河南现代物流产业发展对策探讨
经济高质量发展背景下河南省物流业与信息化融合发展的问题及对策探析
建筑设计191产 城经济高质量发展背景下河南省物流业与 信息化融合发展的问题及对策探析刘倩斐 司文杰摘要:物流业国民经济的重要组成部分之一,物流领域是继资源领域和人力领域之后,可挖掘的“第三利润源”,物流成本的降低是物流高质量发展的必然要求,从而有力的推动经济高质量发展。
现代物流业的发展目标是“进一步加强物流信息化建设”,物流业信息化成为必然趋势。
本文分析了经济高质量发展、物流高质量发展与物流业信息化的关系,河南省物流业与信息化融合的发展的现状及存在的问题,从而探讨推动物流行业信息化的战略措施。
关键词:高质量发展;物流业;信息化1 经济、物流业高质量发展与物流业信息化的关系1.1 物流业高质量发展助力经济高质量发展2019年10月,河南省发布了《河南省现代物流运行体系布局和建设实施方案》,以推动河南省物流业高质量发展。
2020年12月18日,全国首个地方物流枢纽联盟——河南省物流枢纽(园区)联盟在河南郑州成立。
河南社会物流费用占GDP比率从2012年的18%下降至2019年的13.6%,实现“七连降”,在全国物流综合改革试点省份中排在前列。
通过物流枢纽联盟,强化和畅通“通道+枢纽+网络”的全链条物流运作体系,从而系统性在更广范围、更深层次上促进物流降本增效,进一步推动物流业高质量发展。
党的十九大报告中指出“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”。
物流业是国民经济的重要组成部分之一,物流技术的专业化和社会化发挥了自身巨大的潜能,是继资源领域和人力领域之后,可挖掘的“第三利润源”,物流成本的降低是物流高质量发展的必然要求,从而有力的推动经济高质量发展。
2 物流业信息化是物流高质量发展的基础国务院关于印发物流业发展中长期规划(2014—2020年)的通知中认为“物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业”,提出现代物流业的发展目标“进一步加强物流信息化建设”,为强化物流企业活力,降低社会物流总成本,提高物流效益水平,构建物流服务网络,物流业信息化成为必然趋势。
河南现代物流发展对策研究
4 传统的国有商业 、 资、 . 物 交通 、 贸 、 等行业 的仓 外 粮食
储 运输企业正向现代物流转型 这些企 业的共同特 点是拥 有一 定的 资产 、 设施 和客 户 群 , 都 面临着 市场 转 型、 但 结构 调整 、 员增 效、 减 生存 环境 差、 人才流失等较 大的现 实压力 。这些 企业 中不少 属于单
运、 中远等为代表 。但在新 旧交替 中, 这些企业还普 遍存在
“ 点无 网” “ 网不畅” 有 、有 的现 象 , 要继续深 化改革 , 需系。 形成 2 国家直接管理 的垄断性行业部 门分 割 . 国家直接管理 的垄 断行业如铁路 、 、 邮政 民航 , 等等 , 其
茫 。现 在在政府 的大力 支持下 , 些企 业正按 照统 一规划 这
人驻物 流园区 , 向现代物流转 型。 5 本省 的民营储运企 业发展势头正旺 . 这 些企 业在河南市场 上经 营运输 或仓储 业务 多年 , 市 场应变 能力 强 , 前期 已积 累了一定 的资 金、 经验 和客户 , 全
关键词 : 南省 ; 河 J 物流 ; L代 物流 管理 中图分 类号 :2 2 F 5 文献标识 码 : A 文章编号 : 0 1 9—15 (0 7 0 0 7 0 0 7 0 20 )5— 15- 2 才, 掌握着物 流的 源头 , 物流 控制 能 力与 过程 管 理水 平较 高, 因此 , 社会资源整合能力强 , 市场 拓展 迅速 , 如深圳新科 安 达、 北京大通运输 、 广东安得物流 , 等等 。
垄断经营 、 划管 理 , 自 与市场存在诸 多难 以调 和的矛 计 使 身 盾, 但是 , 河南邮政通 过建立 快速 运递 网 , 步解 决 了发展 初
河南现代物流产业发展对策探讨
5《商场现代化》年月(中旬刊)总第5期现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业,正迅速成长为促进国民经济与社会发展的主要力量,其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。
我国和河南省的“十一五”规划中,都已经把现代物流列入到要大力发展的现代服务业。
但是,河南现代物流业尚处于起步阶段,存在着许多问题和制约因素,与河南经济发展需求极不相适应。
因此,探索河南物流产业发展对策不仅具有十分重要的现实意义,而且也是一项十分迫切的任务。
针对河南物流业的现状和存在的问题,要进一步发展河南现代物流业,必须从以下几方面加以考虑。
一、大力发展“第三方物流”,满足社会经济发展需要物流业越来越呈现一种高度专业化、综合化趋势,这是社会对现代物流的需求,是传统的自营物流所无法达到的。
尽管河南物流业近几年有了较快发展,但与发达省份相比,河南目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务,而在流通加工、信息咨询、库存管理、成本控制等物流增值服务方面,尤其在物流方案设计,以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开,物流综合服务能力很低。
面对这种情况,河南物流企业,需要不断地扩展服务内涵和外延,从传统运输、仓储等单项服务拓展到以现代科技管理和信息技术为支撑的综合物流服务,发展第三方物流,以适应社会的需要。
二、整合物流资源,培育大型物流企业现代物流业发展的主体是能提供综合服务功能的各类物流企业,物流企业只有具备一定规模,才有可能提供全方位的服务,才能实现低成本扩张,实现规模效益。
但是,目前河南物流企业规模偏小,几辆车、几间仓库就是一个物流公司。
物流功能技术单一,专业化程度低,企业效益差,缺少竞争力,自身发展都很困难,更无法与快速推进的国内外大型物流企业竞争。
河南物流企业急需规模化发展。
1.鼓励具有一定实力的物流企业收购或兼并不具竞争力的小型物流企业,实行集约化经营河南不可过分超前,盲目追求时尚,不合时宜地去发展外向度极高的现代化国际物流产业,更不能忽视全球经济一体化的客观现实,低水平地建设几个拼凑在一起的一般性的小市场,必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制,选定一批具备一定竞争力、市场较为稳定、效益较好的物流企业,鼓励他们走收购和兼并之路,将一些效益差、规模小、现代化程度低的“杂牌军”收购或兼并,组建实力更强、集中度更高的现代化物流企业,改变河南物流企业小、散、差的局面。
现代物流业发展水平综合评价分析——以河南为例
析与评价区域物流发展水平 ,对 区域经济发展科学决策 、促进产 业结构优化升级 、提升现代物流竞争力 ,从而推动 区域 国民经济 三 河南现 代物流业发 展水平对 比分析 根据上述构建的现代物流发展水平综合评价指标体系,收集 全面协调快速发展具有十分重要的意义 。 00 六个二级指 关于区域现代物流业发展水平的定量分析评价方法 ,目前大 河南 、上海及全国2 1年的相关数据 ,从六个方面 ( )进行 比较分析 ,从而发现河南现代物流发展水平与上海 发达 都 涉及 到评价指标权重的确定 ,但不 同地区物流业 的发展均有 自 身的地 区经济特点 ,同一物流发展指标 ,在不同地 区的物流实践 地区及全 国平均水平之间存在的差距 。 一 中 ,所起的作用和地 位是不同的。基于此 ,文章试 图构建一套适 ( )物流服务 区域 经济水 平 河南的人均G 只有全 国平均水平 的8 .%,处于全国平均 DP 15 偏低的水平 ,与人均G P D 全国排名第一的上海相 比 ,仅相当于上 的综合评价指标体系。鉴于不 同地区具有 不同的物流特征 ,为避 / ,说 明河南物流发展 的经济基础 较为 薄弱 。从GD 增长 P 免权重确定的主观性 和片面性 ,各指标暂不确定其权重 ,不同地 海的 1 3 率 看 ,河南G 增长率高于全国平均水平 ,也高于经济发达的上 DP 区的物流状 况可用相 关数据直观地进行横 向比较 。以河南为例 , 通过对各项指标在不同地 区所表现出的具体数据水平 ,使河南与 海 ,说 明河南经济近几年具有较好的增长态势 ,也为现代物流业
一
区域物流发展 水平的综合评价是一项复杂的系统工程 。在指 费 品零售额 。河南 的人均社会 消费品零售额 占全 国平均水平 的 标选取 过程 中,主要遵循 以下原则 :①全面性 。各评价指 标应 7 .%,仅为上海的1 3 27 /。 当全面考虑 影响地 区物流水平的各个 因素 ,要从微宏观 、内外部 贸易领域 的物流 服务需 求规模 ,表 现为批 发零售 贸易额 。 等方面全方位地设计。②客观性 。指标体系应客观真实地反映地 河南人均批 发零售 贸易额 只有全 国平均水平 的1 2 / ,仅是上海的
河南省现代物流业发展对策研究
第 l 卷第 3期 9
20 0 6年 5月
河南商业高等专科学校学报
J un lo n n B s esC l g o r a fHe a u i s ol e n e
Vo . 9 N . . 1 1 o 3
Ma . 0 y 2 06
方位的服务 ,才能 实现 低成本扩张 ,实 现规模效益 。但是 , 目前河南省物 流企业规 模偏 小 ,几辆 车 、几间仓库 就 是一
个物流公 司。物 流功能 技术单 一 ,专 业 化程度 低 ,企 业效
满足社会经济发展需要
1 .立足本省 实际。大力发展 第三方物流 物流业越来越呈现 出 高度专 业化 、综 合 化趋 势 ,这 是 社会对现代物流的需求 。是传统 的 自营物流所无法达 到的 。
现代物流业作为极具发展潜 力的新兴 产业 ,正 在迅速
成长为促进 国民经 济与社会 发展 ,特别 是推 动第 三产 业快 速增长的主要力量 ,其发 展水平 已成 为衡量 一个 国家 和地 区综合竞争力 的重要标志 。我国 和河南省 的 “ 一五” 规 十 划 ,都 已经把 现代物 流列 人 到要 大力 发 展 的现 代服 务 业 。
收稿 日期 i 0 6 O 一 9 0 一 3 l 2
般性 的小市 场。必须 打破业 务 范 围 、行业 、地 域 、所 有
制等方面 的限制 ,树立 全省一 盘棋 的思 想 ,通 过物 流资 源
的优势整合 ,强强联合 ,组 建 大型 集 团,打造 河南 物流 品
作者简介 :宋之苓 (94一) 16 ,女 ,河南驻马店人 ,河南商业高等专科学校工商管理系副教授 。 于晓胜 (99一) 17 ,男 ,山东招远 人 ,河南商业高等专科学校工商管理系助教 。 李利晓 (98一) 17 ,女 , 河南 洛阳人 ,河南商业高等专科学校工商管理系助教 。
河南产业发展趋势
河南产业发展趋势河南省是中国人口最多的省份之一,也是中国重要的工业基地和农业大省。
近年来,河南省积极推动产业结构调整和转型升级,不断探索新的发展模式和路径。
在新的发展背景下,河南省产业发展正朝着高质量、高效益、可持续的方向转变。
本文将通过分析河南省的产业结构、政策环境和经济发展趋势,探讨河南省产业发展的趋势及其影响。
一、河南省产业结构现状分析河南省的产业结构相对单一,以传统制造业和农业为主导。
近年来,随着产业结构调整的深入推进,河南省正在逐渐转变为以制造业、服务业和现代农业为主导的产业结构。
1. 制造业:河南省的制造业以重型机械、汽车及零部件、电力设备和电子信息等为主。
例如,河南省拥有众多重型机械生产企业,如郑州煤矿机械集团、洛阳玻璃集团等。
此外,河南省还发展了一批高新技术制造业企业,如鸿合集团、豫能控股等。
制造业是河南省的“优势产业”。
2. 交通运输:河南省地处中国中部,交通便利,交通运输业一直是河南省的优势产业。
河南省是中国的交通枢纽,铁路、公路、航空和物流业发达。
例如,郑州凭借其良好的地理位置和交通条件,已成为中国重要的铁路枢纽和国际航空枢纽。
3. 服务业:河南省的服务业发展较快,逐渐成为发展的新引擎。
根据河南省统计局的数据,2019年,河南省的服务业增加值占GDP的比重达到了52%以上。
尤其是现代物流、电子商务、金融、旅游和文化创意产业等服务业正在崛起。
4. 农业:河南省是中国的粮食生产大省。
虽然农业在河南省的经济中占比逐渐减少,但农业现代化和农产品加工业的发展正在使农业发挥着越来越重要的作用。
例如,河南省积极推进农业现代化,加大科技投入,引进先进农业技术和设备,提高农业生产效率。
以上是河南省产业结构的现状,但与发达地区相比,河南省还存在一些问题和挑战:一是制造业结构仍然单一,缺少高端制造业和知识密集型产业;二是科技创新能力相对较低,创新支撑不足;三是人才流失较严重,人才引进和培养还存在困难。
河南物流产业发展现状及问题分析
河南物流产业发展现状及问题分析摘要:明确河南物流产业的现状及存在问题是制定河南物流产业战略的前提。
目前河南省物流产业取得了快速发展,物流设施与装备初具规模;物流需求急剧增长;物流效率大幅提高;市场集中度较低。
同时存在因行业分散而导致的企业规模小和低集成化;信用缺失;信息化程度低;物流人才短缺和配套设施落后等问题。
因此,河南物流产业应选择集群战略。
关键词:河南;物流产业;发展现状;发展问题物流产业是一个由多个行业组成的基础性、综合性产业[1],是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”[2]。
2006年《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》第16章指出物流是生产性服务业,第一次明确了物流业是国民经济中的一个重要产业,确立了物流业的产业地位。
近几年来,由于经济发展、政策指引、地理优势等原因,河南省近几年物流业取得了快速的发展,但与国外和沿海省市相比,在发展速度和发展水平上有不小的差距。
要缩小差距,需要一个有针对性的发展战略,而对河南物流业的现状及存在问题进行分析则是制定战略的前提。
一、河南物流产业发展现状1.物流基础设施和装备初具规模,发展前景良好2006年河南省统计局的调查数据显示了河南物流企业的装备拥有量情况:2005 年全省物流企业,共有货运车辆总数69972辆,比去年同期增长13.4%;仓储面积817.39万平方米,增长9.98%。
铁路专用线272条,比上年增长56.3%;铁路专用线长度为540.63公里,比上年增长10.0%;物流计算机管理系统226套。
目前郑州的仓储面积约519.8万平方米,可以同时存储200多万吨货物。
郑州公路主枢纽信息中心已投入运营,仓库管理系统使用率达到15.9%,互联网使用率为29%,管理系统使用率为29%。
此外,一批物流园区和物流基础设施建设正在稳步进行,如围绕郑州物流枢纽中心而拟建的七大物流工程、五个区域物流枢纽等。
基于中原崛起的河南省现代物流业发展对策研究
Ke wo d : Z o g u n u rs ; mo e y r s h n y a pit a ’g dm id s y lgsisd vlp n; n rvn e n ut ;o i c eeo me tHe a po ic r t n
未 形成 较 完 整 的体 系 ? 输 工 具 、 储 设 施 、 装 规 格 等物 流业 运 仓 包
元, 成为 同第 五个 经济总量超万亿元 的省份 ; 人均生产总值 超过一刀元 , 经济社会发展跃上了一 个新 的战略起点 :郑州 是
中 国重 要 的铁 路 、 路 、 空 、 信 枢 纽 , 国 商 贸 中心 改 革 试 公 航 通 全
[ 摘
要] 结合河 南省提出的中原崛起 战略 , 分析了当前河南
2 河南省现代物流业发展存 在 的问题和 制约
Hale Waihona Puke 因素 从总体上看 .河南 省现代物流业发展 尚处在起 步阶段 , 在 发展进程 中还存在 着许 多问题 和制约 因素 。
现代物流业发展存在的问题 , 并提出了具有较强针对性的发展河 南现代物流业的对策措施与建议 。 [ 关键词 ] 中原崛起 ; 现代物流业 ; 物流发展 ; 河南省
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L g t s T cn l y N72 0 oi i eh o g o , 6 sc o 0
物 流技 术
2 0 笫 7期 06年
基于中 崛起的 原 河南省现代物流业发展对策研究
D e eo v l pm e l y o e n M o r g si sI u t y Ba e n Zho g ua p ii g ntPo i fH na c de n Lo itc nd s r s d o n y n U r sn
河南发展现代物流业的SWOT分析
’()* 分 析
南京 大学 许 茂伟
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作为一种先进的组织方式和管理方法, 现代物流在 企业的经营和区域经济的发展中越来越受到重视, 已成 为企业的 “ 第三利润源泉”及新的经济增长点。 因此, 我 国已将发展 现代物流业写进 了 “ 十五发 展纲要”, 河南 省人民政府也于 ! "" & 年审议通过了 《 中国 郑州现代物 流中心发展规划纲要》。纲要指出, 河南省将于 !" %" 年 形成以郑州为中心的“ 一个中心三个圈层 ” “ 、 七大物 流工程”、 “ 五个区域物流 枢纽”、 “ 八类行业物 流发展 重点”的现代物流格局。 本文试用 ’()* 方法, 对河南省发展现代物流业的 内部优势 和劣势、 外部机遇和挑战 进行深入 分析, 希望 有助于河南省在发展现代物流产业时能够扬长避短、 抓 住机遇, 多快好省地促进现代物流业的高速发展。 一、 河南省发展现代物流业的优势 %$ 地理位置优势。河南省地处中原腹地, 具有强大 的辐射功能和集中功能,十分有利于发展现代物流业; 河南省也是我国重要的陆路交通枢纽, 具有良好的通达 性能, 在物流、 信息流、 商流等方面具有很多得天独厚的 优势; 河南省位于西部原材料产地和东部消费地的结合 点, 这也十分有利于 发展现代物流 业。因此, 自古 就有 “ 得中原者得天下”之说。 随着现代物流业的发展, 河南 必将成为各大物流企业的必争之地, 这将对河南现代物 流业的发展起到推波助澜作用。 !$ 交通优势。陇海线、 京九线、 京广线、 焦枝线等铁 路在河南 省境内纵横交织; 国家级 高速公路 京珠、 连霍 线路在省会郑州交汇, 另有多条国道与以郑州为中心的 “ 米”字形的河南 高速公路网浑然 一体; 国家主 航道的 淮河、 沙颍河以及 省航道的涡河 、 唐白 河等与华 东水网 浑然一体, 通江达海。 +$ 经济总量大, 增长速度快。 河南省 !" ", 年的 -./ 达 00 %& $"1 亿元, 经济增长速度达 % +$# 2 。 较快的经济增 长速度将带来经济总量的迅速增长, 高速的经济增长又 %$ 南京大学工程管理学院 !$ 洛阳工业高等专科学校
河南省现代物流产业发展政策研究
现代物 流业快速 健康发展 ,对于我省调整升级产 业结构 、转
变 经 济 增 长 方 式 、 增 强 区 域 核 心 竞 争 力 和 提 高 人 民 生 活水 平 具 有 重 要作 用 。 因此 ,正 确 分 析 河 南 省 现 代 物 流 产 业 的 发 展 现 状 , 找 出 存在 的 问 题 ,充 分 发 挥 政 府 职 能 ,制 定 行 之 有 效 的物 流 产 业 政 策 ,对 河 南 省 物 流 业 未 来 的 发 展 十 分 必 要 。
2 .8万人 , 别 比 2 0 年 增 长 16 倍 和 4 .% ; 流 21 分 0 5 . 49 物
【 稿 日期 】2 1 — — 1 收 0 2 01 3
点低 ,规 模小 ,公路、铁路、航空协调配套运行能 力较差 , 多式联运 尚没有得到充分发展 ;四是物流企业 竞争 力不强 ,
【 作者简介 】金
琳 ( 9 7 ) ,女 ,湖 南邵 阳人 ,郑州轻工业学 院,讲师 ,研究方 向:物流与供应链管理。 1 7一
1 2 2 河 南 省 现代 物 流 产 业 政 策 需求 分 析
21物 流 业 发展 满 足 节 能 减 排 及 发展 低 碳 经 济 的 需 求 .
物 流 工 程 与 管 理
22 物 流 业 具 备 更 高水 平 的 专 业 化 服 务 能 力 和 更 优 质 的 服 务 .
质 量
发 展 战 略新 兴 产 业 作 为 我 省 “ 二 五 ” 时期 “ 方 式 、 十 转 调 结 构 ” 的重 要 举 措 ,需 要 物 流 业 具 备 更 高 水 平 的专 业 化 物 流 服 务 能 力 , 以 实 现 与 战 略 新 兴 产 业 的融 合 发 展 。物 流 技 术 及 服 务 创 新 需 要 物 流 技 术 政 策 的支 持 ,物 流 市 场 培 育 政 策 才 能 更好 地 促 进 两 业 融 合 发 展 。与 此 同 时 ,在 国家 “ 大 内需 、 扩
河南省生鲜冷链物流发展问题与对策研究
第38卷第1期周口师范学院学报2021年1月V o l.38N o.1J o u r n a l o f Z h o u k o uN o r m a lU n i v e r s i t y J a n.2021河南省生鲜冷链物流发展问题与对策研究杨萌(河南牧业经济学院物流与电商学院,河南郑州450044)摘要:随着我国农业经济快速发展,消费者对生活质量㊁食品安全的追求不断提高,相应地对高质量的生鲜品冷链物流的追求显得更加迫切㊂因此,优化生鲜冷链物流体系成为提高物流行业实力和生鲜品冷链物流保障的有效途径㊂河南省生鲜冷链物流存在诸多问题需要解决,通过完善冷链设备,提升冷链技术;加强行业规范,推进标准化管理;完善利益联结机制,发挥龙头企业主导作用等措施能够有效化解冷链物流业发展中存在的问题,对河南省生鲜冷链物流业健康稳步发展具有现实意义㊂关键词:河南省;冷链物流;生鲜冷链中图分类号:F252文献标志码:A 文章编号:16719476(2021)01014903D O I:10.13450/j.c n k i.j z k n u.2021.01.30随着生鲜电商的发展和消费市场对冷鲜产品质量的追求及国家政策的支持,河南省冷链物流发展进入蓬勃发展期㊂生鲜电商接棒冷链物流,以冷链物流为核心提升消费水平,成为理论与实践界关注的焦点㊂冷链物流作为重要的新兴产业被推上国家政策层面,成为物流行业中的发展潮流㊂优化生鲜冷链物流体系成为提高河南省物流行业实力和生鲜品冷链物流保障的有效途径㊂一㊁冷链与冷链物流冷链物流(C o l dC h a i nL o g i s t i c s)是冷链技术和物流技术的统一,在现代食品工业发展日益精细化和食品消费需求日益多样化的背景下,冷链物流业迎来更大的发展空间㊂中国物流与采购联合会标准2017年5月份发布的‘冷链物流从业人员能力要求“(T/C F L P0005 2017)中定义冷链物流是以冷冻工艺为基础㊁制冷技术为手段的物流活动,其目的在于使物品从生产到销售的全部环节都能够处在规定的温度控制下,以保证物品的质量,并能够减少损耗㊂冷链物流以冷冻工艺学为基础㊁以制冷技术为手段的物流系统[1],该物流系统能够保障食品在整个供应链环节都处于安全的温度控制区内,进而保证食品的安全,并确保食品原有的营养㊁味道㊁口感等不被破坏[2]㊂二㊁河南省冷链物流发展现状(一)生鲜品冷链物流需求持续增长河南省是一个农业大省,四季分明的气候为农产品的种植提供了适宜的条件,培育出全国闻名的生鲜农产品,如新乡大枣㊁灵宝苹果㊁中牟西瓜等㊂随着互联网的发展,河南生鲜农产品冷链物流借助电子商务,实现了飞跃式发展,但仍不能完全满足现有的市场需求,市场潜力尚未得到有效开发,冷链物流业的发展空间还很大㊂根据河南省统计局数据,2019年,河南省蔬菜总产量高达7194.83万吨,比上年增长1.4%;瓜果类农作物产量1638.92万吨,比上年增加53.55万吨,增长3.4%;猪牛羊禽肉类总产量为553.99万吨㊂生鲜农产品的持续高产直接考验着冷链物流的承载能力,对冷链物流的需求也不断增长㊂(二)各级冷链扶持政策相继出台我省在2017年发布‘河南省物流业转型发展规划(2018-2020)“指明近几年全省冷链物流发展的方向和任务;2017年发布的‘河南省冷链物流转型发展工作方案“明确指出:建设具有标准规范性的物流体系,成为具有国际影响力的冷链物流强省;2018年‘河南省促进物流业转型发展若干措施“中指出支持和促进全省冷链物流的转型发展㊂伴随着政策的出台,为发展冷链物流塑造了良好的收稿日期:20201119;修回日期:20201204作者简介:杨萌(1989-),女,河南平顶山人,助教,硕士,研究方向为供应链管理㊁物流管理㊂社会环境和条件㊂(三)市场对生鲜品质量追求的提高河南省统计局在‘2019年河南省国民经济和社会发展的统计公报“中指出,2019年全省居民人均可支配收入23902.68元,比上年增长8.8%;居民人均消费支出16331.79元,增长7.7%;城镇居民人均消费支出21971.57元,增长4.7%;农村居民人均消费支出11545.99元,增长11.1%㊂数据的背后是河南省居民生活水平的提升,是对生活质量提高的关注㊂在冷链物流规模扩大的同时,消费者也对生鲜品冷链物流的质量保障提出了更高的要求㊂三㊁河南省生鲜冷链物流发展中的问题(一)设施设备落后,冷链技术难以实现第一,设施设备落后,难以满足市场需求㊂冷链物流对技术和装备要求较高,而河南省目前装备水平依然落后㊂据相关统计,发达国家冷库占全国所有仓库的35%,我国只有15%,河南省为0.5%左右,差距很大㊂到目前为止,发达国家冷藏车占货运车比例为30%左右,我国却只有10%,河南省仅占0.3%左右㊂中外及河南省冷链设备占有率对比如图1所示㊂图1中外及河南省冷链设备占有率对比示意图落后的设施设备带来严重的货损问题,在冷鲜产品损耗率上,发达国家农产品平均损耗率不到5%,而我国果蔬㊁肉类㊁水产品的损耗率分别为25%㊁12%㊁15%㊂根据河南省食品安全统计协会数据显示,在生鲜品供应链中的运输㊁装卸㊁包装㊁储存等流通环节造成的腐烂损坏率占全省产量的2.5%~3.0%㊂新冠肺炎疫情对2020年生鲜冷链物流行业带来了前所未有的商机与挑战㊂疫情环境下,市场对食品安全提出了更高的要求,对生鲜冷链物流的温控设备和技术的要求更加严格㊂第二,供应链信息传递受阻,冷链追溯难以实现㊂受技术㊁资金等方面的制约,以及企业自身存在的局限性,目前河南省农产品物流信息化系统的建设依然较薄弱,缺乏对信息化系统的统一规划,信息化方面的设备还不够齐全,还没有形成完善的生鲜冷链物流信息化网络系统,生鲜农产品信息化建设的不完善也导致了生鲜产品溯源难问题[3]㊂生鲜农产品在生产㊁销售上组织化㊁信息化程度低,加上目前对信息技术及供应链管理知识的欠缺,从产地到加工㊁仓储㊁运输,最后到消费者端的信息链时常出现断链问题㊂生鲜产品的冷链供应链目前较难实现从 源头 到 销售 的全程溯源追溯,冷链流通环节透明化亟须加强㊂继北京新发地 三文鱼事件 后全国各地频出冷链物流危机,河南省 喜虾客事件 中南美白虾外包装抽检样本呈阳性也反映出市场缺乏对生鲜食品供应链和冷链运输的全程监控,难以实现从 源头 到 销售 全过程中的温湿度恒控和溯源㊂(二)行业标准缺位,行业规范不成体系目前,河南省的大型物流企业标准化意识比较强,均有自己的企业标准㊂但是从生鲜农产品行业角度看,实行统一的标准尚有一定的难度:一是同一产品的种类及品种繁多,规格标准难以统一;二是供应链长,环节多,供应链主体之间合作不紧密,执行共同标准有难度㊂近年来,河南省政府更多的是加强冷链物流基础设施建设力度,缺乏生鲜农产品冷链物流整个系统相对完整的运作机制,也缺少引导冷链物流行业规范化㊁体系化发展的相关政策体系㊂在整个冷链物流系统中,没有形成完整的运行机制,缺少统一的操作规范和行业标准,这些都制约着河南省生鲜农产品冷链物流的发展㊂(三)企业间利益联结不紧密,龙头带动作用弱第一,冷链企业与传统宅配企业联结松散㊂目前,河南省的冷链企业大多处于 小而散 的状态,导致产业链上企业之间的联结松散,远远没有达到整体化㊁链条化运作的效果㊂冷链物流看似 链 的问题,然而冷链物流只代表了货物的流通运输过程,背后关键是整个供应链这张 网 的质量㊂在利润最高的城市末端配送环节,传统 四通一达 等宅配送公司与冷链企业的衔接存在较大缝隙㊂传统宅配送公司缺少制冷设备和冷链配送经验,并且信息化程度不高㊂双方各自追求利益最大化,使得流通环节中存在一定程度的冷链脱节及信息不对称051周口师范学院学报2021年1月现象,导致低效与损失㊂第二,龙头企业带动能力弱㊂河南省的农产品产业实力雄厚,从第一产业增加值的金额对比来看,河南省排名全国第三,仅次于山东和四川㊂粮食的生产与加工排名全国第二,仅次于黑龙江㊂然而,2019年中国冷链物流企业排行榜公布的120家企业名单中,河南省上榜12家,其中,排名前十的仅两家,分别是漯河双汇物流投资有限公司和河南鲜易供应链有限公司㊂由此说明,河南省仍然缺少一批具有品牌竞争优势,专业化程度高的大型企业㊂上榜12家龙头企业中,除漯河双汇和河南鲜易供应链有限公司外,其他企业规模相对较小,科技创新能力较弱,辐射带动作用相对较弱,设施设备相对落后,尚缺乏较大的影响力㊂四㊁河南生鲜冷链物流的优化措施分析(一)完善冷链设备,提升冷链技术基于河南省生鲜冷链物流整体流通率较低㊁运输过程中货品受损严重问题,在生产至最终消费的过程中,往往会由多段物流组合形成整体的生鲜冷链物流,通过提供多样化的冷链运输方式以及建立区域性的冷链物流园区㊁完善的基础设施设备将会有效避免生鲜品在冷链运输各个环节中出现的衔接不当问题㊂通过不断完善丰富冷链基础设施设备,不仅能够保障生鲜产品在运输过程中全程冷链运输,也能够减少生鲜产品在仓储㊁转运等环节的货损率㊂要实现河南省生鲜产品冷链物流运输过程的全程优化,还需要建设健全的物流信息系统,推进物流信息化建设,采用物联网+互联网技术对冷链物流全程跟踪,进行协调㊁管理和控制㊂利用温湿度传感器㊁G P S设备㊁R F I D或4G传输模块等实现信息的实时录入,建立健全生鲜产品冷链数据库,发挥现代信息技术在冷链物流的信息传递中的作用,强化物流信息系统的控制能力[4]㊂同时需要信息公开透明作为辅助支撑㊂未来可广泛切入供应链各端,将信息及时传递给上中下游,实现信息共享㊂(二)加强行业规范,推进标准化管理河南省政府应积极推动农产品生产商㊁经销商实现规模化㊁品牌化㊁规范化发展,加大扶持力度培育一批大型生鲜农产品流通企业㊁冷链运输企业和农民专业合作组织,提高农业生产标准化程度和产业集中度㊂国务院应对新型冠状肺炎疫情印发了‘进口冷链食品预防性全面消毒工作方案“‘关于加强冷链食品信管病毒核酸检测等工作的紧急通知“等相关方案,河南省政府应紧跟步伐,快速响应,建立适合河南本地的农产品冷链物流品质标准㊂如对冷藏温度㊁运输时效㊁全面消毒检测㊁包装要求等方面制定统一标准,作为质量追溯的依据㊂逐步建立以生鲜产品品质保障为核心,适用于当地生产状况的现代农产品冷链物流标准体系㊂(三)完善利益联结机制,发挥龙头企业主导作用第一, 链 + 网 构建联结机制㊂生鲜电商是冷链物流的发展动力㊂在冷链产业链上,比起干线运输和冷链仓储,城市配送是利润率最大的鲜美蛋糕㊂目前,城市配送的模式主要围绕着 生鲜电商+冷链宅配 以及 中央厨房+食材冷链配送 ,两种模式都强调 最后一公里 的宅配㊂然而,传统冷链企业和传统宅配企业间松散的联结无法实现优势整合㊂政府应做两者之间的调和剂㊂面对快速崛起的配送市场,完善利益联结机制,整合双方优势,实现信息技术的统一应用,冷链设施设备的充分共享,并建立省内生鲜物流中心网络,将产业走向平台化㊂第二,发挥冷链物流龙头企业的主导作用㊂政府应将冷链产业升级项目向优势企业倾斜,并向优势地区集中㊂例如,河南省上榜12家冷链龙头企业中,有5家来自漯河,3家来自郑州,政府可在这些优势地区培育和创建具有代表性的示范基地,并建立省内生鲜物流中心网络,将产业走向平台化㊂同时,政府应加大对冷链物流企业的政策㊁财力㊁人力和技术支持,重点扶持和培养经济效益高㊁发展前景好的冷链企业,使这些企业发挥龙头主导作用㊂参考文献:[1]毋庆刚.我国冷链物流发展现状与对策研究[J].中国流通经济,2011,25(2):2428.[2]杨萌.我国食品冷链物流体系优化研究[J].食品工业, 2018,39(2):285288.[3]徐东洋,韩雪芳.生鲜农产品冷链运输问题研究:以河南省为例[J].农村经济与科技,2019,30(22):4344.[4]邓余玲.生鲜产品冷链物流发展问题及其对策研究[J].物流工程与管理,2017(3):108109.ʌ责任编辑:曹万林ɔ151第38卷第1期杨萌:河南省生鲜冷链物流发展问题与对策研究。
基于“郑州航空港”的河南现代物流发展的思考
CENTRAL ISSUE热 点区域治理基于“郑州航空港”的河南现代物流发展的思考河南财经政法大学马克思主义学院 秦继伟物流业经济优势逐渐显现,重点发展河南航空物流业,能为郑州航空港规模化运行提供有力条件,进而提高河南省经济效益,真正实现航空物流现代化发展效果。
客观了解郑州航空港助力现代物流的具体体现,既能丰富物流业管理经验,又能加快航空物流转型速度。
一、“郑州航空港”发展现状的基本概述河南郑州经济发展速度较快,其中郑州航空港起到经济支柱作用,据资料显示,2016年—2018年货运总量由45.67万吨增加到51.5万吨,随着货运总量的平稳递增,物流业经济利润空间逐渐扩大。
目前,国家大力支持郑州航空港,通过制定发展规划、细化业务内容来提高航空物流业综合效益。
再加上,郑州区位优势得天独厚,不仅占据交通枢纽重要地位,而且劳动力、土地等资源丰富,这为航空物流业飞速发展奠定良好基础。
近年来,航空物流需求大大增加,要想保持良好发展态势,定要以需求为导向,根据多元化消费需求创新物流模式、提供优质服务,在原有基础上加快物流速度,进而提高消费者满意度。
实际上,物流运输方式多样化,这无疑会加剧航空物流业市场竞争激烈度,郑州航空港要想占据主动竞争地位,应在价格、服务、速度等方面有效改进,以便为现代物流发展提供推动力。
一旦郑州航空港错失最佳发展机遇,那么河南物流业将呈下滑趋势,最终河南经济水平会逐渐降低。
二、“郑州航空港”给河南现代物流发展带来的机遇分析“郑州航空港”给河南现代物流发展带来的机遇主要从带动了航空物流经济、带动了对外贸易和带动了第三产业的发展三个方面展开分析。
(一)带动了航空物流经济河南郑州国际航空货运机场建成后,意味着国际化航空物流通道正式形成,这在一定程度上能够加快货物中转速度,并提高货物集中、疏散能力,进而调动市场经济活力,为物流业发展提供充足资金。
郑州航空港在航空经济发展方面起到带动作用,它以创新经营为基本理念,并无形当中吸引专业化人才,最终河南现代物流发展能够得到创新型人才支持。
河南省冷链物流发展存在的问题及解决对策-毕业论文.doc
河南宵是我国的农业大省,人口众多,对生鲜、冷藏产品的需求量相对较大。
因此,急需建立专业化的冷链物流体系和制定相应的冷链物流方案,以确保河南省冷链物流的健康发展。
木论文首先对河南省冷链物流发展的资源优势及区位条件进行了分析,反映出了河南省冷链物流具有很好的发展前景,同时也指出河南省冷链市场发展严重滞后的现状,并II对河南省冷链物流出现的畸形发展等问题剖析了其中的原凶,提出了有利于河南省冷链物流健康发展的建议,明确了河南省今后冷链物流发展的方向和□标。
关键词:河南省,冷链物流,发展闷题,冷链市河南省具有冷链物流发展的优越条件(-)丰富的农产品资源河南是中部农业大省,也是全同第一粮食生产大省。
农业、畜牧业以及食品业非常发达,果蔬产量居全国第二位,肉类产量居全国第三位,奶类产量屈全国第四位,粮食、肉类、果蔬、乳制品等产业发展的原料基础非常雄厚;速冻食品、鲜陶及肉制品分别占全网产量的72%和13%,向省外输出量比例约达到60%和50%以上。
河南有丰富的饲料饲草资源,悠久的养殖传统,畜禽品种众多。
全省畜牧业龙头企业有400多家,畜牧业产量占全国的10%,能够提供充足的发展冷链物流的资源。
素有“中原熟,天下足”、“中閩粮仓”等美誉。
(二)有力的政策支持随着居民消费不断升级和产业快速转型,政府也陆续的出台了相应的扶持政策,进而来优化政策环境。
近年来,河南省政府相关部门提出Y “垂直整合,错位发展” 的思路来发展食品工业,将食品工业打造成亿万产业。
河南食品工业在“十二五”期间将会得到很大的发展。
(三)较强的价格竞争优势由于河雨柯具有先天发展农业的地理区位优势,农产品价格较低,冷链产品具有很人价格优势。
据统计数据显示河南省的畜牧产品和沟食品价格普遍低于国际市场30% 到50%,无论在国内还是国外市场都冇较强的价格竞争优势。
(四)便利的交通运输条件河南省地处中原,国道、省道连接各地市,公路通车总里程高达23. 8万公里,高速公路超过4500公里,居于全国首位。
河南省现代物流业的发展现状与对策研究
时代经 贸 2 0 1 3年 3 月 总第2 7 1 期
河 南 省 现 代 物 流 业 的 发 展 现 状 与 对 策研 究
李 超 刘战伟
( 许 昌学 院 经济 与 管理 学 院 ,河 南 许 昌 4 6 1 0 0 0 )
【 摘 要 】以现代物流业属于新型的第三产业 ,具有 良好的发展前景 ,河南省 的经济基础、区位交通优势为现代物流业提供 了良好的发展基础。近年来 ,河南 省现代物流业发展迅速 ,行业规模 不断扩 大,但现代物流业的发展仍然存在一些问题。本文主要分析河南省现代 物流业 的发展现状 ,针对存在的问题提 出加快 河南省现代物流业发展的对策 ,以期促进河南省现代物流业持续、快速发展 。 【 关键词 】现代物流业;发展现状;对策
现 代 物 流 业 作 为 极 具 发 展潜 力 的新 兴 产 业 ,正 在迅 速 成 长 为 促 进 国 民 经 济 和 社 会 发 展 的 主 要 力 量 , 其 发 展 程 度 已经 成 为 衡 量 个 国家 和 地 区综 合 实 力 的 重要 标 志 。近 几 年 来 ,河 南 省 现 代 物 流 业 发 展 迅速 ,在 促 进 河 南 省 经 济发 展 、推 动 产 业 结 构 的优 化 升 级 等 方 面 起 到 了重 要 作 用 ,但 在 发 展 中 也 存 在 着 一 些 问 题 。 河南 省现 代 物流 业 的发 展 现状 ( 一 )现 代 物 流 业 发 展 迅 速 , 规 模 不 断 扩 大 经过 十 多 年 的 建 设 ,河 南 物 流 业 得 到 了迅 速 发 展 。2 0 0 9 年, 全省社会物流 总额为3 9 8 4 3 . 4 3 亿 元 , 按 现 价 计 算  ̄, 2 0 0 5 年 增 长 9 4 . 5 %, 年 均 增 长 1 8 . 1 %。 其 中 : 工 业 品 物 流 总 额 为 3 1 7 6 2 . 0 7 亿 元 , 年 均 增 N: 2 0 . 7 % ;农 产 品物 流 总额 为 4 0 9 2 . 4 8 亿 元 ,年 均 增 长 7 . 9 % ;进 省货 物 总 额 为 3 5 1 6 . 9 1 亿 元 , 年 均增 长 1 1 . 8 % ;进 口货 物 物流总额为4 1 6 . 1 7 亿元,年均增长l 8 . 2 %。 物 流 需 求 系 数 ( 全 省 G D P 总量 与物 流 总 额相 比)为 2 . 1 ,较 2 0 0 5 年 提 高0 . 2 个 百分 点 。 ( 二 )物 流 基 础 设 施 不 断 完 善 , 初 步 形 成 体 系 河 南 省 公 路 、 铁 路 、 航 空 等 交 通 网络 完 善 , 交 通 运 输 业 发 达 , 省会 郑 州 是 全 国重 要 的 交通 枢 纽 和 货 物集 散 地 。2 0 0 5 年 河 南 省 公路 通 车 里 程 数 为 7 9 5 0 6  ̄ _ } 里 ,在 2 0 0 8 年增加到2 4 O 6 4 5 公里 , 增幅/ ,  ̄ k 2 0 2 . 6 8 %; 2 0 0 5 年 河 南 省 高 速 公 路 通 车 里程 数 为 2 6 7 8 公 里 ,在 2 0 0 8 年增J J n  ̄ U 4 8 4 1 公 里 , 居全 国第 一位 ,增 幅 达 8 0 . 7 7 %;
河南省第三方物流发展中的问题
河南省第三方物流发展中的问题随着物流热的兴起,第三方物流得到了长足的发展,河南省具有物流发展的优厚地理环境,并且经济的不断增长为物流的发展提供了坚实的后盾,巨大的消费市场吸引了许多企业到河南投资,例如,2006年美国加洲在郑州市高新技术开发区投资建设"加州工业园区"。
但是,河南省现在的物流发展现状令人担忧,远远不能满足当前的经济发展需求,第三方物流业务运作还只停留在某个环节上,没有实现从原材料供应到产品销售整个供应链的全程服务,还没有形成真正意义的网络服务。
虽然第三方物流市场前景广阔,但现实情况却并不乐观,现对第三方物流发展中存在的问题进行分析。
1、对"第三方物流"的认识不足。
目前"第三方物流"已成为一个炙手可热的名词,但国内很多人对"第三方物流"的真实概念并不理解,把它想得很神、很高是不正确的。
第三方物流是指物流渠道中的专业化物流中间人,以签定合同的方式在一定期间内为其他企业提供所有或部分物流业务服务。
一个产品从生产到送达消费者手中,要经过很多环节,如制造商、批发商、零售商、批发商的仓库、零售商的仓库等等,这是一个非常漫长和复杂的过程。
第三方物流就是在这个过程中为这些制造商、批发商、零售商提供专业化的物流服务的企业,之所以有市场,就是因为它的存在,使企业物流的效率更高、效果更好。
我国的第三方物流企业大体分有四类:第一类是传统仓储、运输企业经过改造转型而来,占主导地位,占据较大市场份额。
第二类是新创办的国有或国有控股的新型物流企业,管理机制比较完善,发展比较快。
第三类是民营物流企业,它们由于机制灵活、管理成本低等特点,发展迅速,是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。
第四类是外资和港资物流企业,它们一方面为原有客户--跨国公司进入中国市场提供延伸服务,另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业,逐渐向中国物流市场渗透。
周口市现代物流业发展现状与对策研究
周口市现代物流业发展现状与对策研究作者:王丽莉于浩翰来源:《今日财富》2019年第17期河南省周口市是豫东南地区区域性中心城市,依托沙颍河,发展物流具有良好的自然条件和四通八达的交通网络,现代物流业发展空间广阔。
然而,周口市现代物流业的发展状况却差强人意,与现代物流业发展标准相差甚远。
本文通过分析周口市现代物流业的发展现状,找出周口市现代物流业发展中存在的问题,对周口市发展现代物流产业提出了对策建议,对周口市发展现代物流业、加快城市经济发展具有重要的现实意义,同时也可为其他城市发展现代物流业提供借鉴和参考。
一、引言现代物流产业是融合仓储业、运输业、货代业和信息业等的综合型服务产业,是国民经济的重要组成部分。
物流行业被认为是经济发展的动力和基础性服务产业,也被誉为能够促进经济增长的“加速器”和“第三利润源”。
周口市地理位置优势明显,是河南省的东大门,沙颍河航道贯穿境内,另外,也开发建设了河南省重要内河港口-周口港。
随着《河南省物流业转型发展规划(2018-2020年)》和《周口市物流业转型发展规划(2018-2020)》的逐步完善,周口市已经成为了河南地区物流发展的战略重点。
二、周口市现代物流业发展现状(一)周口市政府部门的重视周口市委、市政府高度重视现代物流业发展,按照《河南省物流业转型发展规划(2018-2020年)》要求,以冷链物流、快递物流、电商物流为突破口,加快现代物流业转型发展,制定了《周口市物流业转型发展规划(2018-2020)》。
该规划指出发展现代物流业要以国际化、高端化、绿色化、智能化、融合化为方向,充分发挥周口市综合交通和产业基础优势,以冷链物流、快递物流和电商物流为重点,以集中连片带动集聚发展,着力推动物流降本增效,促进融合联动发展,实施重大基础设施建设工程,加快建设现代区域物流中心和全产业链现代物流强市,为周口市深度融入“一带一路”、加快经济转型升级和决胜全面小康提供强力支撑。
河南省产业集聚区发展现状及对策建议
第11卷 第5期郑州轻工业学院学报(社会科学版)Vol.11 No.5 2010年10月JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY OF LIGHT INDUSTRY (Social Science)Oct.2010 [收稿日期]2010-08-09 [基金项目]国家社会科学基金(10BJY010);河南省软科学计划项目(102400430003);河南省政府决策招标课题(C385) [作者简介]王红伟(1978—),女(蒙古族),内蒙古自治区兴安盟人,郑州轻工业学院讲师,主要研究方向:区域经济。
[文章编号]1009-3729(2010)05-0117-04河南省产业集聚区发展现状及对策建议王红伟(郑州轻工业学院经济与管理学院,河南郑州450002)[摘 要]河南省产业集聚区发展态势良好,对地方经济的拉动作用愈见明显,但存在产业集聚区之间发展不平衡、投资软环境较差、基础设施不完善、融资困难、失地农民没有妥善安置等问题。
应从扩大开放、深化招商引资水平,转变政府职能、营造良好的投资软环境,完善基础设施建设、提高配套服务水平,采取多种方式、拓宽融资渠道,拓宽就业途径、妥善安置失地农民等角度加以解决。
[关键词]产业集聚区;投资软环境;招商引资[中图分类号]F424 [文献标志码]A 目前国内对产业集聚区还没有一个统一的定义,一般地,经济技术开发区、高新技术产业开发区、现代服务业产业集聚区、科技创新产业集聚区、加工贸易产业集聚区、高效农业产业集聚区等各类开发区和产业集聚区统称为产业集聚区。
近年来,河南省产业集聚区发展态势良好,已成为河南省产业转移的重要载体、对外开放的窗口、招商引资的窗口和经济发展新的增长点,提升了河南省经济增长的质量和水平。
产业集聚区是促进河南省工业化、城镇化、农业现代化协调发展,构建现代产业体系、现代城镇体系和自主创新体系,实现科学发展的重要依托,是落实科学发展观的实现途径,是转变发展方式的战略突破口。
河南省现代物流实施方案
河南省现代物流实施方案一、背景分析随着经济全球化的深入发展,物流作为现代经济的重要组成部分,对于地区经济发展起着至关重要的作用。
河南省地处我国中部,拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源优势,但在物流领域仍存在一些问题和瓶颈,如运输成本高、物流信息化水平不足等。
因此,制定一项现代物流实施方案,对于促进河南省物流业的发展,提高物流效率,具有重要的意义。
二、总体目标本实施方案的总体目标是,通过建设现代化的物流体系,提高河南省物流业的整体水平,降低物流成本,提高物流效率,推动地区经济的发展。
三、主要内容1. 加强基础设施建设加大对交通基础设施的投入,完善公路、铁路、水运等物流运输网络,提高运输效率,降低运输成本。
同时,加快建设物流园区和物流中心,提高物流集散能力,为物流企业提供更好的服务和支持。
2. 推进物流信息化建设加强对物流信息化技术的研发和应用,建立健全物流信息平台,实现物流信息的全面共享和高效传递,提高物流管理的精准度和效率,降低信息传递成本,提升物流服务水平。
3. 提升物流服务水平加强对物流从业人员的培训和素质提升,推动物流从业人员的专业化和标准化发展,提高物流服务水平和质量。
同时,鼓励物流企业引进先进的管理理念和技术手段,提高服务水平和竞争力。
4. 促进物流业协同发展加强与相关产业的协同发展,推动物流与制造业、商贸业、农业等产业的深度融合,提高产业链的整体效率,推动地区经济的协同发展。
四、保障措施1. 建立健全相关政策法规,为物流业发展提供有力支持。
2. 加大对物流业的资金投入,支持物流基础设施建设和技术改造。
3. 加强对物流市场的监管,维护市场秩序,促进物流市场健康发展。
4. 加强与相关部门的合作,形成政府、企业、社会各方共同推动物流业发展的合力。
五、预期效果通过实施本方案,预计可以实现河南省物流业整体水平的提升,物流成本的降低,物流效率的提高,为地区经济的发展提供更加有力的支撑和保障。
六、总结本实施方案的制定,旨在推动河南省物流业的现代化发展,提高物流效率,降低物流成本,为地区经济的发展注入新的活力。
河南省产业结构状况及优化升级问题研究
河南省产业结构状况及优化升级问题研究1. 引言1.1 研究背景在河南省工业生产总值中,轻工业、重工业和高新技术产业占据主导地位。
随着全球经济的快速发展和产业结构的不断调整,河南省传统产业面临着严峻的挑战和压力。
研究河南省产业结构状况及优化升级问题具有重要意义。
通过深入分析河南省产业结构现状,可以全面了解其产业发展的特点和问题,为进一步的深入研究提供重要数据支持。
河南省作为中国重要的经济大省之一,其产业结构对全国经济稳定也具有重要影响。
优化升级河南省产业结构对于提升区域经济竞争力和促进全国经济发展具有重要意义。
随着中国经济转型升级的需要,河南省产业结构的优化升级也是应对挑战、实现经济可持续发展的重要举措。
深入研究河南省产业结构状况及优化升级问题,对于促进河南省经济高质量发展,实现经济转型升级具有重要意义。
1.2 研究意义河南省作为中国人口大省和农业大省,其产业结构一直是该省经济发展的重要组成部分。
研究河南省产业结构状况及优化升级问题,具有重要的现实意义和深远的历史意义。
研究河南省产业结构状况能够为该省经济发展提供重要参考。
通过深入了解当前河南省的产业结构现状,可以有针对性地制定未来产业发展规划,引导和推动河南省产业结构的优化升级,实现经济转型升级。
研究河南省产业结构状况能够为全国产业结构调整提供借鉴。
河南省作为中国重要的经济大省之一,其产业结构调整的经验和做法对于其他地区具有一定的示范作用。
通过借鉴河南省的成功经验和教训,可以促进全国产业结构的优化升级,推动中国经济持续健康发展。
1.3 研究目的研究目的是为了全面了解河南省产业结构的现状,分析存在的问题与挑战,探讨优化升级的路径和对策,以实现产业结构的高质量发展。
通过研究,我们旨在为河南省经济转型升级提供理论支持和政策建议,促进产业结构的优化和升级,推动经济持续健康发展。
通过对河南省产业结构状况的深入调查和分析,我们还希望能为其他地区的产业结构升级提供借鉴和参考,促进区域经济协调发展,实现经济高质量增长。
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158《商场现代化》2008年1月(中旬刊)总第527期现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业,正迅速成长为促进国民经济与社会发展的主要力量,其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。
我国和河南省的“十一五”规划中,都已经把现代物流列入到要大力发展的现代服务业。
但是,河南现代物流业尚处于起步阶段,存在着许多问题和制约因素,与河南经济发展需求极不相适应。
因此,探索河南物流产业发展对策不仅具有十分重要的现实意义,而且也是一项十分迫切的任务。
针对河南物流业的现状和存在的问题,要进一步发展河南现代物流业,必须从以下几方面加以考虑。
一、大力发展“第三方物流”,满足社会经济发展需要物流业越来越呈现一种高度专业化、综合化趋势,这是社会对现代物流的需求,是传统的自营物流所无法达到的。
尽管河南物流业近几年有了较快发展,但与发达省份相比,河南目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务,而在流通加工、信息咨询、库存管理、成本控制等物流增值服务方面,尤其在物流方案设计,以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开,物流综合服务能力很低。
面对这种情况,河南物流企业,需要不断地扩展服务内涵和外延,从传统运输、仓储等单项服务拓展到以现代科技管理和信息技术为支撑的综合物流服务,发展第三方物流,以适应社会的需要。
二、整合物流资源,培育大型物流企业现代物流业发展的主体是能提供综合服务功能的各类物流企业,物流企业只有具备一定规模,才有可能提供全方位的服务,才能实现低成本扩张,实现规模效益。
但是,目前河南物流企业规模偏小,几辆车、几间仓库就是一个物流公司。
物流功能技术单一,专业化程度低,企业效益差,缺少竞争力,自身发展都很困难,更无法与快速推进的国内外大型物流企业竞争。
河南物流企业急需规模化发展。
1.鼓励具有一定实力的物流企业收购或兼并不具竞争力的小型物流企业,实行集约化经营河南不可过分超前,盲目追求时尚,不合时宜地去发展外向度极高的现代化国际物流产业,更不能忽视全球经济一体化的客观现实,低水平地建设几个拼凑在一起的一般性的小市场,必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制,选定一批具备一定竞争力、市场较为稳定、效益较好的物流企业,鼓励他们走收购和兼并之路,将一些效益差、规模小、现代化程度低的“杂牌军”收购或兼并,组建实力更强、集中度更高的现代化物流企业,改变河南物流企业小、散、差的局面。
2.加强企业联合,组建大型集团,打造河南物流品牌鉴于目前河南物流企业普遍规模过小,缺乏兼并、收购能力的实际,较为可行的办法是走企业联合之路。
通过彼此间的合作、优势互补,迅速壮大规模,提高综合服务能力和竞争力。
打破业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制,树立全省一盘棋的思想,通过物流资源和优势整合,进行强强联合,组建大型集团,打造河南物流品牌。
如郑州交通运输公司,把客运和货运市场资源、车辆优势和运输线路优势有机整合,组建了郑州交运物流集团,形成了集客、货流于一体,具有运输、配送、信息和服务综合功能的现代物流企业。
成立的第一年,其市场占有率就达到30%,物流销售额全省第一,跨入全国物流百强行列。
三、加强物流市场管理,规范化地发展现代物流,避免物流业的浪费和“二次革命”近几年,随着“物流热”的出现,社会上涌现了大量的物流企业,原有的一些仓储和运输公司也纷纷挂出了“物流”的牌子。
但这实际上是一种一车一户的粗放经营模式,是一些挂了“物流”名称从事传统运输的企业而己,不可能提供物流综合服务。
出现了以“储”、“运”代替现代物流的局面,造成了物流市场的无序竞争、仓库空置、物流资源的极大浪费,致使河南物流业长期在低水平上徘徊。
因此,必须要加强物流市场管理,规范化地发展现代物流业。
1.建立市场准入制,加强物流行业管理要加强物流行业管理,尽快出台发展河南现代物流业的行业规范、服务标准及相关的管理条例,加快物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等的制定工作,同时清理和规范已有的与物流活动相关的各种省标准、行业标准,以利于跨地区、跨行业、全省统一的物流市场的建立,为物流企业创造一个开放、公平、竞争、有序的市场环境。
要建立市场准入制,加强物流企业的分类管理,控制规模小、技术单一、服务功能差的“类物流”企业涌入,避免市场无序竞争。
2.突破传统的经营观念和模式束缚,按照现代物流的功能要求建设物流企业新加入的物流企业,要着力向第三方物流发展,有效整合现有的物流设施、设备资源,提高利用效率,提供多功能的、综合物流代理服务,而不是简单地建运输车队或仓库,避免重复建设和“二次革命”。
四、加快传统物流向现代物流的转化,提高物流企业竞争力现代物流业与传统的仓储运输业相比,其根本区别在于强调宋之苓 河南商业高等专科学校[摘 要] 目前河南省物流产业的发展处于起步阶段。
本文针对河南省物流业发展中存在的问题,从大力发展第三方物流、培育大型物流企业、规范化地发展现代物流、加快传统物流向现代物流的转化、加快物流信息平台建设、加快物流园区的规划建设等方面提出了加快发展河南现代物流业的对策。
[关键词] 物流产业 存在问题 发展对策河南现代物流产业发展对策探讨159《商场现代化》2008年1月(中旬刊)总第527期以实现系统整体效率和利益为目标,将物流各功能系统化。
这种区别具体体现在物流过程的完善和高效;帮助企业建立起对供产销全过程的计划和控制,从整体上完成最优化的生产体系设计和运营,在利用现代信息技术的基础上,实现物流、商流、资金流和信息流的有机统一,降低社会生产总成本;现代物流重视运输流程的管理和高科技信息情报,使运输、配送作业变为公开和透明,有利于适应生产的节奏和产品销售的计划。
河南的物流业目前处在初级发展阶段,企业绝大多数仍是传统的物流企业。
物流设施陈旧,服务网络和信息系统不健全,物流科技含量低,管理模式落后,增值服务少,物流服务意识差、水平低,物流业市场形象差。
这与社会经济发展对物流的需求是极不相称的,河南物流业发展水平低,与沿海发达地区比差距大,拖了河南经济发展的后腿。
因此,必须从现代物流理念出发,利用现代物流技术、现代信息技术,对传统物流企业进行物流流程再造,推动传统物流向现代物流转型,提高物流企业核心竞争力。
1.加强传统物流企业的物流再造传统储运、交通运输、仓储配送、货运代理、多式联运等企业应进一步增加新的物流功能,促使物流过程的完善和高效,积极发展第三方物流,推进工商企业由企业物流向社会专业物流的转变。
第三方物流企业应充分发挥其专业化、规模化的优势,建立信息管理系统,将物流服务与工商企业的生产和营销紧密融合,强化服务意识,完善服务功能,扩大增值服务,真正具备为用户优化物流管理提供策划设计、组织运筹和实际操作等综合服务的能力,促使供应链物流达到整体最佳性。
2.开展生产制造企业的物流再造应用企业资源计划(ERP)与现代信息技术,推动企业物流流程再造和供应链一体化,建立生产制造企业的自营物流体系,统一管理企业的采购物流、制造物流和销售物流,实现物流的专业化、集中化和高效化。
生产制造企业在完善内部物流系统的基础上,要逐步把物流系统与生产制造系统分离开来,把分离的物流系统单独组建有行业特色的物流企业,形成第三方物流,为生产企业提供更为专业、高效的物流服务。
3.商贸流通企业的物流再造商贸流通企业,要利用商贸流通渠道优势和仓储、运输等传统物流基础条件,应用现代信息技术发展电子商务,优化商品的供应和销售流程,建立商流、物流、信息流相结合的物流模式,实现一体化的供应链物流配送服务。
大型批发企业要利用电子数据交换技术,加强批发与厂商和零售商之间的双向物流合作,加快商品周转。
大型零售商企业要建立自己的物流中心或配送中心,提高企业物流效率,并为社会企业提供物流服务。
五、加快物流信息平台建设,推动物流产业科学、高效地发展21世纪,随着以信息技术为基础的电子商务的迅速发展,以及电子商务向物流领域的大规模渗透,传统的物流模式正在向系统化、信息化、社会化、标准化、一体化的现代物流体系转变。
然而,信息化的支撑正是物流信息平台,故物流信息平台的构建为现代物流发展提供重要的物质基础条件保障。
因此,构建物流信息平台,不仅对完善现代物流功能具有重要的现实意义,而且是发展跨行业、跨地区、跨国界的现代物流的客观需要。
但目前,这一条件成为制约河南物流业科学、高效发展的“瓶颈”。
河南省物流企业的信息化程度非常低,大多是靠人员管理,使用物流管理系统软件的企业不到10%,企业之间的联系也因公用信息平台的缺乏和商业秘密观念的制约,几近于零。
由此可见,物流信息平台的构建在河南显得更为紧迫和必要。
1.以公共信息平台为基础、以电子政务建设为重点,搭建物流信息平台物流信息平台是以互联网与EDI技术为基础,由公共信息平台、电子政务体系和电子商务体系共同搭建的而成的。
目前,河南的电子政务体系建设还不完善,覆盖面窄、服务功能差、信息更新慢,没有很好的发挥信息通道的作用,甚至造成信息堵塞。
要通过电子政务体系的完善来实现政务信息、社会公共信息、电子商务信息、空间地理信息等信息资源站点联网运行,实现信息资源的共享,形成开放式的物流网络信息平台,为物流企业提供必要的信息服务,提高社会物流的运作效率。
2.以省级物流信息平台为主,建立分层次的物流信息平台河南物流信息平台的建设,可以分为省级物流信息平台层、省内城市物流信息平台层和城市物流园区信息平台层三个层次。
每个层次中的各物流共用信息平台都是以web站点的形式发布物流信息,通过EDI电子数据交换系统实现平台信息的数据交换,用户可以通过Internet访问信息平台的web站点查询、浏览相关信息和进行网上交易。
各层次物流信息平台可通过Internet和EDI系统,实现互连互接并与全国物流共用信息平台实现连接。
通过分层次物流信息平台建设,加强企业之间、省内城市之间,以及与省外物流枢纽之间的物流信息交流与沟通,为物流企业的发展提供一个良好的信息环境和竞争环境,降低企业运作成本,提高企业效率。
3.加强物流企业信息化建设,提高物流企业的核心竞争力物流企业信息化建设是物流信息平台构建的核心和关键,也是现代化物流发展的基础条件。
在企业物流信息化的基础上的物流资源整合能力才是现代物流企业的核心竞争力。
河南的物流企业,要提高对物流信息化建设的认识,把企业物流信息系统建设当成企业发展的重要战略,加大投入。
在建设中,不但要重视信息技术硬件的建设,更要注重物流管理软件的建设,在企业现代物流流程再造的同时,订单式开发物流业务操作系统,建立包括仓库管理系统、车辆调度管理系统、客户关系管理系统、财务管理系统在内的一整套物流管理信息系统。