公路工程预算定额应用
公路工程预算定额
项目 城市环线建设 高速公路扩建
工程量 100公里 50公里
费用 1亿人民币 5000万元人民币
质量参数 道路强度：A级 平整度：1毫米
结论和总结
公路工程预算定额是公路工程施工和管理的重要依据，可以帮助控制成本、 提高效率、保证质量。在编制过程中，需要考虑工程量、费用和质量参数等 基本要素，并遵循一定的编制步骤。
公路工程预算定额的作用
工程施工
预算定额为工程施工提供明 确的工程量计算和费用评估 标准。
预算管理
预算定额用于监控和管理公 路工程项目的预算和支出。
质量保证
通过编制预算定额，可以确 保公路工程的质量符合相关 标准和要求。
公路工程预算定额的基本要素
工程量
• 道路长度 • 桥梁数量 • 隧道长度
费用
• 土建费用 • 材料费用 • 设备租赁费用
公路工程预算定额
公路工程预算定额是指根据统计资料和工程实际情况，确定公路工程各项工 程量、费用、质量参数等的标准和基准。
公路工程预算定额的定义
明确费用标准
公路工程预算定额为公 路工程的各项工程费用 提供明确的计算标准和 依据。
衡量工程质量
公路工程预算定额可以 通过明确工程质量参数， 评估和衡量工程施工质 量。
规范施工进程
公路工程预算定额通过 确定工程量和工期，规 范公路工程施工进程。
编制公路工程预算定额的目的
1 控制成本
公路工程预算定额的 编制可以帮助控制工 程成本，避免预算超 支和资金浪费。
2 提高效率
清晰的预算定额可以 提高工程施工和管理 的效率，确保工程按 计划完成。
3 保证质量
通过制定质量标准， 公路工程预算定额可 以确保工程质量符合 要求。
公路工程预算定额的编制与应用-试题习题【完整版】
公路工程预算定额的编制与应用-试题习题【完整版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）公路工程预算定额的编制应用一、预算定额应用[例3-1] 某路基工程采用10m3以内自行式铲运机铲运土方〔硬土〕56000m3平均运距800m，重车上坡坡度15%，机械达不到需人工配合挖运局部按10%考虑。
试按预算定额确定其人工、机械消耗量及总基价。
解：1.按第一章章说明8，因挖方局部机械达不到需由人工配合完成的工程量是由施工组织确定的。
其人工操作局部应按定额乘以系数1.15。
〔1〕人工20m挖运硬土工程量：56000×10% =5600m3〔2〕由定额号[11—〔1—7〕—3] 〞人工挖运土方〞以及?基价表?[132—〔1—7〕—3]〔计量单位为100m3天然密实土〕得：人工：5600×35.1÷100×1.15=2260工日基价：5600×562+100×1.15=36193元2. 由预算定额第28页表注：〔1〕采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7；〔2〕重车上坡坡度〔为15%〕大于10%时，运距应按地面斜距乘以系数1.5：运距800×1.5=1200m〔3〕铲运机铲运土方工程量：56000m33. 由定额号P8：1-15-7+1-15-8*22”铲运机铲运土方〞〔计量单位为1000m3天然密实土〕，得：人工：56×5=280工日机械：75kw以内履带式推土机56×0.88=49.28台班10m3以内自行式铲运机56×〔4.39+0.62×22〕×0.7=56×18.03×0.7=56×12.621=706.78台班4. 由?基价表?P141：1-15-7+1-15-8×22并由?机械台班定额?查到10m3以内拖式铲运机：单价为720.74元/台班；10m3以内自行式铲运机：单价为764.52元/台班；那么：基价：56×[〔3596+447×22〕-18.03×720.74+12.621×764.52]=56×[13430-12994.94+9649.01]=56×10084.07=564708 元5. 该工程人工，机械消耗量及总基价金额：人工：2260+280=2512工日机械：75kw以内履带式推土机49.28台班10m3以内自行式铲运机706.78台班基价：36193+564708=600901元[例3-2] 某路基工程，路槽宽度为7.5m，零填方地段累计全长3.8km，路基加宽填筑局部需去除，土质为松土。
公路工程定额套用方法
公路工程定额套用方法公路工程定额是指根据公路工程施工项目的特点和要求，参照相关规范和经验，制定的一套标准化的工程量和工日等单位工程量指标，用于工程预算和施工管理。
公路工程定额的套用方法是指在具体的工程项目中，根据工程的特点和要求，选择合适的定额进行套用的具体操作方法。
公路工程定额套用方法主要包括以下几个方面：一、定额总则确定套用公路工程定额的前提条件，明确定额套用的目的和原则，了解定额的组成和结构，掌握定额使用的基本要求。
二、定额选择根据工程项目的性质、工程规模和设计要求等因素，在定额手册中选择适用的定额。
定额手册是公路工程定额的集成和汇编，其中包含了各个工程项目的定额，包括土方工程、石方工程、路基工程、路面工程、桥梁工程等。
三、定额核算根据工程的实际情况，对选定的定额进行核算，确定工程量、工日和其他相关指标。
定额核算包括定额计算和定额调整两个步骤。
定额计算是根据工程项目的设计要求和实际情况，按照定额手册中的计算公式和方法，计算出工程量和工日等指标。
定额调整是在定额计算的基础上，根据工程的特殊性和实际需求，对定额进行适当的调整，以达到更准确和合理的结果。
四、定额比选在核算出多个适用的定额后，进行定额比选，选择最优定额。
定额比选是综合考虑工程的质量、进度和成本等因素，进行精细化的比较和评估，选出最适合工程项目的定额。
五、定额调整根据工程施工过程中的实际情况，对选用的定额进行必要的调整。
定额调整是在施工实践中对定额进行优化和完善的过程，以满足实际施工的需求，提高工效和施工质量。
六、定额应用将确定好的定额应用于工程项目的预算和施工管理中。
定额应用是将定额的结果转化为实际的工程量和工日等指标，用于编制工程预算和进行施工计划和安排。
公路工程定额的套用方法是一个系统性的过程，需要结合专业知识和实际经验进行操作。
通过合理地套用定额，可以准确地预测工程量和工期，为工程的顺利实施提供有力的支持。
而且，合理地套用定额还可以实现施工过程的标准化和规范化，提高施工组织和管理的水平。
公路工程预算定额
公路工程预算定额的动态调整与优化
公路工程预算定额的动态调整
• 根据公路工程技术的发展、市场价格的变动、政策法规 的调整等因素，对公路工程预算定额进行调整。 • 调整公路工程预算定额的原则是：保证公路工程的质量， 控制工程成本，促进公路工程行业的发展。
公路工程预算定额的优化
• 通过收集实际工程数据、分析工程消耗量、借鉴国内外 先进经验等方式，对公路工程预算定额进行优化。 • 优化公路工程预算定额的目的是：提高公路工程预算定 额的准确性、科学性和实用性。
公路工程预算定额在未来的应用前景
公路工程预算 定额将在公路 工程项目的投 资、成本、造 价等控制方面 发挥更加重要
的作用。
01
公路工程预算 定额将在公路 工程设计、施 工、审计等过 程中发挥更加 重要的工程行业的健 康发展、技术 进步、市场竞 争等方面发挥 更加重要的作
03
公路工程预算定额的应用与实践
公路工程预算定额在工程设计中的应用
在工程设计阶 段，可以根据 公路工程预算 定额，对工程 项目的投资、 成本、造价等 进行预测和控
制。
01
可以根据公路 工程预算定额， 对工程设计方 案进行优化， 提高工程建设 的经济效益。
02
公路工程预算定额在工程施工中的应用
在工程施工阶段，可以根据公路工程预算定额，对 施工过程中的人工、材料、机械等消耗量进行控制
公路工程预算定额及案例分析
CREATE TOGETHER
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01
公路工程预算定额的基本概念及作用
公路工程预算定额的定义与分类
公路工程预算定额的定义
• 是指在规定的时间内，按照一定的施工技术和质量标准，完成一定数量的公路工 程所需的人工、材料、机械等消耗量的标准。 • 是公路工程建设过程中，对成本、投资、造价等进行控制和管理的依据。
公路工程预算定额
公路工程预算定额简介公路工程预算定额是指根据公路工程设计要求和标准，对各项工程量进行计算并制订相应的预算定额标准。
它是公路工程投资预算编制的重要依据，对于预测工程造价、控制成本、合理安排资源都具有重要意义。
本文将主要介绍公路工程预算定额的定义、编制流程和应用。
定义公路工程预算定额是根据相关法律法规和技术标准，根据工程项目的特点和需求，通过综合计算、比较分析等方法，计算得出的各项工程量的定额。
”编制流程公路工程预算定额的编制流程通常可以分为以下几个步骤：1. 收集资料在编制公路工程预算定额之前，需要收集和整理与工程项目相关的资料，包括设计图纸、技术规范、工程量清单等。
2. 制定计算方法根据所收集到的资料，确定公路工程预算定额的计算方法和标准。
这些方法和标准需符合国家相关规定，并考虑项目的特殊情况和工程量的计算要求。
3. 计算工程量根据设计要求和技术标准，利用确定的计算方法，对各项工程量进行计算。
这些工程量包括土方量、石方量、沥青混凝土用量、钢筋用量等。
4. 制定预算定额标准根据计算得到的各项工程量，编制出相应的预算定额标准。
预算定额标准需要具体清晰，并且应根据不同工程项目的特点进行分类编制。
5. 审查和修订编制完成后，进行内部审查，确保定额的合理性和准确性。
根据需要，对定额进行修订和完善，以保证其适用性和实用性。
6. 发布和应用经过审查和修订后，将定额发布给工程项目的相关方使用，包括施工单位、监理单位、设计单位等。
这些单位在工程造价编制、招标投标等环节中，可以根据预算定额进行预测和计算。
应用公路工程预算定额的应用主要体现在以下几个方面：1. 工程造价的预测公路工程预算定额是工程造价预测的基础，通过对各项工程量进行计算，可以估计工程所需的材料、人力和设备资源等成本。
这对于项目甲方和投资方进行资金安排和预算编制非常重要。
2. 成本控制通过对各项工程量进行综合计算和标准制定，可以控制工程项目的成本。
在施工过程中，能够根据预算定额进行实际工程量和成本的核算，确保成本的控制和合理分配。
公路工程定额应用释义
总说明【原文】一、《公路工程预算定额》( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下简称本定额)是全国会路专业定额。
它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额(指标)的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
【释义】本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。
所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。
即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。
定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械合班(时)消耗量的额定标准。
定额属于计价依据的主要内容之一。
所谓计价依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。
预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。
预算定额是一种具有广泛用途的计价定额。
它体现一个工程项目在正常条件下，用货币形式描述的一定时期的工程造价。
预算定额的水平反映出国家在一个时期生产力发展的水平，它具有广泛的社会性。
预算定额与施工定额的性质不同，预算定额不是企业内部使用的定额，不具有企业定额的性质。
它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的，其定额项目和子目的划分以及计量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。
预算定额采用的是社会平均水半，即在正常的施工条件，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需的劳动时间，比施工定额水平略低。
根据国家关于工程建设定额管理分工的规定，分为全国通用定额、行业通用定额和专业通用定额三种。
公路工程预算定额应用讲义
欢迎大家来到本次公路工程预算定额应用讲义！在本讲义中，我们将深入探 讨公路工程预算定额的概述、作用和意义，以及编制方法、应用范围和流程。 我们还将分享预算定额在工程项目中的重要性、优势和挑战，以及一些案例 分析和经验。
公路工程预算定额的概述
公路工程预算定额是指对公路工程项目进行预算和定额计算的标准。它包含 各项工程项目的数量、材料、设备、人力和费用等方面的要求和限制。
预算定额的应用范围涵盖了公路工程项目的不同阶段，从规划和设计到施工和验收。应用流程包括了数据收集、 计算与分析、编制报告和使用反馈。
预算定额在工程项目中的重要 性
预算定额在工程项目中起着重要的作用。它可以帮助合理安排项目资源，控 制成本，减少浪费，提高项目效益和质量。
预算定额的优势和挑战
预算定额的优势包括提供准确的费用估算和资源安排，促进工程项目的可持续发展。然而，编制和更新预算定 额需要大量的数据和专业知识，以及对市场和技术的敏锐洞察。
预算定额的作用和意义
预算定额可以确保工程项目的预算准确和合理，帮助控制成本和资源分配。它还促进了公路工程的标准化和规 范化，提高了工程质量和效率。
预算定额的编制方法
预算定额的编制方法包括测量和计算工程项目的数量和要求，确定所需材料 和设备，并根据市场价格和工程特点进行费用估算。
预算定额的应用范围和流程
预算定额应用的案例分析和经验分享
本节将通过一些实际案例分析和经验分享，探讨预算定额应用的具体情况，包括成功案例、挑战和解决方案
公路工程预算定额应用讲义
外运输损耗、仓库保管损耗以及由于材料供应规格和质量不符合定额
规定而发生的加工损耗，应在材料预算价格内考虑。
5、周转性材料定额摊销量调整： 本定额中周转性的材料、模板、支撑、 脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并 计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、 支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进
内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用
工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
第四页，共58页。
第一章 公路(gōnglù)工程预算定额概述
三、公路工程预算定额(dìng é)使用说明
4、材料消耗(xiāohào)定额已含场内运输及操作损本耗定：额中的材料消耗系按现
行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成
第二页，共58页。
第一章 公路(gōnglù)工程预算定额概述
二、公路工程预算的内容(nèiróng)组成
? 第一章 路基(lùjī)工程
? 第二章 路面工程
? 第三章 隧道工程
? 第四章 桥涵工程 ? 第五章 防护工程 ? 第六章 其他工程及沿线设施 ? 第七章 临时工程 ? 第八章 材料的采集及加工 ? 第九章 材料运输 ? 附录一 路面材料计算基础数据 ? 附录二 基本定额 ? 附录三 材料的周转及摊销 ? 附录四 定额基价人工、材料单位质量、单价表
一、土石方调配(diàopèi)原理
? 2.土石方调配(diàopèi)原则
（1）加大利用方，减少施工方；
（2）首先横向平衡，再考虑纵向平衡，再考虑借方（或弃方）；
（3）考虑土质及土方最大经济运距。
2.公路工程定额的应用
任务2.1 公路工程定额概述
3. 定额的针对性
定额的针对性很强，做什么工程， 用什么定额；一种工序，一项定额。必 须严格按照定额的项目、工作内容、质 量标准、安全要求执行，不得随意增减 工时消耗、材料消耗或其他资源消耗， 不得减少工作内容和降低质量标准等。
任务2.1 公路工程定额概述
4. 定额的系统性
任务2.1 公路工程定额概述
继泰勒以后，随着生产力水平的不断发展，新材料、 新技术的不断产生，定额也有了较大的发展，相继产生了 许多各种不同种类的定额，以适应各行各业的需要。同时， 定额对生产力的发展也起到了推动作用。
新中国成立以来，我国定额的编制工作一直受到高度 重视。1954年，原国家计划委员会（现为国家发展与改革 委员会）颁布了《一九五四年建筑工程设计预算定额（试 行草案）》。由于我国公路工程建设起步较晚，新中国成 立初期基本上都是凭经验自编一些定额试用。
任何一种专业定额都是一个完整、独立 的系统。公路工程定额与公路技术标准、规 范配套，完全、准确地反映了公路工程施工 工艺流程中的每个环节。公路工程中的任何 一个分部分项工程在公路工程定额中都有规 定，它们互相协调，组成一个完善的系统。
任务2.1 公路工程定额概述
5. 定额的法令性
定额是由国家主管部门或其他授权机关统一 制定的，一经颁布便具有了法令性质，只要在执 行范围以内，任何单位都必须严格执行，不得任 意变更定额的内容和水平。
任务2.1 公路工程定额概述
3. 定额有利于市场竞争
定额既是对市场信息的加工，又是 对市场信息的传递。定额所提供的准确 信息为市场需求主体和供给主体之间的 公平竞争提供了有利条件。
任务2.1 公路工程定额概述
4. 定额是对市场行为的规范
《公路工程预算定额》的认知与应用
五、应用举例 （续）
（三）乘系数换算。
如：石灰、粉煤灰稳定碎石基层，根据图纸计算工程量为4500m3，采
用稳定土拌和机拌和，设计配合比为4∶11∶85，设计厚度为15cm。试
资源消耗量的预算值。
解：在上例的基础上，由于定额单位是1000 m2，对工程量进行换算
4500 ÷0.15=30000 m2，所以每项应乘以30，得：
比为4∶11∶85，设计厚度为20cm。试按预算定额确定每1000m2资源消耗
量。
解：查《预算定额》109-2-1-7-Ⅲ 厂拌基层稳定类混合料（石灰粉煤
灰稳定类），根据换算厚度计算式应为（31+32×5）：
人工
2.5+0.2×5=3.5 工日
材料 水: 28+2.0×5=38 m3
生石灰:15.987+1.066×5=21.317 m3
《公路工程预算定额》 的认知与应用
一、定额概况
《公路工程预算定额》
（JTG/T B06-2-2007）分为上、下两 册。 上 册
路基工程 路面工程 隧 道工程 桥梁工程
下册 防护工程、交通工程及 沿线设施、临时工程、 材料采集及加工、材料 运输、附录。
二、《公路工程预算定额》的作用
★是编制施工图预算的依据 ★是确定工程造价、控制项目投资的依据 ★是编制概算定额和估算指标的依据 ★是对设计方案进行经济技术比较分析的依据 ★是编制施工组织设计的依据 ★是进行工程结算的依据 ★是编制标底，进行投标报价的依据 ★是施工企业进行经济分析的依据
人工
3.5×30= 105工日
材料 水: 38×30= 1140m3 生石灰:17.054×30=511.62 m3 粉煤灰:62.517×30= 1875.51m3 碎石: 235.918×30=7077.54m3
《公路工程预算定额》的案例
案例分析3 ：路面工程预算定额
1 类型选择
根据交通流量和道路用途确定合适的路面类型。
2 材料和配比
选择适合的路面材料和混凝土配比，提高道路的耐久性和平整度。
3 施工工艺
合理控制施工工艺和温度，确保路面施工质量。
案例分析4：交通设施工程预算定额
交通信号灯
合理安排交通信号灯的布局和控 制方式，确保交通的安全和顺畅。
标线和标志
标明道路的方向、距离和交通规 则，提高交通的可视性和交通流 量。
路灯和照明
保证道路的照明和安全，提供良 好的交通环境。
结论和总结
公路工程预算定额是公路建设不可或缺的一部分，它可以确保工程的质量、效益和可持续发展。
土壤压实
通过合理的施工方法和设备，保证 路基土壤的压实度。
排水系统
设计和施工合理的排水系统，预防 水害对道路基础的影响。
案例分析2：桥梁工程预算定额
1
桥梁设计
确定桥梁的类型、荷载标准和施合的桥梁材料，例如钢筋混凝土、钢
铁等。
3
施工方法
合理安排施工顺序和工序，确保桥梁的安全 和稳定。
《公路工程预算定额》的 案例
这个演示文稿将介绍《公路工程预算定额》的重要性和基本结构，并通过4个 案例分析展示其实际应用。让我们一起来了解吧！
公路工程预算定额的概述
公路工程预算定额是公路建设过程中的关键指导文件，它规定了各个工程项 目的预算范围和标准。
预算定额的重要性
预算定额的编制可以确保公路工程的科学施工和合理投资，有助于提高工程 质量和效率。
预算定额的基本结构
项目名称
明确工程项目的名称和范围。
工程数量
确定工程项目需要的材料、劳力和设备数量。
公路工程预算定额的应用
任务二 路面定额的应用
二、路面预算定额使用的注意事项
【例题】AC-13C套用细粒式沥青砼定额时对油石比的调整示例 最大干密度2.42t/m3，油石比5.3% 碎石：矿粉=96：4 石油沥青消耗：2.42×1020×53/1053×1.03=127.968t 玄武岩碎石消耗：2.42×1020×960/1053×1.02/1.72=1334.535m3 矿粉消耗：2.42×1020×40/1053×1.03=96.579t
1000m2 30.000
7
压机×2Βιβλιοθήκη 2-1-10-3厂拌设备安、拆
1座
1
7
可根据基层面积调整数量
任务二 路面定额的应用
一、路面工程预算定额使用的重点说明
❖ 3、定额中的砂石料预算价格，可按材料采集及加工和材料运输定 额中的有关项目计算。
❖ 4、稳定土基层定额中的水泥碎石土、水泥砂砾土、石灰碎石土、 石灰砂砾土中的碎石土，砂砾土系指天然碎石土和天然砂砾土，是 一种天然材料而不是级配的材料。
❖
释义解答：仅指路缘石本身的所有工序,混凝土垫层
应套用其他定额
任务二 路面定额的应用 三、其他有关问题释义解答
❖ 问题3：级配碎石垫层采用400t/h厂拌，汽车运输，摊铺 机摊铺，怎样套定额？
❖
释义解答：目前定额尚无这种工艺组合.最合适的方
法应实测编制补充定额.在不具备条件的情况下,提供以下
方法仅供交流:级配碎石的运输和摊铺机摊铺可考虑近似
❖ （3）水泥混凝土面层定额的使用及注意事项
——套用集中拌和时，勿漏水泥砼拌和站计价
❖ （4）路槽、路肩及中央分隔带计价注意事项
——注意中央分隔带填土的土源选择
任务二 路面定额的应用
公路工程2008预算定额
公路工程2008预算定额摘要：一、预算定额概述二、2008 年公路工程预算定额的内容与编制方法三、预算定额在公路工程中的作用及意义四、2008 年公路工程预算定额的实践应用五、预算定额对公路工程造价控制的影响六、总结与展望正文：预算定额是公路工程中不可或缺的一部分，它是对工程项目所需的劳动力、材料、设备等资源进行量化、标准化管理的有效工具。
在2008 年，我国发布了公路工程预算定额，为公路工程建设提供了重要的参考依据。
本文将对2008 年公路工程预算定额进行概述，并分析其在公路工程中的作用及意义。
一、预算定额概述预算定额是对工程项目中各项工程量进行预测、评估和控制的重要手段，它反映了工程建设过程中所需的各种资源和费用。
预算定额的编制需要依据工程的性质、规模、特点等因素，结合历史数据、市场行情、政策法规等多种信息。
二、2008 年公路工程预算定额的内容与编制方法2008 年公路工程预算定额是在总结过去经验、分析市场行情的基础上，根据公路工程的特点和需求制定的。
预算定额分为人工、材料、设备、施工措施等几个方面，涵盖了公路工程建设的各个方面。
在编制方法上，预算定额采用了以工程量为基础，逐项计算、综合汇总的方法。
三、预算定额在公路工程中的作用及意义预算定额在公路工程中具有重要作用，它为工程项目的投资决策、设计、施工、监理等各个环节提供了依据。
预算定额的实施有助于实现公路工程建设的科学化、规范化管理，提高工程质量和效益。
同时，预算定额还可以作为工程造价管理、审计、评价的依据，对于控制工程造价具有重要意义。
四、2008 年公路工程预算定额的实践应用2008 年公路工程预算定额在实际工程中得到了广泛应用，有效地指导了工程项目的投资决策、设计、施工等工作。
通过对比预算定额与实际发生的费用，可以发现和分析问题，为工程项目的改进和提高提供依据。
五、预算定额对公路工程造价控制的影响预算定额对公路工程造价控制具有重要作用。
公路工程施工预算定额
公路工程施工预算定额一、前言公路工程施工预算定额是指在公路工程建设中，根据工程的具体情况和技术要求，按照相应的定额标准进行编制的工程费用预算。
施工预算定额是公路工程建设中的重要工作之一，对于合理控制工程造价、提高工程质量、保障工程安全具有重要意义。
本文将从公路工程的施工预算定额的编制原则、内容要点、应用范围等方面进行详细介绍。
二、编制原则1.科学合理：施工预算定额的编制应当基于科学、准确的数据和合理的计算方法，确保定额的准确性和可靠性。
2.依据标准：施工预算定额的编制应当严格按照国家相关标准和规范进行，确保定额的合法性和规范性。
3.灵活适用：施工预算定额应当根据工程的实际情况和特点进行灵活调整和适当修订，确保定额的实用性和适用性。
4.持续改进：施工预算定额的编制应当遵循持续改进的原则，不断调整和完善定额标准，适应工程建设的发展需求。
三、内容要点1.工程量清单：施工预算定额的核心内容是工程量清单，包括工程项目的名称、工程量单位、工程量标准、工程量数量、工程量单价等信息。
2.材料配合比：施工预算定额还包括工程所需材料的配合比，包括水泥、砂石、钢筋等材料的种类、规格、数量和价格等信息。
3.人工定额：施工预算定额中还包括工程所需人工的定额标准，包括劳务工资、工时计算、岗位补贴等信息。
4.机械设备：施工预算定额中还应包括需要使用的机械设备的定额标准，包括机械设备的种类、规格、工时计算等信息。
5.其他费用：施工预算定额还包括工程建设中所需的其他费用，包括临时设施、办公费用、监理费用等。
四、应用范围1.新建公路工程：施工预算定额适用于新建公路工程的施工过程，对于工程造价的控制和优化具有重要意义。
2.改建扩建工程：施工预算定额也适用于公路工程的改建扩建过程，可以帮助合理预算工程费用。
3.维护修理工程：施工预算定额还适用于公路工程的维护修理过程，可以帮助规范施工过程，提高工程质量。
4.其他工程：施工预算定额还适用于其他类型的工程建设过程，例如桥梁、隧道等工程。
公路预算定额包含检验试验费
公路预算定额包含检验试验费摘要：一、引言二、公路预算定额的概念与作用三、检验试验费在公路预算定额中的重要性四、检验试验费的具体内容及应用五、结论正文：一、引言随着我国公路建设的快速发展，预算定额在公路工程中起到了越来越重要的作用。
预算定额不仅是公路建设项目决策、设计、施工和竣工验收的重要依据，也是公路工程造价管理的核心内容。
本文将重点探讨公路预算定额中包含的检验试验费及其作用。
二、公路预算定额的概念与作用公路预算定额是指在公路工程项目的建设过程中，根据工程项目的具体情况，对建设项目的各项费用进行预测、计算和分析的一项重要工作。
预算定额的主要作用有：1.为公路工程项目提供可靠的造价依据；2.保证公路工程项目的投资控制；3.促进公路工程项目的合理设计；4.为公路工程项目的施工和竣工验收提供参考。
三、检验试验费在公路预算定额中的重要性检验试验费是公路预算定额中的一个重要组成部分，主要用于公路工程项目的试验、检测、验收等环节。
检验试验费的合理确定对于保证公路工程质量、安全及环保具有重要意义。
四、检验试验费的具体内容及应用检验试验费主要包括以下几个方面：1.材料检验试验费：对公路工程所使用的各种材料进行检验试验所需的费用；2.工程实体检验试验费：对公路工程项目的工程实体进行检验试验所需的费用；3.设备检验试验费：对公路工程所使用的各类设备进行检验试验所需的费用；4.环境监测费：对公路工程的环境影响进行监测所需的费用。
在实际应用中，检验试验费应根据公路工程项目的具体情况，结合相关定额、指标及经验数据合理确定。
五、结论公路预算定额中的检验试验费是确保公路工程项目质量、安全及环保的重要保障。
公路工程预算定额应用
公路工程预算定额应用新修订的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（简称新定额）已经交通部批准，自2008年1月1日起实行。
新修订的定额和编办是全国统一的专业定额，适用于公路基本建设新建、改建工程。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
第一部分概况1 新定额修订背景《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》(交工发[1992]65号文发布)是1992年颁布执行的，其编制依据主要是我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术、工艺和设备，反映的是八十年代末期工、料、机的消耗水平。
我国公路建设自“八五”以来迅猛发展（特别是高速公路），长大隧道、跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁、交通监控、通讯、收费、安全设施等项目的设计、施工技术日趋完善，新结构、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用，公路施工企业的机械装备得到较大的改善，综合机械化施工水平不断提高。
与92定额编制期间对应的国家或部颁有关公路勘察、设计、施工、养护的标准、规范、规程多数被补充或修订，92定额不能反映上述公路建设的变化和发展，造成定额部分缺项，所包含的施工技术和施工方案、施工机械配套能力、劳动生产率水平等与目前公路设计、施工的实际情况已不相适应。
因此，完全有必要对92定额进行全面的修订，为编制合理的施工图预算和初步设计概算提供准确的依据。
2 新定额修订重点考虑的因素2.1考虑新工艺的需要修订后的定额已把我国“八五～十五”期间公路建设常用的、工艺比较成熟的新结构、新材料、新工艺、新设备纳入，如软基处理的CFG桩、高边坡防护的预应力锚索、滑模摊铺水泥混凝土路面、移动模架浇筑箱梁、悬索桥、斜拉桥、交通工程的通讯、监控、收费、照明等定额，解决了无定额可套的问题。
2.2 考虑提高工程质量的需要修订定额时将模板周转次数降低，按新的水泥标准编制混凝土配合比，可以单独计算外掺剂费用，提高金属设备摊销计算标准等，这些措施保证了公路建设的材料用量，从而为工程质量提供保证。
公路工程预算定额的应用
（1）束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数， 实际型号 （孔） 定额型号 （孔） 1 3 4 5 6 7 8 9 10 14 15 16 17 12 19 24 22
（2）计算设计图给定的每吨束数： ①如将每钢束逐个计算，则用公式 1000kg/（每束中钢绞线股数×钢绞线单位重量×束长）=每吨束数 ②如将同一束长范围内的多个钢束综合计算时，则用公式 同一束长范围内钢束数量/同一束长范围内钢束重量（吨）=每吨束数
任务三
桥涵定额的应用
一、工程预算定额使用的重点说明
1、混凝土
商品混凝土是市场经济中社会化生产的产物，也是环保的要求，某
（2）商品混凝土
种程度上可优化调配资源，定额使用注意两点： a、混凝土工程采用商品混凝土浇筑的取费费率按构造物Ⅲ计费； b、采用商品混凝土时定额的抽换调整。（07）定额中各类混凝土
定额中的钢筋是按一般定尺长度计算的，如设计提供的钢筋连接
用套筒数量与定额有出入时，可按设计数量调整定额中钢套筒消耗， 其他消耗不调整。钢套筒数量应根据设计图纸中相关尺寸计算，不 能简单用钢筋总重量除以钢筋定尺重量计算。
任务三
桥涵定额的应用
一、工程预算定额使用的重点说明
2、钢筋工程
钢绞线定额的选择与调整
任务三
桥涵定额的应用
一、工程预算定额使用的重点说明
3、基坑开挖
（1）对基坑回填定额考虑了取土回填的因素，主要是一些土满足不了
回填的要求，对这部分用土按路基土方计算，同时设计上对回填的余 方有超距远运时按路基土方计算有关费用
（2）定额中套箱工程量为套箱金属结构的质量，不包括悬吊平台及套
箱内支撑数量，但内容在定额中以设备摊销费反映。主要原因是套箱 设备主体摊消次数为10次，悬吊平台及套箱内支撑按设备摊销费90元/ 吨不止10次，周转次数相差较大的，按相同水平计费不合理。 套箱定额有了使用范围，其定额为单壁套箱围堰仅适用于水深在 10米以内的水中。
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公路工程预算定额应用
作者：秦海东
来源：《装饰装修天地》2015年第09期
摘要：桥涵工程的钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂，预算定额选用要结合实际情况和施工组织设计进行本文结合工作实际，以《公路工程预算定额》为依据，探讨公路工程预算定额应用中常见的几个问题，认真分析并提出自己的理解和体会。
关键词：公路工程;工程预算;定额;应用
前 ;言
现行《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）是编制施工图预算.标底和投标报价的依据，也是工程变更过程中确定变更单价的基础依据，如何正确应用《公路工程预算定额》编制项目不同阶段的造价文件，是决定造价文件质量的关键。
一、路基工程
1.套用定额时应注意以下几点
（1）路基土石方工程定额的套用应注意定额单位“天然密实方”和“压实方”的换算关系。
定额里挖方，运输定额的计量单位是天然密实方，填方计量单位是压实方，应注意当以压实体积为工程量时，采用以天然密实方为计量单位的定额，所采用的定额应乘以按土石分类和公路等级相对应的系数;（2）当采用自卸汽车运输土方定额时，还必须在以上系数的基础上增加0.03 的土方运输损耗。
（3）本桩利用土石方，这一数量不参与费用计算;远运利用，只计算调配运输的费用;借土场借方：计算其“挖、装、运”的费用，其填已在“填方”内计算，其中材料费不应作为计各项费用的基数，应按当地主管部门规定的价格或调查价格，乘以其相应的计算方数;弃方，只计算運输费用，其挖已在“挖方”内计算，若弃土场需要整修场地、修筑防护设施、弃土方压实、征地堆土等，应另套用相应的定额。
（4）当填方采用土石混填碾压套定额要根据土、石的比例而定。
一般地，如果石料分散于土中，在碾压过程及碾压成型后，石料的分布对碾压不起主要的影响作用，也即石料不构成支撑. 嵌锁的整体结构，则应套碾压土方计算，反之，则应套碾压石方计算。
2.应由施工组织设计提出，并入填方数量计算的有
（1）清除表土回填土石方数量;（2）零填段及耕地填前压实后需回填到原地面标高的数量，这部分数量可根据设计提出的碾压下沉量乘以碾压面积计算;（3）路基沉陷需增加填筑土.石方数量，其沉降量应包括路基和软土路基的沉降量，这部分也应根据设计方案的沉降理论计
算或者按经验计算出回填量，计入计价方内;（4）为保证路基边缘的压实度须要加宽填筑时，所需的土.石方数量，均由设计提出。
需要强调的是，这部分土方量随施工组织方式的不同而变化很大，这一数量是包括在计价方之内的。
在招投标的工程量中，不包括这部分内容，而是将这一因素反映在工程项目的单价中。
在编制概预算中，应根据设计需要考虑这一因素。
3.合理的搭配施工机械
（1）根据路堤或路堑高度.土壤类别. 运土距离.工作段长度.以及半挖半填等施工条件;（2）运输机械的经济运距等实际情况，综合考虑确定开挖机械和运输机械的搭配，以此作为套定额的依据;（3）填方压实选取机械应根据公路等级压实度标准的要求;（4））对于挖掘、装载机械、应根据土质条件及现场施工条件合理选用。
对于松土、普通土，采用装载机挖装比较适宜;对砂性土而言，振动式机械压实效果最好，夯击式次之，碾压式较差;而粘性土则以碾压式和夯击式效果最好，振动式机械较差，甚至无效。
压实度要求高时，应选择重型机械压实，反之可选轻型。
二、路面工程
1.确定路面施工组织方式
首先必须根据公路等级.规模等条件确定施工组织方式。
一般来说，当公路等级低的三.四级路，工程量不大时可以套沿路分散拌和定额，二级路及二级路以上等级公路应套设厂拌和定额。
2.路面预算定额工作内容的综合情况
（1）基层稳定土厂拌，运输及铺筑项目中，不包括厂拌设备的安装与拆除，使用这个定额时，要计入拌和设备的安拆内容;（2）水泥混凝土路面拌和楼集中拌和汽车运输混凝土定额中，未包括水泥混凝土拌和楼的安拆内容，使用时应套用桥梁工程杂项工程中拌和楼定额。
（4）定额中的工作内容，均包括定额内容的全部施工过程。
定额中除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备和结束，场内操作范围内的水平与垂直运输，材料工地小搬运，辅助和零星用工，工具及机械小修和场地清理等工程内容。
3.路面预算定额允许调整的内容
（1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度超过 15cm以后，需要分层拌合、碾压时，拖拉机，平地机和压路机台班可按定额数量加倍，且每 1000m2 增加 3 个工日。
（2）水泥混凝土路面定额中，摊铺机铺筑定额仅包括第 1km 的水泥混凝土运输，如需要增运时，应增套桥涵工程的杂项工程的 4-11-11-21 定额（6m3 混凝土搅拌运输增运 0.5km），工程量按增运量/0.5 取整（四舍五入），采用定额×系数方式进行调整，
同时还应考虑×1.02 的实体调整系数。
（3）沥青路面定额中允许调整油石比，当设计采用的石油比与定额不同时，可按设计油石比调整定额中的沥青用量。
（4）路面定额的压路机台班数量调整，根据路面宽度按章说明内容执行。
三、桥梁工程
根据现场地质情况，选定钻孔机具的型号，根据实际不同土层厚度对应定额中 8 种钻孔土质选用定额和确定相应的辅助工程量。
当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时，可按灌注桩外缘 3.0m 宽左右确定围堰及筑岛填心的工程量。
计算埋设护筒数量时，则应视同为“干处” 计价。
按水流的深度.流速.地质套合适围堰定额。
在干处埋设护筒，一般可按每节护筒长 2.0m 或按《桥涵施工手册》的规定按地质确定长度或按设计数量计算;定额中钢护筒在干处考虑了周转摊销，水中埋设钢护筒可按设计数量计算，由于水中则按全部设计质量计算，应按规定计算回收金额，但应增计一定的潜水工工日。
若在水中进行钻孔时，应计列灌注桩工作平台，泥浆船及循环系统。
钻孔的土质定额分为 8 种，并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定额标准。
故应按照地质钻探资料，对照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量。
当设计桩径与定额采用桩径不同时，可根据设计桩径选择不同的调整系数，详细内容参见灌注桩工程章节说明。
浇注水下混凝土的工程量，应按设计桩径断面乘设计桩长计算，不得将扩孔用量计入工程量。
若混凝土拌和需设置拌和船（站）时，可根据实际情况取定并计算其费用。
四、结束语
综上所述，本人在《公路工程预算定额》的基础上，谈了一下在实际工作中应该注意的问题，希望可以和各位同行们共同进步。
参考文献：
[1]杨杏平.浅谈公路工程预算定额应用的几个问题[J].价值工程，2010（01）.
[2]邬晓光.公路工程预算定额理解与应用[M].人民交通出版社，2008 年.。