汽轮机油品质异常防范措施

汽轮机油系统的防护措施

汽轮机油系统的防护措施1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。

2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。

2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。

因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐患。

为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。

二是油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫，以防止老化滋垫，或附近着火时塑料垫、橡皮垫迅速熔化失效，大量漏油。

油系统法兰的垫料，要求采用厚度小于1．5mm的隔电纸、青壳纸或其他耐油、耐热垫料，以减少结合面缝隙。

锁母接头须具有防松装置，采用软金属垫圈，如紫铜垫等。

三是对小直径压力油管、表管要采取防震、防磨措施，加大薄弱部位(与箱体连接部位)的强度(如局部改用厚壁管)，以防止振动疲劳或磨损断裂引起高压油喷出着火。

四是油系统管道截门、接头和法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，油系统禁止使用铸铁阀门，以防止阀门爆裂漏油着火。

此外，对油管道材质和焊接质量也应定期检验、监督，以防止使用年久产生缺陷，在运行中断裂漏油。

3.油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。

在油系统管道、法兰、阀门和可能漏油部位的附近，必须进行明火作业时，一定要严格执行动火工作票制度，并做好有效的防火措施，准备充足的灭火设备后方可开工，以防止泄漏的油遇明火着火，或漏出的油蒸发的蒸汽与空气混合后遇明火发生燃烧、爆炸。

4.禁止在油管道上进行焊接工作拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子冲洗干净。

二十五项反措汽机部分

1、防止火灾事故的预防措施1.1防止汽轮机油系统火灾事故的预防措施1.1.1油系统应尽量避免使用法兰、螺母连接，禁止使用铸铁、铸铜阀门。

1.1.2油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。

宜采用厚度为1～2mm的隔电纸、青壳纸或其它致密耐油、耐热和耐酸的材料，抗燃油系统的密封圈应使用高质量的氟橡胶或丁晴橡胶。

1.1.3油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要办理动火工作票，并采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。

1.1.4禁止在与系统连接或未经清洗干净的油管道上进行焊接工作。

在拆下的油管上进行焊接时，拆下的油管必须事先冲洗干净，必须采取可靠的隔绝措施，近油源侧的法兰应拆开通大气。

1.1.5油管道法兰、阀门及旋转设备、轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀门等热体保温层内。

1.1.6油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮，并定期检查保温层情况。

1.1.7检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。

1.1.8事故排油阀应设两个串联钢质明杆截止阀，其操作手轮不允许加锁，应设在距油箱5m以外的地方，并有两上以上的通道，其一次阀为常开阀，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。

事故排油应排到主厂房外的事故油池内。

1.1.9室外事故油池内应明显无积水，应密封，不渗漏雨水，其排油路应畅通，并应定期检查，做好记录。

1.1.10汽轮机主油箱排油烟管道应按规定引至厂房顶外或厂房外无火源处，并避开上下方有发电机出线或变压器的地方，并设禁火标志。

排油烟管出口应装护罩或朝下，以防止雨水或异物进入没烟管道内。

1.1.11在各种运行工况下，应保证油管道自由膨胀。

1.1.12机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，威胁机组安全时应立即停机处理。

汽轮机油系统的防护措施

汽轮机油系统的防护措施汽轮机油系统是指汽轮机中的所有润滑油系统，它们是保证汽轮机正常运行的关键部件。

因此，保护好汽轮机油系统对于保证汽轮机的安全稳定运行至关重要。

本文将介绍汽轮机油系统的防护措施。

1. 选用优质润滑油选择使用适合汽轮机使用的优质润滑油可以保证汽轮机运行的稳定性和寿命。

润滑油的作用是降低零件之间的摩擦和磨损，同时也能起到清洁、密封等作用。

因此，选择适合的润滑油非常重要。

只有选取适合的润滑油，才能发挥润滑油的最佳效果。

选择润滑油时，需要根据汽轮机的型号、功率、转速以及使用环境进行选择。

2. 定期更换润滑油经过一段时间的使用，润滑油会因为含有水分、杂质变多、流动性差等原因而失去其原有性能，所以需要定期更换。

一般来说，汽轮机的润滑油更换周期一般为6000至8000小时或一年时间。

更换润滑油后还需要进行系统清洗，以保证润滑油通道的畅通。

3. 控制润滑油温度润滑油温度的高低会对汽轮机油系统产生重大的影响。

润滑油温度过高极易发生氧化，产生沉积物和酸，促使润滑油失效，甚至导致汽轮机故障。

因此，需要在汽轮机运行前、运行中和运行后进行严格的润滑油温度监控。

要确保润滑油的工作温度在正常范围内，避免超过润滑油的极限工作温度，同时也要避免出现润滑油温度过低。

4. 清洗润滑油系统因为汽轮机中的蒸汽带有大量的水分和杂质，这些水分和杂质在循环润滑油系统中容易积累，导致润滑油系统中沉积物的形成和设备的损坏。

因此，定期对润滑油系统进行清洗和排污是非常必要的。

清洗润滑油系统可以避免漏油和污染油，延长设备的寿命，提高效率。

5. 调整润滑油的压力润滑油的压力在汽轮机油系统中占有重要作用。

过高或过低的压力都会对润滑油系统造成影响。

对于汽轮机油系统而言，润滑油压力的调整要遵循适当的原则。

当润滑油的压力过大时，会导致泄漏或损坏设备，而过低的压力则会影响摩擦副的润滑效果和设备寿命。

6. 检查润滑油油位和质量检查润滑油的油位和质量是汽轮机油系统常规维护的重要措施之一。

汽轮机润滑油油质劣化原因分析及控制措施

汽轮机润滑油油质劣化原因分析及控制措施摘要：在汽轮机设备的维护管理工作中，润滑环节必不可少，而润滑油的质量和使用情况是否高效合理对于润滑工作的成效有着密切的影响。

本文围绕汽轮机润滑油油质的相关问题进行了探讨，分析了汽轮机润滑油油质劣化的原因，论述了常见的处理措施以及如何更有效地控制汽轮机润滑油油质劣化的策略，旨在不断提升汽轮机润滑效果，保障汽轮机运行的良好工况。

关键词：汽轮机；润滑油；油质劣化；控制措施1引言在汽轮机装置中，润滑油主要起到润滑调速、冷却以及密封的作用。

然而在设备的日常维护管理工作中，润滑油油质劣化给润滑效果起到了十分不利的影响，不仅加剧了汽轮机零部件的磨损，缩减了设备及部件的使用寿命，而且也给生产安全性埋下了各种危险隐患。

为此，对汽轮机润滑油油质劣化的问题进行分析和研究是十分必要且十分重要的。

2汽轮机润滑油油质劣化的原因分析在汽轮机润滑油油质劣化现象中，可能的诱发原因有以下几点：一是汽轮机设备零部件在生产厂家制造的过程中表面携带有杂质，如铁屑、油漆涂料等粉末，这些杂质会随着设备零部件的组装完成而留存在设备内部间隙，当这些杂质进入到油系统中时就会导致油箱及管道等装置的不洁净。

如果没在新设备调试运行的过程中没有及时被检修人员发现，或没有及时对油系统进行提前清洁，就会造成油系统的灰尘、铁屑等杂质含量过多，继而引发润滑油清洁度下降，油质劣化。

二是汽轮机的设备检修过程操作不到位或检修质量没有严格检查导致的油系统油质劣化。

在汽轮机设备检修过程中检修人员没有认真检查汽轮机部件的间隙密封性是否良好，导致间隙过大，进油系统中出现大量的水。

如轴承的汽封间隙过大，在汽轮机运行过程中大量的空气和水蒸气进入到进油系统中，使轴承的润滑油油质劣化，突出的表现为轴承的回油携带有大量的水分，长期如此会导致润滑油的水乳化，继而使润滑油失效。

再比如检修环境不清洁，存在大量的灰尘，在调试检修的过程中很容易随着设备部件的拆卸而进入到各种油系统中，导致设备后续使用过程中油质劣化。

汽轮机润滑油油质劣化原因及控制措施

２控制措施．（）１要确保产品设计、制造质量。设计不合理、品制造不符产合设计要求，直接导致汽轮机油系统进水。为防止轴封漏汽窜入
洗，清除油系统在大修过程中造成的污染非常有效，对可分三个
阶段进行。
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（）２振动给料器外壳体泄漏。振动器内置式振动给料器密封
壳体连接螺栓较多，尤其经过拆卸检修后，密封较为困难，由于排
３．振动给料器日常检查维护
振动头外置式电磁振动给料器在日常使用过程中基本处于
焦系统含有ＣＯ浓度较高的循环气体，如密封不好会造成现场作业人员中毒。一般通过螺栓紧固和排焦处压力调节即可解决。
出的焦炭会出现偏心现象使振动给料器料槽上焦炭偏析，使弹
簧承受重力不一样，长期会导致压缩变形量不一致。日常使用在过程中可以通过定修时间打开人孑进行检查，决定振动弹簧是Ｌ否需要进行更换，根据使用经验一般使用２年后更换。（）５料槽内衬瓷砖脱落。料槽内衬瓷砖肩负着延长料槽使用寿命的任务，一般可以通过定修时，打开与振动给料器连接的旋
动给料器弹簧失效变形，致使硅橡胶板长期承受拉应力作用，导致其撕裂破损，根据使用经验，硅橡胶板一般在正常使用１．５年
后应更换。
（）４振动弹簧变形严重或断裂。台振动给料器由四根弹簧整支撑，长期承受着振动给料器自身及焦炭的重量和激振器的激振力作用，会出现弹簧缩短和弹簧回复力不足现象，另干熄炉排
因，常见于螺栓密封连接处，振动过程中螺栓松动、胶板螺栓橡

运行中汽轮机油质变差的原因分析及对策

运行中汽轮机油质变差的原因分析及对策
汽轮机油质变差的原因分析和对策报告
一、背景
汽轮机润滑油是汽轮机的重要部件，质量变差会直接影响汽轮机的运行性能。

近期，我们在使用汽轮机时发现了汽轮机油质量的变差，下面我们将根据实际情况对汽轮机油质量变差的原因进行分析，并提出有效的对策。

二、原因分析
1、原润滑油质量不合格。

汽轮机润滑油的质量不符合行业规范，运行中会发生质量变差。

2、润滑油劣化。

随着汽轮机工作时间的增加，润滑油的质量会逐渐变差，导致汽轮机油质量变差。

3、温度过高。

如果温度过高，汽轮机油的分子结构会发生变化，导致润滑油失去润滑性，汽轮机油质量变差。

4、不正确的更换方式。

如果更换汽轮机油的方式不当，汽轮机油的质量也会变差。

三、对策建议
1、选择合格的原润滑油。

为了保证汽轮机油的质量，需要选择符合行业标准的原润滑油，防止质量变差。

2、及时更换润滑油。

汽轮机运行一段时间后，润滑油会很快
劣化，所以应该及时更换润滑油，以保证汽轮机油的质量。

3、降低温度及湿度。

为了减少润滑油的劣化，应该尽量降低温度及湿度，汽轮机油的质量在正常温度及湿度下才能保持稳定。

4、按正确方式更换汽轮机油。

更换汽轮机油时应该按照正确的步骤和正确的方式来操作，才能够保证汽轮机油的质量。

四、结论
汽轮机油质量变差的原因有很多，包括原润滑油质量不合格、润滑油劣化、温度过高以及不正确的更换方式等。

为了解决汽轮机油质量变差的问题，应该采取及时更换润滑油、降低温度及湿度以及按正确方式更换汽轮机油等措施。

汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施

汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施摘要: 本文通过对发电厂普遍存在汽轮机油清洁度不合格的问题分析, 提出了在油系统中加装磁棒组, 加强定期排污点, 添加防锈剂等处理措施, 来提高汽轮机油清洁度及防止油质劣化。

关键词: 透平油；油质；分析汽轮机油主要起润滑、冷却、调速和密封作用。

在机组安装、检修及运行过程中, 由于各种原因导致油清洁度下降, 使转子轴颈磨伤, 轴瓦钨金磨损, 调节部套卡涩。

汽轮机油清洁度问题如果处理不好, 将直接影响机组运行的稳定性与可靠性。

1.汽轮机油清洁度下降的原因分析汽轮机油监督的主要质量指标有: 外状、运动粘度、机械杂质、水分、酸值、破乳化度、闪点、液相锈蚀等。

一般新油的指标都是符合质量标准的, 当新油加入到汽轮机油系统运行后, 由于系统不清洁或潮汽、水分进入油中, 油质就会劣化。

1. 1设备制造及安装质量方面油系统设备及管道在厂家制造过程中, 由于不重视质量以及工作人员的疏忽, 在油系统设备及管道内残留一些铁屑、型砂、油漆等杂物, 机组安装完毕进入油循环时, 这些杂物就会进入系统中。

机组在安装期间没有把好质量关, 主油箱内部及管道清理不彻底、管道清洗后没有采取防护措施、油管道焊接工艺错误等都会造成油系统有灰尘、锈渣、棉毛纤维、锈垢、氧化皮、焊渣、焊皮等杂物带入, 如果质检部门对安装工艺监督不力, 对于油系统安装的各环节没有跟踪到位, 验收时又没有严格执行标准。

汽轮机投入运行后, 就可能影响汽轮机油清洁度。

1. 2检修质量差油系统设备及部件的检修工作没有严格按检修程序进行, 如主油箱、密封油箱、轴承室等内部清理不彻底, 以及检修过程中落入一些灰尘、棉线等杂物；调节系统及密封油系统中各零部件检修解体后, 对内部死角区存有灰尘、锈渣、棉毛纤维等杂质, 没有用压缩空气吹扫及用面团粘出, 在油循环后有一部分残留的杂物就会污染汽轮机油。

1. 3 轴封压力调整不当电厂为提高机组经济性, 采取较高的轴封供汽压力来提高汽轮机运行的真空值。

汽轮机润滑油油质劣化原因及控制措施

汽轮机润滑油油质劣化原因及控制措施摘要：本文首先阐述了汽轮机油的作用，接着分析了润滑油变质的原因，最后对汽轮机油劣化原因分析及处理进行了探讨。

希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：汽轮机；润滑油；油质劣化原因；控制措施引言随着电力工业的快速发展，汽轮机油质量的好坏，直接影响汽轮机组的安全经济运行。

这就要求我们能对汽轮机油的作用及性质进行分析，从而发现油质发生变化的原因，以便我们在以后的工作中制定针对性的措施，确保汽轮机用油的品质。

1 汽轮机油的作用首先，润滑汽轮发电机的各轴承及其它转动部分，并带走由摩擦所产生的热量，以及高温蒸汽传给汽轮机各部分的热量。

其次，透平油在汽轮机转子和发电机转子的轴颈上形成一层油膜，使轴瓦和转子不发生摩擦。

最后，透平油是汽轮机调速系统和各液压控制阀门传动的介质。

油质劣化时一方面对润滑部分起不到润滑目的，使轴承钨金熔化而损坏设备，另一方面对传动部分可能造成生锈、腐蚀、堵塞等，使调速和保护装置发生卡涩和失灵。

2 润滑油变质的原因2.1 油质在机组运行中的状况当在机组运行中调整速度工作系统产生轻微振动现象，压油机曾卡涩，主油泵入口油压、润滑油压出现下降趋势；同时在各轴承回油管路的观视窗和前轴承箱的观视窗有水滴出现并且伴随飞溅的油雾为白色；在主油箱底部油箱滤网及回油管路末端出现由油水乳化物、保温粉尘、空气中的尘埃形成的杂物，就可以确定润滑油油质已经恶化。

2.2 油质恶化的原因润滑油主要变质的原因是油质受到污染。

对于污染物，其主要是由水和杂质形成。

第一点造成水污染的原因：汽轮机前后轴封由于封堵不掩饰，漏气窜入前后轴承箱，使得水进入油系统；水分进入密封不严实的油系统；由于油的温度降低使得其中的溶解水析出，从而变成游离的水分子；冷凝潮湿空气，从而形成水分；冷油器铜管泄漏。

第二点杂质污染的来源：油系统各部套如错油阀、油动机、油管路、各轴承轴瓦等相对转动或移动的部件摩擦产生了微小颗粒；油系统各部件密封件不严，外界空气尘埃、杂物进入系统；油质恶化和变质而成的乳化物、氧化物等；系统组装、调试、维修过程中留在系统中的杂物。

汽轮机油系统的防护措施

编号：AQ-JS-02621( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑汽轮机油系统的防护措施Protection measures of turbine oil system汽轮机油系统的防护措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。

2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。

2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。

因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐患。

为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。

二是油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫，以防止老化滋垫，或附近着火时塑料垫、橡皮垫迅速熔化失效，大量漏油。

油系统法兰的垫料，要求采用厚度小于1．5mm的隔电纸、青壳纸或其他耐油、耐热垫料，以减少结合面缝隙。

锁母接头须具有防松装置，采用软金属垫圈，如紫铜垫等。

三是对小直径压力油管、表管要采取防震、防磨措施，加大薄弱部位(与箱体连接部位)的强度(如局部改用厚壁管)，以防止振动疲劳或磨损断裂引起高压油喷出着火。

四是油系统管道截门、接头和法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，油系统禁止使用铸铁阀门，以防止阀门爆裂漏油着火。

汽轮机油系统故障分析及预防措施

汽轮机油系统故障分析及预防措施摘要：汽轮机油系统是汽轮机的重要组成部分，对汽轮机的正常运行有着重要影响力。

但由于汽轮机油系统工艺设计缺陷、检修安装质量不良、油质下降、运行维护不到位等多种因素导致汽轮机设备常常发生损坏事故。

本文对油系统常见故障原因进行了分析，并提出一定的预防措施，希望能减少汽轮机油系统故障发生的概率，保证火力发电厂汽轮机油系统的正常运行。

关键词：汽轮机；油系统；故障；措施随着电力系统的不断发展，人们对电能的需求逐渐增大。

目前我国大部分的发电厂采用的是火力发电，火力发电最重要的部分是汽轮机，在运转中，油系统对汽轮机的转速和稳定性都有很大的影响，其是保证汽轮机正常运行的重要因素，它担负着汽轮机控制、润滑和发电机氢冷系统中氢气密封的任务，但是汽轮机的油系统稳定性比较弱，经常会出现各种故障，从而造成机组不能正常运行，严重时还会导致整个机组的损坏。

因此，要加强油系统的故障检修，及时排出油系统中出现或可能出现的故障，保证汽轮机能够安全运行，减少对设备的损坏，进而提高火力发电厂的整体经济效益。

1、故障现象及原因分析1.1工艺设计缺陷、安装质量不良如油管由于工艺布置不合理或安装不良，运行中管道发生振动，造成供油管法兰结合面漏油，加上油管法兰与主蒸汽管道无隔离装置，使高压油直接喷到主蒸汽管道上造成着火，由于处理过程中运行人员能及时破坏真空紧急停机，并立即把油放至事故油箱，避免了油箱爆炸事故的发生，没有酿成更大的事故和造成重大损失。

1.2设备质量不良设备制造质量未按有关规范执行，致使质量不符合标准要求，也是油系统故障的主要原因之一。

如某12MW电机组在正常运行中突然发生漏油并发生着火事故。

分析事故原因：原因一，汽轮机高压油管未采用凹凸结构法兰；原因二，油管法兰与高温蒸汽管道之间无隔离装置；原因三，抽汽油动机调压器供油管接头法兰因制造质量不良造成法兰开裂漏油，使高压油直接喷到高温蒸汽管道着火。

因为汽轮机油的燃点是200℃左右，当其落至表面温度高于200℃的热体上时，就会立即着火。

汽轮机油品质异常防范措施

汽轮机油品质异常防范措施引言汽轮机作为现代工业的主要动力设备之一，其运行安全和可靠性对工业生产的影响非常大。

然而，汽轮机在正常运行过程中常常会遭受各种不同的故障，其中润滑油品质问题是比较常见的一种。

本文将就汽轮机油品质异常问题进行探讨，分析其产生的原因和现象，介绍相关的防范措施。

品质异常的原因和现象汽轮机油品质异常问题的发生原因主要有以下几个方面：1.质量不合格油品的生产、运输、储存等过程中，如果没有严格的控制和管理，就有可能会导致油品的质量出现波动，从而影响其对汽轮机的润滑效果。

一些不合格的油品，如掺杂杂质、水分过多、酸值超标等都有可能会导致汽轮机油品质异常。

2.机器故障汽轮机本身的故障也可能会导致油品品质异常。

比如，机器内部温度过高或者机器密封不严等都会对油品的稳定性产生影响，从而导致油品发生异常。

3.操作不当操作不当也是引起油品品质异常的主要原因之一。

不正确的操作流程和方法，如换油时漏加或加多、机器使用过程中忽略或错误的维护等，都可能会给油品的品质造成影响。

品质异常主要表现为以下三个方面：1.油温升高品质异常的油品在运行过程中，由于出现了氧化或者添加剂分解等现象，就会导致油温升高。

如果油温升高且持续时间比较长，就会对机器的安全性产生影响。

2.润滑效果变差品质异常的油品润滑效果会变差，导致汽轮机的零部件之间的摩擦增加，甚至可能会导致部分零部件因摩擦发生磨损甚至损坏。

3.沉淀物增多品质异常的油品会导致沉淀物增多，只要沉积的沉淀物过多就可能会对机器的运行产生很大的威胁。

这些沉淀物甚至可能会堵塞汽轮机的润滑系统，在极端情况下可能会导致汽轮机发生事故。

防范措施防范油品品质异常的措施需要在油品的采购、使用和维护等环节都加强管理，以确保整个工程的可靠性和安全性。

1.选用合适的油品首先要做的就是选择适合自己汽轮机的合适油品。

须根据汽轮机的实际情况和厂商的要求，选择具备良好的品质保证的油品，以确保油品的润滑效果。

汽轮机油品质异常防范措施

汽轮机油品质异常防范措施
汽轮机油是保证汽轮机稳定运行的重要润滑油品，油品质量异
常会直接影响汽轮机的稳定性和寿命。

为了防范汽轮机油品质异常，以下是一些防范措施：
1. 严格执行油品质量规范：选择质量稳定、生产工艺成熟、获
得认证的优质汽轮机油，并且要按照油品质量标准执行，保证油品
的质量。

2. 做好存储管理：密闭储存，防止油品污染，选择存储场所时，要选择干燥、通风、无渗漏、无腐蚀、无火灾等安全隐患的场所。

3. 加油时注意：加油时，应保证清洁，选择加油设备时要选择
质量良好的加油设备，否则会顺带污染油品。

4. 做好油品检测：定期对使用的油品进行测试，保证油品的质
量稳定，发现问题及时处理。

5. 正确使用油品：按照汽轮机使用说明书的要求，正确使用相
应型号的油品，避免混用不同型号或不同品牌油品。

6. 定期更换油品：定期进行油品更换，避免油品使用时间过长
导致质量下降。

7. 清洗液压系统：定期对液压系统进行清洗，避免液压系统内
积聚污物对油品产生杂质。

8. 做好日常维护：定期清洗汽轮机的各个部位，保证他们的清
洁状态，保养好汽轮机，维持其正常运行状态。

9. 做好油品分析：通过分析油品特性，质量、磨损等信息，及时发现油品品质不符或异常，保护汽轮机工作状态。

只有做好油品的选择、存储、加注、使用、更换、清洗、维护等措施，才能有效防范汽轮机油品质量异常，保证汽轮机正常稳定运行。

如何尽快使汽轮机润滑油油循环油质合格

如何尽快使汽轮机润滑油油循环油质合格在汽轮机的运行中，润滑油起着至关重要的作用，它不仅能够减少摩擦和磨损，还能带走热量，确保机组的安全稳定运行。

而要保证润滑油的性能，使其油质合格是关键。

那么，如何尽快使汽轮机润滑油油循环油质合格呢？这需要我们从多个方面入手，采取一系列有效的措施。

首先，在进行油循环之前，必须对整个系统进行彻底的清洁。

这包括清理油箱、油管、油泵、滤网等部件。

油箱内部的杂质、铁锈和油污都可能对油质造成污染，因此要使用清洁剂进行仔细清洗，并确保冲洗干净。

油管和油泵在安装前也需要进行吹扫和清洗，去除内部的杂物和金属屑。

滤网则要检查是否完好无损，如有损坏应及时更换。

选择合适的润滑油也非常重要。

不同型号和规格的汽轮机对润滑油的要求可能会有所不同，因此要根据设备的特点和运行条件，选择符合标准的优质润滑油。

同时，要确保所选用的润滑油在存储和运输过程中没有受到污染，保持其良好的品质。

在油循环过程中，合理控制油温是一个关键因素。

油温过低会导致油的粘度增大，流动性变差，不利于杂质的分离和排出；油温过高则可能会使油氧化变质，影响其性能。

一般来说，将油温控制在 50℃至70℃之间较为适宜。

通过加热和冷却装置来调节油温，使其保持在合适的范围内。

增加油循环的时间和流量有助于提高油质的合格率。

延长油循环的时间可以让润滑油充分冲洗系统内的各个角落，将隐藏在深处的杂质带出来。

同时，增大油的流量可以增强冲刷作用，提高杂质的排出效率。

但需要注意的是，过大的流量可能会对系统造成过大的压力，因此要在设备允许的范围内进行调整。

加强对滤网的清理和更换也是必不可少的环节。

滤网能够有效地拦截油中的杂质，但随着时间的推移，滤网会逐渐堵塞，影响过滤效果。

因此，要定期检查滤网的堵塞情况，及时进行清理或更换。

在清理滤网时，要注意避免二次污染，确保清理后的滤网能够正常工作。

在油循环过程中，要对油质进行实时监测。

通过化验分析油中的水分、酸值、杂质含量等指标，了解油质的变化情况。

汽轮机油品质异常防范措施

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汽轮机油品质异常防范措施
（一）防止汽轮机油劣化措施
（1）为延长油的使用寿命和保证设备安全运行，应对运行中油采取防劣措施，主要有：
1）采用滤油器。

随时清除油中的机械杂质，油泥和游离水份，保证油系统的清洁度。

2）在油中添加抗氧化剂（常用T501抗氧化剂），以提高油的氧化安定性。

对漏水、漏汽机组，还应同时添加防锈剂（常用T746防锈剂）。

3）安装油连续再生装置（净油器）。

随时清除油中的游离碳和其它老化产物。

（2）滤油器包括滤网式、缝隙式、滤芯式和铁磁式等类型，机组设计时，应根据油中污染物的种类和含量以及油系统重要部件对油清洁度的要求，合理配装滤油器。

（二）汽轮机油处理方法
（1）油处理包括对运行油和废、旧油的净化或再生处理，其中对运行油，还包括不停机条件下临时性的净化或再生处理。

（2）净化处理：指仅用物理方法除去油中水份、油泥和机械杂质等。

常用的方法有：离心分离、机械过滤和真空过滤。

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火电厂汽轮机油异常原因分析及故障防范对策

火电厂汽轮机油异常原因分析及故障防范对策汽轮机油系统的故障问题直接影响了火电厂生产效率，阻碍了火力发电的建设与发展。

本文阐述了火电厂汽轮机油系统结构简介，分析了火电厂汽轮机油异常原因，探讨了火电厂汽轮机油系统异常故障的防范对策。

标签：火电厂;汽轮机油系统;结构简介;异常原因;防范对策火电厂汽轮机油系统的作用主要是为机组各个轴承提供足量的润滑油，并为保安系统提供一次安全事故油，被叫作汽轮机的“血液”。

因为汽轮机长时间处于高强度、恶劣的作业环境中，外加工设计质量不过关、设备定位检修工作没有全面落实等，就会增加汽轮机设备结构或性能损伤等情况发生的风险。

因此保证良好的油品对汽轮机安全稳定运行是十分必要的。

1、火电厂汽轮机油系统结构简介火电厂汽轮机油系统主要是由油箱、冷油器、滤油器以及主油泵等部分组成。

其中油箱的主要作用就是对油系统中的调速、润滑以及密封等需要的油进行存储，而且可以对油中的水、气进行分离以及对油中的泡沫进行清除，对油中的固体杂质进行沉淀等作用。

冷油器的主要作用就是对汽轮机中的水和油进行冷却，满足进水温度在37℃以下，润滑油的温度在47℃以下的要求。

其采用的运行方式主要是管内流动水、关外流动油的运行方式，通过二者之间的热交换来实现对油温度进行降低。

滤油器的主要作用就是对液压油进行过滤，将油中的杂质进行滤除来确保其油质符合要求。

主油泵的主要作用就是为汽轮机提供润滑和调节，主要由叶轮、泵轴、泵壳以及密封环组成。

2、火电厂汽轮机油异常原因分析2.1汽轮机油质检测分析及原因。

因为油的组成成分不一样，而且外界氧化条件也不同，所以其所生成氧化的产物也是不一样的。

其所包含酸性氧化产物，比如羧酸、酚等，而且还会有低分子酸生成，这些产物导致酸值增大，所以氧化后油酸值的大小能够成为油氧化程度的指标之一。

但因为氧化中还有大部分中性氧化产物形成，如醇类、酮类、脂类、胶质及沥青质等，这些产物与它们之间的缩合物，能生成深色沉淀。