沥青路面检测频率
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135-145且不小于125（下） 150-155且不小于145（中、上）
105-125且不小于105（下） 125-135且不小于125（中、上）
115-135且不小于100（下） 125-135且不小于120（中、上）
结论：根据JTG E20-2011（或JTG E60-2008）规程检测，所检项目符合JTG F40-2004规范及浏醴高速公 路沥青路面施工细则要求。
150且≯175（下）
不小
于165-170（中、上）
133-145且不小于130（下） 155-170且不小于155（中、上）
145-155且不小于145（下） 150-155且不小于150（中、上） 玻璃温度计与红外线温度计相结
130-140且不小于125（下） 合，玻璃温度计从30-60°插入沥 145-150且不小于140（中、上） 青混合料铺筑厚度的2/3处，待温
15-40（下） 20-50（中）
拌和站取样，马歇尔击实成型， 马歇尔稳定度试验仪检测
空隙率（%）
理论最大相对密度 （g/cm3）
每台拌和楼每台班 /1次，连续施工超 过8小时应增加1次
生产配比空隙率 ±1%
实测(压实度控制)
马试密度与最大理论计算 真空法实测
钻芯 检测
厚度（mm）
双车道每200m/1 点
每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
±4 ±5 ±2
离心法抽提或燃烧炉高温燃烧， 再通过筛分检测
沥青用量
每台拌和楼每台班
（与生产配比设计的差） /2次，连续施工超
（%）
过8小时应增加1次
-0.2～+0.2%（下） -0.2～+0.2%（中） -0.1～+0.2%（上）
离心法抽提或 燃烧炉高温燃烧
代表值总厚度-5%H， 上面层10%H
合格值总厚度-10%H，上面层20%H
钢尺量测，不少于4个面
压实度（%）
每半幅100m/1点
试验室标准密度的96%（98%上面
层），最大理论密度的92%（94% 每200米测一处，按检验评定附录
Leabharlann Baidu
上面层），试验段密度的98%
B检查
（99%上面层）
平整度
IRI(m/km)
红外线温度检测
145-165（下），170-180 （中），175-185（上），超过
195废料
不小于145（下） 不小于170（中、上）
玻璃温度计与红外线温度计相结 合，每台运输车应在车的后门上 和右（左）侧合适的位置钻一个
φ1.5cm的圆孔
不小于135且≯165（下） 不小于160-170（中、上）
每200m/2处×10 尺
σ（mm） 按每车道连续检测
2.0 σ≤1.2
6m直尺,塞尺量测 连续式平整度仪检测
湖南省浏醴高速公路 沥青路面日常施工试验检测技术要求及检测频率
摆式摩擦系数
每半幅150m/1处
≥45BPN
摆式仪现场检测
构造深度（mm）
每半幅150m/1处
弯沉 渗水系数
每半幅1000m/150 处
压实沥青 混合料
空隙率（%）
每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
±1%
拌和站取样，室内成型， 网篮法
毛体积密度 （g/cm3）
马歇尔 试验
稳定度（KN）
流值 （0.1 mm）
每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
实测(压实度控制)
≥8.0（下） ≥8.0（中） ≥6.0（上）
湖南省浏醴高速公路 沥青路面日常施工试验检测技术要求及检测频率
试验项目
检测频率
技术要求
检测方法
透层油质 量检验
透层油用量 （L/m2)
渗透深度（mm)
每台班一次 每台班一次
不小于1.0 不小于5mm
JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测
封层质量 检验
粘层质量 检验
封层油用量 （kg/m2）
碎石用量 （kg/m2）
粘层油用量 （L/m2)
每台班一次
2.0-2.4
每台班一次 9.0-11.0（撒布面积55%-60%）
每台班一次
1月0日
JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测
沥青混合 料级配检
测通过 （%）
≥4.75mm ≤2.36mm 0.075mm
每半幅200m/1 处，每处检测3个 测点
沥青加热温度 每罐沥青不小于3
（℃）
次
≥0.55
代表值≤设计值
≤300ml/min(中) ≤200ml/min（上）
155-165（下） 170-180（中、上）
手工铺砂法检测 5.4m贝克曼梁检测 改进型渗水试验仪
玻璃与红外线温度计相结合
矿料加热温度 （℃）
沥青混合料 出料温度（℃）
运到现场温度 （℃）
正常施工摊铺温 度（℃）
温度 检测 （℃）
低温施工摊铺温 度（℃）
正常施工初压温 度（℃）
低温施工初压温 度（℃）
正常施工复压温 度（℃）
低温施工复压温 度（℃）
正常施工碾压终 了温度（℃）
低温施工碾压终 了温度（℃）
随时监控 每车/ 次
165-180（下） 185-195（中、上）
135-145且不小于125（下） 150-155且不小于145（中、上）
105-125且不小于105（下） 125-135且不小于125（中、上）
115-135且不小于100（下） 125-135且不小于120（中、上）
结论：根据JTG E20-2011（或JTG E60-2008）规程检测，所检项目符合JTG F40-2004规范及浏醴高速公 路沥青路面施工细则要求。
150且≯175（下）
不小
于165-170（中、上）
133-145且不小于130（下） 155-170且不小于155（中、上）
145-155且不小于145（下） 150-155且不小于150（中、上） 玻璃温度计与红外线温度计相结
130-140且不小于125（下） 合，玻璃温度计从30-60°插入沥 145-150且不小于140（中、上） 青混合料铺筑厚度的2/3处，待温
15-40（下） 20-50（中）
拌和站取样，马歇尔击实成型， 马歇尔稳定度试验仪检测
空隙率（%）
理论最大相对密度 （g/cm3）
每台拌和楼每台班 /1次，连续施工超 过8小时应增加1次
生产配比空隙率 ±1%
实测(压实度控制)
马试密度与最大理论计算 真空法实测
钻芯 检测
厚度（mm）
双车道每200m/1 点
每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
±4 ±5 ±2
离心法抽提或燃烧炉高温燃烧， 再通过筛分检测
沥青用量
每台拌和楼每台班
（与生产配比设计的差） /2次，连续施工超
（%）
过8小时应增加1次
-0.2～+0.2%（下） -0.2～+0.2%（中） -0.1～+0.2%（上）
离心法抽提或 燃烧炉高温燃烧
代表值总厚度-5%H， 上面层10%H
合格值总厚度-10%H，上面层20%H
钢尺量测，不少于4个面
压实度（%）
每半幅100m/1点
试验室标准密度的96%（98%上面
层），最大理论密度的92%（94% 每200米测一处，按检验评定附录
Leabharlann Baidu
上面层），试验段密度的98%
B检查
（99%上面层）
平整度
IRI(m/km)
红外线温度检测
145-165（下），170-180 （中），175-185（上），超过
195废料
不小于145（下） 不小于170（中、上）
玻璃温度计与红外线温度计相结 合，每台运输车应在车的后门上 和右（左）侧合适的位置钻一个
φ1.5cm的圆孔
不小于135且≯165（下） 不小于160-170（中、上）
每200m/2处×10 尺
σ（mm） 按每车道连续检测
2.0 σ≤1.2
6m直尺,塞尺量测 连续式平整度仪检测
湖南省浏醴高速公路 沥青路面日常施工试验检测技术要求及检测频率
摆式摩擦系数
每半幅150m/1处
≥45BPN
摆式仪现场检测
构造深度（mm）
每半幅150m/1处
弯沉 渗水系数
每半幅1000m/150 处
压实沥青 混合料
空隙率（%）
每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
±1%
拌和站取样，室内成型， 网篮法
毛体积密度 （g/cm3）
马歇尔 试验
稳定度（KN）
流值 （0.1 mm）
每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次
实测(压实度控制)
≥8.0（下） ≥8.0（中） ≥6.0（上）
湖南省浏醴高速公路 沥青路面日常施工试验检测技术要求及检测频率
试验项目
检测频率
技术要求
检测方法
透层油质 量检验
透层油用量 （L/m2)
渗透深度（mm)
每台班一次 每台班一次
不小于1.0 不小于5mm
JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测
封层质量 检验
粘层质量 检验
封层油用量 （kg/m2）
碎石用量 （kg/m2）
粘层油用量 （L/m2)
每台班一次
2.0-2.4
每台班一次 9.0-11.0（撒布面积55%-60%）
每台班一次
1月0日
JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测
沥青混合 料级配检
测通过 （%）
≥4.75mm ≤2.36mm 0.075mm
每半幅200m/1 处，每处检测3个 测点
沥青加热温度 每罐沥青不小于3
（℃）
次
≥0.55
代表值≤设计值
≤300ml/min(中) ≤200ml/min（上）
155-165（下） 170-180（中、上）
手工铺砂法检测 5.4m贝克曼梁检测 改进型渗水试验仪
玻璃与红外线温度计相结合
矿料加热温度 （℃）
沥青混合料 出料温度（℃）
运到现场温度 （℃）
正常施工摊铺温 度（℃）
温度 检测 （℃）
低温施工摊铺温 度（℃）
正常施工初压温 度（℃）
低温施工初压温 度（℃）
正常施工复压温 度（℃）
低温施工复压温 度（℃）
正常施工碾压终 了温度（℃）
低温施工碾压终 了温度（℃）
随时监控 每车/ 次
165-180（下） 185-195（中、上）