国际快递业三巨头
世界物流四大
世界物流四大航母是：TNT（荷兰天地），DHL（德国敦豪），FEDEX（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹），这四大航母主要是以快递物流为主.1．UPS业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。
国际四大快递公司
世界物流四大航母是：TNT（荷兰天地），DHL（德国敦豪），FEDEX（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹），这四大航母主要是以快递物流为主.1．UPS业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。
世界著名第三方物流企业
世界著名第三方物流企业一． TNT集团简介：TNT集团是全球领先的快递和邮政服务提供商，成立于1946年，总部设在荷兰，其国际网络覆盖世界200多个国家，提供一系列独一无二的全球整合性物流解决方案。
此外，TNT还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家提供业界领先的全国范围快递服务。
TNT 拥有43架飞机、2万多辆货车，子公司近1000家，员工超过15万人。
TNT同时还拥有数量众多的技术先进的分拣中心和完善齐全的设备资源，竭诚为客户提供业界最快捷、最可信赖的门到门送递服务。
2008年，集团销售收入为111.5亿欧元，营业收入为9.82亿欧元。
TNT集团在阿姆斯特丹股票交易所上市。
TNT积极承担社会责任，同联合国世界粮食计划署和联合国环境署分别结成合作伙伴关系以共同应对全球饥饿和污染问题。
我们在企业社会责任方面的努力获得了国际社会的认可。
2009年，TNT连续第三年在道琼斯可持续发展指数（DJSI）评估的千余家上市公司中位列榜首，并再次荣获“工业产品和服务”领域“超级行业领袖”美誉。
领域和主要业务：TNT在生物制药以及工业产品和服务等领域都被誉为最佳服务商，国内快递业务,成立于1988年的TNT中国大陆国际快递业务为客户提供最可靠高效的递送服务。
在中国大陆，TNT拥有26家直属运营机构以及三个全功能国际口岸，服务覆盖中国500多个城市。
TNT致力于向客户提供个性化的服务，让客户在递送途中的每个阶段均感到满意。
凭借四通八达的全球递送网络及一流的基础设施，TNT得以为客户在其需要时帮助其运送所需物品。
它是中国运输产业最高级企业认证类别--"5A"级运输企业。
直复营销在欧洲拥有25年直复营销服务经验的TNT 于2005在中国启动直复营销服务，向客户提供综合的直复营销解决方案。
我们的解决方案包括策划和执行、数据分析与管理、电话营销、回复管理以及分析等。
TNT建立的亿向?数据库是中国首个全方位高端消费者数据库。
国际快递公司排名详细
1 USPS美国邮政服务公司USA Mail, express相当于美国国企，前身为美国邮政部，董事会大部分成员为美国总统任命，综合实力排名第一名2 FedEx联邦快递USA Express联邦快递是美国邮政旗下的国际快递物流运营公司，在美国占据很大市场。
联邦快递3 UPS联合包裹服务USA Express, logisticsUPS被称为最成功、最值得学习的物流行的优秀企业，几乎没有任何国家支撑背景，靠着不断进步做到今天位置。
近期收购TNT计划，让UPS能顺利占据欧洲大部分市场。
综合实力排名第三。
4 DPWN (DHL德国邮政-敦豪丹莎海空Germany Mail, express,logistics, finan ceDHL是最早进入中国，在中国采用代理制度，也是在华收包裹最多的国际快递。
但是随着FEDEX^邦快递和UPS快递疯狂冲级，面临着严峻挑战。
5 TPG (TNT荷兰邮政-天地Netherlands Mail, Express, logisticsTNT位于荷兰，是欧洲著名的国际快递公司，近期将被UPS收购，此次合作UPS和TNT将会有更大发展。
6 Maersk 马士基Denmark Shipping, freight forwarding, logisticsMaersk成立于1904年，总部在丹麦哥本哈根。
Maersk经营业务多元化，造船、航空、工业生产、IT几乎全部触及。
但是在国内使用人数很少，倾向于船运。
7 La Poste法国邮政France Mail, Express法国邮政LaPoste目前尚未进入中国。
有消息传闻，LaPoste试图与中国邮政合作进入中国。
8 Japan Post日本邮政Japan Mail 日本邮政下的国际快递服务企业，在国内无代理点。
9 Nipp on Express 日通Japa n Freight forward in g, logistics日本通运，也是近期发展较快的国际快递公司。
全球四大快递公司
1.UPS- -属于美国，UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有497 亿美元资产的大公司。
如今的 UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，我们同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
每天，我们都在世界上 200 多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。
UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡,总裁Derek Woodward,服务区域：亚太地区的 40 多个国家与地区；雇员：亚太地区超过13,300人; 全球42.53万人；亚太地区运送机队共有各种车辆超过1,400辆（有篷包裹货车、卡车与摩托车）；操作机构（中转站与中心）超过344个；每日航程段： UPS每周航班亚太地区：每周259次航班; 国际：每周133次航班；服务的机场：亚太地区内部 16；国际 377；亚太地区航空中转站：台北、香港、新加坡、菲律宾潘帕嘉。
贴士：UPS也同样知名和专业，同样在中国具有危险品运输资格，价格和Fedex 略微不同。
2.FEDEX- -属于美国，是世界最大的快递公司，联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。
1995年9月，联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了其第一家亚太运转中心，并通过其亚洲一日达网络提供全方位的亚洲隔日递送服务。
根据公司在美国成功运作的“中心幅射”创新运转理念，亚太运转中心现已连接了亚洲地区18个主要经济与金融中心。
联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。
贴士：Fedex有中国危险品运输资格，其中国总裁是香港人，幽默风趣，演讲令人印象深刻。
世界十大物流企业
1．联合包裹服务公司（UPS）UPS于1907年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有426亿美元资产的大公司。
如今的UP是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
目前，UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2005年营业收入426亿美元，全球雇员人数：407,200人（美国348,400；国际58,800）2005年递送37.5亿件包裹与文件。
2．联邦快递（FedEX）业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEXExpress（经营速递业务）、FedEXGround （经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。
国际四大快递公司
世界物流四大航母就是:TNT(荷兰天地),DHL(德国敦豪),FEDEX(美国联邦快递),UPS(美国联合包裹),这四大航母主要就是以快递物流为主、1.UPS业务概况:UPS就是全球最大的速递机构,全球最大的包裹递送公司,同时也就是世界上一家主要的专业运输与物流服务提供商。
每个工作日,该公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。
该公司的主要业务就是在美国国内并遍及其她200多个国家与地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施,开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合,并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务,其中包括一体化的供应链管理。
业务分布:UPS的业务收入按照地区与运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来瞧,美国国内业务占总收入的89%,欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来瞧,国内陆上运输占54%,国内空运占19%,国内延迟运输占10%,对外运输占9%,非包裹业务占4%。
2001年1月10日,UPS以发行价值4、33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司,并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中,使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日,UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次,以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2.FedEX业务概况:FedEX公司的前身为FDX公司,就是一家环球运输、物流、电子商务与供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络,向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEX Express(经营速递业务)、FedEX Ground(经营包装与地面送货服务)、FedEX Custom Critical(经营高速运输投递服务)、FedEX Global(经营综合性的物流、技术与运输服务)以及Viking Freight(美国西部的小型运输公司)。
世界第三方物流公司排名
读书破万卷，下笔如有神
世界第三方物流公司排名
UPS 公司（联合包裹速递服务公司）：世界上最大的快递承运商与裹递送公司
新加坡东方海皇集团：新加坡注册的全球运输和物流公司，是新加坡股票市场上最大的运输公司
香港东方海外公司(OOCL)：世界具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一，亦为香港最为熟悉之环球商标之一
联邦快递公司（FedEx）：全球最具规模的快递运输公司
马士基集团（Maersk）：全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲英国天美百达集团：全球最大的主营消费品的第三方物流公司之一，多种模式的3PL 及4PL 服务
英国Wincanton 物流公司：欧洲一家首要的供应链方案供货商
英国ChristianSalvesen 物流公司
中外运敦豪国际航空快递有限公司（DHL-SINOTRANS）：中国第一家国
际航空快递公司
中国远洋运输集团公司(COSCO)：全球第二大航运企业
中国外运股份有限公司( Sinotrans\中国外运)：中央企业集团之一
中铁铁龙集装箱物流股份有限公司:(CRT\铁龙物流)：中国铁路系统第一家A 股上市公司
北京宅急送快运股份有限公司(ZFS)：中国最具成长性物流企业、中国最具竞争物流企业
中集集团（CIMC）：中国最早的集装箱专业生产厂和最早的中外合资企业之一、世界一流的运输设备供应商
好记性不如烂笔头。
全球著名十大物流企业
全球著名十大物流企业1．联合包裹服务公司（UPS）UPS于1907年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有426亿美元资产的大公司。
如今的UP是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
目前，UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2005年营业收入426亿美元，全球雇员人数：407,200人（美国348,400；国际58,800）2005年递送37.5亿件包裹与文件。
2．联邦快递（FedEX）业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEXExpress（经营速递业务）、FedEXGround （经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。
列举国际快递的四大巨头的名称
列举国际快递的四大巨头的名称
国际快递业是一个竞争激烈的市场，有许多公司致力于提供高质量的快递服务。
以下是列举国际快递的四大巨头的名称：
1. 联邦快递（FedEx） - 总部位于美国田纳西州孟菲斯，成立于1971年，是世界上最大的快递公司之一，提供全球范围内的快递、物流和电子商务解决方案。
2. UPS（联合包裹服务） - 总部位于美国佐治亚州亚特兰大，成立于1907年，是全球最大的包裹递送公司之一，提供快递、物流和供应链解决方案。
3. DHL - 总部位于德国波恩，成立于1969年，是全球领先的国际快递和物流服务提供商之一，提供空运、海运和陆运等多种运输方式。
4. TNT快递 - 总部位于荷兰阿姆斯特丹，成立于1946年，是全球领先的快递和物流服务提供商之一，提供快递、物流和货运解决方案。
- 1 -。
全球物流公司十强
全球十大物流公司2015年数据一、世界物流公司十强概况(一)UPS〔美国联合包裹运送效劳公司〕1.业务概况UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流效劳提供商。
该公司的主要业务是在美国国并普及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输根底设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的效劳组合，并不断利用先进技术支持这些效劳。
2.经营围2.1主要业务物流与配给，运输〔包括空运、海运、陆运和航空运输〕、货运代理、国际贸易管理和清关代理2.2特别业务效劳零配件物流、技术维修和配置、供给链设计和方案、退货管理和紧急零配件递送3.业务构成3.1从地区来看美国国业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%3.2从运输方式来看国陆上运输占54%，国空运占19%，国延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%4.最新动态2016年"财富"世界500强排行榜中UPS快递排名第149位。
"2017年BrandZ最具价值全球品牌100强"中UPS快递排名第16位。
5.成功因素5.1快速、灵敏的市场反响5.2资源的渗透整合5.2.1 UPS快递为客户一体化、全程化、个性化效劳。
通过为顾客设计供给链的流程，节约整条链的本钱高效利用和配置运输工具、仓库、港口、车站等快递资源5.3技术革新采用自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统建立了一个连接UPS全球计算机网络的计算机和电子通讯中心5.4以客户为中心的最终产品是提供满足客户需求的效劳，并不断提高客户效劳和产品价值，以提高客户满意度5.4.2 UPS在战略上提出留住老客户，并且把“不能让客户投向竞争对手〞作为企业的战略问题6.对国物流业的启示6.1全方位的优质物流效劳从市场需求中寻找商机，就我国物流的开展现状而言，还可以开拓以下业务：包装效劳，保管效劳，流通加工效劳，物流信息效劳6.2信息化是物流业开展的有力保障目前，可以以道路运输信息网络为骨架，物流企业的计算机信息平台与之相结合，形成现代物流的信息操作系统，同时积极沟通物流企业与生产、销售企业之间的信息联网，形成物流信息的共享，合理配置物流资源。
国际快递业三巨头
环球采风中国邮政报/2003年/05月/23日/第004版/国际快递业三巨头敦豪、联邦快递和联合包裹称得上是在国际快递领域中的三大巨头。
敦豪:是航空快递业的先锋,被称为国际航空快递业界的市场领袖。
1969年凭借在旧金山和夏威夷之间运递文件起家,现在它已占有航空快递业最大的市场份额(约占40%),尤其是在文件快递方面。
DHL这个名字来自于它的三个创立者的名字:Dalsey、Hillbrom和Lynn。
最近,德国邮政收购了敦豪国际的全部股份,使其成为德国邮政的航空快递之翼。
敦豪的基本战略是以市场为中心,反对进行风险投资。
只要有可能,它就通过联合或协议的形式对别人的资产加以利用。
敦豪经常利用商业航空公司的货运能力,虽然在有些地方(比如说欧洲内部和美国内部)它还是使用自己的飞机,但在亚洲航运方面,它几乎完全依靠于Cathay Pacific Airw ays,在美国,也和美西北航空公司有着很紧密的纽带关系。
敦豪在国际航空快递领域有很高的品牌认可度,它懂得如何打响自己的品牌,它熟悉市场且具有很强的销售能力,它非常注重对顾客的服务方式以及销售方式。
但同时,敦豪的弱点也是很明显的,如它在国内快件运输方面比较薄弱,而这一领域在美国通常是利润很大的一块市场。
又如敦豪传统的文件快递业务正日益面临着电子邮件的威胁,而它又发现自己很难转换到更大型货品的运输业务上,因为敦豪的品牌依然是代表着 小型 快件。
还有,德国邮政对敦豪国际全部股份的收购虽然说意味着具有更好的财政基础,但同时也意味着一个艰苦的整合过程。
联邦快递:成立于1973年。
它的发起人即现任CEO 弗雷德 史密斯的想法是,要建立一个以航空网络为基础的信使服务公司,这种服务要远远优于美国邮政的服务。
它的业务一开展,迅速受到了人们的欢迎。
通过一系列的兼并,迅速扩张到覆盖全球,今天,联邦快递已经在美国和亚洲的航空快递业中占据了大部分的市场份额。
联邦快递非常注重自己的空中力量,并不断加强和扩展自己的航空网络。
全球物流排名前20的物流公司
世界物流企业前20强1．USPS 美国邮政效劳公司USA Mail, express美国邮政效劳公司( US Postal Service 〕是一家独立的美国政府代理机构，前身是美国邮政部，1971年改为美国邮政效劳公司，国会不再保存规定邮件资费的权力。
尽管如此，公司的11个董事会成员中有9名要由美国总统任命。
美国邮政效劳公司负责全美的邮政效劳,其负责的范围极广,包括邮件投递,包裹传送,货物运输的一系列的全方位效劳，并且可以提供网上效劳。
历史上，美国邮政一直是帮助国家建立信息之路的先锋。
18世纪，建立了公路邮路，通过邮件投递将人民与国家连接在一起。
19世纪中期，美国邮政建立了铁路邮路，进一步支撑了普遍效劳。
20世纪初期，建立了航空邮路。
1999年8月9日美国邮政宣布在全国范围内推出个人计算机邮资，即PC邮资，掀开了邮政历史上新的一页。
美国邮政对优先邮件进口量的前景十分看好。
在美国，70磅以下包裹都可以走优先邮件。
优先邮件的优势在于：通达全国各地；平安、快捷，每周有4至5天均可投递到户，并能够将无法投递的邮件快速退回；价格合理，如果用户不要求在夜间投递的话，优先邮件比快件廉价，而且对寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的邮件及要求周六投递的邮件不收取附加费用。
因此，优先邮件受到了广阔用户的青睐。
美国邮政对自身和市场进行了认真分析，他们认为美国邮政有如下优势：一是邮件处理量大。
美国邮政比任何其他国家邮政部门处理的邮件都多，它的邮件处理量占世界邮件总处理量的41％。
二是它属于官方机构，平安性极高。
2．DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空Germany Mail, express, logistics, financeDHL，作为全球500强德国邮政全球网络旗下的知名快递和物流公司，1980年开始进入中国市场，目前在国内拥有三个快递物流中心、三个集中的客户效劳呼叫中心、73家分公司。
DHL凭借其全球网络以及对本地市场的深刻了解，在快递、空运与海运、地面运输、合同物流及国际邮递效劳等领域提供专业化的效劳。
世界十大货运代理公司
1,UPS,美国公司,主要从事国际包裹递送业务2,FEDEX,美国公司,主要从事国际运输业务3,DPWN,德国邮政,主要从事邮政与速递业务4,MAERSK,丹麦公司,主要从事航运业务5,NIPPON EXPRESS,日本公司,主要从事汽车运输与空运业务6,RYDER,美国公司,主要从事供应链管理与租赁7,TNT,荷兰邮政,主要从事国际速递与邮政服务业务8,EXPEDITORS,美国公司,主要从事空运与海运业务9,PANALPINA,欧洲公司,主要从事综合运输业务10,EXEL,英国公司,主要从事运输配送业务(逆向物流世界第一)UPS（快递） (2)包裹业务 (2)信息技术的广泛应用 (3)全程物流与供应链管理 (4)物流的辅助与延伸服务 (5)电子商务战略 (5)UPS的管理 (6)UPS 供应链管理解决方案 (7)UPS亚太地区简介 (7)UPS上海国际转运中心 (7)联邦快递 (8)FedEx简介 (8)在全世界范围内掀起了一场企业革命 (14)关于 FedEx (17)联邦快递公司资料 (19)fedex:在中国 (20)德国邮政集团（Deutsche Post） (21)德国邮政集团简介 (21)德国邮政集团的标识及品牌 (23)德国邮政集团的发展状况 (24)德国邮政集团的欧洲策略 (25)德国邮政集团在中国的发展 (25)MAERSK (25)日本通运 (26)荷兰TNT快递公司 (28)TNT在中国的发展 (29)Expeditors (29)Panalpina (39)Exel (40)UPS（快递）United Parcel Service的缩略语。
UPS 起源于1907 年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。
由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局面。
到30 年代，UPS 的服务已遍布所有西部大城市，并开发了第一个机械包裹分拣系统。
四大跨国快递公司概况
四大跨国快递公司概况•1.xx联合包裹运输公司（UPS）成立于1907年的UPS公司最初依靠几个年轻人在西雅图开展小范围的递送服务起家，经过十年的艰苦创业，随着机动化交通工具在美国的大量应用，他们的业务扩展到为百货公司提供专业送货服务方面。
20世纪20年代和30年代是该公司发展、创新和变革的时期，在这一时期，公司的业务扩展到加州其他大城市，1929年公司开办了“联合航空邮件快递”，通过航空运输将业务扩展到美国东部的纽约。
在此期间，公司采用了“联合包裹服务（UPS）”这个名称。
20世纪50年代至70年代是UPS的全国性增长时期，公司通过获得“公共货运公司”的权利为所有地址（所有私人或商业的用户）递送包裹，以拓展他们的服务，这种决定将他们直接置于与“美国邮政服务”竞争的地位。
同时，UPS也拓展新的领域，经过30年的努力，UPS系统得到了美国48个州的授权，并在1975年缔造了“黄金连接”，实现了全国性的包裹递送服务。
20世纪80年代，UPS正式加入了国际性运输市场，并不断与美国、欧洲、中东、非洲和泛太平洋国家和地区建立了联系，成为全球最大的包裹递送公司。
2.xx联邦快递公司（FedEx）•美国联邦快递公司（FedEx）成立于1973年，是全球第二大快递企业。
另外，该公司还可以根据顾客的特定需求制定货物配送方案。
美国联邦快递公司（FedEx）还有一些高附加值的服务，如：将已坏的电脑或电子产品，送修和归还所有者；充当客户的零件库或零售商，提供仓储服务和客户服务；帮助客户协调数个地点之间的产品运送流程等。
美国联邦快递公司（FedEx）的服务特点在于：协助顾客节省了仓储费用；使顾客能够淮确地掌握货物的行踪；可利用FedEx的系统来处理货物订单。
3.xxTNT邮政集团公司（TNT）•TNT快递公司在1946年创建于澳大利亚，1996年被荷兰皇家邮政收购，成立荷兰TNT邮政集团公司（TNT）。
该邮政集团在全球有200多个经营网点。
世界上最大的十大快递公司
世界上最大的十大快递公司导读：我根据大家的需要整理了一份关于《世界上最大的十大快递公司》的内容，具体内容：现如今，快递行业已经几乎与我们息息相关。
快递公司的出现为我们的生活提供了很多便利，我将为大家介绍一下世界上最大的快递公司。
世界上最大的快递公司TOP10NO.1.UPS...现如今，快递行业已经几乎与我们息息相关。
快递公司的出现为我们的生活提供了很多便利，我将为大家介绍一下世界上最大的快递公司。
世界上最大的快递公司TOP10NO.1.UPS业务概况：UPS是全世界最大的速递公司，全世界最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
该公司每个工作日为180万家客户送邮包，收件人数量高达600万人次。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
UPS已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并且不断利用先进的技术来支持这些服务。
该公司提供的物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入来源按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
动态：2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
NO.2.FedEX业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
国际快递公司
国际五大快递公司比较-费用，服务四大快递公司的世界排名依次是UPS(美国联合包裹速递公司）,FeDeX（联邦快递）,DHL（敦豪）,TNT，(依据全球的业务统计量排名）前2家属于美国，DHL属于德国邮政，TNT属于荷兰。
四大快递公司目前占据中国国际快递业务80%的市场份额。
国际快递的载体是航空运输，所以基本由空运费加上全球网络使用费而成。
四家巨头都把从中国出口到全球各地分为几个区域，每区制定不同的价格标准。
比如从中国到香港，澳门都是一区，台湾和韩国是二区，东南亚是三区。
文件和包裹为不同的价格标准，但基本都以0.5公斤作为递增的计费重量。
不断增长的燃油附加费。
在这里需要说明一个背景：2003年以后，随着美国攻打伊拉克之后，OPEC（石油输出国组织）为了自己的利益宣布减产之后，全球油价大幅上扬，势必带来包括航空成本增加，面对这些，国际快件的承运人不得不提高递送费用。
而此前制定的费用标准是不可轻易改的，只能用燃油附加费这个概念引入来增加费用。
UPS,FEDEX目前的快件计算方式是折后运费加上折前燃油，即如果他们给你6折的折扣，那么就是公布运价乘以60％加上公布运价乘以当月的燃油附加费比率。
例如UPS是依照北海布伦特交易所的指数，DHL是以鹿特丹交易所的指数，所以有可能会造成每个公司在某一个月的燃油附加费费率的不完全相同。
EMS＝Express Mail Service＝邮政特快专递，他是由万国邮政联盟创办UPS＝United Parcel Service＝联合包裹服务公司DHL：来自公司三个创始人姓氏的首字母，他们是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和Robert LynnFedEx＝Federal Express＝联邦快递每家快递公司在不同重量的货物运输费用的定价都有所不同。
如果你要走小件的货物又不要求时间的话那我建议你首选EMS，（Express Mail Service，邮政特快专递，他是由万国邮政联盟创办）因为价格算起来是最便宜的。
国内外著名物流公司
FEDEX和UPS都是美国的快递物流公司，也是世界最大两家快递物流公司，其中UPS现在的供应链解决方案的制作水平是一流的，他的口号是：一个世界，一家快递公司，一次解决。
马士基是美国有名的物流公司，他只做大型物流，非常专业，但是不做快递。
另外美国邮政也在做物流业务，不过规模小一些著名物流公司介绍1．UPS（美国联合包裹）业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2．FedEX（美国联邦快递）业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。
从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。
3．德国邮政世界网业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。
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环球采风
中国邮政报/2003年/05月/23日/第004版/
国际快递业三巨头
敦豪、联邦快递和联合包裹称得上是在国际快递领域中的三大巨头。
敦豪:是航空快递业的先锋,被称为国际航空快递业界的市场领袖。
1969年凭借在旧金山和夏威夷之间运递文件起家,现在它已占有航空快递业最大的市场份额(约占40%),尤其是在文件快递方面。
DHL这个名字来自于它的三个创立者的名字:Dalsey、Hillbrom和Lynn。
最近,德国邮政收购了敦豪国际的全部股份,使其成为德国邮政的航空快递之翼。
敦豪的基本战略是以市场为中心,反对进行风险投资。
只要有可能,它就通过联合或协议的形式对别人的资产加以利用。
敦豪经常利用商业航空公司的货运能力,虽然在有些地方(比如说欧洲内部和美国内部)它还是使用自己的飞机,但在亚洲航运方面,它几乎完全依靠于Cathay Pacific Airways,在美国,也和美西北航空公司有着很紧密的纽带关系。
敦豪在国际航空快递领域有很高的品牌认可度,它懂得如何打响自己的品牌,它熟悉市场且具有很强的销售能力,它非常注重对顾客的服务方式以及销售方式。
但同时,敦豪的弱点也是很明显的,如它在国内快件运输方面比较薄弱,而这一领域在美国通常是利润很大的一块市场。
又如敦豪传统的文件快递业务正日益面临着电子邮件的威胁,而它又发现自己很难转换到更大型货品的运输业务上,因为敦豪的品牌依然是代表着“小型”快件。
还有,德国邮政对敦豪国际全部股份的收购虽然说意味着具有更好的财政基础,但同时也意味着一个艰苦的整合过程。
联邦快递:成立于1973年。
它的发起人即现任CEO──弗雷德・史密斯的想法是,要建立一个以航空网络为基础的信使服务公司,这种服务要远远优于美国邮政的服务。
它的业务一开展,迅速受到了人们的欢迎。
通过一系列的兼并,迅速扩张到覆盖全球,今天,联邦快递已经在美国和亚洲的航空快递业中占据了大部分的市场份额。
联邦快递非常注重自己的空中力量,并不断加强和扩展自己的航空网络。
目前,联邦快递已非常成功地在美国和亚洲之间建立起一张无可匹敌的网络,它可以直接而且全面地进入整个亚洲市场。
可以说,不论在美国还是在亚洲,联邦快递在航空网络方面都是最强的。
凭借自身的空中力量和拥有600多架飞机的优势,联邦快递已成为占支配地位的机场时机场货物运输商。
由于它多次的快速举动和大胆并购,联邦快递在世界的许多地方都有最好的服务和产品提供给顾客。
通过1998年购买CaliberSysrem,它得到了一个巨大的卡车运输网络,因此可以在地面服务方面与联合包裹进行有力的竞争。
同时,联邦快递在采取现代先进技术方面的动作也很快,但所有这些所付出的代价也是相当高昂的。
尽管联邦快递的营业收入特别高,但它较高的运营成本直接导致了较低的赢利。
在经济高速成长的时候,联邦快递可以打败任何人。
但经济一旦衰退,它的成本构成会带来非常严重的影响。
联合包裹:在国际快递业三巨头中历史最久且规模最大,它是由其颇具人格魅力的奠基人吉姆・卡西在1907年发起成立的。
开始只是在西雅图做一些信件传递服务,后来逐渐发展成为拥有一支庞大的运输车辆队伍的地面包裹运递巨头。
联合包裹在美国国内是一个家喻户
晓的品牌,任何人想邮寄任何一件东西时都会先想起它。
20世纪70年代它开始涉足国际业务,80年代开始了航空快递业务,一直到90年代它才利用自己的航空快递产品加紧了全球化步伐。
今天,联合包裹凭借强大的地面覆盖系统,在加强全球航空网络方面也取得了很大的进步。
联合包裹扎根于它所经营的业务领域。
它以资产为基础并以员工为驱动力,通常是购买而非租用卡车、飞机以及其他设备,目的是为能够扎实地从事自己的业务。
这家公司的大部分股份由自己的员工持有,这些员工一般都会在公司里干上30年或更长的时间,而且能够与其他员工保持团结一致共同工作。
因此,联合包裹具有了非常明显的优势:自己独特的倡导人人平等的企业文化和很高的员工忠诚度。
可以说,联合包裹的独特性和自身的企业文化就是它最重要的战略。
联合包裹在美国国内地面网络方面是无人可及的,但在航空快运方面仍然落后于敦豪和联邦快递。
由于在美国国内地面快递市场上很长时间的近乎垄断的经营,联合包裹具有最为坚强的财力后盾。
作为目前国际快递业三巨头之一,这些年来联合包裹以一种缓慢但又稳健的步伐实施自我发展。
以往,联合包裹在利用机会方面总是显得比较迟钝,但现在它正在航空快递、物流服务和供应链管理等一些目标市场加快步伐。
但联合包裹在构筑更有竞争力的航空网络方面以及在获得更可观的航空快运市场份额方面,都有很长的路要走。