浅谈BT(建设-转让)项目管理模式
BT项目管理浅析
BT项目管理浅析BT（Build Transfer）即建设-移交，是基础设施建设领域中采用的一种投资建设模式，系指根据项目业主与投资方签订合同，由投资方负责项目的融资、建设，并在合同工期内将竣工后验收合格的项目移交项目业主运营管理，然后项目业主根据事先签订的BT合同分期向投资者支付项目总投资及确定的回报收益。
BT项目模式是20世纪80年代在发达国家盛行的一种项目投资建设模式。
在我国，BT项目模式作为一种新型的投融资项目运作模式，特别是房地产市场兴起后，为地方政府和房地产开发企业所推崇。
最近几年，BT项目更多为市政交通公用设施项目。
二、BT、BOT、垫资施工项目的区别及相互关系BT投资是BOT的一种转换形式，是指一个项目的运作通过投资方总承包后，由投资方融资进行建设，建设完毕验收合格后再移交给项目业主。
BOT是Build-Operate-Transfer（建设—经营—转让）形式的简称，是指政府通过合同授予企业一定的特许权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润；特许权期限届满时，该基础设施无偿移交给政府。
BT是BOT的一种演变，即Build-Transfer（建设—转让），政府通过特许协议，引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设，基础设施建设完工后，该项目设施的有关权利按协议由政府赎回。
通常情况下，很多人认为BT项目即垫资施工项目，但经认真分析总结，它们间有着本质上的区别，主要表现在:三、实行BT项目的优点与风险BT模式作为一种新兴的工程建设模式，近年来在国内得到蓬勃发展。
其优点在于可以实现政府与企业双赢：较好的解决了因为建设单位（政府）暂时的资金紧张而不能实施工程的难题，尤其是政府牵头开发投资的公益性项目应用较多；同时对于一些现金流充足，业绩较好，有一定融资能力的总承包企业就可以采用BT模式，扩大企业的业务量，延伸企业经营的范围，扩大市场占有量。
浅谈工程项目融资的BT模式
浅谈工程项目融资的BT模式一、引言BT（Build-Transfer）模式是工程项目融资的一种常见形式，也是国际上广泛应用的融资方式。
它作为基础设施建设领域常用的一种融资模式，因其具有灵活性高、资金多样化、投资风险可控等优点而备受欢迎。
本文将从干什么是BT模式、BT模式的特点、BT模式的工作原理以及运用BT模式的注意事项等方面展开分析。
二、BT模式概述2.1 BT模式简介BT模式是指政府或金融机构邀请投资者或开发商承建某一项目，承包商施工并投入自有资金，全面负责工程的建设资金筹措、设计、建设、质量和投产等工作。
在建成后，政府或金融机构接收工程设施并全面接手。
具体而言，BT模式意味着建设与运营的分离，建设和融资部门通过选择中标者和进行其他形式的协议制约经营者，从而限制后者的错误和贪污行为。
2.2 BT模式的特点•投资风险分离。
BT模式的建设者承担了大部分的建设投资和风险，而受让者接受完工后就只负责收益的核算和管理。
•灵活性高。
BT模式可反映市场供求关系和投资者的实际情况，采取灵活公开的投标形式，使投资者参与更为公开和充分的竞争。
•资金多样化。
BT模式可以提供多种形式的资金来源，增强投资者的融资能力。
•投资者的可控性和监督性增强。
BT模式将建设与经营分开，加强了投资者的资金追踪和监督。
三、BT模式的工作原理BT模式的工作原理，简单的说就是建设商在其自有资金和筹措的贷款等资金基础上，承担建设项目。
建设商负责项目的设计、建设和运营等工作，直至建设完成并基本投产。
在此期间，政府或金融机构按照约定向建设商支付一定的人工、机械、原材料、设备等成本，同样也承担了一定的使用风险。
建设周期结束后，承建商将建设完毕的项目作为担保向金融机构或商业银行贷款的一部分进行融资，从借入的资金中提出一部分作为维护和更新设备的支出，并将余下的资金用于偿还贷款本金和利息。
维护设备支出可通过向政府或金融机构信贷基金会提出贷款申请获得支持。
BTBOTPPP模式
BTBOTPPP模式BT（Build-Transfer）模式BT模式是一种基础设施建设和运营的合作模式。
在这种模式下，政府或公共机构与私营企业进行合作，通过招标或竞争等方式，选择一家或多家民营企业来建设和运营基础设施项目。
一般情况下，民营企业首先自筹资金进行基础设施的建设，并在一定时期内运营管理基础设施。
在约定的运营期限到期后，该基础设施将被转让给政府或公共机构，民营企业获得一定的回报。
BT模式的特点是政府或公共机构通过与民营企业的合作，快速完成基础设施建设，并充分利用民营企业的技术和资金优势。
另外，BT模式还可以促进经济增长和就业机会，提高政府的服务质量和效率。
然而，BT模式也存在一些问题。
首先，基础设施建设和运营的风险主要由民营企业承担，一旦项目效益不如预期，企业可能面临巨大的经济风险。
此外，由于政府或公共机构通常从民营企业手中购买基础设施时会支付较高的价格，BT模式可能会造成较高的财政负担。
BOT（Build-Operate-Transfer）模式BOT模式是一种非常常见的基础设施建设和运营的模式。
在这种模式下，民营企业通过自筹资金或向银行等金融机构借款，建设和运营基础设施项目。
一般情况下，民营企业获得一定时期的建设和运营权，期满后将项目转让给政府或公共机构。
BOT模式的主要特点是民营企业承担了大部分的项目风险，包括资金风险、建设风险和运营风险。
政府或公共机构在这种模式下可以充分利用民营企业的技术和资金优势，快速完成基础设施的建设，而无需承担过多的财政压力。
然而，BOT模式也存在一些问题。
首先，民营企业在投资和经营项目时追求利润最大化，可能会忽略一些公共利益，如环境保护和社会责任等。
其次，由于基础设施项目的回报周期较长，民营企业可能面临资金压力和运营风险。
PPP（Public-Private Partnership）模式PPP模式是一种公私合作的模式，是由政府或公共机构与民营企业共同合作进行基础设施建设和运营的合作模式。
BOTBTPPPTOT商业模式介绍一目了然
BOTBTPPPTOT商业模式介绍一目了然商业模式是指企业为了实现盈利目标，通过开展一系列的商业活动来创造价值和利润的方式和方法。
一个好的商业模式能够帮助企业有效地组织资源、提供价值、获取利润，从而保持竞争优势。
本文将介绍四种常见的商业模式：BOT模式、BT模式、PPP模式和TOT模式。
1.BOT模式（建设、运营、转让）：BOT模式是建设（Build）、运营（Operate）、转让（Transfer）的缩写。
在该模式中，政府或企业将建设、运营的权利交给专业公司，公司在一定期限内负责项目的建设和运营，期满后再转让给政府或与政府合作的部门或企业。
BOT模式通过引入市场机制和私人资本，有效解决了政府投资能力和管理能力的限制，实现了公共项目的建设和运营。
2.BT模式（建设、转让）：BT模式是建设（Build）、转让（Transfer）的缩写。
该模式与BOT 模式相似，但不涉及运营阶段，即企业或机构只负责项目的建设，建设完毕后将项目转让给政府或相关方。
BT模式适用于一些不需要长期经营的项目，能够快速推进项目建设，降低政府负担。
3.PPP模式（政府与社会资本合作）：PPP模式是政府与社会资本合作（Public-Private Partnership）的缩写。
该模式是指政府与社会资本（包括私人企业、投资机构等）共同合作，共同投资、建设和经营项目，并分享投资回报。
PPP模式适用于公共基础设施建设，能够充分利用社会资本的资源和管理能力，提高投资效率和项目成果。
4.TOT模式（投资、运营、转让）：TOT模式是投资（Transfer of Ownership）、运营（Operate）、转让（Transfer）的缩写。
在该模式中，企业或投资方在一定期限内投资并运营项目，期满后将项目转让给政府或相关方。
TOT模式适用于一些有稳定现金流和盈利能力的项目，能够快速回收投资并转让给政府获得利润。
总的来说，BOT模式、BT模式、PPP模式和TOT模式都是为了实现公共项目的建设和运营而设计的商业模式。
BOTBTTOT三种特许经营权运作模式简述
BOTBTTOT三种特许经营权运作模式简述特许经营是指权利人（或企业）向被特许经营方授予经营、使用特定商标、销售特定商品或服务的许可权，并且提供相应的管理、培训和技术支持等支持服务，而被特许方则支付一定的特许经营费用或提供一定的利润给权利人。
三种常见的特许经营权运作模式是BOT（建设-运营-转让）、BT（建设-转让）和TOT（转让-经营-转让）。
1.BOT（建设-运营-转让）模式：BOT模式是指权利人建设基础设施，然后运营一段时间后将设施转让给政府或其他机构。
在BOT模式中，权利人承担建设费用，并负责设施的运营和维护，通常在特许经营期限结束后将设施转让给政府或其他机构。
这种模式的优势在于权利人可以获得项目运营的收益，并在特许经营期限结束后获得设施的转让款。
BOT模式适用于基础设施建设项目，如公路、桥梁、发电厂等。
2.BT（建设-转让）模式：BT模式是指权利人与政府或其他机构签订合同，承担建设项目的设计、施工和交付，然后转让给政府或其他机构。
权利人在建设阶段负责项目的投资和建设，随后将项目交付给政府或其他机构。
在交付后的运营阶段，政府或其他机构负责项目的运营和管理。
权利人通常会收取一定的转让费用或利润。
BT模式适用于公共设施建设项目，如学校、医院、体育场馆等。
3.TOT（转让-经营-转让）模式：TOT模式是指权利人将特定的技术、专利或商标转让给被特许方，被特许方负责经营和销售，并在一段时间后将权利转让给其他机构。
在TOT模式中，权利人转让自己拥有的技术、专利或商标给被特许方，被特许方负责经营和销售相关产品或服务。
在特许经营期限结束后，被特许方可以将权利再转让给其他机构，从而获取一定的利润。
TOT模式适用于技术、专利或知识产权相关的产业，如软件、医药、科技等。
总之，BOT、BT和TOT是三种常见的特许经营权运作模式。
BOT模式适用于基础设施项目，权利人在建设和运营阶段获得收益，并将设施转让给政府或其他机构。
浅析BT模式项目管理
０ 前
言
Ｂ Ｔ模式作为近年来从 Ｂ Ｏ Ｔ模式延伸 出来 的一种新型项 目管理模式 ，为建筑企业 开辟 了新 的项 目管理投融 资渠道 ， 已逐渐成 为金融危机发 生后政 府 与建筑 企业 问进行 经济 合 作 的一种重要 模式 ，并 为两者带 来 了 “ 双赢 ”局 面 。相 对 于Ｂ Ｏ Ｔ模式项 目而言 ，Ｂ Ｔ模式项 目的投资者风险较 小 ，尤 其受到 资金 充裕 的实 力企业 的青 睐 ，在 我 国城 市基 础设 施
Ｂ Ｔ是英文 “ Ｂ ｕ ｉ ｌ ｄ—Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｅ ｒ ” 的缩 写 ， 即“ 建设 一移 交” ， 是 国际上通 行的 Ｂ Ｏ Ｔ （ “ 建 设 一经营 一移交 ” ） “ Ｂ ｕ ｉ ｌ ｄ—Ｏ ｐ ｅ ｒ － ａ ｔ ｅ — Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｅ ｒ ” 模 式 的延伸 ，是一 种 以参 与方 “ 双赢” 或“ 多 赢” 为合作理念 的现代融资建设模式 。Ｂ Ｏ Ｔ作为私 营机构参 与国家公共基础 设施 建设 的一种 形式 ，其 主要 内容 为 ：通 过 特许 协议 ，引入 国外资金 或 民间资金 进行 专属 于政 府 的 公 共基 础设施建 设 ，在 约定 的期 限 内经 营管 理 ，通过 项 目 经营收入偿 还债务 和获取 投 资 回报 。其本 质是资 金 和项 目 的 经 营 ，其 概 念 结 构 如 图 Ｉ 所示 。
２ ７ ２・ ２ ０ １ ４ 年 ｌ ２月
・
Ｓｉ ｃ ｈ ｕ ａｎ Ｂｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａｌ ｓ
Ｉ ・ Ｊ 之材
２ ０ １ ４ 年 第 ６期
第 ４ Ｏ卷 总 第 １ ８ ２期
Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ２— ４ ０ １ １ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ６ ． １ ２ ６
BT项目管理模式
BT 项目管理的认识首先BT （Build Transfer ）即建设移交，是基础设施项目建设领域中采用的一种投资建设模式，是指根据项目发起人通过与投资者签订合同，由投资者负责项目的融资、建设，并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资及确定的回报。
一、 BT 模式的认识：监督、验委托 投资、建设 收、接收签署项目投资、建设、移交和回购协议（一）一条准则政府和企业共赢的准则。
BT 项目的投资测算、财务成本的计算、还款期限及保证等都是投资者与政府非常关心的问题。
政府和企业如何在有关这些问题上达成共识，其根本的出发点就是利益的平衡或者说是共赢。
充分把握好这一个基本准则，项目的投资建设将产生“双赢”的局面。
对公司而言，投资建设可获取投资收益，积累施工业绩；对政府而言，大面积、有规划的土地开发有利于加快市区整体发展进度，为政府招商引资创建了良好的硬件设施。
（二）两个坚持1、坚持项目建设期投资权的项目法人的地位。
BT 项目中标后，需注册成立公司，负责项目的策划、资金筹集、项目建设和项目移交。
项目公司制则能理清BT 建设模式中的主体关系，完全有别与带资承包。
同时，项目公司制也有利于政府方对BT 建设模式加强监督。
实行项目公司制的目的是，建立清晰责任制、行使建设过程中的权利并承担责任。
具体 施工承包单位 监理单位 设计单位 其他单位 建设 项目建设 总体规划 施工 图设计 融资 竣工移交 回购 投资者 项目公司 BT 项目 政府 一条准则两个坚持 三条底线四个统一 五个界别 BT 项目模式运作构图 六个协调承担和负责的内容包括：（1） 与项目发起人或其指定的机构签订回购合同，明确建设期内各方权利、义务。
（2） 委托设计（通常与项目发起人共同参与）。
（3） 与项目发起人共同通过招标确定监理单位。
（4） 工程招投标，确定项目施工单位。
（5） 筹措项目所需（资本金外的）建设资金。
关于工程项目采用BT模式的理解及利弊分析
关于工程项目采用BT模式的理解及利弊分析由于在我国采用BT模式融资建设公共项目刚刚兴起，这种新兴起的模式还处于不断地完善之中，但是从目前运作情况看，采用BT模式建设的项目投资建设更为高效、便捷，使各参建方能更好地发挥专业优势、更有效的进行资源整合。
以下根据某市体育中心工程的实施情况，对工程项目采用BT模式的理解及利弊分析谈一些认识。
一、对BT模式建设的理解BT(建设-移交)模式通常适用于城市基础建设和公共建设领域，是由政府通过公开招标(公开招商或议标)的方式确定投资方，由投资方负责项目资金筹措和工程建设(投资方通常会组建投资公司，以下简称“项目公司”)，项目建成竣工验收合格后由政府采购，并由政府向投资方支付采购价款的一种融资建造方式。
预算支出。
进而决定了BT项目本质上还是遵守基本建设程序的政府投资项目，这也是目前国内特别是省内BT项目最大的特点。
二、BT模式建设的主要风险（一）项目审批风险融资风险的主要表现形式为在项目开始时或投资超预算时资金不到位和融资成本上升几种情况。
一旦资金不到位这一情况发生，项目实施将停滞，甚至合同解除，给工程建设造成难以挽回的巨大损失。
产生融资风险的主要原因与投资建设方的融资能力、项目建设规模和前期工作准备情况、项目执行过程中的变化、经济政策变化等因素有关，对融资风险的分析应集中在融资方案的可行性和融资成本两点。
业主必须慎重考察后确定，以保证项目顺利进展。
（三）完工风险项目完工风险主要表现为工程质量达不到合同要求和工程延期。
工程质量达不到规定标准将关系到人民群众的生命财产安全，关系重大，而工程延期将直接影响到项目的成本和投资回收。
导致工程质量问题和工程延期的因素很多，如征地拆迁、勘察、设计变更、工程管理水平、不可抗力等，虽然此项风险造成的损失很大，但此项风险一般可以通过加强过程管理得以控制，因此寻则选择一个高水平的项目管理单位或监理单位，对工程建设目标的顺利实现至关重要。
略谈建筑工程BT方式移交项目管理及实施技巧
略谈建筑工程BT方式移交项目管理及实施技巧摘要：BT模式是一种新兴的工程建设管理模式，文章根据建筑工程BT方式移交项目管理的工作经验，总结出一套BT工程管理及实施技巧，为广大项目管理人员提供参考。
关键词：建筑工程；BT方式移交项目；项目管理1 建筑工程BT模式在中国的发展BT模式近年来在中国取得了较大的发展，BT模式采用由施工承包单位进行全额垫资的方式进行项目建设，很好地解决了建设单位资金紧张的问题。
如北京奥运地铁支线项目、重庆华村嘉陵江大桥项目、重庆大学城部分项目等均在项目建设中采用了BT方式，取得了良好的效果。
目前，采用BT模式筹集建设资金成了项目融资的新型模式。
业主授权相应的BT承包商对拟建项目使用融资建设的方法进行建设施工，待项目建成竣工验收之后，整体交付业主使用，而业主在整个建筑过程中不提供资金，而只采用建成后回购的方式，由BT承包商全额垫资建设的一种新型建筑工程管理模式。
业主最终的回购价格不仅包含工程建设本身所需要支付的项目建设资金，还包括BT承包商的融资本金及利息。
在项目建成移交之前，项目融资产权归获得授权的BT承包商，BT承包商可以使用建筑工程项目抵押的方式向银行或者金融机构进行融资，因此BT模式对工程总承包企业来说具有投融资的性质。
而在BT 管理模式中，银行及金融机构与工程总承包企业作为BT项目的合作伙伴，在BT项目管理模式中是一种利益共享、风险共担的合作搭档方式。
2 建筑工程BT模式存在的问题及思考随着BT模式的推行，国内传统的建筑行业细分管理模式也受到了挑战。
而BT模式在施行过程中也存在着不同程度的问题，制约BT模式的发展。
2.1 BT模式管理体制不灵活，对于这一新生的建筑工程管理推广力度不足BT模式主要由具备实力的建筑总承包商进行全额垫资建设，但是随着我国经济建设的高速发展及国家宏观调控政策的实施，基础设施投资的银根压缩受到前所未有的冲击，在建筑总承包商完成施工建设之后，往往很长时间都无法按照原先的合同约定回收资金。
中国的工程建设项目BT(建设-转让)模式
中国的工程建设项目BT（建设-转让）模式近年来，国家不断扩大内需，基础设施发展速度加快，资金需求大、缺口大，如何迅速地筹集建设资金成了制约基础设施建设的关键。
而 2009年，我国城乡居民储蓄已达到3.9万亿，社会与民间资本具有很大的利用空间。
同时，基础设施建设原有的投融资格局存在重大的缺陷，风险和收益分担不对称，参与方不能形成以项目为核心的有机循环闭合体，优势不能相补，资源没有得到合理流动与运用，亟需新的投融资模式改进现状。
建设部2003年发布的《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》提出：鼓励有投融资能力的工程总承包企业，对具备条件的工程项目，根据业主的要求，按照建设-转让（BT）、建设-经营-转让（BOT）、建设-拥有-经营（BOO）、建设-拥有-经营-转让（BOOT）等方式组织实施。
在我国的工程实践中，BT模式已经得到了一些应用，但是由于我国建设体制以及环境的制约与影响，这种模式仍不成熟。
BT模式的内涵。
世界银行在《1994年世界发展报告》中指出，BOT至少有三种具体形式，即BOT、BOOT、BOO。
然而，在过去十几年中，BOT 在具体应用中的形式发生了一些变化，BT就是BOT中的另一种衍生。
BT（Build Transfer）即建设-转让模式，它是指项目业主与投资者成立的项目公司签订特许权协议，在协议规定时间内由项目公司安排融资与建设，并承担项目建设风险，直到项目建成竣工验收合格后由业主进行回购的一种投融资建设模式。
只有政府的基础设施建设项目才能采用BT项目，且其投融资和建设者应是建筑商。
和传统的投资建设方式相比，采用BT方式可以降低工程造价，有效缓解项目业主的资金压力，提高资金使用效率，分散投资风险；可以降低工程实施难度，提高投资建设效率，有利于提升项目管理水平和引进先进技术；同时对大型建筑企业而言，是一种良好的投资渠道，既有利于避免与中小建筑企业的恶性竞争，又能发挥企业自身技术和资金的综合优势。
谈谈关于BT(BuildTransfer)项目管理的感受
谈谈关于BT（BuildTransfer）项目管理的感受摘要：BT模式是一种重要的工程建设管理模式，在建筑工程的不断发展之下，项目管理的要求愈发增高。
本人将在本文中对BT项目管理中的管理模式，比如各方关系、项目融资、建设、交付等谈谈自己的经验和感受。
关键词：建筑工程；BT项目；管理；经验前言：随着经济的发展，近年来我国包括建筑业在内的相关产业也在蓬勃发展，BT （BuildTransfer）项目的运作模式“企业投资建设—建成移交政府—政府分期回购”有融资能力强、建设效率高、政府风险小和投资回报率高等特点，是一种可以使政府和企业之间进行有效经济合作的模式，但作为一种管理模式，在具体的实施中仍旧存在着一些问题。
本人曾经在某市做过一个大型BT项目的管理工作，现在本文中主要围绕BT项目管理来谈谈自己的感受。
一、某市房屋建筑BT项目概况该市的某农民返迁房房屋建筑项目建筑总面积约70万平米，造价约20亿。
一共26栋楼，有两层地下室，楼层高28层到32层，为框剪结构。
该项目是由施工总承包单位进行全额垫资来进行建设的，解决了建设单位资金紧张的问题，取得了良好的效果。
具体流程如：业主首先授权BT总承包商对拟建项目利用融资进行建设，在建设期间业主不提供资金，在该项目竣工完成验收之后，业主通过回购来取回项目产权，此时业主需要支付的不仅是项目建设资金，还有BT承包商的融资本金和利息。
而在项目建成移交之前，项目融资产权是归BT承包商所有的，其可将建筑工程项目抵押给银行或金融机构来融资。
在BT项目管理的模式下，该项目得以迅速完成。
二、BT项目的运作和管理1.项目的运作⑴项目的融资：在项目中标之后，施工总承包单位应与银行或者金融机构进行洽谈，银行或金融机构会根据该项目的优势、经济效益、资金状况、项目参与各方的管理能力、业主方的回购能力等各方面来进行综合评估，最终决定是否签署合作意向书并给该项目公司提供相应的贷款。
⑵项目的建设：在BT项目总承包施工单位中标后根据实际情况建立项目总承包部，选择合适的项目部进行项目施工。
建设项目BT、BOT模式概念及缺陷
建设项目BT 、BOT 模式概念及缺陷T 投资是BOT 的一种变换形式，是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后，由承包方垫资进行建设，建设验收完毕再移交给项目业主。
BOT 是对Build-Own-Transfer （建设—拥有—转让）和Build-Operate-Transfer （建设—经营—转让）形式的简称，现在通常指后一种含义。
而BT 是BOT 的一种历史演变，即Build-Transfer （建设—转让），政府通过特许协议，引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设，基础设施建设完工后，该项目设施的有关权利按协议由政府赎回。
通俗地说，BT 投资也是一种“交钥匙工程”，社会投资人投资、建设，建设完成以后“交钥匙”，政府再回购，回购时考虑投资人的合理收益。
除了BT 演变方式外，BOT 的演变形式还有BOOT 方式，即建设—拥有—运营—移交；BOO 方式，即建设—拥有—运营；BLT 方式，即建设—租赁—移交；BOOST 方式，即建设—拥有—运营—补贴—移交；BTO 方式，即建设—移交—运营等。
标准意义的BOT 项目较多，但类似BOT 项目的BT 却并不多见。
T 投资模式的缺陷BT 项目建设费用过大。
采用BT 方式必须经过确定项目、项目准备、招标、谈判、签署与BT 有关的合同，移交等阶段，涉及政府许可、审批以及外汇担保等诸多环节，牵扯的范围广，复杂性强，操作的难度大，障碍多，不易实施，最重要的是融资成本也因中间环节多而增高。
BT 方式中的融资监管难度大。
由于BT 法律性质的特殊性，法律关系的复杂性，而且是一种合同的组合，因此，融资监管难度大。
BT 项目的分包情况严重。
由于BT 方式中政府只与项目总承包人发生直接联系，建议由项目企业负责落实，因此，项目的落实可能被细化，建设项目的分包将愈显严重。
BT 项目质量得不到应有的保证。
在BT 项目中，政府虽规定督促和协助投资方建立三级质量保证体系，申请政府质量监督，健全各项管理制度，抓好安全生产。
BT项目管理模式
BT项目管理模式BT项目管理模式是一种集成了敏捷开发和传统项目管理理念的项目管理方法。
它的核心思想是将开发过程划分为连续的短期迭代周期，每个周期都包含需求收集、设计、开发、测试和发布等环节。
通过不断迭代和优化，以客户价值为导向，实现高质量的软件交付。
1.敏捷思维：BT项目管理模式借鉴了敏捷开发的思想，注重快速反馈和持续集成，以满足客户不断变化的需求。
通过短期迭代和增量交付的方式，及时调整项目目标和计划，保持项目的敏捷性和灵活性。
2.需求驱动：BT项目管理模式将需求作为项目的核心，通过客户和团队的紧密合作，不断收集、梳理和分析需求，确保项目的目标和方向与客户需求保持一致。
在每个迭代中，团队将根据需求优先级制定工作计划，确保高价值的功能优先被交付。
3.短期迭代：BT项目管理模式将整个开发过程划分为一系列短期迭代周期，每个周期通常为2-4周。
在每个周期结束时，团队会对已完成的功能进行评审，并与客户进行交互和反馈。
这种迭代的方式可以有效减少开发风险，及时调整和修正，保证项目按时交付。
4.交付价值：BT项目管理模式强调持续集成和增量交付，即在每个迭代周期结束时，会交付具有商业价值的产品功能。
通过持续交付，客户可以及时验证和使用产品，并根据实际情况调整需求和优先级。
这种交付价值的方式能够提高客户满意度，降低项目失败的风险。
5.团队协作：BT项目管理模式鼓励团队成员之间的密切合作和信息共享。
在项目开发过程中，团队成员之间可以通过面对面的沟通和协作来解决问题和取得共识。
此外，团队要始终保持高度的透明性，确保每个人都能理解项目的目标和进度。
通过BT项目管理模式，项目团队可以在高度不确定的环境下快速响应变化，满足客户需求，实现高质量的软件交付。
这种项目管理模式强调持续交付和价值导向，提倡团队协作和灵活性，能够在日益复杂的商业环境中帮助企业获得竞争优势。
在BT建设模式中施工阶段项目管理工作论文
在BT建设模式中施工阶段项目管理工作探讨【摘要】:bt模式是由bot模式演变而来的，bt建设模式作为一种新型的投融资建设模式，使建设项目资金来源多元化的要求得到了进一步满足，但具体操作还不够成熟规范化。
本文就在bt建设模式中施工阶段项目管理工作进行了简要的分析。
【关键词】：bt建设模式；质量管理；进度管理中图分类号：f253.3 文献标识码：a 文章编号：引言bt(build-transfer)即建设-转让，是由bot(build-operate-transfer)即建设-经营-转让)演变而来，是由业主通过公开招标或招商的方式确定投资建设方，由投资建设方负责项目资金筹措和工程建设，项目建成竣工验收合格后由业主回购，并由业主向建设方支付回购价款的一种融资建设方式。
一、bt建设模式中施工质量管理程序开工前认真做好单项工程开工审批、工序质量检测认可、施工过程中检查控制、现场工程质量检查、中间交工证书签认、中间计量表签认，主要技术质量程序严格把关，有效控制工程质量。
承包人在单项工程开工前，向监理工程师填报《单项工程开工申请批复单》，同时向监理工程师提供放样测量、标准试验报告等基础资料，并由监理人员负责进行现场核准后签发《单项工程开工申请批复单》，承包人即可进行单项工程施工。
在施工过程中，承包人要自觉按照规范施工，发现质量问题应及时纠正。
监理人员应全程巡视检查，对主要工程和关键部位进行全程旁站监理，并形成旁站记录。
二、bt建设模式中施工进度管理施工单位应按批准后的施工计划组织安排施工，在确保施工质量和施工安全的前提下保证施工进度。
施工单位所报送的施工进度报表数据需经监理单位检测的质量合格的已完工程量。
施工进度报表应附必要的说明，主要内容包括对本月的计划执行情况、投入主要施工人数、施工机械数量；进度超前和滞后的原因分析，以及下一阶段将采取的有效措施。
严格要求监理单位负责监督检查施工单位施工进度情况，并对所报送的进度表进行审核。
BT建设模式探讨
BT建设模式探讨摘要：近年来建设-移交(build-transfer，简称bt) 工程建设模式在国内建筑市场的份额呈上升趋势，并在一些大型基础设施建设项目中成功运作，较好的解决了因为建设单位资金紧张而不能实施工程的难题。
bt模式比传统的政府单独投资建设模式更为优质、高效，同时也充分发挥了建筑施工企业专业优势和规模经营效益。
如今，bt这种新型的合作模式在我国建筑企业中的运用非常广泛，在我国目前不太规范的工程承包领域的实施，对建筑企业的发展起到了良好的促进作用。
关键词： bt；基础设施、财务运作abstract: in recent years construction-hand over (build-transfer, hereinafter referred to as bt) engineering construction mode in the domestic construction market share is rising, and in some large infrastructure construction project operation is successful, a good way to solve the construction unit funds because of the problem and not perform the work. bt mode than traditional government investment building mode alone more high quality, and high efficiency, and give full play to the construction enterprise professional advantage and scale operation efficiency. now, this new type of cooperation pattern bt in construction enterprises in the use is very wide, at present in china don’tregulate the project contract areas of the implementation of the construction enterprise development played a good stimulative effect.keywords: bt; infrastructure, financial operations中图分类号：f294文献标识码：a 文章编号：一、相关概念bt（build transfer）即建设移交，是基础设施项目建设领域中采用的一种投资建设模式，是指根据项目发起人通过与投资者签订合同，由投资者负责项目的融资、建设，并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资及确定的回报。
BT建设模式特性的分析
BT建设模式特性的分析1 BT 建设模式BT 模式( build – trafer，即建设- 转让) ，是指政府或其授权的BT 发起人( 项目业主) 通过法定程序确定项目投资人( 即BT 投资人或BT 方) ，由BT 投资人承担项目的资金筹措和工程建设，项目建成竣工验收后移交项目业主，由项目业主按合同约定回购项目的一种项目融资模式。
BT 建设模式作为一种比较新颖的投融资方式，不同于BOT、垫资承包等方式，从其建设模式特点和以往项目经验分析，BT 模式具有以下优缺点。
1 优化资源配置项目谈判时间长，消耗大2 合理分散建设期风险项目相关方多，协调沟通难度增大，项目建设监管比较困难3 提高项目管理效率缺乏相关法律法规BT 模式主要应用于政府非经营性基础设施的建设项目，比如道路交通工程、城区公共市政基础设施工程、隧道及桥梁工程、轨道交通、内河航道等。
在浙江、海南、河南、云南等省都有许多以BT 模式进行建设的实例。
以浙江为例，台州头门港疏港公路跨海大桥、奉化三高连接线公路工程、杭州九堡大桥南连接线等都采用了BT 模式。
2 选取拟试点项目BT 建设模式主要适用于非经营性项目，在高速公路项目中一般用于政府还贷属性的项目，以缓解政府财政资金压力。
另外，基于BT 模式的基本属性，选取试点项目主要考虑以下几个基本原则: 工程规模合适、项目建设条件较好和有利于银行贷款等。
因此，在广东省当前的高速公路建设计划中筛选提出以下2 个拟试点政府还贷高速公路项目: 武深高速公路A 段、宁莞高速公路B 段。
项目具体情况如下。
2. 1 武深高速公路A 段本项目全长约275. 44 km，工可估算总额约为345. 89 亿元。
按计划，本项目须于2015 年开工， 2018 年建成通车。
2. 2 宁莞高速公路B 段本项目全长约64. 304 km，工可估算总额约为71. 52 亿元。
按计划，本项目须于2014 年开工， 2017 年建成通车。
BT投资模式浅析
BT投资模式浅析BT（Build-Transfer）模式，即建设-转让模式，是一种常见的项目投资模式。
在这种模式下，通常由私人投资者（例如公司或财团）与政府或其他公共机构合作，私人投资者完成项目的建设和运营，一定期限后将项目转让给政府或公共机构。
BT模式在各种基础设施建设项目中得到广泛应用，包括道路、桥梁、水利设施、能源设施等。
此种模式能够有效地分担政府的资金压力，加快项目建设进度，提高项目的运营效率。
但是，BT模式也存在一些问题和挑战，包括投资者的风险、项目的转让条件、政府和投资者的利益平衡等方面。
首先，BT模式可以帮助政府分担资金压力。
在传统的基础设施项目中，政府需要投入大量的资金用于项目的建设和运营，而BT模式可以吸引私人投资者参与项目，减轻政府的财政负担。
私人投资者通常会根据项目的收益情况来决定是否投资，从而可以有效地提高项目的资金筹集效率。
其次，BT模式可以加快项目建设进度。
由于私人投资者通常会采用更加灵活和高效的管理方式，他们可以更快地完成项目的建设和运营，从而加快项目的进度。
此外，私人投资者通常会在项目建成后继续进行运营管理，可以进一步提高项目的运营效率。
再次，BT模式可以增加项目的竞争性和创新性。
由于私人投资者参与项目，项目的建设和运营往往会更具竞争性，私人投资者会根据市场需求和利润来决定投资的项目，在一定程度上可以减少政府对项目的干预。
此外，私人投资者通常会采用更加创新的管理方式和技术手段，可以提高项目的效率和品质。
然而，BT模式也存在一些问题和挑战。
首先，私人投资者面临着一定的投资风险。
由于建设和运营项目的周期较长，私人投资者需要承担一定的市场风险和运营风险，如果项目的回报低于预期，投资者可能会面临资金亏损的风险。
其次，项目的转让条件也是一个重要的问题。
在BT模式下，项目一般会在一定期限后由私人投资者转让给政府或公共机构，但是项目的转让条件通常是比较复杂的，需要私人投资者和政府之间进行协商和谈判，有时可能会出现分歧和纠纷。
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２０ ０ ７年
第 ２ 期 ９
浅谈 Ｂ （ Ｔ 建设 一 转让 ） 目管理模式 项
卞 英林 （ 阳市建设 投资公 司 河南 濮
２ 什 么是 Ｂ ． Ｔ模 式
作为 Ｂ Ｔ的 标 的 基 础 设施 ， 桥 梁 、 路 等 ， 同 于其 他 的投 资 项 如 公 不 再 移 交 给项 目业 主 。政 府 通 过 特许 协 议 ， 引入 国外 资 金 或 民 间 资 金 进 属 东道 国对 其 享 有 绝 对 的建 设 权 。同 时 ， 因 Ｂ 又 Ｔ 行 专 属 于政 府 的基 础 设 施 建 设 ， 础 设 施 建 设 完 工 后 ， 项 目设 施 的 目 ， 于社 会 公 益 事 业 ， 基 该 涉 及 到 本 国使 用 者 之 利 益 ，国 家 必 须 权 衡 国 情 和 投 资 者 利 益 两 个 方 有 关权 利 按 协 议 由 政府 赎 回。 对 ２２通 俗 地 说 ，Ｔ模 式 也是 一 种 “ 钥 匙 工 程 ” 社 会 投 资 人 投 资 、 面 ， 其 行使 价 格 决 定 权 及 相应 的管 理 监 督权 。 ． Ｂ 交 ， 建 设 ， 设 完 成 以 后 “ 钥 匙 ” 政 府再 回购 ， 建 交 ， 回购 时 考 虑 投 资 人 的 合 理 ４４ Ｔ法律 关 系 的复 杂 性 。 ． Ｂ Ｂ Ｔ内容 涉 及 投 资 、 资 、 式 形 成 了 众 多 当事 人 或 参 与 人 的 纷 繁 融 建 收益。除了 Ｂ Ｔ演 变 方 式 外 ， Ｏ Ｂ Ｔ的 演 变 形 式 还 有 Ｂ Ｔ方 式 ，即建 ＯＯ
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１ 、 可 以使 设 计 、 工 、 主 的权 、 、 ．１ ２ 施 业 责 利分 配 明确 。 １ ． 理 方 法 较成 熟 ， 方都 对 有 关 程 序 熟 悉 ； 自由选 择 咨 询 ． ２管 ２ 各 可 设计 人 员 ， 计 要 求 可 进 行控 制 ； 自由 选 择监 理 人 员 监 理工 程 。 对设 可 １ Ｄ Ｂ模式 的缺 点 ．
要】 本文从传统项 目管理模 式出发 ， 整理 了 Ｂ Ｔ的管理模式及相关 问题 ， 力求为业主和承 包商们在 工程施工过程 中的管理提供相关
【 关键词】 工程 ； 目管理； Ｔ模 式 项 Ｂ
目的 ， 一 种 务 实 的控 制 债 务 规模 又 能引 导 内 需 ． 大 消 费 的 渠 道 。 是 扩 ３ Ｂ ． Ｔ方 式 有 助 于提 高 项 目运 作效 率 和 质 量 。 Ｔ方式 有 利 于 在投 ４ Ｂ １１设 计一 标 一 造 模 式 （ ｅｉｎ Ｂｄ Ｂ ｉ ， Ｂ ） 一 种 传 统 的 ． 招 建 Ｄ ｓ — ｉ— ｕｌ Ｄ Ｂ 是 ｇ ｄ 模式 ， 比较 通 用 。 这种 模 式 最 突 出 的特 点 是 强 调 工 程 项 目的 实 施 必 须 资 建 设 中 引进 先 进 的 技 术 和 管理 方法 ， 利 于 改 善 基 础 设 施建 设投 资 有 按 设 计～ 招 标 一 建 造 的顺 序 方 式进 行 ， 只有 一 个 阶 段 结 束 后 另 一 个 阶 结 构 。 时 ， 投 资 的企 业 财 团 也有 利 。 资 方 可 以按 照 政 府 的 规 划投 同 对 投 段 才 能 开始 。
１ Ｄ Ｂ模 式 的优 点 、 Ｂ ２
１传 统 管理 模 式 Ｄ Ｂ ． Ｂ
资 ， 少投 资 的盲 目性 ， 过项 目使 资 本 到增 值 。 减 通
４．Ｔ 的特 征 Ｂ
４１ Ｔ法律 性 质 的特 殊性 。 ． Ｂ Ｂ Ｔ特 许 协 议 的特 殊 性 在 Ｂ Ｔ运 作 中 政 府 主 管 部 门 授 权 私 人 投 资 者进 行 Ｂ Ｔ项 目建 设 的协 议 ， 同于 政 府 对建 设 项 目 的批 准 书 。Ｂ 不 Ｔ特