空心板蒸汽养生施工方案

合集下载

蒸汽养生专项施工方案

一、方案概述本方案旨在为冬季预制混凝土箱梁提供有效的蒸汽养生措施，确保在低温环境下预制箱梁的质量和施工进度。

方案遵循相关国家标准和规范，结合项目实际情况，对蒸汽养生设备、工艺流程、安全措施等方面进行详细规划。

二、适用范围本方案适用于冬季施工中，对预制混凝土箱梁进行蒸汽养生的情况。

三、蒸汽养生设备1. 蒸汽发生器：选用额定蒸汽产量能满足养生需求、蒸汽压力稳定、安全可靠的蒸汽发生器。

2. 蒸汽管道：采用保温性能好的蒸汽管道，确保蒸汽在运输过程中温度损失最小。

3. 蒸养室：建造满足蒸汽养生要求的封闭空间，保证蒸汽环境稳定。

四、工艺流程1. 蒸养室准备：确保蒸养室密闭性良好，对室内进行清洁，消除异味。

2. 预制箱梁准备：将预制箱梁放置于蒸养室内，确保箱梁表面干燥、无油污。

3. 蒸汽发生器启动：开启蒸汽发生器，调节蒸汽压力和温度，达到预定值。

4. 蒸汽管道连接：将蒸汽发生器输出的蒸汽通过管道输送到蒸养室。

5. 蒸养温度控制：在蒸养过程中，严格控制蒸养温度，确保混凝土硬化速度适中。

6. 蒸养时间控制：根据混凝土强度发展要求，确定蒸养时间，确保混凝土强度达到设计要求。

7. 蒸养结束：蒸养结束后，关闭蒸汽发生器，停止蒸汽供应，让箱梁自然冷却。

五、安全措施1. 严格执行操作规程，确保操作人员熟悉蒸汽养生设备的操作方法。

2. 定期检查蒸汽发生器、蒸汽管道等设备，确保设备运行正常。

3. 设置安全警示标志，提醒操作人员注意安全。

4. 操作人员应穿戴符合规定的防护用品，如防烫伤手套、防护眼镜等。

5. 定期对蒸养室进行通风，确保室内空气质量。

六、质量验收1. 蒸养结束后，对预制箱梁进行外观检查，确保无裂纹、蜂窝、麻面等缺陷。

2. 对预制箱梁进行力学性能检测，确保混凝土强度达到设计要求。

3. 对蒸养设备、工艺流程、安全措施等方面进行总结，为后续类似工程提供借鉴。

通过以上措施，确保冬季预制混凝土箱梁的蒸汽养生质量，为项目施工进度提供有力保障。

蒸汽养生施工方案

1.工程概况:本合同段有桥梁2座上部采用40m的T梁，数量共计408片。

本合同段各桥T梁数量分布情况、T梁重量统计表及各规格T梁参数统计汇总见下表。

T梁数量分布情况汇总表高，西低东高，采用0.2%坡度。

龙门轨道基础、台座位置标高按照水平控制。

预制规划长度约为264m，宽度为103m，分钢筋加工区、T梁预制区、存梁区和出梁区4部分，长度分别为：30m、88m、136m和10m。

本预制区主要预制40mT梁，设置32个底座。

设40m通用存梁台座34排，方向与轨道平行，按照存梁两层考虑，可存梁136片；配置净空8m的150T龙门2台，用于提梁；净空8.5m的8T小龙门4台，用于安装模板钢筋，浇筑混凝土。

配置4套40米T梁模板，计划正常施工每月完成90片梁，5个月完成全部408片T梁的预制施工。

预制区每4个台座设置一道5米便道，以方便混凝土的运输与浇筑。

2、编制目的为确保2011年11月底完成制梁任务及冬季施工工程质量和人员设备的安全，针对本工程的特点制定T梁预制蒸汽养生具体措施，并制定蒸汽养生规则，指导工人施工。

定期进行检查监督，对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患，确保施工安全、蒸养质量及工程进度。

3、蒸养方案实施分析现有的施工场地、模板和设备配备情况如下：根据上表情况分析，40mT梁每月生产90片是最理想化的，需9个月时间，要在2011年10月底完成制梁任务，必须增加投入，加大资源配套。

梁厂纵向距离太长龙门吊的利用率低，梁厂集中生产集中存放及时架设就非常重要了。

要想提高梁厂的台座、模板等资源利用率上蒸汽养护设备就显得尤为重要了。

根据蒸汽养生以前的施工经验48小时后就可以达到张拉条件。

这样蒸汽养生后的每个台座的施工时间为：梁钢筋骨架绑扎半天、模板拼装半天、面板钢筋半天、砼浇筑半天、等强7天、张拉压浆1天，合计9天/片，每个台座每月可生产3片梁。

4、施工准备1、技术准备在蒸汽养生前要准备施工方案。

预制T梁蒸汽养生施工技术方案

预制T梁蒸汽养生施工技术方案预制T梁蒸汽养生施工技术方案一、施工前的准备工作1、熟悉本工程设计文件，并让施工人员了解设计要求。

要求工程进场前已取得有关部们的施工许可证，晕定施工计划和施工程序。

2、采购材料，对水泥、砂、石及钢筋等材料。

3、检查现场施工设备，如吊车、挖掘机，卸料机等，为施工做好准备。

4、检查地基基础承载力和地道支护框架是否完备。

5、全部竣工前应达到规定的交付标准。

二、施工流程和要点1、推土车堆线、标高：在框架内取-点，开推土车推土。

标高标线，使用首件尺、水平尺等进行线路制定。

2、目视检测准确位置，用测量工具再次测算确认。

3、放入蒸汽养生管：确立好放蒸汽养生管的位置后，就可以进行管的放置工作，要求管在水平方向保持平行无斜坡，管与管之间的间距合理，牢固可靠。

4、桁架结构安装：将桁架部分做好后进行组装，组装时要平稳、稳妥，避免桁架轻易滑落或摇晃。

5、安装钢筋：安装好桁架后开始在其上安装钢筋，钢筋的设施要满足规范要求。

6、浇筑混凝土：在钢筋等施设完毕后，就开始混凝土浇注工作，施工时需要注意的事项有：（1）确保混凝土均匀注入，无空洞；（2）混凝土浇注厚度均匀，不得有波浪状；（3）在浇筑过程中应有合理的排水系统，把水泥浆排除，以免对混凝土强度的影响；（4）混凝土的浇注时间视具体条件而定，否则会对混凝土坍落度和混凝土强度产生不同程度的影响。

7、施工完成验收：在混凝土浇注完成后，施工人员需要对整个预制T梁进行检测验收。

施工验收的关注点包括：（1）检查桁架结构中是否有些许的位移，是否符合规定标准；（2）检查预制T梁上的钢筋是否牢固；（3）测试混凝土的强度和密度等参数。

三、施工后的保养工作1、混凝土浇筑完成后，应在必要的时候涂抹拌砂浆，以便保护水泥混凝土。

2、在一定的时间内需要进行混凝土的保护工作，以保证其表面不被撞击和污染。

3、在浇筑3天后，应使用稀土标准浆按1：2比例进行维护保养，涂刷1-2遍，以增强混凝土的强度，达到连续施工的效果。

蒸汽养生方案

蒸汽养生施工方案中铁十五局集团第五工程有限公司铁本高速公路第三合同段项目经理部2015年11月1日蒸汽养生方案辽宁中部环线铁本高速公路工程由于工期紧、任务重，又马上进入了冬季。

为确保质量及工期的要求，针对本地区气候特点，梁板混凝土冬季养生主要采用暖棚蒸汽养生法。

具体方案如下：一、在预制场中部设置一台蒸发量为1m3的锅炉，设置蒸汽主管2道通到梁板两头，管道与制梁槽垂直，在每槽中再铺设2道软管每3米一个3通管头以保证充分供汽。

利用钢筋或镀锌管搭设养生暖棚，暖棚用塑料布密封，外面再覆盖厚篷布，使厚棚布和梁板之间有空隙，确保梁板各部位能均匀保温保湿。

混凝土浇注选择在一天温度较高的时间，浇注完毕后即将暖棚分节安装在梁体上，待8~10小时后，加热锅炉形成蒸汽，通过管道至暖棚内，以保持棚内的温度和湿度，直到拆模时不粘模、不损坏砼边角时即可拆模，拆模后继续蒸汽养生。

二、蒸养过程中分三个阶段进行，即：升温阶段→恒温阶段→降温阶段。

应严格控制蒸养的升温、降温速度及恒温温度。

1、升温阶段：升温速度按10℃/h控制。

2、恒温阶段：恒温温度最高不超过60℃，恒温时间以试验确定，一般为36h。

3、降温阶段：当混凝土强度达到设计强度的75%时，即可开始降温，降温速度按5℃/h控制，降到与外界温度差不超过10℃时，方可拆去养护棚布。

三、蒸汽养生注意事项：1、应安排专人负责，定期测量棚内和混凝土表面温度，一般每10米距离设置一个温度计，严格控制升、降温速度，升、降温时每1小时检查记录一次温度，恒温时每2~3小时检查记录一次温度。

定时对锅炉换煤加水，防止温度过高影响混凝土质量。

2、暖棚必须在混凝土冷却至与外界温度差不超过10℃时方可拆除。

当混凝土与外界气温相差大于15℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。

3、新购置的压力锅炉须经过技术监督部门的检测认证，并安排专人持证上岗，确保锅炉使用安全。

4、加强锅炉房等供暖设备的维修保养工作，确保正常供暖，各供暖管沟要进行一次彻底的检查，排除隐患。

预制T梁蒸汽养生施工技术方案

贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路第9合同段预制T梁场蒸汽养生方案编制：张兴盛审核：蒋晓松中交第一公路工程局有限公司贵州省余凯高速公路YT9合同段项目经理部二○一三年九月目录一、工程概况----------------------------------------------二、编制目的----------------------------------------------三、资源配备情况------------------------------------------（一）人员组织安排------------------------------------- （二）主要养护设备-------------------------------------四、施工准备----------------------------------------------五、施工工艺----------------------------------------------（一）混凝土施工-------------------------------------- 5 （二）T梁蒸汽养生--------------------------------------六、质量保证措施------------------------------------------七、安全与文明施工----------------------------------------八、环境保证措施------------------------------------------预制T梁蒸汽养生施工技术方案一、工程概况贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路YT9标起点桩号K69+275，终点桩号K79+796.358，路线全长10.521公里。

本合同段共有20m先简支后连续预应力T梁大桥三座，分别是平寨大桥、焦场大桥、虎庄大桥，30m先简支后连续预应力T梁大桥一座，为狗场大桥，30m+40m 先简支后连续预应力T梁大桥一座，为鱼洞I号大桥，其中20mT梁340片，30mT 梁100片，40mT梁160片，总计600片；3套20m模板，1.5套30m模板，2.5套40m模板。

蒸汽养生施工方案

蒸汽养生施工方案1.工程概况:本合同段有桥梁2座上部采用40m的T梁，数量共计408片。

本合同段各桥T梁数量分布情况、T梁重量统计表及各规格T梁参数统计汇总见下表。

T梁数量分布情况汇总表项目40m（片）C50砼（m3）钢绞线（t）钢筋(t)R235 HRB335沈丹铁路跨线桥216 10863 445.08 58.32 975 沈大铁路跨线桥192 9668 397.46 51.84 866.6 合计408 20531 842.54 110.16 1841.6T梁参数统计汇总表项目梁高马蹄底宽（cm）马蹄端部宽（cm）梁肋宽度（cm）梁肋端部宽（cm）中梁翼板宽（cm）边梁翼板宽（cm）（cm）40m预制T梁230 74 74 20 74 90 110T梁重量统计表项目位置预制T梁砼（m3）预制T梁钢筋（t）T梁钢绞线（t）位置40米跨40米跨40米跨边跨边梁50.79 8.485 2.3中梁50.63 8.590 2.03 中跨边梁50.02 8.495 2.16中梁49.7 8.57 1.89 项目部设置1处预制场进行T梁预制施工。

计划预制场设在K100+300右侧41米处，梁场南低北高，西低东高，采用0.2%坡度。

龙门轨道基础、台座位置标高按照水平控制。

预制规划长度约为264m，宽度为103m，分钢筋加工区、T梁预制区、存梁区和出梁区4部分，长度分别为：30m、88m、136m和10m。

本预制区主要预制40mT梁，设置32个底座。

配置4套40米T梁模板，计划正常施工每月完成90片梁，5个月完成全部408片T梁的预制施工。

预制区每4个台座设置一道5米便道，以方便混凝土的运输与浇筑。

冬季施工方案

廊沧公路廊坊市段高速公路LJ5合同冬季施工方案一、概况：当前气温逐日下降，根据近日的连续日平均气温已接近5℃的实际情况，为保证本工程的工程质量及年度工期总目标的顺利完成，我部对本年度计划内的部分剩余工程采取冬季施工。

为了缩短工期，保证工程施工质量，对空心板和箱梁养生采用锅炉蒸汽养生，对立柱与盖梁等结构物采用养生棚覆盖炉子加热保持温度及湿度的办法进行养生。

二、冬施条件、基本要求及准备情况1、当工地昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程开始进入冬季施工。

2、冬季施工前及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，并做好预防的各项施工准备。

3、根据本工程施工的具体情况，制定需要冬季施工的具体工程部位及相应的防护措施。

4、统计需要冬季施工的工程桩号、具体部位，以明确施工任务（后附：廊沧高速五合同冬季施工结构物名称、部位及养生人员一览表）5、成立冬季施工领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长（冬季施工小组名单附后）。

另外我材料科已为冬季施工做好物资储备工作，购进蒸汽锅炉3台，棉被400条，毡布2000平方米，电热毯200条，塑料布以及足够的燃料（煤及干柴）。

6、施工机械加强冬季保养，及时更换防冻液，并勤检查，勤更换，防止冻坏设备。

7、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，准备好加温及烤火器材，做好防火措施，并准备好各种抢救设备。

8、在进入冬季施工现场时提前做好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

三、各分项工程冬施方法1、冬季施工的混凝土的配制、拌合、运输。

为减少及防止低温对混凝土冻害，混凝土配制、拌合选用较小的水灰比和较低的坍落度，骨料存放用毡布进行覆盖，防止产生冻块。

水加热采用蒸汽锅炉，水里放温度计测试温度，水罐表面用棉被覆盖；热水应能保证施工正常进度（保证加温水一次备足）且水温保证不低于60℃，拌合时要先放骨料和已加热的水搅拌均匀，再加水泥，以免水泥和热水直接接触形成假凝；当加热水亦不能保证混凝土出料温度时，应对骨料进行加热。

预制梁蒸汽养生施工技术方案

预制梁蒸汽养生施工技术方案概述本文旨在介绍预制梁蒸汽养生施工技术方案。

首先会介绍预制梁的定义、优点及已有相关技术方案，然后重点阐述蒸汽养生技术，包括蒸汽养生的定义、优点及施工方法，最后结合实际工程案例，详细介绍预制梁蒸汽养生施工技术方案。

预制梁概述预制梁，又称大型预制混凝土梁，是工程建设中常用的构造构件之一。

它是在工厂进行标准化、规范化的生产制造后，通过运输等方式，送至工地进行安装。

预制梁具有以下优点：1.生产标准化，品质可控：预制梁是在工厂内进行生产的，可以控制生产过程中的品质；2.速度快，施工效率高：预制梁会在工厂进行预制，减少了工地施工时间，提高了施工效率；3.质量可靠，抗压性能强：预制梁在工厂内进行预制，生产过程可控，同时墙板应用的材料和工艺较为规范，质量可靠。

目前市面上，已经有补强预制梁的技术方案，如注浆预制梁和纤维补强材料预制梁。

下文将介绍预制梁蒸汽养生施工技术方案。

蒸汽养生技术定义蒸汽养生技术是通过将一定量的水变成蒸汽，从而释放出热量，并且将蒸汽传导到混凝土结构内部，使其达到保温、加强混凝土、加快固化等作用的一种施工方法。

优点1.提高混凝土品质：蒸汽养生可以加速混凝土的重新结晶过程，提高混凝土的品质。

同时，它可以减少混凝土温度差异，改善混凝土结构性能，提高混凝土抗裂性能，提高混凝土的强度；2.加快施工进度：蒸汽养生技术可以提高混凝土的早期强度，使得混凝土更早地达到规定强度，从而提高施工进度；3.节约成本：蒸汽养生技术使混凝土的硬化时间缩短，可以减少添加剂使用量，节约了施工成本。

施工方法1.确定养生时间和温度：根据混凝土选用合适的养生时间和温度，一般来说养生时间长、温度高效果更好；2.搭设蒸汽管道：在梁上覆盖绝热材料，并搭设蒸汽管道，将蒸汽传到混凝土内部；3.封闭梁端：在梁的两端封闭，将蒸汽从一端流入另一端；4.控制蒸汽量和温度：根据混凝土的配合比确定蒸汽量和温度。

预制梁蒸汽养生施工技术方案预制梁蒸汽养生施工技术方案主要步骤如下：1.准备：根据混凝土的配合比，加入适量的水，在蒸汽管道和绝热材料的支持下，将预制梁平放，然后在梁的两端封闭；2.注入蒸汽：向预制梁内部注入一定量的蒸汽，在养生的同时，不断控制蒸汽量和温度；3.养生：养生时根据混凝土的配合比和需要的强度，控制养生温度和养生时间；4.温度降低：在预制梁蒸汽养生结束后，开启蒸汽管道将梁内的蒸汽排空，梁表面温度下降到一定值后，将绝热材料和蒸汽管道拆除即可。

预制梁板蒸汽养生施工工法 (2)

预制梁板蒸汽养生施工工法一、前言在工程建设中，预制梁板广泛应用于桥梁、隧道、地铁等领域。

然而，在预制梁板的生产和施工过程中，由于受到潮气和变形的影响，往往会出现开裂、弯曲等缺陷，导致施工质量不稳定。

为了解决这些问题，预制梁板蒸汽养生施工工法应运而生。

二、工法特点预制梁板蒸汽养生施工工法是一种新型的施工工艺，其主要特点如下：1.硬化加速：通过蒸汽养生的方式，可让梁板的水分迅速蒸发，促使水泥的水化反应加速，从而达到加快硬化的目的。

2.强度提高：该工法能够充分利用预制梁板的自重，使其得到很好的变形控制和强度提高，提高整体施工质量。

3.环境友好：该工法使用蒸汽养生的方式，采用微波控制和环保型材料，避免了传统混凝土施工中常见的空气污染和水污染。

三、适应范围该工法适用于各类预制梁板的施工，包括道路桥梁、城市轨道交通、地下隧道、建筑构件等领域。

四、工艺原理该工法的施工工艺是基于以下几点原理：1.预制梁板的微波加热：首先，在质检合格的预制梁板上喷涂热敏材料，将其置于微波电磁场中进行加热，使得水分迅速释放，从而达到硬化的目的。

2.蒸汽养生：在加热的过程中，通过施加一定的蒸汽压力，让水分在梁板表面于剥离，达到加强梁板强度的目的。

3.辅助加强措施：镀锌钢筋、合理的楼盖设计以及合理的固定方法，能够更好地支撑预制梁板，加强其承重能力，提高工程的质量。

五、施工工艺1.基料预处理：在基料处理过程中，需要确保基料的保湿、密闭和防止污染，采用开挖基坑、喷灌并设置保护层等方式，对基础进行预处理。

2.热敏喷涂：在预制梁板表面进行热敏喷涂，使得梁板表面可以吸收微波电磁波。

3.微波加热：将粘有热敏材料的预制梁板放入微波离子加热设备中进行加热，达到水分快速释放和硬化的目的。

4.蒸汽养生：加热完毕后，需要将加热后的梁板放入蒸汽设备中进行蒸汽养生。

5.挂钩定位：挂钩定位是保证预制梁板位置准确和牢固的关键。

6.定位校正：在挂钩定位完成之后，需要进行定位校正，确保预制梁板的位置与设计要求一致。

冬季养护(蒸汽养生)

冬季施工方案冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。

冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d 的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个 5d的日平均气温稳定在 5℃以上，则此 5d 的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d 内2、8、14 和20 时等4 次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m 处，并远离热源的地方测得的）。

为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，编制冬期施工方案，以施工方案作为前期准备工作的依据。

第一章编制说明一、编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

二、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。

即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。

这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。

往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

第二章工程概况本标段为渭蒲高速公路C-C05标段，主要工程项目有路基土石方、桥梁、涵洞通道、排水、防护等工程项目。

其中渭河特大桥在冬季施工的项目有桥梁控制性墩台、盖梁、梁片预制、连续梁现浇等工程项目，路基、涵洞通道计划在2009年11月中旬完成，原则上不安排冬季施工，一旦需要在冬季施工，按冬季施工组织进行实施。

冬季施工现场的室外平均气温连续5天稳定低于5℃，按此方案实施。

计划冬季施工时间为2009年11月16日～2010年2月28日。

本标段计划在冬季施工的项目为梁片预制、现浇连续梁、桥梁墩柱、盖梁。

梁场蒸汽养生专项方案

一、方案概述为提高梁场预制混凝土箱梁的质量，确保冬季施工顺利进行，特制定本专项方案。

本方案针对梁场预制混凝土箱梁的蒸汽养生工艺，对施工准备、工艺流程、质量控制、安全管理等方面进行详细规定。

二、施工准备1. 设备准备：确保蒸汽养生设备运行正常，包括锅炉、输气管、温度显示器等。

2. 材料准备：准备足够的土工布、塑料布、保温材料等。

3. 人员准备：对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员对蒸汽养生工艺的认识和操作技能。

4. 施工场地准备：确保施工场地平整、干净，便于蒸汽养生设备的布置。

三、工艺流程1. 混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保浇筑质量。

2. 静停：混凝土浇筑完成后，在室温下放置2～6小时，增强混凝土在升温阶段对结构破坏的抵抗能力。

3. 升温：将混凝土温度从室温升至设定温度，升温速度控制在不超过15℃/h。

4. 恒温：保持恒定温度48～72小时，混凝土强度增长最快。

5. 降温：混凝土强度达到设计要求后，逐步降温，降温速度控制在10℃/h。

6. 养护结束：恒温降温完成后，拆除保温材料，进行后续施工。

四、质量控制1. 蒸汽温度：控制蒸汽温度在设定范围内，确保混凝土养护效果。

2. 养护时间：严格按照工艺要求控制养护时间，确保混凝土强度达到设计要求。

3. 温度记录：专人负责记录蒸汽温度、混凝土温度等数据，确保数据准确。

4. 检查验收：施工过程中，定期对混凝土进行强度检测，确保质量达标。

五、安全管理1. 设备操作：操作人员必须经过专业培训，熟练掌握设备操作技能。

2. 安全防护：施工人员必须佩戴安全帽、防尘口罩等防护用品。

3. 电气安全：施工过程中，确保电气设备接地良好，防止触电事故。

4. 蒸汽泄漏：定期检查蒸汽管道，防止蒸汽泄漏造成安全事故。

六、总结本方案针对梁场预制混凝土箱梁的蒸汽养生工艺，从施工准备、工艺流程、质量控制、安全管理等方面进行详细规定，以确保混凝土箱梁的质量和施工安全。

施工过程中，严格执行本方案，确保梁场预制混凝土箱梁的质量和进度。

蒸汽养生在预制T梁中的应用(施工方案)

箱梁及空心板梁冬季蒸汽养生施工方案一、工程概况濮阳至范县高速公路项目是鹤壁至濮阳高速公路向东延伸的组成部分，也是濮阳市内区域交通骨架，它的建设将使区域内已建的京珠国道主干线、在建的阿深高速公路及拟建的德商高速公路共同形成公路骨架。

濮范高速第八合同段起讫桩号为K40+00A K46+000全长6. 0 km设计时速100公里/小时；路基宽度26米；其中：行车道2 x2X3.75m,中央分隔带2.0m，硬路肩2x3.0m （路缘带2X 0.5m）, 土路肩2x 0.75m。

本标段设中桥2座，分离式立交桥8座，天桥1 座，涵洞、通道14道，路基填方828596立方米。

共有预应力空心板420片，其中，16米空心板312片，20米空心板108片。

汤台铁路分离式立交桥优化设计初步确定为12X 30米连续箱梁，共有30米预应力箱梁96片。

预制场设在K44+350南侧位置。

现已进入冬季施工阶段，为确保冬季施工顺利进行，加快总体工程的施工工期，我标段已完善施工机械和原材料储备，同时也具备了冬季蒸汽养生的施工要求。

二、物资准备物资准备材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬季施工期间所需要使用的保温材料应在开工前准备就绪。

主要物资材料名称为：1000kg/h蒸汽锅炉1台、棚布10套、© 50mmt冈管700m、尼Omm软橡胶管1000m、可以控制蒸汽流量三通及阀门8套，尼0mm 阀门150套。

三、混凝土配制、搅拌、运输及浇注1、混凝土配制、搅拌、运输(1)拌和物搅拌合成后所需温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加热。

水泥只保温，不得加热。

本项目从成本及工期方面综合考虑，只采取水加热，不考虑对骨料加热。

(2)室外日平均气温连续5天稳定低于5C，我项目拟采用对拌和用水采用蒸气锅炉加热的方法，同时对水池采取覆盖保温措施，水温控制在30-50C之间，最高不超过80C。

(3)骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

空心板蒸汽养生施工方案

宁夏道路发展项目同心至沿川子高速公路什沿段A17合同段（K198+400~K206+300）空心板“蒸汽养生”施工方案湖南省建筑工程集团总公司同沿高速A17合同段项目部二0一0年九月二十八日空心板“蒸汽养生”施工方案一、概述本合同段共有空心板3192片，其中20m空心板3120片，16 m空心板72片。

截止目前已完成预制空心板1900片，还有1292片预制空心板没有完成。

按目前天气情况，并结合施工现场实际情况，为确保在2010年11月中旬完成所有预制空心板，项目部必须采取“蒸汽养生”，以加快预制空心板生成速度。

另外，采用蒸汽养生后，预制空心板梁可以均匀受潮，加快养生速度，也使质量更有保证。

二、施工方法1、混凝土养生采用蒸汽养生，即用锅炉烧水生成热蒸汽，通过预先安装的管道通入预制梁内。

通气管道沿梁两侧布设。

（养生办法详见7）2、砼浇筑时，边浇筑边采用土工布及篷布两层覆盖。

待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养生，升温速度不大于8℃/h, 以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂。

采用低压（小于0.07MPa）饱和（湿度90%-95%）蒸汽以防混凝土产生裂纹。

加热时应保持构件均匀受热。

并安排专人观测棚内温度，养生时在梁两端悬挂一支温度计，升温过程中观测每小时进行一次，并作好记录。

3、当升温至20℃左右时应暂停通入热蒸汽，使棚内内温度保持在这个范围内而处于恒温养生阶段。

恒温养生阶段每2-4 小时观测一次，并作好记录。

4、在棚内温度保持20℃左右的环境下养生，12小时后（也即离浇注完12小时左右）可拆模。

拆模前应停止通汽，将棚内温度降下来，使棚内温度与外界温差不大于15℃，降温速度不大于5℃/h, 边拆模边用篷布将空心板覆盖。

具体可根据现场同期养生混凝土试块强度，作为拆模和预应力放张的依据。

5、蒸汽养生时间一般不少于3 天，拆模后继续用篷布将空心板覆盖通蒸汽养护，经过升温、恒温、降温三个过程，升温速度不大于8℃/h,降温速度不大于5℃。

蒸汽养护施工方案

蒸汽养护施工方案一、设计说明20m预应力空心板梁使用蒸汽养护，首先按每天养护6片板梁考虑；20m板梁蒸养面积为43m2；考虑到拆模前和拆模后的养护，做六个移动式蒸养棚，每个蒸养棚内设置二只100W防暴灯照明用；六个养护棚其中三个拆模前养护（但必须拆除模板支撑）、三个用于拆模后养护；每个蒸养棚分为三段加工便于移动；棚内两端、中部各设置一个干湿温度计。

二、施工说明及要求1、砼入模前的温度不小于5ºC,如果小于5ºC时应按冬季施工措施（砼冬季施工方案），考加热拌和用水，使砼达到入模的温度。

2、蒸汽养护棚的湿度应维持在90℅左右，温度维持在15ºC～40ºC之间；棚内最高温度不能超过50ºC，棚内温度达到40ºC以上时应打开蒸养棚的天窗降温直到符合规定气温；棚内升温及降温应符合以下要求：①、根据公路桥涵施工技术规范《实用手册》表14.2.4-1计算表面系数表面系数＝结构冷却面积/结构体积＝154/77＝2<6;升温速度应按10ºC/h，降温速度应按5ºC/h（h：表示小时）。

3、在砼养护过程中，如果进行下道工序必须临时开棚时，可在保证棚内正温和棚外温差不小于22ºC的前提下进行，宜选当天气温较高的时间进行,但尽量减少开棚次数和时间。

4、砼试件应与板梁同在蒸养棚内养护；尽量多做两组试件以便检查梁体强度用；板梁拆模前必须做试件强度试验，试件达到规定强度才可以拆模；张拉前必须保证的抗压强度及弹性达到设计的90℅以上才可以张拉，然后压浆。

5、为了保持蒸汽养棚温度，蒸汽养棚四周必须严密、不透风，确保棚内温度正常；6、第一次送蒸汽时压力应达到0.23Mpa，再打开阀门送蒸汽；棚内温度达到规定温度以后，锅炉内保持始终有水，水温应在80ºC以上；7、在蒸汽养护棚顶设置三个测温孔，以方便测棚内温度；棚内各观测点，按砼浇筑后2～4h或在蒸养棚盖好梁体2h后测一次温度，外界气温在每天7时、12时、16时和午夜零时四个时间进行记录；8、对蒸养棚内的测温孔编上号，测温时做好记录以便检查或参考；在测温时，将温度计与外界气温隔绝，避免冷空气影响，温度计在孔内停留时间为3min以上；应设专人负责测温工作，若发现温度变化异常，立即向板梁负责人汇报，以便及时采取措施，避免发生质量事故；9、蒸汽养护棚加工好后可分段把篷布盖好、固定、蒸气管道安装完毕，以方便吊装和移动；10、安装蒸汽管小孔应正面对着梁体，以保证梁体正常升温，砼强度正常增长；达到预期的强度；11、主蒸汽管道（Φ100钢管）外包玻璃棉毡三层，保证管道内温度正常。

冬季施工蒸汽养生方案

冬季施工方案一、冬季施工：冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，砼、钢筋砼、预应力砼及砌体工程的施工。

二、冬季施工方案本标段冬季施工的结构主要有钻孔灌注桩、立柱、盖梁和预制箱梁。

为保证冬季施工工程质量，加快施工进度，冬季施工主要是从以下几个方面进行控制。

（一）原材料在冬季施工前，密切关注天气预报，随时做好预防寒流和霜冻袭击的准备。

水泥采用P.O42.5R级普通硅酸盐水泥，水泥存贮在水泥罐内，水泥只可保温不可加热。

砂石料进入料场后，应加强保温、防冻措施，用薄膜覆盖骨料，钢筋进场后应堆放在钢筋棚内，并用帆布覆盖。

（二）砼拌和严格控制砼的配合比和坍落度，水灰比不宜大于0.5，并掺加防冻外加剂。

各项材料的温度，应满足砼拌和物搅拌合成后所需的温度，不得低于5℃。

当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。

冬季搅拌砼时，须注意骨料不得带有冰雪和冻结团块。

投料前，应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水搅拌，再加水泥搅拌，不得颠倒，以免发生假凝现象。

为保证砼和易性和流动性，搅拌时间应较常温时延长50%。

砼的出机温度不宜低于10℃，为提高砼的早期强度，砼入模温度不得低于5℃，入模坍落度应在8cm～12cm。

钻孔灌注砼不准掺防冻剂、抗冻剂。

（三）砼输送1、本标段砼主要是采用砼搅拌运输车运输，在砼施工前，要对砼搅拌运输车进行检修，确保安全运行，尽可能的缩短砼运输时间，且搅拌罐要采取保温措施。

在构件附近由砼输送泵输送入模，输送泵应搭设工作棚，以保证输送泵在10℃—15℃的环境下正常工作。

由于冬期气温低，输送管卡头易脱扣、断裂，所以尽量使用长管，少用弯管，减少卡头数量，泵管用草带包裹。

泵送结束时，必须排净管道内剩余的清洗用水。

（四）砼浇筑砼浇筑前，要将模板内杂物清理干净，清除模板及钢筋上冰雪。

不得用蒸汽融化，要用温水清洗，表面温度要达到5℃以上。

冬季箱梁蒸汽养生专项施工方案

冬季箱梁蒸汽养生专项施工方案一.冬季施工一般规定(1)根据《公路桥涵施工技术规范》中的规定：冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5。

C时混凝土、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工。

(2)冬季施工的工程，用普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，不得受冻。

(3)冬季施工防寒保温用材料及器具，应因地制宜，尽量采用当地的廉价材料，尽量利用现成的设备或物品。

(4)冬季施工时，制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并及时做好气温观测工作。

(5)混凝土出机温度不宜低于10。

C及入模温度在5。

C以上，但不得大于35o C o(6)张拉预应力钢筋时温度不低于-15。

最(7)孔道压浆必须保证压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于53否则应采取保温措施。

二、混凝土入模温度控制冬季施工期,混凝土的出机温度要求不得低于10o c r入模温度不得低于5o c o3.1 混凝土热工计算所以冬季施工期，将水加热到40o C z石子严格采用水洗料，混凝土入模温度达到施工规范要求。

同时经试验发现，大气温度对混凝土温度影响较大，在大气温度4-10o C f水温15-25o C z混凝土入模温度即可达到8-12o C o所以，混凝土浇筑时间应严格控制，尽量选在温度较高的09:00-15:00进行混凝土浇筑施工,解决水加热难以达到较高温度的问题。

3.2 磅搅拌运输控制要点(1)在混凝土中掺加防冻剂，C50磅的掺量为4.0%,对搅拌站主机采取挡风和保温措施，采用军用篷布对砂石料进行覆盖，避免石料结冰。

(2)搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封，热水采用大功率电热管加热，假如温度极低电热管不能满足加热要求，可使用蒸汽锅炉加热热水，使用管道传送到蓄水池；混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥，避免水泥和水直接接触。

(3)当温度极低，需要对砂石料进行加热时,砂石料上料斗采用保温材料制作大棚进行封闭，棚内进行生火进行保温和升温。

蒸汽养护施工方案

二、施工说明及要求1、砼入模前的温度不小于5ºC,如果小于5ºC时应按冬季施工措施（砼冬季施工方案），考加热拌和用水，使砼达到入模的温度。

蒸汽养护施工技术方案

xx高速公路xx标蒸汽养护施工技术方案根据我标段现场施工进展情况,为确保黄沙港大桥“年底左幅贯通,右幅施工至0—1#块”形象进度目标的实现，黄沙港大桥主桥左幅合拢段及右幅21＃墩0—1＃块拟采取蒸汽养护方案施工，具体施工技术方案如下：一、锅炉及管道安装：xx大桥主桥蒸养安装一台锅炉，锅炉安放在左幅21＃墩0—1#块上，锅炉安装后经检查验收后方可投入使用.蒸汽输送管道采用Ф50mm钢管沿箱室内铺设，外露管道采用保温材料包裹,减少温度散失。

采用蒸汽养护的每个块段位置留一个三通,并安装阀门.每个块段铺设有出气孔的橡胶管,每个块段设置2个出气孔。

二、温度计布设：每个块段布置4个温度计,左右腹板各布置2个。

三、蒸汽养护主要工艺:1、静养：砼浇筑完毕后，先静养再加热,以使砼获得抵抗升温阶段体积膨胀而发生开裂所需的初期结构强度。

静养时间一般为4—6h。

2、升温：升温时应保持梁体均匀受热，并及时排除冷凝水。

升温速度不宜超过10℃/h，以防砼受热膨胀变形开裂。

3、恒温：恒温温度不宜超过60℃,恒温时间一般为24小时。

4、降温：降温速度不宜超过5℃/h ，以防砼收缩时产生收缩裂纹。

5、待梁体表面温度与环境温度之差不大于10℃时开始拆模，拆除模板后砼表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。

6、蒸汽养护过程中,及时填写蒸汽养护检查记录。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。