封端技术交底
梁体封端技术交底
连续梁封端技术交底一．适应条件、范围：连续梁压浆完成后，应及时封闭梁端锚槽。
封端的目的防止钢绞线和锚具锈蚀，防止水分及其他有害介质侵入梁体，腐蚀锚具及外露的钢绞线。
封端是预应力工程的最后一道工序，封端的好坏直接影响梁体的质量和外观，为了保证梁体结构使用寿命，必须使梁体封端达施工到技术规范要求。
二、梁体封端施工工艺：在梁体压浆工作完毕并经检查合格后，应及时进行梁体封端。
此项工作应在压浆完成24小时内完成。
封端采用C55无收缩混凝土，混凝土采用集中拌制，混凝土罐车运至现场。
1、凿毛：①、梁端接灌面凿毛，要充分均匀，保留原混凝土面积不超过总面积的30%。
锚槽外沿5—10mm范围可以不凿毛，以免破坏梁面。
②、绑扎钢筋封端前，先将锚垫板上的粘浆和锚环上的砂浆清理干净。
为加强后灌部分混凝土与梁体的连接，锚槽凿毛处理后，各处的浮浆和灰渣等杂物要清理干净，并用清水冲洗干净。
2、封端钢筋：①、封端钢筋按设计加工、点焊，尺寸准确以便安装到锚槽内，②、为加强后浇混凝土与梁体的连接，在锚垫板上安装一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，使之与封端钢筋连成一体。
放置钢筋网片，要保证足够准确的保护层厚度，不得小于30mm 。
并且将钢筋网片与锚垫板上的短钢筋焊接。
3、混凝土：①、张拉完成后，及时压浆、封端，封端混凝土可分几次填筑，保证填筑密实，并用钢筋充分捣固，使用橡皮锤轻轻敲击模板，保证不能有空洞、不饱满现象。
如有塑性变形造成与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前重新捣固使混凝土达到密实的效果。
②、封端混凝土的养护与梁体混凝土相同，初凝后加强洒水养护，充分保持混凝土的湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。
三、质量控制：①、封端混凝土采用C55无收缩混凝土，抗压强度不得小于设计要求，施工工艺上做到封平压光。
②、封端混凝土要加强捣固，要求混凝土密实、无蜂窝表面，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。
③、封端混凝土保护层厚度不小于30mm。
桥梁封端技术交底
单位：中铁十一局京石客运专线Ⅲ标五公司项目部编号：
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
道路封闭施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：________________________2. 施工单位：________________________3. 施工地点：________________________4. 施工内容：________________________5. 施工工期：________________________二、安全目标1. 保障施工人员生命财产安全。
2. 确保施工现场及周边交通秩序。
3. 避免对周边环境造成污染。
三、安全责任1. 施工单位负责制定施工安全技术交底，组织实施并监督执行。
2. 施工现场管理人员负责对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握安全操作规程。
3. 施工人员必须严格遵守安全技术交底要求，确保自身安全。
四、施工安全技术交底1. 施工现场布置（1）施工现场应设置明显的警示标志，如：“施工区域”、“禁止通行”等。
（2）施工现场应设置安全通道，确保施工人员、车辆通行。
（3）施工现场应设置临时休息区，配备必要的防暑降温、防寒保暖设施。
2. 施工人员安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工人员应定期进行体检，确保身体健康。
（3）施工人员应参加安全培训，掌握安全操作规程。
3. 施工机械安全措施（1）施工机械必须定期检查、保养，确保设备安全可靠。
（2）施工机械操作人员必须具备相应资质，熟练掌握操作技能。
（3）施工机械作业时，应设置警示标志，防止误操作。
4. 施工用电安全措施（1）施工现场用电必须符合国家相关标准。
（2）施工现场应设置配电箱、开关箱等，确保用电安全。
（3）施工用电线路必须使用绝缘导线，定期检查、更换。
5. 施工车辆安全措施（1）施工车辆必须符合国家相关标准，确保车辆安全。
（2）施工车辆行驶过程中，应遵守交通规则，确保交通安全。
（3）施工车辆应配备灭火器等消防设施，确保火灾应急。
五、应急处置1. 事故报告：发生安全事故时，应立即上报相关部门，并采取相应措施。
3、新老管道封堵安全技术交底
5、维护人员在从事维护作业时，必须戴安全帽和手套，穿防护服和防护鞋。
6、在地面上掏挖井内污泥或维修检查井时，应戴口罩，必要时还应采取防毒措施。
注：基坑施工中涉及的土方工程、钢筋工程、模板、砌筑工程均应进行交底。
交
底
内容
要求
二、防毒措施
1、施工前应对周围管线使用单位排放水中可能存在的化学物质及有毒物质进行了解，境内水排除后应对境内进行空气浓度检测，施工前应对基坑内有毒气体进行检测或探测。检测应邀请环境探测单位进行，确保空气毒气浓度不超标方可施工。或采用活生物探测毒气浓度，一般采用活鸡或鸽子放入槽中，12小时后如无异常现象方可施工。
4、封堵位置选择在工作井相临两井处进行封堵。
5、封堵时必须保证水位无变动。
6、为确保施工安全，封堵施工队应做好如下防护措施：（1）作业前检查换气管的密封性及潜水服的密封性。（2）作业前应检查空气交换机的使用状况，确保机具正常运作。（3）下水前潜水员应将救生绳系于腰间，并于井外进行锚固，救生绳严禁与输气管缠绕在一起，严禁绕住施工人员的颈部。
7、施工时最少有两人以上交替作业，每人水下作业不得超过10分钟，井上井下人员应以救生绳为交班或救援信号。
8、管径600以上应分两封堵，600或600以下可一次成型。
注：基坑施工中涉及的土方工程、钢筋工程、模板、砌筑工程均应进行交底。
新老管道封堵安全技术交底
交底人签字
接受交底人签字（带班人）
交底时间
作业班组
新老管道封堵安全技术交底
交底人签字
接受交底人签字（带班人）
交底时间作业班组交底内容要求
一、管道封堵
1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。
某压浆、封锚施工技术交底书方案介绍
新建铁路郑西客运专线工程连续梁注浆及封端技术交底（第二版）编制：审核：审批：单位：中铁二十三局郑西线二项目部时间：2007年12月8日工程概况客运专线铁路与我国既有铁路相比，具有速度高、对线路平顺性要求高等特点，要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度，整孔简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点，在许多国家的高速铁路建设中得到了广泛应用。
时速350公里客运专线整孔箱梁设计，在总结秦沈客运专线简支箱梁设计与施工经验的基础上，主要优化了简支箱梁梁端的支撑长度、进入孔的方案和顶落梁的措施等，并通过了部科技司组织的审查，为时速350公里客运专线铁路简直箱梁的设计奠定了基础。
新建铁路郑州至西安客运专线设计速度：最高运行速350Km/h。
环境类别及作用等级：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境；设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年；地震烈度：设防烈度八度。
我项目承建客运专线标段位于陕西省境内渭南渭河特大桥DK3 72+600～DK391+500范围内整孔箱梁预制及桥面系附属工程，总计544孔箱梁（其中32米箱梁512孔、24米箱梁32孔）。
梁场设计生产能力为45榀/月；整个生产工期为2006年9月至2008年5月，生产高峰期2007年7月至2008年4月。
一、目的理解设计意图；明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准、规范。
二、设计特点编制依据1、由于客运专线列车运行速度较高，要求线下结构提供的刚度较大，因此客运专线桥梁设计特点是：在保证桥梁结构强度和抗裂性能满足安全的前提下，重点在桥梁的动力性能分析、线性控制和耐久性设计三方面进行设计研究。
箱梁预制施工工艺重点注重耐久性方面的质量控制保证。
提高对管道灌浆材料性能要求，加强对预应力筋及锚头的保护措施以提高耐久性；高性能无收缩防腐灌浆剂的技术指标应满足抗压强度7天大于35Mpa,28天大于50 Mpa，抗折强度大于10 Mpa。
管道压浆及封端三级安全技术交底
双城制梁场一区管道压浆及封端三级安全技术交底1.管道压浆箱梁终拉完成后，在48h内进行管道压浆。
管道压浆采用真空辅助压浆工艺，灌浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。
1.1灌浆材料1.1.1为保证梁体的耐久性，管道压浆采用高性能无收缩防腐蚀灌浆剂，技术性能指标满足下列要求：抗压强度大于55Mpa;凝结时间：初凝大于4h，终凝小于12h;静置条件泌水率：3h小于0.1%，24h为0；毛细泌水率：3h小于0.1%；压力泌水指标：0.14Mpa下，最大泌水率不大于2.5%。
流动度：出机流动度21±4s,30分钟后流动度30±5s：标准护养条件下28d浆体自由限制膨胀率0~0.1%；24h内最大自由收缩率不大于1.5%；充盈度：无肉眼可见水囊，无直径大于3mm的气囊。
含有机渗透迁移性阻锈剂（严禁使用亚硝酸盐或络酸盐等成分的阻锈剂）。
1.1.2材料试配管道压浆前，对采用的压浆料进行试配。
水胶比不超过0.34。
试配强度fcu=f2+1.645*6.0=59.9Mpa. 每方各项材料用量为m水泥;m灌浆剂：m水=1406:247；496=1:0.176:0.353，水胶比为0.30。
经试拌，实测水泥浆体拌合物流动度为19s，表观密度为2150kg/m3, 常压不泌水28天抗压强度为60.1Mpa。
满足设计和≤客运专线预应力混弄土预制梁暂行技术条件≥要求。
1.2施工设备搅拌机的转速不低于1000r/min,浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。
压浆机采用连续式压浆泵。
其压力表最小分度值不大于0.1Mpa。
选用真空辅助压浆工艺，真空泵负压力达到-0.092Mpa。
我场压浆设备采用合肥石川液压油管道制造有限公司生产的ZB-4型灰浆泵，其各项技术参数指标见下表。
ZB-4型灰浆泵技术参数送浆量3m3/h 出浆管直径51mm输送送浆量3m3/h 砂浆稠度77cm喷涂送浆量2-6m3/h 电机型号Y132S1-2最大垂直输送40m 电机功率5KW最大水品输送150m 减速器型号BW220-20最大工作压力 1.5Mpa 减速器输入功率5KW吸浆管直径64mm 整机质量200kg输送管直径51mm 外形尺寸（长×宽×1035×480×1.3工艺流程清除管道内杂物及积水→用水泥砂浆密封锚具→清理锚垫板上的灌浆孔→确定抽真空端及灌浆端，安装引出管、堵阀和接头→搅拌水泥浆→抽真空→灌浆泵灌浆→岀浆稠度与灌入的浆体相同时，关闭抽真空端所有的阀→灌浆泵保压→关闭灌浆泵及灌浆端阀门→拆卸外接管路、灌浆泵→浆体初凝后拆卸并清洗出浆端堵阀。
封锚交底
连续梁封端技术交底一、工程概况2、编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》；《有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）》设计图纸，图号。
3、编制目的明确连续梁封端施工工艺，操作要点，和质量标准规范。
4、施工工艺①箱梁封端、封锚必须在孔道压浆结束后，经检查合格后，才允许进行施工。
②将梁端四周进行凿毛处理，凿毛深度控制在2-3mm，凿毛程度以不见原光面混凝土为标准。
清除锚头、垫板、梁体衔接处的油污，灰渣，清除锚垫板表面的灰浆、孔道口堵塞缝隙的杂物。
③利用锚垫板安装孔拧入带弯钩的短钢筋，使之与封锚钢筋连为一体形成钢筋骨架，绑扎牢固。
④梁端顶板，底板，腹板预应力筋以及横向预应力筋，包括中隔板横向预应力筋，都必须按照60+100+60连续梁图纸44页，添加相应的钢筋网片。
当锚下钢筋与其他钢筋相碰时，可适当挪动其位置。
⑤封端混凝土采用C50干硬性补偿收缩混凝土，封端混凝土连续浇筑，一次成型，并应具有良好的密实度。
⑥封端混凝土表面，应进行二次抹面，表面用塑料薄膜覆盖保水，拆除后洒水自然养护14天。
⑦封端混凝土灌注之后，用聚氨酯防水涂料对封锚新旧混凝土之间的交接缝进行防水处理，圆环宽度6cm，并完全覆盖接缝。
涂刷前先用水泥浆对该部位进行调色处理。
5 质量标准1、混凝土应捣固密实，无蜂窝麻面，及时抹面压光，封锚（端）后混凝土面与梁端面的错台不超过2mm2、封锚（端）混凝土应进行保湿保温养护，养护结束后，应按设计要求进行防水处理。
6、安全注意事项①梁端作业时周边需搭设作业平台，作业平台周边设1.2m-1.5m 高的防护栏杆。
③作业人员所使用的小型工具应挂绳，以防脱手坠落。
作业人员应随身配戴工具袋，用于零小器件的收用，严禁抛递和随手抛掷任何材料、器具和物品。
④凡患有不宜从事高空作业疾病的人(如患有恐高症、颠病、心脏病史的等)，一律禁止上架作业。
参加高空作业的人员班前严禁饮酒。
所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽，高空临空作业人员配置安全带。
压浆、封锚技术交底(三级)
1.3.6压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不超过40分钟。压浆时，孔道另一端饱满，排出浆体的流动度与规定相同为止。关闭出浆口后，应保持0.5-0.6Mpa且保持3分钟的稳压。
2.3.3封端混凝土分次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；首先用较干硬的混凝土填充至距离锚穴5cm左右,并用钢筋棍捣固密实，然后再用正常硬度混凝土填满、抹平。封端混凝土表面，应进行二次抹面。封端混凝土要与梁端面平齐，各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前将其重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。
1、压浆技术要求
1.1水泥浆流动度：出机流动度18±4秒，30分钟后流动度小于30秒；
1.2采用一次压浆工艺。待另一端出浓浆后才能封闭、保压0.5-0.6MPa并有3分钟的保压时间。
1.3压浆时及压浆后24小时内气温不得低于5℃。
1.4不得过早（应在2小时以后）拆除密封件（PVC管及铁盖）。
1.5检查孔道水泥浆的密实情况。
1.3.7压浆过程中及压浆后48小时内，梁体温度不应低于5℃，否则应采取预热、保温措施。
1.3.8拆卸压浆短管的时间宁晚勿早。按不同季节，酌情掌握。以水泥浆不流出即可拆管。
2桥梁封端
封端混凝土采用干硬性补偿收缩混凝土，配合比采用梁体混凝土配合比加膨胀剂，并减少用水量。设计抗压强度等级C55。
2.1压浆结束后，应及（3天内）时对需封端的锚具进行封闭。应先将锚具周围冲洗干净并检查有无管道漏压，在预应力筋锚圈与锚垫板接触处四周用直接用于防水的聚氨酯防水涂料进行防水处理。为保证混凝土接缝处接合良好，将封端处的混凝土凿毛（新老混凝土接触面积的80%），并对锚具进行防锈处理，涂刷聚氨酯涂料，按施工图纸要求布上钢筋网片，同时应将支承垫板上的浮浆及油污全部清除，然后用补偿收缩混凝土进行封堵。封端时必须严格控制封端后的梁体长度。
压浆、封锚施工技术交底书
压浆、封锚施工技术交底书连续梁注浆及封端技术交底〔第二版〕编制：审核：审批：单位：中铁二十三局郑西线二项目部时间：2007年12月8日工程概况客运专线铁路与我国既有铁路相比，具有速度高、对线路平顺性要求高等特点，要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度，整孔简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点，在许多国家的高速铁路建设中得到了广泛应用。
时速350公里客运专线整孔箱梁设计，在总结秦沈客运专线简支箱梁设计与施工经验的基础上，主要优化了简支箱梁梁端的支撑长度、进入孔的方案和顶落梁的措施等，并通过了部科技司组织的审查，为时速350公里客运专线铁路简直箱梁的设计奠定了基础。
新建铁路郑州至西安客运专线设计速度：最高运行速350Km/h。
环境类别及作用等级：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境；设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年；地震烈度：设防烈度八度。
我项目承建客运专线标段位于陕西省境内渭南渭河特大桥DK372+600～DK391+500范围内整孔箱梁预制及桥面系附属工程，总计544孔箱梁〔其中32米箱梁512孔、24米箱梁32孔〕。
梁场设计生产能力为45榀/月；整个生产工期为2006年9月至2018年5月，生产高峰期2007年7月至2018年4月。
【一】目的理解设计意图；明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准、规范。
【二】设计特点编制依据1、由于客运专线列车运行速度较高，要求线下结构提供的刚度较大，因此客运专线桥梁设计特点是：在保证桥梁结构强度和抗裂性能满足安全的前提下，重点在桥梁的动力性能分析、线性控制和耐久性设计三方面进行设计研究。
箱梁预制施工工艺重点注重耐久性方面的质量控制保证。
提高对管道灌浆材料性能要求，加强对预应力筋及锚头的保护措施以提高耐久性；高性能无收缩防腐灌浆剂的技术指标应满足抗压强度7天大于35Mpa,28天大于50 Mpa，抗折强度大于10 Mpa。
带压封堵安全技术交底模板
一、交底目的为确保带压封堵作业的安全进行，减少因操作不当导致的事故风险，提高作业人员的安全意识，特进行带压封堵安全技术交底。
二、作业人员参与带压封堵作业的所有人员，包括操作人员、监护人员、现场管理人员等。
三、作业环境带压封堵作业应在符合安全要求的作业环境下进行，如通风良好、光线充足、温度适宜等。
四、安全注意事项1. 作业前准备- 确认作业区域已进行风险评估，并制定相应的安全措施。
- 作业人员必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防尘口罩、防护眼镜、防静电手套、防油工作服等。
- 检查封堵设备、工具及材料，确保其完好无损。
2. 作业过程- 操作人员应熟悉封堵设备的操作规程，并在监护人员的监督下进行作业。
- 封堵前，应确保管道内压力已降至安全范围，并关闭所有相关阀门。
- 在进行带压封堵操作时，应确保封堵部位无泄漏，防止高压气体或液体喷溅伤人。
- 作业过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，查明原因并采取相应措施。
3. 安全距离- 操作人员与封堵设备之间的安全距离应不小于2米。
- 严禁非作业人员在封堵作业区域内停留。
4. 紧急处理- 如发生人员受伤或其他紧急情况，应立即启动应急预案，进行现场救援。
五、具体操作步骤1. 准备阶段- 确认作业区域安全，穿戴好个人防护装备。
- 检查封堵设备、工具及材料，确保其完好无损。
2. 封堵操作- 根据作业要求，选择合适的封堵材料和设备。
- 将封堵材料均匀涂抹在封堵面上，确保其与管道内壁紧密结合。
- 使用封堵设备，将封堵材料牢固固定在管道上。
3. 检查与验收- 封堵完成后，检查封堵面是否严密，无泄漏。
- 恢复管道内压力，观察封堵效果。
六、作业结束1. 作业结束后，清理现场，回收封堵材料及工具。
2. 整理作业记录，进行总结分析。
七、注意事项1. 作业过程中，严禁擅自离岗或操作错误。
2. 严格遵守安全操作规程，确保作业安全。
3. 作业完成后，对作业区域进行安全检查，确认无安全隐患。
穿钢绞线张拉封端安全交底
施工单位
编 号
交底名称
湿接缝穿钢绞线、张拉、封端安全交底
执行日期
年 月 日
主(抄)送
编 制复Βιβλιοθήκη 核签 发一、目的严格按施工程序作业，使工程紧张有序的进行，保证湿接缝施工质量满足规范要求。
二、使用范围
适用于T梁湿接缝施工作业。
三、安全保证措施
（1）施工前由安质部对所有施工人员进行高空作业安全培训，培训及考试均须备案，考试合格后方可上岗。
（18）桥上作业人员严禁打闹、闲谈，或做工作无关的事。
（19）严禁酒后上桥施工。
领用人或受教育人：
（2）正确佩带个人劳动防护用品，高空作业必须穿戴安全带、安全帽、防滑鞋。
（3）凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与桥面湿接缝、张拉等高空作业。
（4）高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。
（5）所有施工设备和机具在投入使用前进行质检、机具维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。
（7）桥面有切割作业时，确认桥下是否有易燃易爆品及行人等。
（8）夜间施工必须有足够的照明。
（9）对桥面预留孔洞要做好覆盖、防止坠落物伤人。
（10）做好防风安全措施，防止刮落桥上物品，砸伤桥下人员。
（11）注意桥面的用电安全，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。
（12）高空吊装作业时各类起重机的操作人员和指挥人员必须经过专门的操作和安全技术培训考核，严禁无证人员操作起重机械或指挥起重作业。每次重新支吊车后要试吊，以确认地基承载力合格。吊装使用的卡环必须是锻造的，不准焊接使用。在使用时应使卡环销轴和环底受力。在吊钢绞线、封锚物料时，必须使用卡环。吊装用的钢丝绳要经常经常检查，发现表面有磨损或腐蚀严重时，要及时更换。
T梁封端施工技术交底
1、凿毛及清理
在灌注梁体封端混凝土之前，梁端锚穴周边应凿毛处理,锚垫板表面的粘浆和锚具表面的灰浆应铲除干净,并对锚具及外露钢绞线进行防锈防水处理。
2、模板安装
钢筋绑扎安装好经质检人员检验确认合格后,方可安装封端模板，模板在使用前，必须涂刷脱模剂。封端混凝土的净保护层厚度为20mm。妥善固定封端模板，将模板与梁端预埋钢筋牢固连接在一起,并用倒链将模板拉紧，以免在浇注砼时模板走动而影响梁长，立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。
3、浇筑砼
凝土浇筑过程中,随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实,无蜂窝麻
编制:复核：审核:签收：签收时间:
注：“技术交底书”一式两份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续.
技 术 交 底 书
ZT1101JL12－02
单位:*＊**＊
主送单位
T梁预制施工队伍
页 数
第 1页 共2页
技术交底书
ZT1101JL12－02
单位：*＊＊＊＊
主送单位
T梁预制施工队伍
页数
第1页 共2页
工程名称
****＊*桥T梁预制
工程部位
T梁封端
交底内容：
一、适用范围
此交底书适用于＊＊＊＊桥T梁边跨梁端封锚施工，封端的目的是保证梁体的轮廓尺寸和防止锚具不锈蚀.
二、工程概况
＊＊＊**桥T梁共计……片,其中需边跨封锚梁为28片，封端混凝土采用C50混凝土。
4、拆模
在混凝土达到一定的强度,即混凝土表面及棱角不受损伤时即可拆除封端模板。
五、质量标准
1、梁段长允许偏差为＋5，—10mm。
2、跨径允许偏差为±20 mm。
3、模板允许偏差±10mm。
梁体封端技术交底
连续梁封端技术交底一．适应条件、范围：连续梁压浆完成后，应及时封闭梁端锚槽。
封端的目的防止钢绞线和锚具锈蚀，防止水分及其他有害介质侵入梁体，腐蚀锚具及外露的钢绞线。
封端是预应力工程的最后一道工序，封端的好坏直接影响梁体的质量和外观，为了保证梁体结构使用寿命，必须使梁体封端达施工到技术规范要求。
二、梁体封端施工工艺：在梁体压浆工作完毕并经检查合格后，应及时进行梁体封端。
此项工作应在压浆完成24小时内完成。
封端采用C55无收缩混凝土，混凝土采用集中拌制，混凝土罐车运至现场。
1、凿毛：①、梁端接灌面凿毛，要充分均匀，保留原混凝土面积不超过总面积的30%。
锚槽外沿5—10mm范围可以不凿毛，以免破坏梁面。
②、绑扎钢筋封端前，先将锚垫板上的粘浆和锚环上的砂浆清理干净。
为加强后灌部分混凝土与梁体的连接，锚槽凿毛处理后，各处的浮浆和灰渣等杂物要清理干净，并用清水冲洗干净。
2、封端钢筋：①、封端钢筋按设计加工、点焊，尺寸准确以便安装到锚槽内，②、为加强后浇混凝土与梁体的连接，在锚垫板上安装一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，使之与封端钢筋连成一体。
放置钢筋网片，要保证足够准确的保护层厚度，不得小于30mm 。
并且将钢筋网片与锚垫板上的短钢筋焊接。
3、混凝土：①、张拉完成后，及时压浆、封端，封端混凝土可分几次填筑，保证填筑密实，并用钢筋充分捣固，使用橡皮锤轻轻敲击模板，保证不能有空洞、不饱满现象。
如有塑性变形造成与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前重新捣固使混凝土达到密实的效果。
②、封端混凝土的养护与梁体混凝土相同，初凝后加强洒水养护，充分保持混凝土的湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。
三、质量控制：①、封端混凝土采用C55无收缩混凝土，抗压强度不得小于设计要求，施工工艺上做到封平压光。
②、封端混凝土要加强捣固，要求混凝土密实、无蜂窝表面，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。
③、封端混凝土保护层厚度不小于30mm。
5压浆、封端技术交底
技术交底工程名称新建哈尔滨至佳木斯铁路站前工程HJZQ-Ⅱ标宾西制梁场接受交底班组压浆、封端工班交底项目压浆、封端交底日期2016年3月1日一、计划交底：施工人员20人计划开始日期： 2014 年 9 月 25 日计划完成日期： 2017 年 5 月 30 日计划工程数量：共3052片T梁二、施工交底1 原材料要求1.1 封端用水泥、砂、碎石、粉煤灰、水、减水剂等材料同梁体。
1.2桥梁管道压浆采用专用管道压浆剂，其技术标准执行TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》、TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土简支T梁技术条件》。
压浆材料总碱含量不超过0.75%，压浆材料水胶比不超过0.33。
压浆剂进场后即进行产品的检验，合格后方可使用。
使用该管道压浆剂的浆体技术指标见下表：表1-1 使用管道压浆剂的浆体技术指标序号检验项目标准要求▲1 凝结时间h初凝≥4终凝≤24 ▲2 流动度s出机≤18±4s30min ≤30 ▲3 泌水率 %▲（24h）自由泌水率0（3h,23℃）毛细泌水率≤0.14 压力泌水率0.22MPa ≤3.5（孔道垂直度≤1.8m）0.36MPa ≤3.5（孔道垂直度＞1.8m）5 充盈度合格▲6 7d强度 MPa 抗压≥351.3微膨胀混凝土用膨胀剂，其技术标准满足GB23439-2009《混凝土膨胀剂》、GB/T8076《混凝土外加剂》的规定，空气中限制膨胀率21d 时大于-0.02%，膨胀剂主要技术质量标准见下表：表1-2 膨胀剂主要技术质量标准1.4 梁端涂刷聚氨酯防水涂料，其技术标准满足TB/T 2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》中无卷材直接用于防水层的聚氨酯防水涂料，主要技术质量标准见下表：表1-3直接用于做防水层的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法序号 项目技术要求试验方法1 拉伸强度≥6.0MPa GB/T 19250-20032 拉伸强度保持率 加热处理 ≥100%3 碱处理 ≥70% 4酸处理 ≥80%抗折 ≥6.5 ▲7 28d 强度 MPa抗压≥50 抗折≥10 ▲8 24h 自由膨胀率 % 0～3 9 对钢筋锈蚀作用 无锈蚀 10 含气量 % 0～3 11 氯离子含量 % ≤0.06 12碱含量 %总碱量≤0.75序号 检 验 项 目标准要求 检验方法 ▲1凝结时间（min ）初凝 min ≥45 GB/T1346 终凝 min ≤600 ▲2 细度（%）比表面积 m 2/kg ≥200 GB/T8074 1.18mm 筛筛余 %≤0.5 GB/T1345 ▲3 7d 抗压强度Mpa ≥20.0 GB/T17671▲4 28d 抗压强度Mpa ≥40.0 5 MgO 含量 % ≤5.0 GB/T1766 Cl-含量 % ≤0.057 总碱量 %≤0.75 8限制膨胀率 %水中7d ≥0.025 GB23439空气中21d≥-0.0205断裂伸长率无处理≥450%GB/T 19250-20036 加热处理≥450%7 碱处理≥450%8 酸处理≥450%9低温弯折性无处理-35℃，无裂纹GB/T 19250-200310 加热处理11 碱处理12 酸处理13 表干时间≤4 hGB/T 19250-200314 实干时间≤24 h15 不透水性0.4MPa，2 h，不透水16 加热伸缩率≥-4.0%，≤1.0%17 耐碱性饱和Ca（OH）2溶液，500h无开裂、无起皮剥落GB/T 9265-200918 固体含量≥98%GB/T 16777-200819 潮湿基面粘结强度≥0.6 MPa20 与混凝土粘结强度≥2.5 MPa21 撕裂强度≥35.0 N/mm GB/T 592-200822 与混凝土剥离强度≥3.5 N/mm GB/T 2790-19952 管道压浆2.1预应力管道压浆设备：a）搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。
预制箱梁压浆、封端、防水技术交底
2、封锚混凝土采用人工灌筑人工振捣施工方案，混凝土采用与梁体相同的配合比，减少一定的拌和水，加入适量的微膨胀剂拌成干硬性无收缩混凝土。采用人工向锚穴内填入一定量的混凝土，随时用人工振捣，再将模板盖到锚穴上，并留出开口，继续灌入混凝土，边灌边人工振捣，直至混凝土将锚穴填平。
3 、封锚混凝土采用自然养护时，在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数以保持混凝土表面充分湿润为度。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不少于28d；当环境相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14d；当环境温度低于5℃时，预制梁表面喷涂养护剂，并采取保温措施；禁止对混凝土洒水。
8 、压浆人员必须戴防护眼镜，以免灰浆喷出时射伤眼睛。
4、制浆：
1、孔道压浆剂掺入42.5级低碱普通硅酸盐水泥，水胶比为0.32，浆体3h毛细泌水率不大于0.1%，24h自由泌水率为0。出机流动度控制在18±4s，30分钟后流动度不大于30s,24h浆体膨胀率为0～3%，初凝时间不小于4h，终凝时间不大于24h，压浆时浆体温度不超过35℃，28d抗压强度不小于50MPa。
附件及附图：
6、梁体封锚：
开关柜封堵安全技术交底模板
一、交底目的为确保开关柜封堵作业的安全进行，预防事故发生，特对本次开关柜封堵作业进行安全技术交底。
二、作业范围本次开关柜封堵作业涉及所有开关柜的封堵工作，包括但不限于主变压器、断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器等。
三、作业时间[具体作业时间]四、作业人员[参与作业人员名单及职责]五、安全注意事项1. 安全防护装备：- 作业人员必须佩戴安全帽、绝缘手套、绝缘鞋、护目镜等防护用品。
- 作业环境应配备充足的照明设备，确保作业视线清晰。
2. 现场环境：- 作业前应检查开关柜周围环境，确保无易燃、易爆物品。
- 作业现场应设置警戒线，禁止无关人员进入。
3. 操作规程：- 作业前应仔细阅读开关柜封堵操作规程，了解作业流程和注意事项。
- 严禁未经培训或未取得操作资格的人员进行开关柜封堵作业。
4. 停电作业：- 作业前必须确认开关柜已停电，并做好相应的停电标记。
- 确认开关柜内无带电部件，方可进行封堵作业。
5. 设备检查：- 作业前应对开关柜进行外观检查，确保无损坏、变形等异常情况。
- 检查开关柜内部接线是否牢固，无松动现象。
6. 封堵材料：- 使用的封堵材料应具备良好的绝缘性能，且符合国家相关标准。
- 封堵材料应均匀涂抹，不得遗漏。
六、作业步骤1. 准备工作：- 检查作业工具、设备是否齐全，安全防护用品是否穿戴正确。
- 清理开关柜周围环境，确保无障碍物。
2. 停电操作：- 确认开关柜已停电，并做好停电标记。
- 检查开关柜内部无带电部件。
3. 封堵作业：- 按照操作规程进行开关柜封堵作业。
- 注意封堵材料的均匀涂抹，确保绝缘性能。
4. 检查验收：- 作业完成后，对封堵部位进行检查，确保无遗漏。
- 检查开关柜内部接线是否牢固，无松动现象。
5. 恢复作业：- 清理作业现场，恢复原状。
- 报告作业完成情况。
七、应急措施1. 触电事故：- 立即切断电源，使用绝缘棒或绝缘手套将触电人员脱离电源。
- 对触电人员实施心肺复苏等急救措施，并立即拨打急救电话。
压浆、封端
⑶.封端混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度不低于设计要求。封端后还应及时采取可靠的防护措施覆盖薄膜等养护，以防止环境水和其他有害介质渗入接缝。
⑷.封端混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端混凝土与梁体混凝土接缝进行防水处理，接缝防水涂料涂刷要求均匀、美观。
3、安全环保：⑴.压浆时应检查压浆管，防止压浆管打结后压浆管被压爆。
工程技术交底书
编号：
编制单位
技术科
日期
工程名称
压浆、封端
图号
压浆、封端工班：
现将压浆、封端技术交底书交予你工班。
1、压浆：（1）T梁终拉完成后，在48h内进行管道真空辅助压浆，压浆前应进行吹孔、洗孔，确保预应力孔道内无杂物。压浆宜自下而上进行压注。从梁一端的压浆孔压入，由另一端的排气孔排气或泌水。压浆宜先压注下层孔道；同一管道压浆应连续进行，一次完成。
⑵.在出浆口正前方严禁站人，防止水泥浆溅入眼睛、耳、鼻。
⑶.压浆结束后，用水冲洗被水泥浆污染的梁体。
⑷.如果是下雨天压浆，压浆机位置必须搭棚，以防影响压浆质量；压浆过程应连续进行受负责人：
2、封端：⑴.压浆结束后，应及时对需要封端的锚具进行封闭。应先将锚具、钢绞线涂聚氨酯防水涂料进行防水处理，然后将锚具周围冲洗干净，并对锚穴混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇注封端混凝土，浇注混凝土时应用小锤反复轻轻敲击模板，使混凝土密实。
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单位：第1页共3页
主送单位
张拉压浆工班
编号
工程名称
封端施工
端钢筋大样图及工程数量表
1·钢筋大样图
钢筋加工成网片状，为加强后灌部分混凝土与梁端的连接，梁端锚穴处应凿毛处理。并利用锚具安装孔连接一端带螺纹一端带钩的短钢筋，使之与封锚钢筋连为一体。
2·工程数量表（一孔梁）
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：第3页共3页
主送单位
张拉压浆工班
编号
工程名称
封端施工
日期
2013年2月26日
内容：
6·新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土间浇筑温差不得大于15℃。
7·先将锚垫板表面的浮浆铲除干净；为加强后灌部分混凝土与梁体的连接，对梁端锚穴处凿毛处理，凿毛深度为0.5～1cm，凿毛面积不小于90%，露出粗骨料，并清洗干净，各处的浮浆、灰碴等杂物也要清理干净。
4·注意环保，不得使现场出现脏乱的现象。
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：第2页共3页
主送单位
张拉压浆工班
编号
工程名称
封端施工
日期
2013年2月26日
内容：
2．工艺流程
2．技术指标
1·混凝土：封端混凝土采用C50干硬性补偿收缩混凝土。
2·钢筋：封端用钢筋采用HPB235钢筋，φ8钢筋。
3·混凝土入模温度宜控制在5～30℃，混凝土灌筑时，模板温度宜在5～35℃。
4·在炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇筑混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。应尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土。
5·在低温条件下（当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时）浇筑混凝土时，应采取适当的保温防冻措施（棉毡覆盖或电热毯加热措施），防止混凝土提前受冻。
8·为防止混凝土表面水分散失而出现干缩裂纹，在封端混凝土表面粘贴塑料薄膜养护，养护时间不得少于7d。
9·混凝土试件，前10次封端，留置3组，以后留置2组。
4.施工注意事项
1·封锚混凝土要保证梁体外观平整。
2·清除锚具上残留浆体时，不得用锤击打锚具，应用钢丝刷去除；
3·凿毛时注意保护锚穴外边缘，不得将锚穴外边缘棱角打掉；