关于公路施工中软土地基的变形特性及其影响因素
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I1 天 然含 水量 高 . 天然 软粘 土 的含水量 一般 在 3 % 一7 %之 间 , 值一 4 2 其 般大于液 限, 属于流动 状态 , 天然 孔 隙 比在 10—19之 间 , . .
在软土地基上兴建 高等级公 路通 常需要填筑 一定 高度 的路堤 , 填高路 堤一 方 面是为 了满足抗洪 和抗涝要 求 , 另一 方面还要满足结构物 通航 和线性顺 直通畅 的要求。在路 堤
平均十字板 剪切 试 验 强度 一 般 为 5—2 P , 度 每增 加 0ka深 1 其强度平均增加 I 2k a m, 一 P。 15 显著 的结构性 .
土体颗粒 间存在较 大空隙 , 土样在施加各 向相等的压力 后, 颗粒错 动 , 相对位置 调整 , 颗粒 之间发 生剪切位 移 , 有些 颗粒挤入原来 的空 隙中。当荷载 卸除后 , 无法恢 复到原来 的
2 1 年 第 8期 01 ( 总第 2 0期) 1
黑龙 江交通 科技
HELONGJANG I L I JAOT NG E I O K J
N 8, 0 1 o. 2 1
( u .1 ) S m No2 0
关 于 公 路 施 工 中软 土 地 基 的 变 形 特 性 及 其 影 响 因素
故一般属于淤泥或淤泥质土 , 中淤泥质土 占多数。液限变 其 化在 3% ~ 8 4 5 %之间 , 大多在 3% 一 3 的范 围内 , 4 4% 塑性指 数变化在 l — 0 3 3 之间 , 大多 数在 1 ~ 0的范 围内 , 5 2 属于 中 等塑性 的无机土。
1 2 压 缩性 大 .
压缩系数一般大于 O5MP 之 间 , . a 其压 缩性往 往随液 限的增大而增大。由于软粘 土大多为第 四纪后期 的沉积 物 , 通常属正常固结土。但 一些 近期沉积 的软土 , 则为未完全 固 弹性是土体变形的突 出特点。 结土 , 即欠固结土 。 2 2 各 向 异 性 . 13 渗透性 小 . 地基 土往 往由成层沉 积而成 , 为层 状分布 , 同一 土层 内
金属和混凝土等坚硬材料在轴 向受压时 , 应力 一 应变关 系在初始阶段为直线关 系 , 料处 于弹性变形 状态 ; 材 当应力 达到某一临界值时应力 一 应变关系 明显转为 曲线 , 即坚硬 材 料同时存在弹性变形和塑性变形 。土体也有类似的特征 , 但 是初始的直线关系段很短 , 非线 性变形特性 比坚硬材料 明 其 显得多。土体 在各 种应力状态下都有塑性变形 , 非线性和非
一
土的性 质比较 均匀 , 而各层之 间土 的性质差别较大 。在水平 方向一般 表现为各 向同性 , 而沿深度方 向由于土 的 自 重应力 不同, 在不同固结应力长期作用下, 即使同种土的各种参数 如密度 、 模量 、 渗透性也会不 同 , 因此在竖直方 向表现 出较大 的差异性 , 为各 向异性 。
杨 树 斌
wenku.baidu.com
( 衡水公路工程总公司 )
摘 要 : 了软土 的工程特性 、 介绍 软土地基的变形特性及其影响因素 , 以及引起沉 降变形 的主要 因素。 关键词 : 软土地基 ; 变形 特性 ; 响因索 影
中图分类号 :4 6 1 U 1. 文献标识码 : c 文章编号 :0 8— 33 2 1 ) 8— 0 2— 1 10 3 8 ( 0 1 0 07 0 而 以水云母最为常见 。由于粘土矿物颗粒很小 , 一般 呈薄片 状 , 表面带有 负电荷 , 粘土 颗粒 四周 吸附着 大量 的偶 极 且 在 化分子 。所 以, 沉积过程中 , 在 软土层常形成絮凝状结构 , 是 造成软粘土天然含水量大 的原 因之一。 2 软土地基的变形特性及其影晌 因素
1 软 土 的 工 程 特 性 国 内外 对 软 土 均 无 统 一 定 义 , 国 铁 路 、 口、 筑 部 门 我 港 建 对软土 的定义也不尽相 同。有 的把软土视 为软粘土 的简称 ,
有 的把软土视为整个软弱土 质 ( 高压缩 型 的有 机土 、 可液化 的沙 土、 软粘土等 ) 简称 , 的则 把 软土视 为 软弱 土基 的 的 有 简称 。 尽管 国外及 国内各行业对软 土的描述 和指标各 不相 同, 但归纳起来 , 天然 软土具有 下列 主要特性。
荷载作用下 , 地基 土中 的应力状态 发生变 化 , 而引起地 基 从 变形 , 出现路基沉 降。土体 的应力 一应变关系通常是通 过对 大量试验结果的整理分析提 出来 的 , 与普通金属和混凝 土等 坚硬材料相 比, 土体 的变形有 如下几个特点。
2 1 非 线 性 和 非 弹 性 .
渗透系数大部分为 1 ~一1一e / 之间, 以在荷载 0 0 m s 所 作用下固结很 慢 , 度 不易 提高 。当土 中有机质 含 量 较大 强 时, 甚至会产生气泡, 堵塞排水通道, 降低其渗透性。对于夹 有薄砂层的粘土, 其水平向渗透性可能会显著增大, 渗透系
数可达 l 一1 e / 。所 以 , 0~ 0一 m s 该类土层 的 固结 速率 也 比 均质粘性 土要快得多 。 14 抗 剪 强 度低 . 般在快剪情况下 , 聚力在 1 P 左 右 , 粘 0ka 内摩擦角在 0一。 。 5 之间。固结快剪粘聚力与快剪相 比差别不 大 , 内摩擦
2 3 塑性 体 积 应 变 .
角一般在 1。 2。 5 一 O之间 。软 士的 强度大小 与排水 条件有密 切关系 , 载作 用下 , 在荷 如果土层有 良好 的排水 条件 , 么经 那 过 固结后 , 它的强度 随有效应力 的增大而增加 , 反之 , 如果土 层没有排水 固结 , 随荷载 的增大 , 的强度 可能 随剪切变 则 它 形 的增大 而衰减。根据统计 分析 , 土在深 度 1 软 0 m以 内的
在软土地基上兴建 高等级公 路通 常需要填筑 一定 高度 的路堤 , 填高路 堤一 方 面是为 了满足抗洪 和抗涝要 求 , 另一 方面还要满足结构物 通航 和线性顺 直通畅 的要求。在路 堤
平均十字板 剪切 试 验 强度 一 般 为 5—2 P , 度 每增 加 0ka深 1 其强度平均增加 I 2k a m, 一 P。 15 显著 的结构性 .
土体颗粒 间存在较 大空隙 , 土样在施加各 向相等的压力 后, 颗粒错 动 , 相对位置 调整 , 颗粒 之间发 生剪切位 移 , 有些 颗粒挤入原来 的空 隙中。当荷载 卸除后 , 无法恢 复到原来 的
2 1 年 第 8期 01 ( 总第 2 0期) 1
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N 8, 0 1 o. 2 1
( u .1 ) S m No2 0
关 于 公 路 施 工 中软 土 地 基 的 变 形 特 性 及 其 影 响 因素
故一般属于淤泥或淤泥质土 , 中淤泥质土 占多数。液限变 其 化在 3% ~ 8 4 5 %之间 , 大多在 3% 一 3 的范 围内 , 4 4% 塑性指 数变化在 l — 0 3 3 之间 , 大多 数在 1 ~ 0的范 围内 , 5 2 属于 中 等塑性 的无机土。
1 2 压 缩性 大 .
压缩系数一般大于 O5MP 之 间 , . a 其压 缩性往 往随液 限的增大而增大。由于软粘 土大多为第 四纪后期 的沉积 物 , 通常属正常固结土。但 一些 近期沉积 的软土 , 则为未完全 固 弹性是土体变形的突 出特点。 结土 , 即欠固结土 。 2 2 各 向 异 性 . 13 渗透性 小 . 地基 土往 往由成层沉 积而成 , 为层 状分布 , 同一 土层 内
金属和混凝土等坚硬材料在轴 向受压时 , 应力 一 应变关 系在初始阶段为直线关 系 , 料处 于弹性变形 状态 ; 材 当应力 达到某一临界值时应力 一 应变关系 明显转为 曲线 , 即坚硬 材 料同时存在弹性变形和塑性变形 。土体也有类似的特征 , 但 是初始的直线关系段很短 , 非线 性变形特性 比坚硬材料 明 其 显得多。土体 在各 种应力状态下都有塑性变形 , 非线性和非
一
土的性 质比较 均匀 , 而各层之 间土 的性质差别较大 。在水平 方向一般 表现为各 向同性 , 而沿深度方 向由于土 的 自 重应力 不同, 在不同固结应力长期作用下, 即使同种土的各种参数 如密度 、 模量 、 渗透性也会不 同 , 因此在竖直方 向表现 出较大 的差异性 , 为各 向异性 。
杨 树 斌
wenku.baidu.com
( 衡水公路工程总公司 )
摘 要 : 了软土 的工程特性 、 介绍 软土地基的变形特性及其影响因素 , 以及引起沉 降变形 的主要 因素。 关键词 : 软土地基 ; 变形 特性 ; 响因索 影
中图分类号 :4 6 1 U 1. 文献标识码 : c 文章编号 :0 8— 33 2 1 ) 8— 0 2— 1 10 3 8 ( 0 1 0 07 0 而 以水云母最为常见 。由于粘土矿物颗粒很小 , 一般 呈薄片 状 , 表面带有 负电荷 , 粘土 颗粒 四周 吸附着 大量 的偶 极 且 在 化分子 。所 以, 沉积过程中 , 在 软土层常形成絮凝状结构 , 是 造成软粘土天然含水量大 的原 因之一。 2 软土地基的变形特性及其影晌 因素
1 软 土 的 工 程 特 性 国 内外 对 软 土 均 无 统 一 定 义 , 国 铁 路 、 口、 筑 部 门 我 港 建 对软土 的定义也不尽相 同。有 的把软土视 为软粘土 的简称 ,
有 的把软土视为整个软弱土 质 ( 高压缩 型 的有 机土 、 可液化 的沙 土、 软粘土等 ) 简称 , 的则 把 软土视 为 软弱 土基 的 的 有 简称 。 尽管 国外及 国内各行业对软 土的描述 和指标各 不相 同, 但归纳起来 , 天然 软土具有 下列 主要特性。
荷载作用下 , 地基 土中 的应力状态 发生变 化 , 而引起地 基 从 变形 , 出现路基沉 降。土体 的应力 一应变关系通常是通 过对 大量试验结果的整理分析提 出来 的 , 与普通金属和混凝 土等 坚硬材料相 比, 土体 的变形有 如下几个特点。
2 1 非 线 性 和 非 弹 性 .
渗透系数大部分为 1 ~一1一e / 之间, 以在荷载 0 0 m s 所 作用下固结很 慢 , 度 不易 提高 。当土 中有机质 含 量 较大 强 时, 甚至会产生气泡, 堵塞排水通道, 降低其渗透性。对于夹 有薄砂层的粘土, 其水平向渗透性可能会显著增大, 渗透系
数可达 l 一1 e / 。所 以 , 0~ 0一 m s 该类土层 的 固结 速率 也 比 均质粘性 土要快得多 。 14 抗 剪 强 度低 . 般在快剪情况下 , 聚力在 1 P 左 右 , 粘 0ka 内摩擦角在 0一。 。 5 之间。固结快剪粘聚力与快剪相 比差别不 大 , 内摩擦
2 3 塑性 体 积 应 变 .
角一般在 1。 2。 5 一 O之间 。软 士的 强度大小 与排水 条件有密 切关系 , 载作 用下 , 在荷 如果土层有 良好 的排水 条件 , 么经 那 过 固结后 , 它的强度 随有效应力 的增大而增加 , 反之 , 如果土 层没有排水 固结 , 随荷载 的增大 , 的强度 可能 随剪切变 则 它 形 的增大 而衰减。根据统计 分析 , 土在深 度 1 软 0 m以 内的