关于劳斯莱斯你不知道的7件事

关于劳斯莱斯你不知道的7件事
劳斯莱斯，无数男人奋斗的终极梦想。

拥有一辆劳斯莱斯，不仅是一个男人功成名就的标志，坐在劳斯
莱斯里的男人，身份与品位更是不言而喻。

无论是车头优雅的欢庆女神雕像，还是从贵族马车沿袭下来的对开车门，劳斯莱斯的魅力总能让人过目不忘。

尽管多数人都知道劳斯莱斯是顶级汽车贵族，价格昂贵，名气如雷贯耳。

可关于劳斯莱斯的这7件事，你一定还不知道。

偶尔会看到某沙特土豪王室，用黄金定做劳斯莱斯的新闻。

但在劳斯莱斯眼里，这也就那么回事吧，毕竟它干过更狠的。

劳斯莱斯曾推出一款叫做「幻影静享苍穹典藏版」的车型，这款车全球只造25辆。

就是这台车：
这台车中控台和音量旋钮，制作材料来自天外陨石。

这块叫Muonionalusta的陨石，1906年降落在瑞典基律纳，被劳斯莱斯当做材料放在了幻影静享苍穹典藏版上，其着陆地点及发现日期也同时被详细镌刻出来。

可以说在这块年纪几乎和地球一样久的陨石面前，人类历史不过一眨眼的功夫。

这就是劳斯莱斯把这款车叫做「静享苍穹」的原因：一下把你从凡尘俗世拉到宇宙和时间维度，还真是宁静不少。

有关劳斯莱斯豪华传闻最多的就是星空顶和雨伞。

星空车顶，可以说是汽车内饰设计审美巅峰，让车主仿佛置身星辰下。

与星空顶相配套的服务，更是高到不计成本——星空顶上数不尽的「繁星」开在什么位置，完全能按车主喜好来。

国外最权威汽车网站Auto Guide就报道过这么件事，一位劳斯莱斯车主提过一个奇葩要求：他想把自己车里的星空顶，还原成他出生那晚的小镇星空。

于是劳斯莱斯就为他翻遍当年地球卫星照片，找到多年前车主「出生那晚的小镇」。

再经过工匠的雕琢，终于在车顶皮革上还原出他想要的星空。

这么难的事，劳斯莱斯还真就帮他实现了。

关于伞就更有意思了，多数人都知道劳斯莱斯的伞奢华，一把就要几万，其实放伞的车门更有看头。

YouTube上有个车评博主，名叫「Regular Car Reviews - 常规车评」，风格向来以吐槽、毒舌和讽刺见长。

那天他体验过劳斯莱斯的雨伞后，再也讽刺不出来了。

他说：打着这把伞，你就明白天堂里，是不会允许你用完伞，独自把水甩干的。

因为劳斯莱斯雨伞表面不仅有「PTFE - 特氟龙」涂层织物，防水防霉，同时雨伞插槽还配有排水口和热风烘干功能。

所以车主每次从车门取出的雨伞都是干净如初，还带着温暖，并且用完从来不用站在路边狼狈地甩掉伞面积水。

他们只需把伞用完直接放回车门就行。

劳斯莱斯生产的汽车，真是跑不坏。

「美国国家地理」2018年发布一项数据统计：有史以来制造的所有劳斯莱斯汽车，至今约有65％仍在行驶中。

这组数据有多可怕？
从1949年劳斯莱斯自主制造的第一辆汽车开始算，到今天2019年，也就是说70年前的劳斯莱斯，如今依旧有可能开上路。

其实这种「跑不坏」的气质，从品牌创造之初就定下了基调。

1949年，劳斯莱斯制造出的第一辆汽车「银色黎明」：
同年，它们又推出了银色黎明改进版，叫做银魂珍藏版。

这部车一直开了24000km才停下，而地球的赤道半径不过6378km，一举创下当时的汽车行驶世界纪录，震惊了世界。

对于劳斯来说，早在半个多世纪以前，绕地球跑两圈就已经不是妄谈了。

现代汽车工业，几条生产线同时开工，造车就像下饺子特别快。

2016年，「华尔街日报」一份报道显示：美国的某造车工厂，一辆车从流水线下地跑，需要26.5小时。

在重工业强国日本这个时间只需要22小时。

但时至今日，造一辆劳斯莱斯依旧要两个月。

劳斯莱斯把时间都花在哪？手工打造。

从车架喷漆，到上色，到缝制座椅，甚至小到一个车身图案，全是用人手造出来的。

拿车头的欢庆女神雕像举例，每尊都纯手工打造，一个工匠打磨不下8遍。

并且每尊欢庆女神雕像都是真正的无法复制。

因不同工匠的打造习惯不同，后来工匠哪怕技艺同样超凡，细微之处也还是无法和前者完全一样。

所以说劳斯莱斯是艺术品，还真不是尬吹，因为它对细节严苛到了旁人难以理解的地步。

再比方说座椅选材。

劳斯莱斯制造座椅的皮革可以精细到什么地步？选材时如果皮革上发现个蚊子包，那就不能用。

英国王室，向来把坐劳斯莱斯当成传统。

当年为了纪念伊丽莎白二世登基，劳斯莱斯专门制造了一款名为Phantom VI的车，车身两侧印有英国皇室的族徽，全车车漆为珐琅漆。

和其他劳斯莱斯最不同的是，Phantom VI的车门不是对开。

因为它是皇室检阅车，英国女王只需坐在车里打开敞篷，向路人挥手致意即可。

这款车，陪伴着英国皇室走过了两代人。

从现任英女王伊丽莎白二世登基，再到威廉王子大婚，在重要的大日子里王室成员一定会坐上它。

当年威廉王子大婚，就用了这辆Phantom VI接送凯特王妃。

两代皇室成员，没人能抗拒劳斯莱斯的魅力。

Phantom VI这款车可以说真的有价无市，全世界仅有三台。

除了英国王室外，摩纳哥王室也曾拥有一台。

劳斯莱斯车身有条贯穿前后的线条，叫做Coach Line，Coach Line可以说是豪车的最后体面，所有劳斯莱斯出厂前最后一步，就是被画上Coach Line。

但你绝对想不到，目前世界上所有劳斯莱斯的Coach Line，都是一个人画的。

这个老画家叫做Mark Court，他的工作就是手工画上所有劳斯莱斯的Coach Line。

劳斯莱斯的生产总部在一个叫做「Goodwood - 古德伍德」的地方，Mark Court是世界上唯一允许为劳斯莱斯画Coach Line的人。

这根线要求一次性完成，不能出一点差池。

因为无法用橡皮擦掉，更不能刮掉动辄数百万的车漆重来，而这条线他要画6米那么长。

这份工作的难度光听着就头大，但万幸Mark Court完成的还不错。

就连美国CNN采访他时，都把他称作古德伍德之手，你品品这句话的分量。

他的儿子Ashley今年17岁，目前也在Goodwood学习画线技术。

小伙子的心愿就是将来接替老头子这份神圣的工作，这份家族传承的精神很难得。

作为一款英国皇室血统的车，世界上拥有劳斯莱斯收藏最多的城市，不在英国，也不在美国或迪拜，而是在中国的香港。

中国大陆的富豪也不甘示弱，以至于改变了劳斯莱斯总部的市场战略。

道琼斯新闻集团公司的报表显示：2012年起，中国大陆的劳斯莱斯成交量，逐年同比增长11%。

一直以来，劳斯莱斯在商业上区域划分，中国大陆部分属于亚洲区。

从那之后，劳斯莱斯针对中国大陆专门设立了「中国大陆分区」。

正是这样的特殊渊源，让劳斯莱斯在2019年11月15日，在深圳华侨城的OCT当代艺术中心，举办了一场大秀。

在这场活动中，重头戏是劳斯莱斯全新车型Black Badge库里南，终于在那天和中国车迷见面了。

劳斯莱斯汽车全球市场销售总监亨瑞克先生、大中华区总监李龙先生也悉数到场。

劳斯莱斯大中华区总监：李龙
杜少此次有幸亲历了活动现场，瞧了瞧这场别开生面的大秀。

Black Badge库里南，真是当之无愧的暗夜君王。

这部车的问世，代表着劳斯莱斯旗下高级定制车型——Black Badge系列，终于全员到齐。

现在我们在国内，就可以买到这款劳斯莱斯家族的暗夜君王了。

劳斯莱斯在2016年就开始了一项大胆的计划：为那些甘愿冒险、不走寻常路，勇于打破常规的车主们，搞个代表他们心声的车。

于是Black Badge系列应运而生，就连英文名字都很贴切——暗夜勋章。

如果说常规与传统代表了世界的光明，那么大都会里敢于突
破常规的冒险家，就该得到暗夜的奖赏。

这就是Black Badge系列的设计初衷。

而作为2018年首次问世的「Rolls-Royce Cullinan - 劳斯莱斯库里南」，这个近6米长的大家伙一经推出，无疑就成了劳斯莱斯系列中当之无愧的王者，不论是尺寸还是受欢迎程度。

所以全新Black Badge库里南，「暗夜君王」的称号由此而来。

除了劳斯莱斯库里南顶级豪华SUV的水平，Black Badge库里南还做出了让人惊喜的新花样。

这些改变既保持了劳斯莱斯的贵族气质，又多了点年轻人的创意和洒脱。

劳斯莱斯标志性的欢庆女神雕像，在Black Badge系列中通体黑色。

并且高密度镀铬材质光泽度上更是没
得说，甚至能把你的面孔映照在欢庆女神雕塑上。

车头、侧翼、后进气道处的双R标志变成了黑底银字，一下子就让劳斯莱斯多了些神秘感，仿佛夜间从英伦古堡上空掠过的德古拉伯爵。

当然最让人意外的还是这两处改动：
首先是卡钳。

尽管劳斯莱斯车主可以选择44000种车身颜色去定制，但卡钳和轮毂一直以来都很传统。

卡钳不支持改色、轮毂也都遵照稳重大气为主，这不免让追求个性的年轻人感到遗憾。

但这次全新Black Badge库里南，不仅拥有22寸专属梅花型轮毂，还拥有历史上首款彩色刹车钳。

并且刹车钳喷漆经过特殊处理，耐高温又漆面不损，兼顾美观和性能。

第二点最能让这款英式贵族爆发朋克色彩。

Black Badge库里南，是劳斯莱斯首次在内饰上采用高科技碳纤维内饰面板。

既然是劳斯莱斯，这个碳板肯定不简单。

Black Badge库里南上每一片高科技碳纤维都要刷6遍漆，72小时晾干，再手工抛光到镜面程度。

光一个碳板就要耗费工时21天，最
后所有碳纤维板再拼起来，通过工匠检验反射角度一样后，才能一起用在车上。

这种匠心与科技结合的制作过程，简直是劳斯莱斯制车工艺的又一巅峰。

劳斯莱斯的传奇无疑还会持续下去，它的奢华与理念，注定会让劳斯莱斯这个品牌，成为一件永世流传的艺术品。

如果想了解更多劳斯莱斯家族的魅力详细感受Black Badge系列的不同凡响。