电泳漆在线混槽、换色的研究及应用
059无铅阴极电泳涂料置换
无铅阴极电泳涂料置换试验与应用前言随着汽车工业的发展，汽车涂装技术也同步发展到新的平台。
就耐蚀性而言，由最初汽车钢板的简单防锈技术，到七、八十年代的阳极电泳技术，完成了从简单加工到技术较为先进的批量生产组织，实现了涂装技术的第一次飞跃；进入到九十年代后期，一种新理念的阴极电泳涂装在短期内普遍代替了阳极电泳涂装，与第四次工业技术革命成果（电脑应用）渗入的自动旋杯静电喷涂技术一起，构成了涂装技术的第二次飞跃，实现了高产能的转化。
同时我国政府进入WTO 后，承诺了2003年7月开始取消含铅Pb、镉Cd的化合物质领域的应用；人类社会的和谐发展及可持续性发展的需求，研究应用无铅电泳涂料、涂装就成为与世纪呼应的“新涂装—环保”主题。
汽车涂装最初采用阳极电泳方式，后来完成了阴极电泳方式的转化。
目前正在实现无铅电泳涂装的置换。
一．无铅电泳涂料技术性能我厂原采用含铅阴极电泳涂料KNT821，为满足日益严格的环保法规和人类社会和谐、可持续发展的要求，开展了用无铅阴极电泳涂料KNT831LF代替KNT821的实验工作。
这2种涂料均以聚酰胺改性环氧树脂液为主料，不同之处体现在以下三点：a. KNT831LF和KNT821的基本化学构成虽然都同为环氧/氨基甲酸酯类聚合物，但KNT831LF对环氧树脂做了特别的改性，在聚合物中引入了杂环、β-羟基酯等结构，提高了聚合物自身的湿附着性，从而改进了涂层耐腐蚀能力。
b. KNT831LF使用无铅化合物代替Pb化合物，发挥同样的抗腐蚀作用和固化催化效果。
c. 与KNT821相比，KNT831LF具有较均一的分子量、官能度分布，有利于涂层形成完善的网络结构，提高了对水分子等腐蚀性物质的渗透阻力，可延缓基材腐蚀。
二.电泳涂料试验室置换小试1：KNT831LF和KNT821槽液的混槽实验在KNT821）槽液中逐步补加KNT831LF原漆，混槽采用点混法（即按两者在混合槽液中固体份的比例，依次进行混槽实验，具体比例为：KNT821/KNT831LF =90/10、80/20、70/30、60/40、50/50、40/60、30/70、20/80、10/90），并在每个点，都要对混合槽液进行检测、分析，绘制混槽过程中主要参数的波动曲线图，如PH、K、NV、P/B、EB%、MEQ值等；同时考察混合槽液在各阶段的施工性能和漆膜的外观、机械性能，并做出客观评价。
铝材电泳涂漆的原理及应用
铝材电泳涂漆的原理及应用1. 原理铝材电泳涂漆是一种常用的表面涂装技术，其原理是利用静电吸引力将涂料粒子沉积在铝材表面，形成整齐平坦、均匀致密的漆膜。
具体的原理如下：•电解质溶液：在电泳涂漆过程中，准备一个含有涂料颗粒和电解质的溶液。
涂料颗粒带有正电荷，而电解质则会在溶液中形成负电离子，形成带负电荷的涂料颗粒溶液。
•电极反应：在电泳涂漆过程中，铝材作为阳极放置于电泳槽中，而阴极则连接到负极，形成电场。
当电极反应开始时，阳极表面通常会生成氧化膜，这有助于增强涂层附着力。
•静电吸引：在电泳涂漆过程中，铝材表面带有阳极电荷，在电场的作用下，带负电荷的涂料颗粒会受到吸引并沉积在铝材表面。
这种静电吸引力使得涂料能够均匀地覆盖整个表面，形成一层致密的涂层。
•硬化和固化：在铝电泳涂漆完成后，通常需要进行硬化和固化过程。
这可以通过加热涂层来实现，使其达到之前预定的硬度和耐久性。
2. 应用铝材电泳涂漆具有广泛的应用领域，特别适用于铝制品的美观、防护和耐腐蚀性要求较高的场景。
以下是一些常见的应用领域：•建筑领域：铝材电泳涂漆广泛应用于建筑领域，如铝合金门窗、幕墙、阳台等。
通过电泳涂漆，可以使铝材具有抗紫外线、耐久性强、色彩丰富等特点，提高产品的质感和寿命。
•汽车工业：铝材电泳涂漆在汽车工业中也得到了广泛应用。
例如，汽车的车身、车门、行李架等都可以采用电泳涂漆技术，以提供优异的外部表面保护和装饰效果。
•电子业：铝材电泳涂漆在电子业中也有重要的应用。
铝制电路板、外壳和散热器等产品经过电泳涂漆后，能够提高电路板的绝缘性能、电子器件的散热效果，并且外观更加美观。
•家具与家居：铝材电泳涂漆在家具与家居领域也有广泛的应用。
铝制家具、窗帘轨道、衣柜等产品可以通过电泳涂漆来实现表面保护和装饰。
•工业设备：铝材电泳涂漆在工业设备领域也得到了应用。
例如，工业制造中的机械零部件、输送机、流水线等都可以通过电泳涂漆来实现外部保护和提高装饰性。
电泳色工艺技术
电泳色工艺技术电泳色工艺技术是一种常用于表面涂装的技术，它通过电泳的原理实现对物体表面的全覆盖涂装。
本文将详细介绍电泳色工艺技术的原理、应用和优势。
电泳色工艺技术是一种通过直流电场将带电涂料颗粒吸附到工件表面的涂装技术。
其原理是在电泳槽中加入带电涂料，并在正极和负极之间建立电场。
带电涂料颗粒会受到电场力的作用，向正极移动，并在工件表面均匀沉积形成一层均匀且致密的涂层。
电泳色工艺技术广泛应用于汽车、电器、家具等制造行业。
它能够给产品表面增加一层防腐、耐磨、耐候的保护层，提高产品的使用寿命和外观质量。
电泳色工艺技术的涂膜厚度可以控制在10-30微米，可以满足不同产品的涂层要求。
电泳色工艺技术相比传统喷涂技术具有很多优势。
首先，电泳色工艺技术能够实现对工件表面的全覆盖涂装，无论工件的形状复杂性如何，涂层都能够均匀覆盖到每个角落。
这也意味着电泳色工艺技术能够实现一次性涂装，提高生产效率和降低成本。
其次，电泳色工艺技术在涂层的均匀性和附着力方面表现优异，能够保证涂层的质量和耐久性。
最后，电泳色工艺技术对环境友好，涂料损耗少，没有溶剂挥发，符合环保要求。
在实际应用中，电泳色工艺技术需要根据不同的工件类型和涂装要求进行优化。
例如，在颜色控制方面，可以通过调整涂料成分和工艺参数来实现涂层的颜色一致性。
同时，在工艺控制方面，可以利用自动化设备和自动检测系统来实现工艺的稳定性和一致性。
此外，对于特殊要求的涂装，还可以采用后处理工艺，如烘烤、热熔等，提高涂层的质量和性能。
总的来说，电泳色工艺技术是一种高效、环保、质量稳定的表面涂装技术，在工业生产中得到广泛应用。
随着科技的进步和创新的推动，电泳色工艺技术将会更加发展和完善，为各个领域提供更优质的涂装解决方案。
电泳工艺与喷漆工艺
电泳工艺与喷漆工艺电泳工艺和喷漆工艺是现代工业生产中常见的表面处理技术，它们在不同的应用领域中起着重要的作用。
本文将从原理、工艺流程、应用领域等方面介绍这两种工艺，并对其优缺点进行比较。
一、电泳工艺1. 原理电泳工艺是利用电场作用将带电颗粒沉积到被涂物体表面的一种涂装方法。
其基本原理是在直流电场中，带正电荷的涂料颗粒向带负电荷的工件表面运动，形成均匀、致密的涂层。
2. 工艺流程电泳工艺主要包括预处理、电泳涂装、固化等环节。
首先，对工件表面进行除油、除锈等预处理，以保证涂层的附着力。
然后，将工件浸入电泳槽中，槽内的涂料颗粒带电并向工件表面沉积。
最后，通过烘干、固化等步骤，完成涂装过程。
3. 应用领域电泳工艺广泛应用于汽车、家电、建筑等领域。
在汽车行业中，电泳涂装可以提供优异的耐候性和耐腐蚀性，保护汽车表面不受外界环境的侵蚀。
在家电行业中，电泳涂装可以提供丰富的色彩选择，增加产品的美观度。
在建筑领域中，电泳涂装可以提高建筑物的防腐性能，延长其使用寿命。
4. 优缺点电泳工艺具有涂层均匀、附着力强、耐候性好等优点。
同时，电泳工艺还可以实现环保涂装，减少溶剂的使用，降低对环境的污染。
但是，电泳工艺的设备投资较高，工艺控制要求严格，对涂料的粒径分布有一定要求。
二、喷漆工艺1. 原理喷漆工艺是利用压缩空气将涂料喷射到工件表面形成均匀涂层的一种涂装方法。
其基本原理是涂料颗粒在喷枪中被压缩空气带动形成喷雾，然后通过喷嘴喷射到工件表面。
2. 工艺流程喷漆工艺主要包括表面处理、底漆喷涂、面漆喷涂、固化等环节。
首先，对工件进行除油、除锈等表面处理，以保证涂层的附着力。
然后，先喷涂底漆，形成一层均匀的底层。
接着，喷涂面漆，赋予工件所需的颜色和光泽。
最后，通过烘干、固化等步骤，完成涂装过程。
3. 应用领域喷漆工艺广泛应用于汽车、家具、机械等领域。
在汽车行业中，喷漆工艺可以实现多种颜色和效果的涂装，满足不同消费者的需求。
在家具行业中，喷漆工艺可以提供丰富多样的装饰效果，增加产品的附加值。
电泳涂装原理
电泳涂装原理电泳涂装是一种常见的表面涂装工艺，它利用电场作用将带电颗粒沉积在工件表面，形成均匀、致密的涂层。
电泳涂装广泛应用于汽车、家电、建筑材料等领域，具有涂层厚度均匀、附着力强、耐腐蚀性好等优点。
本文将介绍电泳涂装的原理及其应用。
首先，电泳涂装的原理是利用电场力将涂料颗粒沉积在工件表面。
在电泳涂装过程中，工件作为阴极，放置在含有涂料颗粒的电泳槽中，通过外加电压，在工件表面形成一个电场。
涂料颗粒带有正电荷，在电场作用下向工件表面运动，并沉积在工件表面上，形成均匀的涂层。
涂层的厚度可以通过电压、电泳时间等参数进行调节，从而实现涂层厚度的控制。
其次，电泳涂装的涂料颗粒是通过溶剂悬浮在水中的。
通常使用的涂料颗粒是由树脂、颜料、助剂等组成的固体颗粒，这些颗粒在水中形成悬浮液。
在电泳涂装过程中，涂料颗粒被电场吸引到工件表面，并在表面形成致密的涂层。
由于涂料颗粒是悬浮在水中的，因此电泳涂装也被称为水性涂装，具有环保、节能的特点。
最后，电泳涂装广泛应用于各个行业。
在汽车制造中，电泳涂装可以为汽车表面提供耐腐蚀、耐磨损的涂层，提高汽车的使用寿命。
在家电制造中，电泳涂装可以提供外观美观、耐用的涂层，增加产品的附加值。
在建筑材料制造中，电泳涂装可以为铝型材、钢结构等提供表面保护，延长材料的使用寿命。
因此，电泳涂装在工业生产中具有重要的应用价值。
综上所述，电泳涂装是一种利用电场力将涂料颗粒沉积在工件表面的涂装工艺。
它具有涂层厚度均匀、附着力强、耐腐蚀性好等优点，广泛应用于汽车、家电、建筑材料等领域。
希望本文对电泳涂装的原理及应用有所帮助。
电泳工艺与喷漆工艺
电泳工艺与喷漆工艺电泳工艺和喷漆工艺是现代工业生产中常用的表面处理方式，它们在产品外观效果、质量耐久性和环境友好性等方面都起到重要作用。
本文将从工艺原理、应用领域和优缺点等方面介绍电泳工艺和喷漆工艺。
一、电泳工艺1. 工艺原理电泳工艺是利用电场力将带电颗粒在电解质溶液中沉积到工件表面的一种涂装方式。
它通常包括预处理、电泳涂装和固化三个步骤。
首先，对工件进行除油、除锈等预处理，以确保表面清洁。
然后，将工件悬挂在电泳槽中，使其成为阴极，通过直流电源施加电场，使带电颗粒漆粉在工件表面沉积形成涂层。
最后，通过烘烤等方式对涂层进行固化，使其附着在工件表面。
2. 应用领域电泳工艺广泛应用于汽车、家电、建筑和电子等行业。
在汽车制造中，电泳涂装可以提供优良的耐腐蚀性和外观效果，保护汽车车身免受外界环境的侵蚀。
在家电制造中，电泳涂装可以增加产品的美观度和耐用性，提高产品的市场竞争力。
在建筑行业中，电泳涂装可以延长建筑物的使用寿命，提高建筑物的抗腐蚀能力。
在电子行业中，电泳涂装可以保护电子元器件免受潮湿和化学腐蚀的侵害，提高产品的可靠性。
3. 优缺点电泳工艺具有许多优点。
首先，电泳涂装可以实现涂层的均匀分布，减少涂装厚度的差异，提高涂装效果。
其次，电泳涂装可以提供优良的耐腐蚀性和耐候性，延长产品的使用寿命。
此外，电泳涂装过程中无挥发性有机物的排放，对环境友好。
然而，电泳工艺也存在一些缺点。
例如，电泳涂装一般不能实现多色涂装，且工艺复杂，设备投资较大。
二、喷漆工艺1. 工艺原理喷漆工艺是利用喷枪将涂料均匀地喷涂在工件表面的一种涂装方式。
它通常包括涂料准备、喷涂和固化三个步骤。
首先，将涂料进行配制和调整，以获得适合喷涂的涂料浓度和粘度。
然后，使用喷枪将涂料均匀地喷涂在工件表面，形成涂层。
最后，通过自然干燥或加热固化等方式，使涂层干燥和固化。
2. 应用领域喷漆工艺广泛应用于汽车、家具、玩具和电子产品等行业。
在汽车制造中，喷漆可以提供丰富的颜色选择和多样的效果，满足消费者对个性化的需求。
电泳槽内电泳漆的更新周期
电泳漆—电泳工艺
电泳槽内电泳漆的更新周期
更新周期是电泳槽液的重要指标之一，它表明的是槽液中添加的涂料固含达到槽液中原有固含量时，所需要的时间，阴极电泳涂料常常推荐槽液的更新时间为2-8周，在此时间内，按正常的施工工艺使用，涂料工作正常，即使需要调整，也仅须较小的调整即可，而达到8周以上，则需要对槽液进行较大的调整方可确保槽液正常的使用，这主要是由于槽液更新太慢，涂料长期在低固含下循环，有机物的老化，助溶剂的大量挥发而引起，因此，在涂装线设计和涂装作业中，应尽可能的缩短更新周期。
天津弘创润天136 **** ****分享。
简单介绍电泳槽的使用方法
简单介绍电泳槽的使用方法电泳槽是一种常用的实验设备，用于电泳实验中的样品分离和分析。
它由外壳、电极、导电板和盖子等组成，具有导电性和透明性。
电泳槽的使用方法包括以下几个步骤：第一步，准备电泳缓冲液。
电泳缓冲液是电泳过程中的介质，通过调节pH值和离子浓度来实现对带电粒子的分离。
常用的电泳缓冲液有TAE 缓冲液和TBE缓冲液。
在制备缓冲液时，要按照制定的配方和工作溶液需求进行配制。
第二步，装填电泳缓冲液。
将电泳槽放在水平台上，打开槽盖，将预先准备好的电泳缓冲液倒入槽内，填满整个槽体。
填充缓冲液时要注意不要使缓冲液溢出槽体。
第三步，装载凝胶板。
在电泳槽内放置凝胶板，凝胶板可以是琼脂糖凝胶或者聚丙烯酰胺凝胶。
根据具体实验需求，在凝胶板上配置样品孔，并在样品孔旁放置DNA分子量标准品。
第四步，装置电极。
将电泳槽盖回原位，确保电极和凝胶板都浸没在缓冲液中。
电泳槽通常有两个电极，分别是阳极和阴极。
阳极通常位于凝胶板的底部，而阴极位于凝胶板的顶部。
第五步，样品装载。
通过微吸管或者自动装载仪器，从样品孔中加入待分析的样品。
样品可以是DNA、RNA、蛋白质等各种带电粒子。
第六步，电泳运行。
将电泳槽连接到电源上，根据实验需求设置合适的电流和电压，开始电泳运行。
通过电泳运行，带电样品会在电场的作用下在凝胶板中迁移。
第七步，凝胶染色和成像。
电泳运行结束后，将凝胶板取出，进行染色或者成像分析。
常用的染色方法有乙烯基溴化铵染色和SYBR Green染色，成像可以使用紫外光照射或者激光扫描仪进行。
第八步，结果分析。
根据凝胶板上的迁移距离和带电粒子的分离情况，可以对样品进行分析和鉴定。
通过测量迁移距离和对照样品的比较，可以确定样品的大小、纯度等信息。
电泳槽的使用方法需要严格掌握实验条件和操作技巧，保证实验结果的准确性和可重复性。
在操作过程中，需要注意安全问题，避免电流泄漏和溶液外漏等情况的发生。
此外，根据实验需求，可以调整电流和电压的大小，以使样品在合适的时间内完成分离和分析。
电泳漆在线即时混槽换色试验及应用
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电泳漆在线即时混槽换色试验及应用
电泳漆换 色一般 采用加入 不 同颜 色的原 漆逐渐混 槽转换颜 色 的方 法 。换 色周期 比较长 。经过 调色试验和在线混槽工艺试验 ，开发 了电泳 漆在 线即时混槽换色工艺 ，通过在线调整 、加入不 同颜
出电泳 漆 在 线 即 时 混槽 换 色 工 艺 ，通 过 将 不 同颜 色 的基础 色浆按 比例 混入原 始槽 液 中进 行槽 液 的快速换 色 ，在 １ 之 内将 １ ０ ｔ ｈ ０ 电泳 漆槽 液所 泳 涂 的漆膜 颜 ５
色调 整到指 定颜 色 （ 灰蓝 颜 色 ）。
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３ 汽车Ｔ艺与材料 Ａ Ｍ ２ Ｉ Ｔ ＆
２ １年 ２ ００ 第 期
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料 匝 甫
ａ树脂 用量过 多 ；胶液 中气 泡含 量 多。控 制含胶 ． 量 ：注 意拌合 方式 ，减 少胶 液 中的气泡含 量 。 ｂ树脂 胶液 粘度 太大 。适 当增加稀 释 剂用量 ；提 ． 高环境 温度。
１ 调 色试 验
１１ 调 色依据 ．
在ＣＥ Ｉ颜色体 系中 ，￡ 参 数代 表亮 度 ，ａ 参数 表
示从 绿 相 过 渡 到红 相 的趋 势 ，ｂ 参数 表 示从 蓝 相 过 渡到 黄相 的趋 势 。例 如 ，加 入 白色 浆 可提 高 值 ； 加 入 红 色 浆 可 提 高ａ 值 ，但 稍 微 会 降 低 ￡ 和 白 值 ，红 色浆 可 以抑 制 漆 膜 变 黄 ：加入 黄 色浆 可提 高 ｂ 值 ，其和 红 色浆 混 合后 ，将 使 漆膜 颜 色 往蓝 色 方
ED7阴极电泳漆在车身电泳槽的混用
选定 5 个混溶点，在各个混溶点制板，测定相关 槽液参数和漆膜性能参数。 每个混溶点的槽液参数见 表 2；每个混溶点的电泳及烘烤条件见表 3；每个混溶 点的漆膜性能见表 4[2]。
从表 2~表 4 可知： 混溶试验各项参数平稳过渡， 泳透力逐步提高，漆膜性能持续稳定，混槽是可行的。
24 涂装工艺 COATING PROCESS
验室混溶试验， 其次在混溶试验成功的基础上应用 于生产线混槽。
1 ED7 阴极电泳漆的槽液参数和产品性能
为 使 得 “混 槽 ”稳 妥 进 行 ， 对 ED6 与 ED7 电 泳 漆 的 基本 性能 作 了比 较， 表 1 列 示了 ED6 与 ED7 阴 极 电泳漆的槽液参数和产品性能。
检测项目
pH 电 导 率/（μs·cm-1） 固 体 分/% 颜 基 比/%
检测依据
ETP QWI-0101.0 ETP QWI-0102.1 ETP QWI-0100.0 ETP QWI-0103.0
表 2 每个混溶点的槽液参数
混 槽 比 例/%
0
25
50
5.71
5.81
5.88
1 450
1 537
由 表 1 可 以 看 出 ：ED7 电 泳 漆 的 性 能 明 显 优 于 ED6 电泳漆，并具有高泳透力和良好的粗糙度。
2 ED7 与 ED6 混溶试验
2.1 混溶试验目的
畅舒，等：ED7 阴极电泳漆在车身电泳槽的混用
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
分类 槽液参数
槽液参数
关键词：阴极电泳漆；电泳槽；混槽；性能 中图分类号：TQ630.6 文献标识码：A 文章编号：2096-8639(2020)07-0024-05
电泳漆在线即时混槽换色试验及应用
电泳漆在线即时混槽换色试验及应用
田小龙;刘安心;冯修成
【期刊名称】《汽车工艺与材料》
【年(卷),期】2010(000)002
【总页数】4页(P32-34,48)
【作者】田小龙;刘安心;冯修成
【作者单位】东风商用车技术中心工艺研究所;东风商用车技术中心工艺研究所;东风商用车技术中心工艺研究所
【正文语种】中文
【相关文献】
1.节能环保电泳漆的在线混槽置换 [J], 邓雅君;王洪喜;刘建东;刘文选
2.POWERNICS 301电泳漆在奇瑞备件生产线的混槽切换 [J], 杨秋芳;江玉保;王浩;纵丽
3.NAVECO车架电泳漆改型混槽试验与生产应用 [J], 胡美芳;邹治能;尤毅
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5.NAVECO车架电泳漆改型混槽的试验与应用 [J], 胡美芳;邹治能;尤毅
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电泳涂装表面处理工艺的研究及探讨
浅谈电泳涂装表面处理的工艺摘要：涂装前进行的表面处理是一到必要的工序，会对后面的涂装效果产生很大影响。
电泳涂装也不例外，在涂装前也要进行必要的前处理阶段，以保证工件涂装的质量。
但是，不同的涂装工艺要求的涂装方法会有所不同，这涉及到不同的材质以及工件表面状态。
1电泳涂装前处理的目的。
电泳涂装前表面处理的目的主要是：清除涂膜与涂件表面的障碍，排除影响二者结合的因素如油污，锈渍，氧化皮及其它杂质，为电泳涂装提供如下良好条件：导电良好，平整度高的表面。
有一个均匀，细致，膜厚1~3μm，导电仍良好的保护膜（磷化膜）该膜不仅可以防止预涂件在电沉积前不返锈，而且可以提高涂膜的附着力及其质量。
预涂件表面洁净度极高，。
不污染电泳槽液。
涂件表面仍湿润，以利于电沉积。
2电泳涂装表面处理工艺的选择：根据电泳涂装的质量要求，构成其表面处理工序的主要有五个。
脱脂除锈-水洗-表调-磷化-水洗。
脱脂除锈是表面处理工艺中最为重要的一道工序，不仅是因为该工序的处理成本是整个表面处理工艺中最大的工序，对整个涂装成本的影响可谓举足轻重，据有关用户计算，脱脂除锈工序的处理成本约占整个表面处理成本1/2~1/3，占涂装总成本1/6~1/4，同时，还由于脱脂除锈工序的处理质量得到了保证，后面几道工序的处理质量就比较容易获得保证。
2.1选择的原则a.所选择的工艺和方法能满足电泳涂装如上述对表面处理质量的整体要求：b.能同时满足如下条件的均可优先考虑：投资少，处理成本低。
能与涂装线形成流水作业，以提高其自动化程序安全，污染少，可操作性强。
2.2除锈方法的分类及功能除锈有很多方法，大致可分为四类手工处理，机械处理，化学处旦，超声波处理，手工除锈最常见的是人们手用一些简易的工具，如钢丝刷，砂轮等将工件表面的焊渣，浮锈等手工清除。
鉴于手工处理的局限性和“不彻底”性，质量的无法保证，效率的低下等问题，决定了它不能担当处理质量要求高，处理量大的电泳涂装除锈作业的主要任务。
电泳漆在线混槽、换色的研究及应用
电泳漆在线混槽换色研究及应用田小龙、刘安心、冯修成（东风商用车技术中心工艺研究所 442001）摘要：经过调色试验和在线混槽工艺研究，开发了在线混槽换色工艺，通过在线调整不同颜色基础色浆混槽，在短时间内将漆膜颜色由黑色调整为指定的颜色。
关键词：电泳槽；调色；混槽；换色0 前言长期以来汽车电泳漆，尤其是底盘零件用电泳漆，以黑色为主。
随着客户颜色多样性的需求的增加，底盘零件开始出现其它颜色电泳漆涂层。
对底盘零件用电泳漆如何完成这种颜色切换，通常采取废弃老槽液一次性置换或逐步添加新颜色电泳漆，通过颜色渐变达到更新颜色的目的。
前者不仅会造成电泳漆中大量树脂、颜料、溶剂等可用材料的浪费，同时处理不当，会带来很大的环境压力；后者置换周期过长（估算半年以上），且涂装产品的颜色处于变化之中，不能满足产品质量要求。
本文以某国产黑色电泳漆材料为研究对象，通过调整不同颜色的基础色浆混入原始槽液中，开发在线混槽换色工艺，在短时间内将150吨电泳漆槽液漆膜颜色调整到指定的颜色（灰蓝颜色）。
1调色试验1.1调色依据在CIE颜色体系中，L*参数代表亮度，另外两个颜色参数，a*表示从绿相过渡到红相，b*表示从蓝相过渡到黄相。
例如加入白色浆可提高L*值；加入红色浆可提高a*值，但稍微会降低L*和b*值，红色浆可以压制漆膜变黄；加入黄色浆可适当提高b*值，其和红色浆作用，将漆膜颜色往蓝色方向偏移，各种色浆共同作用，使漆膜颜色由黑色转变为灰蓝色。
表1为黑颜色漆膜和灰蓝标准板颜色的Lab值。
表1 黑颜色和灰蓝标准板颜色的Lab状态可见，要把黑色调整到指定的灰蓝颜色，必须提高明度数值，同时降低红相和黄相。
添加白色浆，可显著提高颜色明度数值，再通过红色浆和黄色浆的相互显色和遮蔽，可以得到满意的调色效果。
1.2试验方法取黑色电泳漆槽液，研制调色用白、红、黄三种色浆，将白、红、黄三种色浆按照一定的顺序和比例加入到黑电泳漆槽液中，搅拌充分后，然后按技术条件进行电泳，烘干，冷却，制得漆膜颜色板后与灰蓝颜色标准板进行比色，判断调色的效果。
阴极电泳漆混槽的生产应用
阴极电泳漆混槽的生产应用1 前言随着汽车工业的飞速发展，阴极电泳漆以其优异的耐腐蚀性能在汽车涂装中的应用日益广泛。
在汽车生产过程中，涂料更新换型时废弃的旧电泳漆造成了浪费和成本增加，同时又增大了废水处理的负担。
因此，采用新型电泳漆与原有漆混槽，逐步更新换型，可为涂料的充分应用提供发展空间和减少环境污染。
表2为混槽中的槽液参数的变化。
从此可以看到，整个混槽中，槽液参数控制在工艺范围内能满足工艺要求。
其中，溶剂含量由高降低，接近HS-98的要求。
泳透力在混槽中，由低逐渐升高，达到HS-98要求。
混槽中各槽的 10min重溶性及加热减量研究表明：重溶性小，湿漆膜抵抗再次被溶解的能力好；加热减量低，车身在烘炉中受二次污染的可表2 槽液参数质量比(HS-88-3/HS-98)100/0 75/25 65/35 50/50 35/65 30/70 20/80 10/90 0/100固体份（%）静态混槽19.26 20.38 19.99 19.27 19.24 20.98 19.88 19.24 19.95 动态混槽19.86 20.07 19.80 19.70 20.30 19.30 20.30 19.50 20.10PH值静态混槽 6.18 6.21 6.26 6.32 6.48 6.53 6.42 6.60 6.60动态混槽 6.28 6.42 6.30 6.31 6.49 6.50 6.35 6.40 6.46电导率(μS/cm）静态混槽1005 1100 1100 1190 1015 1080 1200 1200 1360 动态混槽1084 1051 1074 1122 1345 1310 1399 1448 1480MEQ值静态混槽26.5 25.8 25.0 24.7 24.8 24.2 24.6 23.6 25.1 动态混槽28.4 28.6 25.9 26.9 24.9 26.2 26.3 24.1 27.3溶剂（%）静态混槽 3.33 2.04 1.96 1.98 1.96 1.99 1.65 1.68 1.91 动态混槽 3.30 2.51 2.04 2.27 2.22 1.46 1.60 2.00 1.24能性小，其发展趋势为零。
环保型电泳漆的混槽置换
对整个置换过程统计核算后，单台
pH值。
（ 3 ） 由 于 E D 6 的 颜 料 含 量 比 成本下降约7元。
ED6电泳漆的树脂与颜料的加 ED5降低了，因此电泳漆循环泵
料比为8:1，与ED5电泳漆的树脂与 的负荷降低，减少了过滤袋、超
颜料的加料比为4:1相比，有很大变 滤膜和打磨砂纸等材料的消耗。
膜厚和内表面膜厚进行检测，检测 准要求。
等检测数据
数据见图9~图13。
（5）由于ED6颜料浆用量
置 换 过 程 的 各 项 检 测 结 果 表 比ED5少，可以节省材料费，
明，电泳漆从ED5升级
换代到ED6可以顺利进
行，工艺参数均在可控
范围内，漆膜各项指标
符合产品质量要求，未
出现严重的质量波动情
况。
化。
（4）随着槽液中ED6含量
3 置换过程中检测数据的分 析
的增加，结合炉温曲线和MIBK 擦拭试验，将炉温由180 ℃降为 175 ℃、再降至170 ℃，有效地
每周根据加料量进行槽液置换 降低了烘干室的能耗。从MIBK
率的计算，并对槽液工艺参数进行 擦拭试验和盐雾试验分析，电泳
一次全面分析。每天对车身外表面 漆膜固化正常，漆膜指标符合标 图11 阳极液pH、UF pH、泳透力、产品膜厚
表2 不同混溶点的槽液的制板性能参数
便对出现的异常能够及时地加以调 整。有关工艺参数的控制指导曲线
见图5~图8。 置换率为30%~60%时是槽
混槽比率/%
液置换的关键期。当在某一置换
试验项目
抗石击/级 弯曲
杯突/mm 附着力/级
盐雾/级
ED5 0 1
无裂纹， 无剥离
6 0 0
CG800电泳漆应用研究
CG800电泳漆应用研究曹晓根;廖圣鹰;董美琛【摘要】通过某主机厂引进CG800薄膜电泳漆,对其开展了相应的产品及配套性现场试验后应用.结果表明,CG800电泳漆具有施工范围宽、槽液稳定性好,电泳漆涂膜中性盐雾耐腐蚀性强、耐锐边腐蚀一般、外观质量较好的特点.预计其在国内市场的应用将进一步扩大.%CG800 film electrophoresis paint was introduced through a factory,corresponding products and supporting field test were carried out before its application.The results showed that CG800 possessed many advantages,such as wide process range,good bath stability,strong corrosion resistance in neutral salt spray,good appearance quality and commonly corrosion resistant to sharp edges.It is expected that its application in the domestic market will be further expanded.【期刊名称】《电镀与精饰》【年(卷),期】2017(039)004【总页数】6页(P23-28)【关键词】CG800;施工范围;耐中性盐雾;外观质量;耐锐边腐蚀【作者】曹晓根;廖圣鹰;董美琛【作者单位】浙江吉利控股集团有限公司,浙江宁波315336;浙江吉利控股集团有限公司,浙江宁波315336;浙江吉利控股集团有限公司,浙江宁波315336【正文语种】中文【中图分类】TQ630随着节能环保法规的日益严苛及国民对环保意识的显著增强，作为国民支柱行业的汽车产业对节能环保提出了更高的要求。
电泳槽的原理及应用
电泳槽的原理及应用1. 电泳槽的原理电泳槽是一种常用的实验室设备，用于进行电泳实验。
电泳是一种利用电场作用下离子或分子在溶液中的运动产生的分离技术。
电泳槽通过在两个电极之间建立电场，使溶质在电场作用下从一个电极移动到另一个电极，从而达到分离目的。
电泳槽的原理主要包括以下几个方面：1.电场建立：电泳槽通过连接外部电源，在两个电极之间建立电场。
通常情况下，正极接在溶液的上方，负极接在下方，使溶液中的离子或分子符合预期的电荷运动方向。
2.电解质溶液：电泳槽中的溶液通常是含有一定浓度的电解质溶液，如缓冲液。
电解质的存在可以增加溶液的电导率，使电场更容易形成，并提供足够的离子进行移动。
3.电泳缓冲液 pH 值控制：电泳槽中的缓冲液的 pH 值，即溶液的酸碱度，对于电泳的分离效果有很大影响。
pH 值的选择需要根据样品的特性和所需分离的离子或分子来决定，常见的缓冲液有 Tris-HCl 缓冲液、TAE 缓冲液等。
4.电泳时间与电场强度控制：电泳时间和电场强度也是影响电泳分离效果的重要因素。
电泳时间过长可能导致离子或分子在电泳过程中相互重叠，难以分离；电场强度过高可能会影响分析结果。
2. 电泳槽的应用电泳槽作为一种常见的实验设备，在生物学、化学、药学等领域具有广泛的应用。
以下是电泳槽的一些常见应用场景：1.核酸电泳：核酸电泳是利用电泳槽对 DNA 或 RNA 进行分离和检测的常用方法。
通过电泳槽中的电场作用，DNA 或 RNA 样本可以根据大小、电荷等特性进行分离，并通过染色剂等方法进行可视化。
2.蛋白质电泳：蛋白质电泳是对蛋白质进行分离和分析的重要手段。
电泳槽可以用来进行 SDS-PAGE（聚丙烯酰胺凝胶电泳）等蛋白质电泳技术，通过不同电泳迁移率实现蛋白质的分离和定量。
3.药物分析：电泳槽在药物分析中也有广泛的应用。
例如，药物的含量分析、药物的质量控制等可以借助电泳槽进行。
4.环境监测：电泳槽在环境监测领域也有一定应用。
电泳涂漆工操作规程
电泳涂漆工操作规程电泳涂漆工操作规程之相关制度和职责,1、检查吊运设备,工具和吊挂用具是否有缺陷或损坏。
2、向酸洗槽倒酸时,必须使用专用工具,并要戴口罩和橡皮手套,以免灼伤。
除操作者外,其他人必须远离酸槽约一米左右。
3、装酸的容器要放在空...1、检查吊运设备,工具和吊挂用具是否有缺陷或损坏。
2、向酸洗槽倒酸时,必须使用专用工具,并要戴口罩和橡皮手套,以免灼伤。
除操作者外,其他人必须远离酸槽约一米左右。
3、装酸的容器要放在空旷处,瓶盖不得盖得过紧,防止蒸发的气体聚积在容器内引起爆炸。
4、配酸后,应将装酸容器盖好,防止水进入酸中发生危险。
5、酸槽溶液深度不能超过槽深的3／4,以免酸液溢出灼伤皮肤。
6、酸液的温度不宜太高,盐酸不许高于35℃,硫酸温度不许高于65℃,防止分解出有害蒸气。
7、悬链运行前,应对拉紧装置进行调整,检查回转线上是否有障碍物,运转是否正常。
电泳过程中自来水不得进入泳池内。
如遇停电,应立即将悬链停车。
8、电热烘道各段温度应严格按规定值调节,发现温度异常及烘道烟气外冒,应停止工作,请电工检查。
9、采用煤气烘干,应先检查各阀门是否关闭紧固。
点火前将炉内余气吹净,打开冷却水管。
点火时先点燃引火棒,再开煤气引燃烧嘴,然后调节空气阀和煤气阀使之充分燃烧。
关炉操作与开炉顺序相反。
关炉后10～20分钟再关闭风机和冷却水管。
10、工作中禁止攀登或站在酸槽的边缘上进行工作。
11、发现火警时,应立即报告并采取补救措施。
12、工作完毕后,断开电源,关闭气门,做好清洁。
篇2:静电喷漆工操作规程1、喷漆前检查全部设备,如电气线路的接头,喷枪的安装以及接地线是否良好。
2、喷漆前,应先开烘干炉升温预热,打开喷漆室抽风机。
3、高压电缆应与其它电力线应保持500毫米以上的距离,以防击穿放电。
4、将高压发生器各开关全部扳到"关"的位置,然后扳高压发生器上的总电源开关:先扳220伏电压的电源开关,绿灯亮后再扳开380伏电压的电源开关30分钟,此时启动高压按钮,红灯亮后,逐步调升电压到80～90千伏。
电泳混槽进度caculate
根据上述（1） 、 （2） 、 （ 3） 、 （4）式，可推理得到，在 n 天后同样有：
Mn
mM 0 m M0
M0 n ) mM 0 m M0 Mn m M0 1 M0 m M0
M0 n M n M 0 1 ( ) m M0
n Pn 加料量 （T） 8 16 24 32 41 49 57 65 73 81 89 97 105 113 122 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
18.0% 32.8% 44.9% 54.8% 62.9% 69.6% 75.1% 79.6% 83.2% 86.3% 88.7% 90.8% 92.4% 93.8% 94.9%
混槽进度趋势见图一所示，混槽比例随着时间推移不断增加。 （6）根据（5）式，可以继续计算出不同日期即时的更新速度 VPn。对（5）式求导可得：
VPn
d Pn M 0 n 1 ( ) dn m M0
0 ) M 0 n ( m M 0 ) ln m M0
M
VPn (
45
50
55
ZHCHUN221 2012-4-7
3/3
0. 45 % 0. 37 % 0. 30 % 0. 0 . 2 5% 20 %
60
65
加料量(吨)
70 75
比重
92 93 94140 9 . 86 88.7 0.8% .4% .8% 9% 8 . 3% % 3.2 79 120 % .6 75 .1% % 69 . 100 6 62 % .9% 54 80 .8%
2、n=2 时，再加 m 的原漆 加入 m 的原漆时，新漆所占比例为：
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电泳漆在线混槽换色研究及应用
田小龙、刘安心、冯修成（东风商用车技术中心工艺研究所442001）摘要：经过调色试验和在线混槽工艺研究，开发了在线混槽换色工艺，通过在线调整不同
颜色基础色浆混槽，在短时间内将漆膜颜色由黑色调整为指定的颜色。
关键词：电泳槽；调色；混槽；换色
0前言
长期以来汽车电泳漆，尤其是底盘零件用电泳漆，以黑色为主。
随着客户颜色多样性的
需求的增加，底盘零件开始出现其它颜色电泳漆涂层。
对底盘零件用电泳漆如何完成这种颜
色切换，通常采取废弃老槽液一次性置换或逐步添加新颜色电泳漆，通过颜色渐变达到更新
颜色的目的。
前者不仅会造成电泳漆中大量树脂、颜料、溶剂等可用材料的浪费，同时处理
不当，会带来很大的环境压力；后者置换周期过长（估算半年以上），且涂装产品的颜色处
于变化之中，不能满足产品质量要求。
本文以某国产黑色电泳漆材料为研究对象，通过调整
不同颜色的基础色浆混入原始槽液中，开发在线混槽换色工艺，在短时间内将150吨电泳漆
槽液漆膜颜色调整到指定的颜色（灰蓝颜色）。
1调色试验
1.1调色依据
在CIE颜色体系中，L*参数代表亮度，另外两个颜色参数，a*表示从绿相过渡到红相，
b*表示从蓝相过渡到黄相。
例如加入白色浆可提高L*值；加入红色浆可提高a*值，但稍
微会降低L*和b*值，红色浆可以压制漆膜变黄；加入黄色浆可适当提高b*值，其和红
色浆作用，将漆膜颜色往蓝色方向偏移，各种色浆共同作用，使漆膜颜色由黑色转变为灰蓝色。
表1为黑颜色漆膜和灰蓝标准板颜色的Lab值。
表1黑颜色和灰蓝标准板颜色的Lab状态
可见，要把黑色调整到指定的灰蓝颜色，必须提高明度数值，同时降低红相和黄相。
添
加白色浆，可显著提高颜色明度数值，再通过红色浆和黄色浆的相互显色和遮蔽，可以得到
满意的调色效果。
1.2试验方法
取黑色电泳漆槽液，研制调色用白、红、黄三种色浆，将白、红、黄三种色浆按照一定的顺序和比例加入到黑电泳漆槽液中，搅拌充分后，然后按技术条件进行电泳，烘干，冷却，制得漆膜颜色板后与灰蓝颜色标准板进行比色，判断调色的效果。
如有差别，再调整各个色浆的用量，直到与灰蓝标准板颜色一致为止。
1.3调色过程
因为有三种颜色基础色浆，所以设计某两个颜色组分不变，另一种颜色色浆组分进行调整，可得到如下颜色变化趋势。
1、红浆和黄浆组分重量不变，调整白浆加入量
保持红浆和黄浆组分重量不变，当白浆组分重量比由88递减至40时，所得到的漆膜颜色由浅灰渐变至深灰。
无论如何调整红浆和黄浆的配比，当白浆量过多时，颜色总偏浅；当白浆量过少时，颜色总偏深黑，可见白浆量加入的多少与漆膜颜色的深浅关系最大。
2、白浆和黄浆组分重量不变，调整红浆加入量
保持白浆和黄浆组分不变，当红浆组分重量比由6增加至14时，所得到的漆膜颜色由
偏黄渐变至偏红。
红浆组分过少时，黄浆显色很明显，呈较为明显的土黄色，红浆过多时，红浆反过来压制了黄浆对漆膜外观颜色的影响，呈现出偏红色。
3、白浆和红浆组分重量不变，调整黄浆加入量
保持白色和红浆组分重量比不变，黄浆组分重量比由1增加至4，当黄浆的重量比为2时，与灰蓝标准颜色最为接近。
表2白浆、红浆和黄浆数量的调整对配色效果的影响
从表2可知调整并保持白浆量在合适的比例（如组份重量比在50~60），再通过调整不同
配比的红浆和黄浆，就可以达到调色的目的。
表3为色浆配比的不同对Lab数值的影响分析。
表3色浆配比的不同对Lab及△E数值的影响
注：各样板漆膜的△E值是以灰蓝标准色板为基准板得到的
从Lab数值上分析，由于白浆在调色配比中的权重最大，因此随着白浆的减少，L参数数值下降趋势明显；红浆和黄浆在调色配比中的权重较小，一方面，随着红色浆和黄色浆的增加，红相和黄相有增加的趋势，另一方面，漆膜颜色也取决于三种色浆共同的作用，即相互的显色和遮蔽。
通过以上调色试验，配比3-2与标准灰蓝最为接近，再通过反复调整得到
了最终配比方案如表4。
表4最终基础色浆配比
此配比下的调色后的电泳槽液制板后与灰蓝标准颜色板比较，在自然光线下和标准光源
箱中比对，目视颜色无明显差别，经色差仪分析，△E<2，满足漆膜外观质量要求。
2在线混槽换色工艺研究
通过调色试验，得到了基础色浆的调色方案，进行了影响槽液稳定性和漆膜质量的相关因素研究。
2.1槽液固体份对混槽的影响
现场槽液固体份越低，加入色浆混槽溢槽的风险就越小，要在保证漆膜质量的前提下，尽量降低槽液固体份。
以某黑色电泳线为例，共计约150吨槽液，固体份为11％，根据计算得到调整颜基比后三种色浆的加入总量见表5。
表5依照配比得到三种色浆加入总量
按照最终基础色浆配比方案，在加入所需的白、红、黄色浆后，可用有效槽体容积能满足最大槽液量，无溢槽的风险；调色混槽换色后，槽液固体份由11％猛增至15.5%，需确认不同槽液固体份对漆膜性能的影响状况，不同槽液固体份对漆膜性能的影响见表6。
表6不同槽液固体份对漆膜性能的影响
表6的结果表明，当槽液固体份低于10.5％时，漆膜质量不稳定，为保证涂层质量，槽液固体份不能低于10.5％。
2.2调色后槽液漆膜性能研究
按表4的最佳色浆调色配比，在试验室调整黑色电泳漆槽液为灰蓝色，进行了槽液参数、
施工性能、漆膜性能测试和槽液稳定性能试验。
结果表明按配比加入色浆后得到的漆膜，其性能基本满足技术指标，为进一步验证混槽后槽液的稳定性状况，采用电泳槽液敞口搅拌性测定法验证试验。
在试验周期中槽液性能稳定，未发生颜料沉淀现象，稳定性能检测结果见表7。
表7槽液稳定性能检测结果
从表7可知在1个月的槽液稳定性试验中，漆膜外观无明显变化，只是在后期存在漆膜轻微发粗的现象；光泽和膜厚无差别；色差有略微的的变化，但在允许的范围内。
3现场调色混槽及实施后效果
为使调色色浆在槽体中能有很好的分散性，需用原黑电泳漆槽液对调色色浆在调漆罐中进行预分散、稀释，并根据生产线的调漆灌的容积及现场状况，在调色混槽换色的工作日，制定槽液换色的具体步骤以指导现场调色混槽。
按换色步骤向槽液中依次加入白、黄、红色浆，在完成预定色浆加入量后，开始进入微调阶段，即充分搅拌后取槽液样品进行制板，并与标准样板比色，根据实际色差少量补加相应的色浆，最后再取样制板，直至检测色差在允许范围内，整个现场调色混槽过程在10小时内就全部完成。
在线混槽换色完成后，组织小批量样件通过电泳槽，检测样件漆膜效果及连续通过时槽液稳定性状况，结果表明样件整体状况良好，产品漆膜由黑色转变为灰蓝色，漆膜平整饱满，色差在允许范围内。
随着生产的进行，电泳槽中的色浆同旧漆逐渐被消耗掉，按照正常的生产消耗补加灰蓝电泳漆，这时整个黑色槽液平稳过渡到灰蓝色。
4结论
研究并成功应用的在线混槽即时换色新方法，通过基础色浆调色，现场即时换色，实施换色时间短（10小时即完成了电泳漆换色工作），操作简便，最大限度减少了电泳漆换色对
现生产的影响；混槽换色的成功实施，充分利用了原有电泳漆槽液，节省了新投槽费用，降低生产成本、节约资源，并为行业内电泳槽液换色提供一条新思路。