交通运输方式和布局变化的影响ppt课件(2)
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人教版高中地理必修二第5章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共69张PPT)
(2)√ 随着人口、物资和经济活动的聚集， 由高速公路、铁路等运输干线组成了运输网， 将聚落更加紧密地联系起来，将多个城市相 互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
5.2交通运输方式和布局变化的影响 课件(人教版必修2)
出现各种类型的专业化市场、超市、连锁 店等
多功能的大型购物休闲中心应运而生
大型综合商场、购物中心、超级市场等， 多分布在城市边缘交通位置优越的地方 ；城市中心区不再是最便捷的购物场所 使商业网点的组织形式发生显著变化，网 上购物、电子商务、无人自动售货机成 为潮流
第二节 │ 要点探究
例２ 下图所示为浙江省某一县城商业中心的变化：①是 1940年以前的商业中心地，②是1950～1980年间的商业中心地， ③是现在的商业中心地，原主要公路和铁路都于1937年建成。 据此回答下列问题。
第二节 │ 课前梳理
► 知识点二 对商业网点分布的影响 1. 一个地区商业网点分布的密度，交通运输的影响至
关重要，山区交通线__稀__少____，运输方式__单__一____，商业网 点的密度明显___小__于___平原地区。
2. 商业网点的位置要求有__便__捷____的交通，很多网点 以__交__通____最优为原则，布局在市区环路边缘或市区边缘的 高__速__公__路__沿线。
第二节 │ 图表解读
2. 教材P83，图5.7 读图时要注意分析武汉市城市空间分布的特点。武汉市 位于汉江与长江的交汇处，具有三个方向的水运通道，城市 的发展也是沿着这三个方向发展，形成沿江分布的城市形态。 这种形态的城市主要分布在河流干支流的交汇处，如我国的 重庆、宜宾等。
第二节 │ 图表解读
区域 网点密度
山区 小
成因
地势起伏→交通运输线路稀 少，方式单一→商品流通， 尤其是区际商品流通难以建 立和发展→商业网难以伸展
平原
大
平原地区→交通运输便利→ 区际商品流通便利、居民点 多→商店众多，尤其是道路 交叉路口和居民点较集中的 地区商店密度更大
多功能的大型购物休闲中心应运而生
大型综合商场、购物中心、超级市场等， 多分布在城市边缘交通位置优越的地方 ；城市中心区不再是最便捷的购物场所 使商业网点的组织形式发生显著变化，网 上购物、电子商务、无人自动售货机成 为潮流
第二节 │ 要点探究
例２ 下图所示为浙江省某一县城商业中心的变化：①是 1940年以前的商业中心地，②是1950～1980年间的商业中心地， ③是现在的商业中心地，原主要公路和铁路都于1937年建成。 据此回答下列问题。
第二节 │ 课前梳理
► 知识点二 对商业网点分布的影响 1. 一个地区商业网点分布的密度，交通运输的影响至
关重要，山区交通线__稀__少____，运输方式__单__一____，商业网 点的密度明显___小__于___平原地区。
2. 商业网点的位置要求有__便__捷____的交通，很多网点 以__交__通____最优为原则，布局在市区环路边缘或市区边缘的 高__速__公__路__沿线。
第二节 │ 图表解读
2. 教材P83，图5.7 读图时要注意分析武汉市城市空间分布的特点。武汉市 位于汉江与长江的交汇处，具有三个方向的水运通道，城市 的发展也是沿着这三个方向发展，形成沿江分布的城市形态。 这种形态的城市主要分布在河流干支流的交汇处，如我国的 重庆、宜宾等。
第二节 │ 图表解读
区域 网点密度
山区 小
成因
地势起伏→交通运输线路稀 少，方式单一→商品流通， 尤其是区际商品流通难以建 立和发展→商业网难以伸展
平原
大
平原地区→交通运输便利→ 区际商品流通便利、居民点 多→商店众多，尤其是道路 交叉路口和居民点较集中的 地区商店密度更大
5.2 交通运输方式和布局变化的影响 课件(人教版必修2) (共44张PPT)
答案
1.C
2.B
自主学习 合作探究 5分钟小练习 备课参考
3．沿河设城主要是因为 A．河流为城市提供防卫功能 B．河流为城市运送废水、加速净化
(
)。
C．河流为城市提供便利的水运条件及工农业用水
D．河流为城市增加一条风景线
解析 答案 沿河设城是南方城市区位的特点，因为南方河网密 C 布，河运发达，所以多沿河设城。
自主学习 合作探究 5分钟小练习
江西省赣州 市
宜宾、重 庆、武汉 上海、广 州、加尔各 答 伦敦、布达 佩斯、金边
备课参考
运输
交通运输对商业的影响 武汉城市网 2013 年 1 月 23 日电 随着未来数条地铁线的陆
续规划建设，特别是地铁 2 号线开通，商家们开始意识到，此
前的选址原则已不完全适用，地铁已经打破交通的瓶颈，让城
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5分钟小练习
备课参考
2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优：商业网点多建立在市区 环路边缘 或市区边缘 的 高速公路 沿线。 交通运输 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与________ 的发展和变化密切相关。 3．对集镇的影响：集镇是在 交通要道 上发展起来的，交通 线路的改变也常会引起集镇的 繁荣或衰落 。
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5分钟小练习
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5．对商业网点选择有利的条件是 ①靠近发展林牧业产品的地区 在高温多雨地区 A．①②
(
)。 ③处
②靠近商品生产基地
④处在人口稠密、交通方便的地区 B．②③
C．①④
解析
D．②④
商业网点的设立要便于销售、便于运输，靠近商品生
产基地，可节省运费；处在人口稠密地区可最大限度地接近 消费人群。 答案 D
交通运输方式和布局变化的影响(2)ppt课件
①扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ航。
清末京杭大运河的淤塞 ②扬州的衰落 海运的发展
京沪铁路的建成
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9
交通条件 的变化
交通条件 的衰落
城市发展缓慢或衰落 城市空间形态基本保持不变
交通条件 的发展
促进聚落空间形态沿 交通线延伸发展
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10
2. 交通运输布局的变化对聚落空间的影响
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22
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左图A、B、 C三处中，最 容易发展成 小型商业街 的是 B 处， 因为该处符 合交＿通＿最＿优＿、 ＿市＿场＿最＿优＿ ＿＿原则。
23
市场最优原则:城市几何中心
自清代中叶以后，随着大 运河的淤塞，加之海上运输的 发展和京沪铁路的建成扬州城 市发展缓慢，甚至停滞，城市 沿河伸展的空间形态基本保持 不变。
思考：推测京杭大运河兴
某种交通运输方式的衰落也 盛时扬州的空间形态如何
会影响聚落空间形态的演变 变化？后来扬州发展缓慢
完整最新p的pt 原因是什么？
8
思考：推测京杭大运河兴盛时扬州的空间形态如 何变化？后来扬州发展缓慢的原因是什么？
18
二、对商业网点分布的影响
每个商 业企业
点
商业 网点
1、交通运输对商业网点密度的影响
商业 中心
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19
小知识：商业活动包括产品收购、调运、销 售等环节。每个环节都依附于交通条件。
不同点
相同点
地区
山区 平原
自然 交通运 人口 环境 输线
地势 起伏 平坦 开阔
稀少 密集
稀少 稠密
商业 网点 密度
影响
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