16米空心板梁汽车吊吊装建筑施工组织设计
米空心板梁汽车吊吊装施工方案
米空心板梁汽车吊吊装施工方案梁汽车吊是一种常用的吊装设备，常用于大型工程中的梁板吊装施工。
下面是一个关于梁汽车吊吊装施工方案的详细介绍：1.前期准备工作：a.实地勘察：对施工现场进行勘察，确定施工条件和地形地貌，确定起重设备的选型和施工方案。
b.施工条件准备：清理施工现场，确保无杂物和障碍物，确保施工区域的安全和通畅。
c.吊装设备准备：选择适合的梁汽车吊设备，并保证其安全和可靠性，进行设备的技术检查和维护。
2.吊装方案设计：a.根据梁板的重量和尺寸，确定吊装方案和设备配置，并计算设备的额定起重量和工作半径。
b.根据现场条件，确定吊装的起吊点和起吊方式，确保吊装过程中的安全和稳定。
c.设计起重索具和吊钩的选型和布置，确保吊装过程中的均衡和合理配重。
3.安装梁板吊装设备：a.在施工现场建立起限制区域，并进行标识，以确保施工安全。
b.安装梁汽车吊装设备，包括设置支腿、安装吊臂、安装吊钩和起重索具等。
c.进行设备的调试和试运行，确保设备的正常工作和稳定性。
4.吊装操作：a.按照吊装方案和操作规程进行吊装操作，确保吊装过程中的安全和稳定。
b.在吊装过程中严格遵守起重作业规程和安全操作规程，确保吊装操作的安全和可靠性。
c.吊装过程中，对吊装设备进行实时监控和检查，确保设备的正常工作和安全性能。
5.吊装结束：a.吊装完成后，及时卸载吊装设备，清理施工现场，恢复原状。
b.对吊装设备进行保养和维护，保持设备的良好状态和性能。
c.进行施工记录和工程验收，确保施工质量和安全。
以上就是一个关于梁汽车吊吊装施工方案的详细介绍。
根据具体工程的要求和情况，还需要结合实际情况进行合理调整和修改。
在进行吊装操作时，务必严格按照操作规程和安全要求进行操作，确保施工过程中的安全和有效性。
同时，还需要根据国家相关法律法规和技术标准进行操作，确保施工符合标准和规范。
吊装施工方案-16m
吊装施工方案-16m一、登高作业内容本登高作业内容主要包括16米高空吊装施工，涉及大型设备、材料搬运及安装，具体作业内容如下：1. 吊装大型设备：包括但不限于空调机组、通风管道、大型装饰构件等。
2. 材料搬运：包括各种施工所需材料的垂直运输，如钢筋、模板、脚手架等。
3. 高空作业：包括设备安装、维修、调试，以及其他高空作业任务。
二、登高作业时间1. 吊装作业时间：根据工程进度，预计吊装作业时间为2022年XX月XX日至2022年XX月XX日，共计XX天。
2. 高空作业时间：根据吊装作业完成情况，预计高空作业时间为2022年XX 月XX日至2022年XX月XX日，共计XX天。
三、人员组织1. 项目经理：负责整个登高作业项目的统筹、协调及管理。
2. 施工队长：负责现场施工的具体组织、协调及指导。
3. 吊装作业人员：负责吊装设备的操作、监控及维护。
4. 高空作业人员：负责高空作业的具体操作，包括设备安装、维修、调试等。
5. 安全监督人员：负责现场安全监督，确保登高作业安全。
6. 保障人员：负责现场材料供应、设备维护及其他后勤保障工作。
具体人员配置如下：（1）项目经理：1人（2）施工队长：1人（3）吊装作业人员：4人（4）高空作业人员：6人（5）安全监督人员：2人（6）保障人员：3人人员组织结构清晰，分工明确，确保登高作业的顺利进行。
在作业过程中，各岗位人员应严格遵守相关规定，确保作业安全。
四、高空作业分级1、一级高空作业一级高空作业指在16米以下，但高于2米的位置进行的作业。
此类作业主要包括：- 使用安全带、防坠器等个人防护装备；- 设置安全防护网、防护栏杆等防护措施；- 作业人员需具备基本的高空作业技能和培训。
2、二级高空作业二级高空作业指在16米至30米之间的位置进行的作业。
此类作业要求：- 作业人员必须使用双重保护系统，如安全带和防坠器；- 作业现场必须有专业安全监控人员；- 设置安全防护网、防护栏杆，并进行严格的安全检查；- 作业人员需经过专业的高空作业培训，并持有相应资格证书。
16米空心板梁施工方案
16米预制预应力空心板梁施工方案一、工程概况：K222+857桥式通道有60片16米空心板梁，K224+935坑头分离立交60片16米空心板梁。
二、质检程序：施工队自检项目部质检工程师检查监理工程师抽检三、施工方案：板梁预制一般程序为：清理底模并涂脱模剂安装底、腹板钢筋绑扎顶板钢筋点焊预应束定位钢筋安装波纹管立外模、端模浇筑底板混凝土装芯模浇腹及顶板混凝土拆内模拆外侧模养生待强、清理模板并涂隔离剂。
板梁砼强底度达到设计强度的90%时，张拉、压浆、封锚，吊移出坑至存梁场。
1．模板制作1）底模：采用20cm厚20#砼底座（梁端1m范围内基础加厚），要求边线用2米直尺检查平整度为±1mm。
底模设14条。
2）外侧模：采用钢模，板厚б=5mm，共1.5套，在专业加工厂制作，除保证梁体的几何尺寸外，还应保证模板有足够的刚度，要求面板变形在±1mm，外侧模上、下用拉杆连接固定，在梁体混凝土中设少量拉杆，以保证其表面平整光洁，侧模采用法兰连接，保证加工精度、不漏浆。
侧模与底模间设软本加橡胶带止浆。
3）芯模：采用钢模，共1套，厂家定制，满足板梁的几何尺寸，安装同时用钢筋固定，作为固定装置防止钢模整体偏移，造成两侧腹板厚度不均，拆模时人工拖出。
4）模板加工精度要求：长和宽误差在0、-10 mm范围内，孔眼中心距误差±1mm以内，局部不平（用300mm平尺检查）在1mm 以内。
2．模板安装及拆除1）外模：检查钢筋和孔道并确认无误后，吊外侧模，外侧模就位后穿上、下拉杆，使其初步定位。
调整外模后面的可调支点使其竖直到位，然后紧固拉杆螺栓和侧模连接法兰螺栓，并注意检查各接缝的止浆件是否完好。
拆模时只要按相反次序操作即可。
2）芯模：将钢模整体后吊入，定位后固定，确保两侧腹板厚度一致，且浇筑砼时不移位，并对称浇注。
拆模时松螺丝，即可脱出芯模，然后运出。
3）端模：在内外、侧模安装到位后安装端模，端模要预留好锚垫板固定螺孔和板梁连续钢筋定位孔，端模不但控制梁长，还具有锚垫板定位和预留钢筋定位的作用。
16m空心板梁施工方案
第一节、施工准备1、场地平整，便道修通；2、施工临建完成，钢筋加工场，料场，砼拌合站修建完成；3、水电均已接通；4、所用机械设备已进场，并已经调试；5，原材料料源已确定，经试验符合规范要求，且储量充足，可以满足施工需求；6、砼配合比以确定，并报监理工程师审批；7、已对施工人员进行了技术交底，岗前培训和安全教育。
第二节、施工技术方案（一）、空心板预制1、预制场地平整场地平整后采用压路机碾压密实，对生产路面及场地采用水泥硬化。
2、预制台座结合本桥实际情况及设计图纸，经认真研究合理规划了台座尺寸及平面布置。
本桥共设8个16×1m台座，地基开挖20cm，砼浇筑厚度40cm，两端60cm，在砼台座上加铺6mm厚的钢板作底模，四周用素砼进行场地硬化，硬化厚度15cm，并设了纵横排水坡，以利于排水。
台座顶宽与空心板设计底宽相同。
顶面以下部位两侧各收进去4mm，外膜的前板以下部位两侧粘贴5mm厚，5cm宽的弹性橡胶条，防止侧模靠不紧台座，使顶部面板漏浆。
台座顶面以下5cm延纵向设一排连接固定模板的丝拉干孔，间距50cm，用来加固模板。
3、模板委托专业厂家加工，确保模板质量。
模板在横断面上设计成一个整体，模板纵向根据隔板2－4m一节，模板面板厚5mm，进场后进行检验试拼，整修，再运行安装，模板安装完毕后，使各部位尺寸符合本桥图纸及《公路桥涵施工技术规范》要求,杜绝在施工过程中模板变形移位现象出现。
确保工程质量。
模板采用大块钢模，龙门吊吊运，人工配合拼装，企口接缝加设密封条。
采用同标号的预制砼垫块支垫钢筋骨架，确保钢筋保护层厚度。
下部对称支撑固定，上下双层体外拉杆对称拉紧。
在模板制作安装过程中做好以下几个重要环节的工作（1）、底模钢板不能焊接成整体，从端头起6－8留一道1cm 伸缩缝，缝中嵌入橡胶条，打磨平整，避免因气温变化地膜膨胀而起拱。
（2）、为了减少外模接缝，提高外膜的拆拼速度，外模按2－4m分节制作。
16m先张空心板梁施工方案
16m先张空心板梁施工方案一、工程概况本标段为岳阳至常德高速公路24合同段，本合同段路线起点位于于西洞庭管理区一分场，桩号K115+145，终点位于鼎城区周家店镇王公嘴村，桩号K121+343，全长6.198km。
经各方面考虑，我项目部选择S205跨线桥左幅第一跨1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁作为本合同段16m先张空心板梁的首项工程，S205跨线桥板梁共130片，与路线交角为5°。
16m先张空心板梁断面尺寸见下图：（单位：厘米）1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁主要工程数量：二、编制依据1、《16m装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造通用图》2、中华人民共和国交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。
3、中华人民共和国交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004）。
4、我单位现有的施工人员. 技术力量. 机械设备. 物资及资金等资源情况及往同类工程的施工经验。
三、施工计划安排根据总工期要求，首项16m先张空心板梁计划开工日期为2009年11月10日，完工日期为2009年11月14日，计划时间5天。
四、项目部组织机构项目部设项目经理1人，项目副经理3人，项目总工程师1人，下设工程部、质检部、安全部、物资设备部、计划合同部、综合办公室和工地试验室五部二室。
各部门均由具有丰富施工经验和工作能力的人员组成。
项目部组织结构图如下：六、16m先张空心板梁施工（一）、准备工作1、梁场张拉台座准备：梁场长255米，宽22米，张拉台座设置6道，每道长度68.24m，每次生产4片16米的梁，因为处于软基地带，项目部选择框架式台座，板梁底模采用水磨石。
张拉横梁采用双40工字钢，四面镶14mm钢板，内部加内支撑组成。
2、材料准备：严格按照材料进场审批制度进行材料进场，板梁施工所需的各种材料提前进场，项目部试验室通知监理工程师现场取样，检测合格后方能使用。
空心板梁吊装施工方案
空心板吊装施工1、工程概况xxx桥15片16米空心板梁，有边板6块，中块9块。
单块空心板吊重约22吨。
空心板采用预制、吊装施工，预制场均设在上游桥头侧。
2．空心板吊运、储存空心板张拉、压浆、封锚并在封锚砼达到一定强度后即采用两台吊车临时存放在桥头空地处。
在吊运过程中应做到轻吊轻放，并使空心板始终处于简支状态。
3. 空心板吊装空心板吊装重量约22t，而吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳妥。
3.1吊装思路两座桥空心板吊装均采用两台25t吊车和一台50t吊车配合抬吊完成。
吊车布设方式：在预制场一侧布设一台50t吊车作为主吊，另设一台25t吊车配合转运，在桥台另一岸布设一台25t吊车接力安装。
3.2利用施工钢便桥过孔两座桥桥位处均安设有钢便桥，承重大，由于施工便道所限（上游侧施工便道无法通行），拆除钢便桥前先将50t和25t吊车通过钢便桥停放在桥位上游侧，拆除钢便桥后便可进行空心板安装作业。
3.3钢便桥的拆除待两台吊车过孔后，便可通知相关部门拆除钢便桥，拆除出来的钢便桥部件应及时清运出场，以便有足够的场地进行吊车架设。
3.4空心板安装梁板在安装前，必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置，其误差不得大于《公路工程质量评定标准》的容许误差。
梁板架设之前，应检查墩台支承面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整。
同时应在墩台上面准确放样，确定出每个支座中心的详细位置。
支座中心线应尽可能与主梁中线重合，保证安装精度，水平位置偏差最大不得大于2mm，同时要保证有足够的伸缩缝位置，并保证伸缩缝处各种预埋件的安装。
支座安装前应全面检查支座产品合格书中有关技术性能指标，不符合设计要求的不能使用，同时应将支座支垫处和梁底清理干净。
梁板在运移、吊装前除砼强度必须达到设计规定强度外，支点和吊点必须设在距梁端1米范围内，吊绳与梁的夹角要大于600，小于600要设置吊架或扁担，以避免钢绳张力过大而发生危险，吊绳吊住梁底扁担时，扁担两端必须设置限位块件，避免吊绳滑脱。
20m16m梁汽车吊吊装施工专项方案
江门市滨江新区规划二路工程20米、16米预应力空心板吊装专项施工方案编制人：复核人：审定人：编制单位：广东耀南建筑工程有限公司编制时间： 2011年 5 月 25 日目录0、编制依据_________________________________________________________ - 1 -1、工程概况_________________________________________________________ - 2 - 1.1工程设计概况................................................... - 2 - 1.2参建单位....................................................... - 2 -1.3工程目标....................................................... - 2 -2、总体设想与施工准备_______________________________________________ - 4 - 2.1施工总体设想................................................... - 4 - 2.2吊装准备工作................................................... - 4 -2.3吊装施工时间选择............................................... - 5 -3、T梁运输__________________________________________________________ - 5 - 3.1临时支撑与稳固避震措施......................................... - 5 -3.2运输行驶速度控制要求........................................... - 5 -4、吊装方案_________________________________________________________ - 5 - 4.1地基处理....................................................... - 5 - 4.2吊装施工....................................................... - 6 -4.3吊装工况计算................................................... - 7 -5、施工进度计划及劳动力安排 _________________________________________ - 8 - 5.1 施工总进度计划编制的指导思想................................... - 8 - 5.2 施工工期 ...................................................... - 8 -5.3 劳动力安排 .................................................... - 8 -6、安全生产及文明施工措施 ___________________________________________ - 9 - 6.1安全管理网络体系............................................... - 9 -6.2安全管理目标................................................... - 9 - 6.3安全生产措施.................................................. - 10 - 6.3.1安全生产责任制 ............................................ - 10 - 6.3.2安全生产制度.............................................. - 10 - 6.3.3危险源及控制措施 .......................................... - 11 - 6.3.4汽车吊操作安全技术规程 .................................... - 13 -0、编制依据江门市滨江新区规划二路工程施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。
20米、16米预应力空心板吊装专项施工方案
XX市XX新区规划二路工程20米、16米预应力空心板吊装专项施工方案编制人：复核人：审定人：编制单位： XXXX建筑工程有限公司编制时间： 20XX年 X 月 X 日目录0、编制依据_________________________________________________________ - 1 -1、工程概况_________________________________________________________ - 2 - 1.1工程设计概况................................................... - 2 - 1.2参建单位....................................................... - 2 -1.3工程目标....................................................... - 2 -2、总体设想与施工准备_______________________________________________ - 4 - 2.1施工总体设想................................................... - 4 - 2.2吊装准备工作................................................... - 4 -2.3吊装施工时间选择............................................... - 5 -3、T梁运输__________________________________________________________ - 5 - 3.1临时支撑与稳固避震措施......................................... - 5 -3.2运输行驶速度控制要求........................................... - 5 -4、吊装方案_________________________________________________________ - 5 - 4.1地基处理....................................................... - 5 - 4.2吊装施工....................................................... - 6 -4.3吊装工况计算................................................... - 7 -5、施工进度计划及劳动力安排 _________________________________________ - 8 - 5.1 施工总进度计划编制的指导思想................................... - 8 - 5.2 施工工期 ...................................................... - 8 -5.3 劳动力安排 .................................................... - 8 -6、安全生产及文明施工措施 ___________________________________________ - 9 - 6.1安全管理网络体系............................................... - 9 -6.2安全管理目标................................................... - 9 - 6.3安全生产措施.................................................. - 10 - 6.3.1安全生产责任制 ............................................ - 10 - 6.3.2安全生产制度.............................................. - 10 - 6.3.3危险源及控制措施 .......................................... - 11 - 6.3.4汽车吊操作安全技术规程 .................................... - 13 -0、编制依据XX市XX新区规划二路工程施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。
16m空心板吊装方案
空心板吊装施工方案编制：复核：审核：******有限公司****公路*****标段项目经理部二○一四年三月目录空心板吊装施工方案 (1)一、工程概述 (1)二、施工顺序 (1)三、施工前准备： (1)四、吊机、吊具的起吊荷载验算 (2)五、施工机械设备配备 (4)六、安装施工质量保证措施 (5)七、安装安全施工保证措施 (6)空心板吊装施工方案一、工程概述本标段为*****合同段，起止桩号为K00+000-K0+0000，线路起点位于******，标段全长****公里。
共设特大桥*座，大桥3座，互通立交4座，服务区5座，分离立交6座，通道9处；共架设空心板222222片。
二、施工顺序支座定位放样→支座及防震锚栓放样复核→支座固定→板梁装运→板梁吊装三、施工前准备：1、桥背回填及基础回填土到位，车辆开行路线确定，应通畅、平整、不下陷，桥两侧吊装临时道路平整、碾压。
2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到。
3、板梁砼养护期达到。
4、先按图放出每块板梁的边线及支座位置，支座固定于墩台调整垫石上。
5、准备好控制伸缩缝的泡沫板(厚4cm)。
6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：板梁、台帽、盖梁等）的保护。
7、吊装前施工人员应合理分配，各工序必须由专人指挥四、吊机、吊具的起吊荷载验算1、吊机起重荷载验算以24.1T的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。
设用2台50T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（G）：每片梁板的起吊重力FB（按边板的吊装设计吨位计算）FB= G×K×S＋Q=24.1×1.2×1.5＋0.6=43.98T起重吊装梁板的吊机以此配备。
以双机台吊的重量应为：2G机×Z×COSβ≥FB=2×50T×0.8×COS20°=75.16T则得2G机×Z×COSβ=75.16T＞FB，满足梁板起吊的重力要求。
16米空心板梁预制首件工程施工组织设计方案
16米空心板梁预制首件施工方案目录一、编制依据.................................................................. - 1 -二、工程概况 ................................................................... - 1 -1、本标段总体概况..................................................... - 1 -2、水泉中桥梁概况..................................................... - 2 -3、水文地质概况 ...................................................... - 2 -三、施工组织和工期安排.................................................... - 2 -1、人员组织 .............................................................. - 2 -2、材料组织 .............................................................. - 3 -3、机械设备组织........................................................ - 3 -4、施工进度计划安排.................................................. - 4 -四、空心板梁主要施工工艺............................................... - 4 -1、台座施工 .............................................................. - 4 -2、钢筋加工与安装..................................................... - 4 -3、波纹管安装........................................................... - 5 -4、钢绞线的下料、编束和穿束..................................... - 6 -5、模板安装 .............................................................. - 6 -6、混凝土浇筑........................................................... - 6 -7、养生..................................................................... - 7 -8、拆模..................................................................... - 8 -9、张拉..................................................................... - 8 -10、孔道压浆 .......................................................... - 10 -11、移梁与存放...................................................... - 11 - 后张法预应力空心板梁预制施工工艺框图............................ - 12 - 五、确保工程质量的措施.................................................. - 13 -（一）、建立质量保证体系.......................................... - 13 - （二）、建立健全质量管理机构 ................................... - 15 - （三）、施工质量控制................................................ - 16 - 六、冬雨季施工安排........................................................ - 17 -（一）、冬季施工准备................................................ - 17 - （二）、冬季混凝土施工保护措施 ................................ - 18 - （三）、雨季施工保证措施.......................................... - 19 - 七、安全保证体系、安全保证措施..................................... - 20 -（一）、安全目标 ...................................................... - 20 - （二）、安全保证体系................................................ - 20 - （三）、建立健全安全管理机构 ................................... - 22 - （四）、安全生产管理制度.......................................... - 24 -1、安全生产责任制度 ......................................... - 24 -2、安全培训制度................................................ - 24 -3、安全教育制度................................................ - 24 -4、安全包保责任制度 ......................................... - 25 -5、施工申报审批制度 ......................................... - 25 -6、技术交底制度................................................ - 25 -7、持证上岗制度................................................ - 25 -8、安全检查制度................................................ - 25 -9、安全事故申报制度 ......................................... - 25 -（五）、保证安全技术措施.......................................... - 26 -1、施工机械作业安全保证技术措施 ...................... - 26 -2、高空作业安全措施 ......................................... - 27 -3、吊装安全措施................................................ - 28 -4、施工用电作业安全措施................................... - 29 -5、消防安全措施................................................ - 32 -6、大雨、雷暴、台风天气施工的安全措施............. - 33 -八、现场文明施工管理..................................................... - 33 -九、环境保护措施........................................................... - 35 -（一）、建立健全专职的环境保护管理机构.................... - 35 - （二）、环境保护措施................................................ - 37 -一、编制依据（1）《S320线陕西彬县至华亭公路工程第一标段施工图设计，第四册第一分册》；（2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（5）《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08-218-2003）；（6）现场条件。
16米空心板梁吊装施工组织设计
a.思想保证：通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因，制定出相应的措施，树立全员的安全意识，明确安全责任重于泰山。
b.组织保证：经理部、安保处、生产班组分级管理，层层落实安全责任制度。
c.技术保证：在进行施工组织设计时，充分考虑安全设计，拟定出相应的管理办法、措施。层层进行安全上的难点、重点交底，对施工人员进行上岗培训，树立“安全人人有责，安全时时注意”的意识，严格安全设施的布置、配戴。
a .施工现场基本要求
作好平面布置之坚实平坦、畅通、视线良好。
搞好材料分区堆放，特别是易燃、易爆、有毒、化学物品的堆放。
b. 设置安全宣传牌，安全警示牌，红灯或警示灯等。
c.防火
施工组织设计中已考虑到防火办法和施救措施的实施途径，备足灭火设施。
3.4空心板安装
梁板在安装前，必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置，其误差不得大于《公路工程质量评定标准》的容许误差。梁板架设之前，应检查墩台支承面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整。同时应在墩台上面准确放样，确定出每个支座中心的详细位置。支座中心线应尽可能与主梁中线重合，保证安装精度，水平位置偏差最大不得大于2mm，同时要保证有足够的伸缩缝位置，并保证伸缩缝处各种预埋件的安装。支座安装前应全面检查支座产品合格书中有关技术性能指标，不符合设计要求的不能使用，同时应将支座支垫处和梁底清理干净。
3.空心板吊装
空心板吊装重量约22t，而吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳妥。
3.1吊装思路
两座桥空心板吊装均采用两台25t吊车和一台50t吊车配合抬吊完成。吊车布设方式：在预制场一侧布设一台50t吊车作为主吊，另设一台25t吊车配合转运，在桥台另一岸布设一台25t吊车接力安装。
16m后涨法预应力空心板梁施工方案
后涨法预应力空心板梁施工方案16米空心板梁梁体宽99cm,高80cm,总计48片，其中，边梁12片，中梁36片。
采用后涨法施工。
一、施工方案底座：预制8个钢筋混凝土底座（20cm×99cm×(16m-2a)）或现场碾压整平场地硬化后直接在上预制。
模板：外膜采用定制大块钢模板或木模拼装，端头模现场加工，外模加工2套半模板（边模半套）；内模采用3套充气芯模（气囊）。
移架梁：采用2台25t汽车吊进行移架梁，运输采用1台30t平板运梁车。
二、施工工艺流程16m后涨法空心板梁施工流程图（组合芯模（木模或钢模））16m后涨法空心板梁施工流程图（充气芯模）三、工期分解及计划3.1、单片梁作业时间解析充气芯模工序循环组合芯模工序循环根据以上两表分析：单片梁预制时间均在10小时左右，考虑现场不确定因素影响，每片梁按24小时考虑（每天一片梁）。
考虑单片梁预制、张拉循环、移梁时间在7天左右，底座应建设至少8个。
外膜2套半（边模半套），内模3套。
3.2、多片梁循环计划（节点工期安排）四、梁场布置4.1、梁场布置原则1）排水通畅，地势高（防洪）、节约用地、满足环保安全要求；2）尽量避开回填地段，无法避免是按照回填路基标准(90～95区标准)进行碾压；3）便于移、运、架梁作业，距离近且不得影响其他部位或工程施工；4）区域划分合理（包含生活区、制梁区、钢筋加工区、混凝土拌和区、材料存放区、移运梁线路等）；5）台座设置合理（制梁台座、存梁台座）；6）场地费用经济合理。
4.2、梁场布置平面图注：梁场按10片梁布置，拌和采用500型搅拌机梁场宿舍考虑整个项目部布置单位：10cm方案1注：梁场按48片梁布置，拌和采用500型搅拌机梁场宿舍考虑整个项目部布置单位：10cm方案2五、劳、材、机配置六、台座设计台座两边相应布置排水沟并排水通畅，底座或存梁台座不得收雨水浸泡；预制梁区须整体硬化和每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。
16米预应力空心板施工方案
目录第一章工程概况 (2)第一节编制原则 (2)第二节工程概况 (2)第二章施工方案和主要分项工程的施工方法 (4)第一节工程施工阶段划分 (4)第二节沙良河中桥施工 (4)第三章施工总体进度计划 (13)第一节进度计划安排的依据和原则 (13)第二节施工总体进度计划表 (13)第四章拟投入劳动力及主要施工机械进场计划 (15)第一节投入劳动力计划 (15)第二节主要施工机械设备进场计划 (16)第五章质量、工期及安全保证措施 (18)第一节工程质量、工期及安全目标 (18)第二节质量体系与保证措施 (18)第三节工期保证措施 (25)第四节安全生产与保证措施 (27)第一章工程概况第一节编制原则1、原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款，严格按照合同文件规定的标准要求执行。
2、遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。
精心组织施工，确保工程质量安全。
3、确保工期的原则，在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按业主规定按期高效完成合同的施工任务。
4、确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一的方针。
第二节工程概况本工程位于佛山市顺德区乐从镇沙良河劳村段，拆除原有旧桥，新建一座3*16m预应力空心板简直桥。
一、桥型布置1、总体布置：3*16m，斜交10.00度布置，采用16m预应力砼空心板结构。
2、桥梁结构（1）上部结构：16m预应力混凝土空心板，梁高0.9m。
桥梁上部结构形式采用预制吊装，预制时在底模设置2.5cm预供度。
采用简支结构。
（2）下部结构：采用桩柱式桥墩，1.2米钢筋混凝土盖梁，薄壁式桥台；墩柱、桩基截面均为圆形，柱直径1.0m，桩径1.2m。
墩台桩基础采用钻孔灌注桩。
（3）细部结构桥梁采用GYZ200mm*28mm板式橡胶支座，板底及桥台顶设置混凝土垫石，桥梁横坡2%。
16m梁汽车吊吊装施工专项方案方案
张浦镇商鞅路、银河路、德展路、宏洋路新建工程BT项目预应力空心板吊装专项施工方案编制人：复核人：审定人:编制单位: 新江建设集团有限公司编制时间: 2０１4年 5 月1８日目录０、编制依据ﻩ错误!未定义书签。
1、工程概况ﻩ错误!未定义书签。
1.1工程设计概况....................................... 错误!未定义书签。
1.2参建单位ﻩ错误!未定义书签。
1.3工程目标ﻩ错误!未定义书签。
２、总体设想与施工准备ﻩ错误!未定义书签。
2.1施工总体设想....................................... 错误!未定义书签。
２．2吊装准备工作..................................... 错误!未定义书签。
２。
3吊装施工时间选择................................. 错误!未定义书签。
3、梁板运输ﻩ错误!未定义书签。
3。
1临时支撑与稳固避震措施ﻩ错误!未定义书签。
3．2运输行驶速度控制要求.............................. 错误!未定义书签。
４、吊装方案____________________________________________ 错误!未定义书签。
4．1地基处理ﻩ错误!未定义书签。
４．2吊装施工......................................... 错误!未定义书签。
4。
3吊装工况计算.................................................. - 5 - 5、施工进度计划及劳动力安排ﻩ错误!未定义书签。
5。
1 施工总进度计划编制的指导思想..................... 错误!未定义书签。
5。
２施工工期 ....................................... 错误!未定义书签。
16米空心板梁预制施工组织设计
16米空心板梁预制施工组织设计目录一、编制说明.................................................................. - 1 -二、编制依据.................................................................. - 1 -三、工程概述.................................................................. - 1 -四、预制场的布设 .......................................................... - 1 -五、人员机械配置及安排................................................ - 2 -六、T梁预制................................................................... - 2 -后法预应力空心板梁预制施工工艺框图.......................... - 8 -七、安全保证措施 .......................................................... - 9 -八、环境保护与文明施工.............................................. - 10 -一、编制说明本施工方案的编写充分考虑在及地方相关法律法规，以及市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了16米空心板梁预制方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项,该方案适用于K41+678.8-K49+800段16米空心板梁预制施工。
二、编制依据根据《三环高速公路两阶段施工图》相关规和标准：（1）《公路工程技术标准》（JTG F10-2006）（2）《公路桥涵设计通用规》（JTG D60-2004）（3）《公路桥涵施工技术规》（JTJ/T F50-2011）（4）《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-2004）三、工程概述本合同段桥梁工程共有桥梁5座，主线桥梁3座，互通匝道桥梁2座。
16米空心板梁汽车吊吊装建筑施工组织设计
目录1.编制说明 (1)2.编制依据 (1)3．工程概况 (1)4．人员及机械配置 (2)5．施工准备 (2)5.1技术准备 (2)5.2施工现场准备 (3)5.3施工机械准备 (3)6．机具选择 (4)7．施工方法 (8)7.1工艺流程 (8)7.2预制梁的运输 (10)7.3板梁定位 (10)7.4板梁安装方法 (10)7.5双机抬吊施工注意事项 (12)7.6.板梁安装实测项目表 (12)8．质量保证措施 (12)9．安全保证措施 (16)10．吊装过程中突发事件紧急预案 (21)11.文明施工措施 (23)1.编制说明本施工方案的编写充分考虑在及地方相关法律法规，以及市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了16米空心板梁的架设方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项,该方案适用于K41+678.8-K49+800段16米空心板梁架设施工。
2.编制依据1、根据总体施工组织设计文件。
2、、交通部、建设部和现行工程施工规、验收标准及安全准则；3、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。
4、对施工现场实地考察情况。
5、《公路桥涵施工技术规》（JTJ/T F50-2011）6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-957、《路桥施工计算手册》8、《起重机设计规》GB3811-2008-T9、《起重机械安全规程》GB6067-8510、《起重吊运指挥信号》GB5082-853．工程概况本合同段桥梁工程共有桥梁5座，主线桥梁3座，互通匝道桥梁2座。
上部构造主要为T梁、空心板及连续箱梁，其中16m空心板梁片，采用集中预制，然后分跨安装的方法作业。
预制采用龙门吊施工，吊车安装就位。
梁板具体工程数量见下表：表-1梁体数量及结构表序号桥梁名称中心桩号黄泥凼中.桥梁跨径（孔×m）桥梁全长(m)上部构造梁片数量1K46+8304×1669.04空心板梁72桥4．人员及机械配置人员配置序号1 2 3 5 6姓名吉明唐君忠、任昌兵王小华彦良职责总负责现场施工桥梁质量检测现场安全吊装人员人数12115机械配置序号12设备名称吊车运输平板车型号50t单位辆辆数量21备注5．施工准备5.1技术准备1）、桥台台帽、盖梁、支座垫块等养护期达到设计及规要求，且验收合格。
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目录1.编制说明 (1)2. 编制依据 (1)3．工程概况 (1)4．人员及机械配置 (2)5．施工准备 (2)5.1技术准备 (2)5.2施工现场准备 (3)5.3施工机械准备 (3)6．机具选择 (4)7．施工方法 (8)7.1工艺流程 (8)7.2预制梁的运输 (10)7.3板梁定位 (10)7.4板梁安装方法 (10)7.5双机抬吊施工注意事项 (12)7.6.板梁安装实测项目表 (12)8．质量保证措施 (12)9．安全保证措施 (16)10．吊装过程中突发事件紧急预案 (21)11.文明施工措施 (23)word 专业资料1.编制说明本施工方案的编写充分考虑在及地方相关法律法规，以及市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了16米空心板梁的架设方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项,该方案适用于K41+678.8-K49+800段16米空心板梁架设施工。
2.编制依据1、根据总体施工组织设计文件。
2、、交通部、建设部和现行工程施工规、验收标准及安全准则；3、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。
4、对施工现场实地考察情况。
5、《公路桥涵施工技术规》（JTJ/T F50-2011）6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-957、《路桥施工计算手册》8、《起重机设计规》GB3811-2008-T9、《起重机械安全规程》GB6067-8510、《起重吊运指挥信号》GB5082-853．工程概况本合同段桥梁工程共有桥梁5座，主线桥梁3座，互通匝道桥梁2座。
上部构造主要为T梁、空心板及连续箱梁，其中16m空心板梁片，采用集中预制，然后分跨安装的方法作业。
预制采用龙门吊施工，吊车安装就位。
梁板具体工程数量见下表：表-1梁体数量及结构表4．人员及机械配置人员配置机械配置5．施工准备5.1技术准备1）、桥台台帽、盖梁、支座垫块等养护期达到设计及规要求，且验收合格。
2）、空心板梁砼及封端砼养护期达到设计及规要求，且验收合格。
3）、在吊装施工作业前，对施工班组作业人员进行安全、技术交底工作，确保梁板吊装施工安全及质量。
5.2施工现场准备1）、确定梁板运输的行驶路线，对施工便道进行维修、加固处理，确保梁体运输过程中的安全及质量。
机械行驶及作业时，应与桥台保持不小于1m的距离。
2）、黄泥凼中桥采用土石围堰施工，路面宽8米，完全满足吊车作业，作为运输及吊装部位的路基，首先要根据梁体运输及吊装时的重量，计算出所需地基承载力不小于5.3Mpa，对不满足的部位立即进行处理，以满足要求为止，保证运输及吊装安全。
其次在吊装时吊车支脚用23×14×150cm厚垫木加钢板(1m×1m×0.02m)，来分散支脚支撑点应力。
3）、在吊装作业前做好支座垫石找平，并用全站仪精确放出台帽及盖梁顶面上每孔梁的纵向中心线、支座的中心线、梁端位置横线；在梁端位置横向定出各片梁底部边缘点；在每片梁的两端标出梁的竖向中线；控制永久支座的标高。
4）、先按图放出每片梁的边线及橡胶支座位置。
5）、准备好控制伸缩缝的木板，及垫平板梁的铁片。
6）、在整个施工过程中，要注意对梁体、桥台、台帽、盖梁等成品及半成品的保护。
5.3施工机械准备1）、按施工方案要求进场规定型号的吊车，进场时提供吊车的合格证、特殊操作工人的证件等相关检测证书。
并做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。
2)、清除吊机转臂空间围障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。
3)、吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
6．机具选择6.1作业吊车空心板梁吊装选用汽车吊吊装施工，桥梁跨间在原河道之上，地质条件较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。
以16m后空心板梁边板为验算对象16米边板的所用混凝土数量为：C50砼10.1m3，按砼单位重量2.5t/m3计算，G砼=10.1*2.5=25.25t16米边板的所用钢筋、钢绞线数量：钢筋：1490.2kg，钢绞线：267.2kg。
G钢=（1490.2+267.2）/1000=1.76tG=G砼+G钢=25.25+1.76=27.01t（1）本工程16m梁采用双机抬吊机作业。
（Q主+Q副）K≥Q1+Q2根据设计图纸计算边梁最重按27.01吨，即Q1=27.01吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.75。
即：Q主+Q副≥29.01吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4式中 H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。
取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。
选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/sinα式中 l——起重臂长度（m）；H——起重高度（m）；h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。
l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。
（4）吊车工作半径取6m，参考50吨汽车起重机起重性能表，可得（Q主+Q副）K≥Q1+Q2，即（24+24）×0.75=36＞29.01,所有综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，选用两台50吨汽车吊满足施工要求。
6.2索具、卡环等工具的选择6.2.1、钢丝绳拉力计算：梁体采用每端为2个吊钩，以两根钢丝绳进行计算。
N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2式中： N—每根钢丝绳索具的受拉力；G—梁板质量；n—吊索根数；α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角；P—吊索钢丝绳的破断拉力；K1—吊装时动载系数，取1.2；K2—吊索钢丝绳的安全系数，取6。
梁板质量取G=270.1KN，α取60°N=K1*G/n*1/Sinα=1.2*270.1/4/2*1/Sin60°=46.8KN拟选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。
S P=ΨΣS i式中S P——钢丝绳的破断拉力，KN；ΣS i——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；Ψ——钢丝捻制不均折减系数，对6×37绳，Ψ=0.82。
S P=0.82*1185=971.7KN∵N=86.6KN<P/K=971.7/6=161.95KN∴选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。
，钢丝绳满足要求。
6.2.2、卡环的选择计算吊装质量最大支撑时拉力N=46.8KN，卡环的允许荷载[F K]=40d2，拟选用17.5型卡环，查《路桥计算手册》15-15表得知d=64mm[F K]=40*642=163.84KN>46.8KN满足要求。
因此，采用汽车吊时选用17.5型卡环。
6.3、抗倾覆验算为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。
查《起重机设计规》可知：KGMG+KQMQ+KWMW≥0式中： KG——自重加权系数，取1KQ——起升荷载加权系数，取1.15KW——风动载加权系数，取1MG、MQ、MW为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N•m；覆边的力矩，N•m；W汽车吊工作时受力简图汽车吊工作时受力简图图中：G——汽车吊自重，取40.4t；Q——起升物重量，考虑双机抬吊，取15t；W ——风动载，按起升物重量的20%考虑；a ——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸6.6m ，故a 取3.3m ； R ——汽车吊工作半径，最大取6m ； h ——风动载合力点高度。
KGMG+KQMQ+KWMW=1×G ×a-1.15×Q ×（R-a ）-1×W ×h=404000×3.3-1.15×15000×(6-3.3)-0.2×15000×（2+0.2+0.95/2）=1278600 N •m ＞0故稳定性满足要求。
6.4、地基承载力验算汽车吊工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：()()()t Q G 6.255.364.403131单个支腿最大支承力=+=+=式中：G —汽车吊自重，取50t 吊车验算，为40.4t, Q —汽车吊最大荷重（额定荷重），为36.5t 。
汽车吊对路基的压强应为：()mpa m t S84.2/28409.06.25单个支腿最大支承力2===式中：S —支腿着点面积因此，50t 汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于2.84MPa ，而处理后的路基地基承载力设计要求不小于30Mpa ，故满足吊装要求。
7．施工方法7.1工艺流程空心板梁架设工艺流程图7.2预制梁的运输1)、板梁采用梁场2台龙门吊将梁板进行装车。
首先将运梁平板车开到指定的装车位置，然后用龙门吊将存梁区已经编号的待架设梁板吊起，徐徐放到平板车上。
在调放过程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。
2)、运输车采用两台平板车循环进行，每次运输一片空心板梁，在运输过程中用导链把空心板与平板车绑扎牢固，安全运至吊装场地。
3)、确定运输时间、运输路线、指导交通，确保运输安全。
运输过程中，运输平板车尽量靠道路右侧行驶，且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁板运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即停车进行处理。
4)、施工区域运输便道事先要经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在5km/h以。
7.3板梁定位1)、根据实际放出线路中心和桥台中心里程，在桥台上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线。
2)、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。
3)、在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时与板梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。
4)、按图纸要求，用全站仪精确放出每片梁的边线及橡胶支座位置。
7.4板梁安装方法本工程拟采用两台50T汽车吊双机抬吊安装。