我国交通运输业的发展状况精品PPT课件
合集下载
快速发展的交通运输业高转芳幻灯片PPT
一辆卡车，一次运量可达几吨。一 架大型客机，一次可搭载乘客400人以上。
A 飞机 大
①速度最慢，货物运量最
B 汽车
②速度较快，运量大
C 轮船
③ 速度最快，运费最高
D 火车 费较高
④运量小，速度较快，运
6、管道运输运输的货物主要是_____和_____，它 的优势是什么？
开心辞典——交通版
1.请将下列每组汉语拼音进行组合，得出 一种现代交通运输工具的名称。
贵重或急需的货物而数量又不大的，多采用__航__空__运输。
小结：选择货运方式时，应考虑运送什么货物、运到哪里 以及数量多少、运费高低和运多少?
运费多少?
不同运输方式有不同的特点，无论客 运还是货运，都要考虑当地的交通条件， 根据运送对象的具体情况，选择合适的 交通运输方式。
水路价格便宜，但容易受到水位等条件的限制。
空运速度快，但价格昂贵，运量小，容易 受到天气条件的限制。
国民经济发展的“先行官”
（一）山西省地下埋藏有上千亿吨的煤炭资源。过去，很多煤炭开采出来运 不出去。另一方面，沿海许多城市因为缺煤，工厂不能全部开工。现在，修 建了专门运煤的大秦铁路，山西的大量煤炭可以运出去了。 （二）新中国成立以前，从成都到拉萨，翻山越岭，要走好几个月。现在坐 汽车只需几天，乘飞机只要几个小时就可以到达了。
公路运输
管道 运输
铁路运输
水路运输
航空运输
交通运输方式的特点
铁路运输具有运量大，安全性好，受天气条 件限制小等优势，往往承担长途运输。
铁路运输是我国目前最重要的运输方式。
公路运输具有快捷、方便的特点，它可以实现 “从门口到门口”的运输，公路运输一般负担短途 运输，但在铁路运输和水运不发达的地区，往往也 承担长途运输任务。
A 飞机 大
①速度最慢，货物运量最
B 汽车
②速度较快，运量大
C 轮船
③ 速度最快，运费最高
D 火车 费较高
④运量小，速度较快，运
6、管道运输运输的货物主要是_____和_____，它 的优势是什么？
开心辞典——交通版
1.请将下列每组汉语拼音进行组合，得出 一种现代交通运输工具的名称。
贵重或急需的货物而数量又不大的，多采用__航__空__运输。
小结：选择货运方式时，应考虑运送什么货物、运到哪里 以及数量多少、运费高低和运多少?
运费多少?
不同运输方式有不同的特点，无论客 运还是货运，都要考虑当地的交通条件， 根据运送对象的具体情况，选择合适的 交通运输方式。
水路价格便宜，但容易受到水位等条件的限制。
空运速度快，但价格昂贵，运量小，容易 受到天气条件的限制。
国民经济发展的“先行官”
（一）山西省地下埋藏有上千亿吨的煤炭资源。过去，很多煤炭开采出来运 不出去。另一方面，沿海许多城市因为缺煤，工厂不能全部开工。现在，修 建了专门运煤的大秦铁路，山西的大量煤炭可以运出去了。 （二）新中国成立以前，从成都到拉萨，翻山越岭，要走好几个月。现在坐 汽车只需几天，乘飞机只要几个小时就可以到达了。
公路运输
管道 运输
铁路运输
水路运输
航空运输
交通运输方式的特点
铁路运输具有运量大，安全性好，受天气条 件限制小等优势，往往承担长途运输。
铁路运输是我国目前最重要的运输方式。
公路运输具有快捷、方便的特点，它可以实现 “从门口到门口”的运输，公路运输一般负担短途 运输，但在铁路运输和水运不发达的地区，往往也 承担长途运输任务。
中国交通发展状况ppt课件
优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
航空运输
优点 –速度快 –运输效率高
缺点 –运量小，能耗大，运费高。
水路运输
优点
运量大，投资少，成 本低。
缺点
速度慢，灵活性差、 连续性差；
受航道水文状况、气 候等自然条件影响大。
中国的铁路（总长8万公里，亚洲第一,世界第二）
• 1、1876～1911清政府建铁路9千公里； • 2、1911～1937国民政府建铁路3600公里； • 3、1937～1945抗战期间建铁路5700+900公里。 • 4、1949年新中国成立前夕，全国仅有铁路2万公里，
能维持通车的仅1万多公里。 • 5、到2009年底，运行铁路总长9万公里，居亚洲第
二、铁路运输
乌鲁木齐
兰
新
பைடு நூலகம்
青 藏 线
哈尔滨
京哈线
线
包头 北京
京包线
包兰线
京
兰州 宝鸡
焦作
京京
沪 线
连云港
陇 宝海
线
成都
成 线
焦 广九
成
柳株洲
杭上州海沪杭线
昆明贵昆 线昆线柳州湘线黔广线州线香线港浙 赣 线
铁路线的命名
一类是以起止城市来命名。
京广线、京九线、京哈线、 京包线、哈大线、哈绥线等
第二类是以起止点所在的省级 行政单位的简称来命名
交通工具的变化是社会进步的一面镜子
中国的公路总长达386万公里 （2009年）
• 其中：等级公路占70﹪以上；
•
高速公路6.51万公里，居世界第二位；
•
航空运输
优点 –速度快 –运输效率高
缺点 –运量小，能耗大，运费高。
水路运输
优点
运量大，投资少，成 本低。
缺点
速度慢，灵活性差、 连续性差；
受航道水文状况、气 候等自然条件影响大。
中国的铁路（总长8万公里，亚洲第一,世界第二）
• 1、1876～1911清政府建铁路9千公里； • 2、1911～1937国民政府建铁路3600公里； • 3、1937～1945抗战期间建铁路5700+900公里。 • 4、1949年新中国成立前夕，全国仅有铁路2万公里，
能维持通车的仅1万多公里。 • 5、到2009年底，运行铁路总长9万公里，居亚洲第
二、铁路运输
乌鲁木齐
兰
新
பைடு நூலகம்
青 藏 线
哈尔滨
京哈线
线
包头 北京
京包线
包兰线
京
兰州 宝鸡
焦作
京京
沪 线
连云港
陇 宝海
线
成都
成 线
焦 广九
成
柳株洲
杭上州海沪杭线
昆明贵昆 线昆线柳州湘线黔广线州线香线港浙 赣 线
铁路线的命名
一类是以起止城市来命名。
京广线、京九线、京哈线、 京包线、哈大线、哈绥线等
第二类是以起止点所在的省级 行政单位的简称来命名
交通工具的变化是社会进步的一面镜子
中国的公路总长达386万公里 （2009年）
• 其中：等级公路占70﹪以上；
•
高速公路6.51万公里，居世界第二位；
•
《中国的交通运输业》课件
航道建设
内河航道建设不断推进， 提高了水路运输的通航能 力和运输效率。
航空运
航空网络
基础设施建设
中国航空运输市场快速发展，航线网 络覆盖国内外众多城市。
机场建设不断加快，航空枢纽的地位 逐渐提升，为航空运输的发展提供了 有力支撑。
运输量
航空运输在长途旅客和货物运输方面 具有明显优势，是国内国际交往的主 要方式之一。
01 古代交通
以陆路和内河运输为主，如丝绸之路和京杭大运 河
02 近代交通
铁路、公路和水路运输逐渐发展，如京张铁路和 中国第一条高速公路沪嘉高速公路
03 现代交通
高速铁路、高速公路和航空运输迅速发展，如京 沪高速铁路和京广空中走廊
02
中国交通运输业的现状
公路运
01 公路里程
截至2022年底，全国公路总里程达到535万公里 ，其中高速公路里程达到17.7万公里。
详细描述
交通拥堵不仅影响了人们的出行效率 ，增加了出行时间和成本，还导致了 空气污染、能源浪费等一系列问题。
环境污染
总结词
交通运输业是环境污染的主要来源之一，包括空气污染、噪音污染、土地资源 占用等。
详细描述
随着机动车数量的不断增加，尾气排放和噪音污染问题日益严重。同时，交通 运输业还占用了大量的土地资源，对土地生态环境造成了一定的破坏。
安全问题
总结词
交通安全问题是中国交通运输业面临的另一大挑战，涉及道路交通事故、危险品 运输事故等。
详细描述
道路交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。同时，危险品运输 也存在较大的安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。
05
结语
中国交通运输业的发展前景
持续优化交通网络布局
湘教版八年级地理上册4.3《交通运输业》优质课件
截至2012年底，中国正在营运的高铁线路有——京沪客 运专线，约1318千米。京港客运专线，约2260千米。京哈客 运专线，约1700千米。杭福深客运专线，约1600千米。徐兰 客运专线，约1400千米。沪昆客运专线，约2080千米。青太 客运专线，约770千米。 沪汉蓉客运专线，约1600千米。
中国高速公路和高速铁路发展迅速，改善了交通 运输格局，改进了居民的出行方式
“要致富， 先修路”，“火 车一响，黄金万 两”，这些话说 明了什么道理？
中国主要交通线路里程变化
公路
铁路
中国交通运 输线路总长度大 幅度增长。
民用航空
我 国 的 交 通 线 路 密 度 分 布 图
青 藏 铁 路
川 藏 公 路
中国高速公路里程的变化（单位：万千米）
年份 （年） 里程 1987 0 1990 0.05 1995 0.21 2000 1.63 2005 4.10 2010 7.41 2011 8.49
10:59 … 16:34/40 …
04:58 05:22
08:40 50 14:38 51 … 21:50 22:10 02:18 25 04:39 43 06: 39 45
22 20:00
24 16:16 10 11:01 … 48 03:36 24 23:18 53 20:35 47 18:41
运输 方式 铁路 运输 工具 火车 运输量 大 较__ 速度 快 较__ 费用 低 较__ 其他特点 适宜长途运输
公路
汽车
小 较__
较快 __
较高 __
机动灵活，可 满足门对门需要， 速度较快，适应 性强，主要适宜 短途运输 投资少，运量 大，价格低，受 自然条件影响大 速度快，舒适、 安全，价格高
4.3交通运输业(共39张PPT)
T15 10:59 … 16:34/40 … 21:10/16 00:29/35 … … … 07:32
我国的高速铁路
高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路 系统（也有250公里的说法）。1964年日本的新干线 系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速 200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营 运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配 合提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业 的重要体现。
输的地位尤为突出。纵横交错的铁路分布
全国各地，并与公路、河道、航空港相连， 构成了全国交通运输网的骨架。
交通运输方式
铁路运输
公路运输
水路运输
航空运输
管 道 运 输
中国铁路线干线分布
南北向主要铁路干线
哈尔滨 北京 焦作 宝鸡 京 上海 成都 广京 线九 线 昆明 柳州 广州 九龙
东西向主要铁路干线
旅客周转 量（亿人 千米）
货物周转 量（亿吨 千米）
1836 2620 8025 14183 15932 9829 12027 35909 44321 5 8 8 7 4
说明：
中国交通运输能力不断提高
中国东、中、西部地区主要交通线所占比重
铁路 31.30% 43.04% 25.69% 内河航道 47.15% 33.45% 19.41% 公路 29.65% 37.30% 33.04%
东部地区 中部地区 西部地区
为了改善西部交通运输状况，国家相继修建了青藏、 川藏、新藏、滇藏等联系西藏的干线公路，还修建 了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。
交通干线向内地和边疆逐渐延伸，交通 说明： 运输线路布局趋于合理。
青 藏 铁 路
八年级地理中国的交通运输业 PPT
（4）航空运输。 ①航空运输发展水平的高低，是衡量一个国家交通运输_现__代__化__ _程__度__的重要标志。 ②我国重要的国际航空港有_北__京__、上海、_香__港__、广州等。
【甄别·判断】 1.新藏公路的起讫点是从西藏拉萨到新疆乌鲁木齐。( × ) 提示：新藏公路的起讫点是西藏的拉萨到新疆的叶城。 2.第二亚欧大陆桥在中国境内的两段主要铁路干线是陇海-兰新 线。( √ ) 提示：第二亚欧大陆桥西起荷兰鹿特丹，东到中国连云港，在 中国境内的两段主要铁路干线是陇海-兰新线。
14：50
A.T738/5 08：30
B.T738/5 10：37
C.T736/7 19：50
D.T736/7 15：37
【解析】选B。本题考查车次的选择。南京的李丽想乘火车去
上海看望朋友，应选择扬州去上海的T738/5次列车，至少在
10:37前登上列车。
4.（2011·鸡西学业考）京广线和陇海线交会处的铁路枢纽城
沿海航线像弧形珠链环绕我 国大陆东南，是联系南北的海运 干线，一般以福建厦门为界，分 北方沿海航线和南方沿海航线。 北方沿海航线以大连和上海为中 心。南方沿海航线以广州和香港 为中心。
我国远洋航线以上海、大连、 天津、秦皇岛、青岛、广州和湛 江等海港为据点，同世界上１６ ０多个国家和地区的许多港口建 立了航运联系。目前，我国远洋 港口都已兴建了现代化的集装箱 码头，并建立了集装箱专用运输 船队。我国已成为航运大国，商 船吨位居世界前列。
焦 柳
线
线
京 广 线
线 京 上海 九 线
昆明
柳州
广州 九龙
全国主要铁路干线
乌鲁木齐
兰新线
三横
包 兰
京包线
交通运输业ppt课件
山东星火国际传媒集团
第三节交通运输业
学习目标
1、了解交通运输对经济发展的重要作用；
2、学会根据不同情况选择合适的交通运输方 式，提高运用地理知识解决生活实际问题的能 力； 3、掌握我国南北铁路干线和东西铁路干线的 名称及分布、交通枢纽的名称及分布。
山东星火国际传媒集团
山东星火国际传媒集团
人类早期的运输
C.周强和同学约好，国庆长假期间从重庆 到武汉，沿途观赏三峡风光。
山东星火国际传媒集团
2．根据情况，选择合适交通运输方式，说明理由。 例 上海有一位患者需要移植骨髓。台北有一位志愿 者捐献了自己的骨髓。骨髓必须在24小时内从台北送 到上海。（飞机）
运距远、贵重、急需、量小的货物，适宜选择航空运输。
（1）1吨活鱼从北京郊区的水库运往城区。（ 汽车） （2）1吨葡萄从山东运到上海销售。（ 汽车）
鲜活的或易变质的货物，运距较近，多采用 公路运输 。
（3）5 000吨钢材由上海运往济南。（ 火车 ） （4）1万吨大米从大连运往广州。（ 轮船 ） 大宗笨重货物，远距离运输，一般选择 铁路或水路运输。
山东星火国际传媒集团
（2）我国的铁路交通 运输网呈现这种特点 的原因是什么？ 自然条件——可行性 社会经济条件——必 要性
山东星火国际传媒集团
在图中找到京沪线、湘黔线、兰 新线。分析这三条铁路线的名称。看 看是怎样给它们命名的。
山东星火国际传媒集团
京沪线 名称分析：“京”是北京的简称，“沪”是上海的简称。 命名方式：用起讫点所在城市的简称命名。
山东星火国际传媒集团
不同的交通运输方式的特点
运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 运输工具
火车 较大
较低 较快
第三节交通运输业
学习目标
1、了解交通运输对经济发展的重要作用；
2、学会根据不同情况选择合适的交通运输方 式，提高运用地理知识解决生活实际问题的能 力； 3、掌握我国南北铁路干线和东西铁路干线的 名称及分布、交通枢纽的名称及分布。
山东星火国际传媒集团
山东星火国际传媒集团
人类早期的运输
C.周强和同学约好，国庆长假期间从重庆 到武汉，沿途观赏三峡风光。
山东星火国际传媒集团
2．根据情况，选择合适交通运输方式，说明理由。 例 上海有一位患者需要移植骨髓。台北有一位志愿 者捐献了自己的骨髓。骨髓必须在24小时内从台北送 到上海。（飞机）
运距远、贵重、急需、量小的货物，适宜选择航空运输。
（1）1吨活鱼从北京郊区的水库运往城区。（ 汽车） （2）1吨葡萄从山东运到上海销售。（ 汽车）
鲜活的或易变质的货物，运距较近，多采用 公路运输 。
（3）5 000吨钢材由上海运往济南。（ 火车 ） （4）1万吨大米从大连运往广州。（ 轮船 ） 大宗笨重货物，远距离运输，一般选择 铁路或水路运输。
山东星火国际传媒集团
（2）我国的铁路交通 运输网呈现这种特点 的原因是什么？ 自然条件——可行性 社会经济条件——必 要性
山东星火国际传媒集团
在图中找到京沪线、湘黔线、兰 新线。分析这三条铁路线的名称。看 看是怎样给它们命名的。
山东星火国际传媒集团
京沪线 名称分析：“京”是北京的简称，“沪”是上海的简称。 命名方式：用起讫点所在城市的简称命名。
山东星火国际传媒集团
不同的交通运输方式的特点
运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 运输工具
火车 较大
较低 较快
《交通运输业》ppt课件
新知讲解
拓展视野
国家级高速公路：以字母“G”开头，可以理解为“国”字拼音的 首字母，字母后由一位、两位或四位数字组成，绿底白字。 以北京为中心呈放射线的国家高速用GX (一位数字)表示(如G2京沪 高速、G3京台高速)。 南北和东西方向的国家高速用GXX (两位数字)表示(如南北方向的 G15沈海高速、东西方向的G20济...
1.通过读图分析，我们认识了我国铁路呈现东密西疏的分布特点，认 识了我国“六纵四横”的主要铁路干线以及重要的铁路枢纽。 2.通过分析我们知道了我国公路和航空运输、水上运输的特点。 3.通过对比分析我们掌握了如何选择合适的交通运输方式。
板书设计
铁路运输
铁路干线 铁路枢纽
新知讲解
互动交流
➢ 北京首都国际机场，简称“首都机场”
中国最大的机场
新知讲解
活动三.水上运输
水路运输历史悠久。人类在上古时代已经使用天然水道从事运输。 最早应用的水上运输工具是独木舟和排筏，以后又制造出木板船。目前 世界商船队中已有种类繁多的各种专用运输船舶，如单船载重超过40 万吨的超级油轮。
京广铁路通过密切华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、 湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲多个地区的 产业带联系，进一步实现上述地区的产业升级，并在 形成贯通南北的城镇产业密集带的基础上，为中部崛 起和海上丝绸之路战略提供保障。
新知讲解 东西向主要铁路干线
读图分析
滨洲线 哈尔滨----满洲里 滨绥线 哈尔滨----绥芬河 京包线 北京----包头 包兰线 包头----兰州 陇海线 兰州----连云港 兰新线 兰州----乌鲁木齐 沪杭线 上海----杭州 浙赣线 杭州----株洲 湘黔线 株洲----贵阳 贵昆线 贵阳----昆明
中国的经济发展 交通运输(共39张PPT)
主要影响
合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和 公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重 要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地 方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主， 可以通过当地的居民点、车站码头等
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命 老区经济发展等
可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对 线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁
线，运量最大的
州
南北大动脉
焦柳线
豫、鄂、 湘、桂
焦作、洛阳、襄 豫西山地、江
樊、枝城、怀化、汉平原、湘西
柳州
山地、两广丘
陵
改善铁路布局， 提高晋煤南运的 能力，分流京广 的运量
宝成成 陕、甘、 宝鸡、成都、攀 秦岭、大巴山 促进西南地区经
昆线 川、滇 枝花、昆明
地、成都平原、济建设，加强民
云贵高原
族团结
空
3)我国重要的国际航空港
北京
广州
上海
管道运输
五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
陆运 空运
铁路 公路 航空线
火车 汽车 飞机
居中 居中 居中 最高 最快 最小
加快运输业发展的途径
1、铁路和公路建设方面：加强路网建设， 完善其结构，提高通达深度。 2、水运方面：加强沿海主枢纽港口及主 要港口出海航道的建设；加强长江、珠 江、京杭运河等水运航道建设。 3、航空方面：完善枢纽机场和干线机场， 提高空中管理技术装备水平。
（2）我国铁路“三横五纵”比较表
干线 京沪线
五
跨越省区 经过的城市
中国的交通运输PPT
11
货
贵重或急需的货物 ——航空运输 （数量不大）
运 方 式 选
容易死亡、 变质的活 物、鲜货
短途 ——公路运输
长途且 数量大
——铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （远距离运输）
——水运或铁路运输
12
选择运输方式
货物和 数量
起点至 终点
铁路 公路 河运 海运 航空
两箱急 救药品
北京—拉萨
一吨 密云水库
• A成昆—成渝—长江航线 B贵昆—湘黔—浙赣—沪杭线 Ｃ
• C贵昆—川黔—长江航线 D贵昆—湘黔—京广—长江航线
• 3、跨越我国长江干流的铁路干线自东向西依次是：
• A京沪、京广、京九、川黔、焦枝、宝成线
• B京九、京沪、京广、焦枝、川黔、成昆线
Ｃ
• C京沪、京九、京广、焦枝、川黔、成昆线
• D京沪、京九、京广、焦枝、宝成、川黔线
运量大，投资少，成本 低。
缺点
速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
9
航空运输
优点
——速度快 ——运输效率高
缺点
——运量小，能耗大，运费高。
10
管道运输
优点
气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。
缺点
要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
京沪 线
徐州
与长江 线交会 攀枝花 枝城 武汉 九江 城市
南京 上海
30
31
返回
结束
32
大 同
山西省
京包线 同蒲线 大秦线 石太线
太焦线
返回 结束33
大连
辽宁省
货
贵重或急需的货物 ——航空运输 （数量不大）
运 方 式 选
容易死亡、 变质的活 物、鲜货
短途 ——公路运输
长途且 数量大
——铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （远距离运输）
——水运或铁路运输
12
选择运输方式
货物和 数量
起点至 终点
铁路 公路 河运 海运 航空
两箱急 救药品
北京—拉萨
一吨 密云水库
• A成昆—成渝—长江航线 B贵昆—湘黔—浙赣—沪杭线 Ｃ
• C贵昆—川黔—长江航线 D贵昆—湘黔—京广—长江航线
• 3、跨越我国长江干流的铁路干线自东向西依次是：
• A京沪、京广、京九、川黔、焦枝、宝成线
• B京九、京沪、京广、焦枝、川黔、成昆线
Ｃ
• C京沪、京九、京广、焦枝、川黔、成昆线
• D京沪、京九、京广、焦枝、宝成、川黔线
运量大，投资少，成本 低。
缺点
速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
9
航空运输
优点
——速度快 ——运输效率高
缺点
——运量小，能耗大，运费高。
10
管道运输
优点
气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。
缺点
要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
京沪 线
徐州
与长江 线交会 攀枝花 枝城 武汉 九江 城市
南京 上海
30
31
返回
结束
32
大 同
山西省
京包线 同蒲线 大秦线 石太线
太焦线
返回 结束33
大连
辽宁省
湘教版初中地理八上4.3交通运输业 课件 (共27张PPT内嵌视频).ppt
选择运输方式要考虑的因素有哪些？
交通运输方式的选择
“多、快、好、省”
航空
易死亡、变质
货 货物性质 的活物、鲜货
运 数量、运距、价格
远程
液体、气体、 粉末状固体
公路 铁路 水路 管道
价格安全 时效目的
客
运
交通运输方式的选择
客运： ①远距离出行多乘 飞机 或乘 火车 ，近距离多乘 汽车 。 ②有时为了欣赏河流两岸的风景，也有专门乘 轮船 的。
活动 近年来，中国高速铁路发展迅猛，“高速铁路利大于弊，还是弊大于利”
成为舆论关注的焦点。收集相关资料，谈一谈你的看法。（P108 活动2）
利：① 与一般铁路相比，车的时速更高， 给人们提供了方便、快捷、舒适的交通 方式；
② 加速人员、资金、物资流动； ③ 促进旅游业发展； ④ 改善我国铁路运输紧张的局面； ⑤ 带动当地经济的发展。
空运 海运 河运 公路 铁路 管道
设计简要的旅游方案：标注家乡的位置；确定图中3个或3个以上城市的 路线；确定你选择的交通方式，并阐述理由。
北京天安门
哈尔滨 冰雕
长沙岳麓书院 遵义会议会址
上海一大会址
活动
井冈山
延安宝塔
课堂练习
1．下列哪种运输方式，海洋山港
内河航运
内河航运利用现有河道，基本不占用耕地;平均成本只有铁路的1/2 ，公 路的1/8，单位能耗仅为铁路的1/4，公路的1/9。我国内河航线多集中在航 运价值较高的长江、珠江、松花江干支流。
内河航运
加快内河航运发展有哪些好处？(P108 活动3)
①利用现有河 道，基本不占 用耕地
②运量大，成 本低，单位能 耗小
A．铁路
B．公路
C．水路
交通运输方式的选择
“多、快、好、省”
航空
易死亡、变质
货 货物性质 的活物、鲜货
运 数量、运距、价格
远程
液体、气体、 粉末状固体
公路 铁路 水路 管道
价格安全 时效目的
客
运
交通运输方式的选择
客运： ①远距离出行多乘 飞机 或乘 火车 ，近距离多乘 汽车 。 ②有时为了欣赏河流两岸的风景，也有专门乘 轮船 的。
活动 近年来，中国高速铁路发展迅猛，“高速铁路利大于弊，还是弊大于利”
成为舆论关注的焦点。收集相关资料，谈一谈你的看法。（P108 活动2）
利：① 与一般铁路相比，车的时速更高， 给人们提供了方便、快捷、舒适的交通 方式；
② 加速人员、资金、物资流动； ③ 促进旅游业发展； ④ 改善我国铁路运输紧张的局面； ⑤ 带动当地经济的发展。
空运 海运 河运 公路 铁路 管道
设计简要的旅游方案：标注家乡的位置；确定图中3个或3个以上城市的 路线；确定你选择的交通方式，并阐述理由。
北京天安门
哈尔滨 冰雕
长沙岳麓书院 遵义会议会址
上海一大会址
活动
井冈山
延安宝塔
课堂练习
1．下列哪种运输方式，海洋山港
内河航运
内河航运利用现有河道，基本不占用耕地;平均成本只有铁路的1/2 ，公 路的1/8，单位能耗仅为铁路的1/4，公路的1/9。我国内河航线多集中在航 运价值较高的长江、珠江、松花江干支流。
内河航运
加快内河航运发展有哪些好处？(P108 活动3)
①利用现有河 道，基本不占 用耕地
②运量大，成 本低，单位能 耗小
A．铁路
B．公路
C．水路
铁路运输状况现状未来发展论文PPT
和政策支持
3.1.1铁路在运输行业的定位
我国地域辽阔，铁路成为联结全国和国民经济的纽带 . 铁路成为改善我国地区间社会经济发展非均衡性的重要手段 . 铁路成为旅客不同运距、不同层次运输需求的重要载体 . 铁路为少数民族地区社会经济的发展提供有效的支援 . 铁路为社会、经济、政治稳定提供了重要保障 . 铁路保证了劳动力的跨区域配置 .
铁路运输行 业渠道策略
营销 策略
铁路运输行 业服务作业
管理
铁路运输行 业促销策略
4、大力发展电子商务，拓展货运营销 渠道 面对快速发展的现代网络技术， 铁路企业以电子商务的主体身份， 加快
建设和完善铁路电子商务系统，实现企 业的经营目标。
3.3.3国外铁路运输的启发
编制市场导向型列车运行图
-保证安全平稳的列车运行秩序前提下，及时、准确地满足旅客的运输要求，并能够在 保证良好运输服务质量的基础上，注重节约运输成本，扩大运输收入的列车运行图文件 。
同时，铁路独立运营管理方式使得统一支付手段困难，也影响联合运输的实施。重视铁 路旅客联合运输问题研究具有现实意义。
第四章 解决方案
解决方案
分析、研究、加强、提高、成为
采取几种主要营销策略
不断强化服务创新 提高服务营销水平
4.1采取几种主要营销策略
铁路运输行 业价格策略
铁路运输行 业新产品开
发策略
1.3选题的目的和意义
明确方向、思路清晰
铁路必须狠抓减员增效、扭亏增盈的工作，尽快遏制亏损 上升的势头，提高国有资产经营质量。
发展战略的基本前提和战略方案
从理论和方法上论证为铁路运输行业制定的发展战略和营 销策略 。
▪ 车流密度 ▪ 营业里程
适合我国的国情和路情
3.1.1铁路在运输行业的定位
我国地域辽阔，铁路成为联结全国和国民经济的纽带 . 铁路成为改善我国地区间社会经济发展非均衡性的重要手段 . 铁路成为旅客不同运距、不同层次运输需求的重要载体 . 铁路为少数民族地区社会经济的发展提供有效的支援 . 铁路为社会、经济、政治稳定提供了重要保障 . 铁路保证了劳动力的跨区域配置 .
铁路运输行 业渠道策略
营销 策略
铁路运输行 业服务作业
管理
铁路运输行 业促销策略
4、大力发展电子商务，拓展货运营销 渠道 面对快速发展的现代网络技术， 铁路企业以电子商务的主体身份， 加快
建设和完善铁路电子商务系统，实现企 业的经营目标。
3.3.3国外铁路运输的启发
编制市场导向型列车运行图
-保证安全平稳的列车运行秩序前提下，及时、准确地满足旅客的运输要求，并能够在 保证良好运输服务质量的基础上，注重节约运输成本，扩大运输收入的列车运行图文件 。
同时，铁路独立运营管理方式使得统一支付手段困难，也影响联合运输的实施。重视铁 路旅客联合运输问题研究具有现实意义。
第四章 解决方案
解决方案
分析、研究、加强、提高、成为
采取几种主要营销策略
不断强化服务创新 提高服务营销水平
4.1采取几种主要营销策略
铁路运输行 业价格策略
铁路运输行 业新产品开
发策略
1.3选题的目的和意义
明确方向、思路清晰
铁路必须狠抓减员增效、扭亏增盈的工作，尽快遏制亏损 上升的势头，提高国有资产经营质量。
发展战略的基本前提和战略方案
从理论和方法上论证为铁路运输行业制定的发展战略和营 销策略 。
▪ 车流密度 ▪ 营业里程
适合我国的国情和路情
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 法国目前拥有1万多公里高速公路，位居世界第五位
• 2010年底，我国公路网总里程达到398.4万公里，其中高 速公路里程为7.4万公里，跃居世界第二位。（2011年调 查数据）
2、目前我国公路运输现状
据统计，截止2008年为止，全 国公路总里程达到373．02万公 里，其中等级公路277．85万公 里，约占总里程3／4，高速公路 60302公里，与上年相比增长了 12％，是改革开放初期的近4倍. 经过三十年来的乡以及村村多层次的公路覆盖， 对国民经济发展在当时起到很大 的贡献并满足了当前人民物质文 化生活的需要。
3、目前我国铁路运输存在的问题
• 我国铁路总体规模发展不足且各地区间发展不平衡 • 铁路运输业的属性未明，阻碍了铁路运输业的健康发
展 • 高垄断致使铁路系统内部缺乏竞争机制和服务质量不
高 • 管理体制相对滞后，致使人力资源结构不合理，造成
铁路职工工作状态堪忧 • 铁路基层技术人员结构、配置不合理
• 铁路沿线小站安全管理上存在着管理滞后、缺乏持续 性等弊端
我国公路运输的发展
1、目前各国公路运输现状比较
• 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车 总里程超过了23万公里.
• 美国是世界上拥有高速公路最多的国家，约10万公里，连 接了美国所有5万人以上的城市；
• 加拿大1.65万公里，居世界第三位；
• 德国高速公路总里程为1.1万多公里，居世界第四位；
我国交通运输业的发展状况
我国交通运输的发展
运输发展
我国十二五综合交通运输体系规划
2012年3月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议， 讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》。 建设目标： 1、初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络， 基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网； 2、铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城 市，农村公路基本覆盖乡镇和建制村，海运服务通达全球， 70%以上的内河高等级航道达到规划标准，民用航空网络进 一步扩大和优化； 3、基本建成42个全国性综合交通枢纽。
2009年，我国境内民用航空（颁证）机场共有166个 （不含香港、澳门和台湾，下同），其中定期航班通 航机场165个，定期航班通航城市163个。
• “十二五” 投资规模将在1.5万亿元以上，旅客运输量 将达到4.5亿人，运输机场数量将达到230个以上，包 括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上。
3、我国公路运输业当前存在的问题
目前，我国公路货物运输中明显存在六个不协调：
• 公路货运的发展水平和经济社会发展要求之间的不协调； • 货运装备的水平和结构与高等级公路发展要求之间的不
协调； • 运输企业运营模式和组织形式与现代物流业发展要求之
间的不协调； • 运输管理的能力和水平与运输市场发展要求之间的不协
调； • 货运组织的信息化程度与现代货物运输发展要求之间的
不协调； • 以及运输管理体制与货运现代化要求之间的不协调。
我国水路运输的发展
1、目前我国水路运输现状
随着中国经济的快速发展，中国已经 成为世界上最重要的海运大国之一。全球 目前有19%的大宗海运货物运往中国，有 20%的集装箱运输来自中国；而新增的大 宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运 往中国的。我国的港口货物吞吐量和集装 箱吞吐量均已居世界第一位； 世界集装箱 吞吐量前5大港口中，我国占了3个。 2008年底，全国拥有水上运输船舶18.42 万艘，净载重量12416.91万吨，载客量 100.85万客位，集装箱箱位115.34万 TEU，船舶功率4355.10万千瓦。
538.3 公里 • 日本为 533.62 公里；印度为 191.73 公里 • 按国土面积平均的路网密度，中国在世界上排名 60 位之
后。
2、目前我国铁路运输现状
•目前我国投入运营的高速 铁路营业里程超过9358公 里，全国铁路每天开行动车 组列车近1200列，居世界 第一位。到2012年，我国 铁路营业里程将达到11万 km里以上，其中高速铁路 将达到1.3万km以上。 •去年9月28日，沪杭高铁 试验列车跑出了416.6 km 的世界运营铁路最高时速。
沿海港口五年建成深水泊位661个，新增通过能力30亿吨， 达到55.1亿吨。在2010年前，天津市将在天津港港区基础 设施建设方面投入近500亿元，建设世界一流港口，港口 货物吞吐量将跻身世界前十名.
2、我国水路运输业当前存在的问题
我国水路发展的总特点： ➢沿海港口和远洋运输发展较快 ➢内河运输发展较缓慢 流水资源开发利用存在诸多矛盾和不合理的地方， 航道通航能力较差、水运技术及装备水平提高缓慢， 以及运输组织等方面存在的问题， 使内河航运在交通运输发展过程中的竞争能力逐渐减弱。
我国铁路运输的发展
1、目前各国铁路运输发展状况比较
• 铁路仍是国民经济发展的“瓶颈”。全国铁路运营里程 已经突破9.1万公里。路网密度小、能力低
• 发达国家，如德国、英国、法国、日本的铁路路网密度 高、规模大，整个路网能力普遍富余。
• 按国土面积平均的路网密度 • 中国每万平方公里只有 81.2公里， • 德国为 1009.2 公里；英国为 699.1 公里；法国为
• “十二五”期间，我国将新修建56座机场，迁建机场 16座，改（扩）建机场91座，全行业基本建设投资将 达到4250亿元。
2、我国航空运输发展存在的问题
• 应当承认．中国民航毕竟年轻。自己与自己的纵向比较 我们是在进步，但横向与国外航空发达国家相比，中国 民航的安全水平还存在一定的差距
• 有统计表明．中国民航近20年和近I0年平均重大事故率 分别是世界平均水平的2.2倍和1.7倍，是航空发达国家 的4.9倍和4.4倍。
我国航空运输的发展
1、我国航空运输发展状况比较
• 新中国民航事业是从小到大逐 渐发展起来的,大致经历了5个 发展阶段
• 1949年到1957年的初创时期, • 1958年到1965年的调整时期, • 1966年到1976年的曲折前进
时期, • 1977年到2001年新的发展时
期， • 2002年之后的高速发展时
• 2010年底，我国公路网总里程达到398.4万公里，其中高 速公路里程为7.4万公里，跃居世界第二位。（2011年调 查数据）
2、目前我国公路运输现状
据统计，截止2008年为止，全 国公路总里程达到373．02万公 里，其中等级公路277．85万公 里，约占总里程3／4，高速公路 60302公里，与上年相比增长了 12％，是改革开放初期的近4倍. 经过三十年来的乡以及村村多层次的公路覆盖， 对国民经济发展在当时起到很大 的贡献并满足了当前人民物质文 化生活的需要。
3、目前我国铁路运输存在的问题
• 我国铁路总体规模发展不足且各地区间发展不平衡 • 铁路运输业的属性未明，阻碍了铁路运输业的健康发
展 • 高垄断致使铁路系统内部缺乏竞争机制和服务质量不
高 • 管理体制相对滞后，致使人力资源结构不合理，造成
铁路职工工作状态堪忧 • 铁路基层技术人员结构、配置不合理
• 铁路沿线小站安全管理上存在着管理滞后、缺乏持续 性等弊端
我国公路运输的发展
1、目前各国公路运输现状比较
• 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车 总里程超过了23万公里.
• 美国是世界上拥有高速公路最多的国家，约10万公里，连 接了美国所有5万人以上的城市；
• 加拿大1.65万公里，居世界第三位；
• 德国高速公路总里程为1.1万多公里，居世界第四位；
我国交通运输业的发展状况
我国交通运输的发展
运输发展
我国十二五综合交通运输体系规划
2012年3月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议， 讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》。 建设目标： 1、初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络， 基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网； 2、铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城 市，农村公路基本覆盖乡镇和建制村，海运服务通达全球， 70%以上的内河高等级航道达到规划标准，民用航空网络进 一步扩大和优化； 3、基本建成42个全国性综合交通枢纽。
2009年，我国境内民用航空（颁证）机场共有166个 （不含香港、澳门和台湾，下同），其中定期航班通 航机场165个，定期航班通航城市163个。
• “十二五” 投资规模将在1.5万亿元以上，旅客运输量 将达到4.5亿人，运输机场数量将达到230个以上，包 括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上。
3、我国公路运输业当前存在的问题
目前，我国公路货物运输中明显存在六个不协调：
• 公路货运的发展水平和经济社会发展要求之间的不协调； • 货运装备的水平和结构与高等级公路发展要求之间的不
协调； • 运输企业运营模式和组织形式与现代物流业发展要求之
间的不协调； • 运输管理的能力和水平与运输市场发展要求之间的不协
调； • 货运组织的信息化程度与现代货物运输发展要求之间的
不协调； • 以及运输管理体制与货运现代化要求之间的不协调。
我国水路运输的发展
1、目前我国水路运输现状
随着中国经济的快速发展，中国已经 成为世界上最重要的海运大国之一。全球 目前有19%的大宗海运货物运往中国，有 20%的集装箱运输来自中国；而新增的大 宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运 往中国的。我国的港口货物吞吐量和集装 箱吞吐量均已居世界第一位； 世界集装箱 吞吐量前5大港口中，我国占了3个。 2008年底，全国拥有水上运输船舶18.42 万艘，净载重量12416.91万吨，载客量 100.85万客位，集装箱箱位115.34万 TEU，船舶功率4355.10万千瓦。
538.3 公里 • 日本为 533.62 公里；印度为 191.73 公里 • 按国土面积平均的路网密度，中国在世界上排名 60 位之
后。
2、目前我国铁路运输现状
•目前我国投入运营的高速 铁路营业里程超过9358公 里，全国铁路每天开行动车 组列车近1200列，居世界 第一位。到2012年，我国 铁路营业里程将达到11万 km里以上，其中高速铁路 将达到1.3万km以上。 •去年9月28日，沪杭高铁 试验列车跑出了416.6 km 的世界运营铁路最高时速。
沿海港口五年建成深水泊位661个，新增通过能力30亿吨， 达到55.1亿吨。在2010年前，天津市将在天津港港区基础 设施建设方面投入近500亿元，建设世界一流港口，港口 货物吞吐量将跻身世界前十名.
2、我国水路运输业当前存在的问题
我国水路发展的总特点： ➢沿海港口和远洋运输发展较快 ➢内河运输发展较缓慢 流水资源开发利用存在诸多矛盾和不合理的地方， 航道通航能力较差、水运技术及装备水平提高缓慢， 以及运输组织等方面存在的问题， 使内河航运在交通运输发展过程中的竞争能力逐渐减弱。
我国铁路运输的发展
1、目前各国铁路运输发展状况比较
• 铁路仍是国民经济发展的“瓶颈”。全国铁路运营里程 已经突破9.1万公里。路网密度小、能力低
• 发达国家，如德国、英国、法国、日本的铁路路网密度 高、规模大，整个路网能力普遍富余。
• 按国土面积平均的路网密度 • 中国每万平方公里只有 81.2公里， • 德国为 1009.2 公里；英国为 699.1 公里；法国为
• “十二五”期间，我国将新修建56座机场，迁建机场 16座，改（扩）建机场91座，全行业基本建设投资将 达到4250亿元。
2、我国航空运输发展存在的问题
• 应当承认．中国民航毕竟年轻。自己与自己的纵向比较 我们是在进步，但横向与国外航空发达国家相比，中国 民航的安全水平还存在一定的差距
• 有统计表明．中国民航近20年和近I0年平均重大事故率 分别是世界平均水平的2.2倍和1.7倍，是航空发达国家 的4.9倍和4.4倍。
我国航空运输的发展
1、我国航空运输发展状况比较
• 新中国民航事业是从小到大逐 渐发展起来的,大致经历了5个 发展阶段
• 1949年到1957年的初创时期, • 1958年到1965年的调整时期, • 1966年到1976年的曲折前进
时期, • 1977年到2001年新的发展时
期， • 2002年之后的高速发展时