五种运输方式PPT课件
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物流经济地理
第二章 物流交通地理
主讲人：杨杰
本章重点
通过本章学习，明确交通运输业的特点，交通运输业与物流的关 系、熟悉各种运输方式的特点和它们的分布。掌握铁路运输的网络 布局，公路运输、水路运输、航空运输、管道运输的布局，交通物 流概况，交通物流的发展趋势。掌握铁路运输、公路运输、水路运 输、航空运输、管道运输等基本概念。
图2-2 1992—2005年中国货运量增长情况
2.2 公路运输
2.2.1 公路运输系统的组成
1、线路基础设施： ➢公路 ➢城市道路 ➢公路运输场站
2、运载工具 ➢罐式挂车 ➢冷藏车 ➢平板车 ➢集装箱拖车 ➢高栏板车 ➢特种车
2.2.2 公路运输的特点
1、公路运输的优点： ➢公路运输具有直达性，门对门的特点 ➢公路运输机动灵活
2006－2010年交通固定资产投资额及增长速度
交通基础设施建设投资规模持续增长。 2010年，全国完成交通固定资产投资 13212.78亿元，比上年增长18.6%， 占 全 社 会 固 定 资 产 投 资 的 4.75% 。 “十一五”期间累计完成投资 47851.63亿元，是“十五”投资完成 额的2.1倍。分地区看，西部地区全年 完成交通固定资产投资4497.48亿元， 所占比重为34.0%，比上年提高4.1个 百分点；东、中部地区分别完成投资 5168.53亿元、3546.77亿元，所占比 重分别为39.1%和26.8%。
2、公路运输的缺点：
1.
2.
3.
4.
运输能力小 运输百度文库耗很高 运输成本高 劳动生产率低
每辆普通载重汽 车每次只能运送 5吨货物，长途 客车可送50位 旅客，仅相当于 一列普通客车的 1／30～1／36
分别是铁路运输 能耗的10.6～ 15.1倍，是内河 运输的113.5～ 19.1倍，是管道 运输能耗的 4.8～6.9倍
3.国际著名物流公司以交通运输为主业的居多 国际 著 名 物流企业中，绝大部分是资产密集型企业，大多 拥有物流设施和网络，以空运、快递、陆运为主要业务的 公司居多。从业务结构来看，具备交通运输业务的快运业 务背景的综合企业拥有巨大的发展现代物流的业务潜力。
2.1.3 我国交通运输业现状
改革开放30多年来，交通运输业得到了迅速发展，到目前 为止，铁路运输紧张状况有所缓解，公路运输明显改善，民 航运输基本适应需求，为我国国民经济和社会发展提供了重 要保障，各种运输方式发展迅速，基本缓解了运输业的“瓶 颈”状况，但发展不够均衡，供需矛盾并未根本解决。
2.1.1 交通运输业的特点
Ø交通运输业不能产生新的产品 Ø交通运输业的产品不能储存 Ø交通运输业资产构成的特殊性 Ø交通运输业的产品具有同一性 Ø运输生产的安全性
2.1.2 交通运输业与现代物流的重要联系
物流实际是为客户提供运输、包装、装卸、配送、加工等服务， 物流服务过程包含多个环节，涉及公路、铁路、航空、仓储、商业 、外贸和信息等各个部门。从供应链的角度看，物流服务引发出第 三方物流服务的概念。所谓第三方是指相对于生产企业为第一方， 销售企业为第二方而言的，是从事为前两者提供服务的专业单位， 在供应链中是生产和消费的中间环节。传统运输业是原始的第三方 物流，从传统运输业的最终发展方向看，其向现代物流转化是必然 的。
2.1 概 述 2.2 公路运输 2.3 铁路运输 2.4 水路运输 2.5 航空和管道运输
本章内容
2.1概述
交通运输业是国民经济的基础性产业，而运输业是整个物流 系统中最重要的组成部分，物流业包含了交通运输业所有的 内容。国际经验表明，运输业是物流服务的主体或主要提供 者。现代交通运输业主要包括铁路运输、公路运输、水路运 输、航空运输及管道运输等五种主要运输方式。交通运输业 在现代物流体系占有重要地位。
物流成本的构成
第8页
近年我国社会物流成本统计
近年我国社会物流成本统计
单位：亿元人民币
10000 8000 6000 4000 2000 0
1998
我国社会物流成本统计
单位：亿元人民币
1999
2000
2001
2002
运输费用 保管费用 物流管理费用
第9页
中、美、日物流成本结构比较
中、美、日物流成本结构比较
铁路 公路 水运 民航 管道
图2-1 2005年各主要运输方式货运量所占比重
2000000 1800000 1600000 1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000
0
货运量（万吨） 货运量（万吨）
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
分别是铁路运输 只有铁路运输的 的11.1～17.5倍， 10.6％，是沿海 是 沿 海 运 输 的 运输的1.5％， 27.7～43.6倍， 是 内 河 运 输 的 是 管 道 运 输 的 7.5％， 13.7～21.5倍
100% 80% 60% 40% 20% 0%
4% 36%
60%
中美日物流成本结构比较 4% 30%
66%
美国
日本 运送费 保管费 物流管理费
4% 50% 46% 中国
第10页
2.在业务功能上具有继承性
现代物流的主要功能是仓储、运输、装卸、搬运、包装、 配送等，生产企业、运输业、仓储业、外贸企业及IT业等 均有可能成为现代物流的市场主体。由于各类企业在供应 链中所处的位置不同，拥有的基础资源和条件也不相同， 跨入物流行业所面临的问题也不尽相同。传统运输业是以 运输与装卸搬运为主要业务的行业，拥有遍布全国的运输 网络和揽货体系，积累了丰富的管理、经营经验，在信息 管理和信息传递上也有一定的基础，这些有利因素在向物 流业务的转化过程中将得以继承并不断挖掘其潜力。
1.运输在现代物流系统中的地位
一方面，运输是物流不可或缺的环节，运输是物流系统的 基础功能之一。没有运输，就没有物质资料的移动，物流 系统是通过运输来完成对客户所需的原材料、半成品和制 成品的地理定位的。另一方面，运输成本是物流成本的最 大组成部分。企业在以降低成本提高质量来提高经济效益 的亲历已越来越小的情况下，企业纷纷将目标转向降低整 个供应链的成本，尤其是其中的运输成本。因此，运输的 合理化是物流组织的重要内容，是降低供应链成本、提高 经济效益的主要手段。
第二章 物流交通地理
主讲人：杨杰
本章重点
通过本章学习，明确交通运输业的特点，交通运输业与物流的关 系、熟悉各种运输方式的特点和它们的分布。掌握铁路运输的网络 布局，公路运输、水路运输、航空运输、管道运输的布局，交通物 流概况，交通物流的发展趋势。掌握铁路运输、公路运输、水路运 输、航空运输、管道运输等基本概念。
图2-2 1992—2005年中国货运量增长情况
2.2 公路运输
2.2.1 公路运输系统的组成
1、线路基础设施： ➢公路 ➢城市道路 ➢公路运输场站
2、运载工具 ➢罐式挂车 ➢冷藏车 ➢平板车 ➢集装箱拖车 ➢高栏板车 ➢特种车
2.2.2 公路运输的特点
1、公路运输的优点： ➢公路运输具有直达性，门对门的特点 ➢公路运输机动灵活
2006－2010年交通固定资产投资额及增长速度
交通基础设施建设投资规模持续增长。 2010年，全国完成交通固定资产投资 13212.78亿元，比上年增长18.6%， 占 全 社 会 固 定 资 产 投 资 的 4.75% 。 “十一五”期间累计完成投资 47851.63亿元，是“十五”投资完成 额的2.1倍。分地区看，西部地区全年 完成交通固定资产投资4497.48亿元， 所占比重为34.0%，比上年提高4.1个 百分点；东、中部地区分别完成投资 5168.53亿元、3546.77亿元，所占比 重分别为39.1%和26.8%。
2、公路运输的缺点：
1.
2.
3.
4.
运输能力小 运输百度文库耗很高 运输成本高 劳动生产率低
每辆普通载重汽 车每次只能运送 5吨货物，长途 客车可送50位 旅客，仅相当于 一列普通客车的 1／30～1／36
分别是铁路运输 能耗的10.6～ 15.1倍，是内河 运输的113.5～ 19.1倍，是管道 运输能耗的 4.8～6.9倍
3.国际著名物流公司以交通运输为主业的居多 国际 著 名 物流企业中，绝大部分是资产密集型企业，大多 拥有物流设施和网络，以空运、快递、陆运为主要业务的 公司居多。从业务结构来看，具备交通运输业务的快运业 务背景的综合企业拥有巨大的发展现代物流的业务潜力。
2.1.3 我国交通运输业现状
改革开放30多年来，交通运输业得到了迅速发展，到目前 为止，铁路运输紧张状况有所缓解，公路运输明显改善，民 航运输基本适应需求，为我国国民经济和社会发展提供了重 要保障，各种运输方式发展迅速，基本缓解了运输业的“瓶 颈”状况，但发展不够均衡，供需矛盾并未根本解决。
2.1.1 交通运输业的特点
Ø交通运输业不能产生新的产品 Ø交通运输业的产品不能储存 Ø交通运输业资产构成的特殊性 Ø交通运输业的产品具有同一性 Ø运输生产的安全性
2.1.2 交通运输业与现代物流的重要联系
物流实际是为客户提供运输、包装、装卸、配送、加工等服务， 物流服务过程包含多个环节，涉及公路、铁路、航空、仓储、商业 、外贸和信息等各个部门。从供应链的角度看，物流服务引发出第 三方物流服务的概念。所谓第三方是指相对于生产企业为第一方， 销售企业为第二方而言的，是从事为前两者提供服务的专业单位， 在供应链中是生产和消费的中间环节。传统运输业是原始的第三方 物流，从传统运输业的最终发展方向看，其向现代物流转化是必然 的。
2.1 概 述 2.2 公路运输 2.3 铁路运输 2.4 水路运输 2.5 航空和管道运输
本章内容
2.1概述
交通运输业是国民经济的基础性产业，而运输业是整个物流 系统中最重要的组成部分，物流业包含了交通运输业所有的 内容。国际经验表明，运输业是物流服务的主体或主要提供 者。现代交通运输业主要包括铁路运输、公路运输、水路运 输、航空运输及管道运输等五种主要运输方式。交通运输业 在现代物流体系占有重要地位。
物流成本的构成
第8页
近年我国社会物流成本统计
近年我国社会物流成本统计
单位：亿元人民币
10000 8000 6000 4000 2000 0
1998
我国社会物流成本统计
单位：亿元人民币
1999
2000
2001
2002
运输费用 保管费用 物流管理费用
第9页
中、美、日物流成本结构比较
中、美、日物流成本结构比较
铁路 公路 水运 民航 管道
图2-1 2005年各主要运输方式货运量所占比重
2000000 1800000 1600000 1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000
0
货运量（万吨） 货运量（万吨）
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
分别是铁路运输 只有铁路运输的 的11.1～17.5倍， 10.6％，是沿海 是 沿 海 运 输 的 运输的1.5％， 27.7～43.6倍， 是 内 河 运 输 的 是 管 道 运 输 的 7.5％， 13.7～21.5倍
100% 80% 60% 40% 20% 0%
4% 36%
60%
中美日物流成本结构比较 4% 30%
66%
美国
日本 运送费 保管费 物流管理费
4% 50% 46% 中国
第10页
2.在业务功能上具有继承性
现代物流的主要功能是仓储、运输、装卸、搬运、包装、 配送等，生产企业、运输业、仓储业、外贸企业及IT业等 均有可能成为现代物流的市场主体。由于各类企业在供应 链中所处的位置不同，拥有的基础资源和条件也不相同， 跨入物流行业所面临的问题也不尽相同。传统运输业是以 运输与装卸搬运为主要业务的行业，拥有遍布全国的运输 网络和揽货体系，积累了丰富的管理、经营经验，在信息 管理和信息传递上也有一定的基础，这些有利因素在向物 流业务的转化过程中将得以继承并不断挖掘其潜力。
1.运输在现代物流系统中的地位
一方面，运输是物流不可或缺的环节，运输是物流系统的 基础功能之一。没有运输，就没有物质资料的移动，物流 系统是通过运输来完成对客户所需的原材料、半成品和制 成品的地理定位的。另一方面，运输成本是物流成本的最 大组成部分。企业在以降低成本提高质量来提高经济效益 的亲历已越来越小的情况下，企业纷纷将目标转向降低整 个供应链的成本，尤其是其中的运输成本。因此，运输的 合理化是物流组织的重要内容，是降低供应链成本、提高 经济效益的主要手段。