复合载体夯扩桩
复合载体桩施工工艺标准
复合载体桩施工工艺标准1 施工准备1.1 技术准备1.1.1 复合载体夯扩桩施工顺序应符合下列规定：1施工顺序的安排应有利于保护已施工桩不受新施工桩的影响；2一般采取横移退打的方式自中间向两端对称进行或自一侧向另一方向进行；当一侧毗邻建筑物时，应由毗邻建筑物向另一方向施工；3根据持力层埋深情况，按先浅后深的顺序进行，必要时可按埋深分区施工；4根据桩径、桩长和承载力的大小，先施工桩长较短的桩；5合理安排打桩顺序，如采用隔排或隔桩跳打法，在实施跳打过程中，应注意避免在移机时对已打桩的碾压。
1.1.2 施工夯扩体的投料量应符合下列规定：1夯击后地面隆起不得大于50mm；2在基桩施工时，应采取相应措施防止对相邻桩的不良影响，且应控制邻桩的竖向位移，当临近桩混凝土已经达到终凝时，邻桩的竖向位移不得大于20mm;若混凝土未达到终凝时，相邻桩的竖向位移不大于50mm；3在满足1、2款情况下，以三击贯入度控制填料的投料量。
对于桩径为300-500mm 的载体桩，其填料量不宜大于1.8m3。
对于桩径大于500mm的载体桩，其填料量可适当增加。
1.1.3 对高承载力复合载体夯扩桩工程施工应注意采取以下技术措施：1可采取钻孔取土法施工，以减少挤土效应对成桩的影响；2对单桩承载力要求较高及大片密集型复合载体夯扩桩工程宜进行地基土体水平和垂直位移等项监测工作；3对有深基坑的复合载体夯扩桩工程，应认真做好基坑支护开挖施工，并考虑基坑开挖时边坡土体的侧移及坑底的稳定对工程桩的影响。
1.2 材料的质量要求1.2.1 载体填充料可以为碎砖、碎混凝土块、碎石、卵石和矿渣等，碎砖含泥量不大于10%、有机物含量不大于3%。
1.2.2 载体夯扩桩桩身既可以采用混凝土灌注，也可以采用提前预制。
1.2.3 施工载体的干硬性混凝土或低流态混凝土其作用是填充作用，现浇桩桩采用与桩身混凝土一致的配合比，预制桩采用经验C30配比，适当减少用水量即可。
钢筋混凝土复合载体夯扩桩技术及应用
２ 技术特征
钢筋混凝土复合载体夯扩桩 ， 是在锤
击 沉 管 灌 注 桩 的 机 械设 备 中增 加 一 根 内
夯管， 采用夯扩 的方式 ， 将桩端扩成大头
状 的一种 桩 型 ， 除桩 端 扩 大头 采 用特 殊 它
图 一１ “ 梨状 ” 形 体 扩 大 头 球
工艺施工外 ， 其桩身混凝土采用 自由下落
钢筋 混凝 土复合 栽体 夯扩桩 技 术及应 用
５ ５
钢 筋 涅 凝 土 复 合 载 体 夯 扩 桩 技 术 及 应 用
生产技 术部 刘诗聪
摘 要 通过 阐述 钢 筋 混 凝 土复 合 栽 体 夯 扩 桩 的技 术原 理 及 适 应 范围 ， 旨在 推 介 复 合 栽体 夯 扩 桩 在
混凝土 ；
①某建筑工程地上二十六层 ， 地下一
层 ， 力墙 结 构 ， 剪 建筑 面 积 ４ ００ 建 筑 ００ｍ ，
⑤将 内管放 入外管 内压在混凝土 面
上， 并将 外管 拔起一定 高度 ｈ ； ⑥ 通 过 柴 油锤 与 内夯 管 打 外 管 内 的
混凝 土 ；
高度 ８ ． ｍ， １ ０ 地基采用钢筋混凝土复合载 ３
值 为 ４ ５ Ｋ 满 足设计 要求 。 １０ Ｎ，
桩摩擦阻力 ， 并将桩端 扩大头置于较好 的
土层 中 ， 古 土壤 、 土 、 如 砂 卵石 、 土 、 较 粉 及
密实的粘性土。根据建筑物不同结构及有 关控制参数 ， 采用承台布桩 、 满堂布桩达 到设计承载力要求 。
头支撑为主， 以桩周摩擦力为辅的端 承摩
擦 桩 ，通 过增 大桩 端 截 面积 和挤 密 地 基 土 ，使桩 的承 载力 有较 大 幅度 的提 高 ， 适 用 于单 桩承 载力 不大 于 ６０ Ｋ ００ Ｎ的工业 与
复合载体夯扩桩技术介绍
z——地面至软弱层顶面的深度；
qwuk ——地基土极限承载力标准值；
z
iz fa
fa——软弱下卧层经深度修正的地基承载力 特征值；
A0、B0——等效基础的长、短边长 θ——桩端硬持力层压力扩散角。
2.6复合载体夯扩桩沉降计算
s s p0
i 1 n
z i i z i 1 E si
1.2 复合载体夯扩桩剖面示意图
图1
1.3 复合载体夯扩桩的受力机理
从受力上分析，复合载体夯扩桩是一个扩展基础。 桩身可以等效为类似于柱的传力杆件，复合载体等效 为传递荷载的载体基础。 采用承台梁和复合载体夯扩桩的基础，其受力即 可以等效为条形基础的受力；采用独立承台，复合载 体夯扩桩的受力可以等效为柱下一独立基础的受力； 采用满堂布置的复合载体夯扩桩，则其受力可以等效 为筏板基础的受力
1.8 复合载体夯扩桩的经济优势
复合载体夯扩的经济优势来源于两个方面：
一. 由于复合载体夯扩桩施工中一个重要的材料为建 筑垃圾，建筑垃圾成本低，堵大大降低了造价；
二.由于复合载体夯扩桩单桩承载力高，在相同上部
荷载下，采用复合载体夯扩桩可减少桩的长度和 数量，故降低了成本，与常规地基处理技术相比 能节约造价15-30%。
建筑结构2005年关于复合载体技术的增刊
谢谢！
1.4复合载体夯扩桩的受力传递
1.5 载体基础的载荷试验
施工控制参数
桩号 1# 2# 3# 孔径直径 （mm） 370 370 370 钻孔深度 （m） 4.5 4.5 4.5 填料砖数量 （块） 480 380 320 三击贯入度 （cm） 8 12 13
1.6 复合载体夯扩桩技术的优点和缺点
复合载体夯扩桩说明
∙简介：复合载体夯扩桩说明，桩身混凝土强度等级为C30，由于浮浆上升，桩顶混凝土质量较差，故桩顶混凝土终浇高程应比设计标高高出不小于500mm，桩施工完后挖基槽至设计标高，承台下浇筑100厚Ｃ10素混凝土垫层，将承台底以上桩头混凝土凿除，露出桩顶钢筋锚入承台∙关键字：复合载体，夯扩桩，说明桩基础施工说明：一、根据xxxxx工程勘察院提供的岩土工程勘查报告（报告编号：xxxxx），场地类别为Ⅱ类。
本工程采用复合载体夯扩桩，桩身直径xxxxx单桩竖向承载力特征值为xxxxx。
被加固土层为x层土，桩端持力层为xx层土，xx层土承载力特征值f ak=xxxKpa。
二、±0.000相当于地质勘察报告上的xxx米，室内外高差xxx米。
三、桩施工前应采用有效的安全保护措施，以保证施工安全和成桩质量，以及施工人员的安全。
打桩过程中对照地质剖面图及邻孔地质情况如发现质量问题请及时与有关人员联系，共商解决并做好施工计录备案。
四、钢筋笼的制作：1、纵向钢筋采用HRB335(20MnSi)级钢，钢筋接头应采用焊接。
2、水平钢筋采用HPB235级钢，纵横钢筋连接处应焊牢。
3、钢筋笼保护层厚度50mm。
五、桩身混凝土浇灌：1、桩身混凝土强度等级为C30，混凝土充盈系数不得小于1.1。
2、由于浮浆上升，桩顶混凝土质量较差，故桩顶混凝土终浇高程应比设计标高高出不小于500mm,，待混凝土凝固后凿去，凿后桩顶混凝土标号应符合设计要求。
3、桩施工完后挖基槽至设计标高，承台下浇筑100厚Ｃ10素混凝土垫层，将承台底以上桩头混凝土凿除，露出桩顶钢筋锚入承台，锚固长度不小于35d。
六、复合载体夯扩桩施工要求：1、夯击后地面隆起不得大于50mm。
2、应采取相应措施防止对相邻桩的不良影响，且相邻桩的竖向位移值不得大于20mm。
3、以三击贯入度控制夯扩体的投料量。
三击贯入度不得大于10，投料量不小于0.5m3，且不宜大于1.8m3。
复合载体夯扩桩施工方案
复合载体夯扩桩施工方案
一、引言
复合载体夯扩桩技术是一种应用广泛的地基处理方法，通过将钢筋混凝土夯扩
桩与复合材料加固技术相结合，可以有效地提升地基的承载能力和稳定性。
本文将介绍复合载体夯扩桩施工方案的设计要点和施工步骤。
二、设计要点
1.地质勘测与分析：
–需要对工程区域的地质情况进行详细勘测与分析，包括地层结构、土壤性质等，以确定夯扩桩的布置方式和深度。
2.复合材料选材：
–选用适合的复合材料，具有良好的粘结性和耐久性，能够有效加固夯扩桩的承载能力。
3.夯扩桩设计：
–根据承载要求和土层情况，设计合理的夯扩桩的直径、长度和间距。
4.施工方案优化：
–结合实际情况，优化施工方案，确保夯扩桩的施工质量和工期控制。
三、施工步骤
1.准备工作：
–安排好施工人员和设备，清理施工现场，搭建必要的安全设施。
2.夯扩桩施工：
–按设计要求，使用夯击设备进行夯实桩基，确保夯实深度和密实度符合要求。
3.复合材料加固：
–在夯扩桩外部涂覆复合材料，进行加固处理，确保夯扩桩的稳定性和耐久性。
4.质量检验：
–对夯扩桩和复合材料加固进行质量检验，确保施工质量达标。
5.竣工验收：
–完成施工后，组织竣工验收，验收合格后可以投入使用。
四、总结
复合载体夯扩桩施工方案是一种有效的地基处理方法，通过合理设计和施工，可以提升地基的承载能力和稳定性，保障工程的安全和可靠性。
在实际工程中，需要根据具体情况进行细化和调整，确保施工效果符合要求。
建筑学毕业论文复合载体夯扩桩施工技术论文
复合载体夯扩桩施工技术论文0概述复合载体夯扩桩以其承载力高、造价低廉、充分利用建筑废料、减轻污染等优点成为一种良好的地基处理方式。
复合载体由四部分组成:干硬性混凝土（低塌落度混凝土）、填充料、挤密土体和影响土体。
复合载体夯扩桩既具有混凝土桩身,同时又有复合载体，桩身将部分荷载通过侧摩阻力传递到桩侧土体，复合载体将上部荷载传递到桩端以下深层土体。
由于复合载体夯扩桩桩长较短，桩身周围土体侧摩阻力较低，故大部分荷载都传递到桩端下深层土体。
通过大量的试验数据统计分析，6m以内的复合载体夯扩桩上所受的荷载90%都传递到桩端下土体。
1方法特点复合载体夯扩桩无论扩大体的形成、桩孔的形成均由重锤、振动夯击所致。
形成过程对周围土体产生挤密效应，在挤密的影响范围内，周围土质得到加固。
桩身段的侧摩阻力自然有一定程度的提高。
桩体的混凝土在夯击、振捣密实的同时,有效地与桩孔土壁得以挤密，使得桩身侧摩阻力加强。
被加固土层指桩端至桩端以下2m范围内的土层，该土层由夯扩体和在夯扩过程中被挤密加固了的桩间土两部分组成。
因此，该土层可视为以夯扩体为加强体的复合地基，其功能是将界面上由桩端和桩间土传来的荷载经扩散到复合体再传递至下一层土层。
复合载体夯扩桩由于对被加固土层内的填充料施以强力冲击,致使土体明显被加固，桩端下4m范围内土的压缩模量提高1.35倍,承载力提高1.5～1.58倍，使被加固土层成为一个较硬土层，与其下面的持力层形成了双层地基，从而使单桩承受的荷载经被加固土层向下扩散，所以沉降小、承载力大幅提高。
复合载体夯扩桩在夯扩体内的填充料可以利用建筑垃圾和煤矸石，施工过程无需制作泥浆，无需依靠泥浆护壁。
在夯击土体过程中，会产生局部振动或噪声，可以采取措施。
混凝土灌注桩、水泥搅拌桩在施工中不仅产生一定的噪声，而且需要制作护壁用的泥浆、在施工作业时，湿作业量大，污染设备及施工环境。
2施工工艺流程放桩位线→桩机调整→放桩就位→沉护筒→夯填砖块→夯干硬性混凝土→下钢筋笼抄平→浇筑混凝土→成品保护3施工操作要点在工程进行定位放线后，经过规划验收，就可以进行桩基础施工放线工作。
复合载体夯扩桩施工工法
3.l复合载体夯扩桩是一种以桩端扩大头支承力为主，桩身侧摩阻力为辅的灌注桩，对地基要求有相对较好的持力层。
3.2本工法适用于稍密实状态的砂土与粉土、可塑—硬塑粘性土、砂土与粘性土交至层等。
4.
复合载体夯扩桩是通过夯填填充料（碎砖，混凝土块，砾石等建筑垃圾）和干硬性混凝土，对桩端土进行挤密，形成复合地基扩展基础，将作用在桩顶上部的竖向荷栽，通过桩身传到复合载体，并扩散到基础底部的持力层。
5.2.6填料夯击：填充料是为了增强混凝土桩端下土体的挤密效果而填充的材料。主要用碎砖、碎混凝土块、水泥拌合物、碎石、卵石及矿渣等作为填充料。
填料时提起夯锤,通过护筒投料孔向孔底分次投入填充料,并进行大能量夯击。
5.2.7测三击贯入度：三击贯入度即米用锤径355mm,质量为3500kg的柱锤,落距为6.0m，连续三次锤击的累计下沉量。当填料夯实完毕后，正常的贯入度应该为第二次测得的贯入度不大于前一次的贯入度，若发现不符合此规律，应分析查明原因，处理完毕后重新测量。
2.2可消耗大量的建筑砖块、混凝土块等建筑废料，施工中无须泥浆护壁，无泥浆排出，节材环保。
2.3由于复合载体夯扩桩是采用重锤冲击成孔，故对桩周及桩端地基土有明显挤密作用，从而提高了地基土强度，使原本不均匀的地基经过夯击处理后，土性变得更均匀，从而可以减少建筑物的不均匀沉降。
2.4对土层的适应性强。
2.5复合载体夯扩经济效益。
5.2.10浇筑桩身混凝土：浇筑混凝土过程应连续，当混凝土浇筑高度高出桩底2m时可适当提放导管保证桩身混凝土的密实，因特殊原因混凝土供应不及时也可适当提放导管使混凝土具有一定流动性保证后续混凝土能顺利浇筑。
5.2.11提升护筒：在混凝土浇筑过程中，护筒根据混凝土浇筑量逐步提升,必须保证护筒底距离混凝土面的高度大于2m，直至浇筑到桩顶标高，护筒方可缓慢拔出。
复合载体夯扩桩施工方案(20200725023430)
C2-01-1复合载体夯扩桩施工方案工程名称：施工单位：编制日期：-、工程概况............................................... ..1二、工程简介 (1)三、施工准备 (1)四、施工顺序 (5)五、雨季施工技术措施 (7)六、质量标准 (8)七、质量检查 (9)八、主要执行规范 (10)九、质量保证措施 (10)十、安全技术措施 (11)十^一、文明施工措施.......................................... ..12十二、施工组织机构........................................ ..12十三、施工现场平面布置图.................................. ..13附：复合载体夯扩桩施工工艺流程框图 (14)施工进度计划表 (15)工程概况工程名称：建设单位：施工单位：监理单位：设计单位：二、工程简介1、本工程为********** 新建工程其基础采用复合载体夯扩桩。
依据地质报告，桩端持力层设在第三层粘土上。
本工程设计桩径400mm，桩长6000mm,桩身采用C30砼，三击贯入度w 100mm单桩承载力极限值670KN,桩钢筋笼主筋为6①12L6500通长配筋，外箍筋为①8@100(200),内加强箍筋为①12@2000本工程设计工程桩总数为87 根。
2、工期为：2010 年7 月10 日到2010 年7 月17 日止。
为保证工期按时完成,计划进入1 台扩桩机。
三、施工准备一、资料准备：1 、工程地质勘察报告。
2、工程设计施工图纸及图纸会审纪要。
3、施工方案。
二、场地准备：1、施工现场做好“三通一平O2、场地障碍物必须全部清除。
3、经三方验收的基准轴线的控制点和水准点位置设在不受施工影响的地方。
三、机械准备：主要机具设备计划四、材料准备：1、原材料提前进场P.C32.5水泥：100吨、中砂：200 立方米、碎石（20-40mm）：200 立方米、钢筋：24吨、碎砖：100 立方米。
复合载体夯扩桩施工工法 (2)
复合载体夯扩桩施工工法一、前言随着城市化进程的不断加快，建筑用地越来越少，而对建筑的要求却越来越高。
有时候，传统的地基工程施工方式往往难以满足工程建设的需要。
因此，建筑行业不断推陈出新，提出了一系列新型地基处理技术。
其中，复合载体夯扩桩施工工法就是一种适用性极广的新型地基处理技术。
本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点复合载体夯扩桩施工工法是在传统夯实灌注桩和清空冲孔灌注桩的基础上，通过实测数据与计算分析得出的合理桩径、桩长、孔距、孔径进行孔夯、孔冲灌注和挖取孔土，同时在孔壁内施加不同的孔壁加固措施，使桩筒与孔壁达到较好的互动作用，从而充分利用桩身和孔壁的稳定作用，形成了将桩身和孔壁相结合的新型地基处理方式。
在复合载体夯扩桩施工工法中，夯实灌注桩與清空冲孔灌注桩的优点相结合，克服了两种方案各自的缺点，具有施工工期短、技术难度低、耐久性强、承载力大等优点。
三、适应范围复合载体夯扩桩施工工法适用于以下范围：1、各种地基状况，如岩石、砂土、淤泥等。
尤其适用于基础底面高差较大，荷载较集中的区域；2、各种建筑类型，如住宅、商业、公共建筑等；3、各种环境要求，如地震区、高寒、热带、海岛等。
四、工艺原理复合载体夯扩桩施工工法的理论依据是利用桩筒的承载能力和围岩的稳定性，使桩筒与孔壁相对稳固，从而形成一个整体结构。
具体实现方式如下：（1）孔夯。
按照设计深度和直径掌握各阶段所需数量的钻孔机,孔型呈圆形。
在钻孔过程中，采用液压钻车或电力钻车，进行人工控制。
按照钻孔岩层的加固等级和桩长制定加固计划。
（2）孔冲灌注。
将离子洁净清水注入孔洞，将孔内沉积物冲成泥浆。
过一段时间后，注入水泥砂浆进行灌注固结。
（3）挖取孔土。
利用吸水器和其他工具将孔中的泥浆挖出。
（4）孔壁加固。
在孔壁上加固时采用钢筋网片。
将钢筋网片沿着孔里放好，然后在钢筋网上涂上一层保护涂层。
五、施工工艺（1）洗孔。
按照设计要求选定孔型尺寸，遵守洗孔中孔深、孔直径等与实测数据规律的规定，洗孔方式采用液压钻车。
工程复合载体夯扩桩施工技术方案
工程复合载体夯扩桩施工技术方案一、前言工程复合载体夯扩桩作为一种新型的地基处理技术，已经在基础工程中得到广泛的应用。
它是一种新型且有效的加固手段，特别适用于地基土质松软或含水量高、抗拉强度低、沉降过大的地区。
夯扩桩的施工能够使土体压实，并提高桩的承载能力和抗剪切能力，从而大大提高基础的承载能力和稳定性。
二、技术方案1. 施工前的准备工作（1）检查施工地基的情况，查明地质条件，确认夯扩桩夯站及布设。
（2）对施工场地进行异物清理，保证施工的顺利进行。
（3）根据设计要求制定夯扩桩施工方案和工艺流程。
确定夯扩桩的直径、夯击过程、夯击频率、夯击位置及深度、桩长等参数。
（4）检查施工设备，保证设备的正常工作。
（5）开展环保措施，以确保施工过程中不会对周边环境产生影响。
2. 夯击桩的施工过程（1）用挖掘机或人力开挖出桩位。
保证桩位的准确和精度。
（2）用夯钎将筒状分段工具从桩顶开始装好。
（3）通过夯钎起输送设备，向孔内掏空。
顺便要注意孔内土体的均匀性以及孔内的杂质等。
（4）填入一定规格的钻具；通过孔桶的重击，将桩下地层夯实。
（5）当夯击到设计深度时，根据桩长垂直地方、依次饶桩匀速外振共完成两个动作。
否则，重复步骤（3）和（4），直到夯击到设计要求的深度时停止。
3. 验收工作（1）使用动态荷载测试仪器对所施工的桩进行检测，检测深度可根据设计要求调整。
（2）对所得数据进行分析，以确定桩的承载能力是否满足设计要求。
（3）按照设计深度整齐统一，若不满足规定的技术要求，可进行整改。
4. 施工安全措施（1）施工现场应根据实际情况做好防护措施，保证施工人员的安全。
（2）施工现场应根据施工工艺要求，设立标志牌以提醒附近行人和车辆的注意。
（3）使用完后，停止施工设备的运转，及时清理施工现场。
三、成本预算夯扩桩的施工成本因地区不同而有所差别，下面为大致成本预算：1. 人工费用：工程师和施工人员人均每天花费200元，共需20天，所需人工费为8,000元。
复合载体夯扩桩施工工法
复合载体夯扩桩施工工法复合载体夯扩桩施工工法一、前言复合载体夯扩桩施工工法是一种专业的桩基施工工法，通过夯击、振动和沉积的方式，在软土地基中建立稳定的桩基，并能够改善地基的承载能力和整体性能。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点复合载体夯扩桩施工工法具有以下特点：施工简单高效、成本低、适用范围广、可持续使用、施工环境友好、工程效果稳定可靠。
该工法能够有效提高地基承载能力，解决复杂地质条件下的基础工程问题。
三、适应范围复合载体夯扩桩施工工法适用于各种软土地基，特别适用于沉积土、淤泥等胀缩性土质。
该工法能够广泛应用于建筑、交通、水利和能源等各类基础工程中，如大型建筑物、桥梁、堤坝和电站等。
四、工艺原理复合载体夯扩桩施工工法基于夯击、振动和沉积作用原理，通过打击载体地下，利用振动和沉积的力量改善土体的物理性质和力学性能。
具体的工艺原理包括从地下向上夯击桩身、通过振动和沉积将振桩往下推入地基、形成稳定的桩基。
五、施工工艺1、准备工作：包括场地勘测、地质勘察、边坡处理等。
2、机具设备准备：选择合适的夯击机、振动机等设备。
3、桩身夯击：利用夯击机对桩身进行夯击，实现垂直沉积。
4、振桩：通过振动机对夯击后的载体进行振动，使其向下沉积，增加土体密实度。
5、质量控制：定期进行桩身检测，确保施工质量。
6、安全措施：采取必要的施工安全措施，包括工人的安全防护、设备的安全使用等。
六、劳动组织复合载体夯扩桩施工工法需要合理的劳动组织安排，包括施工队伍的组织、施工进度的安排、人员的培训等。
七、机具设备复合载体夯扩桩施工工法需要使用夯击机、振动机等设备，这些设备具有高效、稳定的特点，能够满足施工的需要。
八、质量控制复合载体夯扩桩施工工法需要进行质量控制，包括桩身夯击质量、振桩质量等的检测和评估，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
复合载体夯扩桩
在施工过程中控制三击贯入度 应注意以下几点
（1）测试的基准要准确可靠 （2）当施工采用非标准锤进行夯击或非标准
落距进行测量时，设计时人的取值要适当 调整或根据当地工程实践经验确定
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4.桩的间距
• 合适的桩间距是指既能满足设计荷载要求，又 不至于影响到临近施工完毕的复合载体受力，且 造价最经济的桩间距，桩间距不宜小于1.6-2.0m。 持力层为粉土或砂土时应取最小值，含水量较高 的粘性土取较高值。桩间距若过小，夯扩体形成 过程中产生的侧向挤土应力可能导致邻桩夯扩体 产生偏移，若桩长较短且土层抗剪强度较低，则 夯扩效应可能导致土体剪切滑裂面的形成，从而 使地面隆起，邻桩桩身上浮。造成断桩或桩身于 干硬性混凝土体脱离等事故。
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复合载体夯扩住的施工设备
• 复合载体夯扩桩的施工设备一般为液压 步履式夯扩桩机，该机的主要设备如下：
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（1）由中空竖杆与支撑斜杆等组成的桩架 （2）50KN快放式主卷扬机，用于提升和快
放重锤。 （3）40KN副卷扬机，用于反压和提升护筒。 （4）护筒，其上设投料孔，观察孔，护筒扶
正装置及护筒提升器。 （5）细长重锤，锤体通过钢丝绳与快放式卷
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• 4.填料夯击，护筒沉至设计标高，提高重锤高出 出料口，根据地质情况进行填料，填料下降持平， 相应填料也分中，多，少，在投填充料时应控制 每次填料量和累计填充料量。
• 5测三击贯入度，承载体形成密实状态后，重锤做 自由落体运动，严禁带刹车和离合。测三击贯入 度时，每击贯入度要比前贯入度小或相等，小于 设计值。同时地面隆起不大于5cm。且邻桩受新 桩的影响位移不大于2cm。
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（3）复合载体夯扩桩是由干硬混凝土及填充料 等经过细长锤夯实形成的复合载体和混凝土桩 身成桩。该技术是运用天然土体对夯填料的约 束机理及能量累计原理，夯扩形成人造持力层。
复合载体夯扩桩设计规程
复合载体夯扩桩设计规程2.1.5复合载体夯扩桩ramming under-expanded pile with compositebearing base由混凝土桩身、夯扩体、挤密土体和影响土体组成的桩。
2.1.6载体桩桩长length of ramming under-expanded pile withcomposite bearingbase 载体桩的长度，包括混凝土桩身长度和载体影响深度2.1.7 被加固土层 stabilized soil stratum复合载体所在的土层2.1.8复合载体的持力层bearing stratum for composite bearing base直接承受复合载体传递的荷载的土层。
2.1.9细长锤slender hammer直径为 250~700mm，长为 3000~5000mm，锤的质量为 1.5~5t ，用以夯实填充料和混凝土的锤。
2.1.10三击贯入度the total penetration of three driving指不再填料后，以锤径为355mm，质量为 3.5t 的细长锤，落距为 6.0m 时自由落体，连续三次贯入土中的累计下沉量。
2.2符号Fk——相应于正常使用极限状态下荷载效应标准组合时，作用于承台顶面的竖向力 ; Gk ——承台和承台上土自重标准值;G——承台和承台上土自重;F——相应于正常使用极限状态下荷载效应准永久组合时，作用于承台顶面的竖向力 ; Nk —相应于正常使用极限状态下荷载效应标准组合时，轴心竖向力作用于承台顶时任一载体桩上的竖向力;Nik ——相应于正常使用极限状态下荷载效应标准组合时，偏心竖向力作用于承台顶时任一载体桩上的竖向力;Hik ——相应于正常使用极限状态下荷载效应标准组合时，作用于任一载体桩上的水平力 ; N ——相应于承载能力极限状态下荷载效应基本组合时，作用于载体桩单桩上竖向压力设计值;Ae——复合载体等效计算面积;Ap——桩身截面面积 ;d——桩身直径 ;e——土的孔隙比 ;Esi ——桩基沉降计算范围 3.0.5桩身构造应符合下列规定:1 桩身长度应由所选择的被加固土层的埋深和承台底标高确定;2 桩身混凝土强度等级灌注桩不得低于C20，预制桩不得低于C30;3 主筋混凝土保护层厚度不应小于35mm;4 钢筋笼宜通长配筋 ;在下列情况下应通长配筋，并进行配筋计算:1)抗拔桩 ( 主筋应进入夯扩体，其长度应满足承载力要求 );2)受水平荷载和弯矩较大的桩 ;3)桩身在软弱土层或较厚人工填土层中的桩 ;4)坡地岸边的载体桩和承受负摩阻力的载体桩。
复合载体夯扩桩技术介绍
复合载体夯扩桩技术介绍复合载体夯扩桩技术介绍：复合载体夯扩桩技术是一种用于土壤改良和地基加固的先进施工技术，其原理是通过夯击和扩孔的方式改变土体结构，提高土体的承载力和抗剪强度。
本文将详细介绍该技术的实施步骤、施工工艺、优势和应用范围。
本文可作为该技术的实施指南，供工程师和施工人员参考。
一、复合载体夯扩桩技术的基本原理1. 夯击理论在夯击过程中，夯锤通过对桩身的夯击作用，将桩顶的能量传递到地下，使土体产生水平应力，形成土动效应，最终改善土体的力学性质。
2. 扩孔原理通过夯击的作用，桩周围的土体发生塑性变形，形成较大的局部扩孔区域，使原来密切罗列的土颗粒发生松动并重排，提高土体的孔隙率和强度。
二、复合载体夯扩桩技术的施工步骤1. 前期准备工作包括施工方案编制、现场勘测和设计、原材料和设备准备等。
2. 施工准备确定施工现场，清理工地，搭设工地围栏，为施工提供必要的设施和安全保障。
3. 桩基施工按照设计要求进行桩基布置，确定桩基间距和桩径，进行桩基夯击施工。
4. 夯击过程控制通过监测和记录夯击参数，及时调整夯击频率和夯击次数，确保夯击效果达到预期。
5. 扩孔操作根据设计要求，通过专用设备对桩身进行连续扩孔操作，使土体形成较大的扩孔区域。
6. 后期处理对夯击和扩孔区域进行加固处理，如注浆、灌浆等，在保证施工质量的同时提高地基的承载力和稳定性。
三、复合载体夯扩桩技术的优势1. 施工周期短：夯扩桩工艺简单高效，施工速度快，可大幅缩短工期。
2. 经济实用：采用复合载体夯扩桩技术进行土壤改良和地基加固，相比传统方法更经济实用。
3. 适合范围广：复合载体夯扩桩技术适合于各种土质和地质条件下的基础工程，如房屋建造、道路工程、桥梁工程等。
四、使用注意事项1. 在进行复合载体夯扩桩施工前，需进行充分的工程勘测和土体试验，以确定施工方案和设计参数。
2. 桩基施工过程中，需要严格控制夯击参数和扩孔操作，确保施工质量和效果。
复合载体夯扩桩施工工法
复合载体夯扩桩施工工法复合载体夯扩桩施工工法文档：一、引言复合载体夯扩桩施工工法是一种用于地基处理的先进技术，通过将夯实的土壤与注浆材料相结合，以增加地基的承载能力和稳定性。
本文档将详细介绍复合载体夯扩桩施工工法的原理、施工步骤、材料选用等内容，并提供相关附件和法律名词解释。
二、原理复合载体夯扩桩是一种地基处理方法，通过将填土经过夯实后注入注浆材料，使填土与注浆材料结合，形成一种复合脆性材料。
这种材料具有较高的强度和韧性，能够有效提高地基的承载能力和稳定性。
三、施工步骤1、现场准备：确定施工区域，清理工地，搭建施工支架等。
2、导桩和验算：根据设计要求，进行地基承载力的计算和对桩基形式的选择，安排施工桩的布置。
3、钻孔操作：使用合适的设备进行钻孔操作，钻孔深度应符合设计要求。
4、清洗孔口：清除钻孔孔口的杂物和泥浆，保证孔口清洁。
5、填充夯实：将填土进行夯实，夯实层厚度和夯击能量应符合设计要求。
6、注浆操作：使用泵车将注浆材料注入孔中，注浆流量和压力应控制在设计范围内。
7、验收和试载：按照设计要求，对施工桩进行验收和试载，确保施工质量。
8、整理和清理：清理施工场地，处理施工产生的废弃物等。
四、材料选用1、填土材料：填土材料应满足强度、承载力和稳定性要求，常用的填土材料有黄土、砂土等。
2、注浆材料：注浆材料应具有较高的流动性、粘结力和强度，常用的注浆材料有水泥浆、膨润土浆等。
五、附件本文档所涉及的附件如下：1、施工图纸：包括钻孔布置图、注浆孔布置图等。
2、施工记录：记录施工过程中的关键参数和数据。
3、验收报告：对施工桩进行验收的报告。
六、法律名词及注释1、地基承载力：地基承载力是指地基土壤在给定条件下所能承受的最大荷载。
2、复合脆性材料：复合脆性材料是指由夯实的土壤和注浆材料组成的一种具有较高强度和韧性的材料。
建筑技术——复合载体夯扩桩
建筑工程学院毕业实践成果顶岗实习报告姓名：专业：班级：学号：学校指导教师：工地指导教师：二○一○年六月目录第一章实践概况 (1)1.1前言 (1)1.2工程概况 (1)1.3 复合载体夯扩桩简介 (2)第二章实习内容 (4)2.1概述 (4)2.2载体夯扩桩施工工艺原理及优点 (4)2.2.1夯扩桩的成桩原理 (4)2.2.2夯扩桩的特点优势 (4)2.3桩基础施工测量 (5)2.3.1桩基础施工测量技术要求 (5)2.3.2建筑物定位测量 (6)2.3.3建筑物桩位轴线及承台桩位测设 (7)2.3.4桩基础竣工测量质量控制 (8)2.4工作中发现的问题及应对措施 (8)第三章总结 (11)3.1问题与不足 (11)3.2认识与收获 (11)致谢 (13)第一章实践概况1.1前言2010.03．05—2010.06.06在山东润州岩土工程有限公司实习，担任沂水御龙湾湾小区工程技术员。
起初刚到时，主要就是学习放线，所以在学校所学的测量就显得很重要了，我们放线是用的全站仪，在工地上支仪器明显和在学校时支仪器不同，因为工地的地形更加复杂，没有那么平坦，所以也就增加了难度。
我的工地指导老师在半分钟内就能支好，可我刚去时这对我来说还很困难，但经过一段时间后，就好多了，越来越熟练速度也越来越快了。
放线之前图纸的计算倒是很简单，只是要更加认真，否则就会造成偏桩。
再后来，工地开工后有时也会放线，只是大多数时间，都是在测三击贯入度，此时经验就显得很重要了，有些老技术员，只是听声音就能知道贯入度是否达标，以及桩机手是否在打三击时带了刹车或是离合。
三击贯入度是桩基础承载力的主要决定因素，因此，我在做这项工作时格外认真，每天都跟在一些老技术后面，看着他们在测三击贯入度时是怎样做的，向他们多多的学习经验，最终也明白了很多窍门和原理。
到后来工期近了，工地加班施工，那时候每晚都要通宵施工，我也就跟着加班，白天共有12台桩机施工，晚上最多时11台，最少是也有3台，原本有三个人轮流值班，没多久就只剩我和另外一个同事两人值班，工作24小时，再休息24小时，可这样还是把人累的不行，因为这样生物钟就全乱了，而且那时候还是三四月份晚上天很冷，整夜都不能休息，为了测三击贯入度要整夜整夜的在几台桩机间跑，很苦很累，可是也都坚持过来了。
载体桩与夯扩桩有些区别 工程
载体桩与夯扩桩有些区别工程
1）工法不同夯扩桩是通在锤击沉管灌注桩机械设备与施工法的根底
上加以改良，增加1根内夯管，按照一定的施工工艺，采用夯扩的
方式将桩端混凝土形成扩大头，桩身混凝土在桩锤和内夯管的作用
下密实成型的施工工艺，
2）构造不同夯扩桩由混凝土桩身和扩大头构成，扩大头为桩底混凝
土的扩大，为单一的混凝土材料，而载体桩由混凝土桩身和复合载
体构成，复合载体是多种成分组成的复合体。
3）研究重点不同夯扩桩研究的重点为选择什么样的土层形成扩大头，以及采用什么样的工艺使桩端扩大头最大，而载体桩研究的重点为
采取适当的能量、填以适当的填料实现土体的最大限度的密实，提
高单桩承载力实现最低的造价，
4）侧阻所占比例和承载力的计算方法不同载体桩的承载力主要复合
载体，而载体的承载力源于应力扩散，侧摩阻所占的比拟相当少，
在设计中常常作为平安储藏而不考虑，其承载力的计算方法为参照
浅根底承载力的计算方法考虑；而夯扩桩的承载力一局部扩大头外，还有相当一局部来于桩侧阻力，由于其桩端的承载力端阻，其承载
力有限，故设计中不能忽略侧阻，单桩承载力的计算按普通桩根底
承载力的计算方法考虑。
5）控制指标不同夯扩桩研究通过对每次填的混凝土体积、外管上拔
高度等的控制实现最大的扩大头面积，而载体桩的控制指标为三击
贯入度，通过控制三击贯入度实现以到达设计要求的土体密实度。
复合载体夯扩桩监理细则
一、工程概况：二、复合载体夯扩桩特点复合载体夯扩桩是由上部桩身与下部“复合载体〞两局部组成。
桩身一般为现浇〔钢筋〕混凝土构造或高强预应力混凝土管桩；〔复合载体〕是位于桩端底部、经深层填料夯实的复合载体。
它是以桩端土层为研究对象，利用重锤的自由落体运动对桩端深层土体进展反复地填料夯实挤密操作，使桩端以下一定范围内的土体得到最为有效地加固挤密，形成“复合载体〞。
“复合载体〞的这种特殊的构造可以使桩端的应力水平逐层地进展扩散与降低，直至降低到与“复合载体〞以外的原状土体承载力一样的程度。
这样，改变了传统的桩端与地基土体之间的作用关系，充分地调动了桩端地基土体的承载力，从而使桩的承载能力大大提高。
该技术利用重锤对填料反复进展填充与夯实操作，使桩端下纵向3~5M、横向2~3M、体积约10M3的土体得到加固挤密，在不影响相邻桩已完成的挤密土体的破坏与松动的情况下，使填料底端形成最大最优的密实体与影响土体，桩身承受的集中荷载通过复合载体的分层扩散作用，消除桩端的应力集中，并逐层降低至天然土体能够承受的程度，从而改善了土体的受力状态。
三、监理工作流程4.1承包单位将桩位放线完毕，并自检合格后报监理验收，现场监理工程师结合规划定点、设计文件对桩位进展验收符合，确认无误前方可进展施工。
桩位允许偏差：群桩根底的中间桩≯150mm，群桩根底边桩≯100mm。
4.2桩机就位检查检查桩机设备工作是否正常，移动桩机就位后，检查设置锤出护筒的标记是否准确，并检查在施工过程中有无随时校核标记。
4.3 锤击成孔垂直度控制在确定所要打的桩位上，使护筒中心与桩位中心位对齐。
随时检查护筒垂直度。
桩孔的垂直度偏差≯桩长的1%。
4.4 沉桩标高检查当接近桩底标高时，要求控制重锤落距，使用水准仪准确定位，将护筒沉至设计标高。
4.5 填料夯击护筒沉至设计标高后，提升重锤高出填料口进展填料，锤做自由落体运动，夯击填充料〔填料量以锤底出护筒底40~60cm为依据〕。
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10复合载体夯扩桩
(专利技术)
10．1一般规定
lO．1．1岩土工程勘察应按现行国家标准《岩土工程勘察规范》
GB5002的规定进行。
10．1．2当无类似地质条件下的成桩实验资料时，应要求施工前
进行成桩试验，以确定施工参数。
lO．1。
3复合载体持力层应为可塑到硬塑状态的粘性土以及粉
土、砂土、碎石土。
lO．1．4复合载体持力层相对被加固土层较软弱时．应满足承载
力和变形要求。
10．1．5桩端被加固土层应为可塑到硬塑状态的粘性土以及粉
土、砂土、碎石土，被加固土层厚度不宜小于2m。
当软塑状态的粘性土、杂填土和湿陷性黄土经过载荷试验确定桩基承载力稳定可
靠时，也可作为桩端被加固土层。
10．i．6桩身不应进入有承压水的土层中。
lO．1．7桩身构造应符合下列规定：
l桩身长度应由所选择的被加固土层埋深和承台底标高确
定。
2桩身混凝土强度等级不得低于C20。
‘
3主筋保护层厚度不应小于40MM。
4钢筋笼宜通长配筋，在下列情况下应通长配筋，并进行配
筋计算。
1)抗拔桩(主筋进入夯扩体)。
’
2)受水平荷载和弯矩较大的桩。
3)设防烈度为8度或8度以上地区的桩。
4)被加固土层内软土层较厚人工杂填土。
5)桩身直径可取350～600mm，桩身配筋率可取0．2～0.65%
，但主筋不得少于6根ф12，可采用不少于ф6@300mm的螺旋箍筋，桩顶3—5倍桩身直径范围内箍筋应适当加密，当钢筋笼的长度超过4m时，应每隔2m设一道中12螺旋加劲箍筋。
6）纵筋伸入承台的锚固长度不得小于35倍主筋直径。
10.1.8夯扩桩投料量确定应符合下列规定：
1、夯击后地面隆起不得大于50mm。
2、对桩基础施工要求：应采取相应措施防止对相邻桩的不良影响且相邻桩的竖向位移值不得大于20mm。
3、在满足1、2款情况下，以三击贯人度控制夯扩体的投料量
：料量不宜小于0．5m3，且不宜大于1．8m3，当投料量大于
1．8m3时，应调整桩长或改变施工参数。
10.1.9采用合理的夯扩顺序，应大距离间隔跳打，严禁包围式成
卫免相邻的复合载体之间造成相互影响。
10.1.10夯扩桩可采用预制钢筋}昆凝土桩作为传力杆部分。
lO．2施工准备
10.2.1资料准备
1一般按2．2．1条执行。
2主要施工机械及其配套设备的技术性能资料。
3水泥、砂、石、钢筋等原材料及其制品的复验资料。
4有关荷载、施工工艺的试验参考资料。
10.2．2场地准备
l一般按2．2．4条执行。
2基准轴线的控制点和水准点位置设在不受施工影响的地方10.2．3机械准备
施工用设备，必须经有关检查机构检查合格后方可使用。
10.2．4材料准备
按2．2．2条执行。
10。
3施工操作要点
lO。
3．1施工工艺见图10．3．1所示。
准备工作一设备维护试车
测量放线、定位、挖桩位孔
移动桩机定位一检查孔位偏差
安放穿心锤、护筒
提升锤、空击、带护筒至设计标高
填料进行夯击
控制填料及空打三击惯入度
提出细长锤
填干硬性混凝土
轻锤回击
放置钢筋笼检查其标高及保护层厚度
灌注混凝土检查配合比及拌和质量
拔出护筒
成桩一用振捣器将混凝土振密一测振捣标高
图10．3．1施工工艺流程
10．3。
2操作要点、
l夯扩成孔应符合下列要求：
1)就位前技术员找点，复测桩位，在桩位处用人工挖孔，挖出
与护筒直径相同的孔，孔深100mm一150mm，以保证桩位准确。
2)对准桩位，保持平直、稳固，确保在施工中不发生倾斜位
移，并反复调整垂直度，同时在桩管和桩机上做出控制深度标记，以便施工时进行观测记录。
3)卷扬机提升重锤进行夯击，同时启动振机在振动作用下将
护筒沉下，边夯击边沉护筒直至设计标高或设计要求的深度。
4)进入设计深度后，继续夯击使锤出护筒300ram一500mrn提升夯锤，由投料口每次向孔内投入一定量填料，填料为碎石或碎砖或满足要求的建筑垃圾，重锤提升6m左右，开始上下锤击，反复进行此过程直至最终满足三击贯人度的要求为止。
5)预制钢筋混凝土桩做传力杆时应在夯实干硬性混凝土后
于其上部浇筑适量水泥浆，再插入预制桩轻压，最后在桩侧注满水泥浆将其固定。
2混凝土搅拌、运输、浇注应符合下列要求：
1)原材料经过二次复验合格后方可投入使用。
2)混凝土配合比应符合《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55
的有关规定，坍落度宜为70mm～100Mm。
3)投料顺序是石子一水泥一砂。
4)搅拌最短时间不得小于60s，搅拌筒装满材料时，搅拌机不
得停转，在搅拌过程中不得边出料边进料，将搅拌机内一次搅拌好的混凝土出完后，方可再次投料。
5)运输过程中应保持其匀质性，做到不分层，不离析，不漏浆，保持好的和易性和坍落度。
如有离析现象应进行二次搅拌后使用。
6)混凝土一次填注高度不宜超过1．5m，边填注边振捣边提筒，直至设计标高。
10．4质量标准
10．4．1复合载体应检查下列项目：
i填料成分：含泥量<10％，有机物含量<3％。
2每次填料量：视土体条件决定。
3累计填料量：不少于O．5矗，不大于1．8m3。
4干硬性混凝土量：O．3H13～0．5矗。
5三击贯入度及每击贯入度值。
10，4。
2钢筋笼质量检验标准应符合本规程表7．4．2。
10．4。
3夯扩桩质量检验标准应符合本规程表7．4．1。
lO．5安全技术
lO．5．1施工前钻机要进行全面检查、检修，消除隐患。
lO．5．2施工场地要平稳，局部坡度不大于5。
，以防钻机倾斜。
10．5．3重锤钢丝绳要经常检查，发现严重断股应及时更换。
lO。
5。
4机组应设置操作手一名，地面指挥一名，协调作业。
10。
s．s高空作业必须系安全带，并作好地面防护。
lO．5．6工人操作前要进行安全教育及安全技术交底。
l{i．5．7操作人员要持证上岗。
lo．5．8全体员工承担安全生产责任，建立安全生产责任制。
10。
5．9施工用电要符合国家有关用电标准。