保税物流经典案例
custom6海关报关实务
烟台斗山机床韩国投资的大型设备生产厂家，公司生产的设 备，应用于国内很多家外资企业生产中，选择隆轩物流出口 至物流园区，以设备出资的外商企业，就可以与斗山公司通 过园区进行美圆交易，以设备免税表办理提货手续。
这种加工贸易进仓，加工贸易提货的出口监管模式，代替 了转厂模式，可以大大减小关务风险，也可以大大减小对 帐的困难度。
第四节 保税物流中心及其所存货物的 报关程序
保税物流中心分为A、B两种类型。
A型是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门 从事保税仓储物流业务的海关监管场所。
B型是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营， 多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监 管场所。是由多家保税物流企业在空间上集中布局的 公共型场所。
保税区进出货物报关程序
进出境报关
进出境报关采用报关制和备案制相结合的运行 机制，即
保税区与境外之间进出境货物，属自用的，采 取报关制，填写进出口报关单；
属非自用的，包括加工出口、转口、仓储和展 示，采取备案制，填写进出境备案清单。
进出区报关
保税加工货物进出区
进区，报出口，要有“加工贸易登记手册”或者“加 工贸易电子账册”，填写出口报关单，提供有关的许 可证件，海关不签发“出口货物报关单”退税证明联。
设立A、B型保税物流中心条件对照（B型面积大，注 册资本高）
保税物流中心是以整合“保税仓库和出口监管仓 库”功能为基础，打破“两仓”隔离状态，弥补 “两仓”功能单一的缺陷，是“两仓”功能的整 合、优化和提升，适应现代物流的发展要求。
保税物流经典案例分析
保税物流经典案例分析经典案例1.香港A公司在宝安、东莞均设有工厂，国外的原材料到香港码头后，转由福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场存放。
待国内工厂需要用料时，通知福汉兴报关部直接报关进口或转关至东莞海关拆关。
点评 1、可节省可观的仓租和拖车费用， 2、报关员无须出境而确保报关数据准确无误2.B厂家出口一批产品到美国后因包装/质量问题退港，国内厂家一时无法向海关申请到质量不符退运的批文，他们将货品由香港码头或盐田码头转入福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场，派工人到仓库改换包装或维修，完毕后装柜直接交给国外客户。
点评复杂问题简单化，节约大量费用3.C公司在国内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了福汉兴福保或盐田物流园保税仓库作为东南亚地区的配送中心。
每天由福汉兴车队将各地供应商的货物转关或直接出口交货至福汉兴保税仓库存放，而海外供应商的货品则直接转入。
所有的货品在这里根据全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交香港码头或深圳港上船送达全球各地。
点评操作内地化，可视可控，节约香港物流成本4.香港/台湾贸易商D公司有一批塑胶粒需卖给中山、东莞、广州、深圳等地的十几家工厂，货柜到达香港码头/盐田港后直接拖至福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场存放。
深圳以外的工厂凭加工贸易合同手册在福田保税区办理进口转关手续提货，而深圳的工厂可凭进口集中报关清单直接报关进口，手续简单，运费低廉。
点评既为供应商节省了仓租，又为用户提供了方便，减少现金流的压力。
5.内地公司或工厂需要进口一批机器设备，但货柜到港后因单证问题不能及时申报，滞港产生大量费用，委托福汉兴公司把货柜拖至福保或盐田物流园保税仓库/堆场，存柜堆放。
节约大量费用。
点评操作简化，费用降低6.东莞的Q公司和宝安的A公司都是加工型企业，Q公司生产的成品如电阻要卖给A公司作料件，以往办理这种跨关区的"转厂"，手续很烦琐。
现在他们选择了福汉兴福保或盐田物流园保税仓库后一切都变得简单了：Q公司办理东莞至福保/物流园的出口转关交货至福汉兴保税仓库视同出境，完成海关监管手续，可以退税，再用A公司的进口报关单证办理货物的进口手续，货物的运输可由国内车辆完成。
中国绿色物流成功案例
中国绿色物流成功案例中国绿色物流成功案例：探索低碳经济路径一、背景介绍物流是现代经济发展的重要支撑，然而，长期以来，高能耗、高污染一直是物流行业的难题。
为了减少物流对环境的负面影响，中国积极推进绿色物流发展。
绿色物流是指在物流活动中最大程度地减少对环境的不利影响，实现资源有效利用和低碳经济发展。
二、案例分析1. 京东物流京东物流是中国领先的供应链服务提供商，致力于推动绿色物流的发展。
为了减少物流行业对环境的负面影响，京东物流采取了一系列措施。
首先，他们优化运输路线，合理规划车辆和货物的配送路径，以降低运输成本和燃料消耗。
其次，他们推广绿色包装，使用可降解材料减少对环境的污染。
同时，京东物流还引入了电动车和燃气车作为配送工具，减少了尾气排放对空气质量的影响。
此外，他们推动供应商实行绿色物流，要求供应商使用环保型包装和运输工具。
2. 顺丰速运作为中国最大的快递物流企业之一，顺丰速运也在积极探索绿色物流的道路。
为了降低碳排放，顺丰速运推动电动车的使用，2013年底，他们已经拥有了约1000辆电动车，使得碳排放量得到了显著的降低。
此外，顺丰速运还建设了全国首个国家级低碳物流示范区，引入了一系列绿色物流技术和设备，例如自动分拣系统、电子标签等，进一步提高了物流效率，并减少了能源消耗和污染。
3. 中铁物流中铁物流是中国铁路部门推出的物流服务品牌，致力于推动绿色物流的发展。
作为铁路物流企业，中铁物流具有明显的低碳优势。
他们依托高铁网络，实现了铁路融合物流系统和商业流程的升级，提高了物流效率，降低了能源消耗，并减少了对环境的污染。
同时，中铁物流还引导供应商使用环保型包装，推广绿色物流理念和技术。
三、成功之处这些绿色物流案例的成功之处在于：1. 全面推动：这些企业不仅在自身的物流操作中积极推进绿色发展，还不同程度地影响了整个行业，通过引领行业发展方向，推动了供应商和合作伙伴也跟进绿色物流的理念和技术。
2. 创新思维：这些企业在物流管理方面采取了一系列创新措施，例如优化运输路线、推广绿色包装、引入环保型交通工具等，通过科技和技术手段提高了物流的效率，减少了能源消耗和污染。
保税物流中心项目可行性研究报告(专业经典案例)
行性研究报告 》 简称可研，是在制订生产、基建、科研计 《项目可 《项目可行性研究报告 行性研究报告》 划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、 某 种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件， 如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、 资金筹措、盈利能力等，从技术 、经济、工程等方面进行调查研究 和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影 响进行预测， 从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意 见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有 预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 可行性研究报告 》主要是通过对保税物流中 《保税物流中心项目 《保税物流中心项目可行性研究报告 可行性研究报告》 心项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、 工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术 、 经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对保税物流中心项目 建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出 该保税物流中心项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见， 为保 税物流中心项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。 可行性研究 具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 可行性研究报告 》是确定建设保税物流中心 《保税物流中心项目 保税物流中心项目可行性研究报告 可行性研究报告》 项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建保税物流 中心项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中， 可 行性研究是指对拟建保税物流中心项目有关的自然、社会、经济、 技 术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司 是一家专业编写可行性 研究报告的投资咨询公司， 我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询 资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务 预测准确、服务好而享有盛誉，已经累计完成 6000 多个项目可行性 研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写，可以出具如下行业工 程咨询资格，为企业快速推动投资项目提供专业服务。
四类仓储企业的典型案例
，
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▲联发快运通过 自己的运输力量 ，可以在 不超 过两 天的时 间 内 。在 浙 江 省 内任 何 两 个 县 市之 间 完成 货 物 送 达 。
▲公 共仓储是 以托盘为存储 单元的半 自动 立体仓库。
富日 物流面临的问题是 ，如何迅速扩充仓储面积 ，提高配送订单的处理能 力，进一步提高区域影响 力。 富日 物流 已经开始密切关注客户的需求 ，并 为客户规划 出多种增值服务 ，期盼从典型 的仓储 型配送 中心开始向 第三方物流 企业发 展。他们开始意识到 ，从简单的操作模式迈 向科学管理 的新 台阶 ，仅仅依 靠决 策层 的先进 思路是完全不够的 ，此时导 入 全面质量管理的管理理 念和实施 ＩＯ９ ０ Ｓ ００质量管理体系 ，才能保证管理体 系上升到一个科学管理的高度 。 三、中转分拨仓 。以浙江省义乌市联托运开发总公司运输分公 司 （ ：联发快运）的 中转 仓为例。义乌市联托运开发总公 即 司是一家集联托运线点开 发 、 经营和管理于一体 的综合性 企业 ，其下属的联 发快运直接经营省 内运输 业务 ，并在浙江省 内每个
一
、
】 竞争优势 。 二 、城 市配 送 中心 。以杭 州富 Ｅ物 流 有限 公司 为例 。富 日物 流拥 有 仓 。 ｌ
００平 方米现代化 常温月台库房 ，并在 九堡镇建造 ６０亩物流园 区。富 日物流 已成 为众 多快速流通民用 消费品 ｏ ０ 其影响 力和辐射半径还在 日益扩大中。 富 日物 流主 要客户包括大型家用 电器厂商 （ 科龙 、小 天鹅 、伊莱克斯 、上海夏普 、Ｌ Ｇ、三洋等） 、酒类生产 企 ： 干子品牌 、金六福等） 、方便食品生产企业 （ 如康师傅 、统一 等）和其 它快速消费品厂商 （ 光纸 业 、维达纸业： 金 ； 、永乐家 电等连锁销售企业和华润万佳等连锁超市 也与富 日物 流达成了战略合作关 系。富 Ｈ物 流的仓库全都 是耳 用 托盘和叉车进行库内搬运 。少量采用手工搬 运。月台设计很有特色 ，适合于大型 货柜车 、平板车 、小型箱式酥
海关报关实务之保税加工货物的报关
四 电子账册管理下的保税加工货物报关程序
➢ 海关对加工贸易企业联网监管，是指海关通过计算机网络 数据交换平台从加工贸易企业提取监管所必需的财务、物 流、生产经营等数据，并对数据进行核对、核算，同时结 合实物进行核查的一种海关保税加工监管模式。
➢ 电子账册管理是以企业整体加工贸易业务为单元实施对保 税加工货物的监管
第一节 保税制度和保税货物
目前保税制度下加工贸易 进出货值已占我国进出口 总值的一半以上。
“十一五”期间，一般贸 易和加工贸易基本保持了 同步增长。从出口看，加 工贸易出口在我国出口贸 易中的比重基本维持在 50% 以上，而一般贸易 出口所占比重下降到 50%。
我们要了解保 税制度为什么 已经成为我国 海关的一项主 要的业务制度。 我们就必须了 解它的概念及 其有关内容。
C：海关手续不同
D：海关监管方式不同
（4）保税货物的报关
保税货物的报关与一般 进出口货物不同，它不 是在某一时间上办理进 口或出口手续后既完成 了报关，而是从进境， 存储或加工到复运出境 的全过程。这一过程包 括以下四个环节。
（1）合同登记备案
（2）进口货物
（3）存储或加工后复运出境
（4）核销结案
2008年11月21日，某企业委托某报关有限公司以 “进料余料结转”贸易方式向海关申报进口弹簧、 螺丝、卷轴弹板、索引板等保税料件一批，其中弹 簧、螺丝、卷轴弹板、索引板等进口料件申报重量 均为0.001千克，申报货物净重与实际净重相差数 百万倍，严重影响了海关统计数据的准确性。经查， 以上申报不实情事，系企业工作人员工作疏忽，提 供单据错误，误将料件单重以总重申报所致。另外， 报关公司对该企业提供的存在明显差错的单据未能 进行合理审查。2009年5月29日，海关依法对该企 业和该报关公司分别课处罚款人民币6000元和 5000元。
保税物流发展总结
保税物流发展总结1. 概述保税物流是指在特定地区内设置的保税仓库和相关设施，允许进口商品存储和加工，以及再出口到其他国家或地区。
随着全球贸易的增加和国际贸易规模的扩大，保税物流在国际贸易中发挥着越来越重要的作用。
本文将对保税物流的发展进行总结，并分析其面临的挑战和未来的发展方向。
2. 发展历程保税物流作为一种特殊的贸易模式，起源于上世纪70年代的特区经济政策。
最早起步的地区是中国的深圳和珠海等沿海城市。
随着政策的逐步放开和改革的不断深化，保税物流逐渐发展壮大。
目前，中国保税物流已经形成了以上海、广州、天津、深圳等城市为龙头的产业集群。
其他国家和地区，如新加坡、韩国、荷兰等，也发展起了自己的保税物流体系。
3. 发展优势保税物流的发展具有以下优势：3.1 资金优惠保税物流的商品进出口都享受一定的税收优惠政策，减轻了企业的负担，提高了资金利用效率。
3.2 利用地区优势保税物流设施一般建设在经济特区、保税区或自由贸易区等特定地区，这些地区具有便捷的交通、完善的基础设施和服务，可以为企业提供更好的发展环境。
3.3 减少流通环节保税物流可以通过集中存储、拼箱装箱等方式，减少中间环节，提高物流效率，降低成本。
3.4 促进产业升级保税物流可以通过加工贸易、再加工和研发等方式，促进企业的技术创新和产业升级，提高企业的竞争力。
4. 发展挑战尽管保税物流具有很多优势和潜力，但也面临一些发展挑战：4.1 政策变化保税物流涉及到复杂的税收政策和贸易规则，政策的变化可能对企业的运营产生重大影响，需要企业密切关注并及时做出调整。
4.2 竞争压力随着保税物流的发展，越来越多的企业进入市场，竞争压力不断增大。
企业需要提高自身的竞争力，寻找差异化的发展路径。
4.3 供应链管理保税物流涉及到跨国供应链管理，需要企业具备良好的供应链协调和管理能力。
5. 未来发展方向为了应对发展中的挑战，保税物流可以朝着以下几个方向发展：5.1 创新服务模式保税物流可以通过创新服务模式，提供更加便捷、高效的物流服务，满足客户多样化的需求。
107个物流案例
案例1 华普超市与和黄天百物流公司 (4)案例2 职业道德精神 (6)案例3 北京阳光网达公司基于信息及管理技术的重组 (7)案例4 海尔的物流流程再造 (9)案例5 上海物资集团总公司通过重组实现物流经营和效益双增长 (12)案例6 施乐公司重组业务流程，实施一体化供应链管理 (15)案例7 如何实现降低客户经营成本的目标 (18)案例8 上海梅林正广和销售有限公司 (24)案例9 美国联合包裹服务公司(UPS) (25)案例10 宝供物流 (29)案例11 上海中远国际货运有限公司EDI系统应用情况 (38)案例12 佐川急便的运输体制 (41)案例13 双D汽车载运公司 (45)案例14 超级医疗设备公司的仓库选址决策 (46)案例15 冈村横滨物流中心仓库设计 (47)案例16 西安制药厂自动化物流管理中心 (48)案例17 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (54)案例18 美国JC Penney公司的配送中心 (60)案例19 从英迈公司中国物流运作得到的启示 (61)案例20 全能五金供应公司(Complete Hardware SUpply，Inc，) (63)案例21 美国照明公司(AMerican lIGting Products，ALP) (64)案例22 一汽大众汽车有限公司的物流 (70)案例23 Team Hanes公司的库存管理 (72)案例24 沃尔玛(Wall-Mart)物流配送体系 (73)案例25 7-11便利店 (79)案例26 日本大和运输的宅急便 (80)案例27 天美百达物流 (83)案例28 淘金“黑色地带”一一东大物流管理的做法和启示 (89)案例29 UPS——由包裹运送公司到整体化物流企业的成功转变 (92)案例30 大和运输公司的市场创新和物流革新 (94)案例31 从物流到供应链——宝供战略转型 (97)案例32 中国航运界第一家现代物流企业——中海集团 (99)案例33 德国运输企业NEV AG公司的转型 (101)案例34 上海百岁物流有限公司第三方物流探索 (102)案例35 道氏化学公司物流员工要求及培训开展计划 (105)案例36 海尔基于核心能力的物流管理创新 (105)案例37 LEGO的绿色仓库 (110)案例38 3M公司的全球物流战略 (110)案例39 丰田公司的Just—In—Time管理 (111)案例40 阿迪达斯的流通加工 (113)案例41 春兰冲击电子商务 (113)案例42 海尔的电子商务之路 (114)案例43 是自营还是外包 (115)案例44 物流网络化与网络化时代的物流 (116)案例45 我国网上商店的物流解决方案 (118)案例46 用MIS进行有效的客户信息分析 (120)案例47 戴尔(Dell)公司的供应链管理 (122)案例48 阿杰乳品公司牛奶、奶制品和一系列相关产品的家庭配送 (124)案例49 福兰德木材公司的困扰 (124)案例50 贝那制冷设备销售公司的选址问题 (125)案例51 多式联运技术在欧美发展的现状 (126)案例52 沪士SRM改善库存管理 (128)案例53 我国零售商的物流配送发展的劣势分析、 (130)案例54 戴尔计算机公司的直销企业模式和“虚拟一体化” (132)案例55 丰田公司的JUST IN TIME管理 (134)案例56 美国福特汽车公司的即时制生产 (135)案例57 某箱包企业的物流战略 (137)案例58 宜家家具全球化的外包物流系统 (138)案例59 皇家加勒比海巡航有限公司的物流活动 (139)案例60 久凌公司的电子化物流 (140)案例61 “可的”连锁便利店信息系统的建设 (141)案例62 弗兰克集团的信息技术 (144)案例63 美国吉他制造商Fender国际与UPS的合作 (145)案例64 UPS联合包裹公司 (146)案例65 为每一位客户“量体裁衣”的台湾新竹货运 (147)案例66 上海友谊集团为客户提供的个性化物流服务 (148)案例67 佳盈物流有限公司的客户关系管理 (149)案例68 上海梅林正广和网络销售有限公司 (151)案例69 TECHPLASTUS联合公司包装管理的合理化 (154)案例70 上海联华生鲜食品包装加工与运输配送 (154)案例71 联合利华的托盘管理 (157)案例72 货物分拣系统提高顶峰公司的物流速度 (158)案例73 海尔的运输服务 (159)案例74 美国的集装箱多式联运运作介绍 (161)案例75 韩国三星公司合理化运输 (162)案例76 日本花王公司的复合运输体系 (163)案例77 日本佐川急便的运输体制 (164)案例78 货物仓库布局方式 (166)案例79 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (167)案例80 安科公司的库存管理 (170)案例81 Spices无限公司改善库存控制 (171)案例82 德国邮政零件中心仓库的建立与管理 (173)案例83 7-11便利店的物流配送系统 (175)案例84 欧美发达国家的批发业配送中心 (176)案例85 欧美发达国家零售业配送中心 (177)案例86 欧美发达国家汽车制造业配送中心 (178)案例87 杭烟物流与送货线路优化 (179)案例88 日本神户生协鸣尾滨配送中心 (181)案例89 日本配送中心管理 (183)案例90 华联超市的配送管理 (185)案例91 中远集团物流战略规划 (187)案例92 伊藤洋华堂 (189)案例93 威特布莱德啤酒公司 (191)案例94 供应链——宝洁和沃尔玛的产销联盟 (192)案例95 沃尔玛的供应链管理 (195)案例96 台湾雀巢与家乐福的VMI计划 (196)案例97 日本7—11便利店的供应链管理 (198)案例99 供应链中断，爱立信退出手机市场 (199)案例98 亚马逊网上书店的物流与配送 (200)案例100 北京联想集团的三代电子商务 (201)案例101 马来西亚最大的零售企业百盛从供应链BtoB切进 (202)案例102 宝供的企业物流发展观念 (204)案例103 瑞士Zueuig Pharma公司的电子商务物流实践 (206)案例104 中外运为摩托罗拉提供的第三方物流服务 (207)案例105 丹麦DFDS运输公司的“门到门”服务和第三方物流解决方案 (209)案例106 联邦快递的“全球物流专家”角色与业务电子化 (210)案例107 香港嘉里物流——泛亚洲地区的配送商 (213)案例1 华普超市与和黄天百物流公司2002年3月，做事一向低调的华普超市在北京总部爆出新闻—华普超市与国际物流业大腕和黄天百物流公司签订合作协议，由“和黄天百”负责其物流配送业务，此举引起了业界的强烈关注。
中外物流运作案例精选
中外物流运作案例精选随着全球贸易的不断发展，物流运作在国内外各个行业中扮演着至关重要的角色。
中外物流运作案例对于我们深入了解不同国家的物流模式和运作方式，提高物流管理水平具有重要意义。
本文将介绍一些中外物流运作案例，以期为读者提供启示和借鉴。
案例一：京东物流（中国）京东物流是中国知名的电商物流服务提供商，拥有领先的配送网络和先进的物流技术。
京东物流致力于为客户提供快速、准确和可信赖的物流服务。
他们通过建设自己的物流网络，实施全方位的物流解决方案，从而满足客户的个性化运输需求。
为了提高物流效率，京东物流投资了大量的自动化设备和技术，使得物流过程更加智能化和高效化。
此外，京东物流还与其他物流公司合作，共享资源，提高物流覆盖范围。
案例二：UPS（美国）作为全球最大的包裹快递公司之一，UPS在全球范围内拥有庞大的物流网络。
他们通过全球化的网络，将包裹从发货地运送到收货地。
UPS注重物流技术的创新应用，提供了包裹跟踪系统和实时信息查询服务，使得客户可以随时随地掌握包裹的运输状态。
此外，UPS还注重员工培训和团队合作，以确保物流运作的流畅和高效。
案例三：德邦物流（中国）德邦物流是中国著名的快递和物流服务提供商，拥有全国覆盖的物流网络和雄厚的物流实力。
德邦物流注重物流信息化的建设，通过建设先进的信息系统，实现了全程跟踪和信息共享。
他们还致力于提升物流运作效率，采用自动化设备和智能化技术，减少了人工操作，提高了物流处理速度。
德邦物流还注重环境保护，积极推广绿色物流，降低碳排放，提高运输效能。
案例四：亚马逊物流（美国）亚马逊物流是全球领先的电商物流服务提供商，为亚马逊平台上的卖家和买家提供快速和可靠的物流解决方案。
亚马逊物流采用了先进的供应链管理系统，确保产品从供应商到买家的全过程可追溯。
他们还通过建立多渠道的物流网络，提供灵活性和便利性，满足客户的不同需求。
亚马逊物流还注重物流资源的整合和优化，通过仓储和配送的整合，提高了物流效率，降低了成本。
保税仓融资的公司案例
保税仓融资的公司案例一、公司背景保税仓融资是指企业将存放在保税仓库中的货物作为抵押物，向金融机构申请贷款。
本文将介绍一家成功运用保税仓融资的公司，以便更好地理解这一融资方式的优势与实际应用。
该公司为一家跨境电商企业，专注于进口商品销售。
由于跨境贸易的特殊性，该公司需要大量进口货物，并且需要在国内尽快推出市场来满足消费者的需求。
然而，由于货物的长途运输、海关清关等环节，导致公司现金流紧张。
为了解决这一问题，该公司选择了保税仓融资作为资金周转的手段。
二、保税仓融资的实施1. 申请流程该公司首先与具备保税仓资质的供应商签订合作协议，将进口货物存放在保税仓库中。
然后，公司将保税仓库中的货物作为抵押，向金融机构提出融资申请。
融资申请需提交保税仓单、仓库承运单、报关单、保险单等相关文件。
金融机构对货物进行评估后，批准融资，将资金划入公司账户。
2. 资金运用获得融资后，公司可以利用这笔资金，按时支付供应商，并进行市场推广、产品研发等活动。
与传统贸易方式相比，保税仓融资能够大大缩短现金周转时间，提高供应链的运转效率。
3. 还款方式公司在获得销售收入后，将部分收入用于还款。
一般情况下，公司会根据还款计划，按期进行还款。
如果公司销售业绩较好，也可以提前还款，减少利息支出。
三、保税仓融资的优势1. 提速资金周转保税仓融资能够有效缩短现金周转时间，降低企业因资金周转不畅而导致的财务压力。
通过将存放在保税仓库中的货物作为抵押物，企业可以快速获取所需资金，促使企业运作更加顺畅。
2. 降低风险由于保税仓融资以货物作为抵押物，金融机构可以更好地通过对货物的评估来确定融资额度。
这降低了金融机构的风险，同时也降低了企业的融资成本。
3. 提高竞争力通过保税仓融资，企业可以更加迅速地将进口货物引入市场，满足消费者的需求。
这有助于企业在市场竞争中占据先机，提高企业的竞争力。
4. 优化供应链保税仓融资能够缓解企业与供应商之间的付款压力，确保及时支付供应商货款，保持供应链的畅通。
港口案例-上海洋山保税港区
北港区自西向东共4 个部分：小洋山西港区：岸线长约4 000 m，以建设沿江、 沿海、近洋船泊位为主。小洋山港区：岸线长3 000 m，布置大型远洋船泊位，该 港区即为在建的一期、二期工程范围，2006 年将全部建成。小洋山中港区：岸线 长约2 600 m，布置大型远洋船泊位。小洋山东港区：岸线长3 500 m，布置能源泊 位。洋山深水港区北港区共布置30 个集装箱专业泊位，集装箱预测通过能力约1 450×104 TEU；以及5 个成品油码头、1 个LNG 接收站码头。
1、上海洋山港保税港区 洋山保税港区规划面积8.14平方公里，由保税区陆域部分、东海大桥和小洋 山岛港口区域三部分组成。洋山保税港区陆域部分面积6平方公里，设有口岸查 验区、港口辅助区、仓储物流区、国际中转区、采购配送区、加工制造区、商 贸服务区等功能区，主要发展和提供集装箱港口增值、进出口贸易、出口加工、 保税物流、采购配送、航运市场等产业和服务功能，岛域部分是集装箱深水港 码头作业区域，包括洋山深水港一期、域。
四种典型仓储企业实际案例
四种典型仓储企业实际案例一、保税仓我们重点调研了深圳赛格储运有限公司下属的福保赛格实业有限公司（以下简称：福保赛格）。
福保赛格在深圳市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。
福田保税区的特点在于有通向香港落马洲的进出境通道（一号通道）和通向深圳市区的进出关通道（二号通道）。
货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。
客户可以利用保税区境内关外的政策优势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。
福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司、伯灵顿国际物流有限公司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。
福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。
福保赛格的在职员工约40名。
包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。
福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。
基本收费项目是仓租费。
另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。
主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。
福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。
以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库内搬运。
一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。
二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。
有两个大型货运电梯上下。
车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。
福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。
还没有转型到以客户服务为中心。
在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规范化的质量文档体系。
保税区典型案例
可存入保税区仓库的货物范围1、加工贸易进口货物；2、一般贸易和加工贸易出口货物；3、转口货物；4、外商暂存货物;5、未办结海关手续的一般贸易货物；6、经海关批准的其他未办结海关手续的货物。
保税区典型案例实例1 国内产品简单加工装配美国某大型电脑销售公司分别从广州、深圳，中山，东莞等六家加工工厂购买电脑机箱、显示器、键盘等电脑组件，然后装配并包装为整机后在美国本土销售。
由于上述六家工厂均属加工企业，所生产产品均受海关监管，因此不能在国内非海关监管区域完成组装工序，以前都是分别出口至香港完成组装后再运抵美国或分别直运美国再进行组装，但由于香港、美国的人工费很高，这样一来大幅增加了成品的成本，后来该公司指令这六家工厂全部将产品运抵保税区，利用保税区廉价的劳动力完全装配包装，和解决加工企业出口手册核销的问题．再以整机出口至美国，大大降低了成本。
实例2 国外产品简单加工装配某香港公司选择保税区仓库代替香港的工场作为简单加工的场所：意大利的大理石从香港入境进仓，国内工人在这里挑选、分级、重新装箱，再运至香港。
廉价的国内人工费仅是香港的八分之一，该公司大大降低了成本，增加了产品的市场竞争力。
注：简单加工是指不改变货物物理性质的加工，包括包装、贴唛头、打托、打膜等。
案例3 国内产品与国外产品的简单装配某公司需将国内产的充电器和香港的电池组合成一种礼品装后销往欧洲：其国内工厂办理出口报关将充电器交至保税区，香港的电池则备案入境（保税），国内的工人在保税区将两种物品按要求包装在一起，再装入货柜拖至香港码头上船。
案例4 国际采购中心某跨国公司在中国境内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了保税区作为东南亚地区的配送中心。
每天用国内车辆将各地供应商的货品或转关或直接出口交货至保税区存放，而海外供应商的货品则由香港拖车经一号通道入境交至保税区。
所有的货品在这里根据全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交深圳或香港码头上船送达全球各地。
保税仓库货物入库流程案例
保税仓库货物入库流程案例
以下是一个简化的保税仓库货物入库流程案例：
1. 采购单申报：首先，根据采购来源的不同，进行采购单申报。
这包括海外采购、区内采购和区间采购。
例如，从海外采购的货物需要申报海外采购单，从其他保税仓库采购的货物需要申报区内或区间采购单。
2. 入区报关：采购的货物到达保税仓库后，需要进行报关手续。
报关过程中，需要提供货物的价值、数量、种类等信息，并支付相应的关税和增值税。
3. 核验：海关会对货物进行核验，确保货物的价值、数量、种类等信息与报关信息一致。
如果发现任何问题，海关可能会要求进行整改或扣留货物。
4. 入库上架：核验通过后，货物会被放入保税仓库的指定位置，并进行上架操作。
上架时需要注意货物的摆放顺序和位置，以便后续的出库操作。
5. 登记库存：货物的入库信息会被登记到保税仓库的库存管理系统，以便后续的查询和管理。
需要注意的是，这只是一个简化的保税仓库货物入库流程案例，实际操作中可能更加复杂。
此外，不同地区的保税仓库可能也有不同的操作流程和规定。
企业绿色物流案例
企业绿色物流案例进入21世纪我国人口、资源与环境三者之间的矛盾日益严重,使我们后续的生存环境和经济运行受到严峻的挑战,可持续发展已经成为社会经济发展必然选择。
将可持续发展原则应用于现代物流管理活动中,就产生了“绿色物流”。
以下是店铺为大家整理的绿色物流案例，一起来看看吧!绿色物流案例篇1中国台湾大荣货运股份有限公司与IBM签署了一项协议，宣布两家公司将联合建立一个全球性物流系统。
通过服务器整合，一台IBMeServeri系列890型高端服务器将集成大荣在台湾地区的50多台原有的AS/400机器。
另外，IBM和Asgard系统公司将联合提供测试、支持、培训及集成服务。
全球IT总部位于台湾地区的大荣公司在台湾地区澎湖和金门掌握着大约250个货运中心，在中国内地也有7个。
新的系统将调控该公司的2800多个冷冻运输车，计6000万件产品，这相当于每年200万吨的运输量。
大荣公司最初以卡车运输起家，随后，在20世纪90年代开始采纳电子商务，并与IBM建立了密切的业务关系。
最近，它又开始向一家综合的物流服务公司转变。
新的全球物流系统将帮助大荣将业务范围扩展到内地，并随之覆盖大中华地区乃至全球市场。
IBM台湾公司总经理JasonHsu说：“该服务器整合项目的实施是中国台湾企业实行全球化建设的一个良好范例，另外，在使用集成的IT平台来帮助台湾地区物流企业发展全球业务方面，对IBM台湾公司有很强的指导意义。
”大荣于1970年开始与IBM合作，当时，IBM向该公司提供了很多信息集成技术---从IBMS/34和S/36服务器到IBM4361和AS/400服务器，双方的合作使大荣公司站在了台湾货运市场的前沿。
而现在，大荣又一次成为在台湾地区首次使用IBMeServeri890的公司，它正在向提供综合服务的全球化物流中心迈进。
绿色物流案例篇2制造企业里，回收物处理，因本身不能创造价值，因此常常得不到管理层重视。
但康柏这样的高科技公司，把回收物流外包给全球第二大物流企业英运(Exe1)。
海关特殊监管区案例
海关特殊监管区案例一、背景介绍海关特殊监管区是指国家为了促进外贸发展，吸引外资，提高出口商品的竞争力而设立的特殊经济区域。
该区域内的企业可以享受一系列税收优惠政策和便利的海关监管服务。
二、海关特殊监管区的分类目前我国设立了多个海关特殊监管区，包括保税区、出口加工区、保税物流中心等。
这些特殊经济区域在税收政策和海关监管等方面都有所不同。
三、保税区案例1. 公司A在保税区内设立了生产基地，以自有资金购买原材料进行生产加工，并将成品销售到国内市场和出口到海外市场。
由于保税区内货物可以免征关税和增值税，公司A可以节省大量成本。
同时，在销售到国内市场时，公司A只需要缴纳消费税和营业税，而不需要缴纳进口环节增值税和消费税。
2. 公司B在保税区内设立了仓库，将从国外进口的原材料存放在仓库中，并根据订单进行加工生产。
当订单完成后，公司B可以选择将成品直接出口到海外市场，或者将成品销售到国内市场。
如果选择将成品出口到海外市场，公司B可以享受免征关税和增值税的政策；如果选择销售到国内市场，公司B只需要缴纳消费税和营业税，而不需要缴纳进口环节增值税和消费税。
四、出口加工区案例1. 公司C在出口加工区内设立了生产基地，以自有资金购买原材料进行生产加工，并将成品全部出口到海外市场。
由于出口加工区内货物可以免征关税和增值税，公司C可以节省大量成本。
同时，在出口时，公司C可以享受退税政策，获得一定的财政补贴。
2. 公司D在出口加工区内设立了生产基地，并从国外进口原材料进行生产加工。
当订单完成后，公司D可以选择将成品直接出口到海外市场，或者将成品销售到国内市场。
如果选择将成品直接出口到海外市场，公司D可以享受免征关税和增值税的政策；如果选择销售到国内市场，则需要缴纳进口环节增值税和消费税。
五、保税物流中心案例1. 公司E在保税物流中心内设立了仓库，将从国外进口的原材料存放在仓库中，并根据订单进行加工生产。
当订单完成后，公司E可以选择将成品直接出口到海外市场，或者将成品销售到国内市场。
保税物流流程范文
保税物流流程范文一、进口环节1.商家与供应商进行合作，确定订单的商品种类和数量。
2.商家将订单信息提供给保税区物流公司，物流公司将订单信息上传到电子口岸系统。
同时，商家需要提供商品清单、发票、合同等相关文件。
3.电子口岸系统通过报关系统进行审核，判断是否符合进口要求。
如果符合要求，系统将生成电子仓单。
4.物流公司将电子仓单提供给商家，商家根据电子仓单到保税区内的指定仓库提货。
5.商家将货物运送到保税区仓库，并完成入库手续。
二、仓储环节1.保税区仓库对入库的货物进行检验、清点和整理，并录入仓储管理系统。
2.保税区仓库将货物分类、分区存放，并根据商家的要求进行标识和贴码。
3.保税区仓库对货物进行湿度、温度和环境等方面的监控，确保货物的质量和安全。
三、分销环节1.商家根据订单和客户需求，将需要分销的货物信息提供给保税区物流公司。
2.物流公司根据商家提供的物流信息，将货物从保税区仓库中取出，装车并运输到目的地。
3.在货物到达目的地后，物流公司负责配送货物给客户，并完成签收手续。
4.物流公司将货物的配送状态和签收信息上传到电子口岸系统，完成分销环节的操作。
总结起来，保税物流流程主要包括进口、仓储和分销三个环节。
商家与供应商合作之后，将订单信息提供给保税区物流公司并进行报关审核，然后将货物运送到保税区仓库进行入库。
在仓储环节中，保税区仓库对货物进行检验、清点和整理，并根据商家要求进行标识和贴码。
最后，在分销环节中，商家根据订单和客户需求将货物信息提供给物流公司，物流公司将货物运输到目的地，并完成配送和签收手续。
通过以上的流程，保税物流可以有效提高进出口贸易的效率和便利性，为商家节省成本并提供更好的物流服务。
上海外高桥保税物流园区
上海外高桥保税物流园区外高桥保税物流园区2022年继续推行区港联动的战略,并将实现“四个一”目标:建设成100万平方米的仓库,引进100家中外物流公司,实现年集装箱综合处理量100万TEU,进出区货值达1000亿美金。
上海外高桥保税物流园区于2004年4月15日经海关总署验收封关运以来,经过五年的开发建设,已建成38万平方米仓库,14万平方米的集装箱转运区,1.6万平方米的海关关检大厅和办公用房以及三座卡口和查验场地等综合关检设施。
2022年完成进出区货值546亿美元,完成集装箱综合处理量82万TEU;实现海关税收60亿元人民币;实现工商税收1亿元人民币;虽然受金融危机影响,但2022年仍然实现进出区货值510亿美元。
该园区先后引进了MOL、DHL、日通、经贸山九、世天威等跨国物流企业,累计引进中外物流企业83家,累计吸引外资2.8亿美元。
外高桥保税物流园区依托“区港联动”的政策优势,大力推进了海运直通式功能覆盖上海全关区,开展了进口分拨等口岸业务,提升了区港联动的整合功能,推进了国际采购配送、国际转口四大功能的业务拓展以及长三角通关一体化的具体实施,并努力争取LME期货交割项目落户园区,以提高园区的综合营运环境,营运模式由单一向多元转变;政策资源从局部向共享转变,初步形成了区港联动和区域发展的雏形。
建设四大联运机制作为首个启动的国务院区港联动项目,赋予了上海外高桥保税物流园区国际中转、国际采购、国际配送、国际转口的四大功能。
园区在营运中又以管理创新为动力,优化营运环境为目标,着力于构筑航运、港口、物流园区联动发展的新框架。
提升保税物流国际竞争力。
外高桥保税物流园区五年来实践经验表明,园区的建设不仅是港区功能的延伸,更重要的是促进国际集装箱中转业务的发展,极大地提升港区的国际竞争能力的重要环节,从而加快地区综合性主枢纽港地位的形成。
世界已有的国际航运中心和区域主枢纽港建设的实践表明,实施保税物流政策是枢纽港建设的重要内容和必备条件。
水平一体化物流管理例子
水平一体化物流管理例子一票计划出口东南亚地区重55吨的沸石粉通过“仓储货物按状态分类监管”的方式进入位于天津东疆综合保税区的东港物流公司仓库。
非保税货物进入综合保税区与保税货物集拼、分拨，这是天津港集团推进东疆物流板块水平一体化以来发生的最大变化。
受疫情影响，去年天津港东疆港区保税仓库使用面积不足一半，而到今年7月份仓库利用率已经增长到83.8%，数据增长的背后得益于关港共建开新局、监管创新促融合的不懈努力。
据悉，“仓储货物按状态分类监管”(以下简称“分类监管”)指允许非保税货物以非报关方式进入海关特殊监管区域，与保税货物集拼、分拨后，实际离境出口或出区返回境内的海关监管制度。
该项业务允许原本只可用于存放保税货物的保税仓储企业仓库，可同时存放非保税货物，大幅提高仓储空间利用率。
“部分东疆综保区企业受国际贸易下降的影响，出现了物流仓库闲置的情况。
我们综合研判后，‘分类监管’特别适合东疆区域长途物流企业，经过我们的宣讲和推广，目前16家企业申办了‘分类监管’资质。
”天津东疆海关保税监管科科长鞠海东介绍说。
天津东疆海关工作人员表示，“分类监管”业务的推广应用，将进一步推动海关特殊监管区域贸易便利化发展，促进企业更好对接国际国内两个市场，适应企业内外贸水平一体化需求。
据介绍，今年1-7月，该关共办理“分类监管”业务5218票，货值24.02亿元，盘活闲置库容19.91万平方米。
“新政策的落实让我们的物流服务跑的更快，由于区域靠近码头，在给客户提供服务过程中，缩短了进出口企业货物到码头的运距，客户临近码头集港也更加方便，给客户节省不仅仅是时间和经营成本，更是提升了国际市场的企业信誉。
”天津港东港物流总经理王天开介绍说。
据悉，在“分类监管”政策带动下，天津港东疆物流板块先后盘活闲置仓库十余座，新增仓储客户40余家，先后引入了汽车零部件、贵重金属矿产品、纸类产品、红酒食品等货物入驻东疆综保区仓储。
下一步，东疆物流板块还将在传统仓储物流作业基础上，不断延伸服务链条，增加质押监管、保税交割等高附加值业务功能。
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经典案例
1.香港A公司在宝安、东莞均设有工厂，国外的原材料到香港码头后，转由福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场存放。
待国内工厂需要用料时，通知福汉兴报关部直接报关进口或转关至东莞海关拆关。
点评
1、可节省可观的仓租和拖车费用
2、报关员无须出境而确保报关数据准确无误
业务实例
2.B厂家出口一批产品到美国后因包装/质量问题退港，国内厂家一时无法向海关申请到质量不符退运的批文，他们将货品由香港码头或盐田码头转入福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场，派工人到仓库改换包装或维修，完毕后装柜直接交给国外客户。
点评：复杂问题简单化，节约大量费用
业务实例
3.C公司在国内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了福汉兴福保或盐田物流园保税仓库作为东南亚地区的配送中心。
每天由福汉兴车队将各地供应商的货物转关或直接出口交货至福汉兴保税仓库存放，而海外供应商的货品则直接转入。
所有的货品在这里根据全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交香港码头或深圳港上船送达全球各地。
点评：操作内地化，可视可控，节约香港物流成本
业务实例
4.香港/台湾贸易商D公司有一批塑胶粒需卖给中山、东莞、广州、深圳等地的十几家工厂，货柜到达香港码头/盐田港后直接拖至福汉兴福保或盐田物流园保税仓库/堆场存放。
深圳以外的工厂凭加工贸易合同手册在福田保税区办理进口转关手续提货，而深圳的工厂可凭进口集中报关清单直接报关进口，手续简单，运费低廉。
点评：既为供应商节省了仓租，又为用户提供了方便，减少现金流的压力。
业务实例
5.内地公司或工厂需要进口一批机器设备，但货柜到港后因单证问题不能及时申报，滞港产生大量费用，委托福汉兴公司把货柜拖至福保或盐田物流园保税仓库/堆场，存柜堆放。
节约大量费用。
点评：操作简化，费用降低
业务实例
6.东莞的Q公司和宝安的A公司都是加工型企业，Q公司生产的成品如电阻要卖给A 公司作料件，以往办理这种跨关区的“转厂”，手续很烦琐。
现在他们选择了福汉兴福保或盐田物流园保税仓库后一切都变得简单了：Q公司办理东莞至福保/物流园的出口转关交货至福汉兴保税仓库视同出境，完成海关监管手续，可以退税，再用A公司的进口报关单证办理货物的进口手续，货物的运输可由国内车辆完成。
点评：复杂问题简单化，开支节省。
业务实例
7.内地物流公司有出口转内销的货物或需走深圳口岸出口或进口，但身在内地联系不便，委托福汉兴公司负责港前港后代理或深圳实际操作业务。
点评：降低内地物流企业运作成本，强强联合互动，共促发展
业务实例
8.四川重庆湖南等内地企业产品或材料要销售给东莞深圳加工型企业，原来要出口到香港然后再通过香港拖车运给工厂，现在委托福汉兴公司通过铁路内河-海洋联运专线运到深圳，出口至盐田物流园，实行退税，然后由物流园进口清关或转关给深圳东莞加工企业。
实现境外交易，境内交货，大大降低生产企业物流成本。
点评：复杂问题简单化，物流成本锐减。