台背回填规定
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm 时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填实施细则
台背回填实施细则标题：台背回填实施细则引言概述：台背回填是一种在土地开辟和建设过程中常见的工程技术，其实施细则对于保障工程质量、提高效率具有重要意义。
本文将从五个方面详细介绍台背回填实施细则。
一、回填土质量要求1.1 回填土种类：根据工程要求，选择合适的回填土种类，如黏土、砂土等。
1.2 回填土含水量：回填土含水量应符合规定标准，保证土壤的稳定性。
1.3 回填土密实度：回填土应进行适当的压实处理，确保土壤结构坚固。
二、回填施工方法2.1 回填分层：根据工程要求，将回填土分层进行回填，以减少土壤的变形。
2.2 回填均匀性：回填土应均匀分布，避免浮现局部压实不足或者过度的情况。
2.3 回填过程监测：在回填过程中，应进行实时监测，及时调整施工方法，确保回填质量。
三、回填工程管理3.1 施工人员培训：施工人员应接受专业培训，掌握回填施工技术和安全知识。
3.2 施工计划编制：制定合理的施工计划，明确施工过程中的各项工作任务和时间节点。
3.3 施工现场管理：加强现场管理，确保施工过程中的安全和环保。
四、回填验收标准4.1 土壤检测：对回填土进行检测，确保土壤质量符合规定标准。
4.2 压实度验收：对回填土的压实度进行验收，保证土壤密实度达到要求。
4.3 工程质量验收：对回填工程进行质量验收，确保工程达到设计要求。
五、回填后维护与监测5.1 回填后养护：回填完成后，进行适当的养护工作，保证土壤稳定性。
5.2 监测工作：定期对回填工程进行监测，发现问题及时处理，避免工程质量问题。
5.3 定期维护：持续进行定期维护工作，延长土壤的使用寿命，确保工程长期稳定运行。
结语：台背回填实施细则对于工程质量和安全具有重要意义，惟独严格按照细则要求进行施工，才干确保工程质量和长期稳定性。
希翼泛博施工单位和监理单位能够重视台背回填实施细则，确保工程质量和安全。
台背回填规范要求
台背回填规范要求台背回填是土地开发和环境治理中常见的一种工程技术，在填土过程中需遵循一定的规范要求，以确保填土质量和工程安全。
下面对台背回填的规范要求进行详细介绍。
一、回填土的选择与质量要求1. 回填土的选择应根据工程设计要求和土地性质，选择合适的土壤，不能使用软弱淤泥或含有大量有害物质的土壤。
2. 回填土应具有良好的稳定性和承载力，并符合相关土壤的力学指标要求。
3. 回填土的含水率应控制在合理范围内，通常不得高于土壤的液限。
二、回填土的加填要求1. 加填前应清理并修整填土区域，确保填土面整齐平坦，没有杂物或大块石料。
2. 加填过程中应分层加填，每层高度一般不超过0.5米，以确保填土的均匀性和稳定性。
3. 加填土的厚度和坡度应符合设计要求，并采取相应的加固措施，如夯实、湿排等，确保填土的稳定性和密实性。
三、回填土的夯实要求1. 夯实应采用专用的夯实机械设备进行，夯击次数和夯击能量应符合要求。
2. 夯实应从边缘向中心进行，确保填土边缘的密实度和均匀性。
3. 夯实过程中应避免超载和过度振捣，以防止土体疏松和沉降。
四、回填土的表层处理要求1. 回填土表层应进行平整和压实，以确保表层的稳定性和承载力。
2. 土表层有必要时应进行覆盖保护，以防止雨水冲刷和风蚀破坏。
五、监测与验收要求1. 填土工程应配备合适的监测设备，定期监测填土的变形和沉降情况，并及时采取补偿措施。
2. 填土工程完成后，应进行验收，验收项目包括土质、厚度、坡度、夯实度等方面，确保填土质量符合设计要求。
以上是台背回填的一些规范要求，通过按照规范要求进行施工，可以提高填土工程的质量和安全性，保证工程的可靠性和持久性。
同时，也能够保护环境、保护生态，实现可持续发展。
桥台台背回填规范
桥台台背回填规范桥台台背回填工程是指在施工桥台时，将台背部分回填，以提高桥台的稳定性和承载能力。
下面是桥台台背回填的规范要求：一、回填物质选择1. 回填材料应为优质碎石、砂土或经专门处理的填料。
2. 回填材料的粒径应符合设计要求，不得含有任何有害物质。
二、施工要求1. 在进行桥台台背回填前，应保证台基的平整和干燥，同时清除台基上的杂物和沉降土。
2. 回填材料应按照设计要求进行分层回填，每层厚度不得超过50cm。
3. 每层回填应均匀铺设，并采取湿法或喷水方法进行压实，以确保回填材料的密实度。
4. 回填材料的湿度应控制在合理范围，过于湿润或过于干燥都会影响回填材料的密实度。
5. 回填材料的厚度应逐层递减，从桥台顶部向下逐渐减小，以减小土压力对桥台的影响。
6. 回填料与桩基、护坡等部位应采取合理的连接方式，以确保整体的结构稳定。
三、质量验收1. 桥台台背回填结束后，应进行质量验收。
验收内容包括回填材料的粒径、密实度、平整度等。
2. 回填材料的粒径应符合设计要求，不得有过多的细颗粒和杂质。
3. 回填材料的密实度应满足工程设计要求，达到设计强度要求。
4. 回填材料的平整度应符合规范要求，不得有明显的高低起伏。
5. 如有不符合要求的情况，应及时进行整改，确保桥台台背回填的质量和稳定性。
总结：桥台台背回填是桥梁施工中重要的一环，对桥梁的稳定性和承载能力有重要影响。
遵循以上规范要求，能够确保桥台台背回填的施工质量，保证桥梁的安全使用。
同时，在施工过程中需要密切配合各相关部门和专业人员，严格按照规范要求进行施工，确保桥台台背回填工程的质量和安全。
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm 时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm 时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR 击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填有关规定
4、专门的现场监理。监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。现场监理要对回填实行全过程旁站,检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
2、填土顺序:通涵应在两侧对称、平衡地进行。特别是装配式通涵、钢波纹管涵,两侧回填的高差不得超过15cm,以防止墙身、盖板和钢波纹管滑移。盖板通涵应在盖板浇筑完成以后并达到设计强度的75%时才能两侧对称回填；拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成;梁式桥的U型桥台背填土,应在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式或肋式桥台台背填土,应在柱(肋）侧对称、平衡地进行，在台帽浇筑之前一定要回填至台帽底面,台帽底模直接座在用砂浆硬化的回填层顶面。锥坡填土应与桥背填土同时进行，一次填足并保证压实整修后达到设计宽度要求。通涵顶面填土压实厚度大于0.5～1.0m时,方可允许机械通行。台背回填需加强动态观测，如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形，责任概由承包人自负。
５、专门的资料。应建立台背回填档案和影像资料,档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。影像要清晰、全面。资料要及时整理存档。
此外,台背回填前必须挖好台阶,做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围
１、长度：台背填土顺路线方向长度,一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长,但不得大于5米。填方路段仰斜面坡比为１:1,反开槽或切方路段仰斜面坡比为1:0.75。圆管涵台背回填每侧长度不应小于２倍孔径长度。
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR 击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定令狐采学为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t 以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR 击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填实施细则
台背回填实施细则引言概述：台背回填是一种土地整理和开辟方式，通过回填填平台背，使得土地能够被有效利用。
为了确保台背回填工作顺利进行，制定台背回填实施细则是必不可少的。
本文将从台背回填的定义、实施原则、工程要求、施工流程和质量控制等方面进行详细介绍。
一、台背回填的定义1.1 台背回填的概念台背回填是指在土地整理和开辟过程中，将台背部份的土壤回填到低洼地形的一种工程技术。
1.2 台背回填的作用台背回填可以有效填平台背，增加土地利用率，改善地形，提高土地的开辟价值。
1.3 台背回填的范围台背回填的范围包括不同类型的土地，如农田、工业用地、居住用地等，需要根据具体情况进行设计和实施。
二、台背回填的实施原则2.1 合理规划在进行台背回填工程前，需要进行合理规划，确定回填的范围、深度和施工方法。
2.2 环境保护在进行台背回填工程时，需要注意保护周围的环境，避免对周围生态环境造成影响。
2.3 安全施工台背回填工程需要严格遵守安全施工规范，确保施工过程中人员和设备的安全。
三、台背回填的工程要求3.1 土壤选择回填土壤应选择质地适宜、无杂质、排水性好的土壤，确保回填后的土地质量良好。
3.2 压实度要求回填土壤需要进行适当的压实处理，确保土地稳定性和承载力。
3.3 施工质量检验在台背回填工程完成后，需要进行质量检验，确保工程质量符合相关标准和要求。
四、台背回填的施工流程4.1 前期准备进行台背回填工程前，需要进行前期准备工作，包括调查勘测、设计方案确定、施工计划编制等。
4.2 施工实施根据设计方案和施工计划，进行台背回填工程实施，确保施工进度和质量。
4.3 完工验收台背回填工程完成后，需要进行完工验收，确保工程符合相关标准和要求。
五、台背回填的质量控制5.1 施工监督在台背回填工程施工过程中，需要进行施工监督，确保施工符合设计要求。
5.2 质量检验对回填土壤的质量进行检验，确保土地质量符合相关标准。
5.3 质量评估对台背回填工程的质量进行评估，及时发现和解决存在的质量问题，确保工程质量达标。
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR 击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填有关规定
台背回填有关规定关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR 击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
台背回填有关规定
关于桥涵构造物台背、锥坡回填（一）的有关规定为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
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关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定
为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备
台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：
1、专门的队伍。
各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。
各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。
压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。
用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。
未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。
监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。
现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处分管领导签字。
5、专门的资料。
应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。
影像要清晰、全面。
资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围
1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。
填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。
圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm 时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料
1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。
不另行计量。
2、基础以上台背回填要求采用透水性材料（砂砾、碎石、矿渣等），填料的CBR值必须大于8，最大粒径按层厚不超过2/3控制，其级配必须符合下列标准：
上述所列集料中0.5mm以下细土有塑性指数时，其液限不应超过40，塑性指数不超过10。
2、不得采用强度低、水稳性差的材料，特别是红砂岩不能进行回填。
3、如无适宜透水性材料需采用非透水性材料时，应采用改良土。
可用石灰改良，石灰掺配比例8％～10％，也可用水泥改良，水泥掺配比例4％～6％。
改良土的方案必须经监理工程师批准。
不另行计量。
4、台背回填采用天然砂砾土必须做好防排水工作，在路基顶面以下2米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于20cm。
四、施工要求
1、开工准备：回填工作必须在桥涵混凝土强度、沉降缝和螺栓孔处理、涂刷沥青等验收合格后才能进行。
监理处负责组织监理人员检查场地、机械设备、材料、施工组织计划、质量保证体系及措施。
确定回填范围后，签认开工申请报告，开工报告未批复的，承包人不得擅自施工。
并对标准试验按100%的频率进行平行抽检。
2、填土顺序：通涵应在两侧对称、平衡地进行。
特别是装配式通涵、钢波纹管涵，两侧回填的高差不得超过15cm，以防止墙身、盖板和钢波纹管滑移。
盖板通涵应在盖板浇筑完成以后并达到设计强度的75%时才能两侧对称回填；拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成；梁式桥的U型桥台背填土，应在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式或肋式桥台台背填土，应在柱（肋）侧对称、平衡地进行，在台帽浇筑之前一定要回填至台帽底面，台帽底模直接座在用砂浆硬化的回填层顶面。
锥坡填土应与桥背填土同时进行，一次填足并保证压实整修后达到设计宽度要求。
通涵顶面填土压实厚度大于0.5～1.0m 时，方可允许机械通行。
台背回填需加强动态观测，如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形，责任概由承包人自负。
3、开挖台阶：台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度为1m，每级台阶高为0.6～1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡，在填筑前台阶要用夯机压实。
台阶的尺寸需有监理签字认可。
基坑为灰岩及弱风化粉砂岩，按规范开挖台阶有困难的地方，回填宽度小于30cm的应以C15素混凝土回填，回填宽度介于30cm～75cm的应以M7.5砂浆浆砌片石回填，其费用另不计量，强风化粉砂岩仍需按技术规范要求开挖台阶。
4、碾压密实：离台身50cm范围内用小型机械振动夯实，夯实不留缺口；离台身50cm 范围外用18吨以上压路机压实，并确定最佳施工组织方案、压实厚度、压实遍数等，确保达到台背回填压实度要求。
回填材料应控制在最佳含水量附近±2％碾压。
5、控制层厚：台背回填的每层松铺厚度不得大于15cm。
为防止填土超厚或漏检，必须在墙身背面从基础顶面起按15cm高度从下往上逐条画线并编号，以便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次和各项技术指标。
填土高度超过8m的桥梁台背回填，在施工过程中必须安装沉降板。
6、台背回填前，墙身模板对拉螺栓孔用7.5号水泥砂浆封住，沉降缝用沥青麻絮填充，并在沉降缝、盖板与墙身之间的临土缝面用三油二毡（油毛毡宽度为20cm）处理。
通涵的临土面要涂刷沥青防水。
7、台背回填每层必须有验收资料和压实层照片，每层填筑必须按要求进行检测合格后，方可进行下一道工序。
五、压实标准及检测
1、压实度要求从基底至构造物顶部或路床顶面均为96%，台背回填每层每侧检测不少于3点，检测中线离台侧面约30cm，位中一个点，距墙身边线1m各一点。
检测方法为灌砂法。
对于填料面积较大部分，还应增加检测点数。
锥坡填筑每层至少检测1处。
2、所有台背范围内的回填压实度标准同路基顶面压实度标准（96%）。
3、每层压实度评定采用点点合格进行评定，且应进行宽度、长度的测量，层层验收。
六、回填完毕后，应进行弯沉检测。
由承包人自检合格后，监理处组织专项验收。
弯沉检测指标按路基96区顶面-20cm标准控制。
七、质量追溯
1、台背回填评定不合格、弯沉达不到要求、钻芯检测压实度不合格的，必须无条件返工处理。
2、无台背回填档案的不得计量（包括但不限于如下档案材料：每个台背回填的材料的筛分、掺配用量记录、拌和情况记录、压实机具记录或浆砌片石砌筑、混凝拌和以及振捣记录；施工机具要拍照存档备案，台背回填每一层需拍照一张）。
3、业主将委托有资质的检测单位对对台背回填进行钻芯抽检，对检测达不到要求的，承包人必须进行返工处理，并作好返工记录，承担其返工和钻芯检测相关费用。
对检测过程中发现使用不合格填料进行回填的施工单位和监理单位，业主将进行处罚。