂纹。

4)局部加热减小应力法—在结构的适当部位进行焊前加热使之伸长，让焊缝冷却时

能自由地收缩，减小焊后的塑性变形，从而降低内应力。此法主要用于焊接一些刚性大的焊件，特别是用于缺陷修正和铸件的补焊。

3、请用直尺作图，画出两块25mm板平对接，待钝边的V型坡口简图，并表示

出焊缝区、熔合区、热影响区的位置A、B、C？

答案略。

4、船用铸钢件的检验程序是什么？

答： 1.船用产品检验申请：铸造厂检验部和船级社两级检验

2.外观质量检验：不得有气孔、裂纹、缩孔、冷隔、结疤，以及影响产品使用的缺陷

3.化学成分分析检验

4.铸钢件的热处理和力学性能试验

5.无损探伤检验：磁粉探伤检查，超声波探伤检查

6.船用产品检验证书的制作，及船级社颁发产品检验书