拆卸和安装车载电网控制单元J
东风标致508轿车电源保护和管理控制单元的拆装方法
东风标致508轿车电源保护和管理控制单元的拆装方法作者：来源：《汽车与驾驶维修》2013年第10期涉及车型：东风标致生产的508轿车通报内容：以上车型的电源保护和管理控制单元（BPGA）具体的拆装方法如下。
（1）关闭车辆的点火开关5 min后，待车辆进入到休眠模式后打开发动机舱，盖断开蓄电池的正、负极电缆。
（2）拔下连接BPGA的线束插接器，按压BPGA的卡接口后取下BPOA，X其2个罩盖。
（3）拧下安装在BPGA上的10个M5螺母。
切记这个步骤需要仔细对线束上面的每条导线及其相对应BPGA上的熔丝位置进行标记，如果两者之间相对应的关系发现错误，就会导致更换BPGA后无法恢复车辆的正常功能。
可以按照如下的方法标记这10条导线，正面：F8、F2、F5、F7、F3、F9、F4和F11；背面：F1、F10。
接下来，松开每一条与BPGA连接的导线以及BPGA的蓄电池正极电缆固定螺栓。
（4）更换全新的BPGA，并将每一条导线与BPGA的熔丝位置进行一一对应，并用扭力扳手按照规定的力矩将104-M5螺母拧紧（规定力矩：425～5.75 N·m）。
在本项操作步骤过程中，为了保证每一条导线与BPGA的熔丝位置装配正确，在完成全部导线编号以及对应BPGA 的熔丝位置上的编号后，应采取逐个断开导线螺母后将导线安装在新BPGA的相同位置，之后再紧固螺母的方式，最终完成全部导线在新BPGA上的装配。
（5）将蓄电池正极电缆固定在BPGA外侧的螺柱上，用扭力扳手以12 N·m的力矩拧紧1个全新的M8螺母。
之后取下之前换下BPGA的20 A熔丝，安装在新换上BPGA的F8位置上。
（6）将新换上的BPGA固定在支架盒体上，将线束插接器与BPGA连接，要保证线束最终都被很好地固定在支架盒体的固定槽里。
之后，连接蓄电池负极电缆，并使用扭力扳手以6 N·m的力矩拧紧六角法兰面螺母。
（7）对车辆进行起动试验，如果车辆可以正常起动，就需要确认车辆的各项功能是否正常（比如：锁车5 min后，确认可以通过遥控器遥控开启4个车门的车窗）。
奥迪A5考试题
发动机牵引力矩调节装置是新的。 新的是FBS功能。 制动减弱会通过ESP激活压力的形成来达到平衡。
ESP8.1没有新的功能。
奥迪保持辅助装置在奥迪A5中第一次使用。
底盘 奥迪A5的转向角传感器有什么新的变化？
转向角传感器不再属于转向柱开关模式组件。 转向角传感器现在可以在线编码。 没有新变化。使用的零件和最新的奥迪 A4 一样。 转向角传感器可以由方向盘直接驱动。传感器的编码器支配导向槽，而 方向盘的导向板卡入导向槽中。
只有在aas系统的正常位置磨合好之后，才可以将车辆从维修站推出来。
底盘 四联杆前轴和奥迪A5的五联杆前轴的根本区别是什么？ 自学手册 394
没有区别。 在五联杆前轴中，转向器安装在横梁上。 转向横拉杆成为第五控制臂。 奥迪A5中的新轴有三个上横摆臂。 五联杆前轴的两侧都有一个减震叉。 减震叉具备了第五控制臂的功能。
自学手册 392
所有的音响系统 只有奥迪音响系统和Bang & Olufsen音响系统 所有的Bang & Olufsen音响系统 MMI和MMI basic中的Bang & Olufsen音响系统
70页
信息娱乐
信息娱乐
信息娱乐
Bang & Olufsen 功率放大器J525有几个声道，奥迪A5中Bang & Olufsen音响系统有多少个扬声器？ 10个扬声器有6个功率放大通道 12个扬声器有8个功率放大通道 14个扬声器有8个功率放大通道 10个扬声器有10个功率放大通道 奥迪A5中的BOSS音响系统有多少个扬声器？ 奥迪A5中不提供BOSE音响系统 10 12 14 concert收音机和symphony收音机的数字式收音机安装在哪里？ 集成在收音机 R 中。
奥迪A6L电器维修手册全
拆卸和安装信号喇叭/ 双音喇叭-H1- 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具撬杆-80-200-拆卸– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。
– 拆下前部保险杠覆面→维修分组号63.– 脱开电气插头连接-1- 和-3-。
– 用撬杆-80-200-撬出导线夹-2-。
说明为了便于拆卸，可使用无硅胶的润滑喷剂。
– 旋出螺栓-箭头所示-，并拆下支架及信号喇叭。
– 旋出螺母-1- 和-2-。
– 将信号喇叭/ 双音喇叭-H1-从固定支架上拆下。
安装安装以倒序进行。
拧紧力矩拆卸和安装挂车识别装置控制单元-J345- 拆卸– 在侧面拆下右侧饰板→维修分组号70.– 脱开电气插头连接-2- 和-3-。
– 松开固定夹-箭头所示-，并将拖车识别装置控制单元-J345--编号1- 从定位架中拉出。
安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 在侧面安装右侧饰板→维修分组号70.拆卸和安装牵引装置的接线盒– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。
– 旋出螺栓-箭头所示-。
– 从固定板上拆下接线盒。
– 拔出可关闭式后雾灯接触开关-F216-插头连接-2-，并将插头连接-1- 从接线盒中压出。
安装安装以倒序进行。
拆卸和安装报警喇叭-H12-安装位置：位于右侧电控箱和送风箱之间的前部排水槽中。
– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。
– 拉出排水槽盖板的橡胶密封条-1-。
– 拆下排水槽盖板- 2-。
– 旋出报警喇叭-H12-的螺母-2-。
– 旋出固定支架-1- 的螺母-3-。
– 将支架从送风箱中拔出-箭头所示-，并将固定支架从排水槽中取出。
– 断开电气插头连接，并将报警喇叭-H12-从排水槽中取出。
安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 在安装支架时，应注意送风箱的橡胶支座。
拧紧力矩拆卸和安装操纵台照明灯LED– 拆下前部车内照明灯/ 阅读灯→章。
– 脱开电气插头连接-1- 和-2-。
– 松开固定夹-箭头所示-，并将操纵台照明灯LED -3- 和-4- 从车内照明灯/ 阅读灯中取出。
大众捷达全车维修手册电路图 安装位置：控制单元
A - 发动机控制单元 -J623安装位置： 在发动机舱左侧 连接插头：
B - 94 芯连接插头 -T94- 在线束上 C - 60 芯连接插头 -T60-在线束上
页码，1 /23(W)
w
ABS 防抱死系统控制单元 -J104-
- 安装位置：发动机舱内的左侧 A - ABS 防抱死系统控制单元 -J104B - 38 芯连接插头 -T38a-在线束上
B - 16 芯连接插头 -T16c-在线束上
页码，21/23(W)
w
双离合器变速箱机电控制单元 -J743-
1 - 双离合器变速箱机电控制单元 -J743安装位置： 在双离合器变速箱 0AM 上 连接插头：
A - 25 芯连接插头 -T25- 在线束上
页码，22/23(W)
w
页码，23/23(W)
w
Jetta NF
安装位置
控制单元
控制单元一览
1 - 安全气囊控制单元 -J234 安装位置 → 章节 插头分布 → 章节
2 - 新鲜空气鼓风机控制单元 -J126 安装在副驾驶员侧脚部空间内的暖风装置和空调上
插头分布 → 章节 3 - 右前车窗升降器控制单元 -J296-
安装在副驾驶员车门内
- 安装位置：在前部中控台下方-箭头-
插头位置分配：
1 - 安全气囊控制单元 -J234连接插头：
2 - 50 芯连接插头 -T50- 在线束上
页码，3/23(W)
w
全自动空调控制单元 -J255-
1 - 全自动空调控制单元 -J255安装位置： 在中控台上 连接插头： -A-20 芯连接插头 -T20-在线束上 -B-16 芯连接插头 -T16b-在线束上
车载网络与拓扑结构车载电网控制单元J519
15
车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能
► 大灯装配类型 ► 卤素大灯 ► 氙气大灯 ► 双氙气大灯 ► 带自适应灯的双氙气大灯 ► LED大灯
2014/6/18
16
车载电网控制单元 J519_任务单2
任务名称：大灯拆卸
车型： A8 D4
所需工具：
1、查找ElsaWin，根据说明将自适应氙气大灯从车上拆下。
► 外部车灯总控制单元，控制前部照明灯 ► 当主控制器出现故障时，用作车灯应急逻辑单元 ► 通过 LIN 总线连接读取雨量和光照传感器 ► 读取报警灯按键信息和照明 ► 当 J393 出现故障时，用作应急信号灯主控制单元（方向信号、报警信号和碰撞信号） ► 控制前转向灯（舒适电子中央控制单元 J393 是转向灯主控制单元） ► 旅行灯的 MMI 网关（配置升级版氙气大灯时，由静态随动转向灯和照明距离调节控制单元
2、注意使用防静电保护装置VAS 6613，分别拆下如下部件
15min
① 断开大灯的弯道灯和大灯照明距离调节控制单元J745的插头 ② 拆下右侧大灯电源模块J668
③ 拆下右侧大灯照明距离调节伺服马达V49
④ 拆下右侧白天行车灯和停车灯控制单元J861
⑤ 拆下右侧气体放电灯泡控制单元J344
笔记
2014/6/18
车载网络与拓扑结构 车载电网控制单元 J519
车载电网控制单元 J519 一览
► 安装位置 ► 驾驶员侧脚部空间饰板后
► 诊断地址 ► 09
2014/6/18
2
车载电网控制单元 J519 功能
► 车灯功能 ► 雨刮 / 清洗功能 ► 驾驶员信息 ► 空调器功能 ► 与舒适电子装Байду номын сангаас中央控制单元J393 的接口 ► 其它功能 ► 特殊功能
10车载电网主控制单元J519
2013-06-25
23
车载电网控制单元 J519_任务单1
任务名称：
车型：
所需工具：
1、查找ElsaWin，根据说明将自适应氙气大灯从车上拆下。
2、注意使用防静电保护装置，分别执行如下操作，观察故障现象：
① 断开大灯的弯道灯和大灯照明距离调节控制单元J745的插头
4、观察大灯的结构，思考在对大灯进行校准时是如何进行调节的？
5、查找ElsaWin，根据说明将大灯安装回车上。
笔记
2013-06-25
12
车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能
► 远光灯 ► 近光灯
► 高速公路灯* ► 乡村公路灯* ► 城市灯* ► 全天候灯* ► 弯道灯* ► 动态弯道灯 ► 静态弯道灯 ► 转向信号灯 ► 驻车灯 ► 日间行车灯 ► 雾灯
7
车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能
► 大灯形式 ► 卤素大灯 ► 双氙灯大灯 ► 双氙灯大灯 ► 带自适应灯的双氙灯大灯 （大灯照程无级调节）* ► LED 大灯
2013-06-25
8
车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能
► 大灯形式 ► 氙气大灯可以单独更换的零部件：
2013-06-25
② 拆下右侧大灯电源模块J668
15min
③ 拆下右侧大灯照明距离调节伺服马达V49 ④ 拆下右侧白天行车灯和停车灯控制单元J861
⑤ 拆下右侧气体放电灯泡控制单元J344
3、根据故障现象，综合电路图，思考J519、J745、J668、V49、J861、J344在大 灯功能中所起的作用分别是什么？
4、观察大灯的结构，思考在对大灯进行校准时是如何进行调节的？
迈腾舒适电控单元更换图解
迈腾全系车型配备了第四代防盗锁止系统， 作为第四代防盗系统的核心组成部分的中央数据 库(F A Z I T)，记录着所有相关控制单元的防盗信息 数据，只有通过与中央数据库的在线连接，参与 防盗锁止系统的控制单元和该数据库的匹配才能 实现。因为防盗锁止系统控制单元 J362内装在舒 适系统中央控制单元J393中，这就意味着防盗锁 止系统控制单元损坏时，必须更换舒适系统中央 控制单元J393，而且必须对防盗锁止系统进行在 线匹配。 一、在线匹配条件
据，V A S5052接收和分析相关数据并
4.根据四代防盗系统的工作原理， 在确定钥匙总数后，多功能仪表盘的
进行登录验证，此时系统提示已写入 需要点火钥匙S触点的激活信号才能产 里程表处会显示所要匹配的钥匙的目
配置信息指令字节。接下来，进行将 生 防 盗 信 息 的 交
下载包写入防盗锁止系统控制单元。 换，为此在“查询
(编辑 罗新)
2009/7·
63
到的相关信息进行在线传输，系统要 验证WFS(防盗锁止系统)数据后，最终 匙应放在距点火开关足够远的地方，
求进入GEKO操作权限登录；登录成功 将显示成功地将下载包写入防盗锁止 通过屏幕上的“+”或“-”标识符，
后，在线查询系统会发回有关查询数 系统控制单元，如图5所示。
来确定所配钥匙的总数(如图8所示)；
统进行确认，如图7
所示。
5.确认控制单
元匹配成功后，系
统自动进入钥匙匹
配程序。所有(包括
补定)钥匙出厂时
都进行了预设码，
仅能适合在本车使
用，因为防盗信息
图6 查询S触点 如无登录锁止，系统需要依次输
图7 舒适单元适配成功的信息
的更新，原钥匙必
电动汽车整车控制器的检修
44-CHINA ·Ｍarch对于大多数装备整车控制器的电动汽车，整车控制器在全车控制单元中担任非常重要的角色。
整车控制器的英文全称为Vehicle Control Unit，简称VCU，它与电机操纵机构、电子加速踏板等部件共同构成整车控制系统。
整车控制器采集电子加速踏板位置传感器信号、制动开关信号以及其他部件信号，监测车辆信息及驾驶员意图，并根据扭矩模型等算法做出相应判断后，控制下层各部件控制器及执行器的动作，驱动汽车正常行驶。
一、整车控制器的安装位置不同车型，整车控制器的安装位置有所不同。
2020款比亚迪e3的整车控制器安装在驾驶员座椅下方(图1)，2020款比亚迪秦的整车控制器安装在中央控制台前部下电动汽车整车控制器的检修◆文/福建理工学校陈育彬技能大师工作室 陈育彬方(图2)。
吉利EV450整车控制器安装在右前减震器支座侧面(图3)，VCU有2个插头(图4)。
北汽EU260整车控制器安装在车辆防火墙中央，位于动力电子单元PEU 后方(图5)。
值得注意的是，并非所有的电动汽车都有安装整车控制器，有些车型对整车控制器的叫法也不同。
在2021款大众ID.4电动汽车的维修资料和诊断仪器中，并没有整车控制器这个图1 比亚迪e3整车控制器安装位置图2 比亚迪秦整车控制器安装位置图3 吉利EV450整车控制器的安装位置图4 吉利EV450整车控制器的电气插头图5 北汽EU260整车控制器及安装位置452024/03·汽车维修与保养栏目编辑：桂江一********************名称，因为大众ID.4整车控制器仍然沿用传统燃油车发动机控制单元的名称。
发动机控制单元J623相当于整车控制器，安装在仪表板右侧A柱附近(图6)。
J623主要接收加速踏板位置传感器信号、温度传感器G18信号，以及来自J519车载电网控制单元的制动开关信号，控制散热器风扇、电机冷却液泵、冷却器遮阳卷帘伺服电机，同时通过驱动CAN总线与数据总线诊断接口J533、后桥牵引电机控制器A50进行数据交换。
控制单元安装位置
10 - 行李箱内右侧控制器 → 图 10 - 蓄电池下的控制器 → 图 11
11 - 驻车暖风无线电接收器 -R64 → 图 12
12 - 行李箱左侧的控制器 → 图 13
13 - 后部保险杠内的部件 → 图 14
14 - 轮胎充气压力监控装置控制器 J502 → 图 15
页码，14/16
编号 203 / 14
WI-XML
Audi A8
Abb.刮水器马达控制单元 -J400 23 在水箱内的车窗玻璃刮水器马达上（V）-箭头所示-
安装位置
Abb.手套箱后的控制器 24 -
1 - 前部信息显示和操作单元的控制器（J523） 2 - 数据总线诊断接口（J533） 3 - 水平高度调节系统控制器（J197）
安装位置
Abb.左后车门控制器 -J388 16 -
左后车门内 -箭头所示-
页码，11/16
编号 203 / 11
WI-XML
Audi A8
Abb.带记忆的座椅调整控制器 J136 17 驾驶员座椅下（序号 2）驾驶员座椅连接板（序号 1）
安装位置
Abb.进入及起动许可控制器 - J518 18 -
在驾驶员座椅下的地毯下面 -箭头所示-
页码，12/1 A8
Abb.驾驶员侧车门控制器 -J386 19 在驾驶员侧车门内
安装位置
Abb.保险丝架 20 -
在左侧横梁上（图中位置 2） - CAN 分离插头 - T46a
在左侧横梁上（图中位置 1）
15 - 左后车门控制器 -J388 → 图 16
16 - 带记忆的座椅调整控制器 J136 → 图 17
新能源汽车电机控制器拆装与更换PPT课件
任务实施
二：电机控制器的拆装（台架）
•7
任务实施
1.驱动电机控制器拆装与更换流程
高压安 全防护
断电
拆卸
MCU 总成
观看视频
整理 恢复
上电
反序安 装
MCU
•8
任务实施
2.实操 分组实验， 完成工单
•9
任务实施
3、电机控制器的拆装（仿真）
分组完成虚拟电机控制器的拆 装
•10
MCU虚拟拆装流程
知识点回顾
说出下面缩写的全称
PDU OBC MCU BMS SOC PTC
空调制冷
车载充电机
电池管理系统
空调加热器
•1
任务三：电机控制器拆装与更换
授课人：高涛
•2
1 电机控制器的组成及接口
2 电机控制器的拆装（台架）
内容
3 电机控制器的拆装（仿真）
•3
任务实施
一：掌握电机控制器的组成与作用
请同学们阅读相关内容完成书中的问题。
•4
任务实施
一、1、驱动电机控制
器的组成
驱动电机控制器是驱动
电机系统的控制中心，
英文缩写
，主
要
由、 、 、
传感器及散热风扇等组
成，
•5
任务实施
二、一般从驱动电机控制器外部看，它最 少具备 2 对高压接口。一对是用于连接动 力电池的高压接口，另一对是用于连接驱 动电机的高压 输出 接口。此外，它至少 具备一只 低压 接头，包括所有通信传感 器和低压电源等，用于连接到 VCU 、BMS 和仪表盘等。
观看视频
1 高压安全防护 2 高压断电过程 3 电机控制器接口拆卸与安装
拆卸和安装水平高度调节系统控制单元 -J197-
拆卸和安装水平高度调节系统控制单元
-J197-
拆卸
–如果要更换控制单元，请在“引导型故障查询” 中选择相应控制单元的”更换“ 功能。
为此需使用车辆诊断、测量和信息系统-VAS 5051 A- 。
提示
已在前围处的手套箱后面安装上水平高度调节系统控制
单元-J197- 。
–从手套箱-B- 的下部盖板上拆下盖板-A- 。
提示
盖板-A- 借助 4 个卡止机构固定在手套箱-B- 的下部盖板中。
松开卡止机构可能比较困难，因此在拆卸时请注意不要损坏手套箱-B- 的下部盖板。
–拧下螺栓-1- 。
–向下拉出控制单元-2- 。
–松开控制单元的电气插头连接-箭头- ，然后拔出。
–取出控制单元-2- 。
安装
安装以倒序进行。
同时要注意下列事项：
–连接电气插头-箭头- 。
–拧入螺栓-1- ，然后用 2 Nm 的力矩拧紧。
–重新学习水平高度调节系
统控制单元-J197-→章。
拆卸和安装带 CD 光盘驱动器的导航系统控制单元 -J401-(MMI)
拆卸和安装带CD 光盘驱动器的导航系统控制单元-J401-（MMI）需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具收音机松脱工具-T10057-–关闭所有用电器。
–拔出点火钥匙。
–如果要更新控制单元，则在“引导型故障查询”中选择各控制单元的“更新”功能。
为此需使用车辆诊断、测量和信息系统-VAS 5051-。
拆卸：–拆下左侧行李箱侧饰板：→维修分组号70 。
注意！暂时固定住带CD 光盘驱动器的导航系统控制单元-J401-的光学MOST 总线的导线。
在拆卸控制单元前，应断开带CD 光盘驱动器的导航系统控制单元-J401-上的MOST 总线的插头连接。
所以应首先拆下信息娱乐系统架，直到可以够到连接光学MOST 总线的插头。
–松开信息娱乐系统架-3- 上的螺母-2- 和-4-（10 Nm）以及螺栓-1-（10 Nm）。
–松脱信息娱乐系统架控制单元上的所有有故障的插头连接。
–把架子向行李箱内部翻转，直到可以够到带CD 光盘驱动器的导航系统控制单元-J401-的插头连接。
–松脱光学MOST 总线的插头连接。
–把保护套-1- 插到光学MOST 总线插头-2- 上。
–脱开其它插头连接。
–把收音机松脱工具-T10057-的两只夹子插入到带CD 光盘驱动器的导航系统控制单元-J401-的前侧。
–从架子上拔出带CD 光盘驱动器的导航系统控制单元-J401-。
–按压控制单元一侧的锁止凸耳，把夹子从带CD 光盘驱动器的导航系统控制单元-J401-中拔出。
安装：–连接除光学MOST 总线插头之外的所有插头连接。
–推入带CD 光盘驱动器的导航系统控制单元-J401-，直到卡止在安装框架内。
–重新安装信息娱乐系统架。
–现在连接光学MOST 总线插头。
–进一步的安装顺序大体上与拆卸顺序相反。
车辆电控系统拆除方案
车辆电控系统拆除方案1. 前言车辆电控系统是车辆中非常重要的一部分，它能够控制车辆的各种功能。
但在某些情况下，需要对车辆电控系统进行拆除，例如改装、维护等。
本文将介绍车辆电控系统的拆除方案。
2. 拆除前准备工作在拆除车辆电控系统之前，需要做好以下准备工作：1.确保车辆处于安全地带，例如在平整的地面上或者在修车厂内。
2.关闭车辆的电源，包括车内各种电器、发动机等。
3.准备工具，例如扳手、螺丝刀、万用表等，确保工具清洁并处于好状态。
3. 拆除过程车辆电控系统包含多个部分，具体拆除步骤如下：3.1 拆除电池车辆电控系统的电源是电池，因此拆除电池是电控系统拆卸的第一步。
拆除电池前需要先断开负极螺丝，然后再断开正极螺丝。
在拆除电池时需要注意安全，避免短路或者电池液体泄漏。
3.2 拆除控制模块车辆电控系统的控制模块是整个系统的核心，它能够监测和控制车辆的各种功能。
拆除控制模块前需要先打开车辆的引擎盖，并找到控制模块的位置。
在拆除控制模块时需要先断开电源连接器，然后再拆除安装螺丝。
在拆除控制模块时需要注意不要让控制模块受到损害。
3.3 拆除传感器和执行器车辆电控系统还包括多个传感器和执行器，它们能够检测车辆的各种状态并控制车辆的各种功能。
在拆除传感器和执行器时需要先找到它们的位置，然后断开电源连接器并拆除安装螺丝。
在拆除传感器和执行器时需要注意不要让它们受到损害。
4. 拆除后处理工作在拆除车辆电控系统之后，需要做好以下处理工作：1.清理接口，将拆下来的连接器和螺丝整理到一起，确保车辆电控系统的各个部分齐全无缺。
2.检查车辆，确保没有电控系统拆除过程中遗留的问题。
3.处理废弃物，包括电池、控制模块、传感器和执行器等。
5. 总结车辆电控系统拆除虽然不是简单的工作，但只要遵循正确的步骤，就能够安全、快速地完成。
在进行拆除操作时，务必保持注意力，避免对车辆造成不必要的损害。
电路识读20-大众车系电路图中的J519控制点火开关功能
电路识读20-大众车系电路图中的J519控制点火开关功能大众老款车型没有安装车载电网控制单元J519，点火开关直接控制各挡位的通断，点火开关中启动挡时有大的电流通过。
由于大众汽车上所用的用电设备以及安全舒适系统越来越多，直接控制式点火开关已经不能满足需求，在新款的大众汽车上都安装了车载电网控制单元J519。
在安装有车载电网控制单元J519的大众车型上，点火开关不直接控制电路电流，只是起到产生挡位信号的作用。
点火开关在不同的挡位产生相应的信号后送入转向柱控制单元J527中，由J527将信号送给J519车载电网控制单元，再控制继电器的工作来决定是否接通电路电源，从而大大保护了点火开关。
在传统汽车上点火开关的电源由蓄电池直接供应，且总火线电流较大，导线较粗。
而在装配了车载电网控制单元J519的车型上，点火开关由转向柱控制单元J527提供信号火线，它只是产生信号用的火线，电流小到可以忽略不计，如下图所示。
1.15正电的形成插入钥匙，顺时针拧动一下，为点火挡，此时在点火开关中，由点火挡经15号线向转向柱控制单元J527提供信号，由J527经15号线再向J519提供点火开关已打到点火挡信号。
J519控制J329端子15供电继电器线圈中有电流通过，继电器吸合工作，向系统提供电源，此时车内所有15 号线的电源供给由已工作的继电器提供，如下图所示。
2.X线卸荷正电的形成在点火开关打开在Key-ON时，J519还控制J59卸荷继电器工作向全车X线供电（如下图），但在启动车时，为增大启动机电流，J59被暂时停止工作，X线无电；当启动着车，点火开关回到点火挡后，J59再次接合工作。
3.50号正电的形成将钥匙顺时针拧到底为启动挡K-ST，点火开关中50号线有电产生启动信号，信号经J527送到J519，J519向启动继电器线圈中供电，继电器吸合工作向启动机供电，启动机转动，带动发动机着车，如下图所示。
4.P线停车正电的形成关闭点火开关后P挡形成，点火开关向J527提供信号，由J527再向J519 提供信号，此时打开停车灯开关（为与转向灯开关相应的）开关，停车灯点亮，如下图所示。
汽车电器和车身的拆装
汽车电器和车身的拆装发动机室电器的拆装科目一点火系统的拆装实训目的1、掌握点火系统的拆装办法、步骤。
2、掌握点火系统的安装要领。
3、认识微机控制点火系统。
实训器材1、轿车发动机点火系统。
2、常用工具一套，轿车专用工具一套。
实训科目一、点火系统的拆卸1、关闭点火开关。
2、拆下蓄电池负极搭铁线。
注意事项：拆卸之前应读取故障码。
3、拉开ECU上的锁扣，拔下与ECU连接的插接器。
4、拆开与点火模块连接的插接器。
5、拔下点火模块上的4根高压导线。
6、松开进气歧管上连接点火模块的螺钉，拆下点火模块。
7、发动机在冷态时，拔下与火花塞相连的4根高压导线。
8、用火花塞套筒拧下汽缸盖上的火花塞，将缸盖上的火花塞孔用棉纱堵好。
注意事项：按缸序将火花塞摆放整齐，整理好高压导线及线束。
二、点火系统的装复1、取下火花塞孔上的棉纱，将火花塞按缸序分别安装在火花塞孔中，用火花塞套筒按规定力矩拧紧。
注意事项：火花塞的拧紧力矩为30N.m。
2、将点火模块安装到进气歧管上，拧紧3个紧固螺钉。
3、将高压导线（有金属外壳端）按数字顺序插接在对应的各缸火花塞上。
注意事项：靠近车头端的为1缸。
4、在进气歧管定位后，将各高压导线的另一端与点火模块上标有字母的高压输出端按1—A、2—B、3—C、4—D对应插好。
5、将点火模块和ECU的线束插接器插好。
6、将连接电控单元（ECU）的插接器插好。
7、安装蓄电池负极搭铁线。
考核标准表科目二起动系统的拆装实训目的1.、起动系统的拆装办法、步骤。
2、熟练掌握起动系统的安装要领及起动机的拆装。
实训器材1、轿车发动机的起动系统。
2、常用工具一套，轿车专用工具一套。
实训科目一、起动系统的拆装1、关闭点火开关。
2、拆下蓄电池负极搭铁线。
注意事项：拆卸负极搭铁线前应读取故障码。
3、拆下电磁开关“50”接线柱上的导线和“30”接线柱（Ⅰ）上的导线。
4、拆下连接起动机与变速器壳体的两个紧固螺栓。
5、取下起动机并将外部污垢清理干净。
车辆拆除电控系统设计方案
车辆拆除电控系统设计方案背景随着汽车行业的快速发展，分解和拆除废弃汽车的需求也越来越多。
特别是在汽车制造国内大力推广“新能源汽车”的背景下，淘汰老旧汽车的速度越来越快。
这时，对废弃汽车进行拆解，提取可再生资源，对于环境保护与可持续发展有着不可估量的作用。
同时，拆解大量废弃汽车也迫切需要一种快速、安全的方法，因此，设计一种有效、快捷，同时简单易操作的车辆拆除电控系统尤为重要。
需求分析1.必须能够实现快速拆除汽车系统部件，比如发动机、变速箱、制动器、悬挂等；2.需要精准控制整个汽车拆解过程中各个部件的电气信号，确保安全可靠；3.在拆解稳定过程中，车辆分类明确，便于被分类处理，提高汽车的废弃物再利用率，避免废弃物造成的环境损害；4.系统应具有良好的可扩展性和维护性，新的汽车类型可以方便加入，同时在拆关前需要对各个部件进行检测和维护保养。
系统设计思路根据上述的需求点，设计方案应该包括以下几点：系统框架系统采用单片机作为主控制器，利用电液伺服系统配合，对汽车拆卸过程进行控制。
由于废车拆卸过程紧急、危险，必须有实时监控，发现任何异常情况时都可以及时切断电源进行恢复处理。
基础设施设计方案中，应包含以下基础设施：1.车位和固定器：利用可倾斜式定位器以及可拆解的车底支架结构来设计特定的固定点；2.拆下设备：系统提供机械、电控防撞装置，安全下移各种各样的汽车模块；3.传感设备：压力传感器、力传感器、液压传感器等。
系统控制系统有特定的支持以及反馈控制装置。
利用压力传感器、力传感器等，自动检测拆卸过程中的稳定性，确保拆解过程的平缓可控；另外，因为整个系统在操作时需要利用人员的身体组织，还需要安装一些额外的保护装置，比如手臂套、带等，保证操作的安全性。
控制系统利用单片机进行控制，在驱动高压力发生器的情况下，对整个系统进行控制方案的制定。
其具备的主要功能如下：1.监测压力和升缸；2.定时培养和诊断；3.记录和转移汽车信息。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
拆卸
–
如果要更换控制单元，在“引导型故障查询”中选择各控制单元“更换”功能.
为此需使用汽车诊断、测量和信息系统-VAS5051 A-.
–
关闭点火开关并拔出点火钥匙.
–
拆下驾驶员侧下方的仪表板护板.→维修分组号66.
–
拧出螺母-箭头所示-并拆下车载电网控制单元-J519--编号2-.
说明
不必理会-编号1-.
–
松开保险丝架-4 - 6-.
–
松开插头-编号1-上的防松箍并拔下.
–
脱开电气插头连接-2-和-3-.
安装
安装以倒序进行.
拧紧力矩
部件
Nm
车载电网控制单元-J519-安装到仪表板中央管上
3