金属波纹管损坏的原因分析

膨胀节腐蚀问题分析及防护策略

膨胀节腐蚀问题分析及防护策略摘要：由于某些原因，在役波纹管膨胀节总会造成损坏，其中腐蚀开裂占主要部分，因为波纹补偿器的原材料是由不锈钢波纹管制成，虽说是不锈钢材质但在一定的环境下也是会发生腐蚀的，波纹补偿器腐蚀所受的应力状况较为复杂。

关键词：波纹管膨胀节,波纹元件,失效,腐蚀防护引言化工管道都会随介质温度变化而热胀冷缩，对于一些应力敏感的设备，比如大型泵、压缩机，管道伸缩引起的应力将会导致工况变化，进而破坏设备或管道。

膨胀节就是用来消除由于介质温度而引起的应力，防止管道发生较大位移。

由于它具有在有限的空间内能提供很好的柔性、隔离机械振动、节省安装空间、安装简单、性能良好等优点，已被广泛应用于石油、化工、冶金、核能等领域。

波纹管膨胀节按结构型式可分为轴向型、铰链型、自由型、拉杆型、压力平衡型五大类型，现仅简单介绍设计中常用的三种类型。

1、波纹管膨胀节可靠性分析波纹管膨胀节的的可靠性是通过设计、制造、安装、运行管理等多个环节保证的，任何一个环节的失控都会导致膨胀节寿命的降低甚至失效，即便如此，从近十几年波纹管膨胀节在供热工程中的应用实践来看，其可靠度还是很高的。

据统计，我所近十年来供给供热电行业的九千余套膨胀节中，腐蚀失效的膨胀节5套（环境腐蚀引起），管系试压失效膨胀节9套（试压时压力表失效），工作超压失稳失效的膨胀节5套，结构件焊接造成膨胀节失效1套（与制造相关），共计20套，其可靠度达到0.998。

对于民用工矿设备来说，已经相当安全可靠了。

2、供热管网用波纹管膨胀节失效原因分析2.1波纹管失效类型供热管网用波纹管膨胀节的失效在管线试压和运行期间均有发生。

管线试压时出现问题主要有三种类型：（1）由于管系临时支撑不当，或管系固定支架设置不合理，导致支架破坏，波纹管过量变形而失效；（2）由于波纹管设计所考虑的压力或位移安全裕度不够，管线试压时波纹管产生失稳变形失效；（3）膨胀节制造质量问题，此类失效以小制造厂产品居多。

预应力金属波纹管堵塞、压浆串管及压不进浆原因分析及处理措施

预应力金属波纹管堵塞、压浆串管及压不进浆原因分析及处理措施摘要：以某大桥为例，分析了预应力波纹管堵塞、压浆串管及压不进浆的原因。

给出了相应的处理措施。

关键词：预应力;金属波纹管;原因;处理措施某大桥复线桥上部结构为单箱单室三向(纵、横、竖)预应力钢筋混凝土结构，采用悬臂对称浇筑施工。

纵向预应力束共设顶板束(舍下弯束)、底板束、合龙束和预备束共四种，采用12—31中J15.24_1860钢绞线，中12卜130塑料波纹管，两端张拉，相应锚具采用群锚体系;顶板横向预皮力采用4中Jl 5.24 钢绞线，扁形波纹管采用一端张拉方式，张拉端采用BMl 5— 4扁形锚具，锚固端采用BMl5__4P型锚具，由于桥面顶板为1.5%双向横坡，因此横向预应力束呈弧形状分布于纵向预应力波纹管顶面;位于箱梁腹板内的竖向束，当梁高大于9m时采用中j15.24钢绞线，采用一端张拉方式，下端(锚固端)为P 型锚具，上端(张拉端)为群锚锚具：梁高小于9m时采用中32 精轧螺纹粗钢筋，采用一端张拉方式，螺母锚具。

纵向预应力束是预埋塑料波纹管，浇完混凝土后穿束，竖向和横向预应力束为先穿入波纹管后浇筑混凝土。

由于三向预应力束纵横交错，管道密集，特别是在箱梁0}} 块节段，纵向束达69束，波纹管间净距很小，甚至在浇筑混凝土时出现竖向波纹管、横向波纹管与纵向波纹管紧贴的现象。

箱梁混凝土浇筑过程中，派专人用橄榄状通管球对纵向波纹管进行来回不断的拉动，以清除可能进入管内的水泥砂浆造成堵管，后来在悬浇节段改用PVC管作为衬管，待混凝土凝固达到一定强度后抽出，重复使用。

尽管波纹管在安装过程中有可能发生破损造成混凝土浇筑过程中水泥砂浆渗入，在采取上述两种措施后，应该说是保证了纵向预应力管道的成形，但是，在预应力施工中仍然出现因管道堵塞而影Ⅱ向穿束，还出现当向一根管内压浆时相邻的另一根管内出浆的串浆现象。

经过多次查找原因，分析如下：(1)横向预应力束因呈弧线形，张拉预应力和压浆时均有一向下的分力作用于与之紧贴的纵向管，当压浆时，纵向波纹管顶面受压失稳变形。

波纹管热应力和热模态分析

波纹管热应力和热模态分析杨志斌，蒋军亮，周苏枫（中国飞机强度研究所）摘要:采用MSC.Patran软件建立了波纹管结构的有限元分析模型,利用MSC.Nastran软件进行了热应力及热模态分析。

结果表明，结构温度发生显著变化并引起热应力，进一步影响到结构的固有振动特性。

关键词：波纹管；热应力分析；热模态分析；有限元1 引言金属波纹管是一类常见的弹性元件，它是利用材料的弹性来实现所要求的功能，在外界载荷作用下改变元件的形状和尺寸，当载荷卸除后又回复到原来的状态。

与传统的管壳式换热器相比，金属波纹管具有传热效率高，防泄漏能力强，不污、不堵、不结垢，节能，维修方便等优点。

国内学者对波纹管强化传热式换热器进行了研究，曾敏等[1]用实验方法研究了空气在具有三种不同管径波纹管内的流动与换热特性，从实验角度论证了波纹管换热器的比光管换热能力得到了很大的提高；谭晶莹等[2]用有限元法和实验应力分析法对不同厚度的波纹管在内压作用下的应力分布规律进行了探讨。

振动是结构的固有特性，因振动损坏的换热器几乎占损坏总数的30%[3]，可见振动已成为换热器损坏的主要原因,振动损坏主要由波纹管振动引起，与波纹管的固有频率密切相关；同时，温度效应体现在两个方面，一方面温度使得材料刚度降低，另一方面温度产生的热应力可以看作是预应力，预应力也会导致结构弯、扭刚度下降，因此，热环境下结构固有振动的分析在工程设计中应得到充分的重视。

本文以发动机直连式进气金属波纹管为研究对象，利用MSC.Patran建立结构模型，应用MSC.Nastran分析了波纹管在温度和内压联合作用下的应力分布和波纹管在不同温度下的固有振动特性，并进一步分析了加热对结构固有振动特性的影响。

2 结构热刚度及热模态分析的基本理论2.1 结构热刚度矩阵的形成[4]在温度效应下，结构的刚度主要受两方面的影响。

一方面，升温使得材料的弹性模量E 发生变化，导致结构的初始刚度矩阵发生相应的变化。

热力管线中不锈钢波纹管破裂原因分析

ＡＢＳＴＲＡＣＴＴｈａｌｒｎｌｓｓｏｈ０ｔｉｌｓｔｅｅｌｗｓｕｅｎｈａｉｐｌｎａｅｎｅｆｉｕｅａａｙｉｆｔｅ３４ｓａｎｅｓｓｅｌｂｌｏｓｄｉｅｔｎｇｐｉｅｉｅｈｓｂｅ
某波纹管厂提供了热力管线中使用的波纹管破
裂部件，并提供了该管工况条件：内通水和蒸汽，管工作温度约１０２工作压力约０９ａ管外侧３＂，（．８ＭＰ．是土壤环境．该管已使用两年，发现破裂，确认现需该管材质、裂纹属性，并分析破裂原因．
维普资讯
第１４卷第６期２００２年１１月
腐蚀科学与防护技术
ＣＯＲＲＯＳＯＮＣＩＩＳＥＮＣＥＮＤＡＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
ＶＯ．４ＮＯ．１１６ＮＯ２２Ｖ．００
不同，纹沿轴向扩展．析认为，裂属穿晶应力腐蚀．起应力腐蚀的介质是土壤中的氯化物，应力则来自环裂分破引而向工作应力和冷加工残余应力，环向工作应力起主导作用。而关键词失效分析３４不锈钢波纹管热力管线应力腐蚀开裂０文献标识码Ａ文章编号１０ —４５２０）６０６ —３０２６９（０２０ —３５０中图分类号ＴＧ７．１２９

某艇用空压机金属软管断裂原因分析及改进

郎
霄，：等某艇用空压机金属软管断裂原因分析及改进
．５．５
的作用下，网套出现锈蚀，随着腐蚀的进一步加剧，绝
大多数钢丝外径腐蚀严重，当钢丝腐蚀后的剩余部分
承受不住高压空气产生的压力时，管就会出现突然软崩裂，就形成如图５所示的钢丝断裂截面拉痕，也一
套、接头、套等零件组成，体结构详见图３压具。金
属软管中波纹管的作用是密封输送气体，其本身没
收稿日期：０１４—１２１ —０１
有较高强度，需通过钢丝外套为其提供抗拉抗压强
２１年第３期０１
ｓｉｂｅｆｒｔｅｃａｔｎｉｎｎ．ｅｒｌｂｌｙａｄｓｆｔｒｆｉｆａｌｕｒｎｅｄｕｔｌｈｒｆｅｖｒｍｅｔＴｈｅｉｉｔｎａｅｙｏｃａｔｓｉｌｇａａｔｅ．ａｏｏａｉｆｎｙＫｅｒｓ：ｔｌｈｓ；ｒｃｕｅｉｒｖｍｅｔａｕｅｙｗｏｄｍｅａｏｅｆａｔｒ；ｍｐｏｅｎｍｅｓｒ
图２。
因空压机自身结构的原因，其振动、噪声相对其它艇用设备较大，为减小其振动、噪声对艇体传导，提高舰艇隐蔽性，空压机排气口与潜艇高压管路系统之间采用高压金属软管相连。但某艇用空压机在累计
使用约５０ｈ排气压力达到１ａ，２、９ＭＰ时金属软管在靠近管路系统一端发生断裂，属软管的钢丝网套金

金属软管为什么失效原因分析

危险。为杜绝发生这种情况，应提高焊接质量，软管出厂前应进行水压及气密试验考核，合格后才能出厂。金属软管的内管是螺旋形或环形的薄壁不锈钢波纹管，波纹管外层的网套是由不锈钢丝、钢丝编织带或钢带按一定参数编织而成。金属软管中的不锈钢丝网套主要是对波纹管起保护作用和承受波纹管内介质压力(主要是轴向力)作用. 金属软管中的不锈钢丝网套主要是对波纹管起保护作用和承受波纹管内介质压力(主要是轴向力)作用。为杜绝发生这种情况，应提高焊接质量，软管出厂前应进行水压及气密试验考核，合格后才能出厂。金属软管为什么失效原因分析
(1)虚焊造成丝网套拉脱由于焊接质量的原因，使波纹管、环和钢丝网套在三位一体焊接过程中造成部份钢丝的虚焊(过烧或末焊上)。这样软管装入管路后由于钢丝受力不均，在介质压力作用下，虚焊处钢丝先拉脱，使整个钢丝网套拉脱，致使波纹管外鼓失效，发生危险。
为杜绝发生这种情况，应提高焊接质量，软管出厂前应进行水压及气密试验考核，合格后才能出厂。
或承受压力过高时，软管将受到拉伸金属软管是现代工业管路中广泛采用的一种柔性连接管道。
金属软管是现代工业管路中广泛采用的一种柔性连接管道。金属软管中的不锈钢丝网套主要是对波纹管起保护作用和承受波纹管内介质压力(主要是轴向力)作用. 为杜绝发生这种情况，应提高焊接质量，软管出厂前应进行水压及气密试验考核，合格后才能出厂。
(1)虚焊造成丝网套拉脱由于焊接质量的原因，使波纹管、环和钢丝网套在三位一体焊接过程中造成部份钢丝的虚焊(过烧或末焊上)。金属软管的内管是螺旋形或环形的薄壁不锈钢波纹管，波纹管外层的网套是由不锈钢丝、钢丝编织带或钢带按一定参数编织而成。金属软管为什么失效原因分析 (1)虚焊造成丝网套拉脱由于焊接质量的原因，使波纹管、环和钢丝网套在三位一体焊接过程中造成部份钢丝的虚焊(过烧或末焊上)。

304不锈钢波纹补偿器失效分析

收稿日期：２０１３ — １０ — ２３
作者简介：肖晓玲（１９６６一），女，湖南祁东人，高工，博士
３０４不锈钢波纹补偿器失效分析
肖晓玲，况敏，林凯生
广东省工业技术研究院（广州有色金属研究院）新材料研究所，广东广州５１０６５０摘要：利用金相显微镜、扫描电镜和显微硬度计等，对某３０４不锈钢波纹补偿器的断口进行了观察和
测试分析．结果表明：３０４不锈钢的奥氏体晶粒内有许多变形的滑移线，且在奥氏体晶界上有碳化物沉淀析出；补偿器的断口呈冰糖状花样特征，断口面处存在较深的沿晶界的二次裂纹，断裂性质为沿晶脆
性断裂；此晶界弱化的不锈钢在工作时，受工作应力作用萌生微裂纹，微裂纹扩展导致波纹管断裂．
会导致其寿命的降低甚至失效ｌ＿１］．因此，正确地选择
波纹管的制作材料和结构、合理设计波形参数和疲劳寿命、保证安装质量等措施，能大大提高波纹膨胀节（补偿器）的安全可靠性．某公司生产的３０４不锈钢波纹管补偿器在被安装调试时，其不锈钢环形波纹管在第一环齐法兰处
第７卷
第４期
材
料
研
究
与
应
用
Ｖｏ１．７，Ｎｏ．４Ｄｅｃ．２０１３
２０１３年１２月
ＭＡＴＥＲＩＡＬＳＲＥＳＥＡＲＣＨＡＮＤＡＰＰＬＩＣＡＴ１０Ｎ

2023 年一级建造师之一建铁路工程实务通关考试题库带答案解析

2023 年一级建造师之一建铁路工程实务通关考试题库带答案解析单选题(共 30 题)1、对于开挖深度为 10~15m 的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是( )。

A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖【答案】 D2、( )单位应结合施工环境、条件，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。

A.施工B.监理C.养护D.设计【答案】 A3、有砟轨道人工铺设中，连接钢轨时，必须按规定()。

A.预留轨缝B.测量钢轨长度C.测定轨温D.安装接头螺丝【答案】 A4、基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预) 算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入( )。

A.单项概(预)算B.总概(预)算C.综合概(预)算D.按合同约定办理【答案】 A5、道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制，混凝土配合比由( )，钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等应符合设计要求。

A.监理工程师确定，混凝土采用强制式搅拌机拌合B.监理工程师确定，混凝土采用自落式搅拌机拌合C.工厂试验确定，混凝土采用强制式搅拌机拌合D.工厂试验确定，混凝土采用自落式搅拌机拌合【答案】 C6、线路平面控制网 CPⅢ适用于新建( ) km／h 铁路工程测量。

A.120~160B.160~250C.250~350D.350 以上【答案】 C7、正线中型轨道应使用的扣件类型是( )。

A.弹条Ⅰ型B.弹条Ⅱ型C.弹条Ⅲ型D.弹条Ⅰ型或Ⅱ型【答案】 D8、采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和( )盾构。

A.固定机械支护式B.机械式C.泥水加压式D.土压式【答案】 B9、铁路工程质量验收顺序是( )。

A.分项→分部→单位→检验批B.检验批→分项→分部→单位C.单位→分部→分项→检验批D.分部→分项→检验批→单位【答案】 B10、铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留( )。

金属软管泄漏原因分析及处理

（接第７上６页）
～
３１．
参考文献
［］陆培文，晓霞，炯良．门选用手册［．京：１孙杨阀Ｍ］北
机械工业出版社，０５２０．
［］袁新明，跟海，士乔．门流道流场的数值模拟４毛张阀
ＳｔｄｎＧａｅＶａｖｓｓａｃｅｆｉｎａｅｎＡＮＳＹＳｕｙｏｔｌｅＲｅｉｔｎｅＣｏｆｃｅｔＢｓｄｏｉ
ＺＯＵｎ．ＹＵＡＮＨｕ — ｉ．Ｕ一ｉＸｉｉｘｎＬＩＹａ１
（．ｃｏｌｆＭｅｈｎａＥｇｎｅｉ，ＣａｇｈｕＵｉｒｔ，ｈｎｚｏ０，ｈｎ；１ＳｈｏｏｃａｉｌｎｉｅｒｇｈｎｚｏｎｅｉＣａｇｈｕ２Ｃｉｃｎｖｓｙ１１３６ａ２ＳｈｏｏｔｉｌａｄＭｅａｉｌｎｉｅｎ，ｈｎｚｏｎｖｒｔｏｉｔｎｕｔ，ｈｎｚｏ５０２ｈｎ）．ｃｏｌｆＭａｒｓｎｃｎｃｇｎｒｇＺｅｇｈｕＵｉｓｙｆＬｇｄｓｙＺｅｇｈｕ４００。ＣｉａｅａｈａＥｅｉｅｉｈＩｒ
０Ｃｒ８Ｎｉｌ９
图２金属软管焊缝出现裂缝
２工艺介质分析
工艺介质合成水的组成较复杂，析得出其分
中水占９％左右，余均为有机物如醛、、２其酮醇及
酸等。有机酸主要是乙酸、酸、酸和戊酸，丙丁其中乙酸含量最高，为１２％～１３％。有机约．２．２

管材异常的案例分析

管材异常的案例分析现象1．Φ 110、Φ 160外壁破洞原因1、原料的杂质多，破洞外有黑点、颗粒、泥沙、纸屑、线头等等解决措施一、在捏合工段的措施。

1 、加强振动筛的管理工作，使原料百分这百过筛，保证筛网目数，最好40 目以上。

2 、对Φ 110、Φ 160 的外径波纹管不能掺杂磨粉料，更不能把落地料掺杂进原料中。

3 、清洗好原、辅料外包装，防止沙石等杂物，在捏合过程中，随原辅料年到原料中。

4 、加强从捏合直到机器料斗全过程的密封，特殊在清扫时更要防止杂质混入。

5 、捏合过程中特殊注意，热混合时温度一定到115℃—120℃，在80℃以上的热混合时间，有4—5 分钟，否则无法保证捏合质量，温度低，时间短，助剂来不及熔化没有办法进入树脂的内部，内别外未熔化的助剂，会造成点的塑化不良。

6 、热混合时，热锅盖上一定要有足够的透气布袋，防止水分凝集在热锅盖上方，变成水珠，与挥发物混合后形成“白点”。

“白点”是不塑化的白色小颗粒极易造成破洞。

7 、冷原料时间与温度，要有保证，否则会结块，在料斗内“架桥”，影响喂料量，使管材太薄而破洞。

二、在原料和辅料上措施。

1 、选择用CaCo3最好为超细，并且杂质和煤点要少，最好选用同一个厂家生产的重质超细活性钙。

2 、避免使用CPE，因CPE 中有结晶很难在生产时熔化。

会形成CPE晶点，应采用高份子量的FM50 来替代，MBS 也可以替代，但MBS 的加工性能差。

3、PVC 树脂相对固定，并且要“鱼目“数量少，杂质少的PVC 树脂。

4 、辅料在称量前避免落地，如石腊，同时也要避免盛料斗开口，风吹泥沙等杂质落入。

三、在操作工艺上的措施1 、避免加料太满，使真空孔存料分解后，形成炭化的黑块，落入原料中。

2 、原料从投入到口模之内的过程，联接体上、模具上不应有死角，不存料、漏料，特殊在过渡体两端面，阻流器模具口上都应平整、洁净。

3 、在温度控制上不应有分解的现象，分解后的PVC 原料，具有很强的感染性，会有一条明显的分解线和炭化的小颗粒，能导致外壁或者内壁破裂。

断路器常见故障分析与处理方案

断路器常见故障分析与处理方案摘要：断路器是电力系统发电厂及变电站的重要设备,本文主要对其常见故障进行分析，并提出处理方案，以供参考。

关键词：断路器故障分析处理0 引言河南油田电网由110kv、 35kv输电线路、变电站、开关站及配电线路、变配电设施构成。

断路器作为高压开关设备，在油田电网各变电站应用广泛,其可以关合并承载、开断正常运行下的电流，同时在规定的时间内，安全切断故障短路电流、过电流故障，以有效保护变配电设备。

但在变电站运行过程中，断路器故障较多，影响了油田电网供电可靠性。

因此对断路器主要故障原因进行分析具有重要意义。

本文在分析断路器常见故障的基础上，提出了一些方案对策，以供探讨，进而有利于促进油田电网的稳定、安全、长远发展。

目前，油田电网使用的断路器主要有六氟化硫气体断路器（SF6）和真空断路器。

1断路器常见故障及分析断路器常见故障有：断路器拒绝合闸、断路器拒绝跳闸、断路器偷跳或误跳、断路器灭弧介质异常。

引起断路器故障的主要原因有电气回路故障和机械部分故障。

1.1拒绝合闸拒绝合闸往往是在合闸或重合闸时发生的故障，其原因为电气回路故障或机械部分故障。

断路器拒绝合闸的原因：1）合闸电源消失，如合闸电源、控制电源的空气开关未合上或接触不良。

2）就地控制柜内合闸电源小空开未合上。

3）断路器合闸闭锁动作，信号未复归。

4）断路器操作控制柜内“远方－就地”选择开关在就地位置。

5）控制回路断线。

6）同期回路断线。

7）合闸线圈及合闸回路继电器烧坏。

8）操作继电器故障。

9）控制把手失灵。

10）控制开关接点接触不良。

11）断路器辅助接点接触不良。

12）操作机构卡涩故障。

13）直流电压过低。

14）直流接触器接点接触不良。

15）直流两点接地。

1.2拒绝跳闸断路器拒绝跳闸的原因：1）跳闸电源消失，如跳闸空开、控制空开未合上或接触不良。

2）就地控制柜内跳闸电源小开关未合上。

3）断路器跳闸闭锁动作，信号未复归。

4）断路器操作控制柜内“远方－就地”选择开关在就地位置。

焊接金属波纹管失弹机理研究—应力松弛

ＷｅｄｄＭｅａｌｗｓＩｅｔｌＢｅｌｏ
ＡｎＹｕｎｈｎＣａｎｉｎ（ａｔｈａＵｉｒｔｏｉａｓｅｇｉＲｅｌｇＥｓＣｉｎｅｉｓｍ∞＆Ｔｃ￣ｏｙＩａｎｖｓｙｆｃｅｌｏｇ，ｓａｕｌｌＬｕＷｅｄｇＴｎｈｎＨｅＸｉｏ（ｌｉｉｏｎａｇＹｕｏｇａｓｍ１
符号说明
“
波纹膜片圆弧沟槽半径，（）；与温度有关的金属材料单向血力松弛常数弹性模量（１；、）ｌ
焊接金属波纹管作为一种弹性元件在机械密封中得到广泛的应用，但在使用过程中，其弹性会慢慢减小，这种弹性减小的现象通常称之为失弹由于波纹
ｂｌｗｎａｌ－ｏｔｅｌｓａｄＢｉｙＮＪｎｏｅｏ
．ａｎｗｅａｔｉｅ＆ａｏ］ａｉ瞄ｂｅｍ￣ｅｎｒｓｐｐｒｎｏｅｒａａｉｌｓａｅｂｅｒｄ．ｌｉｔｒｌｔｎｏｕｔｎｈｓｃｙｘｉｏｅ “ｐｐｒｄｉｄａｅ．ａｄｓｍｅｘｔｓｉＪ￣ｅｌｖｅｎＴｅ￣ｈｌａ
ｄ＝ｅＴ０（）Ｉ
Ｋ
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱｒ
ｌ
介质压力（Ｐ）Ｍａ；膜片上任一点的半径（ｌ；１ｆｍＪ时间（）ｈ；
温度（） ℃ ；
残余应力（Ｐ）Ｍａ；
，
金属材料应力松弛常数；
波纹管压缩量（ｍ）ｍ；

金属波纹管涵设计说明

金属波纹管涵设计说明1设计标准本设计遵照中华人民共和国行业标准、规范及细则：《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》JT/T791-2010；《公路工程技术标准》JTG B01-2014；《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2015；《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015；《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005；《公路钢筋混凝土砼及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3362-2018；《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG 3363-2019；《公路涵洞设计规范》JTG 3362-02-2020；《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650-2020。

2 技术指标1、设计荷载：公路－Ⅰ级2、涵洞孔径：Φ150cm3、涵洞交角：0°（交角为路线设计线的法线与涵洞轴线之间的夹角）。

不同填土类别、高度壁厚选择(mm) 表-1150注：波纹管波距为150mm，波高为50mm。

波纹管涵洞最小填土高度要求大于1.2m。

3 主要材料1、管身：采用Q235-A热轧钢板制作，钢板屈服强度不应小于235Mpa，抗拉强度不应小于375 Mpa；钢板、钢带应符合GB/T 912或GB/T3274的规定，其尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T 709的规定。

2、高强度螺栓、螺母规格为M20，螺栓长度宜为30mm~60mm；法兰盘的材料采用碳素结构钢，其性能应符合GB/T 700要求，抗拉强度不小于350MPa。

法兰盘用角钢尺寸、重量及允许偏差应符合GB/T 706的规定。

3、管节之间、法兰盘之间、翻边结合面之间以及搭接的波纹钢板件之间应采取密封措施。

密封料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。

低温条件下密封材料应具有良好的抗冻、耐寒性能。

密封料可采用天然橡胶、氯丁橡胶、聚乙烯泡沫或耐候密封胶。

4 设计要点4.1设计计算：1、本设计假定钢波纹管和土体均为弹性体。

2、本次设计采用两种方法计算并互相校核，一种是按照公路设计手册建议方法计算，一种是采用有限元理论分析计算。

2022年-2023年一级建造师之一建铁路工程实务高分通关题型题库附解析答案

2022年-2023年一级建造师之一建铁路工程实务高分通关题型题库附解析答案单选题（共30题）1、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的（）等因素合理选用。

A.方向B.角度C.时间D.速度【答案】 D2、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（），墙身可采用石砌体。

A.1：1B.2：1C.1：6D.4：6【答案】 D3、下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（）。

A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖【答案】 D4、CPI控制网要按()标准施测。

A.Ⅰ等GPSB.Ⅱ等GPSC.Ⅰ等导线D.Ⅱ等导线【答案】 B5、涵洞的基础放样是依据（）测设的。

A.高程B.纵、横轴线C.基坑深度D.放坡系数【答案】 B6、填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。

A.两阶段、三区段、八流程B.三阶段、四区段、八流程C.两阶段、四区段、六流程D.三阶段、四区段、六流程【答案】 B7、填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底（）时进行。

A.0.2～0.3mB.0.3～0.4mC.0.4～0.5mD.0.5～0.6m【答案】 A8、高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地，最大覆土厚度8m，宜采用的施工方法为（）。

A.TBM法B.盾构法C.暗挖法D.明挖法【答案】 D9、（）部门应结合施工环境、条件，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。

A.施工B.监理C.养护D.设计【答案】 A10、就地浇筑沉井施工时()。

A.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2B.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：2C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：5D.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：5【答案】 B11、路堑应于路肩两侧设置（）。

A.天沟B.截水沟C.侧沟D.挡水墙【答案】 C12、架空钢芯铝绞线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的()％时不允许使用。

平衡式安全阀波纹管开裂原因分析

平衡式安全阀波纹管开裂原因分析隋广洲;莫烨强;陈资武;于洋【摘要】某平衡式安全阀在服役1 a后,出现安全阀阀盖波纹管泄漏现象.采用金相显微镜、扫描电子显微镜、能谱分析,对失效波纹管进行了宏微观观察、金相检查和化学成分分析.结果表明:波纹管发生由外向内的撕裂失效,失效的主要原因为波纹管在安全阀出口端由于瞬间过载导致的韧性断裂.【期刊名称】《腐蚀与防护》【年(卷),期】2019(040)006【总页数】4页(P457-460)【关键词】不锈钢;波纹管;开裂【作者】隋广洲;莫烨强;陈资武;于洋【作者单位】岭南师范学院,湛江524048;岭南师范学院,湛江524048;沈阳中科韦尔腐蚀控制技术有限公司,沈阳110000;沈阳中科韦尔腐蚀控制技术有限公司,沈阳110000【正文语种】中文【中图分类】TE/75.9石油化工企业静设备的失效一直是制约石化行业长周期发展的棘手问题。

通过分析石化企业静设备的失效现状和维修手段,并借鉴动设备常用检测维修技术,综合设备状态检测维修案例,构建出适合石化企业静设备的状态检测维修系统[1]。

在维修方案决策方面,利用之前的损伤状态、损伤诊断和风险结果作为维修和再设计的决策依据,以实现静设备维修在安全性和经济性的统一作为优化目标,进行维修策略的优化[2-7]。

波纹管平衡式安全阀在工艺介质和安全阀阀盖之间装有波纹管。

当阀盖与大气连通时,波纹管能防止背压作用于弹簧而使得安全阀不能打开,及防止阀内弹簧等受到外部介质的腐蚀[8]。

在实际运行中,常出现由于氯离子腐蚀导致不锈钢波纹管开裂失效事件,失效特征为出现蜘蛛网状的脆性开裂[9-13]。

某炼厂安全阀在使用约1 a时,发现阀内波纹管破裂,见图1。

该波纹管材质为316奥氏体不锈钢,接触介质为高温蒸汽,公称直径250 mm,设计压力0.43 MPa,稳定压力0.43 MPa,设计温度300 ℃。

该安全阀经常开启,波纹管损坏时,安全阀处于关闭状态,安全阀排气孔没有堵塞。

金属波纹补偿器标准及质量现状分析

金属波纹补偿器标准及质量现状分析李明兴;李延夫;刘殿东;杜健;孙礼;李晓旭;付饶;张宁;宋洋【摘要】金属波纹补偿器是重要的压力管道元件,在工业中应用广泛.文中简要介绍了金属波纹补偿器产品现状,介绍并比较了国内主要应用的金属波纹补偿器相关标准,对金属波纹补偿器容易出现的失稳变形、疲劳破坏、焊接缺陷、综合应力等问题进行了分析.文中介绍了金属波纹补偿器失效实例,并对失效原因进行了分析.【期刊名称】《管道技术与设备》【年(卷),期】2014(000)003【总页数】3页(P28-30)【关键词】金属波纹补偿器;质量;分析;试验;标准【作者】李明兴;李延夫;刘殿东;杜健;孙礼;李晓旭;付饶;张宁;宋洋【作者单位】国家仪器仪表元器件质量监督检验中心,辽宁沈阳110043;国家仪器仪表元器件质量监督检验中心,辽宁沈阳110043;国家仪器仪表元器件质量监督检验中心,辽宁沈阳110043;国家仪器仪表元器件质量监督检验中心,辽宁沈阳110043;国家仪器仪表元器件质量监督检验中心,辽宁沈阳110043;国家仪器仪表元器件质量监督检验中心,辽宁沈阳110043;国家仪器仪表元器件质量监督检验中心,辽宁沈阳110043;国家仪器仪表元器件质量监督检验中心,辽宁沈阳110043;国家仪器仪表元器件质量监督检验中心,辽宁沈阳110043【正文语种】中文【中图分类】TE80 引言金属波纹补偿器是由1个或几个波纹管及结构件组成，用来吸收由于热胀冷缩等原因引起的管道或设备尺寸变化的装置。

该设备具有结构紧凑、流动阻力小、零泄漏、不用维修等优点，应用在石油、化工、天然气、电力输送以及城镇供水等领域。

该产品出现质量问题，会影响生产。

文中针对这方面的现状进行了分析，对保障管道的安全运行有重要意义。

1 金属波纹补偿器产品现状国内金属波纹补偿器行业虽然起步较晚，但综合来看，在质量、管理等方面取得了较大进步。

从2005年开始，国家加强了对金属波纹补偿器行业的监管力度，质检总局理顺了制造许可与生产许可的关系，明确了金属波纹补偿器属于特种设备之一纳入特种设备安全监察，并且从2005年开始，先后发布了一系列标准规范金属波纹补偿器的制造、试验、安装、使用和定期检验等。

加热管损坏原因

加热管损坏原因
加热管损坏的原因有多种，以下是常见的几种情况：
1.电压不稳定：如果电压过高或过低，就可能导致加热管过热，或者无法
正常加热，长时间工作后加热管可能会烧坏。

2.工作时间过长：长时间工作后，加热管表面温度会不断升高，因此加热
管也容易烧毁。

3.老化：加热管可能因为使用时间过长而出现老化现象，导致其不再能够
正常工作。

4.制造质量问题：加热管在制造时可能存在一定的质量问题，如果质量不
好，就可能会过早出现烧毁等问题。

5.设计问题：电加热管功率设计过高，内部升温速度快、温度高，引起电
加热管内部膨胀，而金属外管的表面负荷太大，最终导致管子膨胀开
裂。

6.材料问题：管子材质残次、管壁过薄、材料本身耐温不够等原因，都是
会造成管子耐压水平不够。

7.工艺问题：封口处理不良。

加热管封口处未做好密封处理，导致内部受
潮，当高电压、大电流通过时造成短路击穿，导致爆管。

8.使用问题：管壁受到磕碰损坏、保管不当、使用电压远高于额定电压、
接线错误也是常见的原因。

9.液体杂质过多：这点仅适用于液体加热的加热管，当液体的杂质过多
时，杂质会附着在加热管表面（如水垢），造成管子局部热量无法传
导，引起爆管。

总之，加热管损坏的原因有很多种，为了确保安全和延长加热管的使用寿命，应定期检查和维护加热管，并遵循制造商的使用说明和注意事项。

波纹管疲劳寿命可靠性分析

波纹管疲劳寿命可靠性分析
曹文晖;於孝春
【期刊名称】《化工自动化及仪表》
【年(卷),期】2010(37)7
【摘要】波纹管是典型的低周疲劳部件,用局部应力应变法预测其疲劳萌生寿命可行且精确,考虑到影响疲劳寿命的诸多因素的随机性,将应变寿命曲线表示为概率曲线,并考虑累积损伤的随机性,通过建立近似拟合多项式方法求得各设计寿命下的波纹管的可靠度曲线,该方法是简单有效的波纹管疲劳寿命可靠度计算方法.
【总页数】3页(P56-58)
【作者】曹文晖;於孝春
【作者单位】南京工业大学机械与动力工程学院,南京,210009;南京工业大学机械与动力工程学院,南京,210009
【正文语种】中文
【中图分类】TQ051
【相关文献】
1.高温工况阀用波纹管疲劳寿命有限元分析及试验研究 [J], 张全厚;钱江;宋林红;张文良;李敏
2.Inconel 625波纹管高温蠕变疲劳寿命预估 [J], 张力文
3.组合结构金属波纹管的低周疲劳寿命分析 [J], 范就星;韩明君;李金佩
4.三层U形波纹管疲劳寿命影响因素分析 [J], 张祖铭;李亮;于文峰;梁晓东;卢衷正;王旭
5.汽车排气系统金属波纹管结构参数与疲劳寿命的灵敏度分析 [J], 崔高健;王均;李绍松;关晋松
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