桥梁史话
八年级上册语文期末复习文学常识训练二
16.《饮酒（其五）》，作者是陶渊明,一名潜,字元亮,卒后私谥“靖节”,世称靖节先生,东晋（朝代）诗人。
安市永丰县)人,北宋（朝代）政治家、文学家。曾作《采桑子》十首,歌咏颍州西湖四时美景,抒发恬淡安适情怀。
21.朱敦儒,字希真,洛阳(今属河南)人,宋代（朝代）词人。
10.《苏州园》的作者是叶圣陶，原名叶绍钧，江苏苏州人。作家、教育家，有“优秀的语言艺术家”之称。
11.周定舫（1931—）新华社记者，单独采写的和与人合写的《建设中的北京》《北京城里里外外》《北京公用事业的服务员们》《当你们熟睡的时候》《祖国的天常蓝水常清》等作品，分别被收入《北京在前进》《人民的好总理》等书中。
4.刘桢,字公干,东汉末（朝代）诗人,“建安七子”之一。建安七子,是汉建安年间七位文学家的合称,包括孔融、陈琳、王粲、徐干、阮瑀、应玚、刘桢。
5.《背影》选自《朱自清全集》，作者是朱自清，原名自华，号秋实，后改名自清，字佩弦。中国现代散文家、诗人、学者、民主战士。其散文朴素缜密、清隽沉郁、语言冼炼、文笔清丽、极富有真情实感。主要散文集有《匆匆》《春》《欧游杂记》《你我》《绿》《背影》《荷塘月色》等，著有诗集《雪朝》（与人合着），诗文集《踪迹》，文艺论着《诗言志辨》《论雅俗共赏》等。
8.《昆明的雨》选自《汪曾祺全集》。作者是汪曾祺，曾就读于西南联大中国国文系，是著名作家沈从文先生的学生。中国当代作家、散文家、戏剧家，京派作家代表。代表作《受戒》《大淖记事》等。
第18课 《中国石拱桥》预习导学案(含答案)
第18课《中国石拱桥》预习导学案1.了解中国石拱桥的特点。
（重点）2.理清文章的结构和说明顺序,理解作者的行文思路。
（重点）3.体会说明文语言的准确性和严密性，掌握文中的说明方法及其作用。
（难点）一、知作者、明背景1.作者介绍茅以昇（1896～1989），原名以昇，字唐臣，江苏镇江人。
我国著名桥梁学家、教育家、社会活动家，被誉为“中国现代桥梁之父”。
主持设计建造了我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥——钱塘江大桥。
中华人民共和国成立后，他还参与设计了武汉长江大桥。
著有《钱塘江桥》《武汉长江大桥》《中国古桥与新桥》等。
2.写作背景本文选自《桥梁史话》（北京出版社2012年版）。
作者曾自叙过撰写此文的构思：（1）本文写的是中国的石拱桥。
石拱桥是我国传统桥梁的基本形式之一。
石拱桥这一体系，又是多种多样的。
本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出的代表。
（2）石拱桥在我国桥梁发展史上出现较晚，但它一出现便得到迅猛发展，即使在近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。
（3）跨水架桥，意境之美，雕琢装饰，千姿百态，也是体现我国审美观的一种民族传统。
二、文体知识说明文1.定义：说明文是一种以说明为主要表达方式的文章体裁。
它通过对客观事物做出说明或对抽象事理进行阐释，使人们对事物的形态、构造、性质、种类、成因功能、关系或对事理的概念、成因、关系、原理等有科学的认识，从而获得相关的知识。
2.分类：按说明对象可分为事物说明文和事理说明文，《中国石拱桥》就是事物说明文；按语言风格可分为平实说明文和生动说明文(科学小品文)。
3.特征：说明事物必须抓住事物的特征。
“特征”，就是这一事物区别于其他事物的主要标志，抓住了特征也就抓住了事物的本质。
说明文概念说明文是一种以说明为主要表达方式的实用性文体。
它通过对客观事物做出说明或对抽象事理的阐释，使人们对事物的形态、性质、种类、关系等或对事理的概念、特点、来源、等能有科学的认识。
第18课《中国石拱桥》公开课一等奖创新教学设计
第18课《中国石拱桥》公开课一等奖创新教学设计18中国石拱桥教学设计【教学目标】1.通过分析表格，认识说明文要抓住事物特征，按照一定的顺序进行说明的特点。
2.进行各种形式的对比阅读，从而梳理出说明文语言准确和构思严谨的特点。
3.在了解中国石拱桥的悠久历史和杰出成就的基础上，认识古代劳动人民的聪明才智，并学习作者献身科学的志向和严谨求实的精神。
4.梳理学习收获，形成评价量表，为后续的投稿活动提供评选依据。
【教学重难点】进行各种形式的对比阅读，从而梳理出说明文语言准确严谨的特点，感悟作者严谨求实的精神。
【导学方法】学案导学法、情境任务法、图表分析法、比较阅读法、朗读感悟法、量表评价法【课时安排】一课时【教学前准备】1.利用调查问卷收集学生认为的介绍事物的困难点。
2.让学生预习课文，完成导学案中的活动任务。
3.学生在导学案中提出自己阅读课文产生的自己无法解决的疑问。
【教学过程】一、情境任务青岛市文化和旅游局的微信公众号推出了“丈量青岛"板块，我们学校想要建议该板块形成“走近水上桥”系列。
因为我们学校坐落在李村河畔，与李村河公园一路之隔，李村河上的桥别具特色，几乎是一路一桥，形式多样，我们班级打算向该公众号投稿，向广大市民介绍“李村河上的桥"。
（出示图片）（提前收集学生认为的写作困难点，根据学生的疑问确定活动任务。
）学生的困惑：1.好多座桥，有选择困难症的我要介绍哪几座呢？（18人）2.如何准确地介绍这几座桥？（32人）3.我怎样介绍大家才更容易理解呢？（20人）4.这几座桥的长度、宽度、设计理念等专业的知识，我不知道怎么办呢？（26人）针对同学们的困惑，我们本节课先以《中国石拱桥》为例，设计了以下的几项任务，看看我们本次投稿应该解决的主要问题有哪些，最后形成评价量表，为我们评选稿件作依据。
二、体会事例选择特点活动任务一：预习时完成的表格如下：结合老师的批阅，找到自己提取关键信息方面的不足；先纵向比较，再横向比较，说说你有哪些发现。
人教部编版语文八年级上册第五单元第18课《中国石拱桥》备课素材
第18课·中国石拱桥【目标】理清文章的结构及说明顺序，了解中国石拱桥的特征。
四体味本文的语言特点；学习说明方法，明确其作用。
国学习我国劳动人民的勤劳和智慧，弘扬中华民族传统美德。
【指导】收集有关石拱桥的资料，熟读课文，结合相关资料及课文内容了解中国石拱桥的特征。
找出文中的数词及限定词，体会本文语言的准确性。
了解说明文的相关知识，掌握常见的说明方法，结合课文内容体会其作用。
【考点】“巧妙绝伦”“匀称”“惟妙惟肖”“推崇”等为中考易考词语。
中考对说明文语言特点的考查比较频繁。
国说明方法及其作用是中考说明文阅读的易考点，如福州中考《植物的“五官”》就要求写出画线句子用了什么说明方法并分析其作用。
【作者作品】茅以升（1896－1989），字唐臣，江苏镇江人，桥梁专家、教育家。
早年留学美国，回国后致力于桥梁的设计研究和教学工作，为我国的桥梁事业做出了杰出的贡献，并培养了大批桥梁设计人才。
他主持设计的钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计和建造的铁路公路两用桥；他还参加了武汉长江大桥的建造。
他撰写了《中国石拱桥》《桥话》等科普文章。
有《茅以升文集》行世。
【文题解读】“中国”限制了说明对象的范围，“石拱”限制了说明对象的类别。
题目点明了本文的说明对象。
【背景】本文选自《桥梁史话》（北京出版社2012年版）。
有删改。
中国石拱桥历史悠久，分布广泛，不仅形式优美，而且结构坚固，其中有不少惊人的杰作。
赵州桥、卢沟桥便是其中的代表。
茅以升的这篇文章抓住中国石拱桥的主要特点，以赵州桥和卢沟桥为例，说明我国石拱桥在设计和施工上的独特创造以及不朽的艺术价值，为人们了解中国石拱桥提供了很好的材料。
【知识链接】说明文说明文是一种以说明为主要表达方式的文章体裁。
它通过对客观事物做出说明或对抽象事理进行阐释，使人们对事物的形态、构造、性质、种类、成因、功能、关系或对事理的概念、特点、来源、演变、异同等有科学的认识，从而获得相关的知识。
漫 话 我 国古 代 名 桥
·桥梁史话漫话我国古代名桥最早的浮桥早在3000多年前，华夏西周初文王为了迎亲，用船在陕西渭水上搭了浮桥。
《诗经·大雅·大明》中曰：“亲迎于渭，造舟为梁。
”最古老的石拱桥河北省赵县的赵州桥（原名安济桥，俗称大石桥），是当今世界上最古老、保存最完善的石拱桥。
该桥由隋代工匠李春、李通等人设计、施工的世界首创大型敞肩拱桥，全长64.40米，桥的两端宽9.6米，中部宽9米，建于公元606——617年。
它经历了1400多年的漫长岁月，承受过多次洪水冲击、地震摇撼、风雨侵蚀，至今依然完好屹立，堪谓是世界罕见的造桥技艺的典范。
最早的联拱长石桥是位于江苏省苏州市南的宝带桥，建于唐代元和年间（公元816——819年），相传由唐刺史王仲舒捐宝带资助修建，故名“宝带桥”。
它全长316.8米，以53个环洞构成一个大连环，桥体宏伟壮丽，象一条宝带，古人称赞它“长虹卧波，鳌背连云”。
最古老的联拱石桥在北京市西南15公里处，因横跨卢沟河（今名永定河）而得名卢沟桥，亦称芦沟桥，始建于1189年，明昌三年（1192年）完工。
桥总长266.5米，桥身总宽9.3米，桥面宽7.5米。
桥身结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，充分体现了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。
该桥有两个突出特点：北京市现存最古老的一座石造联拱桥及桥上形态各异的数百只狮子。
狮子有雄雌之分，雌的戏小狮，雄的弄绣球。
难怪人说这桥“是世界上独一无二的”。
最长的梁式古桥福建晋江县西安海镇的安平桥（一称五里桥），跨海与南安县水头镇相联。
桥长 2.25公里，是我国现存最长的古桥。
它建于宋代绍兴八年至二十一年（公元1138——1151年），桥结构严谨，工程浩大，为中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，驰名中外，故有“天下无桥长此桥”之美誉。
最早的立交桥是位于浙江绍兴城东南的一座梁式石桥，名叫八字桥，建于南宋嘉泰年间（公元1201——1204年），距今已有810多年的历史。
2024年浙江省杭州市萧山区中考二模语文试题(含答案)
2024年初中学业水平仿真考试语文试题卷考生须知：1．本科目试卷分试题卷和答题卷两部分。
满分120分，考试时间120分钟。
2．答题前，必须在答题卷的指定区域内填涂校名、姓名、考号、座位号等有关信息。
3．所有答案都必须做在答题卷标定的位置上，务必注意试题序号和答题序号相对应。
一、班级进行“水文化”专题学习，请完成任务。
（24分）【水之貌】1．按拼音填写汉字。
（2分）（1）shùn（）息（2）mí（）漫2．下列加点词依次解释正确的一项是（）（3分）悬泉瀑．布____________林寒涧．肃____________桃花潭．水深千尺____________竭泽．而渔____________①积聚的低洼地方②山间流水的沟③很深的水池④从陡坡直流下来的水流A．④③②①B．②④③①C．④②③①D．④③①②【水之韵】3．下面是同学整理的跟水相关的诗文名句。
请将表格填写完整。
（8分）【水之喻】4．人们常说女性似水，下列女性形象中，你认为哪一个最适合用柔中有刚来评价？请结合情节简要分析。
（4分）■江姐（《红岩》）■水生嫂（《白洋淀纪事》）■沈琼枝（《儒林外史》）■简·爱（《简·爱》）___________________________________________________________________________________________【水之情】5．依次在下面文字画线处填入语句，衔接最恰当的一项是（）（3分）杭州的水是多姿多彩的。
我们有大江大湖的豪爽气魄，也有____________；我们有____________，也有霜林野水的幽娴灵动；我们有激流、瀑布的惊险震撼，也有____________；我们有____________，也有潺潺流淌的小溪水。
①江南水乡的恬静淡雅②小桥流水的田园之美③排山倒海之势的钱江潮④深潭、山泉的古幽之情A．②①③④B．②①④③C．③②④①D．②③①④6．水，是历代诗人常咏之物。
中考语文文学常识考点汇总
文学常识汇总七年级语文上册(1)《春》——朱自清（字佩弦，江苏扬州人/代表作品：诗文集《踪迹》，散文集《背影》《欧游杂记》《你我》）——散文家、诗人、学者(2)《济南的冬天》——老舍（字舍予，北京人，原名舒庆春/代表作品：小说《骆驼祥子》《四世同堂》，话剧《茶馆》《龙须沟》）——满族作家(3)《秋天的怀念》——史铁生（代表作品：小说《我的遥远的清平湾》《命若琴弦》《务虚笔记》，散文《我与地坛》《合欢树》《病隙碎笔》——生于北京——作家(4)《散步》——莫怀戚——重庆人——作家(5)《金色花》——泰戈尔（诗集《吉檀迦利》《新月集》《园丁集》《飞鸟集》）——印度(国籍)——作家、诗人——获1913年诺贝尔文学奖(6)《荷叶·母亲》——冰心(谢婉莹)（诗集《繁星》《春水》，散文集《寄小读者》《樱花赞》，三大主题“母爱，童心，自然”）——作家、诗人(7)《从百草园到三味书屋》——《朝花夕拾》——鲁迅（浙江绍兴人，代表小说集《呐喊》《彷徨》《故事新编》，散文集《朝花夕拾》，杂文集《坟》《热风》《且介亭杂文》——周树人(作者原名)——文学家、思想家、革命家(8)《再塑生命的人》——《假如给我三天光明》——海伦·凯勒（美国）——作家、教育家(9)《猫》——郑振铎——西谛(笔名)——作家、翻译家、文学史家(10)《皇帝的新装》——安徒生——丹麦(国籍)——作家(11)《天上的街市》——郭沫若——郭开贞(原名)——《女神》《屈原》等（12）《植树的牧羊人》——让·乔诺——法国作家（13）《走一步，再走一步》——莫顿·亨特——美国作家（14）《动物笑谈》——康拉德·劳伦兹（奥地利）——动物行为学家、科普作家。
（15）《皇帝的新装》——安徒生——19世纪丹麦文学巨匠，世界著名的童话作家。
著名的童话有《丑小鸭》、《海的女儿》、《卖火柴的小女孩》、《夜莺》、《皇帝的新装》等。
桥梁史话读后感
桥梁史话读后感以前吧，我走在桥上，就觉得桥就是个让人过河或者过峡谷的东西，平平无奇。
看了这本书才知道，桥可不仅仅是个简单的交通建筑，那简直就是人类智慧和艺术的结晶啊！书里讲的那些古桥，就像一群历史的老人，每一座都有一肚子的故事。
就拿赵州桥来说吧，哇塞，这桥都一千多年了还稳稳当当的。
我就想啊，那时候又没有现在这么高级的建筑设备，咱们老祖宗是怎么把它造出来的呢？这赵州桥的拱形设计可真是妙啊，就像一个大力士，稳稳地撑在河上，还能承受那么多的重量。
而且桥上的雕刻也特别精美，感觉就像一个艺术的大舞台，每一处雕刻都是在跳舞的小演员，充满了生机。
再说说卢沟桥，那卢沟桥的狮子可太出名了。
我看这书的时候就在想，数狮子的人是不是都要数晕了呀，怎么会有这么多形态各异的狮子呢？有的狮子像在咆哮，展示着自己的威风；有的狮子又像在打盹儿，特别可爱。
这座桥见证了太多的历史，每次想到七七事变就是从这儿开始的，心里就有一种很沉重的感觉，这桥就像是一个历史的见证者，默默地记录着那些战火纷飞的岁月。
现代的桥梁就更不得了啦！那些跨海大桥、跨江大桥，一个个就像超级英雄一样。
就像港珠澳大桥，这桥一建起来，感觉就像在大海上搭了一条巨龙。
我看建桥的过程那叫一个艰难，工程师们就像魔法师一样，克服了那么多的困难。
什么深海的地基啦，狂风巨浪啦，在他们面前就像一个个小怪兽，都被打败了。
这桥不仅连接了香港、珠海和澳门，感觉也把大家的心连得更近了。
读完这本书，我对桥的看法那是彻底改变了。
桥就像一本本打开的书，每一页都写满了人类的故事。
它可以是古老的传说，可以是战争的记忆，也可以是现代科技的骄傲。
而且我还觉得，这些造桥的人都超级酷，他们用自己的双手和大脑，在水上、峡谷上创造出了这些奇迹。
我现在走在桥上，都会忍不住多看看，想象着这座桥背后的故事，就像和一个老朋友聊天一样。
我想啊，要是有机会能和那些造桥的工程师聊一聊，听听他们建桥时候的趣事，那可就太完美了！。
桥梁史话读后感六年级上500字
桥梁史话读后感六年级上500字关于桥的故事是说也说不完的。
最美丽浪漫的桥，也许非鹊桥莫属；最坚固实用的桥，当推河北赵县的赵州桥；最惊险壮观的桥，大渡河上铁索寒光凛凛的泸定桥实至名归。
有多少第一与桥发生着关系，就有多少传奇属于桥。
没有桥的风景，总归少了遐想。
没有桥的时代，总归多了不便。
少年的心莫不满存幻想，入选小学语文课的《赵州桥》是一篇短小精粹的美文，它满足了少年高远的想象。
由一篇文字而引发美好的憧憬，桥如彩虹，搭起未来的路。
这篇带给我们难忘记忆的小文节选自《中国石拱桥》，而后者只是《桥梁史话》中的一篇。
茅以升的名字是和桥结下不解之缘的，正如詹天佑之与铁路。
《桥梁史话》收录了近二十篇关于桥梁方面的文章，每一篇独立成章，分开来各饶其趣，合一起又彼此相关，成为有机的一体。
茅老的文字是干净的，又富于文采。
他在文中不时引用古人诗句，总是信手拈来，又恰到好处。
他赞美桥与山水浑然一体的美时，既引用了杜甫、白居易、苏轼等大诗人的诗句，如杜甫的“市桥官柳细，江路野梅香”，仿佛诗中有画，颇具美感。
同时又引用了明代王贤这样名不见经传的诗人的佳句“横桥远亘如游龙，明珠影落长河中。
”于默默无闻的诗人中慧拾佳句，没有足够的阅读史是无法胜任的。
我们平常眼底的桥就是悬空的路，很少搀杂个人情感。
而在茅老看来，桥是有情感的，是有生命的存在。
他赞美北京颐和园的玉带桥，说它“全桥小巧玲珑，柔和中却寓刚健，大为湖山增色”；他评价赵州桥既有高超的技术水平又含不朽的艺术价值，于《中国石拱桥》之外单辟一篇《赵州桥与李春》，可见对座名桥的喜爱以及对古代造桥技术的推崇与重视；对于富含历史底蕴的卢沟桥，他如数家珍；他写了《五桥颂》，以详细的笔触介绍泸定桥、卢沟桥、安平桥、安济桥与永通桥，仍然意犹未尽，又接着以一篇《介绍五座古桥》，对珠浦桥、广济桥、洛阳桥、宝带桥、灞桥加以描述。
至于历史上的其他名桥，更是散见于其他文章，虽文字有多寡，对于桥的挚爱却是一致的。
桥梁史话读后感
桥梁史话读后感《桥梁史话》读后感读《桥梁史话》，就像是在进行一场穿越古今、横跨山河的奇妙旅行。
读到书中介绍古代桥梁的时候，我感觉古人的智慧简直超乎想象。
像赵州桥，那可是隋朝就建立起来的石拱桥。
作者详细描述了它的结构、样式，石拱设计得如此精巧，能够承受巨大的重量，历经多年风雨依然挺立。
这让我想起小时候在家乡看到的一些古老石桥，虽然没有赵州桥那么出名和壮观，但也是村庄里连贯道路、跨越小溪的重要建筑。
它们的石块有着岁月侵蚀的痕迹，想必在建造的时候也倾注了当时工匠们的心血和智慧。
特别触动我的是书中提到桥梁建造者们在各种艰苦环境下的坚持和创新。
在有些山区，建造桥梁的材料运输困难，地势险峻，但他们依然能想出办法搭桥。
我觉得作者想表达的一个重要观点就是人类克服困难的能力以及对交流和发展的渴望。
因为有了桥梁，河流不再是阻隔，山谷也不再无法逾越。
然而，书中有些地方我开始有点不理解。
比如说对于一些复杂的桥梁力学原理的讲述，像悬索桥的受力分析，有部分公式和专业词汇看得我一头雾水。
但是随着作者进一步举例说明，我就逐渐明白了。
比如通过讲述金门大桥在强风中稳定的原理，我对悬索桥在空气动力下的受力情况就有了一些清晰的概念。
后来我明白了这本《桥梁史话》不仅仅是在讲述桥梁的建筑史，它还展现了社会的进步和人类文明的发展进程。
不同时期的桥梁反映了当时的科技水平、经济实力和文化特征。
从原始简单的木桥到宏伟华丽的现代大桥，这是人类不断探索、精益求精的结果。
对了还想说，书中介绍的国外著名桥梁也让人大开眼界。
像法国的诺曼底大桥，那种现代化的设计和超长的跨度让人惊叹。
这让我联想到，不同国家的桥梁有着不同的风格，就像不同民族有着独特的文化一样。
这本书不仅让我学习到了桥梁知识，还激发了我对人类创造力的无限崇敬。
我想在未来，每看到一座桥，我都会想起书中的知识，感受到它背后所蕴含的厚重历史和文化意义。
桥梁史话读后感
桥梁史话读后感
以前我走在桥上，就觉得桥嘛，不就是让人过河或者过山谷的一个建筑，平平无奇。
但读了这本书才知道，每一座桥都像是一部历史书，而且还是一部特别精彩的那种。
先说说咱中国的桥吧。
像赵州桥，那可是老祖宗智慧的结晶啊。
你看它那造型，单孔的大拱就像一道彩虹横跨在河上，又结实又好看。
这么多年过去了，经历了多少风吹雨打、人来人往，它还稳稳当当的，就像一个慈祥的老爷爷，静静地诉说着过去的故事。
我就想啊，古代那时候没有现在这些高科技的建筑工具，全靠工匠们的一双手和聪明的脑袋，就能造出这么厉害的桥，简直太牛了。
还有卢沟桥，那狮子可真是一绝。
我就好奇，当初雕刻这些狮子的工匠得有多细致的心思啊。
大狮子威风凛凛，小狮子活灵活现，每一只都像是有自己的性格一样。
这座桥可不光是个交通要道，它还见证了太多的历史大事，就像一个默默的旁观者，却又在历史的长河中留下了浓墨重彩的一笔。
再看看国外的桥，比如伦敦塔桥。
这桥可真有个性，它中间那两座高塔，让整座桥看起来就像一个威严的城堡守卫着泰晤士河。
桥可以开合的设计也特别酷，就像是一个变形金刚一样，需要的时候就把自己打开，让大船通过。
读完这本书，我对桥梁工程师这个职业那是充满了敬意。
他们就像是一群魔法师，能把一块块石头、一根根钢铁变成横跨江河湖海的艺术品。
而且啊，桥梁不仅仅是连接两个地方的建筑，它还连接着不同的文化、不同的时代。
每一座桥都像是一个纽带，把人们紧紧地联系在一起。
桥梁史话读后感
桥梁史话读后感以前吧，我看桥就只是看个样子，觉得桥不就是架在河上让人走的嘛。
读了这本书才知道，桥这玩意儿可太有学问了，就像一个超级复杂又超级迷人的大谜题。
书里讲的那些古老的桥，感觉就像是从历史的深处慢慢走来的老爷爷老奶奶，每一座都带着满满的故事。
像赵州桥，哇塞，那可是桥梁界的大明星啊！你想想，它在那站了多少年了，经历了多少风吹雨打，人踩马踏的，可人家就是稳稳当当的。
这就好比一个武林高手，不管对手怎么出招，自己就是纹丝不动。
而且它的设计超级巧妙，那些拱形的结构就像是天生就应该在那儿似的，完美地把力量分散开，让整座桥坚不可摧。
我就想啊，那时候的工匠可真是厉害得不得了，没有什么高科技工具，全靠一双巧手和满脑子的智慧，就弄出这么个传世之作。
还有那些各种各样的桥型，什么梁桥、拱桥、索桥的，就像不同的门派一样，各有各的绝招。
梁桥就像是个老实巴交的大汉，稳稳地趴在那，靠着自身的力量撑起一片天。
拱桥呢，就像是个优雅的舞者，弯弯的身体充满了艺术感，同时还蕴含着强大的力量。
索桥就比较刺激了，像个走钢丝的杂技演员，靠着那些纤细的绳索，居然就能让人安全地过河，真是不可思议。
从这些桥里，我也看到了人类的聪明才智是没有边界的。
不管是遇到宽阔的大河，还是险峻的峡谷，咱们人类就想着法儿地要在上面搭个桥。
就好像是在对大自然说：“你想拦住我？没门儿！”而且随着时间的推移，桥也越来越现代化了。
现代的桥不仅仅是个交通设施，还成了城市的大明星，什么斜拉桥、悬索桥，造型一个比一个酷炫。
就像那些超级英雄，不仅功能强大，而且还特别帅。
这本书还让我意识到，桥梁不仅仅是连接两个地方的工具，它更是连接着过去、现在和未来。
每一座桥都像是一个时间的胶囊，里面装着当时的文化、技术还有人们的梦想。
当我们走过一座古老的桥，就像是穿越回了过去，能感受到那个时代的气息；当我们站在一座现代化的大桥上，又能看到人类朝着未来大步迈进的雄心壮志。
桥梁史话读后感
桥梁史话读后感
这本书就像一个装满故事的魔法盒子。
以前我看桥，就只是看个样子，觉得桥嘛，不就是架在水上让人走的呗。
但读了这本书之后，我才知道自己是多么的“无知”。
原来每一座桥都有它自己的脾气和故事。
就说赵州桥吧，那可是桥梁界的“老祖宗”，屹立了那么多年，就像一位慈祥的老爷爷，默默地看着岁月的变迁。
我读到它建造的精巧之处时，那简直惊掉了下巴。
没有用什么钉子之类的东西，就靠石头之间巧妙的镶嵌，就这么稳稳当当存在了一千多年，这得是多么厉害的古代工匠啊！感觉他们不是在造桥，而是在完成一件绝世的艺术品。
那时候的人没有什么高科技工具，全凭经验和智慧，这就好比是用最简单的食材，却做出了满汉全席的感觉。
再看看那些现代的大桥，简直就是科技与美学的完美结合。
像那些跨海大桥，长长的桥身就像一条巨龙趴在海面上，既壮观又让人觉得不可思议。
修建这些大桥的工程师们，就像是一群超级英雄，他们要克服那么多的困难，什么深海的复杂环境啦，狂风巨浪啦。
我都能想象到他们戴着安全帽，拿着图纸，对着大海指指点点，然后说：“哼，就在这儿，我们要建一座了不起的桥！”
书里还有各种各样奇特的桥，有的桥造型像只蝴蝶，优美得不得了；有的桥弯弯的像月牙，感觉走在上面就像漫步在仙境。
每一座桥都像是一个独特的生命，它们承载着人们从这边走到那边的梦想，也连接着不同的地方和不同的人。
而且这些桥不仅仅是一种建筑，它们还见证了历史的发展。
战争年代，一座桥可能就是战略要地；和平年代，它又变成了人们交流和贸易的通道。
就像历史的车轮在桥上驶过，留下了深深的痕迹。
《桥》 学习任务单
《桥》学习任务单一、学习目标1、理解“桥”在不同语境中的含义和象征意义。
2、掌握关于桥的文学作品的赏析方法。
3、了解桥的建筑结构和设计原理。
4、能够运用所学知识，创作与桥相关的文学作品或设计简单的桥梁模型。
二、学习内容1、桥的文化内涵（1）探究不同国家和地区桥的历史和文化背景，了解桥在人类文明发展中的作用。
（2）分析与桥相关的诗词、散文、小说等文学作品，体会作者借助桥所表达的情感和思想。
2、桥的建筑知识（1）学习桥的基本结构，如桥墩、桥台、桥梁等部分的作用和设计要求。
（2）了解不同类型的桥，如梁桥、拱桥、吊桥等的特点和适用场景。
（3）研究现代桥梁建设中的新技术和材料，以及它们对桥梁性能和外观的影响。
3、桥的艺术表现（1）欣赏以桥为主题的绘画、摄影、雕塑等艺术作品，感受艺术家对桥的独特诠释。
（2）分析桥在影视作品中的象征意义和视觉效果，探讨其对情节和主题的推动作用。
4、实地考察与调研（1）组织实地参观当地的著名桥梁，观察其外观、结构和周边环境，并记录相关数据和感受。
（2）采访桥梁设计师或工程师，了解桥梁建设的过程和面临的挑战。
三、学习资料1、书籍（1）《中国桥梁史话》，介绍了中国从古至今桥梁的发展历程和建筑特色。
（2）《世界著名桥梁》，展示了世界各地具有代表性的桥梁及其背后的故事。
2、影视作品（1）纪录片《超级工程——中国桥》，展现了中国现代桥梁建设的伟大成就。
（2）电影《魂断蓝桥》，通过一座桥的故事，讲述了一段动人的爱情悲剧。
3、在线资源（1）桥梁设计网站，提供最新的桥梁设计案例和技术资料。
（2）文化论坛，有关桥的文化讨论和作品分享。
四、学习活动1、小组讨论（1）分组讨论桥在文学作品中的象征意义，每组推选一名代表进行总结发言。
（2）针对实地考察的桥梁，讨论其优点和不足之处，提出改进建议。
2、写作练习（1）根据所学知识，创作一篇以桥为主题的散文，表达自己对桥的独特感受。
（2）设计一份桥梁的创意方案，包括桥的类型、结构、外观等，并撰写说明文字。
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桥梁史话据考古分析，中国真正意义上的桥梁诞生于氏族公社时代，距今4000—6000余年。
到东汉时期（公元25—220年），基本形成了梁桥、拱桥、吊桥三种桥梁基本体系。
进入隋、唐、宋时期（公元581—1279年），古桥技术达到了颠峰，随后元、明、清三代（公元1279—1911年），将前代的造桥技术进行了全面总结，初步形成了各种桥型的设计规范。
十九世纪后期，随着工业革命的成功传播，现代桥梁逐步出现和发展。
现按历史发展编排各类桥型的首座和最新记录，用图文注解，还收集了世界跨径之最和历史名桥，以及由30名著名桥梁工程师、建筑师和学者，评选出二十世纪世界最美丽的桥梁十五座，有助于对桥梁工作者提高审美情趣和艺术素养，重视桥梁的美学设计。
梁桥一、古代梁桥古老的原始桥梁结构简单。
考古发现，距今约4000余年，最早出现的陕西省西安半坡遗址已有独木桥存在的可能。
在原始公社时代，又称石器时代，春秋末战国初之前（公元前476年），都是石制工具，只能对木材进行粗糙加工，之后进入铁器时代，才有石料加工工具，能建造石料桥。
（一）、原始桥梁1、独木桥，创始最早，它不能长期使用，但其延用周期最长，甚至二十世纪六十年代还在使用。
2、蹬步桥，位于湖南双峰县永丰镇。
它是最原始的渡河工具之一，可谓桥梁的童年。
（二）、木梁桥栈道桥，位于四川广元市朝天镇北的嘉陵江明月峡和清风峡东岸石壁上，开凿于西周初年，距今有3000年历史，几任修复，为历代广泛使用。
（三）、石梁桥安平桥始建于公元1138年，位于福建晋江安海港，全长5华里，是世界上最长的梁式古石桥，被誉为“北有赵洲桥，南有安平桥之称”，1961年列为全国首批重点文物保护单位。
（四）、木悬臂梁桥程阳桥，位于广西三江侗族自治县，为廊桥，始建年代不详，重建于1917年，是中国古桥最后一株壮丽的晚霞。
二、现代梁桥科学技术的发展，工业革命的成果不断传入中国，钢梁首先在桥梁上使用。
1824年，英国人发明了水泥，法国于1939年发明了预应力混凝土，使混凝土梁桥的跨径得以很大飞跃，成为一种最为经济实用的桥型。
（一）、钢梁桥1、钢简支桁梁桥，中国在1888年天津诞生了第一座钢简支桁梁桥。
外白渡桥，位于上海市苏州河与黄浦江交汇处，建于1907年，桥长104.39米，为两跨各52.12米，宽18.4米。
2、钢连续桁梁桥钱塘江大桥，位于杭州市，是中国第一座由著名桥梁专家茅以升博士支持下，自行设计、监造，为双层式铁路、公路两用桥，于1937年11月建成，全长1453米，跨径组成为16X67米。
武汉长江大桥，位于武汉市区，全长1670米，9孔，跨径为128米，建于1957年，是新中国成立以来建造的第一座跨越长江的铁路、公路两用桥。
日本生月大桥，建于1991年，跨径400米，居钢连续桁梁桥世界榜首。
3、钢悬臂桁梁桥加拿大魁北克铁路大桥，建于1900—1917年，跨径549米，居钢悬臂桁梁桥世界榜首。
4、钢连续箱梁桥台湾十八王桥，位于台湾省台北地区，建于1994年，主桥长350米，主跨150米。
巴西里约热内卢桥，为钢连续箱梁桥，跨径300米，居世界榜首，建于1974年，全长13.3公里。
5、钢斜腿刚架桥意大利斯法拉莎桥，位于意大利沙莱诺—雷奇卡拉勃利亚高速公路上，跨径376米，居钢斜腿刚架桥世界榜首。
（二）、混凝土梁桥，中国出现混凝土梁桥在20世纪二十年代。
第一座予应力混凝土梁在20世纪六十年代初。
1、混凝土简支梁桥昆明过境高架桥。
位于昆明市，1997年建成，全长7121.6米，宽26、5米，跨径63米，是中国目前最大跨径的简支梁桥。
美国庞恰特伦湖大桥，为世界最长的桥梁，跨庞恰特伦湖的二座大桥，一桥全长38.352公里，跨径17米，二桥全长38.442公里，跨径25米，建于1996年。
2、混凝土悬臂梁桥河南路桥，位于上海市，始建于1885年，原为木简支梁桥，后因通铁路称“铁马路桥”，1925年改建为混凝土悬臂梁桥，全长64.46米，三跨，中孔跨径为37.64米。
3、混凝土连续梁桥太湖大桥，为混凝土连续梁桥，位于江苏省吴县，跨越太湖，全长4308米。
由三座桥组成，一号桥长1758米，二号桥长1621米，三号桥长919米，通航孔为30+50+70+30米五孔，是我国风景区第一长桥。
4、混凝土连续刚构桥虎门大桥辅航道桥，为混凝土连续钢构，主跨为270米，建于1997年，当时创世界记录，现排行世界第三位。
挪威拉夫特松桥，位于挪威罗弗敦群岛，建于1998年，跨径组合为86+202+298+125米，桥宽10.3米，为世界排行第二的混凝土连续钢构。
6、立交桥莘庄桥，上海市外环线的最大一座立交桥，建于1998年，处于沪杭高速公路南北快速干道、320国道等4条道路汇合处，由20条定向车道苜蓿叶状4层组成，长11.1公里，占地45.8万平方米。
德国克希汉姆跨线桥，被评为20世纪世界最美丽的桥梁，排名第四，建于1993年，主跨35米。
梁体的流线型外形和弯矩图相似，采用混合的桥型，桥面板以下为斜腿刚架，结构简单、明快，给人以一种力度感。
是一件精致、轻巧、优雅纯粹的艺术品。
法国奥利桥，是20世界最美丽的桥梁，排名第五，建于1958年，主跨53米。
为连续梁桥，小巧的支座，独特的断面造型，优美的曲线线形，显得与众不同。
它是建筑史上的一颗宝石。
设计师不仅表现出超凡的设计天赋和广泛的视角，而且体现出了独到而敏锐的审美能力。
拱桥世界上对拱的起源众说不一，或认为受自然界天生拱的启迪，据中国考古资料，与砖拱有一定关系，早在战国时期（公元前475—前221年），就出现砖墓室，这是拱桥的雏形。
一、古代拱桥（一）、石拱桥，根据文字记载，现存最早的石拱桥是方顺桥，位于河北满城县，建于公元309年，跨径13.3米，宽8米，规模相当宏大。
赵州桥，又名安济桥，跨径37.02米，全长50.82米，为空腹式石拱桥。
建于公元591—599年，以工程艰巨、技术精良、历史悠久闻名于世。
位于河北省赵县，是我国保存最早、跨径最大，堪称“天下第一桥”。
1961年国务院公布为第一批全国重点文物保护单位，1991年被美国土木工程学会选为历史土木工程里程碑，在桥头立赠铜牌，同年，中国土木工程学会于桥头立“世界著名古石桥碑”，并被列为世界文化遗产。
卢沟桥，为厚墩连拱石桥，位于北京市，跨越永定河，始建于公元1189年。
跨径11.6米至于14.26不等，全长268米，两侧石栏杆共有望柱62根，全柱顶精刻石狮484个，并有乾隆题“卢沟晓月”碑亭。
因“七七卢沟桥事变”抗日战争响誉世界。
宝带桥，位于江苏省苏州吴县，始建于公元816年，全长317米，共53跨，最大跨径4.1米。
为中国现存最长的古薄墩联拱石桥。
玉带桥，又名驼背桥，为单孔石拱桥，位于北京颐和园西堤，建于公元1750年。
全长38米，矢高8米，桥宽5米，格上题词、对联均为乾隆手书。
桥下水道是当年帝后乘舟前往玉泉山必经之路。
加尔德桥，位于法国南部尼姆附近，建于公元前63—13年。
为半圆石拱桥，跨径为22、4米，下层为6个拱圈，上面还有两层拱圈支承一条长水道，水道高出水面47.4米，已有2000多年历史，为世界保存至今最早的桥梁。
（二）、木拱桥灞陵桥，桥上建屋为廊桥，又称风雨桥。
位于甘肃省渭源县清源河上，建于公元1368—1398年。
跨径27.4米。
二、现代拱桥中国的拱桥，尤其是石拱桥技术也是一枝独秀。
现代拱桥创造了多种新颖结构，在技术上始终站在世界前列。
（一）、石拱桥1958年湖南省建成一座黄虎港大桥，跨径60米，打破了赵洲桥千年以上的跨径37.02米记录。
丹河大桥，位于山西省晋焦高速公路上，2000年建成，上部结构为空腹式变截面悬链线石拱桥，跨径146米。
全长425.6米，为世界上最大跨径的石拱桥。
戈尔茨希高架铁路石拱桥，位于德国赖兴巴赫—普芳思铁路跨线，建于1845—1851年，桥身有四层拱组成，桥高78米，主跨31米，全长578米，这个具大工程，火车在桥上行驶，好像一条小虫在蠕动，该桥色彩非常悦目，以红色为主，被誉为世界第八大奇迹。
（二）、双曲拱桥东拱桥，为第一座双曲拱桥，由无锡桥梁工程队创建于1964年。
跨径9米，宽1.5米，矢度1/10的平坦拱。
双曲拱桥桥身轻、造价低、以砖石为主材、承戴力大，施工简单，东拱桥的建成，为蜘网密布的江南水乡“乡乡通公路”开了先河，至1989年，无锡县已建成5000座双曲拱桥，促进了经济大发展，一度风靡全国。
前河大桥，位于河南嵩县，为单孔跨径150米的钢筋混凝土空腹式变截面双曲拱桥，建于1969年，是中国最大跨径双曲拱桥。
民主桥，为三义河上的双曲拱桥，又名三义桥，位于江苏省无锡县玉祁镇，建于1979年，半跨10米，一桥通三岸，造型独特。
（三）、混凝土拱桥1、混凝土拱桥邕江大桥，为中承式混凝土箱型肋拱，位于广西壮族自治区邕宁县，跨邕江，建于1996年，全长412米，跨径312米。
万县长江公路大桥，位于重庆市万州区，主桥上部构造为单孔跨径420米的上承式混凝土箱型拱桥，全长856.12米，建于1997年，为世界跨径之最。
瑞士萨尔基那山谷桥，被评为20世纪世界最美丽的十五座桥梁中评选得票最多，获第一名，于1930年设计的跨越大伏斯——阿尔卑斯山谷，是座混凝土镰刀型上承式三铰拱桥，跨径90米，为世界名桥，在桥上漫步是一种真正精神上的享受，它构成阿尔卑斯山的一幅美妙风景画。
该桥所有部位都恰到好处，无可挑剔，这是真正的艺术和桥梁结合的精品。
2、混凝土桁架拱桥三门上叶桥，位于浙江三门县，建于1972年，是一座双孔跨径44米的钢筋混凝土桁架。
3、混凝土刚架拱桥梅溪河大桥，位于重庆市奉节县，主跨结构为上承式钢管混凝土桁式无铰拱桥，跨径288米，在同类型桥梁中亚洲第一。
丫髻沙大桥，位于广州市环城高速公路，跨越珠江主航道，全长1084米，主跨360米，边跨76米，2000年建成。
为目前世界上最大跨径的中承式钢管混凝土系杆拱桥。
晴川大桥，位于武汉市汉江与长江交汇处，跨径280米，桥宽27米，为目前世界上最大跨径的下承式钢管混凝土系杆拱桥。
（五）、钢拱桥金沙江密地大桥，位于四川渡口市攀枝花，跨越金沙江，又名川西3号桥，全长298.9米，跨径181米的钢桁拱桥，建于1969年。
新河大桥，位于美国西弗吉尼亚，跨新河峡谷，跨径达518米，桥面在水面以上267米，为世界通航净空最高者之一，建于1977年，为上承式钢桁拱桥世界榜首。
亚历山大三世桥，为钢拱桥，位于法国巴黎，跨越塞纳河，跨径107.5米，矢跨比达1：17的超平坦拱，桥梁装饰十分华丽，为世界名桥，建于1899年。
卢浦大桥，位于上海，跨越黄浦江，主跨550米，边跨100米，主桥全长750米，桥宽39、5米，居世界拱桥榜首，建于2003年，是一座特大跨度中承式全焊接钢箱拱桥，为上海的标志性建筑之一。